Глушитель и Резонатор! Виды и Конструкция

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@МихаилКолпакоа]

С делай видос или подскажи какуя вязкость использовать в 1 jz gte vvti мотор сток впуск выпуск топливный насос и буст контроллер

[@d-tolik]

Здравствуйте Просчитайте и прокомментируйте пожалуйста. kzbin.info/www/bejne/mX_Ic5SCm6iIrbs Душит мотор или нет?

[@НаполеонБанопарт-и2в]

А что насчёт алюминиевых блоков с плазменным напылением (вроде стали) у Мерседес и Ниссан Что по этой технологии известно? Ресурс и ремонтопригодность?

[@ОлегМальчик-х1д]

Муфта проводка в этом случае не оплаты и доставки в Москву в этом месяце мы не можем найти не удалось найти в интернете и доставки в Москву в этом случае не оплаты и сроки доставки в этом случае мы будем рады сотрудничеству в интернете

[@АнтонАмосков]

Друг тебе нужно лекции в университетах читать ! Столько полезной информации и очень приятно слушать

[@GhostTrain99]

Долго, не значит плохо! Никакой нудятины, полностью доступное объяснение всей информации на протяжении ролика Благодарим за видео и подробные рассказы о технике и её устройстве Такие труды много стоят Даже изучая автомобили чуть ли не с детства, с каждым разом понимаешь, что иногда не понимаешь (пардон за туфтологию) и не знаешь про них почти ничего! 😅 Ещё раз спасибо тебе и ребятам с которыми работаешь, за все ваши общие труды Добра и удачи✨❤

[@ЕбанутыйГараж]

Как всегда на высоте, лучшая подача, море полезной информации и бомбезный саундтрек

[@centrzla6700]

где купить такой глушитель

[@sergeydimov]

Чётко! Конкретно! Профессионально! Грамотно! Моё уважение! Благодарю за информацию!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@1877559]

Напомнило мои эксперименты с впуском. Машина не гоночная, jeep compass. И там от воздушного фильтра до собственно забора воздуха идёт очень хитрая пластмассовая деталь, которая судя по диаметрам должна довольно сильно ограничивать воздушный поток. Деталь снимается для доступа к аккумулятору. В общем, после снятия детали звук работы мотора становится будно там стало в 2 раза больше котлов. Ну и по ощущениям динамика машины заметно выросла. Но, поездив 15 минут я поставил её на место, ибо голова стала болеть. Через какое-то время я разжился аналогом драгстера для замены разгона 0 100. И что удивительно, машина без этой детали стала медленнее. Громче и медленнее. Вот они чудеса резонанса.

[@vitorbelfort5990]

При замерах на стенде, на стандартной выхлопной системе с наличием катализаторов машина выдавала все свои заявленные по паспорту лошадиные силы. После замера удалили каталики и переделали всю трассу в прямоточную, при повторном замере показало, что машина потеряла 12 л. с, даже прошивка не помогла. Машина бодро ехала до третьей передачи, с четвертой передачи по графику прироста никакого нет.

[@Иван-ю5д4щ]

Ребята честно сказать Ваш канал просто клад знаний . А самое прекрасное что грамотный специалист доступно рассказывает и объясняет что поймет даже самый деревянный. И самое важное что не орёт никто и не перебивает с криками да это всё фигня. Я так и вот так сделал и Марк рокета.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@Иван-ю5д4щ]

@@TurbofunCrew спасибо Вам. Всё-таки это титанический труд. В надежде что для будущих энтузиастов это будет большой справочник!!!

[@PaINkilleR23R]

По зову сердца 5 минут как опубликовано)))) так держать 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибище!)))

[@falcons9re]

Видос как всегда шикарный, наконец то хоть чё то понял в плане глушителей, благодарю

[@TurbofunCrew]

Рад стараться! Спасибо огромное за поддержку!

[@pro100den_11]

@@TurbofunCrew спасибо за видео. Надо было назвать выхлоп для жертв форсажа а-ля мамкин гонщег. Сколько людей у нас ездит в городе с перделками. Почему они не могут этого понять без видео. Ведь это элементарно и просто понять что завод не дурак и сделал все не зря.

[@roginovich987]

@@pro100den_11 оооо, особенно по ночам. Каждый раз есть желание найти его, взять балон монтажной пены...

