Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@LagunA_R.S.]

А биткони кошелек где?

[@volvoteam4426]

Можно тебя поддержать словом советом? Если можно то сразу вопрос. При охлаждении до - минусовых температур конденсат не образуется? Много не образуется, если нет то теплообменник сделайте из меди. Тяжелее будет. Но кпд повысится. Так же можно сделать внутреннюю часть более тонкостенную. Я уверен что у вас стенки не тоньше 1мм....-67 и 7.... Сколько на выходе с турбо 140?

[@vs6703]

бак для жидкого азота для охлаждения впуска

[@alexshagunov6093]

Спасибо что не рекламишь 1хбот))

[@TurbofunCrew]

Боже упаси))

[@bomj_vamp]

все впереди) им каналы меньше 100к не интересны просто.

[@mpowerlab]

@@TurbofunCrew заскринил ,...потом покажу 😁

[@TurbofunCrew]

Договорились!)

[@mpowerlab]

@@TurbofunCrew ответили за 30 сек 👍👍ждали этого 😄

[@rb20et]

Очень интересно, мне нравится. Огромное спасибо тебе, хоть кто то взялся народ просветить, вкратце и посути. Красава!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ВикторУшаков-е6ф]

ДАЙ БОГ ВСЕГО САМОГО СВЕТЛОГО И ДОБРОГО ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ ЗА ВИДОС ПРО КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ!!! 👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏😌😌😌

[@ВиталийГончаров-ж2у]

и снова радует качественный контент и легкая подача материала- Спасибо большое за труд!

[@АнтонВолошин-е6в]

Автору как всегда уважение за подачу материала

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@jonfrank8120]

Капец лютая ваша разработка!!! Просто жеееесть) респект вам!!

[@DemanXL]

Наконец-то я нашел ответы на свои вопросы на этом канале. Очень грамотно все рассказываешь.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@НиколайНиколаевич-й3ъ]

Лукас, просмотр, с уважением! Спасибо за труды!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@exedystyle]

лайк не глядя

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@lobznet]

триллер про катушки ...

[@TurbofunCrew]

Спасибо)))

[@alexander_karataev]

Информативность на высоте, очень интересный контент👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Arab-chik]

У меня древний атмо-овощ st-182 L, по стоку стоит совок (но не глухой, а с прорезью, для удаления паразитного завихрения), выведен от короба фильтра, сквозь крыло, затем под лонжерон, с возвратом к середине, заборником в решётку бампера. Добавлено метр трубы и 5 изгибов, к комплектации, у которых просто забор из под крыла. Так что бывают не только глухие совки. П.с. пробовал отцеплять подвод на коробе фильтра : -15 км/ч по максималке !

[@НиколаТесла-н6ь]

вот смотрю я Клипачевского и моя турбо ауди начинает оживать !! Грамотный парень! единственное за что я переживаю это степень сжатия 10:1 планирую давить не больше бара, кулек купил не дешевый и не маленький!

[@Max-uk3yh]

Корки Белл отдыхает😉 все четко изложил👍

[@BellaBella-wi6gb]

Роман как всегда красавчик подал информацию в нужном формате! Рома респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉

[@АртемТаранков-ю8й]

Спасибо за ваши видосы, суть и ничего лишнего, приятно смотреть. Успехов !)

[@Алексей34-н9т]

Всё это знаю) но все равно смотрю) интересная подача материала👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое))

[@timka00]

Это было очень информативно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@vladislav6623]

Мне кажется тема не доконца раскрыта🤔 и кстате последние 2-3 темы только поверхностно. Но темы супер безусловно лайк👍👌

[@Vadim199502]

полегче, полегче) я еще предыдущие не посмотрел))

[@TurbofunCrew]

Я в тебя верю!))

[@yayakyartu2061]

@Guns Crew золотая фольга а не золото даже если так то просто фольга будет эффективней в идеале сделать термос прослойку хотябы 5мм на счет пенопласта не уверен а вот поревит возможно в любом случае нужны испытания материал огнеупорный плюс служит теплоизоляцией , проблема будет скорее в том как сделать слой в 5мм есливпск круглый это должен быть какой то распылитель по типу монтажной пены но в составе должен быть поревит

[@mandaringomer8279]

Многое узнал-подчеркнул для себя, интересно и грамотно разъяснил)) +100в карму))!)!))))

