Антифриз! Цвета и Состав! Как Выбрать

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@ДанилМуршской]

00

[@glebos1710]

В сети пишут что тосол и антифриз по сути одно и то же, кому верить?

[@TurbofunCrew]

Тосол это просто торговая марка отечественного антифриза

[@glebos1710]

@@TurbofunCrew оу, спасибо за ответ

[@EXZOTIK-xs9os]

Какой же кайф увидеть новое видео с твоего канала, отлично проведенное время гарантированно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Adnanchos]

Согласен

[@jantoroeshankulov1838]

Блин блинский как же это интересно. Получил море информации про ОЖ. Лайк и успехов так держать.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@900FF]

Вся суть на 18:11 ))

[@Volk068_OV]

@@900FF Спасибо добрый человек

[@nightsider646]

Как же хорошо что есть 0.5 пивка в холодильнике)) пошёл открывать) Спасибо авансом за ролик) лайк неглядя🤝

[@TurbofunCrew]

Приятного!) Спасибо!)

[@FiktorKriuk]

Пивко, в какой-то мере, тоже охлаждайка)

[@feudorArt]

Вода замерзает, если замерзнет, то она расширится. Если она расширится то... У вас увеличится объем двигателя

[@alexanderkudryavii9904]

Не факт, расширение произойдёт во все стороны)

[@feudorArt]

@@alexanderkudryavii9904 ну может степень сжатия увеличится)

[@ivm6ch]

Замёрзшая вода лучше охлаждает двигатель когда он начинает перегреваться!

[@xaxazi.]

И увеличится свободный объем кошелька)

[@slavasven]

Поздравляю, Роман, канал уверенно перевалил за сотку, благодарю за вашу работу Смотру с пары тысяч Кстати,если вам ещë нужны принты на мерч, в личку скину один скетч

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) принято!)

[@zzzz7536453]

@@TurbofunCrew Простите, не понял. Так можно в авто(конкретно 2009года) лить новые антифризы,если производитель их сам разработал,но улучшил хим.состав, присадки, но оставив старый допуск, цвет и номер Дж11?

[@TurbofunCrew]

Лучше не стоит новые лить и если указан ж11, то лучше именно его

[@zzzz7536453]

@@TurbofunCrew Спасибо! Я так и сделал.

[@raincross5444]

Немного напутал. Лобридный антифиз это g12++. А g13 это тот же g12++ но основа уже не этиленгликоль, а пропиленгликоль. (Этиленгликоль токсичен). Вскоре ВАГ убрали g13. Сейчас g12 evo. Те же яйца только в профиль)

[@nico_michailovich]

яйца под углом )

[@CROSSiys]

Очень крутые и позновательные ролики, смотрятся с радостью и на одном дыхании, спасибо что делитесь информацией, которую врятли бы я еще где то узнал! Такого крутого канала больше не видел. Лайк не глядя!🤝

[@I_____S]

Ну вот, в системе охлаждения тоже нужны полтора бара...

[@TurbofunCrew]

Есть такое)))

[@ДэнисЪ]

Есть машины где и два бара в системе охлаждения)))

[@valshin]

"общий КПД" позабавило. Неверная фориулировка. Должно быть "Общее энерговыделение". А КПД это полезная часть от него.

[@Taganskii]

На моей памяти это единственный толковый ролик про антифриз из которого почерпнулся для себя нкжную информацию.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@Conspirator_V]

Всегда интересно слушать. Все это знал. Но повторение мать учения. Спасибо за труд.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@tvoi_drug1171]

Как же долго я ждал разъяснений о антифризе спасибо за все ответы ❤️

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@deniskablukov4404]

Собственно, чтобы не парить себе голову когда менять антифриз, я взял за правило при смене ремня ГРМ, меняю антифриз и масло в коробке. Просто и понятно

[@Topotyn1976]

У меня ниссан 2.2 дизель 2002 года и теперь надо подумать что лить и куда! Если с маслом ясно то с охлаждайкой теперь! Ясно! Спасибо Вам! 👏

[@maximpodolskiy4015]

Видео очень интересное и качественное! Как всегда - спасибо!!👍👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@Bender10598]

Вспоминается Академик, видосов много пользы от них 0 как от исследований британских ученых. Печально что народ не любит смотреть толковых блогеров. Успехов тебе Дружище.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@timeknight1990]

Отличный выпуск! Недавно тоже эту тему ковырял, и благодаря тебе дополнил знания, спасибо! За отсылку к Борату отдельный лайк) 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибище!)