[@pro100den_11]

@@roginovich987 ты знаешь я так тоже думал

[@poolpool8731]

Никогда не мог себе представить, что выхлопная система может быть настолько мудрёной и замороченной. Казалось бы, труба которую необходимо просто протянуть под днищем, но сколько там всего внутри сокрыто от людского глаза. Но главное это, что мы слышим, а вернее даже то что не хотим слышать в одних обстоятельствах, а в других для нас звучит как музыка. Но это всё слова, а серия была действительно полезной и познавательной. Немного не хватало дополнений из прошлых выпусков по катализатору и пламегасителю, касательно их применения в совокупности с остальными компонентами выхлопной системы. А в остальном всё было супер, заслуженно, достойно самого большого лайка!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@HondaWroooomcl9]

Всегда по сути, всегда что-то, а может даже и много нового, и всегда интересно!👍

[@alexander_karataev]

Сразу лайк👍так как привык к годному контенту)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@zigzain_]

Ромик отлично рассказываешь, залип)

[@TurbofunCrew]

Стараюсь!) спасибо!)

[@КонстантинТоропов-ф2о]

Как бы сделать так, чтобы этот ролик просмотрели все!? Всё по делу и правильно! Умничка! Хорошая и правильная информация!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@Александре-б5к]

Большому человеку большой лайк.

[@ДмитрийЗудов-н9ц]

Еще раз убеждаюсь что не зря подписался на данный канал!!! Контент просто супер!!! Все четко и по делу!!! Приятно смотреть и даже у далекого от тюнинга человека появляется хоть какое то представление в этой сфере

[@TurbofunCrew]

Рады стараться! Спасибо большое!)

[@serjjgaming5124]

ваш контент это - глоток свежего воздуха 👍

[@guliver7657]

Видео топ, музыка топ, это я спрашивал ). Спасибо, сильно помогаете в учебе

[@iran1896]

Как и в прошлом выпуске, музло гуд!) Спасибо за выпуск))

[@TurbofunCrew]

Еее, спасибо!)

[@АлексейЛюбицкий-п3п]

Сразу 👍👍👍👍👍👏

[@TurbofunCrew]

Первый!)))Спасибо!)

[@ilya_sochinskij]

Любицкий? ЛЮБИЦКИЙ? Ох! Ну здравствуй однофамилец!)

[@АлексейЛюбицкий-п3п]

🤝

[@harchenko0106]

Только открыл видео сразу ставлю лайк.

[@ivanlukas9707]

Ля, а я то думал, что при ремонте пола шумку удалили и по этому такой гул на 2,5 тыс оборотов... Спасибо за инфу, очень актуально!)

[@лариса-п5х6о]

Хорошо обесняет респект тебе! Красавчик знает о чем говорит !

[@Шах-г1с]

Пришел недавно к вам) так сказать новый зритель) хватило 1 видео на первых 5 минут просмотра сразу лайк, и подписка, просто с огромнейшим удовольствием приятно смотреть адекватного парнишку который и правда шарит, и раскладывает все по своим полкам от и до, дружище огромное спасибо тебе за твой труд, много интересных вещей повествуешь, еще и с дикцией которая не напрягает, а располагает к доносимому материалу. Безусловно: колокол, подписка, и завсегдатый лайкос за старания!

[@alondjeckto]

Буду ждать выпуск про аэродинамику. А пока посмотрю выпуск про аэродинамика внутри глушака.

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@Loading-s8t]

Спасибо. Как всегда, великолепная подача материала !!!

[@griniaro3891]

Как всегда,грамотно и популярно разложил,спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Ammo7.62]

всем бы глянуть этот видос , может "пердящих" глушаков меньше станет ...

[@livewithseatibiza6l245]

Нет, не станет) Это возраст))) важна не мощность, а звук))) у меня была Таврия на 1.2л карб, с банкой не меньше как на видео (дето 120мм) и наклейкой на бампере "как у моей бывшей", я что мощности от МеМЗа е**чего хотел?)))

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Вряд ли... Так делают безмозглые малолетки. А они этот канал точно не смотрят)) С пердунами надо только ужесточением мер бороться, например ввести лишение, за превышение порога шума.

[@kefirfm]

@@ДмитрийПогонин-у5у Да уже лишают, так что тут уже все сделано)

[@livewithseatibiza6l245]

@@ДмитрийПогонин-у5у кхм... а кто сказал что у меня тогда были права?)))

