Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема- один из самых спорных элементов всего тюнинга- холодный впуск!
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
В первую очередь хотелось бы разъяснить, что холодный впуск не является единым элементом, это не просто труба, которая торчит из под капота и забирает пыль и грязь с дороги! А целая совокупность элементов, из которых и состоит впуск, к ним относятся и гибы, и воздухозаборники и интеркулеры самых различных типов! В этом выпуске мы с Вами обсудим как можно улучшить каждый из составляющих элементов впуска и получить в итоге хороший результат!
Мы не будем ограничиваться только атмосферными двигателями, а затронем ещё и турбо и компрессорные моторы, ведь их с каждым годом становится все больше и актуальность тюнинга этих двигателей становится только больше.
Разумеется, любая повышенная температура в двигателе внутреннего сгорания это зло, с которым нужно бороться, иначе оно разрушит Ваш двигатель.
Ну что, погнали! Приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@LagunA_R.S.]

А биткони кошелек где?

[@volvoteam4426]

Можно тебя поддержать словом советом? Если можно то сразу вопрос. При охлаждении до - минусовых температур конденсат не образуется? Много не образуется, если нет то теплообменник сделайте из меди. Тяжелее будет. Но кпд повысится. Так же можно сделать внутреннюю часть более тонкостенную. Я уверен что у вас стенки не тоньше 1мм....-67 и 7.... Сколько на выходе с турбо 140?

[@vs6703]

бак для жидкого азота для охлаждения впуска

[@alexshagunov6093]

Спасибо что не рекламишь 1хбот))

[@TurbofunCrew]

Боже упаси))

[@bomj_vamp]

все впереди) им каналы меньше 100к не интересны просто.

[@mpowerlab]

@@TurbofunCrew заскринил ,...потом покажу 😁

[@TurbofunCrew]

Договорились!)

[@mpowerlab]

@@TurbofunCrew ответили за 30 сек 👍👍ждали этого 😄

[@user-tk2sq5oq5f]

и снова радует качественный контент и легкая подача материала- Спасибо большое за труд!

[@alexander_karataev]

Информативность на высоте, очень интересный контент👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-jj4np6hf3r]

Спасибо за ваши видосы, суть и ничего лишнего, приятно смотреть. Успехов !)

[@rb20et]

Очень интересно, мне нравится. Огромное спасибо тебе, хоть кто то взялся народ просветить, вкратце и посути. Красава!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-eo3xt2hc2s]

Автору как всегда уважение за подачу материала

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-kt5ib8hx4k]

Лукас, просмотр, с уважением! Спасибо за труды!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@mos994]

Все круто как всегда) спасибо за инфу про термоленты и шубы)

[@jonfrank8120]

Капец лютая ваша разработка!!! Просто жеееесть) респект вам!!

[@dmitrygans]

Спасибо Роман!!))

[@user-tw4tw7uk4p]

Как всегда - благодарочка

[@BellaBella-wi6gb]

Роман как всегда красавчик подал информацию в нужном формате! Рома респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉

[@user-yp7lh9fu9y]

Как всегда лайк Ты даёшь очень познавательную инфу;)

[@HROMOVNIK]

Как всегда просто доступно.. давай еще )

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое)))

[@lobznet]

триллер про катушки ...

[@TurbofunCrew]

Спасибо)))

[@timka00]

Это было очень информативно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-tr6nk7il2g]

Топчик, лойсик!

[@zel7777777]

Благодарю за труд👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Arsenij965]

Спасибо огромное . К сожалению мало информации грамотной и точной в инете по двигателю и доработкам. Это реально ОООчень информативный канал. К стати про катушки вопрос . Обычная система одна свеча и время горения искры (дуги) 1-1,5 сек. у мерседеса две свечи и время горения 2-2,5 сек. Напряжения пробоя от 20 000 до 40 000 V .

[@DemanXL]

Наконец-то я нашел ответы на свои вопросы на этом канале. Очень грамотно все рассказываешь.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Welder124]

Красава!:) пожалуй тоже замотаю пайпы блестяшкой.)

[@user-rk5qe5pb7l]

Еле успевал понять всю инфу. Очень круто и познавательно. Спасибо

[@viktorshchepkin5722]

Благодарю!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@mandaringomer8279]

Многое узнал-подчеркнул для себя, интересно и грамотно разъяснил)) +100в карму))!)!))))

[@exedystyle]

лайк не глядя

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@mtvmtv9715]

Дождались )

[@gethitbybeat]

Благодарю за интересный материал! Желаю более открытой подачи.

