Глушитель и Резонатор! Виды и Конструкция

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@МихаилКолпакоа]

С делай видос или подскажи какуя вязкость использовать в 1 jz gte vvti мотор сток впуск выпуск топливный насос и буст контроллер

[@d-tolik]

Здравствуйте Просчитайте и прокомментируйте пожалуйста. kzbin.info/www/bejne/mX_Ic5SCm6iIrbs Душит мотор или нет?

[@НаполеонБанопарт-и2в]

А что насчёт алюминиевых блоков с плазменным напылением (вроде стали) у Мерседес и Ниссан Что по этой технологии известно? Ресурс и ремонтопригодность?

[@ОлегМальчик-х1д]

Муфта проводка в этом случае не оплаты и доставки в Москву в этом месяце мы не можем найти не удалось найти в интернете и доставки в Москву в этом случае не оплаты и сроки доставки в этом случае мы будем рады сотрудничеству в интернете

[@АнтонАмосков]

Друг тебе нужно лекции в университетах читать ! Столько полезной информации и очень приятно слушать

[@ЕбанутыйГараж]

Как всегда на высоте, лучшая подача, море полезной информации и бомбезный саундтрек

[@centrzla6700]

где купить такой глушитель

[@GhostTrain99]

Долго, не значит плохо! Никакой нудятины, полностью доступное объяснение всей информации на протяжении ролика Благодарим за видео и подробные рассказы о технике и её устройстве Такие труды много стоят Даже изучая автомобили чуть ли не с детства, с каждым разом понимаешь, что иногда не понимаешь (пардон за туфтологию) и не знаешь про них почти ничего! 😅 Ещё раз спасибо тебе и ребятам с которыми работаешь, за все ваши общие труды Добра и удачи✨❤

[@PaINkilleR23R]

По зову сердца 5 минут как опубликовано)))) так держать 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибище!)))

[@sergeydimov]

Чётко! Конкретно! Профессионально! Грамотно! Моё уважение! Благодарю за информацию!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@alexander_karataev]

Сразу лайк👍так как привык к годному контенту)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Иван-ю5д4щ]

Ребята честно сказать Ваш канал просто клад знаний . А самое прекрасное что грамотный специалист доступно рассказывает и объясняет что поймет даже самый деревянный. И самое важное что не орёт никто и не перебивает с криками да это всё фигня. Я так и вот так сделал и Марк рокета.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@Иван-ю5д4щ]

@@TurbofunCrew спасибо Вам. Всё-таки это титанический труд. В надежде что для будущих энтузиастов это будет большой справочник!!!

[@1877559]

Напомнило мои эксперименты с впуском. Машина не гоночная, jeep compass. И там от воздушного фильтра до собственно забора воздуха идёт очень хитрая пластмассовая деталь, которая судя по диаметрам должна довольно сильно ограничивать воздушный поток. Деталь снимается для доступа к аккумулятору. В общем, после снятия детали звук работы мотора становится будно там стало в 2 раза больше котлов. Ну и по ощущениям динамика машины заметно выросла. Но, поездив 15 минут я поставил её на место, ибо голова стала болеть. Через какое-то время я разжился аналогом драгстера для замены разгона 0 100. И что удивительно, машина без этой детали стала медленнее. Громче и медленнее. Вот они чудеса резонанса.

[@vitorbelfort5990]

При замерах на стенде, на стандартной выхлопной системе с наличием катализаторов машина выдавала все свои заявленные по паспорту лошадиные силы. После замера удалили каталики и переделали всю трассу в прямоточную, при повторном замере показало, что машина потеряла 12 л. с, даже прошивка не помогла. Машина бодро ехала до третьей передачи, с четвертой передачи по графику прироста никакого нет.

[@falcons9re]

Видос как всегда шикарный, наконец то хоть чё то понял в плане глушителей, благодарю

[@TurbofunCrew]

Рад стараться! Спасибо огромное за поддержку!

[@pro100den_11]

@@TurbofunCrew спасибо за видео. Надо было назвать выхлоп для жертв форсажа а-ля мамкин гонщег. Сколько людей у нас ездит в городе с перделками. Почему они не могут этого понять без видео. Ведь это элементарно и просто понять что завод не дурак и сделал все не зря.

