TUTO Auto-Moto TESTER BATTERIE - alternateur et régulateur // Rapas4U

[@Rapas4U]

*Informations utiles et liens dans la description !* ✌️

[@greenfish2885]

Dès la fin du confinement j'irai acheter une batterie neuve pour voir si c'est un peu mieux ^^

[@carmagnolefrederic7668]

Basique, simple direct à l'essentiel, permet de confirmer ceux qui ont déjà un minimum de connaissances

[@Rapas4U]

Merci pour ton commentaire. Ça fait plaisir de voir que mon objectif est atteint : simple et efficace. Je vise l'essentiel. Nickel. 👍 Merci encore.

[@boboulet3060]

Franchement merci beaucoup pour c’est information sa m’a beaucoup aidé et j’ai pu réparer mon scooter

[@Rapas4U]

Salut, De rien, un grand merci à toi pour ton commentaire 😉 Super sympa. N'hésite pas à partager la vidéo sur les réseaux. Reviens quand tu veux sur la chaîne Rapas4U Ciao ✌️

[@geoelsaemo]

Nickel super bien expliqué ! Et ton spitz en magnifique

[@Rapas4U]

*MERCI BEAUCOUP ! 😉👍 Mon spitz fête ses 10 ans justement ce mois-ci* 😁

[@0xydxin0xis30]

Merci 🙏🏼

[@Rapas4U]

De rien 😉👍 Ravi de t'avoir aidé. N'hésite pas à partager la chaîne Rapas4U sur les réseaux sociaux pour m'aider à la faire vivre et pourquoi pas décoller un peu (plus) 😁 Ciao

[@deniselvezi8809]

Nickel chrome dur bonne vidéo merci

[@Rapas4U]

MERCI POUR TON COMMENTAIRE 😉👍

[@cristianrestor]

Super explication très clair... Cordialement Laurent

[@Rapas4U]

*Merci beaucoup pour ton commentaire ! Super cool !* 😉👍

[@corkycorky9356]

merci mec, j'espère que le toutou va bien

[@Rapas4U]

De rien ! 😁 Merci à toi ! Et oui, le toutou va très bien ! Lui aussi a bien mangé pendant les fêtes ! 😅

[@benjytanguy6627]

Moi je suis à 12,40 à froid et quand je démarre sa descend à 11,5 sa peut être quoi stp?

[@Rapas4U]

Bonjour et merci pour avoir laissé un commentaire. D'après moi, ta batterie n'est plus en parfaite santé. Néanmoins, ça ne t'empêche pas encore de démarrer. Une fois moteur tournant au ralenti elle remonte bien vers 14V ?

[@Rapas4U]

Au fait, qu'elle descende au moment du démarrage, c'est tout à fait normal ! C'est ta tension à froid qui est faible (batterie usée ou en manque de charge).

[@Rapas4U]

Voilà, j'espère que ça t'aidera. Bonne soirée A+ !!! 😉👍

[@AmbaSandrine]

Batterie hs

[@reecord3918]

Hello super vidéo, mais petite question. Lorsque tu mesure la tension batterie hors véhicule, tu la prends aux bornes ok. Par contre lorsque tu parles de tester le régulateur et l'alternateur en mesurant la tension moteur allumé : on est d'accord que c'est toujours aux bornes de la batterie de la même manière que lorsqu'elle est en dehors du véhicule ? Je veux dire par là qu'il n'y a rien à mesurer sur l'alternateur même ou le régulateur ? Dsl je suis une grosse bille en électricité

[@Rapas4U]

Merci beaucoup pour ton commentaire. Ça fait vraiment plaisir 😉👍 Tu as tout compris. Le principe est de mesurer la tension aux bornes de la batterie. Pourquoi ça fonctionne ? Parce que le rôle de l'alternateur est de recharger cette batterie et donc il influe sur la tension. Pour le régulateur, c'est pareil, il faut se demander quel est son rôle ? Il sert à éviter les surtension. Sachant ça et aussi que ces pièces fonctionnent lorsque le moteur tourne, on peut interpréter les résultats de tension directement aux bornes de la batterie. Si je t'ai appris quelque chose alors c'est super cool ! ✌️ Car je pense que comprendre le monde qui nous entoure permet de nous faciliter la vie et c'est le but principal de ma p'tite chaîne ! 😉 N'hésite pas à t'abonner si tu en as envie et à partager sur les réseaux sociaux ! Ciao !

