tutorial cambiar turbo a un citroen c4 1parte / how to replace a c4 turbo failure

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I hope you enjoy this tutorial!!
aqui os dejo como cambie un turbo a un citroen c4, os recuerdo que es como lo cambie yo, no soy profesional. un saludo y gracias a todos por vuestros mensajes de apoyo. suscribeteeeeee...............ME GUSTA
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[@luisalbertogalvezvalencia6506]

El mejor tutorial qie he visto, de 10

[@MrCanmelih]

great craftsmanship and show. thanks.

[@paimun67]

Gracias 0,1 por tu rápida respuesta! Ya me resigné, y voy a seguir esperando a tener la Junta, será la mejor. Saludos!

[@M3S3RIASU]

Muy bueno muchas gracias por compartir eres un crack y para fernando que decia que mejor dejar para un profesional ni de coña no todos tiene el dinero para ir con el coche a unos posibles ñadrones de mecanicos no todos pero los hat esta claro algunos que no tiene ni idea de muchas cosas bueno yo soy uno que neto mano a lo que sea y es por 1: ahorar dinero 2 : por aprender cosas mas , 3: nadie no se comporta con mi coche como yo , 4 : se que si tengo roto el turbo seguro no me robare yo a mi mismo otras piezas ni cambiar con otras malas . En definitivo no es nada de otro mundo con pacencia lo puede hacer cualquiera . Zerocomauno felicidades y sigue con esto de ayudar e enseñar a los de mas no hay muchos que lo hace muchas gracias saludos

[@juanantoniosantiago5740]

Muy bueno los videos muy bien explicado, muchas gracias , un saludo.

[@tlgtlg1661]

Siempre que se realice esa operación hay que retirar el radiador del intercooler y lavarlo con espuma limpia hornos o gasolina y agua para eliminar el aceite. Igual con las mangueras y la admisión. Saludos.

[@truetalkerp3181]

very good video i took turbo of my peugeot expert 1.6 after watching this video, although i couldt understand what you were saying

[@alfaautomobile5893]

buenas , soy de francia quiero solo decer te mocha gracias por este video

[@miloskalnicky2859]

very good video...thanks

[@jcreswick]

really helped me thank you about to do mine 😀

[@TorreEifel]

zerocomauno me puedes decir donde tiene el sensor MAP el berlingo b9 , tiene el motor 9d hx como el c4 ,una foto,gracias

[@victoriarojas02]

Consulta , este modelo es igual al Peugeot expert?

[@moisescano5894]

hola! me gustaria saber zerocomauno si es posible cambiar solo de ese turbo la wastegate (el pulmon que con el vastago varia la geometria), o hay que desmontarlo todo para poder llegar a el y desmontar esa pieza. Tengo falta de potencia en el coche y la unica solucion que veo que me queda es eso, no veo que se mueva muy agil el vastago de la wastegate...

[@antonioconcretasllorasque424]

hola tengo el turbo con holgura de un c4 92cv del 2006 lo voy a cambiar yo le voy a poner uno mas económico que el garret pero solo me salen en internet para 110cv cual me aconsejas y si de 110 vale gracias

[@raulmartinez2950]

Buenas , ese tubo gris suelto que aparece en la ventana inferior izquierda en el minuto 4:40 , que es , va suelto?

[@giesse2731]

Hola , es lo mismo turbo que tiene Ford fiesta tdci?

[@matiasgrunewaldsoto5710]

Hola. Que medida tiene la llave Allen que ocupas para la entrada de aceite?

[@robertopanduro3830]

3h visto que me sale un poco de humo por la zona del turbo cuando esta frio, al rato parece que no sale a ver si me podiais ayudar y decirme que puede ser, gracias mi coche es como el del video pero el de 5 puertas

[@naboliboboli167]

1000 merci 👍💖✌

[@anselmolira6785]

Que bien. Que el turbo se encuentra en un lugar cómodo para trabajar el mío está en un lugar. Incómodo

[@tridentesauro]

Zerocomauno Enhorabuena por la aportación...y gracias por compartirlo. Tienes algun brico cambio de cadena de arbol de levas o tenson de cadena de levas? Puedes darme informacion.Gracias un saludo crack!!

[@zerocomauno]

hola, por el momento no tengo ninguno de cadena ,el otro dia cambiamos la junta de culata a uno con cadena y tenia para poder desmontarse, en otras tienes que romper un eslabon y poner uno nuevo. de todas maneras tengo la distribucion de este coche en video, cuando pueda la subire. un saludo

[@paimun67]

Hola 0,1 buenisimo tu aporte, me ayuda mucho. Pero tengo una duda, ayer viernes desmonté el Turbo y hoy me llegó el reemplazo, en el reemplazo no me vino ninguna Junta (a pesar de que en la oferta decían que lo mandaban). Ahora yo pensaba colocarlo con la Junta vieja (ya que tiene solo 3 meses del cambio anteriro mal hecho) para no seguir esperando. Pero resulta que no tengo ninguna Junta y no se si la perdí al sacarlo o nunca estuvo ahí. ya revisé todo el Motor del Auto y alrededores como loco y no la veo por ninguna parte. En esta primera parte de tu tutorial tampoco veo que tu viejo Turbo tenga una Junta cuando lo desmontás. Sin Embargo al nuevo le colocás una! Me podrías aclarar por favor si también se puede colocar sin Junta? Necesito el Auto lo Antes posible y estoy este finde sin poder seguir solo por este tema. Mil gracias desde Baviera, Alemania.

