또 급발진 주장, 모르핀 검출?...감기약 운전이 음주운전보다 위험할수도!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 300

@TheMmm1mmm 3 ай бұрын

사고만 나면 급발진이라고 하는게 거의 방에서 선풍기 켜고 자면 죽는다는 급의 한국 미신이 될 판이네요

@tk1691 3 ай бұрын

실제로도 같습니다. 차량 구조를 알면 이상 가속은 있을수 있어도 기어나 브레이크도 같이 고장난다는 헛소리는 절대 못합니다 지구는 네모라는 말과 동급으로 멍청한 소리입니다

@bs4016 3 ай бұрын

급발진을 믿을수밖에 없는게 살인자들이 무죄 받을수있는 최후의 수단이니 종교보다 더하죠 ㅋㅋㅋㅋ 과학적인 증명보단 사람들 밟아죽이고선 나이, 감성 유도후 포교하면서 무죄 호소 ㅋㅋ

@moaiya8 3 ай бұрын

사고가 났는데, 내잘못 아니라고 하면서 시간끌기 좋은 이유인듯

@골드팟 3 ай бұрын

틀발진

@워뇽-v2b 3 ай бұрын

한국인은 90프로가 감성으로 살아갑니다

@등등등-d7y 3 ай бұрын

한문철씨가 급발진 주장 남발에 일조했죠,, 법쪽 문제는 많은 사람들에게 도움을 주었지만 자동차 기계,기술쪽은 함부러 말씀 하시면 안되는데 급발진 의심 가는 영상이라며 너무 쉽게 말씀하시니 사람들이 차에서 내리면 급발진 급발진,,, 급발진 사고가 전부 맞다면 차를 해외에 더 많이 판매 하는 현대차는 망해도 수십 번 망했습니다,,

@GoodMorning10.27 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y하지만 절대 그럴일은 없을거라는게 팩트^^아직도 한문철을 믿는사람이 있다니ㅎㅎ

@GoodMorning10.27 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 왜 보급시키긴요.지가 돈벌어야되니까 광고하고 급발진 선동하는거죠ㅎ법적으로는 문철이가 아는지 몰라도 차의 기술영역은 문철이는 까막눈인데 무지성 급발진 주장ㅎㅎ 한문철은 미등보고도 브레이크등이라고 주장합니다ㅎㅎㅎ

@GoodMorning10.27 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 진짜 한문철같은 사기꾼 좀 믿지마세요ㅎ

@Lawyeroldman 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y수임료 뜯어가는 비리검사가? ㅋㅋㅋ

@Galaxyliner 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y뭔 굴복? 그 사람이 그렇게 차에 대해서 완벽한 전문가라고 단정할수 있남?

@워뇽-v2b 3 ай бұрын

걷기 경력 70년의 걷기베테랑들 보면 잘 못걷던데

@uquw394u8 3 ай бұрын

오 이거 써먹을게요 ㅋㅋ

@luv2233 3 ай бұрын

이야. . . 예술적인 비유네요.

@차성민-c8x 3 ай бұрын

살기 베테랑 ㅋㅋ

@user-un1dc7er0a 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 적절한 비유

@kanginlee2065 3 ай бұрын

생존경력 90년 생존베테랑들도 지금 침대에서 골골대는중 😂

@freetibet4800 3 ай бұрын

명장호소인이랑 변호사 하나가 물을 다 흐려놨지 급발진 그렇게 많다는데 미국에서 인정된 현기차 급발진 사례는 왜 안나옴? 미국 국토안보부도 현기가 매수함? ㅋㅋㅋ 뭐 내수용 수출용이 다르다 라는 제조업의 기본도 모르는 개소리 나불거릴거면 그냥 지나가라

@ParkingArtist 3 ай бұрын

페달블박 급발진 영상도 하나없는이유. 급발진했는데 영상보니 가속페달 밟고 있으니 신고도 못하는거지

@큐큐큐-p9x 2 ай бұрын

변호사 하나는 어떻게든 패달블박 팔아먹고싶어서 그러는듯

@고무백 2 ай бұрын

그색기 명장 뺏어야됨ㅋㅋㅋ

@wontv09 2 ай бұрын

공포 팔아 장사하는 인간은 진짜 악마 그 자체죠. 급발진 주장 사고의 인명피해는 그 악마 때문이라고 생각합니다

@st4rlit_ 2 ай бұрын

+김필수

@BrandyRubberduck 3 ай бұрын

택시들 운전부심 심하던데.. 차선도 똑바로 못 가는 사람들이 운전부심 이라니.. 저는 택시 기사가 운전을 가장 못 한다고 봐요. 차알못 상태로 그 가느다란 타이어와 출렁이는 서스로 수십년간 쌔리밟고 칼질을 하고 다녔으면 실력은 커녕 폭탄 인거죠.

@Oddd273 3 ай бұрын

양아치가 나 싸움잘해 하고 다니는거랑 비슷

@저희나라 3 ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ 택시 기사 공통점이 차선 하나 제대로 못 지키더군요 갓 면허딴 김여사도 택시보단 운전 잘할듯. 운전 오래했는데 걍 생각없이 막장운전만 오래한거라 30년을 타도 실력이 안 늠 택시기사 놈들 중에서 카운터 스티어 할 줄 아는 사람 한 명도 찾기 힘들듯.

@TheMmm1mmm 3 ай бұрын

@@Oddd273 이게 정답이네요 ㅋㅋ

@바바리안-r3l 3 ай бұрын

신호위반도 오토바이다음으로 많은게 택시죠. 대한민국 도로상황이 자기들을 제외한 모든 운전자들의 배려가 있기에 그나마 이 정도 성립된다는걸 택시기사들은 전혀 모를겁니다.

@노란물결 3 ай бұрын

저는 택시들이 주행하는게 답답하게 느껴집니다. 고령 기사님이 많아서 그런가 싶네요.

@A.BC1 3 ай бұрын

이제 시작임. 더 심한일도 계속 일어날텐데 뭔가 대책이 필요해보임. 영감님들 사고내면 급발진으로 대동단결. 어제 레이는 80대 운전자는 가만히 있는데 동승자들이 급발진이라고 주장...

@촉법소년단 3 ай бұрын

한문철변호사 채널보니 86세 할배사 사고내서 사람 병1신 만들어놓고 다음날 자연사 해버린게 레전드던데

@mog9158 3 ай бұрын

당장 본인이 페달 오인이라고 자수한 분도 계신데 무슨

@disisaaron 3 ай бұрын

@@촉법소년단 와 그럴수가

@촉법소년단 3 ай бұрын

@@disisaaron 피해자 존나 중상만들어놓고 자기는 저승으로 런~

@jamisont1 3 ай бұрын

미국경우 음주운전이라하지않고 DUI라고 하죠. 감기약먹고 제정신아니면서 운전해서 걸려도 음주운전하고 똑같이 처벌함.

@yogipower1598 3 ай бұрын

추가로, 수술할때 마취 하고 수술했을때 마취가 어느정도 깨있어도 동승자 불러야 퇴원도 가능하고, 말씀하신대로 약 먹고 운전하다 걸려도 DUI 로 똑같이 처벌하죠.

@BondiBeache 3 ай бұрын

급발진이라고 하지않고 SUA라고 하죠. 진짜 선진국과 후진국의 차이를 보여주는게 이런 단어 사용에서도 느낄 수 있음. 단어의 범위와 개념부터 다르고 합리적이고 과학적이라는걸 알수있음.

@user-qe9kj5rh6n 3 ай бұрын

어 니들 부모 ~

@yogipower1598 3 ай бұрын

@@user-qe9kj5rh6n 가계정 팔 시간에 부모님한테 효도해라.

@qwertybylinkinpark2006 2 ай бұрын

종합건강검진 받을 때, 특히 수면내시경 받은 뒤 운전하는 행위에 대해서도 대응방안이 있어야 한다고 봅니다. 프로포폴이나 미다졸람이 혈관에 남아있는 상태에서 운전대 잡는 건 음주운전보다도 위험하거든요. 특히 최근에 가장 많이 쓰이는 미다졸람 같은 경우 프로포폴과는 달리 체내에 축적이 되고, 경우에 따라서는 24시간 넘게 몸에 남아있어서 언제 어떻게 몸에 영향을 끼칠지 모릅니다. 지금 도로교통법상으로는 '약물운전 시 처벌받는다' 라는 규정만 있을 뿐, 수면제 투여 이후 최대 몇 시간 이상 운전하지 말라는 식의 구체적 가이드라인이 하나도 없습니다. 병원 측에서 원칙적으로 주차지원을 금지하고, 경우에 따라서는 돌려보낸 뒤 내원 날짜를 다시 잡기도 한다지만... 여전히 자차로 수면내시경 받으러 내원하는 사람들이 많아서 개인적으로는 볼 때마다 무섭습니다.

