Новый Фольксваген ДЖЕТТА или КИА ЦЕРАТО? VW Jetta без DSG и Kia Cerato с автоматом

Фольксваген Джетта против Киа Церато
Volkswagen Jetta: цена 1 966 517 рублей
Двигатель: бензиновый, 1,4 л (150 л.с.)
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Комплектация: Status
• Фольксваген ДЖЕТТА в Р...
Kia Cerato: цена 1 379 900 рублей
Двигатель: бензиновый, 2,0 л (150 л.с.)
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Комплектация: Prestige
• КИА ЦЕРАТО: за что зде...
Обе машины - с полузависимыми задними подвесками. Когда-то в гольф-классе это считалось моветоном, а теперь - норма. Умеют ли они правильно следовать траектории?
Jetta мигом развевает сомнения, напоминая, что платформа MQB прекрасно рулится и с задней балкой. Чёткие отклики приправлены выверенным усилием на баранке и стойкостью на скоростной дуге, провоцирующей наращивать темп.
Cerato тоже в «полузависимости» от упругой балки - в отличие от Сида, на котором стоит задняя многорычажка. Жаль! Kia неплохо держится за траекторию, но с резкой переставкой возникают проблемы: Cerato мигом теряет равновесие, неприятно играя кормой. Над жёсткостью сайлент-блоков задней балки нужно поработать.
По нашим замерам в спринте до 100 км/ч Cerato и Джетту разделяют менее полсекунды. Как так? Volkswagen со 150-сильным TSI и солидным моментом должен улетать вперёд. Наддувный праздник серьёзно портит шестиступенчатый автомат, который теперь ставится на все Джетты. Он не поспевает за возможностями двигателя. Да ещё и бензина Jetta просит на литр больше (8 л/100 км), чем у прошлого поколения с тем же мотором и роботом DSG. Это на два литра меньше, чем потребляет прожорливый Cerato, но утешение слабое: связка мотор-коробка - самый спорный момент Фольксвагена. Грешным делом задумаешься: может, и не стоило отказываться от робота, тем более, что Фольксвагену удалось довести его по надёжности? Или уж тогда взять автомат поновее - например, «восьмиступку», которая установлена на Кароке и которая ставится на некоторые Джетты для американского рынка.
Боже упаси ехать на этих машинах по грейдеру или разбитой дороге. О мягкости говорить не приходится. Скорее это спор, кто наименее жёсткий. Выигрывает его Jetta, но разница с соперниками ничтожна. Оба очень жёстко идут по стыкам и «лежачим полицейским», а на крупных ямах ждёшь пробоя если не подвески, то шины.

[@user-cn3wh1pr7r]

Jetta за 2млн провалится на российском рынке. Те кто готов заплатить за седан 2млн пойдут в салон Тойота за Камри. За С класс 2млн это слишком!

[@user-gr3ut4gk9w]

Да и любитель фрицестроя скорее за Октавией сходит

[@What_is_2024]

@@user-gr3ut4gk9w 100%

[@nesterhesterov1023]

Будет продаваться как мазда 3 и тойота королла

[@user-is1zs3gl3i]

Октавия в новом кузове видимо с таким же примерно ценником выйдет

[@user-cn3wh1pr7r]

@@user-is1zs3gl3i нет, Октавия еще дороже будет, ляма 2.5

[@user-ii4cm2om4g]

Совет купить дополнительную канистру масла на доливку разогнал последних покупателей)

[@user-el6wq9vu6r]

Ахахахахахаха....!!!!!!!!

[@user-nq1hy5ql5m]

Вообще непонятная реклама масла от Газпромнефти. Этот двигатель аппетитом к маслу не отличается.

[@v0mqfish]

подтроллил ВАГ знатно, ЛАЙК!!!

[@user-gu9mn1ft3b]

Интересно а свою новую машину он такое масло зальёт?

[@user-zs8lt7sm1v]

У меня Джетта с 1,4 150л.с. за 100тыс., масла вообще не ела. Правда не обошлось без замены поршневой.) Ну капиталка после 100 для тси мотора, я как понял, это нормально.)

