옵션과 가격을 다각도로 비교해가며 리뷰해주는 모습 좋습니다! 다른 리뷰는 대충 풀옵션으로만 비교하는데.
@jjshim15 жыл бұрын
꼭 끝물 투쌴하고 신차 셀토스 선택만 그런게 아니죠. 항상 끝물차와 신차를 비교하면 가성비면에서 끝물차가 좋습니다. 그건 시장경제에서라면 당연한 거구요. 가성비가 중요한 분들은 끝물차. 그게 아니라 신차 프리미엄이 중요한 분들은 신차. OK?
@길동홍-t1u9y5 жыл бұрын
가면갈수록 원가절감 ㅎㅎㅎ
@kts44595 жыл бұрын
맞는말 나는 그래서 끝물차 사는게 좋다고 생각함 할인도 많이들어가고 무이자 할부까지 해주니
@LBP75 жыл бұрын
이게 맞지
@goout51925 жыл бұрын
셀토스급이3천은 오바야ㅠ 가격대가너무높아진다ㅜ
@sishkwnwb79715 жыл бұрын
Jm 0 당연하지ㅠ 옵션을 다때려박았는데
@hey-ob3km5 жыл бұрын
현기가 짜고 셀토스올리고 투싼올릴것같은 망붕ㅋㅋㅋ
@안녕하세요-h7i4 жыл бұрын
3000만원이면 저는 싼타페2.0T가솔린 익스클루시브 돈더주더라도 옵션3개넣고 살거같네요
@열무김치-q1u5 жыл бұрын
좋은 영상이네요.지금 투싼하고 셀토스 중에 고민하고 있었고 셀토스로 기울었었는데 다시 투싼쪽으로 기울어버렸네요.정말 셀토스는 신형이라는거 밖에는 없네요.
@그린몬스터-m7c5 жыл бұрын
투싼은 2세대부터 쏘나타플랫폼을사용한다니까 승차감이 확실히틀리죠
@앤드류로이슨5 жыл бұрын
투싼과 셀토스 주행보조장치 동일하지 않습니다. 투싼은 차선이탈보조만 되고 차선유지보조는 안됩니다. 셀토스는 ascc켜지 않아도. 차로유지보조 켤수 있습니다. 투싼은 ascc켜야 이탈보조만 가능합니다. 그것도 60키로 이상시에만 작동합니다. 이런 리뷰를 하시려면 기본적인 사항은 제대로 전달해줘야 소비자가 구매하는데 도움이 되지 않을까요? 둘다 hda에서는 차로유지보조가 작동 하겠지만, 일반도로에서 차로유지보조가 가능하냐 안하냐? 또 ascc 켜지 않고도 차로유지보조가 되냐 안되냐? 는 큰차이입니다
@sugarhigh69515 жыл бұрын
옵션은 셀토스가 더 좋은듯 하네요
@Motline5 жыл бұрын
투싼 20년형에서 기존 카메라 외에 레이더가 추가되면서 가능해졌습니다!
@앤드류로이슨5 жыл бұрын
@@Motline lfa가 가능해졌나요? 그전 모델도 hda에서는 비록 낮은수준이지만 차로유지가 되었던 걸로 압니다. 셀토스나 dn8처럼 차로유지보조 버튼도 핸들에 따로 있나요? 즉 ascc를 설정하지 않은 상태에서 차로유지보조만 작동시킬수 있나요? 만약 제가 잘못 알고 있던 것이라면 죄송합니다. 그러나 제 말이 맞다면, 분명 영상 중에 셑로스와 투싼의 주행보조장치 기능이 동일하다는 점은 수정하셔야 할 필요가 있어 보입니다. 저는 소비자의 입장에서, 차를 선택할때 주행보조장치의 성능에 따라 차를 선택하는 기준이 됩니다. 많은 소비자들이 그럴것이라 예상됩니다.
투싼 2.0디젤타다가 니로로 넘어왓는데 니로도 참 좋은데 넘나 힘이 없어서 슬프네요... ㅋㅋ 밟고싶어도 안밟히는
@강남산객5 жыл бұрын
본인차 투싼 순발력도 괜찮고 힘도좋아 날라갑니다 고속도로에서 150~160 가볍게 오름
@김태형-c5g4b5 жыл бұрын
비교영상 잘봤습니다만 제가 알기론 셀토스가 잘팔리는 이유는 크기도 가성비도 아닌 젊은 직장인들이나 부모의 도움을 받을수 있는 젊은 친구들의 취향을 저격한 디자인이라고 생각합니다. 절대적으로 가성비의 차가 아님에도 잘팔리는 이유는 디자인 하나. 제가봐도 현존하는 국산 SUV중에 디자인만 놓고보면 짱먹는다고 생각합니다. 지금보니 쏘렌토가 셀토스의 확장판 디자인으로 나올듯하던데 셀토스 확장판으로 쏘렌토 신형 나오면 싼타페는 무조건 이길듯 합니다.