@hmkwon7275 3 ай бұрын

무지성 급발진 주장이 위험한이유가 고령운전자의 사고를 정당화해버린다는거임. 이로인해 고령운전자에게 안전불감증을 발생하고 더 믾은사고를 유발한다는거임.

@Lawyeroldman 3 ай бұрын

고령운전 자체가 음주운전임. 면허압수가 기본이고 직업 지역 특성상 운전면허가 필요하면 매달 갱신 필요

@수호-j6h 3 ай бұрын

현대 사회에서 세대 간, 성별 간 갈등이 심화되고 있는 이런 현상은 매우 우려스럽습니다. 비하와 폄하가 일상화되면서, 특정 집단을 혐오의 대상으로 삼는 분위기가 조성되고 있는 것 같습니다. 이러한 현상은 집단을 형성하여 특정 집단을 공격하는 형태로 나타나며, 이는 매우 심각한 문제라고 생각합니다. 예측할 수 없는 상황은 불안의 원인이 되며, 이러한 불안이 몇몇 사례로 현실화되면, 그 공포를 경감하기 위해 특정 집단을 공격하는 미성숙한 사회 현상이 발생한다고 생각합니다. 이러한 사회적 분위기는 성숙한 사회로 나아가는 데 큰 장애물이 될 수 있습니다.

@수호-j6h 3 ай бұрын

영상은 지식을 분석을 바탕으로 전달하는 건 좋은 것 같습니다. 그리고 영상으로 경각심만 가지면 좋을 것 같습니다. 사태 심각성을 인지하고 경계하고 조심하는 마음만 가지면 됩니다. 그 이상의 분노나 혐오 같은 감정은 지나치게 왜곡된 모습이라고 생각합니다. 고령사회로 넘어가는 대한민국인데 세대간 소통이 왜곡된 감정으로 끊기지 않길 바랍니다. 누군가와 소통을 위해서는 먼저는 이해라는 관점에서 시작되어야 한다고 생각합니다. 제발 이 영상을 보고 경각심만 가지시길 바랍니다. 그리고 주변 고령의 운전자분들을 문제화된 대상이 아닌 교육의 대상으로 생각하여 지금의 이 정보와 변화된 사회적 개념들을 소통을 통해 만들어 가면 좋겠습니다. 먼저 저도 제 부모님과 대화 해봐야겠네요

@snow_-man 3 ай бұрын

저렇게 지병이 많은데 운전을 하신다니.. 사람을 죽여야 그만 둘려나?

@장석운-z8d 3 ай бұрын

논네들이 절믄이들 다 잡아간다...냉정하게 운전면허증 반납하자..운동이라도 열심히해서 심신건강하게 운전대를 잡던지.

@horay77 3 ай бұрын

안녕하세요! 현직 약사로 일하고 있는 구독자 입니다. 정말 정확한 설명에 김한용 기자님께 감동받았습니다.. 널리 퍼져야 할 공익 영상입니다. 항상 코푸시럽, 비염약 드릴 때 말씀드립니다만, 앞으로 더 열심히 주의드려야겠어요

@Ἀσκληπιός-λ1μ 2 ай бұрын

급발진 요건들 중 차가 감속했는지에 대한 확인을 해보면 모든것이 명확해집니다. 브레이크는 전자장비와는 아무런 상관관계가 없는 유압식 가동 장치입니다. 어떻게든 브레이크 페달을 밟았다면 차가 정지하지는 못하더라도 "감속"은 하게 됩니다. 계속해서 가속을 한 자동차 사고는 안타깝지만 페달링 휴먼에러입니다.....이는 명확한 과학적 사실이에요......대체 왜 이런 논란이 자꾸 생기는지 도저히 이해가 안되지만....제발 계몽됩시다....

@고기사줘-u6q 2 ай бұрын

페달오인 100%증거는 있고 급발진영상들은 거의다봐도 브레이크등 안들어오고 밟았다한거는 브레이크결함이나 고장인거고 방송에서 미등인데 브레이크등이라하고 박을때 1초정도 들어왔는데 밟았다고 하는데 마네킹태우고 충돌테스트해도 박을때 브레이크등들어오는데 같이 고장나는건 제로에 가까운데 왜 다 급발진이라는지 안타깝네요…

@안대진-d7p 2 ай бұрын

이거 외국에 페달 블랙박스보니깐 급발진 주장한 사람들 다 아니었음...브레이크를 엑셀로 오해하고 계속밟음 그 긴장하고 당황한 상태로 엑셀만 밟는것임

@HOH0JinJ1N 3 ай бұрын

이게 '기자' 죠. 급발진, X약.... 자극적인 이야기만 나열하고 끝나는 다른 언론과 다릅니다. 자료준비에 애쓰신것 너무 느껴지네요^^

@블루B-s3r 3 ай бұрын

많은 뉴스에서 급발진시 브레이크가 먹통된다라고 방송하던데 경악을 금치못함 문제 삼으면 먹통된다라는게 딱딱해진다를 그렇게 표현했다 이런식으로 빠져나가겠지만 모르고 했다면 허위방송이고 알고 했다면 굉장히 악의적인 의도가 불순한 선동임

@하리보-x3c 3 ай бұрын

기자가 이렇게까지 해준다면 독자로써 물론 좋겠지만, 김한용님은 유튜버 아니신가요?

@HOH0JinJ1N 3 ай бұрын

@@하리보-x3c 전통적인 인식에선 전직기자라고 해야할지 모르겠지만, 유튜브라는 매체를 통해 결국 기자와 언론의 역할을 하고계신 것도 사실이라고 생각해요^^

@qwe1570 3 ай бұрын

@@하리보-x3c 모터그래프 라는 유명한 차량 매거진의 편집장 출신이니 기자가 맞지요^^

@qwe1570 3 ай бұрын

@@하리보-x3c그냥 본인이 모카 근본을 잘 모르니까 하시는 말씀입니다

@woodsofwind 3 ай бұрын

브랙끼를 밟고있다라고 믿고잇을뿐.... 현실은 악셀을 콱콱~~~분명하다~~

@q35871542 3 ай бұрын

에라이

@개똥이-s4t 2 ай бұрын

사고치고 악셀밟은거 기억못하는사람 70% 사고치고 급발진이라 거짓말하는사람 29.8% 천재지변 기계결함사고 다합해도 10중에 1도안됨 로또랑 비교도안됨 더 어려움 거의 전부다 인간들실수에서사고 안전교육받을때 강사가 말해준거 나도 그렇게생각함ㅎ

@챈들러빙-l5r 3 ай бұрын

차라리 귀신이 시켰다고 해라

@user-silverark 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@v8_6200 3 ай бұрын

@@챈들러빙-l5r ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jshnaeuen 3 ай бұрын

라고 고령사고운전자들 그러죠 본인은 계속 브레이크를 밟았다고 주장합니다

@블루B-s3r 3 ай бұрын

저승사자가 찾아왔어요....

@JIHYEOGI 2 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@aeritu1846 3 ай бұрын

그 모 명장이 급발진 주장하는 어른들의 앞잡이더라고 뭔 말을 해도 훌륭하신 분의 주장이니 닥치고 있으라고 하더라

@jamisont1 3 ай бұрын

훌륭하신 초졸이신분

@St-xi7ym 3 ай бұрын

명장왈:급발진 상황에서는 브레이크등도 들어오지 않는다구!!!

@luv2233 3 ай бұрын

못살던 사람이고 가방끈짧음. 어릴때부터 거지라 정비소잡일했다고 하던데 돈없는 그런애들이 커서 돈에 대한 집착이 심하고 거짓말사기에 자연스럽더라.

@호카손자 3 ай бұрын

으르신들은 뇌 구조 자체가 스스로 논증하기보다는 권위에 의존하도록 짜여있어서(시대적 배경을 보면 그럴 수밖에 없음) 어쩔 수가 없습니다. 근데 세상에 정비사가 P씨만 있는 게 아니고, 변호사가 H씨만 있는 게 아닐텐데, 나머지 수십만명의 주장은 무시하고 그들만 맹신하는 모습이 좀 안타깝긴 하죠. 그리고 공교롭게도 그 둘은 페달 블랙박스를... 흐헙

@아빠고릴라-z7u 3 ай бұрын

정비명장.. 사람과실은 자신에게 도움이 안됨. 차량문제 제조사문제는 자신에게 도움이 됨.. 당연히 무조건 사람은 문제가 없고 차량 혹든 제조사문제를 걸고 넘어지는거지

@IIlllIIlllIIlllIIIllIIllIIllI 2 ай бұрын

이거가지고 몇년을 한모씨와 박모씨 유튜브채널에서 싸웠는데 참 속이 다 시원하네요

@lcr479 2 ай бұрын

급발진이 많다는 분위기 조성한 사람들도 이러한 사건에 일조했다고 생각함. 예전이라면 '어어? 차가 왜 나가지? 뭐지?' 하고 자기가 뭘 밟고 있는지, 뭐가 문제인지 한 번 돌이켜 생각해 봤다면, 지금은 차가 갑자기 나가기만 하면 '아 나도 올 게 왔구나.. 급발진이다' 이렇게 생각이 고정돼 버리는 것도 큰 문제인 것 같음

@bsewidjdif 3 ай бұрын

우리나라에서 급발진 의심사고가 엄청 많은이유가 진짜 차가 문제라기보단 무조건 급발진 주장하는 분들 덕분인듯 ㅋㅋㅋㅋ

@골드팟 3 ай бұрын

코로나백신 부작용

@배광진-k6h 3 ай бұрын

맞습니다. 그런 사람들도 이런 급발진 타령 유행을 일으킨 공범이죠. 언론사랑 명장, 변호사 뭐 이런 사람들한테 선동 당했다고해도 그 사람들 다 공범임.

