ТурбоПОЕЗД Сикорского - Газотурбинный Поезд Будущего из Прошлого

В новом видео АвтоТРЕНДОВ - история ТурбоПоезда - американского газотурбовоза, разработанного компанией Сикорского, который в 1968 году разгонялся до 280 км/ч…

[@user-us1wj6hn1e]

С американскими поездами можно еще выпусков 1500 минимум запилить, а с твоим тембром голоса я готов смотреть. ❤

[@burnout24]

тут согласен, про любую технику готов смотреть

[@frankieslazenger6685]

Пивоваров стартонул , Авто тренды разогнал👍

[@ZwerChannel]

Про европейские можно, а про американские поезда каждый выпуск будет о том как американские железные дороги в очередной раз облажались

[@gewelryamator4252]

@@ZwerChannel Брехня , отличные поезда и сервис такой что позавидуешь .

[@user-kh4dg7ex2l]

​@@ZwerChannelты ПОЦ по жизни как и всч твоя пидерация.В далёком 1943 году в Испании электромибили такси ездили и инструментом пользовались таким ,что этот инструмент появился на автосеривисах лет эток 20ть на зад.Скрепный даун ,а что пидерация твоя придумала???Китайское гуамно под наванием МАСКВЫЧ???

[@user-od1ve4fd5p]

Теперь можно и про авиацию с кораблями рассказывать. С такой хорошей подачей что угодно можно смотреть

[@user-it3yj3lj2g]

Тут увы, не выйдет - Sky уже забрал эту нишу по обоим фронтам (skyships и Горизонт)

[@romanbunkov7213]

Лучше ская тут никого

[@elunaselemine9781]

Ну, С такой подачей, интереснее будет, чем у Skyships. Не всё, конечно, но живости видео автор даёт @@romanbunkov7213

[@elunaselemine9781]

Нету харизмы такой у Skyships, тем более, у Горизонт. Их смотрю, но эстетики, какой этот автор приносит в видео не наблюдаю @@user-it3yj3lj2g

[@user-vr6oj6qc7p]

Да , только автомобильный он блогер, потому что Поезда ЖД,-НЕ ПОВОРАЧИВАЮТ,-они либо входят в кривую (рельсы кривые),либо отклоняются по стрелке по изменённому маршруту,-а ПОВОРОТ,-это СХОД с рельсов,-подозревая катастрофу

[@user-eh3rp3sv4h]

Видео про поезд, от создателя вертолетов, на канале про автомобили😁 ОБОЖАЮ АВТОТРЕНДЫ!!! 💪💥💥✌️

[@AlexAlex-pj4sn]

🔥

[@mikhailkopov229]

Автор выделяет суть, мусора нет. Молодец.

[@artemozr]

Ого! АвтоТренды расширяются до ЖДТрендов! Шикарно! Лайк! ;)

[@lucem.glorifico]

ой, лучше не надо, поверьте. Лучше хорошо, но только про автомобили, чем так, но еще и про поезда.

[@LIMPxBIZKIT]

Хотим больше поездов от этого автора! Поезда-поезда-поезда-поезда-поезда-поезда-поезда-пезда-пезда-пезда-пезда!!!!

[@agentsmith807]

Про поезда есть каналы поинтереснее.

[@user-iq2vf6ch6s]

Если смотреть впервые, даже близко не подумаешь, что частный канал на Ютубе... Верно подмечено в комментариях, что с такой подачей материала и голосом, можно взахлёб смотреть всё, даже про газонокосилки))) Тем паче, что в Штатах есть даже гонки на газонокосилках))) В общем, неисчерпаемый источник для новых работ) Главное, не забывать исходную тему и, время от времени, освещать какое-нибудь автоведёрко))) Респект и уважение за твой труд, дружище)))

[@user-tu4qh4yh6x]

Любой контент на высшем уровне ❤хоть автомобиль хоть поезд ,хоть про луну, приятно вас слушать

[@sergeysuhodolin5870]

Сикорский оказывается не только вертолётчик 😅 Лайк за выпуск❤

[@sib-z]

"Сикорский", это компания с кучей инженеров разного профиля.

[@user-yx5km6ld8m]

Хм🤔, вертолетчик говорите, а как вы думаете, кто создатель самолётов "Илья Муромец" и "Русский Витязь?