[@user-qf2nh2on1t]

У джеты цена неадекватна

[@user-xh1xu6vx7t]

Очень плохие продажи будут у джетты с этим ценником. За те же деньги можно взять тигуан 1,4 + dq250, карок в максималке или октавию, которая даже дешевле. Зачем её привезли?

[@TheKaneAngel]

забавно читать комментарии типо твоего. В обзоре на поло ноют мол привезли старые разработки и продают как новые. А действительные современные поло к нам не завозят! Ну вот, привезли современную джетту и опять недовольные ценой. Тоже самое было бы и с поло, если б привезли - минималка лям и в топе лям шисот и никто не купит.

[@Artmonaro]

@@TheKaneAngel согласен, народу не угодишь) Просто себя успокаивают и говорят, что всё говно, кроме мопеда.

[@ivanivanich3848]

@@TheKaneAngel так тут не о качестве и настоящести идёт речь, а о цене. На кой хрен брать Джетту за 2 ляма, если есть Церато, цена которой на 500-700к меньше и это в максималке?

[@Gazz101]

Октавия-это что??? Больше млн стоит и на веслах подъемники... ппц..

[@ivanivanich3848]

@@Gazz101 не на всех же комплектациях)

[@xMoscowCity]

Все хотели автомат вам дали автомат, вам и это не нравится. Определитесь уже чë вы хотите

[@superxeol]

Если бы сборка быта в России то да, а то это не дали, а просто на отвали за такую цену

[@OpusAE86]

DSG но не DQ200

[@user-fn8gs4fe5i]

Кто хотел автомат? Пенсионеры?

[@user-cd9ud4xu1q]

@@user-fn8gs4fe5i А что в плохого в АКПП ? Тебе наверно нравится денежный пылесос DSG.

[@Shaitanic13]

Автомат хотят те, кто на ней ездить будет, чинить и продавать, а не те кому просто "протестировать"

[@user-to8ur9lr9w]

Купил сонату 7 новую в том году за 1,3 думаю что мир сошёл с ума

[@tvzrru]

Так цены прут вверх!

[@Shpricendrossel]

Мир не сошел с ума, всего лишь рубль.

[@sergtrav]

@@Shpricendrossel Пиши почаще, как упавший на 10% рубль заставил далеко не топовую Джетту стоить 2 миллиона. Видать, за 1,8-1,9 была бы лучшая машина на рынке с самой справедливой ценой в мире.

[@Shpricendrossel]

@@sergtrav конкретно с Джеттой всё просто: производится на другом континенте, в России не локализована, поэтому хватает максимум пошлин. Логистика: двигатели собираются в РФ, везутся в Мексику, там устанавливаются на авто. Всё это пагубным образом сказывается на цене. На счёт курса, я в основном про нытье о дорожании автомобилей в целом.

[@alexbolduinchannel8352]

sergtrav Да да, рубль конечно не виноват. Виноват только обнаглевший фольц, что раньше Джетта была от 600 тыс, а сейчас от 1 млн 600

[@klevoe_mesto_61]

Была турба с роботом - все ныли. Теперь турба с автоматом - опять ноют. Не гневите богов вага,а то получите турбо с вариатором😈

[@user-bw9gc7vi6x]

Ауди а4 была такая, вообще супер;)

[@user-od9cm6sh4q]

@@user-bw9gc7vi6x смотря что нужно)

[@user-cb1pj3lo9q]

У VAGa есть Боги? 😂😂😂

[@RENZAKUKKEN]

Octavia 1.4 150 tsi dsg была огонь

[@user-ww1lc2xo6m]

😂👍

[@fart801]

Я считаю что в основном джетту брали из-за доступности, а сейчас продажи будут низкими так же как и пассат продается очень плохо. За такие деньги наш люд выбирет кроссовер.

[@vlad-koshkin]

Интересно,какой кроссовер можно взять за 1,5млн??? Говно крету.... или туссан???? А может китайца? Нормальный кроссовер стоит от 2.5млн

[@fart801]

@@vlad-koshkin а какую джетту ты купишь за 1.5 млн.? Голую с двигателем 1.6 на палке? За такие деньги двигатель 1.6 110 сил это дно.

[@fart801]

@@vlad-koshkin это какие нормальные кроссоверы от 2.5 млн?