@사랑만남은남자 3 ай бұрын

일단 급발진 주장해야 본인에게 유리하니까 그런건희...

@골드팟 3 ай бұрын

@@bsewidjdif 이거시 바로 야나두효과

@srayP 3 ай бұрын

갑자기 그게 생각나네요. UFO 목격담이 공개되자 너나할거없이 UFO를 보았다 주장하는것과 같은 ㅎㅎ

@v8_6200 3 ай бұрын

몇몇 유튜버 급발진 가스라이팅에 똑똑하지 못한 소수의 국민들이 이용 당하고 있습니다. 너무 안타깝습니다. 모두가 모카 김한용님 처럼 현명한 사람이 되었으면 좋겠습니다.

@sophi9505 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 사기꾼 같은 그 사람 왜 자꾸 명장이라하고 방송에 불러준대요? 그러니 대중이 현혹될 수밖에요. 김한용씨를 모셔야할듯요. 제발 사람들아 과학적으로 사고해라

@연욱-o5x 3 ай бұрын

암울한건 그런 멍청한 인간이 소수가 아닌것 같다는거...ㅋㅋㅋ

@블루B-s3r 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 정비사라기보다 무당 ㅋㅋ 외관 어디 먹었고 속도나 받은 충격을 보면 100%급발진이라고 하는데ㅋㅋ 돈에 양심을 판거죠

@v8_6200 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 많이 안타까워요

@v8_6200 3 ай бұрын

@@연욱-o5x 사실 많은 사람들이 급발진 타령 하고 있더라구요. 안타깝습니다.

@전라도목포-q4t 3 ай бұрын

이젠 사고만 나면 급발진 ㅋㅋ 경찰 바빠지겠네

@shinho7692 3 ай бұрын

싫음 패달캠 의무장착 해야지

@장종관-l2i 3 ай бұрын

@@shinho7692 대한민국만 그놈의 페달 블랙박스 ㅋㅋㅋ 걍 딸피들 운전 못하게해야지

@아보카도오일-m8d 3 ай бұрын

@@shinho7692블박도 제대로 제출 안하는데 뭔 의무 ㅋㅋㅋ

@오징어덮밥굿 2 ай бұрын

틀딱 급발진의 경우 119와 통화를 한다면 119는 브레이크를 밟으라는 소리를 하지말고 그냥 양발 모두 브레이크에서 발을 때고 그냥 핸드 브레이크를 댕기라고 조언해주도록 매뉴얼을 바꿔야함

@user-no9ue8jl4w 3 ай бұрын

고령운전자 분들에 대한 정기적이고 의무적인 재운전교육, 인지검사 등 법적인 제도가 필요할것 같습니다.

@워뇽-v2b 3 ай бұрын

뉴스에서 전국민 선동중이라 급발진시 페달오인이라는 생각조차 못하고 “아, 드디어 이 흉ㄱㅊ가 날 죽아려 드는구나” 하며 뇌정지오게 만듦

@ttoja1267 3 ай бұрын

현기차 빨리 언론사에 광고 뿌려야 할 듯

@이건우-e4l6f 3 ай бұрын

예전같으면 그냥 폐달오인인정하고 잘못했다고 했을텐데 한@철,박@일 같은 급발진타령하는분들때문에 급발진타령하는 사람들 늘어남

@jhkim4578 3 ай бұрын

제가 오래 전에 감기약 먹고 운전한 적 있는데 운전 중에 저도 모르게 깜빡 졸아서 죽을 뻔 한 적 있습니다. 2~3초 정도 졸은 거 같은데 고속화도로에서 80~90키로 정도 속도로 2차선에서 달리다가 빵빵 소리에 깨고 나니 3차선에 와 있더군요. 옆차가 재주 좋게 잘 피해줘서 사고가 안 났다고 생각하고 있고요. 그 때 이후로 절대 감기약 먹고 운전 안 하고 주변에도 절대 하지 말라고 이야기하고 있습니다.

@test-j9j 3 ай бұрын

뻔 한->뻔한 그 때->그때

@Wisdom_Kim_1004 2 ай бұрын

@@test-j9j적당히하숔

@test-j9j 2 ай бұрын

@@Wisdom_Kim_1004 적당히 틀리시면 됩니다~

@dannyko2425 3 ай бұрын

급발진…띠바. 한국 국민들이 얼마나 미개하고 악질인지 단적으로 말해주는 한 단어! 급발진이라고 우기면 법적인 처벌이 경감되거나 미뤄지고 보상에대한 부담도 줄고 피해자에게 미안한 감정 갖지 않아도 되고!! 급발진 믿는것들이 엄청나게 많다는게 참 신기함!!!역시 한국 국민들…ㅋㅋㅋ 지들이 선진국민이란다…푸하하

@user-filmstar 3 ай бұрын

푸바오 간다고 질질짜는 이성이 마비된 사회입니다. 이미 비정상들이 정상을 비정상 만드는 이상한 나라가 됐음. 급발진같은건 없다고 하면 나중에 니가 꼭 당해라 이ㅈㄹ들함. 현실은 급발진은 없고 패달오인 백프로인데 이런 모지리들이 언젠가 자기나 가족들이 사고 당했을때 가해자가 급발진 주장하면 퍽이나 이해해주겠네.

@스티즈-w6w 3 ай бұрын

급발진은 우리나라에서만 존재하는 하나의 미신과 같다

@gaon1405 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 미국에선 1년에 만건 이상의 급발진(SUA) 주장이 있습니다. 사고 책임을 차량 제조사에 전가 시키려고 거짓말 하는 거죠.

@hmkwon7275 3 ай бұрын

@@gaon1405하지만 절대다수가 의도치않은 가속 사고, 즉 페달오인사고로 밝혀지죠ㅋ

@hq8945 3 ай бұрын

선풍이 틀고자면 죽는당께요

@gaon560 3 ай бұрын

@@hmkwon7275 절대다수 ㄴㄴ 무조건 패달오인으로 결정됌

@김성호-b4z3m 3 ай бұрын

전기차타면 불타죽어요

@user-drdrdrdrdr 3 ай бұрын

이게 무슨 급발진이냐ㅋㅋㅋ 조작 미숙아니냐 후진해서 쳐박았으면 그대로 대기하던가 파킹을 놔야지ㅋㅋㅋ 드라이브로 변경해서 또 쳐박는 게 급발진이냐ㅋㅋㅋ 입만 열면 급발진 스스로 잘못을 인정하는 게 그렇게 어렵냐 노인네들아 안부끄럽냐 그래서 요즘 노인들이 존경도 못 받고 어른 취급을 못 받는거다

@KM-qz2ll 3 ай бұрын

양심 없는 노인들 이제 사고만 내면 일단 급발진탓 하는게 현실이 되었네요ㅋㅋㅋㅋ 빨리 노인들 운전 못하게 법적으로 뭔가 이루어졌으면 합니다

@절치부심 3 ай бұрын

자신의 인지능력 하락을 인정하지 못하고, 급발진이라 우기는 거임.

@nasyonaru9333 3 ай бұрын

원래 노인이 되면 뇌가 퇴화되서 고집이 필요 이상으로도 세진다죠

@블루B-s3r 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 그랜저 결과 어떻게됨? 왜 조용함? 난 그거 전손노리고 주작한거 같던데

@나는고양이다-l4g 3 ай бұрын

몸뚱이 오동작 K-틀발진

@적크크 3 ай бұрын

그럼 제네시스 매출 떨어질듯? 젊은 사람들은 급발진 할까봐 안타고

@와인에취해 3 ай бұрын

후진해서 박았음 서야지 토낄라고 설치다 당황해서 악셀 밟은거지 뭔 급발진이야...

@topgun85 3 ай бұрын

x블리에서 방금 “신이 주신 선물 바로 패달블랙박스 ~ ”이러는거 보고 확신이 들었습니다... 한** 그는 다크나이트 였던 것입니다 패달블랙박스를 이용해서 패달오인해서 엑셀 때려밟는 급발진호소인들 다 때려잡기 위해 노력했던 것이었습니다 근대 아예 요즘 대놓고 광고하는거 보니 재고가 많이 남았나 봅니다 모두들 패달블랙박스 설치해서 응원 하시지요 아 물론 급발진 의심사고나면 바로 제거하는거 잊지 마시고요 브레이큰줄 알고 엑셀 쌔리 밟은게 들통날지 모르니깐요

@donbu-ahn 3 ай бұрын

사람은 늙으면 애가 된다.베스트드라이버가 초보운전으로 돌아간다.무사고 기록으로 운전을 마치시길.안하면 된다.