[@in66]

Пересмотрел спустя 3 года, это очень годный и грамотный контент🔥 и подача такая, что разберется даже ребенок 👍🏽 Но все равно напрашивается вопрос; Есть ли смысл снижать температуру на (сток) Атмо моторе на впуске? Когда при рабочей температуре там 60~ градусников Опять же я вижу как на холодную машина нормально едет, а на горячую УОЗ близится к нулю 🙌🏼 и тяги толком нет

[@Arsenij965]

Спасибо огромное . К сожалению мало информации грамотной и точной в инете по двигателю и доработкам. Это реально ОООчень информативный канал. К стати про катушки вопрос . Обычная система одна свеча и время горения искры (дуги) 1-1,5 сек. у мерседеса две свечи и время горения 2-2,5 сек. Напряжения пробоя от 20 000 до 40 000 V .

[@ИванТруфанов-п8е]

Забавная вещь жабры в капот, вырезал-охлаждение норм, дождь пошёл конец катушкам😂😂😂

[@TurbofunCrew]

Такую здоровую вырезал?(

[@HROMOVNIK]

Как всегда просто доступно.. давай еще )

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое)))

[@viktorshchepkin5722]

Благодарю!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@maximlysenko8197]

Рома, ты - голова!!😎

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@dmitrygans]

Спасибо Роман!!))

[@紋章]

Все круто как всегда) спасибо за инфу про термоленты и шубы)

[@fortuna_7777]

Делаю репост, это интересно!! Как впрочем и всё на канале!;😊

[@Beha550d]

а при помощи жидкого азота можно заполучить холодный воздух ?

[@ДанилкаГаниев]

Думаю сработает но не сильно Закись Азота нужна для другого для резкого и кратко временного повышения мощности Закись Азота это кислород NO при попадании в цилиндр Азот делится на Азот и Кислород N. O. От чего кислород в цилиндре становится больше Но при повышении кислорода нужно и больше топлива чтобы было правильная смесь

[@ИванОвчинников-ч9ч]

Как всегда лайк Ты даёшь очень познавательную инфу;)

[@pentagon6363]

Вот это годный выпуск, не такой "корчестроительский" как раз прикупил себе термошубу и ленту, а то на капоте хоть яичницу жарь

[@TurbofunCrew]

Правильно!)))Спасибо большое)

[@wladimir31kruchinkin10]

А что за лента ? Где покупал ?

[@pentagon6363]

@@wladimir31kruchinkin10 привет) базальтовая термо лента, покупал в Ajs. 10 метров рублей 600вроде. Есть конечно же и лучше ленты, эта одна из самых дешёвых, но Клипачевский говорит и эти тоже ничего.

[@wladimir31kruchinkin10]

@@pentagon6363 ну так эта лента действительно работает или маркентинг ?

[@pentagon6363]

@@wladimir31kruchinkin10 да я только купил ее, прям перед выходом видео. Но ее много кто наматывает и ребята говорят, что действительно снижает температуру.

[@тараспетрунь-й3щ]

Привет. Видео как раз в тему, спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АсланЧеркесов-р5р]

Холодный впуск, холодное топливо, это комплексная работа))

[@roginovich987]

подскажи по такому моменту - МД-тюненх (дроссель). Быть или не быть на овощевозках, плюсы и минусы.

[@undergroundstories4897]

Планируется ли выпуск про дросселя?

[@ИванБалуев-в5к]

Стоя в пробке Прочитал как: "планируется выпуск про депрессию"?)

[@КлимМатенчук]

Еле успевал понять всю инфу. Очень круто и познавательно. Спасибо

[@sracer60]

Клёвый ролик,но очень поверхностно,думал может будут какие графики с замерами(сток/холодный впуск)

[@vanekruss]

На 14:03 видимо забыли вставить картинку или ссылку на ДМРВ Denso от JZ.))

[@ИванБондаренко-ц9п]

Как всегда - благодарочка

[@sergeysanych122]

Вот ещё затронул тему сезонности и подогрева дроссельной заслонки. Так сказать обратная сторона холодного впуска

[@tttttt1109]

Все хорошо, но не хватает деталей. Например как реально выглядит система забора воздуха (не все знают/видели это в живую), куда при этом попадает вода от осадков, кондесат, мелкие камушки, где при этом лучше ставить фильтр (ближе/дальше от забора воздуха, если дальше, то возможны изгибы где будет скапливаться мусор или вода) и другие нюансы.

[@Едемдомойсегоднябудемдома]

Пожалуйста ответьте на вопрос До какой мощности можно поднять мотор дюратк 2литра без применения турбины.Если правильно подобрать впуск- выпуск,может что то с доселем.или гильзануть на 2.5.что можно предпринять и до какой мощности.Просто сколько сил можно снять с мазды 2 лит )))

[@АлександрМартынов-ю8щ1п]

Интересная инфа, ждем новые выпуски...