[@vlad-koshkin]

Данил Гилязиев зато 110 сил самый надежный и неприхотливый движок.. а за автомат можно доплатить.

[@vlad-koshkin]

Данил Гилязиев тот же Тигуан, Кодиак в топе

[@sergsergo7624]

Странно , джета в полной комплектации, а церато взяли в средней

[@user-wy8sd4ni2r]

а разница? комплектация не изменяет размер багажника, пространство для ног, компоненты подвески, разве что у джетты есть версия на 1.6 атмо

[@Sanchose69]

Евгений Гуреев он не про размер багажника,он в принципе если сравнивать машины то надо в схожих комплектациях

[@user-wy8sd4ni2r]

@@Sanchose69 разница? от комплектации зависит сколько места в багажнике или места для ног? сильно подвеска отличается?

[@Sanchose69]

Евгений Гуреев прочитай ещё раз мое сообщение! Просто когда сравнивают автомобили надо брать машины в схожих комплектациях понимаешь? Чтобы можно было сравнить,что есть в максимальных комплектациях у разных моделей .

[@user-wy8sd4ni2r]

@@Sanchose69 але дядя, он большую часть ролика говорит про подвеску, место в салоне и багажнике и про двигатель с коробкой, какая блин разница какая бы была комплектация у той же джетты если все это было бы и в самой нищей версии...

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос очевидный: новая Джетта с автоматом (уже без DSG!) или все-таки Киа Церато? Ваш выбор?

[@user-fk1ij1mc7m]

Ну разъем под новые андроид смартфононы. Скоро все перейдут на такой

[@user-ql5yg8pn1y]

Наоборот, не Немцам на заметку, а Корейцам. Я сам занимаюсь смартфонами и прочими гаджетами и с уверенностью могу сказать, что в скором времени, 1 - 2 года, все зарядки будут Type C to Type C. Лично у меня Samsung Galaxy S20 и у меня именно такой кабель. И плюс, практически все смартфоны Samsung и уже многих других брендов переходят на кабели Type C to Type C. Именно это называется инновации, а не "Ебать, коробка сама едет".

[@user-yk8wn3ec6w]

Однозначно Кия,разница велика,я не думаю что церато хуже на 600.000т

[@user-ep5oq4ii9w]

Церато конечно, нет никакого смысла доплачивать за джету такую разницу, но выбирая между этими двумя автомобилями лучше взять октавию :))

[@sergensv]

Непонятно. В кои веки допили дсг и на тебе: получите автомат. Нелогично. Ваг это давно уже турбо и дсг. Только дсг!

[@andrewcohon669]

У багажника петли какие-то совсем дикие.

[@averbax33]

Джета для России сделана бюджетно. Зато цена космос. Немцы для себя таких не делают.

[@tvzrru]

А в чем бюджетность? Такие же машины в Америке продаются

[@averbax33]

@@tvzrru бюджетность в исполнении и комплектации. Овощной мотор. Петли а багажнике. И ТД... Немцы на таких не юзают.

[@user-zn2gm1xt6y]

@@tvzrru сделайте обзор фольсфаген поло 2020 г ?

[@Shpricendrossel]

Опять начинается вой в стиле "это Полоседан для стан третьего мира"? Это не Джетта для России, она не сделана для России и производится вообще в Мексике (отсюда и конский ценник), основной рынок сбыта для неё - северная Америка.

[@user-zn2gm1xt6y]

@@tvzrru слелайте обзор камаз 54901 к 5 ?

[@Dragsterkazan]

опция: прокрашенная ниша запасного колеса... Дожили...

[@biba894]

Скоро иикузов красить за доплату будут

[@user-yp9ns9sp1t]

Это действительно странно прозвучало. А то, что в С классе голый металл без капли шумки уже не удивляет никого похоже)

[@user-fe4qk5wg3x]

@@user-yp9ns9sp1t с класс никогда топом и не был, с класс по сути гольф класс идет, с шумкой минимум д класс

[@AntonV_A]

"Друган" из видео советует заливать масло и брать канистру на долив в тачку за 2 ляма, и говорит об "обмылке" в который не нужно ничего заливать. Вопросы к видео точно такие же как и к его бороде😁 "друг" ты противоречив к

[@user-yg8tc4if5d]

Где то ехидно улыбается Оптима

[@player1GR]

K5

[@daddydave1807]

и где то ехидно улыбается моторист из KPOWER ждя Оптиму на капиталку

[@jenisgameadvanced6332]

@@daddydave1807 почему?

