BMW R nineT - мой любимый мотоцикл.

В этом видео я подробно рассказываю о том, почему R nineT является одним из моих самых любимых мотоциклов BMW.
Музыка:
Slava Korystov
mrtatreal
d.notive
store.d.notive.cc/
High Maintenance - Change Your Ways (feat. Charlotte Haining) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
/ highmaintenanceuk
Watch: • High Maintenance - Cha...
Free Download / Stream: ncs.io/cyw
#BMW #RnineT #тестдрайв #обзор

[@vladklepach]

За R nineT лайк не глядя! Самый офигенный мотоцикл для города.

[@MrVital-tn1nt]

да, но и для офигенного кармана тоже

[@alexkup7239]

Благодарю за обзор! Все очень информативно, доступно и без воды!)

[@swan.ky2464]

Спасибо большое теперь это мой любимый мот!!!Было интересно, возьму на заметку 😜.Как-рас собираюсь покупать свой первый мотоцыкл

[@user-wz4kf9kj6u]

Мир Вам!!! Супер Мотоцикл!!! Спасибо теперь знаю как называется то что видел но не мог понять. А у Вас на обзоре увидел. Иду покупать предложили за 1 350 000 ждать месяц.

[@user-qp1cj7ox5f]

Отличный рассказ!👍Один из самых любимых байков....На которых никогда не ездил😂😂😂

[@TurboTingol]

Ну еще будет возможность :)

[@4kiselevmaximENG]

@@TurboTingolчтобы выбрали и почему: BMW R Nine T, Triumph Speed Twin, Kawasaki Z900RS?

[@alexandrivanovich3600]

Хороший обзор! 👍🏻

[@2226044]

Отлично рассказываешь! Спасибо за обзор!

[@TurboTingol]

Спасибо, Дим!

[@TurboTingol]

@@Nikita_Andreyev за совет смотреть гава сразу отправляю в бан. Пока-пока!

[@Edward-f9t]

Вот это "подарочек" под Новый год-спасибо! Я тоже,когда впервые увидел этот мотоцикл,-сразу же влюбился. Как мне кажется,таким и должен быть настоящий мотоцикл.Проще говоря,-ничего лишнего... P.S. С наступающим тебя Новым годом!

[@TurboTingol]

Спасибо! И тебя с наступающим!

[@AlexNab]

Как всегда, локации потрясающие ))

[@user-pf9yy1ub3h]

🤝спасибо за материал

[@user-cz1ge9eg7f]

Спасибо !!обзор четкий!!!

[@Sergeydk]

Этот байк моя мечта :) Рассказ супер

[@olegvasilenko807]

Класный обзор!ЛАЙК.

[@alexandrborodin5749]

Недавно купил себе. Шикарный аппарат!

[@akaVito74]

Отличный обзор! "пеши ищо"))

[@Andrey_Aktiv]

Хороший обзор 👍🏼 захотелось)

[@VladimirZenkovsky]

Спасибо. Захлебнулся слюнями.

[@MotoHunter]

Спасибо ,Мне он Начинает нравиться

[@TurboTingol]

R nineT - топ в своём классе.

[@user-ku5en1ni8u]

купил его как первый мот, откатал лето 2018, мне нравится :)

[@178spb]

Добрый день. Планирую купить на лето'19. Первый мот за 15 лет перерыва. Можете описать кратко свои наблюдения по нему

[@ButSerg]

Молодец! Интересно рассказал.

[@dimitriymoskalenko1641]

мой первый мотоцикл/купил полгода назад/за два месяца наездил 5 тысяч/мотоцикл огонь/

[@DmitryGos]

Ни сколько не хочу преуменьшить положительные стороны этого байка, но после 6 часов катания по ночной Москве и разгона почти до 200 на М11, я для себя выявил 3 недостатка этого аппарата: 1. Создан он для ровных дорог, ибо даже при проезде стыков на трёшке, жопу я себе отбил ощутимо. Сравниваю я, конечно, со своим на тот момент V-Strom, который по сравнению с этой блохой (не оскорбление, просто я его для себя так назвал =) ), просто диван на 2х колёсах. =)) 2. Ездил я на варианте без ветровика и его ну оооочень не хватало. При разгоне больше 120 сдувало напрочь. Опять же в сравнении с ветровиком, что был у меня на строме, с которым я до 80 км/ч вообще визор не закрывал. 3. Ещё один минус так же является плюсом. Это его манёвренность и бодрость =) В пробках летать - одно удовольствие. Но это и минус - опасно так носиться =)

[@zverevar]

любой классик сдувает.