@오정민-s6g 3 ай бұрын

동감합니다

@미션-w8r 2 ай бұрын

이 댓글도 대박임

@박진영-o4t 2 ай бұрын

제가 볼때는 지금 급발진 시 대응 방법을 잘못 알려진게 아닌가 싶습니다. 기존의 급발진시 브레이크를 여러번 나눠밟거나 꾹 밟거나 등등 페달 하나에 초점이 맞춰진게 잘못된거 같습니다. 페달 하나만이 아닌, 급발진 시 행동요령으로 처음 급발진 의심 시 브레이크 + 악셀페달 꾹 밟기 이렇게 인지가 되고 전파가 된다면, 분명 브레이크를 밟고 있다고 생각들었는대 왼쪽 발에 페달이 밟히면 어? 내가 잘못 밟았네늘 인지하게 되서 제대로 밟게 되지 않을까요? 어차피 악셀 브레이크 동시에 밟아도 브레이크가 잡혀서 차가 튀어나가지 않기에 더 안전하다고 생각합니다. 정말 급발진시라면 양발이 전부 페달에 있는대 튀어 나간다면 그담에 브레이를 나눠 밟든 꾹 발든 대처가 필요한거구요. 처음 운전 면허 교육 부터 이런걸 의무사항을 넣는건 어떨까요 마치 수동의 돌발 상황처럼요 의견을 한번 남겨봅니다

@aprilfirst4006 3 ай бұрын

한문철이 노인들한테 블랙박스랑 보험 팔아야하니까 앞장서서 급발진 선동하고계시죠 ㅎㅎ

@현이야-o1f 3 ай бұрын

20-30대 운전자가 급발진 주장하는걸 본적이 없는거같아요. 왜죠? 😅

@네버다이-l5n 3 ай бұрын

안 찿아봐서지요

@이라기혁 3 ай бұрын

급발진이 아니기 때문이죠 패달오조작사고

@저희나라 3 ай бұрын

여성 운전자는 있음. 물론 남자 중엔 없음

@healthhhhhhhh 3 ай бұрын

좀 만 생각 하면 답 나오는데 생각을 하기 싫은 사람인가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@한종국-k4u 3 ай бұрын

왜없어

@안-d3u 3 ай бұрын

현직 간호사입니다. 1세대 항히스타민제는 지금도 굉장히 많이 처방하고있습니다. 특히 페니라민 같은경우는 정말 많은 부분에서 사용하고 굳이 비염 감기 증상이 아닌 항히스타민제 같은 경우는 피부트러블, 가려움증 등등 정말 많은 부분에서 사용하다보니 일상에서 어? 나는 피부과다녀왔는데? 하며 복용하는 경우도 굉장히 많아요 1세대가 약효 또한 뛰어나긴하죠 그러다보니 항히스타민제에 대한 내성이 생기지 않더라도 효과를 보고 2,3세대 약물보다 1세대 약물을 선호하는 환자분들 또한 많습니다. 다들 운전하실때는 안전운전 하시고 어? 지금 내 몸 컨디션이 평소와는 다른거같은데? 라는 생각이 들면 한번 더 심사숙고하여 핸들을 잡으시길 바랍니다. 물론 졸음, 어지럼증 등 운전에 영향을 끼치는 증상들은 약물의 부작용중 하나입니다. 부작용이란 말 그대로 모든 사람에게 무조건적으로 나타나는게 아니지만 특히 항히스타민제는 굉장히 빈번한 부작용이 나타나는 약물이니 더욱 주의 바랍니다.

@tz6987 3 ай бұрын

비염환자및 천식환자들... 흡연을 하시는데... 그리고 운전도 하시고... 조심하세요. 본인이 젊은 시절과 다릅니다. 나이가 들면... 모든 재생능력및 기능이 떨어집니다.

@aprilsky76 3 ай бұрын

헐~!!

@mocar_official 3 ай бұрын

간호사님 감사합니다.

@hachuljeong957 3 ай бұрын

2,3세대 보다 부작용이 우려되는데 환자가 1세대 항히스타민제 달라고 하면 골라서 주나요????? 배스킨라빈스????? 제약사 로비에 의사가 처방하는게 아니고?????

@h9hades 3 ай бұрын

@@hachuljeong957 영상에 나오는 제품들은 그냥 약국에서 구매 가능함 ㅉㅉ

@용용이-o7c 3 ай бұрын

운전경력 40년이 실수 할 리가 없다..라고 믿는 사람들은 상식이 없어 말이 통하질 않습니다 상식 없는 사람을 이해시키기란 결코 쉽지 않습니다

@소비유파파 3 ай бұрын

이런 컨텐츠 너무 좋네요 역시 모카

@아울이-s8e 3 ай бұрын

고령자 되면 인지능력이 떨어지는건 당연한건데 뭘 운전경력 20년이나 30년이나 어떻게 헷갈릴수가 있냐라고 하는거 자체가 웃김.

@user-filmstar 3 ай бұрын

내말이. 이게 진짜 제일 속터짐. 글발진 타령하는 정신병자들은 그냥 논리가 없음 "베테랑이 그럴리가 있어??"

@DonggeonHyung 3 ай бұрын

@@user-filmstar그니까 이딴 논리면 레이싱 경기 대회 드라이버들은 왜 죄다 2030 젊은이들인지 그들 논리에 따르면 운전경력 60년 90대 할아버지가 젤 운전 잘해야 하는 거 아닌가?

@블루B-s3r 3 ай бұрын

미치지않고서야~ 난 이 댓글이 젤 빡침 대가리깨고싶음 사고로 죽은 사람들은 미쳐서 죽나? 사고가 그런건데

@Yoyop24 3 ай бұрын

이게 맞죠. 사고에는 많은 경우의 수가 존재합니다. 무조건 "급발진"만 외치는 그분이 보셨으면 하네요

@Japchebap 3 ай бұрын

페달블랙박스 팔아야되서 안됩니다.

@KANADA-dv2ib 3 ай бұрын

그분은 한머시기 변호사요??😂

@블루B-s3r 3 ай бұрын

@@KANADA-dv2ib 설운도 사건때 욕처먹고 요즘 중립박음 ㅋㅋ 김필수도 중립으로 돌아섯고 박명장 인싸케이만 주구장창 아묻따 급발진

@배광진-k6h 3 ай бұрын

몇년 전부터 이런 급발진 사고 주장하는 사람들한테 엔지니어랑 전문가들의 설명, 제동등의 원리등 객관적 자료로 설명을 해줘도 이상한 공업사 명장이랑 변호사가 급발진이라고 했다고 사람 알바 취급하고 툭하면 역지사지해서 너도 운전하다가 급발진 당하라고 욕하던 놈들... 나는 애초에 타회사 차량 잘 타고 다니고 있고 그렇게 급발진 주장하는 회사차량 점유율은 국내 시장 독점인데 급발진 주장하는 사람들 차도 다 타회사차겠지? 그렇게 불신하면서 어떻게 타고 다녀? 그리고 역지사지는 운전자 입장만 할 줄 알지? 피해자 입장에서는 왜 못하는지 모르겠음. 자기들 가족이 나중에 교통사고를 당했는데 운전자가 내려서 "급발진입니다"라고 하면 인정해줄거야? 기가 차서 진짜 그때 가서 딴 소리 하지 말았으면 좋겠음. 항상 "~ㄹ 수 없다" 이런 가정법 표현으로 급발진 주장하고 "상식적으로 말이 안된다" "이해할 수가 없다" 이런 상식타령으로 급발진 주장하는데 아니 세상 상식적으로 돌아가면 세상은 왜 이래요???

@user-filmstar 3 ай бұрын

내 마음을 여기다 써놓으신거 같음

@블루B-s3r 3 ай бұрын

저도 열심히 설명하는데 귀 닫고 눈감고 다른 영상에 똑같은 글 싸지르고 그냥 들을 생각도 없고 찾아볼 생각도 없어요 그런거보면 이해관계가 얽혀있는 의도가 불순한 집단이 선동하는거 같다는 의심이 드네요

@jackie0108 3 ай бұрын

박 아무개 명장이라는 분은 국졸로 열심히 사신 분이지만, '명장'이라는 공식 국가자격 (한국산업인력공단에서 관리)은 없습니다. 자동차 정비 관련 공식 국가자격은 '자동차보수도장기능사, 자동차정비기능사, 자동차정비기능장, 자동차정비기사, 자동차정비산업기사, 자동차차체수리기능사, 그린전동자동차기사' 밖에 없습니다.