[@ВладиславАлексеев-д1ш]

Иван отлично рассказывает, с юморком👍

[@vladislavvb4433]

Спасибо за ту работу, которую вы делаете. И успешных экспериментов)

[@urqua495]

Лайк. IS прикольный на заднем плане.

[@qwertyzadr]

Спасибо за 30 минут прожитые с пользой👍

[@Rom1990pod]

Круто👍 История: однажды к нам на стройку привезли новенькие дизель-генераторы прямиком из Англии. При первом запуске взорвало все патрубки ОЖ и предохранительные пробки. Причина была проста: замерз их английский антифриз (зелёный ).

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Однако! Неожиданный момент

[@olexvol9249]

Недостаток антифриза и тосола в том, что кушают хонинговку при попадании этих горе охлаждаек в цилиндр. После которого появляется жор масла и нагар на кольцах поршней, что быстро приводит к капиталке двигателю. К тому же чугунный блок внутри ржавеет засоряя систему охлаждения. А чугунный блок имеют большинство топливных моторов. Вот говорят что европейци придумали какую то идеальную охлаждайку, но стоит 90$. Но может оно того стоит и температуру держит до 180' градусов .

[@wayne9675]

Отличное видео! Учу материал заранее, что бы потом сюрпризов не блыо))

[@Андрей1-з9э]

Спасибо за видео. Не могу сказать как смена на более современую ОЖ влияет на турбированные моторы, но на простые повседневные атмосферники точно плохого ни чего не происходит. Течи дествительно бывают но в основном они связанны с износом и старостью уплотнений, после замены ни каких проблем.

[@Q4R-q4r]

Сегодня нового не узнал, НО повторение пройденного материала всегда на пользу, а вдруг забыл чего. Лайк, спасибо, молодец. Ждём с нетерпением новый материал 😉

[@user-jekish]

Как раз собирался менять антифриз, как обычно - очень много полезной информации, изложенной в очень доступной форме. Спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@СергейБаринов-х7п]

Как всегда грамотно доходчиво, без воды!!! спасибо за контент! Супер подача материала! Уважуха и респект!!!!!

[@АндрейКозич-в1к]

Антифриз действительно очень важная штука и важно не только подобрать правильную маркировку, но и найти качественный. Раньше и сам ничего об этом не знал, пока один "прекрасный" антифриз не только съел прокладку ГБЦ, но и немного зацепил канавки на самой ГБЦ

[@евгенийкрюков-к2и]

Классное видео получилось , ещё бы такое про гидравлические жижи послушать .

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Будет!)

[@kisel_079]

Занимаюсь ремонтом радиаторов. За последние годы очень сильно упало качество антифризов. Авто 19-20 годов приезжают с такими отложениями антифриза, что многие пошли под замену. И плюс часто гнилые радиаторы приезжают. Учитывая, что многие машины обслуживаются у меня не первый год, и антифриз меняется не раз в несколько лет, а каждый год.

[@mr.4uter]

Ну наконец тооооо. Столько всякой бесполезной информации в интернете, а тут закрылся это вопрос. Ну емае, где ж ты раньше был🤣

[@kirillshitov2847]

Очень интересно и как всегда всё подробно и понятным языком. Вот только у меня появился вопрос, почему в старые двигатели (если к примеру место спаянного свинцом радиатора поставить "тюнячий") нельзя лить новые антифризы? Ну и как всегда огромное спасибо за раскрытие столь интересных и важных тем связанных с авто!

[@АрсенийГ-ж4й]

Как раз разбирался с видами антифриза, спасибо за ликбез.

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@Norman_krsk]

Считал, что типы антифриза использовались не от воды, а от материалов блока цилиндров. Чугуний - iat, алюминий - oat. Много чермета - g11, больше алюминия и полимеров - g12. G12++/g13 - для современных теплонагруженных двигателей.

