Турбина с изменяемой геометрией. Как это работает?

Ссылки:
ФБ - / 639832186115067
Drive2 - www.drive2.ru/users/megatrans...

[@YoDaddySukuna]

Сразу видно мастера.внятно,разборчиво и предельно ярко.автору респект

[@brooklyn5530]

Классно показал как Subaru пшикает )))))

[@user-yh4lu8nj8c]

Автору лайк. Что бы не снимать турбину я брал вэдэшку WD-40 оригинал(лучше отедает), снимал выхлоп с турбины и брызгал в горячую часть со стороны выхлопа в турбину. Дальше за рычаг актуатора разрабатывал саму геометрию двигая туда и обратно при снятой тяге (так легче разрабатывать). Через минут 5 заводил без выхлопа и прогазовал чтобы вылетел нагар, только геометрию закройте что бы турбина сильно не раскрутилась. И так раза 2. Делайте это на остывшей турбине что бы вэдэшка wd-40 не вспыхнула в турбине такого не было но будьте осторожны. Помогло на 100%. Желательно через время проверять геометрию и при необходимости повторить. Это если некогда разбирать турбину.

[@Barkas000]

*А ТЫ КОМУ ПОКАЗАЛ КРЫЛЬЧАТКУ? ТОЧНО НЕ НАМ)))*

[@cjia6a4ek51]

Чоткий мастер

[@user-tm7gm4ix9y]

Лайк за Металлику🤘

[@simonsimonenko7242]

Познавательное видео. И подскажите пожалуйста, стоит такая же турбина на vw b6 1.9 bls. Поменял уже две турбины. Ломает один лепесток на крыльчатке горячей части. Идентичная поломка на двух турбинах. В чем может быть проблема, почему это происходит ? Сажевый вырезан. Тяга не пропадала. Просто засвистели и все.

[@user-eo5ke2qv9f]

Здравствуйте мне нужна ваша помощь как с вами связаться или от куда вы?

[@user-ix5xx1xe7j]

Для себя ему всё понятно.

[@Xolerik707]

автору респект, а вот оператору дизреспект, хотя это наврное один и тот же чловек)

[@smotrisuda999]

Звуки Субару переданы гениально достоверно) без подготовки и с первого раза

[@Serego82]

Привет !все просто и понятно ,вопрос тойота 2.2 d4d я заглушил канал егр но ещектроную часть клапана не трогал ,ошибок нет машрна работает нормально,пишут в инете что в дальнейшем турбина может умереть на перепрошить ,ты как мастер что скажеш?

[@viagr5561]

Я так понял,что шток вакуумного клапана должен двигаться при нажатии рукой и при высоких оборотах.Всё правильно?

[@cheburcheburatovich4796]

Подскажите пожалуйста,а если новая турбина и после чипа на высоких оборотах на трассе свыше 160 км/ч почему может быть передув?клапан управления?или как то от чипа зависит?заранее спасибо

[@waldemarzimmermann9323]

на счёт оборотов поправлю, 30.000 сильно занижено, крутится турбина до 120.000 оборотов в минуту, в некоторых случаях ещё больше

[@konstantinkokotkin5241]

До 200 270 тысяч об

[@zx7ch]

Рекорд у какой то спортивной турбины для заездов-230 тыс. об/мин

[@diagnostpro]

Скажите пожалуйста Фольксваген T5 CJKA 2.0 tsi нет давления надува..установил обороты 2500 снимаю шланг с интеркулера потока воздуха нет вообще!даже ветерка ни ни..не могу поставить диагноз.снял клапан давления на трёх болтиках там все ок.до тяги геометрии не могу добраться. Отвёрткой тронул крыльчатку крутится.турбе конец?или что ещё можно проверить?реальный пробег 210000 .спасибо

[@megatrans3024]

Сергей Кириленко ну например вал лопнул

[@simionciubotaru8805]

Добрый день, у меня есть один вопрос, я менял турбину на тойота корола верссо 2,2 и пропал подрыв ,нажав пол до 2000об тупит, потом не могу держать машину, в чем проблема?

[@user-dm7ls9mn2m]

Скажите пожалуйста а чем управляется геометрия турбины. Я хочу поставить турбину с изменяемой геометрией. На форд. Чем управляется

[@user-kc7nm1xp3w]

Где вы находитесь

[@googlepic176]

Подскажите,как можно не так поставить кольцо?