[@arnyarny7991]

Через марионетов - и хаос хотят везде и единое правительства ! а болшые страны мешают вся пропаганда их сми организации против ценностей нормальных типа они отсталые хотя европа и сша больше всех добились когда были християнские ... европе

[@arnyarny7991]

Европейские монахи переводили медицинские книги арабские для европы и что ужасно болезненный процес операций постепенно сделали цивилизированым - даже стоматология европы до переведение арабских книг монахами .... также монахи делали откритие в химии как Менделеев в физики создавали новые пути развития в разных сфере и выводили животных новых лошадей собае кае сенбернар или растения фрукты напитки ! А сейчас теряют из-за навязанные глобалистов типа они отсталые через моду подмену героев шоу бизнес поколение меняют через фейковых героев которые никому ничего хорошего не сделали !

[@Watson_01]

​@@user-yx5km6ld8mнастоящее признание Игорь Сикорский получил именно на постройке вертолётов.

[@user-sk9bt6kb6o]

Больше спасибо за ваш труд!

[@user-ee3qx4os7u]

Неожиданно, но приятно! Как пишут многие, с такой подачей, хоть про газонокосилки буду смотреть😅❤👍

[@N0wella]

Обожаю этот голос

[@yurealty]

Шикарный выпуск! Постоять бы послушать вживую такой поезд.

[@user-wb4zd5lk5m]

По рекам СССР ходили газотурбинные "Буревестники" на подводных крыльях. Коровы, которые паслись у рек, теряли молоко. В Луганске построили и испытали два турбовоза, судьба их неизвестна. Зато известна судьба "Абрамсов" на полях Украины.

[@OlegOfTheDead]

Я и о таких поездах знать не знал! Ещё одно открытие. Спасибо АвтоТрендам!

[@user-wn7qf4pm3z]

На ГТД еще и гоночные болиды были, поучаствовали в гонках даже.

[@LeChat_Oleksii]

Это уже какие-то "ЖД-тренды", получается) Пили ещё!

[@taipan777]

Вот это сегодня вечер удался 👍👍👍. Новые видосы от любимых каналов "АвтоТренды", "Слово Пацана" и "Наблюдатели". Все эти каналы мастера своего формата 👍👍👍

[@maxmotion8767]

сначала немножко опешил, но посмотрев я понял что это всё тот же старый добрый АвтоТРЭН, но о поездах! Синкансены в Японии наверное неплохо посмеялись) Продолжай в том же духе

[@user-kd7oc6st9n]

Просто японцы из-за разницы колеи "Синкансенов" с обычными дорогами просто были вынуждены строить высокоскоростные линии отдельно от обычных дорог, что позволило избежать многих проблем присущих обычным дорогам.

[@misere.]

Ого, автор решил рассказать про поезда Это мне нравится, хоть это и пока что единственный выпуск АвтоТРЕНДОВ, в котором я не узнал ничего нового (я просто очень много знаю про поезда, в основном европейские) Но есть несколько поправок Технология пассивного наклона кузова была впервые запатентована не для TurboTrain, а для поездов испанской компании Talgo в 1942 году, там же и дебютировала технология одноосных тележек Якобса Ещё, говоря про поезда, которые могут двигаться со скоростями больше 300 км/ч, по моему выбран странный пример (Renfe AVE Class 103) из семейства Siemens Velaro Если уж и говорить про Веларо, то про его "оригинал" - ICE 3 Тем более что во Франции есть целая сеть LGV, на которых их поезда TGV могут ехать до 320 км/ч Да и есть китайские поезда проекта Возрождение (Fuxing) CR400AF/CR400BF которые спокойно едут все 360 км/ч А у Испании гораздо логичнее было показать их известные Тальго 350 (Renfe AVE Class 102) Если говорить про высокоскоростные газотурбовозы, то можно было бы также же рассказать про прототип TGV 001 В общем, будем не против услышать что нибудь ещё про американскую жд, например, что привело её к такому плачевному состоянию Того гляди и то вопроса почему уже несколько лет Акеллу второго поколения (Alstom Avelia Liberty) в эксплуатацию ввести не могут Лайк на месте. Удачи!

[@igorevgenievich7008]

Насколько я знаю американская ЖД всегда была в условно-плачевном состоянии. По крайней мере её пассажирский сектор А причина тому, как ни странно, транспортная развитость Америки. Имея шикарную авиационную и автомобильную инфраструктуру железным дорогам просто не находилось места. Все таки эта страна принадлежит машинам. Там и до сих пор проблемы с общественным транспортом во многих городах не решены

[@Bambarbiyat]

Можно вообще коснуться истории покорения отметки 200 км/ч на железной дороге. Да и про турбины можно много порассказать. Например у тех же американцев их эксперименты с паровой турбиной (STEL, Steam Turbine Electric Locomotive) и газовой турбиной (Union Pacific GTEL, Gas Turbine Electric Locomotive).