[@maratischegmail]

type-c втыкается одним движением не глядя. старый усб может внезапно быть наоборот и упс, отвлекаешься

[@ilgizagliullin1]

Tipe-c это будущее. В Европе уже обязаловка, в новых ипхонах тоже будет

[@iOlegF]

@@ilgizagliullin1 не угадал) пока не будет, но кабель в комплекте уже начиная с 11 серии type-C, так что в Volkwagen все правильно делает.

[@TheMeds2006]

По соотношению цена комплектация Cerato в lux комплектации очень удачный вариант.

[@mr.anderson7906]

В Рио такая же тема, за разницу в цене следующей комплектации можно полностью машину оснастить, включая страховку номера диски хорошие и даже гбо

[@user-kf5cn7eo7r]

Я за церато,джетта не стоит таких денег,новый поло очень похож на джетту

[@ramonparis2626]

Поло тоже ценой не далеко ушёл от джетты

[@pekaboyarin650]

Поло маленький

[@EK-ii1sh]

Новый поло это вообще старый рапид который больше в Европе не производят

[@bekmansurov6523]

Одно типный ваг б...лять поло джетта пассат разница нет ваще. Скучный

[@TapokNepokorniy]

Александр, посмотри видосы по запросу:"Правильная посадка за рулём авто" Аргумент "А мне так удобно/по другому не удобно!"- не аргумент, т.к. от посадки зависит скорость и правильность реакции и действий в критических ситуациях. А это уже не только твоя безопасность, но и безопасность окружающих.

[@sergeyviktorovich9523]

Да ну на хрен .... Пойду Гранту протру ......!

[@maxtee329]

Sergey Viktorovich хорошая машина кстати, для своих денег

[@user-qf5mh9un8i]

Дыр не наделай!

[@sergeyviktorovich9523]

@@user-qf5mh9un8i Дыр , дыр , дыр ....

[@FartunaRus]

за 650 тысяч рублей уже 😃

[@sergeyviktorovich9523]

@@maxtee329 Согласен !

[@ivanivanich3848]

Как же я "обожаю" таких обзорщиков, которые берут машины в разных комплектациях. Алло! Ребята, если вы позиционируете себя как серьезные обзорщики, то соответствуйте своему статусу! Ощущение, будто что попалось в руки, на то и делаете обзор!

[@mattorlando6420]

Логичнее было бы сравнивать Джетту с Короллой, т.к. стоят они приблизительно одинаково

[@ordanast4039]

а с чем сравнивать? Обе с 1,6?

[@user-fe4qk5wg3x]

@@ordanast4039 класс один у них

[@ordanast4039]

Микул Федоренко это ответ на мой вопрос?

[@nicknamenick9448]

Почему? Сравнивают конкурентов. И в данном случае более дешевый и более качественный церато обходит джетту на раз два

[@user-ju7nm6rt9m]

Александр, как ты можешь вести машину так близко к рулю? У меня посадка другая, до руля- полностью прямые руки, очень удобно и не устаю в дальней дороге

[@user-np3sx6eo3q]

При фразе: "Помните тот автомобиль?" Не плохо было бы на секунду тот автомобиль и показать на экране.

[@user-wr6ov1lp4s]

Когда купил машину за 2 ляма и нет денег на переходник type c с алиэкспресса 🤣🤣🤣

[@npoqpu]

Два переходника!

[@oy.morozov]

Которые и не нужны к тому же. У того же айфона оригинальные провода type c/lighting свободно покупаются. Сколько еще будут бомбить, что остаьте нам старое говно, к которому мы привыкли

[@provodka6786]

@@oy.morozov У меня макбук 2014 года, айфон 7, Редми какой то, все флешки обычные USB, шикарный новый телек без тайп-с, но с вай-ваем и меня все устраивает и менять даже не собираюсь. Неужели из-за машины я должен поменять технику в доме? Никто не спорит, что тайп-с лучше, но сейчас переходный период и он еще затянется. Оптимально сделать две дырки в машине.