@aquaman6602 3 ай бұрын

왜 모든 급발진 호소영상은 브레이크를 밟아야 하는 상황에서만 시작될까요?

@zxcv2786 2 ай бұрын

이야 믿고 보는 모카지만, 이렇게 정확하게 알려주시다니 좋은 영상 감사합니다🙇🏻‍♂️

@포고인생 3 ай бұрын

급발진을 경험한 운전자로써 급발진은 존재하긴 합니다 신호로 멈춘상태에서 발생했습니다 출발하려하는데 굉음이 들렸고 앞차와 안부딪칠려고 브레이크를 있는 힘껏 밟았는데 그래도 사람 걷는 속도로 차는 움직이더라구요 굉음은 30초정도 난것같고 이후엔 그런경우가 없었습니다 만일 운행중이였어면 큰사고 났을껍니다.

@데브툴즈다미 3 ай бұрын

최근레이 사고와 비슷함

@Samdasua 2 ай бұрын

@@포고인생 n 넣고 엑셀밟으신듯 브레이크에서 발 떨어져서 차는 굴러간거고…

@포고인생 2 ай бұрын

@@Samdasua 물론 급발진이 없다고 생각하는분은 그럴꺼다고 생각 할수도 있습니다. n놓고 엑셀밟아본분은 아실겁니다 왜 차가 안나가지 하면서 d를 확인합니다. 이건 차가 안나가는겁니다 또 그건 굉음이 아니라 부릉입니다 굉음은 엔진 쪽에서 왱하는 소리가 아주크게 계속납니다 90프로 이상 운전자는 신호대기시엔 D를 놓고 브레이크를 밟는것으로 압니다 저 또한 마찬가지며 신호대기때는 브레이크를 살짝 밟고 있는 상태이고 조금씩 이동할때는 브레이크조작으로 조금씩 앞으로 나갑니다. 여기까지는 동의 하시죠. 브레이크를 밟아서 차가 멈춰있는데 갑자기 굉음 소리와 함께 차가 조금씩 움직이면 다들 밟던 브레이크를 더 세게 밟겠죠 굉음소리가 멈췄을때 브레이크에서 발을 뗏습니다

@paulkim427 2 ай бұрын

급발진이라고 단정할수도 없지만 가속페달을 밟았다고 단정할 수도 없는데 왜 급발진이 아니고 운전자 과실이라고 단정하여 방송을 하는건지 모르겠군요… 쌍용차 급발진 사고때도 동일한 입장의 보도를 하셨는지 궁금하군요. 현대차와 모종의 뒷거래가 의심스럽다는 오해 안 받으려면 중심을 잘 지켜서 방송하셔야지 않을까요? 현대차 어용방송의 김어용 기자라는 비판을 안받으시랴면 좀 더 중심을 지켜 의견을 제시해 주셨으면 합니다.

@화살-q3h 3 ай бұрын

70세 넘으면 택시 및 상업용 대형 운전 면허는 박탈해야 한다.. 그리고 모든 공직( 모든 선출직 포함 )에서 물러 나도록 해야만 한다.. 바이든 처럼 본인은 정상이라고 우기지만 제 3자가 보면 정상이 아니다.. 행동도 굼뜨고 고집만 부리며 상황 대처를 제대로 못한다..

@금갈치 3 ай бұрын

너무 동감이지만 국회의원하는 놈들도 죄다 딸피라 이런 법을 만들지 의문이네요

@cyclo4u 3 ай бұрын

무조건 몰아하는건 안됨. 남자라고 무조권 범죄자 취급하는것과 다를바 없음 99?%통과율 잘못된걸, 엄격하고 까다롭게해서 걸러야함.

@조채훈-p1p 3 ай бұрын

자격을 재검증하는 절차가 필요하다고 생각합니다. 늙었든 젊었든 면허를 취득하고 갱신하는 과정이 매우 엄격해야한다고 생각합니다. 그레야 변화하는 도로교통법에 대응도 되고요.

@stevek26 3 ай бұрын

국회의원같은 선출직도 출마에 나이제한 둬야함 그게 맞지

@마리골드-i8x 2 ай бұрын

항상 유익하고 소중한 정보와 영상 그리고 콘텐츠 제작해주셔서 많은 도움이 되고 있습니다 감사합니다

@oisobagi52 3 ай бұрын

마법의 단어 급발진

@절치부심 3 ай бұрын

현대는 얼마나 억울하노...

@bv7o_ 3 ай бұрын

@@절치부심 하긴 현대 관련 급발진 의심 사례가 아니라도 무조건 까이고 들어가는 브랜드죠....

@naraapp1 3 ай бұрын

한문철과 JTBC 가 만든 급발진 괴담

@4ppIe 2 ай бұрын

+ 박병일 명장 까지

@ljs900236 2 ай бұрын

+김필수도 있음

@djensnfjwnwnansiqjdjwjjwnw1126 5 күн бұрын

한문철박미선이수근규현한보름수빈조나단 전부 방송 영구출연금지 처분 내리고 살인죄로 수사하라

@으후루꾸꾸루후으-m3j 3 ай бұрын

언젠가는 꼭 다루어져야할 주제였습니다 공론화 해주셔서 정말 감사합니다

@인류멸망-x6r 3 ай бұрын

다른 공중파&인터넷 방송국보다 여기 모카님 방송이 정보가 좋네요 5천만 구독자 갑시다

@히어로-u9b 3 ай бұрын

_고령운전자 면허갱신 Test강화 _고령운전자 면허반납혜택 강화 _폐달오인방지 장치 장착 의무화 등등 국민의 안전을 위해서 대책시행이 시급해 보입니다. 정말 좋은정보 빠른 전달 감사합니다😊

@billiongo 3 ай бұрын

비겁한 자동차유튜버들 급발진 가능성 거의 없다는거에 대해 말하는놈들이 김한용말고는없네

@user-filmstar 3 ай бұрын

내가 그래서 한용이형 좋아함

@블루B-s3r 3 ай бұрын

재뻘tv 진짜 무지하더라 차량리뷰는 전문가인척 하면서 급발진에 대해서는 1도 모르던데 브레이크등 미등도 모르고

@user-filmstar 3 ай бұрын

@@블루B-s3r 진작에 채널추천안함 해놓음. 자동차 유튜버는 한용이형이나 진택이형 같은 사람들 빼고 유난히 양아치냄새나는 인간들이 많음

@ron-kx6je 2 ай бұрын

@@user-filmstar 칭찬해요

@butter_2023 3 ай бұрын

"급발진 했어요" = "내가 안 그랬어요, 내 발이 그랬어요" 사람 죽여 놓고, 내가 안 그랬다고, 내 팔에 있는 칼이 그랬다고 하는 거랑 똑같음. 급발진 사고들이 워낙에 상식적으로 말이 안 되다 보니, 급발진이라고 믿는 경우가 있는데, 운전경력이 몇십년이고, 새차라서 그럴리가 없다고 생각하지만, 특히 고령자들은 머리와 몸이 따로 놀거나 순간 착각할 수 있음. 여러 유튜브 실험한 거 보면, ECU가 고장나든 전원이 차단되든 어떤 경우에도 브레이크는 작동함.

@블루B-s3r 3 ай бұрын

지금이 개꿀이지 옹호하는 여론이 훨씬 쎄니 일단 급발진 주장하고 보는거임 법원도 급발진 판단할 능력이 없으니 차주가 얼마나 노력을 했냐에 따라 무혐의나 파기환송함 구라치다 걸리면 괘씸죄로 강력히 처벌해야되는데 그런것도 없으니 나같아도 사고나면 악셀밟고 급발진 주장함

@신승원-d6g 3 ай бұрын

다른 자동차 유튜버들은 의견을 내지 않는게 아쉽네요. 일반인 보다 자동차 구조에 대해서 상세히 아는만큼 급발진은 일어날수 없다는걸 잘 알면서도...바른 정보를 전달하는 모카 채널에게 감사드립니다

@130i30 3 ай бұрын

장진택이 아저씨도 급발진 재현 실험을 하는등 노력 하셨습니다.

@user-filmstar 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y내가 지금 운전경력 20년인데 무사고임. 나 100살 먹으면 사고율 완벽하게 빵프로겠네?? ㅋㅋ 논리없는 헛소리좀 그만하쇼

@블루B-s3r 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 구조를 매우 잘 아는거와 운전은 무슨 상관인가요? 카센터 사장들 데리고 카레이서팀 꾸리면 되나요?