[@user-on5mq8ke8u]

Добавлю еще один минус. БМВ это ломучие гавно)))

[@user-wy6yt3qn8u]

@@user-on5mq8ke8u вот такой же как ты к нам на ПЗМ заехал на Х5ом. Двиг говно, стучит, БМВ говно. Начали проверять масло, Х5 приехал с пробегом 70000+ км. Последняя замена масла была на 30 000. Вот тебе и БМВ говно. Если за техникой не ухаживать, всё говно!

[@druid6368]

@@user-wy6yt3qn8u байка какая-то с бородой, любой идиот знает что масло на турбодвижках надо менять каждые 7500, максимум 10 к.

[@user-ek9mp1nw5s]

Всё отлично ... кроме цены для меня на данный момент, но надеюсь всё же катнуть =). Обзор норм.

[@user-wz7ml8ll7u]

Пускал слюни на данный аппарат 3 года. В итоге купил р1200р и успокоился))) практически тот же мотоцикл но в 3 раза дешевле.

[@serjoga2146]

Купил себе такой после 5 лет паузы, очень доволен. Заказал другие зеркала себе на край руля но пока они шли решил не ставить, не портить классический вид. Звуком я полностью доволен, если громче то уже перебор будет.

[@kuikukui5077]

не боишься при падении котлы побить ?

[@XAMEJIEOH777]

@@kuikukui5077 Водить мотоцикл надо с умом. Опережая события скажу, да, в жизни всякое бывает, но и о продуманном вождении надо помнить постоянно. А ты про падения.

[@EvgenyShabanof]

В этом году приобрел, 5 тыс км проехал на нем за пару месяцев, в восторге от мота, Дмитрий!) Реально кайфовый и душевный аппарат...) А уж какой был кайф, когда встречались владельцы - 40-50 найнтиков собралось, уф)

[@user-ip5ud2cy7m]

А были поломки ?

[@EvgenyShabanof]

@@user-ip5ud2cy7m да какие поломки... новый мот же

[@user-ip5ud2cy7m]

@@EvgenyShabanof подскажи какой мне мотоцикл лучше взять ?

[@MrVital-tn1nt]

сколько Вы за него отдали? цена конская

[@EvgenyShabanof]

@@MrVital-tn1nt это был 20й год, 1.2 что ли, не помню уже... в 21м взял R1250RS, хотелось больше комфорта. Но найнтик кайф если не по 200 км в день катаешь)

[@yuranikulin9619]

Душевный мотик. Очень красивый. Какие особенности мне не понравились: 1. Мелковат для людей выше 185см. 2. Непривычная кпп без обратной связи.3. Сухое сцепление. Как мотик выходного дня супер. Как практичный на каждый день кмк это не лучший выбор. Та же f серия дешевле, удобнее, комфортнее, дружелюбнее и больше технологий. Спасибо за обзор!

[@user-vn2pp1tk8d]

Yura Nikulin

[@holicolors6679]

Объясни пожалуйста что ты подразумевал под 2 и 3 пунктом)

[@yanzorg9106]

Отличный обзор.... Грамотная речь...

[@voznesensky_Dimi4]

Молодец парнишка! Приветствие лучшее! Мы мотоциклисты! Никакие не байкеры. Мы русские мотоциклисты!

[@Mihail_Korovkin]

Классный обзор - повесть!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@makiavel88]

Живу на Свиблово, узнаю родные места и дороги) Фрагмент с флагами отличный, добираюсь этой дорогой на работу и в тот День города очень жалела, что не было ГоуПрошки, чтобы заснять эту красоту! П.с. в зиму обновился, пересел с NC700 на F800R. Если соседи, буду рад прокатиться! В интернете совсем нет обзоров на него. Можно будет сообразить что-то при желании!

[@TurboTingol]

Я с удовольствием! Напиши мне, пожалуйста, в vk: vk.com/tingol

[@oneill191088]

Эфка до обновления или новая версия? -

[@andreygalanichev303]

Спасибо большое, очень объективно, "без гнева и пристрастия" ) Удачи и безаварийной езды!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@wk36]

Классный мотик ✌️👍

[@user-el3ne2wg9k]

желая как можно быстрее овладеть таким.