[@vladvulcan]

ого, эксперты в чате

[@tutzdesYT]

​@@igorevgenievich7008, в Штатах вся инфраструктура настолько завязана на авто, что без машины натурально будешь ощущать себя бомжом: огромный процент городского (и не только) окружения совершенно не рассчитан на существование такого зверя, как пешеход. При этом автотранспортная сеть у них тоже неудобная и уродующая города. У них немыслимые площади заняты парковками, которые могут большую часть времени пустовать, а расстояние между полезными объектами инфраструктуры по европейским меркам совершенно безумное. Многие улицы одинаково неудобны как для водил, так и для пешеходов: слишком много перекрёстков и светофоров для вменяемого авто трафика и слишком убогая система тротуаров и переходов для пешего перемещения. С автобусами там, как ни странно, хрень полная. Общался с американцем, который студенческие времена провёл в Нидерландах. Он теперь в не проходящем шоке от текущего состояния американских городов и инфраструктуры. Причём, он порылся в истории развития городской инфраструктуры в Штатах и говорит, что так там было не всегда. До поголовной автранспортизации всего и вся, оказывается, там городишки были на европейский манер: всё в пешей доступности, ходить удобно, в каждом районе полно небольших магазинчиков и прочего вперемешку с жильём. А сейчас есть условные жилые зоны, где вообще нихрена кроме жилых домишек нет, и условный торговый центр, в котором есть всё, и до которого полчаса баранку крутить. До какого-нибудь парка, школы, клуба или кабака - точно так же - пилить и пилить. А в "жилой зоне" не погуляешь, она для этого не приспособлена. В небольших городишках, где условный волмарт не видит экономической целесообразности топтать мелких частников, всё ещё более-менее. В местах с большой плотностью населения - жопа. В европах чел подсел на велик, в штатах через некоторое время его продал. Говорит, страшно, шокапец. Система не предусматривает существование велосипедистов. Во всяких нью-йорках они есть, потому что там на авто ещё хуже, но условия для велосипедистов и там тоже ни разу не европейские.

[@pavelrudnitskiy5508]

И турбовозы были раньше и грузовые, да по 12 тыщь коней , да на угольной пыли.

[@shaman35278]

Любопытная история. Интересное решение - ТРД к трансмиссии. Почему не присоединить к генератору? Как это на классической компоновке? Побольше таких историй))👍👍👍

[@gore0ru]

Потому что КПД будет меньше.

[@shaman35278]

@@gore0ru это с каких пор гибридная установка имеет ниже КПД, чем трансмиссия???

[@Dmitriy_Radist-Mashinist]

Обычно так и делают. Например в россии все турбовозы с электрической передачей.

[@user-dc6vs1xu8i]

Не турбореактивные двигатели ,а газотурбинные! Это большая разница.

[@shaman35278]

@@user-dc6vs1xu8i точно. ГТД))

[@persik3572]

Как же я люблю поезда! С большим удовольствием посмотрел этот ролик! Надеюсь на продолжение развития роликов с поездам !))

[@user-uq3fg8tb4m]

Эта тема не менее интересна. Лайк за видео.

[@topgear2115]

Ну тут сами виноваты, не захотели менять инфраструктуру под турбо поезда и столкнулись с довольно предсказуемыми проблемами.... А так довольно перспективный проэкт был. Большое спасибо за ролик!!! Давай побольше историй не про авто, думаю многим будет интересно:)

[@blackbird9813]

Перспектив не было - были самолёты...

[@misatokatsuragi9122]

@@blackbird9813 были не самолёты, а лоббисты) Не так давно амерканский канал глядел, где как раз про битву самолётов и поездов рассказывали. Так там чуть ли не до диверсий доходило) Как итог, сейчас жд в штатах на грани смерти

[@gore0ru]

@@blackbird9813 - Очевидно, что были. И об этом упоминается.

[@blackbird9813]

@@gore0ru да, без учёта огромных средств на создание соответствующей инфраструктуры, но это рисование сказочных замков, не более...

[@Eldirel]

11:11 "Избежать столкновения можно только замедлением поезда" Вариант поставить шлагбаумы и светофоры даже не рассматривался? 🤣🤣🤣

[@gore0ru]

Скорее всего при высоких скоростях Турбо автоматика не успевала отрабатывать. Нужно было переделывать все переезды.