@rnalsdn3591506 3 ай бұрын

ㄴㄴ 다른 사람도 의견 내고 싶은데 급발진 무새들이 알바냐부터 시작해서 온갖 저주함 ㅋㅋㅋㅋ

@이영-x6p 2 ай бұрын

노인 혐오 같은 게 아니라 진짜 나이를 먹으면 인지 능력에서 차이가 날 수밖에 없는 게 인간이고 하다못해 긴장하는 상황이면 쌩쌩한 1020세대 들도 인지 능력이 박살이 나는데 노령 운전자들의 안전 교육을 보다 체계적으로 해서 노령 운전자들 스스로가 아 내가 운전을 수십 년 했지만 제대로 인지하지 못할 수도 있구나 라고 알게 해주는 체계적인 과정이 필요하다고 생각하네요 당장 스무 살 건장한 남자들도 군대에 가면 극도로 긴장된 상태에서 pt체조 마지막 구호는 외치지 않는다고 하는 걸 알면서도 외치는 사람이 있고 왼발 오른발 맞춰가며 제식 하라는 걸 알면서도 긴장하게 되면 왼발 구호에 오른발이 가고 이걸 또 신경 쓰다가 발과 손이 동시에 나가는 이상한 동작이 되기 마련인데 노령 운전자가 실수로 악셀을 밟고 갑자기 튀어나가면 급긴장 상태가 될 수 있고 이로인해 인지능력이 현저하게 떨어질 수 있는데 이 영향은 급발진 공포조성을 언론에서 심각하게 해둔 탓도 있다고 생각합니다 급발진 의심 사고 기사가 매해 엄청나게 쏟아지고 있는데 당연히 브레이크인줄 알고 실수로 악셀을 밟았을 때 가장 먼저 드는 생각은 아, 급발진이구나 그럼 브레이크를 더 강하게 밟자! 이러면서 악셀을 더 강하게 밟게 되겠죠 급발진이 아니라 패달 오인을 더 크게 다뤄줘야 갑자기 튀어나가는 상황에서 급발진 가능성을 생각하는게 아니라 패달 오인을 먼저 생각하게 해줘야 그나마 위험도가 내려가지 않을까 싶네요

@lilil5172 3 ай бұрын

20~40대에겐 일어나지 않는 급발진ㅋㅋㅋㅋ한문철 박병일씨 해명해보세요

@abcdefgkkss 3 ай бұрын

박병일씨가 전자제어장치가 오류나서 브레이크등이 안들어왔을수 있댜. 완전 미친소리 아님? 전자제어장치와 브레이크등이 무슨 상관임😂😂

@검투사-x2z 3 ай бұрын

@@abcdefgkkss 마침 그 때 하필 그때, 브레이크등로 잠시 미쳐서 나갔다가 나중에 다시 정신차렸다쟎아요.

@rnalsdn3591506 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ젋은 사람도 페달오인 함 근데 저런 노인처럼 뻔뻔하게 우기지 않는거지 그리고 상대적으로 노인보다 실수해도 바로 잡을 신체능력이 되는거고

@beronjubil926 3 ай бұрын

2023년 급발진 의심사례 사고 통계는 60대를 기준으로 이상은 30% 60대 이하는 70%입니당.

@takeawesome 3 ай бұрын

@@beronjubil926출처가 어디인가요?

@나를믿고사랑하자 3 ай бұрын

지식인 모카~ 정보 감사해요😊

@잠만보-t9k 2 ай бұрын

운전은 오래했다고 잘하는게 아님. 못하면서 오래 운전할수도 있는거임.

@kyoheelee2791 3 ай бұрын

좋은 정보 감사드립니다.

@daehyunroh3896 3 ай бұрын

급발진에 있어서는 김한용 기자님이 보여주셨던 다양한 실험과 설명, 그리고 주장이 가장 신뢰가 갑니다. 완전히 독립되고 기계적인 브레이크 구조와 브레이크등 스위치. 전 이게 맞다고 생각해요.

@GoodMorning10.27 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 네 밝혔어요.아니 직접 밝힐것도 없이 "설명서만 읽어봐도" 아실 수 있는건데 AEB는 악셀의 80퍼이상 즉 풀악셀 상황에서는 작동안합니다.이번과같은 풀악셀 밟은 상황에서는 당연히 작동 안된게 정상적인겁니다.

@daehyunroh3896 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y만일 모든 상황에서 AEB 가 동작한다면, 제네시스는 전방 추돌사고가 절대 나지 않는 차 인가요? 현기는 아니지만 제가 모는 차는 일정 속도 이하에서는 사람이나 장애물을 인지하고 자동으로 정지합니다만, 일정속도 이상에서는 움직이는 차량에 대해서는 반응하고 정지된 사물에 대해서는 반응하지 않던데요. 단 내가 사고나 장애물을 인지하고 브레이킹을 하면 거기에 추가로 답력을 가해 사고를 막은 경험은 2번 있었습니다. 마지막으로 “김한용이” 라고 하는걸 보니 혹시 고령 운전자 이신가요?

@방탕중년단-b7u 2 ай бұрын

40초반때 ..........운전중인데 순간 브레이크 말 안들음. 안밟히고 돌같은게 낑겼나 쳐다봐도 브레이크가 안들어감, 심지어 웽!!!하는 소리가 나서 사이드 땡기고 시동 끄면서 핸들천천히 우측으로 돌려 ( 우측은 풀숲) 꼬라 박음, 웃긴건 시동도 안꺼지고 처박힌 차가 바퀴만 오ㅔㅇ!!! 한 1분돌아가다 멈춤... 등에 식은땀 나고 아씨 ㅂ ㅏㄹ 이게 급발진이구나 생각이듬... 쉐보레 올란도, 그뒤에 브레이크 안밟혔다고 주위사람 말하니 안 믿음. 왜 60대 이상 급발진 주장이 많냐면 .. 분명 급발진은 존재함., 근데 대처를 빨리 해야합니다, 어디 꼬라 박던지

@그레이아티피서 2 ай бұрын

브레이크 액/패드 관리 하세요

@일종대형면상 3 ай бұрын

의도하지 않은 가속은 분명히 있다 하지만 매우 드문 현상이며 그런 현상이 일어나더라도 브레이크만 잘 밟으면 차는 무조건 선다 브레이크가 쑥 꺼졌다고 하는 건 모조리 페달 오인임

@beronjubil926 3 ай бұрын

의도하지 않은 사고 통상 급발진 의심사고는 매년 50건입니다. 말씀대로 전체 차량중 몇십만분의 1에 해당되는 겁니다. 아무리 좋은 약도 부작용이 있듯이 자동차 역시 마찬가지입니다. 예를들어 부산 산타페 경우 고압오일펌프결함으로 급발진이 일어날수 있다는 걸 실험으로 보여준적도 있고요 도훈이 사고인경우 사고전 급가속상황전 정차중에서 브레이크를 눌렀는데 보조브레이크등이 안켜져 있던 경우도 있어요. 몇십만분의 일로 브레이크 릴레이가 순간적으로 잘 작동이 안될수도 있고 안켜질수도 있는 것입니다. 물론 페달 오인이 많을 것이다 저역시 생각하지만 반대로 완전 무결한 차는 없다는 것입니다. 티브이모니터가 갑자기 안켜졌는데 손으로 탁 치면 켜지는 건 그안에 불량 레드의 접촉문제일 수도 있고 파워기판안에 트렌지스터나 저항 다이오드등이 부풀어 오르는 경우도 있어요 형광등이 계속 깜박이면 안정기문제이듯이. 수많은 전자 부품중 하나만 불량이 나도 발생할 수있는 것입니다. 결국 차량의 결함문제를 고치면서 발전해가는 것입니다. 급발진 의 원인 규명은 단순히 보조등만으로 확인하고 판단하는 것이 아니라는 것입니다. 그래서 제조업체측에서 더 많은 정보를 고객에게 제공해야 하는 것이고요. 그전에 제조사가 발견햇다면 인정하고 리콜을 실시해야 합니다. 하지만 리콜을 스스로 담당부서가 하기엔? 회사사퇴를..ㅋ

@moed0 2 ай бұрын

@@beronjubil926군대만가도 인간이 얼마나 오류가많은지 알수있습니다 전국민이 매일 운전하는데 그운전자중에서 오류를범하는운전자는 매일 나오기마련

@xeno-99 2 ай бұрын

@@beronjubil926급발진 주장중 대부분은 브레이크 이상까지 말하는데 사고 후엔 멀쩡하게 ㅋㅋ;;;; 급발진 자체는 분명 존재할수 있지만 브레이크는 기계적 장치기에 무겁더라도 작동을 하는데 한결같이 브레이크가 어떠니 저쩌니 이러니.... 말씀하신 것과는 조금은 결이 다르죠 당장 말씀하신 산타페 급발진 사건도 유사사건이 있는데 죄다 브레이크는 정상작동 ㅋㅋㅋㅋ 근데 확실히 뭔가 오작동을 했는데 사용자 관리 소홀로만 여기는건 문제죠...

@user-tire-auto 3 ай бұрын

진짜 착한 시민 여럿 살리는 훌륭한 방송 잘 보고 있어요. 진짜 진짜 자동차 전문가 방송 응원할게요. 합리적이고 과학적 자료로 방송 해서 더욱 감사합니다.