[@user-qm9ig7po2n]

Привет. Видео как раз в тему, спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-hg2dx7uv3p]

Роман спасибо, отлично 👌 как всегда. Очень интересно получилось, нравятся твой контент, аргументами и цифрами. Вопрос ты частенько упоминаешь о неких деталях собственного производства, где бы и как можно их увидеть?

[@user-yd5lh1qw2q]

Интересная инфа, ждем новые выпуски...

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@v8motorsseregashirshonkov218]

Сразу Лайк !!!

[@user-cx6lu1nn7s]

Всё доходчиво.

[@Vadim199502]

полегче, полегче) я еще предыдущие не посмотрел))

[@TurbofunCrew]

Я в тебя верю!))

[@yayakyartu2061]

@Guns Crew золотая фольга а не золото даже если так то просто фольга будет эффективней в идеале сделать термос прослойку хотябы 5мм на счет пенопласта не уверен а вот поревит возможно в любом случае нужны испытания материал огнеупорный плюс служит теплоизоляцией , проблема будет скорее в том как сделать слой в 5мм есливпск круглый это должен быть какой то распылитель по типу монтажной пены но в составе должен быть поревит

[@user-bp8co3eb8x]

Всё это знаю) но все равно смотрю) интересная подача материала👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое))

[@roginovich987]

подскажи по такому моменту - МД-тюненх (дроссель). Быть или не быть на овощевозках, плюсы и минусы.

[@user-ej2yf6yy3j]

вот смотрю я Клипачевского и моя турбо ауди начинает оживать !! Грамотный парень! единственное за что я переживаю это степень сжатия 10:1 планирую давить не больше бара, кулек купил не дешевый и не маленький!

[@vladislav6623]

Мне кажется тема не доконца раскрыта🤔 и кстате последние 2-3 темы только поверхностно. Но темы супер безусловно лайк👍👌

[@user-no8xz9xl9r]

Супер

[@user-rs4fp5cm7z]

Бро ты лучший🤙🤙🤙🤙

[@vitek13]

Подскажите пожалуйста, как правильно называется производитель золотистого термоэкрана, используемого для обмотки впуска

[@sergeysanych122]

Вот ещё затронул тему сезонности и подогрева дроссельной заслонки. Так сказать обратная сторона холодного впуска

[@Arab-chik]

У меня древний атмо-овощ st-182 L, по стоку стоит совок (но не глухой, а с прорезью, для удаления паразитного завихрения), выведен от короба фильтра, сквозь крыло, затем под лонжерон, с возвратом к середине, заборником в решётку бампера. Добавлено метр трубы и 5 изгибов, к комплектации, у которых просто забор из под крыла. Так что бывают не только глухие совки. П.с. пробовал отцеплять подвод на коробе фильтра : -15 км/ч по максималке !

[@nikitatkachevsky2633]

Все верно по видосам, лучше качество, а не количество.

[@maximlysenko8197]

Рома, ты - голова!!😎

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-dk7km1ld8f]

Очень познавательные и интересные выпуски, всегда смотрю с замиранием сердца. Удачи в будущем, хотелось бы узнать что-то про строкер, а то на рускоязычном ютубе всего один видос от семена. С уважением, твой подписчик)

[@arturartur8695]

Просто и понятно. Даже когда все знаешь. Слушаю с наслаждаюсь. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу ионизации выпуска.

[@nickpilson5334]

Хотел задать вопрос . У меня стоит интеркулер на 18 литров но разница со впуском у фильтра и после кулька 12 + градусов ,интеркулер соединён пайпами из нержавейки ,может ли уменьшится разница температур если поменять и поставить пайпы из алюминия? Или это сам кулёк плохой?

[@markdacascos9217]

Есть смысл впуск делать из титана или алюминия? Так же видел что делают из карбона...странный разброс

[@predator3008]

thenk you 😤

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@user-or3tr6ns1q]

🔥🔥🔥

[@user-qs7hp4lq6n]

Пожалуйста ответьте на вопрос До какой мощности можно поднять мотор дюратк 2литра без применения турбины.Если правильно подобрать впуск- выпуск,может что то с доселем.или гильзануть на 2.5.что можно предпринять и до какой мощности.Просто сколько сил можно снять с мазды 2 лит )))

[@user-qp1fo8vf1h]

Круто!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@PabloEscobarYS]

Что если установить доп радиатор охлаждения перед воздухозаборником ( он круглый за крылом правым ) и соединить его с кондиционером . *Хотя бы на холостых когда стоит авто , остужать его ?*

[@magidtryoda2276]

Как всегда по полочкам Чуток бы наглядности в картинках может моделях, как это было в видио прл выхлоп, так в целом очень приятно смотреть, голова не крашится)

[@vlad3936]

четко , покажи свои работы , сделай более техническое видео , Приятно смотреть ,спасибо !!!