[@user-yn1ty9wi3l]

Ну, наконец-то. Ура, добрались до железной дороги. Как потомственному железнодорожнику и любителю авто - это очень интересно. Тем более приятно посмотреть от специалиста по легендарным автомобилям и принять его точку зрения.

[@IGOBOR]

200 кмч в 1903 г - нехило. Контент и правда высшего уровня - четко, плотно, интересно. Классный голос и дикция. И незамедлительно подписался.

[@agentsmith807]

Так это же "электричка". Ничего особо удивительного. А вот разогнать огромнейший паровоз с кпд всего около 10% до 200 км/ч - это реально надо было постараться.

[@origineer]

ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ КАНАЛОВ KZbin

[@Pesiy]

Теперь понятно почему в Канаде нет скоростной железной дороги. Действительно тут очень много регулируемых и нерегулируемых переездов. А строить выделенную дорогу очень дорого, по причине больших расстояний. Спасибо за видео!

[@user-qr3jm6xd2z]

Потому что там авиация развита, и билеты очень дешёвые на внутренние рейсы, если интересно погугли сколько тысяч аэропортов в Канаде

[@DANUNAH65]

@@user-qr3jm6xd2z давай ещё, интересно наблюдать как человек, никогда не бывавший в Канаде спорит с жителем Канады ( а Pesly, видно, там живёт) о том что и как в Канаде. Билет из Торонто в Ванкувер стоит в два раза дороже чем из Торонто в Европу ("спасибо" Трюдо), ну а обозвать аэродромы малой авиации аэропортами и потом считать их тыщями это вообще перл!

[@levap151]

Билеты, на внутренние рейсы стоят сумашедших денег. А так каку людей нет выбора, то и приходится покупать.​@@user-qr3jm6xd2z

[@user-jn3fv7bo1q]

Только в обед смотрел новый выпуск ,Редакции, про Сикорского, а вечером Автртренды выпуск выставили 👏👏👏

[@Daudur_Bjor]

Оо, что то поездатое. Такое мы смотрим!

[@vladvulcan]

хех

[@ruslanakhmedov8302]

Огромное спасибо автору канала. А озвучка просто бесподобна. Желаю дальнейшего процветания каналу.❤

[@HaHAHGGGHa]

Горжусь нашим соотечественником Игорем Сикорским!!!! 👍

[@alexanderk.2088]

Теперь можно смотреть не только про масл-кары но и масл-поезда!

[@armen2419]

Спасибо огромное за качественную подачу и видео,подошли к вопросу с нахрапом с минимальными затратами)))

[@user-dj5lz6kl7b]

неожиданная тема. но интересная.

[@user-jb8bi6ic3b]

В мох подписках это лучший канал из тех что сами не снимают, а делают видео. Огромное спасибо! Как всегда познавательно и отличная подача!

[@ruslanakhmedov8302]

Согласен. Это лучший канал. А озвучка вообще не имеет равных.

[@Ostap_I_Kisa]

Для скоростных поездов главное это отдельные рельсы и достаточная загруженность, а не просто взять и поставить быстрый поезд на обычные рельсы

[@user-zq6tq3yx6s]

АвтоТРЕНДЫ в тренды ЮТуба!!!!

[@user-vx7lr7me4m]

Шаг немного в сторону, но зато какой шаг!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻Больше тем!!! Больше направлений!!!

[@ianik777]

Урра, новый выпуск!😊

[@ananaga2731]

Вау, новый формат! Считай, про поезд-маслкар видео)

[@user-io3iq1ve3d]

У автора крутой голос согласен с многими тут!я тоже смотрю 50% этот канал именно из за крутого голоса Автора а остальные 50 % из за крутую ретро техникк !)👍🤝🔥

[@MultiZaeb]

Чувак у тебя дикция просто пушка, ушам приятно.

[@user-dg1rk4jm7r]

Для расширения кругозора. В СССР был сконструирован и запущен в эксплуатацию в начале 80х поезд ЭР-200. Ходил он из Москвы и до Ленинграда-Санкт-Питербурга где то до 2005г. Соответствуя названию, скорость была до 200км.ч. Погуглите.

[@denis.burenkov]

Раньше он был изображён на фирменной упаковке сахара-рафинада (2 кусочка), который выдавали в вагоне к чаю :)

[@vladvulcan]

у SSV Media о нем рассказано

[@user-dg1rk4jm7r]

Мне повезло, Я на нём из Питера в 2005 ехал.