[@oy.morozov]

@@provodka6786 , вы же не собираетесь возить всю домашнюю технику в машине, ведь не так ли? Речь про банальную зарядку для телефона, к формату которой в итоге придут все производители.

[@provodka6786]

@@oy.morozov Я про совместимость. Вся наша техника совместима и пока там нет места для нового разъема. Я понимаю, что он хорош, понимаю, что это следующее поколение, но у нас все на старых USB. Переходники - отстой. Менять телефон ради машины глупо. На Джетту у меня денег нет, но поглядывал на нового Поло. Отпугивают стальные диски в не бедной комплектации, барабанные тормоза и те же USB-C кстати.

[@user-jn9ic9xb1b]

Благодаря type c есть быстрая зарядка, вроде

[@MrGreen-wx7hm]

Я как самый первый обладатель Цератов Росси Заявляю - огонь тачка!!!!!!!!! брал максималке

[@user-ps8yg6jl2n]

шок) джетта по цене К5) вот держите господа, балка за 2 млн

[@user-bd7jd9cj3c]

Автор у меня вопрос Когда машины 1,5-2 ляма стали бюджетными? Вы что там в ЗАРУЛЁМ ЗАЖРАЛИСЬ СОВСЕМ ОТ РЕКЛАМЫ!!!

[@tvzrru]

А причем здесь задрались? Да, это не самые дорогие машины. А бюджетные это сколько? 300 тысяч? 500 тысяч? Так нет таких машин.

[@user-bd7jd9cj3c]

Не задрались, а ЗАЖРАЛИСЬ Я думаю это машины B класса Стоимостью в районе 1 миллиона, Но уж точно не 2 Может для Москвы это и бюджетно Но в регионах к вашему сведению многие ездят на Вестах Солярисах и Поло

[@user-jb2pq8eu1i]

одно из преимуществ небольшого роста- раздолье на заднем ряду любой машины! Как в лимузине ведущий Джек Воробей сидит)

[@user-xf4lv6wi3u]

Отличный обзор!!!❤

[@timurshakurov8685]

У меня Джетта 5 получше будет(2007 год), единственное двигатель 1,6 маловато,а в остальном устраивает,если сравнивать с новой) просто новую не могу машину купить за 1,5кк😄

[@CrusherTheOne]

Зачем брать на доливку ещё 4 литра масла?) 1.4 турбо последнего поколения не жрет масло в отличии от атмосферного 1.6

[@v0mqfish]

это для базовых cwva )))

[@user-vi7fs2qh4w]

Кто сказал что 1.6 жрет масла?А так там 2 литра на церато...

[@CrusherTheOne]

Жан Мад я про 1.6 который на эту же джетту ставится.

[@user-sn8kv7hv5b]

2я цератка 12го года масло ни разу ни капли не скушала. 1.6 движок педальку придавливаю.

[@user-mp7oi6ry3f]

Интересно, реклама дошика будет в обзоре.😐

[@user-lw8pl1jv3m]

Теперь type-c будут везде ставить, смеритесь с этим! зачем в каждом обзоре недоумевать? ничего страшного в этом нет, шнурок 200 р стоит.

[@fdrskr]

У меня в комплекте с iPhone шел USB C провод

[@AlexRavenable]

Церато уже может и с В классом поспорить. Их топовые версии уже залезли в его средние комплектации. А так я за Церато, соотношение цена/качество одно из лучших на рынке.

[@user-ld7yo1rq4g]

Кому она нужна за 2 млн? Когда много достойных машин в этом классе можно взять до 1 500000. За 2 млн можно взять достойный кроссовер, мазда 5, киа спортеж, хендай туссан, раф 4 и т.д.

[@serg9139]

Я за VAG, но цена просто космос!!!

[@dada-jt8jq]

увы, vag давно уже не торт

[@systemfat16]

@@dada-jt8jq ламбо торт!

[@lkpxml8124]

Vag-у тоже нужно же на «фанатах» зарабатывать....

[@user-rz3ti9pp1l]

@@dada-jt8jq сейчас всё не торт. Что ваг ,что тойота и другие бренды. Маркетинг...ничего личного.