[@katok52]

Молодец! Хорошая подача! Сразу видно, что готовился, изучал матчасть. Если прибавить к этому совокупность расчëтов длин порций, с учётом скорости потока , отражëнной от изгибов и затыков обратной волны, замешать всë это на разные режимы нагрузки, то у "тюнеров" мозги уедут впереди автомобиля.

[@MrVATAFACK]

Хорошим делом занимаешь и качественно рассказываешь. Удачи и просмотров. А говоря о 76 трубе, которую упомянул в конце. Купил сивик кепку на 1.4 моторе с такой. Продаван ею гордился, а через пару месяцев она у меня сгнила. Заменил на 50. Не такая басовитая, зато на дальняк голова не раскалывается

[@ZaTo-o.n.E]

Оо Спасибо за столь развернутую статью. Для себя крутое решение под атмо нашел - резонатор с дельта пластинами почти сразу после паука. Можно сохранит неизменное сечение вокруг ядра с пластинами и набрать полости между пластин по типу 1/2; 1/4; 1/8; 1/3; 1/6 от объема цилиндра и того с 2-х литров на 4 котла получаем полость 0,69л - 3 первых секции компенсационноразгонные выходят; последние 2 глушащие. При этом поток на выходе почти постоянный получается и остаток трассы будет просто протягиваться за счет тяги и минимизируеться затык на наборе оборотов.

[@shupikpavel8476]

Прямо как в музыкальной школе на концерте органной музыки побывал. Грамотно!

[@eremaeremeev1279]

Роман как всегда ты на высоте,прекрасная подача информации! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!

[@holadantes]

Топчик, спасибо за работу, как всегда в плане технички лучшие 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ivanmaksimov3730]

Бро как всегда спасибо.Все информативно.А я как раз хотел бу брать кикимото на 34ку.Понял принял все только новое.Удачи

[@Saykes1994]

Газелистам тоже знаком резананс, и резонатор не избавляет от него!

[@МихаилДудаев-м7ъ]

Избавляет пропил на выпускном коллекторе.

[@Nubloid]

А его кто-то туда ставит?)

[@omg24]

Смотрю твои ролики в режиме нон-стоп. Огромное спасибо!

[@katanatuning3581]

Добрый день. Спасибо за серию. Большая просьба, сделайте пожалуйста серию про тюнинг из 90х, а именно, как на 2jz со сток мозгом ставили HKS VALCON, vvti контроллер, сафку и прочие блоки дефендоры (на скорость, буст или обороты). Кому-то точно будет интересно для практики, кому-то исторически и 5% корчестроителей скажут «нищеброды, накопите 400К на кастомный мозг». Спасибо.

[@enterlead]

Опять слишком годный музон

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@enterlead]

@@TurbofunCrew а будет ли разбор технической части формулы 1, или этот канал только про гражданский тюнинг?

[@olegphilonenco6486]

Интересный выпуск! Выхлоп важная система авто. Спасибо за материал

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)

[@ВладСергеевич-е8ю]

Как всегда доходчиво ) лучший!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@romazukrov7237]

Голос для сна утибя 😌

[@Ubityi_seer]

Лучший канал по техничке

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@АндреасАндерсен]

Понял что не зря поставил себе фирменный выхлоп Tom's.Настройка звука не простая задачка.Отличный видос!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Philip_Philanthrope]

А чего, хорошие кайловеры 😁🤣🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@TurbofunCrew]

Ну даааа))))

[@gxnseki6264]

Как же ты вовремя с этим видео, я как раз буду варить себе глушитель

[@НикитаТкаченко-п3д]

Как говорил мой друг: "Самый простой способ сделать прямоток - пробить глушак на наших дорогах)".

[@TurbofunCrew]

Естественный способ, я бы сказал)))

[@ЕбанутыйГараж]

А еще лучше оторвать его совсем))!

[@Eternity-c9v5l]

Ещё можно (но не нужно) отверткой в глушитель ткнуть xD

[@IvanIvanov-gk4ir]

Терял бочку на дороге, звук был шикарным ))))

[@Eternity-c9v5l]

@@IvanIvanov-gk4ir раз на раз не приходится. У меня на 1G двигателе срывало трассу, гул такой был будто этот самолёт сейчас взлетит

[@FleaFlist]

Отдельное спасибо за вступительные саундтреки, соответствующие тематики!