[@denis.burenkov]

Как по мне, Shinkansen Class E956 ALFA-X - красивейший и самый футуристичный из всего многообразия супер-поездов. Но UAC TurboTrain тоже очень красив :) UPD: Спасибо за видео! Было оччень интересно!

[@Lex_Prd]

Спасибо за ваш труд !Всегда интересно смотреть ваши ролики.

[@NafanyaDDMR]

Большое спасибо за проделанную работу ❤ Было как всегда интересно 😊

[@user-uv6df8iy1j]

Вот это неожиданнле видео и очень познавательное. Удивлён. Большое Вам спасибо за Вашу работу.

[@user-ob6vh3go2k]

Неожиданно! ))) Но очень интересно. И рассказано очень интересно и толково. И про такой чудо-поезд я даже и не слышал, если честно. Спасибо огромное за приятный просмотр и расширение кругозора.

[@user-xl9yl8cc9r]

Очень здорово и неожиданно видеть на вашем канале что то про железные дороги. Получилось шикарно. Спасибо

[@DE124MAN]

Я очень люблю поезда. !!!!!! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!!!!!!!!!❤❤❤❤

[@ramarooney85]

Вывода два: 1) Японцы снова показали себя как людей, делающих на совесть и учитывающих чуть ли не всё в своей работе 2) Американцев, как и всегда, сгубили амбиции и при этом желание сэкономить на всём этом

[@user-uz8up2kr5g]

Желание сэкономить редко приводит к чему-то приятному

[@LiS4472]

Размеры страны наверное не позволяли делать так как японцы, но то что скоростные поезда не могут двигаться по старым путям это очевидно

[@anonymuz796]

Но реально массовыми скоростные поезда смогли сделать лишь китайцы, в то время как в Японии до сих пор сеть скоростных поездов состоит из одной линии около 150км.

[@anonymuz796]

​@@LiS4472китайцы потом смогли

[@Watson_01]

​@@anonymuz796сколько сколько километров??!

[@user-lf3di3ss4n]

Выпуск огонь! кайфонул от души! спасибо автору!

[@artyomdragonvald]

Неожиданная, но очень интересная история) С удовольствием бы послушал ещё истории про различную интересную технику. Например про создания советского грузового корабля "Севморпуть", который одновременно и атомный ледокол

[@Gamzec05]

Спасибо за выпуск, очень интересно. Прямо как научная программа. Бит быстро за завтраком что то еше узнал. Вам успехов Здоровья!

[@cemencemenich]

Как всегда интересно!!! Приятно посмотреть работу автора, спасибо ему за это!

[@user-dv1sh6yw5z]

Очень интересная история ! Смотрел с радостью, слушал с удовольствием !

[@alex-5577]

Ну что ж, с почином, как говорится. Теперь этот канал не только про автомобили. Отличный выпуск!

[@m.magnat]

Низкий поклон автору за подачу

[@user-ye9cg8yr3u]

люблю поезда спасибо большое

[@SKAZKA_pro]

Шикарный ролик, исчерпывающая информация! Спасибо автору за работу!

[@Zubilo27]

Спасибо за такой прекрасный "оффтоп"! Видео про автомобили великолепны, но и про поезда хотелось бы ещё послушать)

[@CeDimon]

Внезапно, но тоже интересно, спасибо!

[@user-fu5xt7po3h]

Ай да молодец, ну просто красавчег, пять баллов!

[@user-tb7ji8jj6x]

Я родился в 1972 г. И к бабушке первый раз меня везли на ПАРОВОЗЕ . Нежин- Куликовка

[@vladvulcan]

паровоз в 70е застать уже было непросто

[@user-jx5vc1kl4b]

​@@vladvulcanМожно.В Прибалтике было порядочно.

[@eskryabin]

Спасибо за видео, всегда смотрю с удовольствием! Особенно понравилась пасхалка с логотипом ОАКа!

[@vladvulcan]

нужный логотип фиг найдёшь. они называются одинаково

[@Rusibik]

По зову сердце спасибо за видео

[@vagon116]

Большое спасибо за видео, очень интересно🤤

[@Max_Claw]

Как всегда круто сделано! Спасибо за видео , продолжайте !

[@KARVAC]

Хорош и стиль повествования, и содержание. 👍

[@user-ne9yj2wi6j]

Однозначно ❤. Продолжай про железку...