@킹스맨-p5n 3 ай бұрын

저 아는분도 의사가 약먹고 운전하지말랬는데 약먹고 멍한 상태에서 운전하다가 주차장에 차 다 긁어먹고 ㅉㅉ 좀 하지말라는건 하지좀 말자요~ 그리고 이제 툭하면 급발진 주장에 공통점은 6~70세이상 베테랑 운전자라는 ;; 본인이 제일 잘알텐데 더큰사고 내기전에 제발 운전대 놓고 면허 반납하세요

@jamisont1 3 ай бұрын

더 위험한게 수면제들임. 졸피뎀같은거 복용하는 사람은 잠결에 나가서 차도 몰고다님..

@user-uegjsigvs 3 ай бұрын

급발진 이라고 뉴스에 많이뜨는데 보면은 고령인들이 대부분 아니면 현기자동차가 기술적 문제라는건가? 이거 딱봐도 답이나오는데 ㅎㅎ

@GEWW_Cyder 3 ай бұрын

젊을 때도 약 먹고 있으면 운전하지 말라고 했다 나도 한번 사고낼 뻔하고 약먹을 때 운전안함

@절치부심 3 ай бұрын

감기약도 위험하죠!

@차야다-h3m 2 ай бұрын

브레이크를 밟으면 기계적으로 브레이크등에 불이 켜지듯이, '내가 브레이크를 밟고 있구나'를 운전자가 알 수 있도록 하는 장치를 센터페시아나 실내에 만들면 어떨까요? 운전에 방해가 안 되는 작은 LED라던지... 그러면 급발진이라 생각했을 때. LED가 켜져있는 것을 보면 내가 브레이크를 밟고 있는지 엑셀을 밟고 있는지 알 수 있을텐데 말이죠. 만드는 것은 아주 쉬울 것 같은데...

@sophi9505 3 ай бұрын

이분 참 차근차근 논리적으로 이성적이게 말씀 잘하시네요👍👍👍

@344523525325 3 ай бұрын

택시 경력 오래되면 그냥 베테랑이 아니라 그냥 고령 운전자다. 스포츠 선수도 오래 뛰면 그게 베테랑이냐? 그냥 기량 떨어지고 신체 능력 저하된 고령 일뿐

@trajetyj 3 ай бұрын

근데 의문이 드는 건 후진에서 전진으로 기어변속을 하려면 브레이크를 밟지 않으면 변속이 안될텐데 어떻게 뒤로갔다가 앞으로 가는 움직임이 나올 수 있었을까요? 패달 오인일 가능성 보다 기계적 결함일 가능성을 염두 해봐야 하지 않을까요?

@애드플랜 3 ай бұрын

후진에서 전진은 브레이트 안 밟아3ㅗ 됩니다. 오히려 전진에서 후진할 때 브레이크 밞아야 하구요 사고 내신분이 후진으로 차 박고 당황해서 페달 오인하신게 가장 유력하죠

@sungkyun3123 3 ай бұрын

감기약 먹고 운전하면 진짜 위험합니다 저두 사거리에서 우회전하다가 사고날뻔적있읍니다 정신이 혼미해서 아주 위험함

@test-j9j 3 ай бұрын

읍->습

@김태혁-n7w 2 ай бұрын

와~ 이번에도 너무나 유익한 정보를 주시네요. 운전 전에는 약을 피하고 운전 후에 먹는 습관을 길러야겠습니다. 알려주신 정보대로 올바른 약복용과 운전 문화가 정착되기를 바랍니다. 이런 안타까운 일들이 줄어들기를 바랍니다.

@블루밍-l4g 3 ай бұрын

약은 고령운전자만의 문제가 아님 특히 수면내시경 검사후 운전하는사람 많이봤음 그리고 무지성 급발진 그냥 다양한 연령대가 주장함 몇몇 유튜버들의 잘못된정보 확산으로

@오두막-t2m 2 ай бұрын

급발진 사례가 아닌 페달 오입력사고가 자주 보이는것도 당연한 시대의 상황. 베이비부머세대 지금 60-70대만 1000만인구가 넘음. 그리고 노인채널 같은데 들어가면 운전을 해야지 노인우울증이 사라진다는 영상도있음. 그만큼 노년운전자들이 너무많다는거임. 운전이란건 종합적 사고력을 요구하는 행동임. 전후방 좌우 보면서 정보 취합후 내가 어떤 제스처를 취하는 행동인데 이게 나이가 들면 늦어지거나 아예 안되거나 오류가 생김. 젊었을때는 크게 별거 아닌 이 운전이 나이들면 운전이 어려워지는거 맞음. 70-90년대 고생많이하셨으니 좀 내려놓으시고 이제 대중교통이용하시는게 모두를 위한길입니다.

@저희나라 2 ай бұрын

진짜 궁금해서 물어보는건데요 ABS 시스템이 작동할 때를 보면 운전자가 브레이크를 꾹 밟고있어도 중간중간 브레이크를 해제시키잖아요. 그리고 그 상태에서 뒤에 브레이크등도 상시 점등이 아니고 깜빡깜빡 거리는 상태로 바뀌는데요 이 부분을 보면 전자장비가 브레이크등을 안 들어오게 한다던가 브레이크를 안 듣게 한다던가하는게 가능할 것 처럼 보이는데요 이 부분에 대해서 어떻게 생각하시는지?

@mocar_official 2 ай бұрын

ABS가 작동돼도 제동등은 깜박거리지 않습니다. 깜박거리는걸 영상으로 보셨다면 그건 플리커라고 하는 현상입니다. 미등만 켰을때 간혹 그런 일이 생깁니다. 물론 제동등이 깜박이도록 튜닝할 수 있는데 그건 불법튜닝입니다.

@저희나라 2 ай бұрын

@@mocar_official 아 그 ABS랑은 상관없는게 맞는 거 같고 서킷 주행 같은거 보면 그리고 실제 고속도로 운전할 때도 앞차가 급브레이크 밟으면 깜빡깜빡거리더라고요. 플리커링현상이랑은 다른거 같아요. 후방 경고용으로 최신 차량들에 들어가는 기능이라던데 이 부분도 영상으로 다뤄주시면 재밌을 거 같네요

@미션-w8r 2 ай бұрын

깜빡거리지 않는단다

@저희나라 2 ай бұрын

@@미션-w8r 깜빡거린단다 Emergency Stop Signal (ESS)라는 기능이야

@산적-g8q 2 ай бұрын

진정한 전문가네요.

@그럴리가 3 ай бұрын

한문철 같은 인간이 있는 한 급발진 주장은 끊이지를 않을거다

@HoseongRyu-sw8te 3 ай бұрын

캬... 모카의 영향력!!

@묘묘-m2y 3 ай бұрын

실제로 신호대기 때 잠드신 어르신 경험한 적 있었는데 택시에서 내릴 때까지 긴장을 놓을 수 없었지ㅋㅋ막 설 때마다 꾸벅 꾸벅 내간은 조마조마 그와중에 얼마나 천천히 가시는지 이거 택시 맞어?그랬었지ㅋㅋㅋ

@gauix7 3 ай бұрын

엔진룸 물세척하지마세요..

@파나-z5s 3 ай бұрын

지금까지 봤던 수백개의 급발진 주장 영상 중에 진짜 급발진일 수도 있겠다 생각한건 고속도로에서 삼촌한테 전화하는 그 영상 밖에 없음 ㅋㅋ

@파나-z5s 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y오 찾아보니까 옛날에 봤던 기억이 있네요 이거까지 2개 ㅋㅋ

@mog9158 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 그 사람이 수리기사인것 하고 운전 중 대처 못한건 다른 영역 입니다. 이걸로 남을 설득시키기는 어렵지만 본인은 만족하나 보니 상관 없습니다.

@user-filmstar 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y중2병임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "운전경력 30년 40년 베타랑인 기사님이 페달오인 할리가 없다!!!" 이거랑 뭐가 다름 ㅋㅋㅋ

@peachby6335 3 ай бұрын

@@김김김-c2d3y 그건 브레이크가 고장난 사건이지 급발진사건은 아니지. 사람들이 말하는게 현기차가 고장이 아주 없다는게 아님. 요즘 급발진 대부분이 페달오인이라는거지. 자동차는 고장날수도 있고 급발진도 일어날수있슴, 하지만 고령운전자들 브레이크등 들어오지고 않고 쎄려박는거 대부분 페달오인일거라고 추정하는거임.

@ghn-zf9vk 2 ай бұрын

병원 조제약은 운전 하는지 물어보고 처방 하는데 요즘은 낮에 먹은 약에 수면데 성분 빼는데 약국에서 약샀으면 미리 예기 했어야지 또 내가 운전 경력이 30년 넘었는데 그까짓거 눈 감고도 하지 그러고 대수럽지 않게 생각 했겠지 30년 전에 수면제 성분 들어 있는 감기약 정말로 몸이 붕 뜨는 그런 감기약 먹어본 기역이 있습니다.