[@greenfish2885]

Salut! Merci pour ce tuto mais j'ai une question, tu dis qu'il faut se mettre a mi régime ( 2000 tours minutes ) mais sur une moto du coup, il faut rester à seulement 2000 tours ou bien monter vers 6000 tours minutes vu que c'est là les mi régimes de ma 600 GSR? ^^

[@Rapas4U]

Salut et merci pour être venu sur ma chaine et avoir laissé un commentaire. Ta question m'intéresse ! Pour être honnête, il faudrait que je teste ça sur ma moto et que je fasse 2-3 recherches pour être sûr et certain de ma réponse mais effectivement... Mi-régime, c'est pas la même chose entre une bécane qui monte et hurle à 12000 tr/min et mon 2L HDi...!!! Sa zone rouge commence vers 5000 je crois !!! MDR !!! Trêve de plaisanterie, bien sûr, je pense qu'il faut adapter mais peut-être pas 6000... Je dirais plutôt 4000, juste histoire que ça commence à bien tourner... Je vais essayer de faire quelques recherches pour confirmer ça ou non. Ça m'intrigue cette histoire ! Si tu trouves de ton côté, n'hésite à me dire et si quelqu'un a une idée, exprimez-vous ! 👍😁 Appel à l'entraide amis motards & motardes !!! Ciao ! 😉

[@greenfish2885]

@@Rapas4U bon du coup j'ai testé sur ma moto, à froid j'ai 12,15V et moteur tournant entre 4 et 5000 tours minute j'ai 13,40V. Donc pas terrible, elle a des problèmes pour démarrer de temps en temps et la batterie se recharge mal toute seule j'ai l'impression

[@Rapas4U]

@@greenfish2885 Salut, Mouais, Je dirais batterie faible qui ne tient pas la charge. Avant d'aller voir plus loin, personnellement j'assurerais une batterie neuve. Car même si c'est le système de charge, la batterie a dû en prendre un coup avec le temps. A toi de voir, mais moi je changerai la batterie en premier pour voir. Ensuite, si ça persiste car la tension moteur tournant est quand même faible aussi... aternateur. Ou les deux direct pour assurer le coup mais comme je le dis souvent, je ne suis qu'un humble amateur de mécanique sans aucune formation dans le domaine. J'en apprends tous les jours. J'espère t'avoir aidé quand-même. Il faut que je fasse les deux même tests que toi sur ma moto, ça te donnera une indication. Bonne journée

[@Rapas4U]

@@greenfish2885 Bon, comme je n'aime pas rester avec une réponse approximative. J'ai pris un café et je suis allé dans le garage. Sur ma FZ6 N S2 j'ai 12,9V à froid 14,9V moteur tournant Un peu haut, certe... Mais ça reste dans les normes et la moto fonctionne nickel. Tiens nous au courant ! Ciao 😉✌️

[@Rapas4U]

@@greenfish2885 Essaie de mesurer ta tension au ralenti... 🤔

[@francisminaroli6215]

très bien

[@Rapas4U]

Merci ! 👍

[@salahsalah-to6gl]

Svp comment tester les bobines de l.alternateur moto cb 1000r

[@Rapas4U]

Salut et merci d'être passé sur ma chaine. Tu as un CB 1000 R 🔥🔥🔥 ça doit pousser grave !!! 😁😁😁 Nos moto sont équiper de batterie 12V donc honnêtement j'aurais fait exactement de la même façon que ce que j'explique dans le TUTO et dans la description... Si certains d'entre vous l'ont déjà fait sur moto, n'hésitez pas confirmer ou au contraire à indiquer les différences et les procédures. Ciao et bon weekend J'espère que tu vas bientôt pouvoir remettre ton CB1000R en marche et le faire ronronner comme il se doit !!! ✌️😉

[@francisharijaonaharijaona6999]

Merci

[@Rapas4U]

De rien ! 😉👍

[@legalizemarijane9347]

Merci sa m'a aider man ! Peace

[@Rapas4U]

De rien ! 👍😉 Merci pour le commentaire. Tu es le bienvenu sur la chaîne. N'hésite pas à t'abonner et reviens quand tu veux ! CIAO !!! ✌️

[@salahsalah-to6gl]

Bonjour svp pas du courant au tableau de bord n'affiche rien au cb 1000r Honda pourtant elle fonctionne bien au route merci....ni i.dicateur huile ni régime moto ext

[@Rapas4U]

Fusible du tableau de bord ? Connectique défectueuse à l'arrière ?