[@roginovich987]

@@pro100den_11 оооо, особенно по ночам. Каждый раз есть желание найти его, взять балон монтажной пены...

[@pro100den_11]

@@roginovich987 ты знаешь я так тоже думал

[@HondaWroooomcl9]

Всегда по сути, всегда что-то, а может даже и много нового, и всегда интересно!👍

[@iran1896]

Как и в прошлом выпуске, музло гуд!) Спасибо за выпуск))

[@TurbofunCrew]

Еее, спасибо!)

[@poolpool8731]

Никогда не мог себе представить, что выхлопная система может быть настолько мудрёной и замороченной. Казалось бы, труба которую необходимо просто протянуть под днищем, но сколько там всего внутри сокрыто от людского глаза. Но главное это, что мы слышим, а вернее даже то что не хотим слышать в одних обстоятельствах, а в других для нас звучит как музыка. Но это всё слова, а серия была действительно полезной и познавательной. Немного не хватало дополнений из прошлых выпусков по катализатору и пламегасителю, касательно их применения в совокупности с остальными компонентами выхлопной системы. А в остальном всё было супер, заслуженно, достойно самого большого лайка!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@guliver7657]

Видео топ, музыка топ, это я спрашивал ). Спасибо, сильно помогаете в учебе

[@serjjgaming5124]

ваш контент это - глоток свежего воздуха 👍

[@НикитаТкаченко-п3д]

Как говорил мой друг: "Самый простой способ сделать прямоток - пробить глушак на наших дорогах)".

[@TurbofunCrew]

Естественный способ, я бы сказал)))

[@ЕбанутыйГараж]

А еще лучше оторвать его совсем))!

[@Eternity-c9v5l]

Ещё можно (но не нужно) отверткой в глушитель ткнуть xD

[@IvanIvanov-gk4ir]

Терял бочку на дороге, звук был шикарным ))))

[@Eternity-c9v5l]

@@IvanIvanov-gk4ir раз на раз не приходится. У меня на 1G двигателе срывало трассу, гул такой был будто этот самолёт сейчас взлетит

[@ДмитрийЗудов-н9ц]

Еще раз убеждаюсь что не зря подписался на данный канал!!! Контент просто супер!!! Все четко и по делу!!! Приятно смотреть и даже у далекого от тюнинга человека появляется хоть какое то представление в этой сфере

[@TurbofunCrew]

Рады стараться! Спасибо большое!)

[@zigzain_]

Ромик отлично рассказываешь, залип)

[@TurbofunCrew]

Стараюсь!) спасибо!)

[@АлексейЛюбицкий-п3п]

Сразу 👍👍👍👍👍👏

[@TurbofunCrew]

Первый!)))Спасибо!)

[@ilya_sochinskij]

Любицкий? ЛЮБИЦКИЙ? Ох! Ну здравствуй однофамилец!)

[@АлексейЛюбицкий-п3п]

🤝

[@Шах-г1с]

Пришел недавно к вам) так сказать новый зритель) хватило 1 видео на первых 5 минут просмотра сразу лайк, и подписка, просто с огромнейшим удовольствием приятно смотреть адекватного парнишку который и правда шарит, и раскладывает все по своим полкам от и до, дружище огромное спасибо тебе за твой труд, много интересных вещей повествуешь, еще и с дикцией которая не напрягает, а располагает к доносимому материалу. Безусловно: колокол, подписка, и завсегдатый лайкос за старания!

[@КонстантинТоропов-ф2о]

Как бы сделать так, чтобы этот ролик просмотрели все!? Всё по делу и правильно! Умничка! Хорошая и правильная информация!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@ErnestVeiman]

3:14 Вы не правы 90% ЭСУД имеют адоптацию по коррекциям для топлива и многих других исполнительных механизмов. Не верно трактуете о ЭСУД. Начните с низов ЭБУ BOSH 7.9.7 очень обучаемый ЭБУ. Обратная связь работает по многим датчикам УДК, ДПДЗ, ДАД. и.т.д.