[@AlexanderPasechnik]

А тесты температуры воздуха под капотом и за ним делал? Недавно попадался видос с такими тестами, так вот на скорости 80+ уже разница не значительна...

[@bogdanlogvinenko2739]

Годнота

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@bogdanlogvinenko2739]

Turbofun Crew, тебе спасибо за просвещение в понятной и интересной манере)

[@wladimir31kruchinkin10]

Поставил себе буст на педаль ,действительно есть отзывчивость ,но опять же когда подходят рабочие облроты. Но жёр бенза чувствуется прибавился . Ещё есть на алишке блок ,который делает правельную искру ,чтоб поболее сжигалось топливо-оно на самом деле работает ???

[@sracer60]

Клёвый ролик,но очень поверхностно,думал может будут какие графики с замерами(сток/холодный впуск)

[@21COACH_]

👍спасибо за инфу

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@zippo4832]

Годный континент подъехал

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@SuperRockaRolla]

Не знал, что такие Теслы большие есть, да еще и в Подмосковье

[@bbk8603]

По поводу сетки МАФ, если ее нет на стоке, есть ли смысл её колхозить самому? Атмо

[@tadas1975]

Sposibo. Ocien interesno. Kak raz s etim vojuju😔

[@Gtbtd]

Молодец

[@uarerarazed_]

Будут ещё видио про метанол и бензины ?

[@illiakyrychenko1346]

Т.е зимой турбомотор по идее должен лучше работать?

[@Lissopen]

интеркулер можно также охлаждать закисью азота или углекислотой

[@TurbofunCrew]

Дороговато!)

[@nazarolshevskii5482]

А как влияет конденирования воды в воздухе на ето дело ?

[@user-ft9mx8op1q]

Забавная вещь жабры в капот, вырезал-охлаждение норм, дождь пошёл конец катушкам😂😂😂

[@TurbofunCrew]

Такую здоровую вырезал?(

[@user-yv2bp3dx2b]

Интересно воздух в кулере можно охладить вентилятором?

[@Arsenij965]

Все гениальное просто холодильник для впуска. Для охлаждения воздуха используется и закись азота.

[@CrimeanNarcolog]

Водометанол не повышает октан. Он снижает температуру в камере сгорания и тем самым отодвигает порог детона и как следствие позволяет делать углы зажигания злее.

[@astmar9332]

Хз как там у вас на кампуктере, но я сам лично на своей атмосфере юзал такие темы) на каротком впуске ехала куда лучше)

[@user-gm7ty1xq7l]

Холодный впуск, холодное топливо, это комплексная работа))

[@user-vi8yc1rv6h]

Конечно не очень к месту вопрос , что скажешь про вольво 940 230 ft с блоком на мосте =) 180 лошадок =)

[@user-li2mq4um9d]

У меня в планах поставить доп. Радиатор кондея во впуск

[@eduardalekseenko8404]

Что можно интересного сделать с 4g63 gdi?))

[@user-sq7mk4hp1t]

Расскажи, пожалуйста, подробнее про интеркулеры вода-воздух. очень много противоречивой информации в интернете.

[@TurboOST-UFA]

1. Стабильность температуры 2. Не надо продуваться. 3. Эффективность зависит от потерь, но заводская водянка лучше чем китайфронт

[@SashikSashin]

*Выпуск про Впуск* Скоро видео материал будет состоять из одних ссылок на предыдущие видео материал :)

[@user-qt6qx9py8b]

Тема с сухим льдом выглядит вполне логичной. Сам задумывался об этом в том контексте, почему в Ф1 её не используют например в квалификационных режимах.

[@user-wy4ft4jr1v]

👍за рекламу

[@user-zb9sk3qy8p]

Здраствуйте подскажите пожалуста как тюнинговать матор тойота 1gz fe 5 литров. Солам 🖐️из Казахстана

[@tttttt1109]

Все хорошо, но не хватает деталей. Например как реально выглядит система забора воздуха (не все знают/видели это в живую), куда при этом попадает вода от осадков, кондесат, мелкие камушки, где при этом лучше ставить фильтр (ближе/дальше от забора воздуха, если дальше, то возможны изгибы где будет скапливаться мусор или вода) и другие нюансы.

[@SlowedSReverb]

Топ канал что я видел по тюнингу. Но я так и не понял, есть ли смысл заморачиваться с холодным впуском для атмо ниже 2.0л. Обдувом подкапотки через воздухозаборник на капоте, нулевиком, обмоткой впуска, постановкой паука, и уведичениемм сечения выпуска и заменой глушителя. Даст ли такой конфиг хоть какой-то результат если это малолитражка атмосферная ? Разуеется все под чип

[@user-rs4fp5cm7z]

Даааааа я знал что я добъюсь своих катушек!!!!!😄😄😄

[@feudorArt]

Спасибо, очень интересно! Только чуть чуть не допонял, что делать с карбюратором?)