[@rockybalboa7539]

Самое крутое что я до этого видео мечтал переделать штатный глушитель внутри устроив ряд перегородок в виде ёлочки, а оказывается это уже делается в заводских условиях)

[@Acidic878]

Спасибо! Как обычно полезное видео, да еще и вовремя!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@dmitriysamygin5389]

Возьмите на работу !))

[@СтепанЛубов-ш7й]

Ромчик привет! Много нового подчерпнул! 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@lsklx]

Сначала лайк, потом посмотр!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@vyacheslavyovenko2447]

Благодарю!!! Лекция супперррр!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@vyacheslavyovenko2447]

Сменю работу и начну вас спонсировать!!!! Обещаю!!! Ещё раз низкий поклон!!!

[@Алексей-ф9й8ж]

Как всегда очень интересное и познавательное видео!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@grizzly3720]

Каждый твой выпуск слушаю, как проповедь. В общем Мега годнота!

[@РусланАндосов-ч2о]

Спасибо за информацию! Смотря твои ролики ко многому у меня отпало желанте, а точнее их бесмысленность и губительность. Жду новых роликов.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@РусланАндосов-ч2о]

@@TurbofunCrew Что ты скажешь насчёт флейт они же вроде сейленсоры, установил себе что бы глушить это бас противный так де примерно на 2500 об.мин , сильно ли он губителен?

[@TurbofunCrew]

Бывали случаи, когда они сильно очень выхлоп ограничивали(

[@ДенисПереверзев-ы9я]

Ркзонатор Гельмгольца также используется в 2т двигателях, я думаю что принцип его работы можно использовать и в 4х такиных карбюраторных моторах. Суть проста , чтобы смесь не вылетела из карбюратора в фильтр) А при такте впуска помогала залезать этой смеси бвстрее (но это не точно)

[@nibbler2x2]

За сливу в кадре жирный лайк

[@b.smaloy6308]

шикарная информация , спасибо вам !!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Сходу лайк!)🔥👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@ДмитрийБулов-ш3й]

Супер подача,подписался с первых секунд!👍Всегда говорил сначало мозги на авто переключить,а потом остальное железо!

[@Денис-п3е5я]

Грамотный ликбез👍

[@helgihelgi5444]

Про чеьверть волны прикол но, в хай Енде это высший пилотаж, при расчете колонок)

[@ironmen8209]

Отличный выпуск, давно ждал про глушители

[@dmitrygans]

Про выхлоп! Класс!!)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АнтЛАЕ]

Ребята все круто!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@jyusup123]

Интересно. Полезно. Классно. Спасибо

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@25091990ify]

Желания залезать в стоковую выхлопную систему у меня не было на 2jz-ge, но пришлось. Так как выхлоп сгнил. Была переварена вся трасса на новую 55 трубу (почти как сток), удалены каты, заводской резонатор (бочка), остались маленькие резонаторы цылиндры. Также были установлены камерные глушителя прямоточного типа без набивки. Вместо катов были вварены стронгера. И реально, звук на улице был крутой, не сильно громкий, но с 2 до 3 т.оборотов в салоне, особенно на круизе ехать было не возможно. Замерял 3мя приложениями частоту (брал среднее арефметическое значение для расчетов), на которой проявлялся гул, высчитав по формуле обем резонтаров Гемгольца и длина+сечение подводящей трубки, было установлено по 1 такому резонтору возле каждой бочки. Гул исчез. Машина на холостых и до 1,5 т. оборотов работает чуть-чуть громче стока. (сравнивал с автомобылем аналогичным автомобылем со стоковой системой выхлопа). После появляется приятный рокот, не навязчиво громкий, который не приводит в действие сигнализации соседских авто))) Итог: резонтор Гемгольца - штука правильная и имеет право на жизнь. Единственное, что ее нужно правильно расчитать и установить. Мною в течении нескольких месцев было проштудировано гору информации, так как конкретно с выхлопными системами никто их толком не расчитывал, а все формулы, которые доступны в интернете сводятся к сферической форме данного резонатора....