[@N8p.s]

Quand tu dit problème d alternateur sa veut dire quoi

[@Rapas4U]

Salut, l'alternateur est ce qui recharge la batterie. Un alternateur HS ne recharge plus ta batterie alors que celle-ci peut être en parfaite "santé" ! 😁😉 Merci pour pour être venu sur la chaîne. Reviens quand tu veux. Ciao 😉👍

[@mehdinanou8684]

salut rapas 4u je viens de tester l'alternateur et j'ai trouvé 14,49 t'en pense quoi probleme ou pas? Merci.

[@Rapas4U]

Salut, Pour commencer, un gros merci à toi pour ta confiance et pour être venu sur ma chaine. Ensuite, concernant ton alternateur et en m'appuyant sur mes humbles connaissances, je dirais que la capacité de charge de l'alternateur est bonne dès lors que les 13,7 V sont dépassés donc dans ton cas, pour moi, c'est OK. J'espère t'avoir aidé et je te souhaite une bonne journée. N'hésite pas à partager la chaîne autour de toi et à t'abonner, ça serait vraiment cool de ta part. Merci encore. Ciao 😉

[@Rapas4U]

Petite précision, on est bien d'accord que les 14,49V que tu as relevé sont moteur tournant ?! Si c'est bien le cas, je reste sur ma réponse précédente. En revanche, si tu as pris la mesure moteur éteint et à froid... Là, ce n'est plus la même histoire ! 😅

[@mehdinanou8684]

@@Rapas4U bonjour, oui c'est bien moteur tournant, mon probleme en fait est le suivant mon voyant batterie reste allumé?. Il y a eu du gaz oil sur les cosses de l'alternateur cela ne proviendrait pas de la? qu'en pense-tu.

[@Rapas4U]

@@mehdinanou8684 Ok, le voyant batterie est allumé... J'imagine que tu as testé la batterie à froid moteur éteint, elle bonne ? Si tout fonctionne et qu'il ne s'agit que d'un voyant allumé, je me demande si la projection de gasoil n'aurait pas provoqué un petit court circuit faisant griller un fusible. Si c'est le cas, c'est cool. Ça ne coûte rien. Il faut juste vérifier tous les fusibles... Un peu fastidieux mais il y a pire ! Et cela voudrait dire que le fusible a bien fait son boulot de protéger le système d'un court circuit... Tiens nous au jus ! 😁😅 (Mauvaise blague !!!)

[@AmbaSandrine]

Très amusant votre blague

[@Rapas4U]

👍

[@adelmansouri2221]

Baterie moteur etein superieur 13 v mais regime 2000 t.min tout et normal

[@Rapas4U]

Salut, moteur froid ?

[@adelmansouri2221]

Oui moteur froid superieur 13v

[@adelmansouri2221]

Mais moteur allumer toutet normal

[@adelmansouri2221]

Pardon moteur etein chaud superieur 13v

[@Rapas4U]

Ok, donc sup à 13v moteur éteint mais après avoir tourné donc rien d'anormal. Fais un test demain sans la démarrer avant. Mais qu'as-tu comme problème ?

[@rammsteinmoreau3259]

Pas bon les croquettes

[@Rapas4U]

😂 il préfère le fromage !

[@pegase262]

Sur 4 mn il y a déjà quasiment 1 mn pour rien au début Pfff…

[@Rapas4U]

😚

[@clairerap6087]

Merci !

[@Rapas4U]

De rien, merci à toi pour avoir laissé un commentaire 😉 Si tu as envie de t'abonner à la chaîne et/ou en parler autour de toi, sur les réseaux, n'hésite pas, ça m'aide beaucoup à faire vivre la chaîne. Quoiqu'il en soit, merci d'être venu. Je te souhaite une excellente journée. Ciao 😉 Nicolas - Rapas4U

[@adelmansouri2221]

Baterie moteur etein superieur 13 v mais regime 2000 t.min tout et normal

[@Rapas4U]

😊