[@bbaddab8229]

поржал, спасибо))

[@TheRusTEAM]

до 300тысяч оборотов на маленьких турбах,блоу офф-ы байпасы защищают компрессор от помпажа это их основное назначение

[@komkos3496]

На холостом актуатор повинен бути втягнутий повинен бути вакум? Чи вакум подається коли даєш газу?

[@user-xg7yn7xm8v]

Лучше механики ничего нет. Просто и надежно.

[@user-iu7ub6pc4x]

Вопрос,а можно ли поставить заместо простой турбины турбину с геометрией на т4 2.5 acv ,и что для этого надо.?

[@ruslanmatuh8727]

Управление мозги которые с помощью эл клапана и создаваемого ваккума будут управлять этой турбиной,используя данные оборотов двигателя,давления и температуры входящего воздуха.Ну или ты сам запрограммируешь плату ардуино-используя разные датчики.

[@user.Sergey]

Не понятно, при отрицательном давлении в впуске шток выходит и закрывает лопастя, турбина не дует. Открывая дроссель, давление повышается, шток прячется и лопастя открываются. Так это работает?

[@megatrans3024]

Нет. Дует всегда. Изменяя лопастями направление газов, турбина разгоняется слабее/сильнее. Дроссель в дизеле не так работает как в бензинлвых

[@user-wb5et4yu4k]

Здравствуйте. 1,5 дци Рено, 832 двигатель. На каких оборотах должна подхватывать турбина? Впечатление, что какая-то задержка, машина тупая.

[@user-wz2sf3sx2g]

У меня также низов на машине нет под гору плохо трогаюсь А уже когда Турбина взяла то поперла ) тоже 832 мотор

[@edni7777]

У меня на холостых вакуум в турбине это нормально или нет?

[@user-br7vc8nc2x]

Подскажите пожалуйста , на vw sharan (ford galaxy) 1,9 tdi 115 л.с. можно ли снять турбину через капотное пространство или только снизу автомобиля?

[@YoDaddySukuna]

Сергей Чатов я всегда только снизу снимал.даже права привод для удобства убирал

[@user-br7vc8nc2x]

руслан ацаев Снимал уже тоже снизу , но привод снимать не нужно!

[@eugeneramuk734]

регулировка надува(потока воздуха) осуществляется засчет положения лопаток рассекателя...геометрии как детали в турбокомпрессоре нет

[@user-pd8cb3bg9p]

Какой код ошибки показывал？

[@user-kc7nm1xp3w]

Подскажите пожалуйста рено трафик 2.5 турбина с геометрией или нет 2006г.в.

[@megatrans3024]

Не знаю, vw занимаюсь

[@user-bx5xn3ho1e]

Здравствуйте у меня хундай туксон 2006г я заменил дв и началось проблемы , постоянно рвет шланги воздуха от передува,снимал турбину всё в роде работает и геометрия и клапан видимо и за регулировки , если так подскажите пожалуйста что делать благодарен за ранее,

[@ivanlyakh1924]

байпасный клапан или егр

[@user-iz6cv5he4n]

Здраствуйте,подскажите пожалуста каждые 3000т,км загрязняется геоматрия на мерседес спринтер 2005г, 2,2 и идет передув,Не можем понять причину,

[@megatrans3024]

Может выхлоп забит?

[@user-fx2if1ql6n]

Автор турбину может отключить двигатель в случае каких либо ошибок, и уйти в так называемый аварийный режим. Да турбина при этом вращается не спорю. Только в случае отключения выхлопные газы обходят лопатки турбины сразу в выпуск

[@megatrans3024]

С вестгейтом да, а на турбине с геометрией?

[@alexeygavrik2992]

Охеренно обьяснил. Вот эта штука вот так. Я ждал понятного обьяснения а тут облом.

[@user-wb5et4yu4k]

Т.е. как я понимаю, если актуатор некорректно работает, то существует некоторый провал на низких оборотах?

[@ruslanmatuh8727]

Передув или недодув скорее будет.На низах турбина не работает.С2000 тыс. у современных с 1500 оборотов.С низов вихревые заслонки больше влияют.

[@vladimirvszombie]

Короче как я понял, нужно давать раз в неделю просраться

[@user-uk7qv5xi9z]

Регулярно и будет счастье.