[@atar_kusx]

Плюсану, сам написал такой же коммент )

[@holadantes]

Топчик, спасибо за работу, как всегда в плане технички лучшие 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@eremaeremeev1279]

Роман как всегда ты на высоте,прекрасная подача информации! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!

[@Ammo7.62]

всем бы глянуть этот видос , может "пердящих" глушаков меньше станет ...

[@livewithseatibiza6l245]

Нет, не станет) Это возраст))) важна не мощность, а звук))) у меня была Таврия на 1.2л карб, с банкой не меньше как на видео (дето 120мм) и наклейкой на бампере "как у моей бывшей", я что мощности от МеМЗа е**чего хотел?)))

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Вряд ли... Так делают безмозглые малолетки. А они этот канал точно не смотрят)) С пердунами надо только ужесточением мер бороться, например ввести лишение, за превышение порога шума.

[@kefirfm]

@@ДмитрийПогонин-у5у Да уже лишают, так что тут уже все сделано)

[@livewithseatibiza6l245]

@@ДмитрийПогонин-у5у кхм... а кто сказал что у меня тогда были права?)))

[@alondjeckto]

Буду ждать выпуск про аэродинамику. А пока посмотрю выпуск про аэродинамика внутри глушака.

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@лариса-п5х6о]

Хорошо обесняет респект тебе! Красавчик знает о чем говорит !

[@MrVATAFACK]

Хорошим делом занимаешь и качественно рассказываешь. Удачи и просмотров. А говоря о 76 трубе, которую упомянул в конце. Купил сивик кепку на 1.4 моторе с такой. Продаван ею гордился, а через пару месяцев она у меня сгнила. Заменил на 50. Не такая басовитая, зато на дальняк голова не раскалывается

[@harchenko0106]

Только открыл видео сразу ставлю лайк.

[@Loading-s8t]

Спасибо. Как всегда, великолепная подача материала !!!

[@Александре-б5к]

Большому человеку большой лайк.

[@shupikpavel8476]

Прямо как в музыкальной школе на концерте органной музыки побывал. Грамотно!

[@LegaMega-i2c]

Спасибо 👍 Все по полочкам. Круче видео не видел ещё!🍀💪💪💪

[@ДмитрийБулов-ш3й]

Супер подача,подписался с первых секунд!👍Всегда говорил сначало мозги на авто переключить,а потом остальное железо!

[@ivanmaksimov3730]

Бро как всегда спасибо.Все информативно.А я как раз хотел бу брать кикимото на 34ку.Понял принял все только новое.Удачи

[@griniaro3891]

Как всегда,грамотно и популярно разложил,спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Kostyantin_kedi]

хочу формулу расчета резонатора Гельмгольца для установки на шестилетнего ребенка!

[@alexshamgunov]

🤣🤣🤣👍

[@katok52]

Молодец! Хорошая подача! Сразу видно, что готовился, изучал матчасть. Если прибавить к этому совокупность расчëтов длин порций, с учётом скорости потока , отражëнной от изгибов и затыков обратной волны, замешать всë это на разные режимы нагрузки, то у "тюнеров" мозги уедут впереди автомобиля.

[@ZaTo-o.n.E]

Оо Спасибо за столь развернутую статью. Для себя крутое решение под атмо нашел - резонатор с дельта пластинами почти сразу после паука. Можно сохранит неизменное сечение вокруг ядра с пластинами и набрать полости между пластин по типу 1/2; 1/4; 1/8; 1/3; 1/6 от объема цилиндра и того с 2-х литров на 4 котла получаем полость 0,69л - 3 первых секции компенсационноразгонные выходят; последние 2 глушащие. При этом поток на выходе почти постоянный получается и остаток трассы будет просто протягиваться за счет тяги и минимизируеться затык на наборе оборотов.

[@ivanlukas9707]

Ля, а я то думал, что при ремонте пола шумку удалили и по этому такой гул на 2,5 тыс оборотов... Спасибо за инфу, очень актуально!)