[@TurbofunCrew]

Вот за них и сказать сложно)))

[@bomj_vamp]

Выкинуть) А вообще на карбюраторах все сложнее. Там играет роль форма диффузора и форма дудки на впуске. Говорят что на одних только дудках можно снять 15лс. Так же дудки меняют режим работы двигателя, делая его более приемистым на низах или верхах.

[@feudorArt]

@@bomj_vamp спасибо)

[@alexd9087]

Дружище, а что ты знаешь о такой инфе, как расположение мафа в пайпе? На каком расстоянии от дросселя и от фильтра его нужно устанавливать. Расскажи пожалуйста.

[@TurbofunCrew]

Привет! В идеале 15см от поворотов, чтобы не было завихрений и прочего

[@user-zv8eh2vy4r]

👍👍👍

[@mtvmtv9715]

Где маф денсо то ?)и ссылка на киллер чиллер ?)поспешил,поспешил )

[@Grim74Reaper]

Приветствую. Я понимаю, что выпуск прошлогодний, но я ждал одного обзора или, хотя бы, вскользь упомянутой фишки/мифа про поднятие капота со стороны петель. Где то вычитал, что нужная скорость на которой воздух начнет проходить через радиатор и выходить у лобового составляет около 120кмч. Я каждое лето себе поднимаю капот на 4 см. Про эффект сказать не могу потому что без поднятия я не ездил и разницы как таковой я не испытывал в связи с исключением оного. Хотелось бы услышать твое мнение по этому поводу, ведь очень многие используют такой прием в автоспорте с уже имеющимися большими жабрами на выдув с радиатора. Еще я протянул гладкий внутри шланг с минимальными изгибами из под бампера вверх к воздушному фильтру. Нулевик посадил в коробку и в него приходит воздух только с этого шланга. К сожалению, датчика на впуске по температуре у меня нет, хоть я и искал его в эконтулсе, но его, просто, там нет, потому что там только маф, дпдз и рхх.

[@pentagon6363]

Вот это годный выпуск, не такой "корчестроительский" как раз прикупил себе термошубу и ленту, а то на капоте хоть яичницу жарь

[@TurbofunCrew]

Правильно!)))Спасибо большое)

[@wladimir31kruchinkin10]

А что за лента ? Где покупал ?

[@pentagon6363]

@@wladimir31kruchinkin10 привет) базальтовая термо лента, покупал в Ajs. 10 метров рублей 600вроде. Есть конечно же и лучше ленты, эта одна из самых дешёвых, но Клипачевский говорит и эти тоже ничего.

[@wladimir31kruchinkin10]

@@pentagon6363 ну так эта лента действительно работает или маркентинг ?

[@pentagon6363]

@@wladimir31kruchinkin10 да я только купил ее, прям перед выходом видео. Но ее много кто наматывает и ребята говорят, что действительно снижает температуру.

[@user-pr9ov1hp4w]

👍

[@in66]

Что скажете про отключение подогрева на атмо дз летом?? У меня Ниссан, в жару по трассе начинает сильно сдавать позиции. А пока холодный, то вообще дубасит. Мне кажется это вполне приемлемо, опираясь на то, что нынешние моторы давольно теплонагруженны

[@TurbofunCrew]

Согласен, я уже давно отключил подогрев своего дросселя)

[@Beha550d]

а при помощи жидкого азота можно заполучить холодный воздух ?

[@user-tj1vp9jr2p]

Думаю сработает но не сильно Закись Азота нужна для другого для резкого и кратко временного повышения мощности Закись Азота это кислород NO при попадании в цилиндр Азот делится на Азот и Кислород N. O. От чего кислород в цилиндре становится больше Но при повышении кислорода нужно и больше топлива чтобы было правильная смесь

[@YurgenE34]

А как защитить от дождя и ливня?)

[@1990avalon]

Клепачевский, подскажи пожалуйста, как настроить сиську на РБ-20 чтобы корректно работал двигатель?

[@DenDen-fy5qh]

Сиську лучше трогать а не настраивать 🤣🤣🤣

[@kolyakabmx]

Как насчет поставить форсунки с водой и на скорости дуть на интеркулер? Вместе с набегающим потоком воздуха дополнительное испарение с кулька дасть несколько градусов снижение

[@bomj_vamp]

Кулек холодный относительно. Не будет там быстрого испарения.

[@sereganovosibirsk733]

но и с холодным впуском и расход больше) или я ошибаюсь ?) датчик температуры впуска это же учитывает) ну кто строит для дрифта того расход не интересует) а как для атмосферников