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@markdacascos9217]

Есть смысл впуск делать из титана или алюминия? Так же видел что делают из карбона...странный разброс

[@feudorArt]

Спасибо, очень интересно! Только чуть чуть не допонял, что делать с карбюратором?)

[@TurbofunCrew]

Вот за них и сказать сложно)))

[@bomj_vamp]

Выкинуть) А вообще на карбюраторах все сложнее. Там играет роль форма диффузора и форма дудки на впуске. Говорят что на одних только дудках можно снять 15лс. Так же дудки меняют режим работы двигателя, делая его более приемистым на низах или верхах.

[@feudorArt]

@@bomj_vamp спасибо)

[@Power_Lift_Logic]

Топ канал что я видел по тюнингу. Но я так и не понял, есть ли смысл заморачиваться с холодным впуском для атмо ниже 2.0л. Обдувом подкапотки через воздухозаборник на капоте, нулевиком, обмоткой впуска, постановкой паука, и уведичениемм сечения выпуска и заменой глушителя. Даст ли такой конфиг хоть какой-то результат если это малолитражка атмосферная ? Разуеется все под чип

[@Welder124]

Красава!:) пожалуй тоже замотаю пайпы блестяшкой.)

[@mtvmtv9715]

Дождались )

[@ДенисПожидаев-л5п]

Расскажи, пожалуйста, подробнее про интеркулеры вода-воздух. очень много противоречивой информации в интернете.

[@TurboOST-UFA]

1. Стабильность температуры 2. Не надо продуваться. 3. Эффективность зависит от потерь, но заводская водянка лучше чем китайфронт

[@gethitbybeat]

Благодарю за интересный материал! Желаю более открытой подачи.

[@SuperRockaRolla]

Не знал, что такие Теслы большие есть, да еще и в Подмосковье

[@adamjensen9919]

Я бы назвал это видео пассивные системы охлаждения. Про холодный впуск тут маловато. Хотя люди по разному понимают фразу "Холодный впуск".

[@magidtryoda2276]

Как всегда по полочкам Чуток бы наглядности в картинках может моделях, как это было в видио прл выхлоп, так в целом очень приятно смотреть, голова не крашится)

[@user-tr6nk7il2g]

Топчик, лойсик!

[@NikitaTkachevsky]

Все верно по видосам, лучше качество, а не количество.

[@abubakr.1417]

А если переставить маф с меньшего корпуса в больший, он будет работать?

[@sappy086]

Я правильно понимаю что на 1 jz ge трамблерном у меня на марке уже стоит "типа холодный" впуск, который берет воздух под бампером .

[@zel7777777]

Всё наоборот. Впускной коллектор из металоа который вечно горячий😄

[@sappy086]

@@zel7777777 все же воздух забирает он типа холодный , а впуск увы никак не переделать ибо он посчитаный , тачка троить будет без него с низов

[@eduardalekseenko84077]

Что можно интересного сделать с 4g63 gdi?))

[@vitek13]

Подскажите пожалуйста, как правильно называется производитель золотистого термоэкрана, используемого для обмотки впуска

[@ВладАржанов-р7и]

Даааааа я знал что я добъюсь своих катушек!!!!!😄😄😄

[@zel7777777]

Благодарю за труд👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@schtainhardt]

Отлично, продолжаем развивать грамотность :) Надеюсь, самочуствие ок

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) да, все отлично!)

[@predator3008]

thenk you 😤

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@1990avalon]

Клепачевский, подскажи пожалуйста, как настроить сиську на РБ-20 чтобы корректно работал двигатель?

[@DenDen-fy5qh]

Сиську лучше трогать а не настраивать 🤣🤣🤣

[@21COACH_]

👍спасибо за инфу

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@АлиМетуев-е4ф]

Очень познавательные и интересные выпуски, всегда смотрю с замиранием сердца. Удачи в будущем, хотелось бы узнать что-то про строкер, а то на рускоязычном ютубе всего один видос от семена. С уважением, твой подписчик)

[@ВладАржанов-р7и]

Бро ты лучший🤙🤙🤙🤙

[@РоманКоряковский-й9ь]

Интересно воздух в кулере можно охладить вентилятором?

[@illiakyrychenko1346]

Т.е зимой турбомотор по идее должен лучше работать?

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Тема с сухим льдом выглядит вполне логичной. Сам задумывался об этом в том контексте, почему в Ф1 её не используют например в квалификационных режимах.

[@григориймосковский-в3я]

Дайте совет: атмо мотор. В стоке воздуховод от дз до фильтра длинный , три гофры. Поменял на алюминий и силикон.ровнее, гофр нет, но алюминий стал греться. Что лучше :термоизолировать алюминий или вернуть пластик?