[@СтепанЛубов-ш7й]

Ромчик привет! Много нового подчерпнул! 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@AlexGoodman444]

Желания залезать в стоковую выхлопную систему у меня не было на 2jz-ge, но пришлось. Так как выхлоп сгнил. Была переварена вся трасса на новую 55 трубу (почти как сток), удалены каты, заводской резонатор (бочка), остались маленькие резонаторы цылиндры. Также были установлены камерные глушителя прямоточного типа без набивки. Вместо катов были вварены стронгера. И реально, звук на улице был крутой, не сильно громкий, но с 2 до 3 т.оборотов в салоне, особенно на круизе ехать было не возможно. Замерял 3мя приложениями частоту (брал среднее арефметическое значение для расчетов), на которой проявлялся гул, высчитав по формуле обем резонтаров Гемгольца и длина+сечение подводящей трубки, было установлено по 1 такому резонтору возле каждой бочки. Гул исчез. Машина на холостых и до 1,5 т. оборотов работает чуть-чуть громче стока. (сравнивал с автомобылем аналогичным автомобылем со стоковой системой выхлопа). После появляется приятный рокот, не навязчиво громкий, который не приводит в действие сигнализации соседских авто))) Итог: резонтор Гемгольца - штука правильная и имеет право на жизнь. Единственное, что ее нужно правильно расчитать и установить. Мною в течении нескольких месцев было проштудировано гору информации, так как конкретно с выхлопными системами никто их толком не расчитывал, а все формулы, которые доступны в интернете сводятся к сферической форме данного резонатора....

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Сходу лайк!)🔥👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@GiBRiDlsd666]

Что за трек в начале?) там название не разобрать что сказал

[@romazukrov7237]

Голос для сна утибя 😌

[@ВладСергеевич-е8ю]

Как всегда доходчиво ) лучший!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ДенисПереверзев-ы9я]

Ркзонатор Гельмгольца также используется в 2т двигателях, я думаю что принцип его работы можно использовать и в 4х такиных карбюраторных моторах. Суть проста , чтобы смесь не вылетела из карбюратора в фильтр) А при такте впуска помогала залезать этой смеси бвстрее (но это не точно)

[@MALEKS80]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста как снизить децибелы в прямоточных системах выпуска.

[@helgihelgi5444]

Про чеьверть волны прикол но, в хай Енде это высший пилотаж, при расчете колонок)

[@omg24]

Смотрю твои ролики в режиме нон-стоп. Огромное спасибо!

[@katanatuning3581]

Добрый день. Спасибо за серию. Большая просьба, сделайте пожалуйста серию про тюнинг из 90х, а именно, как на 2jz со сток мозгом ставили HKS VALCON, vvti контроллер, сафку и прочие блоки дефендоры (на скорость, буст или обороты). Кому-то точно будет интересно для практики, кому-то исторически и 5% корчестроителей скажут «нищеброды, накопите 400К на кастомный мозг». Спасибо.

[@yashka1209]

17:25 интересно, можно же и верхушки этих углов\клинов срезать, на первой больше, на второй чуть меньше и на третьей еще меньше, каков эффект будет. Не лучше ли? А то по факту судя по движению выхлопных газов задействован только первый уголок\клин, а остальные так, для виду.

[@olegphilonenco6486]

Интересный выпуск! Выхлоп важная система авто. Спасибо за материал

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)

[@d0bro101]

Оч круто, это лучший канал по тачкам)) Над чтоб в вас в вузах показывали ))

[@grizzly3720]

Каждый твой выпуск слушаю, как проповедь. В общем Мега годнота!

[@FleaFlist]

Отдельное спасибо за вступительные саундтреки, соответствующие тематики!

[@ВасилийЛищук-ь4й]

А второй раз выхлопа вообще не было и пришлось самому мастерить и в виду того ,что нет места ,я на V образный мотор протянул две трубы от коллектора и они не пересекаются ,получается 3 цилиндра и свой выхлоп .Поставил с каждой стороны свой резонатор и как правильно подобрать конус в резонаторе ,который создает давление для всасывания ?