[@siemensmonarh8880]

Это интересная тема ,вода навряд ли главный признак

[@yurik1057]

Как всегда отлично, и самое главное познавательно! Задавался вопросом ож и ранее и как раз повод узнать более подробно что и как! Спасибо!

[@bmw2627]

Роман! Не переставай радовать на очень крутой техничкой))) очень круто подана информация))) лайкос прожал👍👍👍

[@drozdovwr2182]

Наконец-то. Сука, три года работаю механиком, так про антифриз толком и не знал. Спасибо!

[@benderrodriguez190]

самая интересная техничка из всего, что я смотрел на ютюбе!

[@yanuyan1129]

Последние слова в точку, не марочить себе голову и кстати g11 нормальный антифриз, привет из кабинета маркетинга поклонникам талмудов. Просто его нужно менять вовремя, собственно как и масло, можно и дешёвое залить и ничего не случится просто менять придётся часто.

[@genikuhbwby.r9794]

Познавательно. Что-то знал и что-то новенькое для себя на заметку. Продолжайте в том же духе, люблю подобные "вкусняшки"

[@Mishalichi]

Спасибо, за хорошее и познавательное видео!!! Раньше даже и не думал о кавитации в ДВС, а то что она может возникать у стенок цилиндра, узнал впервые.

[@MyEclipse1998]

Здарова, огонь!!! МИТОООЛ. Делай режиссёрские версии роликов, как фильмы, по 4 часа)) а то на 30 минут окунаться очень мало.. Ты красавчик. Успехов тебе в твоём деле. МИТОООЛ \m/_ (°0°) _\m/

[@TurbofunCrew]

Спасибище!)))))

[@genrihkurz8116]

Бораты))) Как всегда отличное видео!

[@dmitrygans]

Спасибо Роман за ещё одно интересное и полезное видео!) Очень актуально!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Руслан-ф1п4ч]

Клепачевский - красава! Спс за видео, как всегда лайк. Из разряда до чего бы докопаться - слишком много "к слову" и "правильно".

[@RomchegHD]

Привет! А расскажи про свой фон!😂 Про радиаторы в багажнике - как протягивают, как там воздух проходит, и в чем вообще смысл этого перформанса))

[@TurbofunCrew]

Так был ролик про это) Охлаждение двигателя)

[@RomchegHD]

@@TurbofunCrew нашёл! Капитальный красавчик))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@MixVostrik]

Как всегда оооочень ёмко,интересно и по делу!!!спс за видео!!!

[@lexmaxtor2644]

щелоч алюмишку на ура кушает. отличный выпуск. с мужиками постоянно спорим за эту тему ,спасибо за инфу

[@максимворонин-щ5б]

Клипачевский, команда, спасибо огромное за лекции

[@BMWmech]

Теория теорией, а у меня есть клиент с капризным мотором N42, который льëт исключительно концентрат и очень много ездит. И у него не было ни одной проблемы по охлаждению, которые были у абсолютно всех N42/N46 - краснеющие и трескающиеся пластиковые концы патрубков, сгнивший теплообменник, потëкшая задняя крышка на ГБЦ и прочее... Помпа до сих пор заводская. Я сам удивлëн.

[@SergeySever]

Лью в Тойоту 89года HEPU G12, меняю каждые 2000 мото часов. Сливаю чистый и прозрачный аж выбрасывать жалко))) В итоге подсадил на этот антифриз всех своих друзей и знакомых))

[@RadioTrif]

Когда январь? Когда святой Ниссан? Спасибо за видео, пошел менять охлождайку и DOT3.

[@kirya312]

Так и какой антифриз лить в наши rb? Синий g11 или зелёный?

[@igornemezz4600]

Ну вот. Добавил в старый тосол 1,5 литра концентрата G11. Чтобы понизить температуру замерзаня. Никакого геля, всё шло хорошо, Но..... где-то через месяц мой "коктель" проник во впускной канал. Машина перешла в режим паровоза. )))) Головка в утиль.... совпдение?...

[@maxherax]

У меня друг как-то подскользнулся на разлитом антифризе и вшатал Волгу))

[@deeemsoon]

как обычно: молчаливые кивки и респект

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@andrewsandrews1309]

«В спорте используется всё самое недорогое». Ага, конечно! Поржал

[@andreythejust385]

Много нового узнал для себя. Роман, спасибо за ролик!