[@alexd9087]

Дружище, а что ты знаешь о такой инфе, как расположение мафа в пайпе? На каком расстоянии от дросселя и от фильтра его нужно устанавливать. Расскажи пожалуйста.

[@TurbofunCrew]

Привет! В идеале 15см от поворотов, чтобы не было завихрений и прочего

[@wladimir31kruchinkin10]

Поставил себе буст на педаль ,действительно есть отзывчивость ,но опять же когда подходят рабочие облроты. Но жёр бенза чувствуется прибавился . Ещё есть на алишке блок ,который делает правельную искру ,чтоб поболее сжигалось топливо-оно на самом деле работает ???

[@Lissopen]

интеркулер можно также охлаждать закисью азота или углекислотой

[@TurbofunCrew]

Дороговато!)

[@ЮрийМежов-ш9о]

Роман спасибо, отлично 👌 как всегда. Очень интересно получилось, нравятся твой контент, аргументами и цифрами. Вопрос ты частенько упоминаешь о неких деталях собственного производства, где бы и как можно их увидеть?

[@nickpilson5334]

Хотел задать вопрос . У меня стоит интеркулер на 18 литров но разница со впуском у фильтра и после кулька 12 + градусов ,интеркулер соединён пайпами из нержавейки ,может ли уменьшится разница температур если поменять и поставить пайпы из алюминия? Или это сам кулёк плохой?

[@in66]

Что скажете про отключение подогрева на атмо дз летом?? У меня Ниссан, в жару по трассе начинает сильно сдавать позиции. А пока холодный, то вообще дубасит. Мне кажется это вполне приемлемо, опираясь на то, что нынешние моторы давольно теплонагруженны

[@TurbofunCrew]

Согласен, я уже давно отключил подогрев своего дросселя)

[@zippo4832]

Годный континент подъехал

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@OsorginDP]

Тоесть на ушастом запорожце стояли накодакты?

[@СергейШевелёв-г9ъ]

А что -7 градусов на впуске это очень много? Сколько тогда даёт фронтальный кулёк, не закиданый маслом и грязью

[@TurbofunCrew]

Наоборот) это очень мало, штатные интеркуллеры дают охлаждение до +60 в среднем)

[@Arsenij965]

Все гениальное просто холодильник для впуска. Для охлаждения воздуха используется и закись азота.

[@bogdanlogvinenko2739]

Годнота

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@bogdanlogvinenko2739]

Turbofun Crew, тебе спасибо за просвещение в понятной и интересной манере)

[@MadBloodRabbit]

Все вопросы и мифы разрушает диностенд 😏 Холодный выпуск работает. Ребята из Австралии на ютуб канале при одних и тех же настройках просто подняли впускной патрубок с нулевиком вверх из-под капота и получили неслабый прирост в кВт

[@Siergiej.Motorv]

Есть ссылка на видео?

[@fol3296]

Покажи на чарджире

[@TurbofunCrew]

Не оценят такой аргумент)

[@arturartur8695]

Просто и понятно. Даже когда все знаешь. Слушаю с наслаждаюсь. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу ионизации выпуска.

[@uarerarazed_]

Будут ещё видио про метанол и бензины ?

[@v8motorsseregashirshonkov218]

Сразу Лайк !!!

[@vladimire.4361]

Про распорки бы услышать))) спасибо за работу!!!

[@UnknownMan21122]

Было уже

[@PabloEscobarYS]

Что если установить доп радиатор охлаждения перед воздухозаборником ( он круглый за крылом правым ) и соединить его с кондиционером . *Хотя бы на холостых когда стоит авто , остужать его ?*

[@AlexanderPasechnik]

А тесты температуры воздуха под капотом и за ним делал? Недавно попадался видос с такими тестами, так вот на скорости 80+ уже разница не значительна...

[@vlad3936]

четко , покажи свои работы , сделай более техническое видео , Приятно смотреть ,спасибо !!!

[@YurgenE34]

А как защитить от дождя и ливня?)

[@bbk8603]

По поводу сетки МАФ, если ее нет на стоке, есть ли смысл её колхозить самому? Атмо

[@Юсёк-х9б]

предлагаю подумать над выпуском ценообразования на "наши" автомобили. так как уж очень много хейтеров старых ведер с ценой под 500к и выше

[@АндрейХилько-щ3т]

Всё доходчиво.

[@astmar9332]

Хз как там у вас на кампуктере, но я сам лично на своей атмосфере юзал такие темы) на каротком впуске ехала куда лучше)

[@АлександрИсакович-з8е]

Супер