[@sergeymikhailov9105]

Проездил на Nine T три сезона. Купил новый за 800 тыс.руб. Проехал 25 тыс. Спокойно за день от Москвы до Сочи доехал, а последние 200 км серпантина - просто сказка! Минусы : грязью закидывает на мокрой дороге от пяток до макушки. Колёса оснащены камерой (при проколе сдуваются за 2 секунда) и ремонт прокола тот ещё гемор. Но это лечится 3 тыс за колесо и у вас безкамерка. Не липнут сумки магнитные на бак, ибо бак алюминиевый (только на K21). Плюсы: их много, каждый видит свои и порядок значимости выделяет сам. Красивый надёжный и удобный городской мотоцикл.

[@conceptsmart]

про сочи вранье

[@sergeymikhailov9105]

@@conceptsmart Конечно враньё! bikepost.ru/blog/65949/Poezdka-v-leto-Sochi-Abkhazija-Ritsa.html

[@conceptsmart]

@@sergeymikhailov9105 на заборе часто слово из трех букв написаны, а там скорее всего стройка или склад. Я М4 почти наизусть знаю, как и серпантины от Сочи до Новороссийска, поэтом ты другим "свисти". Тем у кого серпантины, как у тебя в россказнях, от Джубги начинаются, а не от Горячего Ключа, как на самом деле.

[@sergeymikhailov9105]

conceptsmart товарищ ты совсем неадекват? Похоже да... один по М4 ездишь. И лучше тебя никто её не знает. В чём спор то? В том что до Сочи не доехал или что? Или в том что одним днём? Не понимаю вообще проблемы ни в первом ни во втором.

[@sergeymiruta5688]

Спасибо Сергей за твои посты! Постоянно читаю и изучаю) Сам столкнулся с пробитием колеса, камеру пришлось менять, большой разрыв. Подскажи, тебе делали лентой или силиконом и как после этого держало воздух? С Уважением!

[@valmust1469]

Ох ! Спасибо дружище за обзор.

[@kleber996]

лучший обзор

[@user-db6fe5ep9i]

Есть х5 в 53м кузове, есть велик БМВ М круизер в сером графите...осталось для комплекта купить R nineT ))

[@amaniteltde8463]

Спасибо! Все по делу! Я его хочу)))

[@RedLineTeam]

Вкусно рассказал! Как это так получилось, что я на R nineT вообще не ездил? )))

[@TurboTingol]

Хз, надо исправляться! ))

[@RedLineTeam]

@@TurboTingol, Я, со своей стороны, готов. Если ты не против, готов поснимать красавцев.

[@surf9730]

Отличный мот, хороший обзор, но за такой ценник есть много всякой более дешёвой практичной и надёжной алтернативы, к примеру XJR1300, WTX1800, Warrior...

[@denisscheidt3443]

Да хорошей обзор я тоже долга ждал своего 😉 до 2022 ездил на Kawasaki ER5 1997 года тоже очень надёжный и бюджетный мотоцикл но когда вышел R9T 🤤 сразу понравившиеся конечно надо было привыкнуть так как и ты говорил с 1 скоростью малинкой нюанс но кто привыкаешь мотоцикл сам по себе проста бомба я в восторге от восхищений моим милым тоже нравятся ездить со мной жду толь более тёплой погоды Классный обзор 👍👍👍

[@user-ox9ms3sl6u]

Мото BMW не интересовали меня пока не появился R nine T. Очень интересные линейки модели.

[@Torm033]

у меня старенький r1100r с 5-ти ступкой. с 1-ой передачей такие же проблемы, частенько что бы включить надо качнуть мот вперед-назад.

[@artemkoloshva3667]

Мечта!

[@andreyg.5016]

Подскажите, а в сравнении с дукати Хдиавел, что лучше? что еще из мото такого класса для города обратить внимание?

[@McTioukha]

А мне все же больше понравился скремблер, как раз из-за посадки. Когда уже приедешь за видео файлами? )))

[@TurboTingol]

Вов, 29 или 30 могу заехать. Либо уже в новом году))))) Напишу тебе в what's app, состыкуемся.

[@vladklepach]

Комментарии от меня. 1. Первая передача отлично включается после пробега 3-4 тысячи км. У вас-то в парке все мотики новые, считай не обкатанные :) 2. Звук выхлопа на мой взгляд идеален. Не громкий, но очень "вкусный". 3. Когда-то классический nineT стоил новым 777 тысяч рублей 😭😭😭

[@TurboTingol]

Да, я помню эти счастливые времена и цены :) Когда-то и новый литровый супербайк в России можно было купить за 500, а сейчас средний ценник - 1,5.. Эх...