@user-lb5yw5jo2l 3 ай бұрын

일반인이 급발진 체험하는 가장 쉬운 방법 - 운전중 정차 중에 기어를 중립 놓고 엑셀 밟으면 됩니다. "나도 급발진 경험했다"라고 하는인간들 이야기가 죄다 이 이야기입니다. 기어 N에 놓고 엑셀 밟으면 RPM이 D때랑 다르게 무시무시하게 올라갑니다. 그러고선 급발진 났는데 자기는 기어가 중립이라서 살았다고 ㅋㅋㅋ 주차하고 출발할때 급발진도 같은 원리죠. 시동 걸어놓고 막 출발하다가 잠시 전화를 받던지 누가 말건다던 해서 기어를 잠깐 중립으로 옮겨놓고 무의식중에 자기가 엑셀로 발을 옮깁니다.(이걸 브레이크라고 믿는게 포인트) RPM이 갑자기 올라가고 차가 갑자기 부웅하는걸 느껴야겠죠. 그것도 이상하다(?)생각 안하고 D로 옮기는 순간 차가 튀어나가는 겁니다. 자기는 엑셀로 밟을 옮긴 걸 절대 모릅니다. 사고나서도 브레이크를 밟고 있었다고 생각하는거죠.

@anchoi8354 3 ай бұрын

차고지가 없는데도 주차장이 없는데도 무조건 구입 가능한 곳 상하이 면적이 서울의 10배 인구는 2천 4백만 그럼에도 혼잡과 환경을 위해 자동차 등록은 맘데로 못함 추첨제

@bono458 2 ай бұрын

뻑하면 급발진;;;;; 차라리 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 조사 의뢰하는게 어떨까요 ㅋㅋㅋㅋ뻑하면 급발진이리고 주장하는데 이제누가 '양치기소년'인지 조차 했갈리네요

@워뇽-v2b 2 ай бұрын

이제 현기차가 미국도 매수했다고하겠죠 감성으로 살아가는 조선인에게 과학과 이성은 머나먼이야기입니다.

@서산불도저 3 ай бұрын

국룰 틀발진 ㅋㅋㅋ7080으악

@Jaeoh.woof765 3 ай бұрын

해외에 10년 넘게 살면서 급발진이라는 사건이 일어나는것을 들은적이 없는데 (물론 일어났더라도 제가 모를수도 있지만), 한국에는 매주 급발진 사고가 일어나네요. 현대/기아차 판매량은 한국보다 해외에서 더 많은데 급발진 사고는 유독 한국에서만 나고요. 이거 정말 미스터리하네요. 🙄

@opqwjofiwhgiuh123 3 ай бұрын

3:36 고지혈증 당뇨 혈압 간장 비염 감기를 동시에 달고 운전을 하는것 부터가 그냥 말이 안되는데 ㅋㅋ 그냥 앉아서 사무만 보려고 해도 옆에서 들어가라고 하겠구만 사람 죽이려고 작정한거지

@hitdrive 3 ай бұрын

어제 급발진 주장 사고 또 났던데.. 나이 많으신 분이더라구요. 감기약 같은거 좀 쌘거는 잠오거나 진짜 약기운에 눌리는거 같고 해서 옛날에 사이드 미러 래먹고 난 뒤로 부터 감기약 먹고는 왠만하면 안할려고 함..

@test-j9j 3 ай бұрын

왠->웬

@슬쓰리 3 ай бұрын

진짜 무슨 급발진 불안과 의심이 독처럼 퍼져나가고 있어요. 심지어 최근 기사에서 페달블박 설치문의가 300프로 증가했다고;;;; 뭐든 맹목적인 믿음은 참 위험한 건데 이걸 경계하거나 조심해야한다는 언론이나 여론은 전혀 없는듯합니다. 책임감을 좀 가졌으면 좋겠어요

@블루B-s3r 3 ай бұрын

수십만개나 팔렸다는데 한변은 급발진 날때마다 열심히 페달블박 홍보하고 페달블박 달고 급발진 주장한 사람 2명 있는데 한명은 녹화 안됐다고 공개 안하고 한명은 악셀 꾹~ 수십만개 중에 급발진 나온게 없네

@rnalsdn3591506 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ설치좀 해서 급발진이 존재하는지 좀 밝혀줘라 제발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 현실은 설치하는 사람들이 많아질수록 급발진론은 없어진다

@리오넬구시 3 ай бұрын

버스운전경력 40년 택시 운전 경력 40년 주장 해 봐야 우리는 그들이 어떻게 운전하는지 잘알고 있잖아요 경력 가지고 급발진 운운하는거 진짜 웃겨요ㅎㅎ

@nodesi4546 2 ай бұрын

면허딴지 40년 버스기사로는 1년 3개월

@guisinbo 3 ай бұрын

저도 비염으로 약을 자주 먹지만 진짜 졸린건 이게 마약인가 싶을정도로 정신이 혼미합니다... 급발진?? 진짜 있을 수도 있습니다. 하지만 그전에 운전 습관이나 페달링 이런것부터 제대로 하고 있는지 다시한번 확인해봐야 할듯. 운전중 엑셀 오프 이후에는 무조건 브레이크 페달에 발을 올리고 있는 습관을 가져아 이런 오인사고를 미연에 방지 할 수 있을것 같네요.

@한종국-k4u 3 ай бұрын

급발진 진짜 있다. 본인이 경험해보지 못했다고 함부로 판단하지 마세요.

@이루어진다-g9y 3 ай бұрын

근거를 대라 쫌 주장엔 근거를 대야지 차량 설계구조랑 급발진, 니 경험 팩트 기반으로 근거 대봐 무지성으로 “급발진 진짜 있다” 이러고 있지 말고

@peachby6335 3 ай бұрын

급발진 생길수있습니다 특히 rpm 올라가는현상 흔합니다. 님도 브레이크 밟아 세우지않으셨나요?

@hanasa1196 2 ай бұрын

있어도 브레이크 밟으면 서는데 어떻게 가속이 됨? 당장 차로 달려가소 엑셀 브레이크 동시에 밟아봐. 가나 서나

@ryu-hoseon 2 ай бұрын

얼마전 택시를 타고 너무 불안한적이 있네요.기사님 연세가 80세는 되었을듯. 강남 시내에서 60키로 이하로 모든차가 추월해 가더군요.자동차도 너무 낡았고 영업 기사님 만큼은 나이제한을 해야 한다고 생각 합니다.

@violet0086 3 ай бұрын

이제 급발진 얘기만나와도 정신이 혼미해진다.. 그동안 멀정하던 차량이 갑자기 너도나도 급발진하기 시작했구나...

@정행-o5n 3 ай бұрын

.저도 급발진은 안 믿지만 다수의 차에서 급발진은 일어난다고 생각합니다.정빙불량차량.특히 스로틀 밸브 때가 끼면 차량 혼자서 d에 변속해도 n중립이어도 애앵거리며 고 알피엠 입니다.차량 정비 잘 안 하시는 분은 급발진 조심하세요.차와 함께 진구가 되어야 합니다.

@DonggeonHyung 3 ай бұрын

@@정행-o5nK급발진음 그런 게 아니라 모든 게 정상인데 바로 그 순간에만 놀랍게도 갑자기 브레이크를 밟았는데 액셀이 작동하고 사고 직후에는 정상작동한다고 하잖아여 정비불량이랑 주장하는 바가 다름

@블루B-s3r 3 ай бұрын

@@정행-o5n 기계결함이든 정비불량이든 일어날 확률은 있죠 근데 왜 하나같이 브레이크 고장이냐고요 브레이크만 밟으면 되는데 브레이크가 고장 아니면 브레이크 밟았는데 차가 가속되더라 이게 k급발진 주장인데

@moed0 2 ай бұрын

@@정행-o5n진짜 정비불량이나 문제로 급발진이 생겨도 브레이크밟거나 중립에두면 웅웅 RPM만치솟지 차량제어가능합니다 실제로 그런차들 급브레이크밟으면 본넷트가 움찔움찔하면서 정지해요 차는발진할려고하는데 브레이크로 잡으니까요 스무스하게 풀가속되는건 그냥 브레이크를안밟았다고보는게맞고 운전자는 뭘밟긴밟았고

@dwlee5079 3 ай бұрын

유튜브 흉기사주 주자느낌 노인네 사고보다 20-50사고가 훨씬 많다는 건 알까나 그래서 주작느낌이라고 봅니다. 이댓글 또 삭제 되겠죠 타유튜브도 꼭 찝어 지적하니 삭제 하더만요

@traumatized5256 2 ай бұрын

예측 실패했네요 댓글 삭제 안됐습니다. 그리고 20~50 사고 많다는 얘기는 무슨 소리입니까. 그냥 교통사고율을 보는게 아니라 그중에서도 급발진 의심 사고율을 따져봐야죠. 급발진 의심 사고는 노인 운전자들 비중이 압도적으로 높습니다. 백분율로 보면 90% 가까이 됩니다.