Детонация! Причины и Последствия! Разрушительное Калильное Зажигание!

Всем привет, друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас очень горячая тема!
Музыка:
Интро: kulyammba?...
Бэк: _.benditkis...
Детонацией пугают всех, от только начавших заниматься этим всем тюнеров, продолжая теми, кто себе просто-напросто залил стейдж какой-нибудь и заканчивая теми, кто сам себя уже ей подсознательно пугает, собирая себе мотор под определённые цели и задачи.
Однако, не все так фатально и страшно, многие современные моторы ездят по-умолчанию с пускай и низкими, но все равно уровнями детонации. А вот если проворонить ощутимый детон, то можно смело попасть на достаточно серьёзные финансовые и трудовые последствия.
В этом ролике мы как раз обсудим с Вами то, каких дел может натворить детонация в камере сгорания, каковы основные ее симптомы и как ее избежать!
Помимо самой детонации пройдёмся ещё и по ее коллеге в вопросе разрешения мотора- предварительному зажиганию! Куда более разрешительному и быстрому в этом самом деле, чем сама детонация!
В общем, сегодня мы с Вами поговорим о наболевшем, приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@Polygrph_Polygraphich]

Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, в каком ролике рассказывалось про "эл эс пэ ай"?

[@sledleo]

А что в случае с форкамерой?

[@kniazstels7764]

Если поставить свечи холоднее по каллийности, риск детонации уменьшится? И ещё, будет ли видос про то как температура двигателя влияет на работу, мощность, расход? Например зимой с капотом на проставках, с воздухозаборником как будет работать? Слышал, что двигатель будет пытаться поддерживать температуру, тем самым будет больше расход

[@plusgame6820]

Крутой видос, узнал много нового! Вообще процентов 80, если не 90 всех моих знаний о строении ДВС я получил с этого канала

[@user-cn9lf1gh6k]

Видос бомба! Узнал довольно много, поглубже проникся темой, раньше были довольно поверхностные знания. Хотел бы узнать про системы вентиляции картерных газов, а именно разряжение в картере двс, где-то я у вас на видео это слышал, хотел бы побольше узнать про названия и принцип работы таких фишек.

[@user-qc9jl9gd8k]

Блин что бы мы без тебя бы делали?! Ты просто офигено просто объясняешь и главное по делу и понятно.

[@azatforce9245]

Каждый ролик как урок в школе..всегда интересно. Спасибо вам

[@Traktoristy_126]

@@Kawavod тот кому нужно, извлечёт из предоставленной информации максимум, и без примеров

[@vladimiralexandrovich260]

Хотелось бы увидеть ролик с пошаговым действием по тюнингу для чайников:) Или давать персональные рекомендации, может даже платно:) А то с каждым новым роликом понимаю, что лучше не лезть, а то мало ли, ляжет еще мотор, хоть и знаю, что многие уже давно катаются с переделками и не имеют последствий.

[@user-qt6qx9py8b]

Лучше не стоит

[@RomarioTact]

"Не имеют последствий?" Просто вам об этом не рассказывают.)

[@killsoundpro]

Ошибка выжившего, вы просто не знаете о всех тех кто помер.

[@user-dm7vk6oo5p]

Вам для начала надо определиться с конечной целью проекта, типа дисциплины авто, желаемая мощность и тд и тп. От этого и будут исходить советы, но посчитав примерный бюджет, который придется умножить мин на 2, "чайник" быстро передумывает с тюнингом и просто делает чип... Самому все сделать не получится, бывают индивидумы конечно с долгостроями или "и так сойдет на соплях", а у спецов дорого. А так тут много инфы, разжеванной, вникай, изучай инфу, набирайся опыта на ошибках и делись.

[@user-ly4cn4ge8k]

Для чего именно вам нужен тюнинг мотора?

[@MyVoxi]

Сколько смотрел видео о детоне на ютубе - это просто бомба, все грамотно, кратко и по полочке. Спасибо!

[@ruslandobriy4930]

Роскошный выпуск сделали! Спасибо за ваши труды.

[@Abylay_Xam]

Молодец коротко ясно без болтовни, видно чувак обьесняет то что знает на 100% не из тех кто начнет тему в чем разбирается лиш косвенно.Красава.