[@4kiselevmaximENG]

@@TurboTingol уже 2.5-3.5 жизнь боль

[@boker5]

Цилиндры в стороны бесят, меня лично. Передачи короткие. Ну вот cb1300 2019 года , вот это легенда ! 25 лет выпускается! Супер надежность!

[@user-ku5en1ni8u]

я из за этих цилиндров и купил, уж очень брутально выглядит с оппозитом

[@Alexander.ig.borisov]

И я, на скорости ощущение будто на мини самолёте летишь, а еще на них удобно вещи сушить)

[@ATsareg73]

@@Alexander.ig.borisov На работающем?

[@Alexander.ig.borisov]

@@ATsareg73 Я сушил на заглушенном

[@user-ou7hh2wh6k]

Откатал полтора сезона, 10к по Москве. идеальный мот для города на КАЖДЫЙ день. Один недостаток - грязнуля, чуть лужицы на дороге образовались, сразу весь уделанный райдер. А за цену спасибо курсу, баварцы не причём.

[@user-ku5en1ni8u]

подтверждаю, тока я в дождь не ездил, внимательно следил за прогнозом :)

[@infovet2679]

Артем Голдобин новая CB1000R практичней будет

[@Baitserov]

Самый быстрый классический мотоцикл это Кавасаки Z900RS

[@kbalyasnikov]

Классный мот, но мне, к сожалению, с ростом 186 не подошёл. Только если Scrambler, он немного повыше.

[@2xa469]

тебе подойдет гусь. сам 187 см. знаю о чем говорю.

[@kbalyasnikov]

@@2xa469 Да, присаживался, гусь хорошо подходит. Сейчас езжу на Versys 650, тоже отлично подходит под рост.

[@Psevdonim12345.]

@@2xa469 Что за гусь?

[@MrPetrovsky1980]

Не понимаю если человек говорит про найн ти вот НА ХЕР ему впаривать гусь?? Первый роадстер почти каферейсер для города второй для дальняков и говна. Если по росту не подошел классический найн ти бери Скрамблер у него клиренс и переднее колесо выше. Я так сделал и оч доволен.

[@user-mo5wx5ph3y]

спасибо за красивый представление этого роскошного байка. У меня впрос: в базе задняя покрышка идёт metzeler roadtec z8 r17 180/55 73w, можно ли установить metzeler roadtec z8 r17 190/55 75w на тот же ШТАТНЫЙ обот??

[@TurboTingol]

Можно впритык, но лучше ехать он от этого не станет.

[@vitaliyrus4048]

Ник Ник Я себе установил на штатный диск Pirelli Rosso 200/50 R17, всё встало как родное, разницы в управлении (как меня пугали) не заметил, общий диаметр колеса практически не изменился ... стал только шире визуально. После metzeler держак классный, только стирается заметно быстрее.

[@fakkaplay1861]

Кайф

[@petrplotnikov4307]

ижа напомнил чтоб нейтралку поймать покатать надо)))

[@user-nf9gj9wx8l]

😀

[@Darth_Sith]

👍

[@skiwatch]

Сейчас 1.4 млн :)

[@druid6368]

катаюсь на новой Африке, хочу взять r nine t как второй для фана.

[@sergevobnoff4453]

Клёвый мот, по мне скрамблер более подходящая версия для российских дорог, за счёт дорожного просвета, запрыгнуть на бордюр или спрыгнуть с него..... огонь мот

[@vitaliyrus4048]

имхо он только визуально-стилистически скремблер ... скакать по бордюрам я бы на 220 килограмовом мотоцикле не стал)))

[@4kiselevmaximENG]

Скрамблер от Триумфа куда лучше. Настоящий скрамблер

[@himera_aaa]

Блин, рил мот топовый, классика красивая, особо не дорогая, и в меру мощная

[@markfreeman408]

When was this?

[@TurboTingol]

Last summer + some shots from 2017.

[@Sobolixxxxxx]

Владею уже три года мот просто душа,пушка,секс,и харизма на все 1000%

[@konstantinkonstantin3796]

В чем отличия этого мотика от BMW R1200R? Не внешне а при эксплуатации.

[@white8484]

2:27 лайк за ворону)))))

[@m0rgenmuffel284]

лучший байк

[@MrVital-tn1nt]

Модификация Pure также имеет разборную раму. И выглядит он как-то веселе вроде.

[@user-nh1ez9fl2p]

Жалко что никогда на таком не прокачусь)

[@TurboTingol]

Выше нос и только вперёд! Упорный труд творит чудеса.