@이동건-x2n5 жыл бұрын
투산 디자인 이뻣음 여태까지
@jangym42575 жыл бұрын
둘다 옵션 가격 2600에 맞춰서 비교하시길
@최호정-m1s5 жыл бұрын
끝물이여도 급이 다른데 당연 투싼이죠^^
@미개한놈들5 жыл бұрын
앵간하면 모든차들이 끝물일때 사는게 좋아요 일단 할인이 미친듯이 들어가구요 베타테스터들을 통해서 완성차에 가깝게 결함이 줄어들죠 투싼 셀토스만보더라도 셀토스 지금 사람죽이는 살인차급 결함있죠 투싼은 그런게 거의 없다고 봐야죠 다른차도 마찬가지 무조건 끝물이 답이죠 투싼
@오타니쇼헤이-l6t4 жыл бұрын
미개한놈들 재고차 외에는 할인은 크게 없어요 단지 옵션선택이 좋지 잔고장 없고
@S_toon5 жыл бұрын
비교리뷰 너무 좋네요. 진짜 끝물인거만 빼면 투싼이 압승인거 같은데?
@johnbollinger835 жыл бұрын
오 투싼 넓구나
@정후니-i4l5 жыл бұрын
좋은 정보네요. 윤대표님 말의 속도를 아주조금만 늦춰주시면 더 좋을것같아요. 좀더 공신력도 있어보이고 정보전달도 더 잘될것 같아요. 테클아니고 사견이에요. 비교는 너무 좋네요. 감사합니다
@maaacao_park5 жыл бұрын
저도 공감합니다!! 듣고 있으면 뭔가 불안하긴해요ㅠㅠ , 조금만 여유있게 하면 더 좋을것 같습니다 ㅎㅎ
@administrator-p4b5 жыл бұрын
재생속도를 0.75배로 해서 보세요 ㅋㅋ 좀 여유로워요 ㅋㅋㅋ
@베베토-u3q5 жыл бұрын
진짜 돈많은 사람 아니면 셀토스 풀옵 안사요..거의 세금포함 2600~2950 만원에서 거의 구매 합니다
@선욱이-g2x4 жыл бұрын
조금 더 보태서 산타페 사겠다 > 조금 더 보태서 팰리세이드 사겠다 > 조금 더 보태서 gv80 사겠다 > 조금 더 보태서 x5 사겠다 > 조금 더 보태서 카이엔 사겠다 > 조금 더 보태서 르반떼 사겠다 > 조금 더 보태서 우르스 사겠다 > 조금 더 보태서 벤테이가 사겠다 > 조금 더 보태서 컬리넌 사겠다 그놈의 "조금 더 보태서" 그만해라 진짜 듣기 싫어 죽겠어
@어악-u6k4 жыл бұрын
xm3랑 스포티지 중 고민하다가 우연히 윤성로님 xm3영상보고 스포티지로 결정했습니다 ㅎㅎ 혹시 스포티지 장단점 리뷰도 올려주시면 안 될까요 성로님의 리뷰가 보고싶어요 ㅠㅠ 부탁드립니다 꼭 올려주세요 !!
@조영호-s8r5 жыл бұрын
확실히 첨 나올때 와 디자인 와 인테리어 했었는데 리뷰들 보다가 센터보고 저게 뭐야 해버렸...
@dhroh94375 жыл бұрын
노바지사장이 윤대표 나오는 영상은 차들이 다 에스컬레이드처럼 커보인다고 리뷰 못하게 금지시켜야한다는 유치찬란한 글을 써놨던데 혹시 보셨나요? ㅋㅋㅋㅋ 우리집 6살짜리도 그런 글은 안쓰는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@beitube43634 жыл бұрын
4:40초 셀토스 뒷자석에 누구인가요?