[@nekit7CR7]

Блин ну как же интересно, а ведь такого контента даже близко нету на ютубе

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Rom1990pod]

Каеф!!! 👍 Романыч, очень интересно, что это от части применимо и к миру мото техники. Мне, как владельцу мотоцикла с рядной четверкой очень заходят последние выпуски) 👍

[@user-sr7uj8br4o]

Отличный, познавательный выпуск, спасибо большое! 👍🙂

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Коротко и ясно!)Как всегда на высоте !

[@fatal7520]

Как всегда спасибо, за интересный материал и пищу для размышления.

[@Alex_hiz]

Большое спасибо, как всегда интересная информация и отличная подача материала)

[@user-ft7je2nw4o]

Молодци ребята, Клепачевский персонально, за интересный ролик!👍

[@user-ib3qz5qu9j]

Роман, спасибо за видео. Действительно познавательно, коротко о главном, если так можно сказать. Жаль подписаться второй раз не могу🤣

[@Autofahrer161]

Огнище!!!! Спасибо! Удачи в работе!

[@JokerAT2]

Столько полезной информации, спасибо за Ваш труд!)

[@vadikgts9086]

Спасибо за такой интересный и подробный рассказ! Афигенны канал!

[@sanekkent4793]

Привет! Как всегда очень интересно! Как говорится, где тонко там и рвётся! 😉🤗👍

[@pavelodincov1231]

спасибо за пищу для ума, ждем новых роликов, удачи!

[@livewithseatibiza6l245]

Видос как всегда на уровне! Спасибо. Хотелось бы еще наглядно глянуть на последмтвия детонации... а стоп, было же в видосе. Видос идеален!)

[@alimgamma4001]

Прекрасно раскрыл тему, молодчина!

[@ervindr.52]

Как всегда очень познавательно 👍

[@user-tk2sq5oq5f]

Спасибо за отличный выпуск! )

[@Sergej_Sergeevich]

Как всегда полезная информация

[@user-cp4cq9gq3o]

То что ждали!!!!👍

[@bearmoto1703]

Очень познавательно. Спасибо большое за эти труды

[@user-oz1om4zq2z]

15:12 - "Если вы совсем спортсмен, то лучше переходить на спирт" Орууу

[@Radeon581]

Что не выпуск так топ!) Музон в начале шикарный

[@user-pl1eu4gc6h]

Есть еще один фактор влияющий на детонацию. Это время. Принято считать, что детонация вызвана образованием под давлением и температурой из топлива и кислорода взрывчатых веществ -- пероксидов. Но на их образование нужно время, по этому детонация возникает на низких оборотах. На средних и высоких вызвать ее сложно -- нужно слишком большое давление и (или) температура. То есть, если фронт пламени дойдет до самого жаркого места до образования пероксидов, то все благополучно сгорит без детонации. Ну а поршень прогорает по причине сноса ударными волнами пассивированной пленки на алюминии. Сносится еще и масляная пленка, отсюда задиры и усиленный износ верха цилиндра. От этих волн возможна еще и кавитация охлаждающей жидкости на гильзах. В старину, когда поршни были чугунные, не боялись сноса пассивированной пленки и не прогорали через пять минут, случалось даже сквозное проедание гильз кавитацией.

[@user-qp7eu5fu3l]

А кавитация это что?

[@Dmitriy_Zhuikov]

​@@user-qp7eu5fu3l Кавитация - это хаотичные ударные завихрения в жидкости.

[@user-zs9nt6ns9y]

@@user-qp7eu5fu3l кавитация наблюдается на гребных винтах.....холодное кипение...образуются пузырьки воздуха разрушающие поверхность винта.....как то так ...в интере искать ..

[@goiiia3774]

Чел приезжал. Говорит 6 сервисов уже объехал не могут найти причину почему машина иногда не едет. Говорит как за хвост держат. Оказалось защита двигателя шкыркала по поддону и ДД воспринимал это как детон, хотя в салоне даже не слышно было.

[@ivm6ch]

Зачёт!

[@whitesmock24]

Спасибо за ролик) Интересно и познавательно !

[@pahanius3119]

Давно ждал 👍

[@ulltra2000]

На днях наткнулся на ваш канал. Сразу подписался. Очень позновательно

[@RusParking]

Это конечно всё проходили ещё на москвичах и жигулях. Но для молодёжи будет всё полезно это. Спасибо за труды и так дальше, от простого к сложному.