[@sergeysibvaleo]

Ниче се! Первый лайк от меня сходу👍

[@-uniquitous-]

Тоже в выходной на ютубе залипаешь?))

[@aleksdi5162]

Норм видос. Спаибо! Много важной информации для автолюбителей .пойду загляну в расширительный бачёк)).

[@dimdim7245]

Расскажите про промывку системы этого самого охлаждения. Чем можно, чем нельзя. Спасибо.

[@НурсатУтешов]

Рахмет за выпуски, всегда смотрю с удовольствием

[@alexanderkudryavii9904]

А в здоровых грузовых, карьерных машинах в системах охлаждения стоят фильтры, с помощью которых поддерживают необходимую концентрацию присадок🙂

[@NikitaBayanist]

Фильтры? В смысле дозаторы присадок?

[@ВадимГаврилов-щ7ф]

Интересно, лаконично, познавательно! Однозначно, - лайк! )))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@БулатСитдиков-я7в]

Спасибо за информацию. Не знал что G 12 разъедает припой, пойду поменяю на G11 на раритетной Волге

[@АлександрИванович-н2м5в]

Зря

[@kerim2]

ну наконец то ролик)) как всегда познавательно, информативно и интересно 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ФедяКастрюлькин-ю3н]

Сколько максимальное число термостатов устанавливается на современных автомобилях?

[@SKIFAllon]

Тема про антифризы раскрыта не очень... Но вот про использование воды в качестве охлаждения двигателей в автоспорте прослушал с интересом! )

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Все верно и лаконично преподнесено!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@HondaWroooomcl9]

Как всегда подготовка и подача на высшем уровне, однозначно палец вверх!👍 Интересно, а есть спопоб просто и безболезненно для мотора убрать, уже образрвавшийся там каменный налёт?

[@МихаилПерминов-з7с]

Жёлтый антифриз для Renault идёт с допуском G12/G12+ G12+ бывает "обычный" красный и карбоксилатный малиновый. Допустим современный оригинальный антифриз mazda имеет зелёный цвет и он, если не ошибаюсь, карбоксилатный

[@ivm6ch]

Маркетинг. Меня бесит этот самый маркетинг - "Ты что дурак, залил в мазду не зелёный антифриз?" Лью красный G12++ и всё прекрасно!

[@AfroKuzmich]

Всё круто, действительно много интересной инфы. Спасибо. Вопрос не совсем местный) По мотоциклам) Собственно Honda VFR 800 01 года, европейка. В мануале чёрным по белому написано - 50 этиленгликоля 50 воды И не использовать на основе Алкоголя. Какой же мне лить в таком случае?) Искал в парт номерах оригинал, и вроде как нашёл, но заказывать его как то было странно, учитывая сколько его разновидностей.

[@NikitaBayanist]

Всё что ниже g13

[@АминКурашинов-о2я]

Интересное видео, спасибо! 👍🙂

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@arslanovruslan7909]

Спасибо огромное. Благодаря твоей работе качество проектов в СНГ будет рости

[@тарасушаков]

Все прекрасно описано!! В итоге , в старое корыто 90х годов , выпущенного у подножья фудзиямы лить нужно g11 без какаих либо плюсов??

[@TurbofunCrew]

Именно! В свой рб так и продолжу его лить с более частыми заменами)

[@тарасушаков]

@@TurbofunCrew спасибо!!!

[@yura5155]

Много полезной информации.Не знаю, спрашивал кто, чем лучше промывать систему охлаждения?

[@alexandreliseev1665]

Прожал от перегрева мотор пошол в разнос))))) профи знаток.

[@car-smart-ru]

Полезный ролик. В закладки добавлю. А что насчёт цельно алюминиевых радиаторов? Говорят что от некоторых антифризов там налёт внутри образуется

[@TurbofunCrew]

А вот тут сложно сказать, китайцы то не говорят что какого именно алюминия варят:( А все они гниют по разному(

[@vitoosss]

Полезная информация, узнал новые моменты

[@dkonstruktor]

наконец то "правильно" вернулось :)

[@TurbofunCrew]

Эт да))

[@AVK717]

Как всегда крут! Познавательно! А когда Гаризонт 34ый выйдет?))