[@user-em7lw9im7n]

На Красную Пресную ездил на мотовесну.Там его увидел и влюбился.

[@alexanderzolotarev9346]

Есть еще один минус (как по мне) - эта зараза в пробках греется.

[@user-ie4pv9vv5e]

Единственное что мне не очень нравится, это торчащие по сторонам катлы,мне кажется при падении они конечно не много защитят водителя, но могут пострадать головки цилиндров,а так очень симпатичный мотик.

[@XAMEJIEOH777]

Друг. Ты не про падения думай а про безопасное и заранее (!) продуманное вождение мотоцикла. Ну ты понял... Про вождение мотоцикла.

[@user-ie4pv9vv5e]

@@XAMEJIEOH777 я думаю о всё что может случится,если не подумать до вождения то во время вождения будет поздно.

[@user-ie4pv9vv5e]

@@XAMEJIEOH777 не возможно продумать заранее вождение на мотика, это постоянный компромисс постоянная борьба,потому что дорога, встречные т.с, попутные т.с даже погода делает постоянные сюрпризы,постоянные корректировки,ты должен быть готов обсолютно ко всему.

[@user-ek9mp1nw5s]

Первая передача это видимо особенность всех мотобмв ... выхлоп кстати норм

[@Wicked38x]

лайк

[@soul61913]

Отличный байк, отличный обзор!!! Захотел себе такой байк, ахуел с цены))) Буду пока что красиво в закат уходить на своём стареньком f4i))))

[@user-re4gt6er5n]

Интересно отстанет ли Хонда CB1100?

[@JohnDoe_777]

Мотик огонь, но цена в полтора мульта за новый просто жопа. Шел 2021 год, спасибо партии.

[@user-jo8hl3xl4o]

У меня ducati monster 1100. У меня вопрос bmw быстрей ?

[@KagiMoto]

Мопед четкий, особенно в 719. Но конечно никакой он не хулиган. Смотрится просто вышка. Внимания со стороны пздц. Понравился, для вальяжного крузинга по городу - пущка

[@TurboTingol]

Хулиган, хулиган, если ручку газа посильнее крутить. Просто ты привык к литровым нейкедам, вот и капризничаешь :)

[@Munawirtum]

Компактный, дизайн хороший но не идеальный (хоть по кол-ву моделей и наверное наборов тюнинга того что предлагает BMW, я думаю каждый найдет себе внешку по душе). Что касается предназначения, замены колес и т. д. хотелось бы чтоб мотоцикл все таки был более проходимым на бездорожье (а это замена покрышек колес и т. д.).

[@sergeishchev_1858]

Мотик ? Серьезно ?😂😂 p.s. Обзор 👍

[@vodniy]

По мне, так 2018го года r1200r в сто раз лучше. Более юркий и классика уж точно. И кастомайзи его как хочешь. А этот ну не совсем кафе если уж на то пошло. Thruxton R - это кафэшка на 100. R9t какой-то бесхарактерный, как честная давалка. Но надёжный как и положено.

[@oleksandr1222]

Для роста 1.91 будет комфортно ?

[@attrus999]

Мелковат будет

[@user-md4ti9ez3z]

Мне не нравится что у него с боку торчит мотор, в остальном супер

[@nikitapochinok400]

Кафе рейсер называется модель с обтекателем.

[@ATsareg73]

_"Классический, классический, кла кла кла-а-а"_ никакая это не классический мотик. прочтите определение классический мотик, он же неоклассик - это стилизация под стандартный мотоцикл старых годов от 60х до 95х, когда сформировался узнаваемый облик с техническими решениями, подходящими и под современные реалии. Этот BMW R nineT - стандартный современный мотоцикл с классической вертикальной посадкой - это то единственное, что осталось классическим, взятой от тысячелетней езды на лошадях, конях, быках, оленях и тд _(нужное подчеркнуть)_ . Вот сделал бы БМВ стилизацию под мотоциклы R xxxR из 80х, как Кавасаки с Wxxx или Триумф с Бонневилле, то было бы классическим мотиком.

[@TurboTingol]

Вы, видимо, из того типа людей, для которых классический мотоцикл обязательно должен быть с карбюратором и ручным опережением зажигания.

[@ATsareg73]

@@TurboTingol Где вы увидели в современной стилизации под 60х Kawasaki W650-W800 и Triumph Bonneville 100-120 карбюратор и ручное опережение зажигания?