[@user-gx7bh7ri5g]

Рома , твой видос супер ! Очень просто и доступно рассказал о сложном и напомнил про LSPI в современных моторах на прямом впрыске бензина . Спасибо за работу !

[@Traktoristy_126]

На чём катаешь?😄

[@user-gx7bh7ri5g]

@@Traktoristy_126 EVO 9 2006 г..

[@Traktoristy_126]

@@user-gx7bh7ri5g тут парень о мото писал, я случайно тебе написал а не ему, а так, за свои 18 лет ещё не разу evo 9 не видел:)

[@Norman_krsk]

Все по полочкам! Наглядно причины и последствия.

[@user-vr7wr8mf6f]

Когда не смотришь - но комментарии уже нафигачил!!!👍👍👍 детон - бетон,все дела)

[@user-yr7vt3tq7m]

Спасибо 🙏 Сегодня было очень весело... Двигатель 2Т с подрезанной головкой цилиндра, с лепестковым клапаном, запустили с разогретой свечой зажигания... ☹️ Мотор работал на высоких оборотах , ручку газа не слушал , остановили двигатель только тогда , когда рукой перекрыли вход в воздушный фильтр ( перекрыли кислород), зажигание выключали а двигатель работал😳

[@user-jn6zt1tx4e]

Как всегда лайк, красава! Заметный прогресс в работе над текстом.

[@fortuna_7777]

Благодарю вас друзья!! Репост!!😊

[@user-ys9sc6wo3b]

Полезный материал! Я до просмотра думал, что детонация возникает при сжатии готовой смеси (по аналогии с дизелем) и получается предзажигание! А получатся это 2 разных явления, Детонация и Предзажигание. Хотя и одно может повлечь другое.

[@volkovmotors]

Великолепно, Клепачевский :)

[@user-nicolass]

Классное видео!! Отличный канал

[@vanchik4180]

спасибо за видео, отличный материал!!!

[@maxbergmann3476]

Здравствуйте. Очень интересно и понятно. Спасибо

[@nevengolarde3605]

Как всегда бомба видос💪💪

[@user-sw3he5zd6e]

Всё интересное изложено красиво , в уме прям как говорят картина маслом, спасибо за нужную информацию.

[@danilabeleckiy7064]

очень полезный и интересный ролик!!!!!спасибо))

[@user-1jz-gte_tt]

Как всегда все доходчиво рассказано!👍

[@user-1jz-gte_tt]

Досмотрел до конца, лучше рассказчика на Ютюбе даже не знаю. Молодец! Классно обьясняешь!👍

[@user-ti4mv9kq3k]

Как всегда очень интересно 🤔

[@user-nn9cx5gi5s]

Каеф, узнал новое и мега подробно) спасибо большое)

[@_V01d_00]

Спасибо автору, надежды не тщетны, нового узнал много.. А это уже само по себе результат..

[@user-ww4ol9kn2d]

Всё шикарно, как обычно, вот про углы зажигания хотелось бы побольше, ведь на различных нагрузках и типах двигателя они разные

[@omega7927]

вначале подумал что Цареградцева клонировали))) интересный канал, адекватный ведущий, рад что наткнулся на всё это в ютубовском болоте👍

[@user-br2et5jn7x]

Очень классное видео! Очень интересно!

[@Anton2268]

Только за музыку лайк ставить можно👍

[@saskeyel]

Был бы преподом в гараже, то просто бы врубал студентам твои видосы и уходил пить кофе)

[@user-km9nn5nc7x]

Всё коротко и ясно . Спасибо

[@nietkabylsagynbaev3461]

Очень познавательно. Мощный выпуск.

[@KrskSib]

Классный выпуск!

[@user-ly4cn4ge8k]

То чувство, когда что-то знаешь, а на этом канале ещё и понимаешь!

[@dannydark9919]

Кто ответит на все что меня интересует ? !!!Клепачевский!!! Спасибо дружище! Очень много полезной инфы ! 🤝

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!) Благодарю!)