[@zerocomauno]

hola, yo te recomiendo que pongas la junta, ya que el kit tiene la junta. ten en cuenta que si lo montas sin junta y luego pierde aire, lo tendras que desmontar otra vez, un saludo

[@alvarozepeda1110]

a los cuento km el turbo quedo así de flojo…?

[@israelblancodelatorre192]

ola buenas tío eres una maquina menuda maña tedas te quería preguntar una cosilla tengo una fuga en el colector de escape sabes como se quitaría hace falta dinamometrica y si me pudieras explicar como e visto los 2 vídeos de desmontar el turbo y montarlo eso lo tengo bastante claro pero el colector no se si lleva un aprieta indicado o algo me echarías una gran mano solo con explicarme como hacerlo gracias un saludo eres una maquina de verdad gracias

[@zerocomauno]

hola, en principio todos los tornillos tienen un par de apriete, pero los puedes apretar a mano con tacto. si te pierde el colector de escape por las juntas, puede ser o las juntas o que los tornillos esten flojos , mira si estan flojos o cambia las juntas. suerte y un saludo

[@israelblancodelatorre192]

Vale gracias solo una cosa tendria k kitar todo el turbo Y todo verdad ?

[@zerocomauno]

del todo no , pero todo lo que tenga alrededor si

[@tostadofpv2853]

No sé si lo leerás después de tanto tiempo pero tengo una consulta Cuando en el vídeo desmontas la abrazadera del turbo que va hacia él tuvo de escape eso es el catalizador o filtro de partículas. Espero respuesta muchas gracias

[@rochinhaqx]

filtro de partículas

[@javipilpon]

que muy bien explicado amigo mira una preguntita el turbo cuando pierde aceite es normal o tengo q cambiarlo .. sera por el turbo que sale humo x el tuvo de escape

[@zerocomauno]

que salga humo por el escape es un sintoma. cuando te refieres a que pierde aceite, por donde? si es por dentro tienes que cambiarlo. si te tiras mucho tiempo asi puedes estropear mas cosas. un saludo

[@javipilpon]

zerocomauno vale estoy viendo que tiene aceite x la boca de admision del turbo sera x eso q entra aceite a la camara de combustion y luego salga x el tubo de escape humo negro .. crees que si cambio el turbo nuevo deje de salir el humo x el tubo de escape..... gracias tio

[@miguelrosenfeld1032]

Tengo una picasso 2007 HDI con 156000Km,a los 150 km por hora hace una quedada..bajando a 140 km desaparece el problema,alguien me puede asesorar gracias

[@rabirabi9734]

Como cambiar turbo opel zafira años 2000 motor 2000 caballos 82 diésel

[@bikewuikidominguezperez6716]

Hola tengo un c5 1.600 hdi y me tira bastante aceite el turbo y me sale mucho humo por el escape cree que el humo que echa el escape es por el turbo. Gracias.

[@anonimos161]

Javier Dominguez perez si seugro q quema aceite

[@honestguy7764]

Ojo, a mi con mucho humo, lo que le pasada es que renis uns de las tuberias del intercooler rotas, se perdia el vacío, no hacía bien mezcla diesel/aire, se estrpeó derivado de eso el caudalimetro y casi se peta el fap. pero fue cambiar esas dos piezas, limpiar un poco el fap y a hacer kms! ya llevo 300.000kms! y el turbo sin holgura, el mecánico me dijo que perfecto.

[@sergiojeldes9420]

Amigo a mi me pasa lo mismo en el sxara picasso me tira arto humo azul pero al andar un rato se quita ...el vehiculo no pierde potencia y tiene exelente compresion me dicen q es problema del turbo lo e visto y esta con arto aceite

[@josemariavidal1299]

Ese turbo esta fácil el c4 que tengo el 2.0 hdi lo lleva mas escondido que el mapa del tesoro ,menuda broma como se ve que el que diseña motores no los arregla después.

[@abduguenani2625]

hola buenas a todos tengo 406hdi110cvaño2000 siempre cuanto llego a grande chubida de A6 de Madrid para coruña, el coche peirde mucho potencia y etcende testego de motor y por qi se allen hacer un favor mi expleca eso

[@Underpressure11]

n percebo pq todos os comentarios sao em espanol?

[@hassantayebi3800]

como sabes que un turbo esta roto

[@tridentesauro]

Me referia a motor citroen c4 ....

[@huseyinbeypazar4787]

Why you take of hoses of inter cooler , they may not be removed

[@dannygio4858]

no fue cambiado en modo profesional

[@javierselmacarrera869]

A este trabajo se le tienen que hacer muchisimas cosas aparte de poner solo el turbo,si montais un turbo y no quitais el carter cambiais la alcachofa de aspiracion de aceite,cambiais racores sustituidos,varilla de aceite sustituida y algunas cosas mas el turbo nuevo se volverá a joder 100% seguro os lo dice un profesional que esto no es un trabajo para un aficionado ni creen falsas esperanzas para que lo aga alguien por que la va a joder seguro.

[@FerNando-xe2ds]

viendo las formas que tienes de trabajar, las herramientas que utilizas y la maña que te denota.... te recomendaría que no subieras este tipo de videos porque a mas de uno se le caerá el mundo encima si rompe alguna tuberia de plastico, alguna grapa o algo fundamental que se le pueda escapar o llegar a olvidar, dejad este trabajo a los profesionales por favor, es un consejo

[@carlosamanzi9525]

Jamás me gustaron los motores con turbo.Dejense de joder y hagan potencia con aspiración natural.Estos para los boludos.