[@syson9974]

Здравствуй подскажи пожалуйста двигатель 1.3 купил картридж заменил как правильно отрегулировать

[@syson9974]

После установки турбины показывает ошибку низкое давление как отрегулировать её

[@megatrans3024]

На стенде

[@syson9974]

@@megatrans3024 это понятно но чтобы увеличить наддув нужно шток укорачивать или наоборот удлинять

[@user-tx7fn5hc1x]

с горячей скинул и все )

[@viktordubnevich9678]

Здравствуйте, хочу спросить на сколько критично подвывание?? вот ссылка kzbin.info/www/bejne/mGLKaZuef8djrMk турбина 40000км новая оригинал ГАРРЕТ, раньше было намного меньше, почти что не слышно.... появилось внезапно

[@dariakiseleva2964]

Поджеро спорт 2 дизель 2.5 поменяли актуатор ощущение что пропала тяга ? Старый работал , больше газу и он больше открывал а ща завёл он сразу на всю открывается ?!

[@megatrans3024]

По идее так и должно быьь

[@vindiesel3819]

Плохо снято,не в объектив показывает.

[@user-tx7fn5hc1x]

так ты же и не разделил от холодной и горячей как сказал ))

[@0tt117]

У меня такая проблема: машина пассат б5 1.9 tdi, на скарости 110 км/ч пропадает тяга, и появляется только когда зажигание выключу и заново включу. Может кто знает в чём проблема?

[@megatrans3024]

}{0TT@БЬ)Ч где-то вакуум теряется в трубках управления турбины

[@user-fe8rd2kc3x]

Сдай в чермет и возьми 2106

[@useralexK]

Турбина (геометрия) . требуется чистка.95%помогает.

[@adekvat_]

Нашли проблему?У меня сейчас такая же

[@666fandorin]

@@user-fe8rd2kc3x а у 2106 типо приход после 110 км в час?

[@user-pm5tp1bj9t]

Блин а как её можно снять с коллектором ???

[@megatrans3024]

Элементарно.

[@Ivanwhiteshirt]

Автор- купи затычки в масл каналы + не крути турбу пальцем!!! Там много грязи ненужно что задрать подшибник скольжения!!! После таких мастеров как ты!!! Рабочая турба вдруг умирает- хотя только производили чистку геометрии!!!

[@user-zc6rw9nu7s]

О профессура, как же без нее

[@EugenNiedaszkowski]

То что автор называется "геометрией" на самом деле "направляющие лопатки". Ничего не имею против, просто слух режет.

[@user-zs9ff2is4t]

Олень. На двигателе есть такая штука наз. Вакуумный насос на приводе ременном или цепном. При увеличении оборотов вакуум растет. Сервопривод он же актуатор з счёт изменения положения мембраны сопряженной со штоком который в свою очередь сопряжен с направляющими она же геометрия увеличивает степень их открытия и количество отработанных газов через турбину увеличивается, обороты турбины растут, компрессор сопряженной с турбиной также крутится быстрее тем самым увеличивает расход воздуха и его давление в рампе двигателя

[@megatrans3024]

Какой нах рампе? Рампа топливная может быть, но не надува

[@SAF3000]

Хоть бы раз эти самые поворотные лопатки (направляющий аппарат, сердце изменяемой геометрии) нормально показал....Вот один из вариантов...едрид...мадрид...kzbin.info/www/bejne/pauXo2pslN-eabc

[@ivanlyakh1924]

полная бредятина!! в отношении функции изменяемой геометрии турбины!!!!! лопатки служат для направления потока выхлопных газов прямо на лопасти ротора во время работы двигателя на низких оборотах!!! ибо на низких оборотах работы двигателя давления выхлопных газов не достаточно для обеспечения нормального давления наддува -что приводит к так называемой турбояме !!!!!а изменяемая геометрия обеспечивает плавность тяговых характеристик на всех режимах работы двигателя! !!!-- передув турбины происходит изза проблем в работе байпасного клапана который не перепускает воздух из впускного тракта

[@jackmartini8754]

Турбина - часть турбокомпрессора. Учи матчасть и терминологию. Дует компрессор

[@konstantink8817]

Теорию все уже давно почитали. Где практика

[@user-fe8rd2kc3x]

Ппц рассказ такая каша!

[@user-ej4gp3yx4u]

Где лопатки ,как работают? Турба давит в каком положении лопатки.Одна муть .

[@konstantinkokotkin5241]

Видео ни очем

[@user-df3hp7hp5s]

Не о чем,мастер хренов.

[@AlGubanov]

Не кади а кэди, безграмотность 🤣

[@sviatoslavvolianskiy9457]

MARTEL ты просто бог английского

[@user-xi6xh5kz4z]

Балбес. Кадди потому что это немец.