@날날이-w4p5 жыл бұрын
차값만 3000넘어가면 싼타페 2600~2900대면 투싼 셀토스 2600이하면 합리적
@roks03084 жыл бұрын
nojo들 때문에 차가격이 떨어질수가 없죠 한국은 강성nojo들은 떄려 부셔야함 법으로 노동자를 지켜야지 너무 강성이라 심각함
@안녕하세요-h7i4 жыл бұрын
저는 싼타페에 한표 몇백더주더라도 더좋은차살래요
@kimkwanghyun80565 жыл бұрын
리뷰 잘해주시네요 ㅎㅎ 근데 후방카메라같은 차량을 꼭 봐야하는 부분은 안 보여주시는게 아쉽네요 대부분은 차량을 볼려고하는 경향이 큰데 카메라 구조를 다시 한번 생각하시면 좋을꺼같아요!!ㅎㅎ 잘봤습니당 ㅎㅎ
@스파이씨5 жыл бұрын
차급이 있지... 쏘나타베이스로 만든 투싼이 준중형 셀토스보다 차 자체로보면 훨씬 좋습니다. 그렇다고 투싼 옵션이 좋지않은것도 아니고... 그냥 애시당초 코나 셀토스 베뉴와 같은류의 차를 놓고 선택하다보니 덩치가 좀더 크고 디자인도 나쁘지않은 셀토스를 선택해버리게되는거죠. 거기다 옵션 몇개넣다보면 투싼가격나오는거죠 뭐...
@goooosle5 жыл бұрын
셀토스가 준중형이라고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@이홍기-f3f4 жыл бұрын
비교분석 감사합니다 저도 쎌토스에 꽂혀있었는데 생각이 달라졌어요
@parknayyo52005 жыл бұрын
어제 오늘 갑자기 투싼 시승기가 올라오네 네이버 블로그도 그렇고 모트라인도 그렇고 현대 재고떨이 들어가나요?ㅋㅋ
@sws-dl8ki5 жыл бұрын
17년식 올뉴투싼 1.6터보 가솔린 실 차주입니다. 저는 가성비 공장히 만족하고 타고있습니다. 차량 사이즈에 비해 다운사이징 엔진이라 세금도 디젤에 비해 적게 내구요. 생각보다 연비도 좋은편 입니다. 물론 디젤에 비하면 초라하지만 연간 키로수 1만 언저리로 타시는 분들이면 세금이나 기타 관리비 측면에서 가솔린이 훨씬 유리하실거에요. 그리고 차량출력도 제가 쏘는 스타일이 아니다 보니 실생활 영역에서 부족하다고 느낀적이 없습니다.
@zczd-bd2ss4 жыл бұрын
투싼이 한 등급 위의 차인데 왜... 투싼은 스포티지랑 동급 아닙니까. 셀토스는 코나와 비교해야죠..ㅋㅋ
@unstop11214 жыл бұрын
이상윤 가격대’만’ 다르죠 ㅋㅋ
@violetche79814 жыл бұрын
그러니까 셀토스에 옵션넣고 2900 3000 주고 상위트림 살 바엔 투싼 필수옵션 넣고 사라는 말인데 이해력이 이렇게나.....
아니근데 동 가격대로 비교를 하려면 어떤 트림에 어떤옵션이 들어갔는지를 먼저 언급하고 부분별 장단을 따져야하는거아닌가요? 이륜에서 멀티링크라느니 전동트렁크옵션이라느니 하는 가격변동적인 면을 특징삼아 설명하는건 논리적으로 전혀 설득력이없네요..(가격이 변한다는 지점에서 이미 같은 가격이 아니라 비교가 의미가 없어지잖아요..) 내용이 쓸모없었다는게 아니라 충분히 좋은 리뷰였음에도 설명방식이 효과적이지 못했기에 아쉽다는 댓글 남기구 갑니다!
@신현수-y2d5 жыл бұрын
저도 보면서 그런부분 느꼇지만 이번영상은 차를 구매하려고 알아본분들에게 포인트를 집어서 제작한 영상으로 보이더군요
@bams62125 жыл бұрын
신현수 넵 그래서 저도 리뷰 내용보다 설명 포맷에 대한 아쉬움을 적엇습니당 차라리 투싼의 옵션에만 초점을 맞춰 설명했어도 저 내용으로 훨씬 설득력있는 리뷰가 됐을것 같습니당
코나는 뒷자리 정말 너무 좁아서.. 뒷자리 중요하시다면 믿거 하시고, 투싼과 셀토스의 뒷자리 편의기능은 비슷합니다. 공간은 투싼이 압도적으로 넓구요.
@redshot94245 жыл бұрын
코나오너인데 디자인과 공간으로 나뉠거 같네요.. 옵션은 완전 판박이라 보시면 될듯하고 좀 낮은포지션에 스포티?한 느낌을 받으시려면 코나로 가시고 아니다 나는 suv느낌은 무조건적으로 느껴야한다면 셀토스 가시면 되요 다만, 개취이기 때문에 더 끌리는 차로 선택하시는것이 가장 정답이라 생각해요