[@АндреасАндерсен]

Понял что не зря поставил себе фирменный выхлоп Tom's.Настройка звука не простая задачка.Отличный видос!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@mqsdnb1570]

резонаторы бывают четверть-волновые, гельмгольца, и еще резонансные камеры. ЧВ работает в очень узком диапазоне частот, но сильнее всех, гельмгольц работает по диапазону чуть более широкому, но с меньшей амплитудой, и резонансная камера - работает с узкими провалами по частотам, её график частот похож на перевернутый график ЧВ, такие там провалы. Для себя решил попробовать создать систему с двумя резонаторами разного размера, так они перекрывают узкие провалы по частотам друг друга, а если что то и будет раздражать всегда можно добавить в схему гельмгольц)

[@AndreyZhuzhlin]

Роман - шикарное изложение! Один вопрос - а куда обращаться то? Ваши(вашего сервиса) контакты каким образом добыть?

[@Acidic878]

Спасибо! Как обычно полезное видео, да еще и вовремя!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@АлександрСоколов-у7х]

Ребята вам сверх фантастичный супер респект за чумовой контент 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@rockybalboa7539]

Самое крутое что я до этого видео мечтал переделать штатный глушитель внутри устроив ряд перегородок в виде ёлочки, а оказывается это уже делается в заводских условиях)

[@Philip_Philanthrope]

А чего, хорошие кайловеры 😁🤣🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@TurbofunCrew]

Ну даааа))))

[@ВасяКлещь]

Как я только возьмусь за очередную часть машины, ты на эту тему выпускаешь видео =))

[@MrVanillaen]

Топ контент подъехал👍🏻

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Александр-з2р2с]

Стало интересно, как машина помёт , что я вырезал катализатор или резонатор, если лямда (единственный датчик выхлопа) стоит перед картами?

[@Saykes1994]

Газелистам тоже знаком резананс, и резонатор не избавляет от него!

[@МихаилДудаев-м7ъ]

Избавляет пропил на выпускном коллекторе.

[@Nubloid]

А его кто-то туда ставит?)

[@РусланАндосов-ч2о]

Спасибо за информацию! Смотря твои ролики ко многому у меня отпало желанте, а точнее их бесмысленность и губительность. Жду новых роликов.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@РусланАндосов-ч2о]

@@TurbofunCrew Что ты скажешь насчёт флейт они же вроде сейленсоры, установил себе что бы глушить это бас противный так де примерно на 2500 об.мин , сильно ли он губителен?

[@TurbofunCrew]

Бывали случаи, когда они сильно очень выхлоп ограничивали(

[@enterlead]

Опять слишком годный музон

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@enterlead]

@@TurbofunCrew а будет ли разбор технической части формулы 1, или этот канал только про гражданский тюнинг?

[@DALNONOBOY]

Приветствую. Есть вопросик по машине. Хотел бы пообщаться так как понять как лучше и что нужно для начала. А то за мою машину не берутся так как не понимают ее.

[@Ubityi_seer]

Лучший канал по техничке

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@WestXCrow]

эти божественные джентовые вступления... вот бы получасовую версию услышать)

[@ВосточныйБродяга]

А если на выхлопе нет никаких датчиков как двигатель что-то поймет? Например что забит катализатор? Вопрос не в том что я почувствую а именно двс?

[@dmitriysamygin5389]

Возьмите на работу !))

[@ДмитрийИванов-и1о4л]

А если интересует не мощность а звук, прямоток и управляемая вакумная заслонка спасет?

[@vovagoida9602]

здравствуйте.естли поставить прямоточный глушитель ( заднюю банку) вместо штатного , упадет ли мощность двигателя?

[@Carvalid]

Спасибо, познавательно. Не осветил тему про заслонки разного вида, ждал ее до самого конца. Есть ли смысл ждать ролика об этом или хотя бы пару слов об их вреде/безвредности для турбомоторов?

[@centrzla6700]

где купить такой глушитель

[@Алексей-ф9й8ж]

Как всегда очень интересное и познавательное видео!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Max-lt9kt]

установил глушитель hks, звук норм. Даже без резонатора. По сравнению со стандартом громче, но не критично. Характер звука совсем не напрягает. Напротив, даже нравится.

[@guraba1447]

Приветствую , подскажи если у меня вся трасса 63мм, а глушитель поставлю 76мм будет затык? Хочу более басистый звук сделать.

[@Autofahrer161]

Как всегда - 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@gxnseki6264]

Как же ты вовремя с этим видео, я как раз буду варить себе глушитель

[@lsklx]

Сначала лайк, потом посмотр!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@nibbler2x2]

За сливу в кадре жирный лайк

[@АлександрМ-в9ч]

лукос влепил по дороге с работы. гляну ужо дома :)

[@TurbofunCrew]

Заранее приятного!)