[@user-ul7el1lo4r]

Эх было время с 2007года по 2010год летом на москвиче 2140 на 80 халявном бензине вместо 92 с братом гоняли целое лето +33 до отсечки весь день, с 2 передачи с хх газ в пол боком в грязи.. детонация ого-го и пёр с холостых, калильное зажигание было после остановки, 10 перегревов было !(на грязной воде работало ) свеча в капот вылетала но ходу)) резонатор трещал и нагревал пол в машине, в итоге к 2012 году кольца лопнувшие и немного точек на алюминии от детонации. Крепкий мотор ! Конструкторами была заложена детонация и гильзы с нормальной температурой 120 градусов, отдача тепла естественным поднятием жидкости, а циркуляция была только в гбц. Поршень с верху с большим зазором для запаса на расширение сделан.

[@user-qt6qx9py8b]

Ну ума нет, что ж теперь поделать

[@user-ul7el1lo4r]

@@user-qt6qx9py8b Машина гнилая была и в утилизации, получали кайф и не думали. Это на машине гражданской ты боишься и льёшь бенз по книге.

[@user-ul7el1lo4r]

@@user-qt6qx9py8b На себя посмотри лучше.

[@admhale7016]

Ну наконец-то новый видос

[@LagunA_R.S.]

УРАААА ЭТО ТО ЧТО Я ПРОСИЛ, ПЕРКРАСНО

[@user-fy6ky9xv6b]

Молодец...реально заслушался,познавательно

[@EngineSoftwareDeveloper]

Неплохо.... Много инфы зарубежной 😊

[@user-gd3oe9jc3i]

Выпуск пушка!) Откуда про драники знаешь?!)

[@manhem7021]

как всегда топовый видос!!!!!!!

[@user-vx3hx8fg4t]

Интересная тема, молодец 👍

[@user-bz5yn9tu6h]

Спасибо. Заметил детонацию при разгоне на низких оборотах. Это после того как начал заправлять на другой заправке.

[@user-qb7un6fu9f]

Супер материал!!!

[@user-kq4yz7qh7j]

Молодец, интересно и познавательно.

[@user-ly4cn4ge8k]

То чувство, когда что-то знаешь, а после Клипочевского ещё и понимаешь!!

[@user-wu1xd8fl4v]

Ура!!!! Новое видео!!!!

[@user-ph5bb6is9j]

Отличные видосы пилишь!

[@maribor_R]

Не новое, а до боли знакомое) но по прежнему интересно!

[@user-nj3zo5gd7y]

Очень полезный видос )

[@terehaterenchenko3482]

Информативно! Кажется знаешь эту тему, но нифига! Дополнил знатно! )

[@alexchertkov9273]

Ролик гуд как всегда.

[@user-yf6ou8bk4h]

Доходчиво! Лайкос.

[@leonidfedorov2274]

Классс!!!! Талантище!!!

[@rom3287]

интересно очень, даже если знаю всё равно интересно смотреть, слушать. И ещё важное нет понтов.

[@bykot46]

Спасибо за информацию

[@oleksandrm1052]

Супер тема

[@nshn2991]

лайк! однозначно:) простыми словами о сложном. также хочу посмотреть на комментарии адептов секты "стучащих пальцев" :)

[@user-zd5xq2sj8q]

Факт про калильное зажиоание знал, но что оно может появиться в следствии ещё и детонации даже не догадывался. Теперь понятно почему на газолине (фракция нефти С5-С6 или "бензин не стабильный" ) часто прогарают поршни.

[@dmitryb1012]

Вступительный саунд годный))

[@senatorchak2879]

Привет, расскажи про чип тюнинг. Про изменения афр, уоз , с чего начать начинающему

[@user-pi3bi8xg6h]

Привет, расскажи что-нибудь интересное про sr20det. Про модификации, про тюнинг🙏

[@gonshik289]

блин, нас в шараге так не учат, Ты лучший!

[@ivm6ch]

Выгони их, дармоедов и начни обучать молодёж.

[@sozidatel3817]

Супер!

[@user-bw2lr2jd9c]

спасибо за видео

[@user-pm1dr2ys6k]

Красавчик!!!

[@Aranhaely]

Классно сжатая, сытная инфа. Спасибо

[@user-ne5dw5kv5d]

Интересно какой электрод свечи зажигания больше нагревается центральный или боковой. По идее должен больше греется центральный так как тепло от него сначала идёт в изолятор а уже потом в корпус, а боковой электрод непосредственно соединён с корпусом свечи и тепло от него отводится без каких либо препятствий сразу на корпус . Интересно услышать ваше мнение по этому вопросу.

[@Polygrph_Polygraphich]

Комментарий по просьбе трудящегося✊🏻