[@user-gp7ej9rd9v]

Несмотря на некоторые огрехи (крутой поворот=кривая малого радиуса, соединение вагонов=прицепка, и скорее не локомотив а моторный вагон) мне понравилось, в целом технически грамотно и без лишних соплей. Канал смотрю с удовольствием, так держать 👍

[@ALivingDinosaur]

Так ведь это не обучающий материал для будущих работников железных дорог, а познавательно-развлекательное видео для широкой публики.

[@gore0ru]

@@ALivingDinosaur - И что?

[@ALivingDinosaur]

@@gore0ru А то, что назвать огрехами использование понятных целевой аудитории выражений вместо профессиональных терминов, на мой взгляд, не совсем уместно.

[@arambolotov]

Отличная работа! Спасибо!

[@aigasnikov]

Здорово, интересно. Спасибо.

[@alexandrex3252]

Испанский AVE очень подозпительно похож на немецкий ICE

[@MotorX3Me]

Супер! Очень рад, что теперь не только про авто!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос! Про Паровозы тож интересно! Да и паромобили тоже были.

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

[@user-co2ju6se8v]

Тоже не плохо 👍 вавай в период! Уважуха тебе!!!

[@user-ld5zg1om7s]

неожиданный сюжет. интересно и увлекательно! как обычно по полочкам с приятной музыкой о необычном)

[@Bohdan_Medvedskyy]

Интересное видео про интересный образец железнодорожного транспорта. Жаль что ни один из поездов не сохранился. Они были утилизированы после списания. Кстати. Первый образец французского TGV был тоже с газотурбинной установкой, но с электрическим приводом. TGV 001. Сохранился один турбовоз (головная секция) в Бишайме как памятник.

[@user-ku3nq2ig8n]

Тоже интересная тема! Ещё можно в этом направлении покапатся) Можно и про евро и про СССР омские разработки рассказать)

[@Name-yd2wc]

Помню однажды подали к посадке устаревший вагон с очень мягкими кожаными сидениями и подставками для ног. Пожалуй, оснащение того вагона было лучше современных междугородних электричек. И было это в Петербурге)

[@alexkrav2170]

Очень интересно лайк авансом )!

[@user-ih9ct8pb9v]

Как всегда интересно и познавательно....🤗

[@user-oo7uu5wt9b]

Блиин спасибо за контент, после работы, да под виноградное........... короче получил удовольствие.))))

[@user-yk2ko1dv3k]

Отличный выпуск 👍👍👍 Спасибо автор🤝🤝🤝🤝

[@andreirakov8849]

Спасибо за видео❤❤❤❤❤❤❤❤

[@ardent5153]

Ух про поезда. Спасибо за контент.🥰

[@PlatonTernovskij]

Очень интересно!!! Спасибо.

[@user-ut8ed1mz3d]

UAC - так называлась корпорация из игр серии "Doom", ответственная за открытие портала в Ад и последуюший эпик фейл )))

[@Myavorg]

12:12 - в транспортной стратегии Open Transport Tycoon Deluxe в арктическом (видимо, канадском и штате Аляска) и в тропическом (Южная Америка) климате этот поезд присутствует, но в виде 2-секционного локомотива, называется Turned Turbo, и максимальная скорость у него - как раз озвученные 160 км/ч. При этом в игре у него нет мест для пассажиров, но можно цеплять абсолютно любые вагоны, и "головы" становятся по концам состава. В фанатских дополнениях этот поезд сделан нормальным чисто пассажирским.

[@muglala]

Очень интересно было послушать про этот необычный поезд и его судьбу, делай выпуски про поезда почаще.

[@GlebLysak]

Без комментариев! Вы - топ!!!

[@rgf777rgf]

Спасибо за очень интересный обзор. Лайк!

[@konovalov108]

Да, железные дороги США вызывают чувство сожаления и тревоги за тех, кто ими пользуется. Статистика сходов составов в последние годы просто ужасающая... А чедь это тиадиционно (например, у нас) самый безопасный вид транспорта.

[@kostiavl]

Спасибо 👍

[@noisemaxsf]

Спасибо за выпуск! 🚅

[@alb0-1]

Про поезда вроде еще не было! Отлично как всегда очень интересная история

[@mr.dagi05]

Как всегда Отлично!❤

[@zenkotav789]

Как всегда очень интересно

[@alexanderserdyuk5282]

Отличное введение новой темы. Мои поздравления!