[@antonzx7502]

Спасибо, как Всегда бомбично интересно и познавательно))

[@grandinquisitor8191]

какая разница какой состав воды если она дистилированная? с дистилятом разводит концентрат

[@НиколайГаненко-г3в]

Прошу сделайте видео о термостатах, о том как вовремя должен срабатывать вентилятор охлаждения, о неправильных термостатах.

[@nadindennd88]

Видос достойный лайка!

[@АлександрИвлев-и3о]

Да ладно,Ром, все ж знают: в жигу-синий, в тойоту-красный, в ниссан-зеленый!))

[@basilioblairi6857]

Причём и в тойоте и в ниссане g12, смотрю на свою тиида, так там вообще какой то l248 или l250

[@vitaliyvitaliy1429]

@@basilioblairi6857 у жены Тиида 2012г. Какой антифриз порекомендуешь для Тииды?

[@basilioblairi6857]

@@vitaliyvitaliy1429 я конечно не эксперт, но на Японки вроде фосфатные, для ниссана l250, который не производят, и l248 Читай форумы под свой мотор, и модель авто

[@limpik7]

Приятно смотреть, спасибо за видео!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Pobeda28ru]

В компе стоит водяное охлаждение. Использовал несколько жиж, остановился на воде с добавлением биоцида. Один отечественный раствор пожрал никель с водоблоков. В машине хуже - если радиатор медный, а блок люминь - готовая гальванопара.

[@NikitaBayanist]

Не только медь и алюминий - гальванопара. Вообще любые разные металлы будут гальванопарами. Да и у меня на компе тоже водяное охлаждение. Радиатор алюминиевый, а водоблок медный. Использую обычную дистиллированную воду уже около 7 лет

[@BozhkoDmitro.1967ua]

На каких машинах медный радиатор?Только в холодильниках такие встречал.

[@CLIO123mg]

Так всё же, какой G лить в свяженный джейзетик? :)

[@tiax]

Про Dex-cool от GM только заикнулся, а не рассказал. Он же не попадает под классификацию G11/12/13. Причины появления разных антифризов не в том, что жесткая или мягкая вода (дистиллированную воду автопроизводителям достать очень сложно, ога), а в том, что в двигателях начали появлятся детали из материалов и сплавов, которые реагировали со старыми антифризами. Ну и совет - если нужно долить антифриз, не поленитесь слить полстакана старого, влить в него новый, размешать и посмотреть на реакцию. Сам лично один раз при таком замесе встретил сочетание антифризов, которые моментально среагировали и превратились в густую кашу из хлопьев. Если такая реакция произойдет внутри радиатора и двигателя - промывать потом придется очень долго и тщательно, а то и вообще разбирать.

[@silenttikeus]

Граммотная и полезная информация, спасибо за материал, было приятно в очередной раз пополнить свою копилку знаний.

[@МаксимМ-р7и]

Действительно, граМотная.

[@silenttikeus]

@@МаксимМ-р7и вы молодец!

[@gmannikonov4250]

Спасибо!!! Было интересно!!!! Наконец хоть кто-то норм пояснил!!)

[@Ed-sd9qb]

Классная заставка .👍 А как же двигатели с воздушным охлаждением ??

[@Migelius888]

У товарища Passat b4,залили красный норд g12,кипит.Слили,той же фирмы зеленый g11.Всё в норму пришло.

[@Никита-с9е8щ]

Антифриз хороший купите, или присадки, или спирт хрень

[@rustamk4317]

Забыл сказать, что концентрат ещё и замерзает при -13°С ... поэтому лить его зимой не стоит.

[@siemensmonarh8880]

Неужели жесткость воды в европе такая проблема воду можно умягчать и дистиллировать

[@ИгорьЮ-н8ъ]

Спасибо. Очень познавательно. Приятно смотреть

[@EvgenMo1111]

Странно слышать про жескость воды, по идее должен применятся дистилят в ож

[@Autofahrer161]

🔥🔥🔥💪💪💪 спасибо за видео! Удачи!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)))