[@LegaMega-i2c]

Спасибо 👍 Все по полочкам. Круче видео не видел ещё!🍀💪💪💪

[@АнатолийШабанов-в3о]

Молодец как всегда понятно и доступно

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@BratuhaZavaruha]

Спасибо, было интересно узнать, очень хорошая подача информации.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ВасяКлещь]

Как я только возьмусь за очередную часть машины, ты на эту тему выпускаешь видео =))

[@nibbler2x2]

Врезка с car throttle огонь)

[@miroslaw_sawicki]

Спасибо за такие видосики

[@MichaelVorn]

Спасибо! Клепачевский!

[@d0bro101]

Оч круто, это лучший канал по тачкам)) Над чтоб в вас в вузах показывали ))

[@Tresch600]

9:00 похожая фраза в одном фильме есть. Одно дело вкидывать железо в двигатель и совершенно другое дело понимать, как все эти детали работают вместе!

[@Tresch600]

Тоже слышал её. Забыл как фильм называется. Но ее ещё один блогер использовал однажды. Влас Пудов, на Ютубе его канал так называется. Толково тоже рассказывает про тюнинг наших тазиков

[@Autofahrer161]

Как всегда - 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@WestXCrow]

эти божественные джентовые вступления... вот бы получасовую версию услышать)

[@MrVanillaen]

Топ контент подъехал👍🏻

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@СеменПаршков]

Еее бой Дааа чел это интересно!)

[@toyotalexus124]

Про современные банки которые не душат мотор прямо стало откровения. Спасибо за науку. Жаль про стронгер не чего не упомянули.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@АлександрМ-в9ч]

лукос влепил по дороге с работы. гляну ужо дома :)

[@TurbofunCrew]

Заранее приятного!)

[@Serhii_Ghost_UA]

Сделал себе сам выхлоп от штанов, до самого конца ПРЯМОТОК и работает не громко даже при 5к оборотах. Сначала стронгер, потом самодельная банка с перфорированной трубой, самодельной, набил вату огнестойкую и дальше мне так показалось интереснее сделать в конце пламегаситель. Правда он там не нужен, но я решил просто кинуть его в конце, чуть большего диаметра. Если основную трубу я кидал 50мм, то пламегаситель кинул 60мм. Звук выхлопа тихий очень и перегородок не делал никаких. Хотя хотелось бы сделать что то такое с рыканием мягким, но не знаю как это делается ))) А так доволен. Ну и конечно кинул вначале гофру, что бы вибрацию убирало больше. Движок родной 1,5. Но думаю увеличить на 1,8 или 2,0.

[@Vetalcho]

Как всегда всё по сути

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@qwertyzadr]

Супер крутой канал, спасибо вам.

[@АльбекНазаров-ы6и]

Сразу лайк! Возьмите меня к себе на работу

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) Да у меня то только блог, да все)

[@Soha_Yaha]

Можно записаться в очередь? Готов ехать из Тольятти в мир знаний

[@SerikMolzhigit]

Спасибо Роман, было очень познавательно, особенно про реактивные глушители!

[@Игорь61Сокол]

Просто и понятно, СПАСИБО,

[@santey_79]

Спасибо за ролик. Теперь многое стало понятно.)))

[@АлександрСоколов-у7х]

Ребята вам сверх фантастичный супер респект за чумовой контент 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ИгорьВторушин-ф9й]

Спасибо тебе умный человек !!!!!! Ты прям сказал и рассказал всю суть . Теперь я точно знаю что меня хотели развести )))) удачи и самого лучшего здоровье тебе и твоей семье !!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ВячеславЧерных-о4ь]

Дядя Рома, признаюсь, мозг мне сделал. Трушная инфа, спасибо!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Рустик-к]

Спасибо большое 😊👍🏻

[@rustamrus8229]

Речь приятная у ведущего!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@zbarabashka9995]

Крутой ролик!

[@mqsdnb1570]

резонаторы бывают четверть-волновые, гельмгольца, и еще резонансные камеры. ЧВ работает в очень узком диапазоне частот, но сильнее всех, гельмгольц работает по диапазону чуть более широкому, но с меньшей амплитудой, и резонансная камера - работает с узкими провалами по частотам, её график частот похож на перевернутый график ЧВ, такие там провалы. Для себя решил попробовать создать систему с двумя резонаторами разного размера, так они перекрывают узкие провалы по частотам друг друга, а если что то и будет раздражать всегда можно добавить в схему гельмгольц)

[@serepontiycheryavko4100]

Ждал эту тему👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АминКурашинов-о2я]

Отличное видео, спасибо! 👍🙂

[@TurbofunCrew]

Благодарю!