[@ChekanFamily]

Все таки взял 719 , 2023 года Сделаю обзор позже :)

[@_Black_Wood_]

Скажите, сколько такой мотоцикл сейчас по цене?

[@TurboTingol]

Примерно 2 🍋

[@user-du7mp8pg6f]

Что скажете если сравнить с Хондой CB1000R 2019?

[@TurboTingol]

Во-первых, это мотоциклы разных классов. Во-вторых, на CB1000R я не ездил. В-третьих, в любом случае выбрал бы R nineT.

[@blackjack771]

Хонда,сел и поехал.можеш даже масло не менять и цепь неподтягивать.и вообще нечего не делать.она всё равно поедет)))

[@user-yj6hm8ot3y]

Вай вай он красивый какой. Первый раз вижу этот мотик. Какой же я отсталый от жизни ...

[@bigbrother4903]

чем он лучше или хуже CB 1100?

[@TurboTingol]

Как минимум рулится и тормозит лучше.

[@user-mm6qy9bj9j]

Эххххх😢 998т.р

[@anriaschyan1360]

Как на счёт скремблера? Будит обзор?

[@TurboTingol]

Если вы про R nineT Scrambler, то нет, отдельного обзора не будет. Я в этом видео рассказал свое мнение о Скрэмблере.

[@anriaschyan1360]

@@TurboTingol 😟 а жаль

[@aleksandrnestrato]

Ээээ, там нет дифференциала заднего! 1:43 Дифференциал бывает только между двух ведущих колёс. Ну или между ведущих осей… К редуктору главной передачи может быть? Подумал и дописал. Совсем не в названном в видосе фишка Паралевера. Если сделать редуктор на конце маятника без дополнительных шарниров, то редуктор этот будет поворачиваться вместе с движением рычага - собственно маятник, например на настенных часах: груз на конце маятника поворачивается. Другой пример - качели. Сиденье всё время поворачивается вместе с жёсткими штангами, которые его держат. На мотоцикле с карданом такой доворот означает, что на ходе сжатия задней подвески заднее колесо будет чуток ускорять мотоцикл, а на ходе отбоя чуток замедлять. Величина очень не большая и многие мотопроизводители на это плюют. Но некоторые делают параллелограмный маятник. Бээмвэшный Паралевер - одна из таких схем. Например, на Kawasaki Concours своя схема, маятник там двусторонний четырёхрычажный. У Мото-Гуцци своя схема, которая кажется один-в-один повторяет Паралевер, но у итальянской компании труба с валом не имеет сочленений. Там маленький рычажок проникает в недра редуктора и шевелит его. Самый наглядный на мой взгляд пример параллелограмного маятника - это стеклоочистители (дворники) на автобусах и троллейбусах. Один дворник крепится двумя штангами. При этом дворники, двигаясь хоть и по дуге, сохраняют вертикальное положение. Всё это надо не для продления жизни редуктору. Прочность материалов там с двух- и даже трёхкратным запасом. Параллелограмная кинематика заднего маятника убирает микропроскальзывания шины отностительно опорной поверхности. Мот не ускоряет себя на каждой кочке и не тормозит на каждой яме. P. S. Если главная пара цепная или ременная, то никаких доворотов ведущего колеса при ходах маятника не происходит.

[@Sergeydk]

Как он себя и водитель на дальные расстояния чувствуют?

[@TurboTingol]

Смотря с какой скоростью и по каким дорогам путешествовать. Если держать крейсерскую 110, вполне норм.

[@vitaliyrus4048]

Sergey d1330k Моя пятая точка на нём максимум 400 км выдерживает ... дальше уже идёт борьба с собой))) И это с установленным стеклом, без него наверное ещё раньше устанешь. Мот имхо великолепен, но именно для города и зрелого человека любящего "железные" мотоциклы.)

[@easyrider8787]

Все супер, только он стоит не разумных денег, а "неразумных денег".

[@user-cf3sm9qr4s]

Чё картинки только с верху??...присесть лен было?(

[@attrus999]

Вообще-то там в стандарте уже Акрапович, нужно просто удалить db киллер, и будет нормально звучать. Не надо огород городить и колхозить с прямотоками на этом мотоцикле

[@conceptsmart]

прикольный мот, для хипстеров наверное самое оно.

[@user-sn3qy2wt1j]

1:57 опасный момент

[@user-kf8jh3ee8j]

Да любое превыешие потока на 20 км опасно

[@vova211980]

Какого года мот?

[@user-uw5hg2yt6n]

Зачем ему сзади дифференциал???