[@IvanForPeace]

Здравствуйте, вырезал катализатор на дизельном прадо 95 стоял гул в салоне, после этой процедуры гул остался, что посоветуете поставить вместо катализатора? Поможет ли?

[@Serhii_Ghost_UA]

Сделал себе сам выхлоп от штанов, до самого конца ПРЯМОТОК и работает не громко даже при 5к оборотах. Сначала стронгер, потом самодельная банка с перфорированной трубой, самодельной, набил вату огнестойкую и дальше мне так показалось интереснее сделать в конце пламегаситель. Правда он там не нужен, но я решил просто кинуть его в конце, чуть большего диаметра. Если основную трубу я кидал 50мм, то пламегаситель кинул 60мм. Звук выхлопа тихий очень и перегородок не делал никаких. Хотя хотелось бы сделать что то такое с рыканием мягким, но не знаю как это делается ))) А так доволен. Ну и конечно кинул вначале гофру, что бы вибрацию убирало больше. Движок родной 1,5. Но думаю увеличить на 1,8 или 2,0.

[@SeBusca23]

Помоги, что же теперь мне делать с моим chaser 1jz-gte и прямой трассой с резонатором и глушителем не стандартных размеров? Чтобы адаптировать мозги под это, не прибегая к его замене

[@user-yq1us5lc1e]

Дружище скажи Ниссан примера п11 до рестайлинг 97 год если поменять выхлоп расход увеличится ?

[@Wark-Ed]

немного правктики теории - стоковый rb25det без резонатора, без ката, трасса 63, банка прямоток какая то mg-race русская от прошлого владельца вход ~76 выход 100-110 не помню. Гудит только на прогреве ниже градусов 5ти. На прогретом на холостом довольно тихо, на трассе его просто слышно, нет раздражающих режимов. А при газе в пол в городе уже метрах 20-50 не слышно. Даже обидно, узнал об этом когда уезжал быстро с парковки, потом спрашивал у знакомых - вообще не слышно было( для города вполне устраивает

[@SerikMolzhigit]

Спасибо Роман, было очень познавательно, особенно про реактивные глушители!

[@АлександрВладимирович-к1р]

Стоит сейчас даунпайп, спорт резонатор на 76мм, далее 2 банки по сторонам, получилось ооочень громко, хочу поставить перед основным резонатором еще один только чуть короче и чуть больше в диаметре Мгнафлоу, как думаете будет тише? Или на каждую банку еще Гельмгольц прилепить?

[@АнтЛАЕ]

Ребята все круто!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@BratuhaZavaruha]

Спасибо, было интересно узнать, очень хорошая подача информации.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@toyotalexus124]

Про современные банки которые не душат мотор прямо стало откровения. Спасибо за науку. Жаль про стронгер не чего не упомянули.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@vyacheslavyovenko2447]

Благодарю!!! Лекция супперррр!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@vyacheslavyovenko2447]

Сменю работу и начну вас спонсировать!!!! Обещаю!!! Ещё раз низкий поклон!!!

[@xxvh]

блин,так чем замеить сгнивший глушак?) подбирать по обьёму и кол-ву цилиндров? (если с другой модели рассматривать) а то оригинал в 70к. выходит.....

[@KrimskyPartizan.]

Спасибо за познавательное видео. Помогите пожалуйста советом. У меня Лаурель,мотор RB25DET NEO. Стоит трасса 76мм HKS Silent Hi Power. На 2500 об/мин. Как раз бесит. Только гельм- гольца ставить? Вы не ставили на своего лавра? Если да,то какой и куда конкретно? И ещё один вопрос, если можно: Как определить,что набивке в HKS банке хана? Она не звенит, звук глухой. Но перед банкой,в резонаторе набивку уже менял- выдуло и зазвенела

[@romapoteryjko7502]

Ну а как же звук? Если в первую очередь хочется изменить звук со стока на породистый то стоит начать именно с выхлопной и на ней закончить если лошади не нужны а только лишь звук