[@tvzrru]

@@user-rz3ti9pp1l и всё дорого

[@val_solooo]

2020 год, покупаешь тачку за 2 миллиона, жалуешься что надо купить копеечный провод для машины. Хорош, господа, так и будете в каменном веке сидеть?

[@nsk40in]

Ведущий просто неадекват какой-то...

[@supertop9415]

Да не нужна народу скорострельность dsg,а нужна надёжность!!!

[@EsterHK]

Отличное сравнение и тест !!! Спасибо!!! Все честно и по делу !!! 🤗👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам! Заходите еще

[@Duralex_UA]

За 2 лимона, можно взять Мазду 6 или доплатить 300 тсч и купить Мазду сх5

[@user-dt6ys7vs2n]

А если доплатить 3000000 то можно что-то интереснее взять

[@vadimsport]

У меня в телефоне с двух сторон с коробки type c . 2020 год на дворе. И получается в Церато мне нужно покупать переходник.

[@andrewcohon669]

В жару дефлекторы сзади ну совсем не мелочь.

[@user-fn3sk8bl1i]

А кондиционер на кой? Так рассуждать и шторы можно повесить с тюлем

[@pavel.nn-anapa]

Дмитрий Светлов а кондиционер по вашему не через дефлекторы дует? Или он из космоса в тачку холодит ?

[@andrewcohon669]

@@user-fn3sk8bl1i Иди погугли что такое дефлектор в машине, а потом комментарии оставляй.

[@user-fn3sk8bl1i]

Все все парни. Полумал пол дефлекторы что ставят снаружи стёкол. Про дефлектор сзади согласен. Нужная вещь. Пассажиры сзади оценят. Тупанул. Бывает.

[@user-hw5bp4sc7t]

Как минимум в половине современных машин даже низкого класса под передними сиденьями водителя и пассажира есть воздуховоды, направленные к задним пассажирам. И климат контроль работает для них тоже. А воздуховоды на центральном тоннеле это лишь дополнение, но если их и нет, это не смертельно

[@commandetnw8298]

Разница в 600к. Конечно Цукато.

[@user-kc5vl1gs8g]

Цукатоооо )

[@user-kc5vl1gs8g]

Ахахааа

[@user-sn8kv7hv5b]

Как только сиротку не называют.

[@janee152]

Сиротинка моя😁

[@user-gp6ne3bd2l]

Думаю, что ругаться из-за type-c разъёма в 2020 поздновато... раньше же покупали отдельную зарядку для прикуривателя, а теперь это. Ничего страшного. ЗАТО, он гораздо удобнее и занимает меньше места

[@J1MKAKA1N]

Немцы поторопились слегка. За тайп си будущее, через лет 5 обычных разъёмов USB 2-3 не останется

[@mauzer17]

@@J1MKAKA1N вот только машину не многие покупают раз в 2-3 года. И сейчас проводов лайтинг-тайп с и тайп-с-тайп-с навалом. Зато когда станет бу не надо будет искать провод.

[@kanatzhumadilov]

Видимо, у него айфон старый, в новых как раз type-c

[@Shpricendrossel]

Я тоже не понимаю эти возмущения на счёт Type C. Разъем уже несколько лет используется даже на бюджетных смартфонах.

[@PensionerR]

Интересно сколько протянет классический автомат в связке с таким двигателем, не уверен, что будет лучше чем с современной dq200.

[@xDarkSkayTx]

Я что-то не пойму , а Церато 3 поколения типо непонятный в рулежке авто ? Или он как то убого оформлен. По-моему кто-то очень сильно предвзято оценивает

[@IIObsCureII]

2 мульта?) а может skoda superb ?) или Volkswagen Passat ??? или Toyota Camry? не вижу смысла продолжать этот список, только недалекий человек купит машину который цена 1.1 миллиона за 2.......

[@user-ct1pk6xd4u]

Масло на доливку ха ха

[@user-ly2oo4ly1p]

Раис Садыков еще столько же,Субаристы могут выдохнуть)))

[@user-ej3wy6jv5n]

Хороший,интересный тест-сравнение.

[@bobicon9300]

По чем перстак брал?

[@super55511]

За 2 мульта голые дуги багажника !

[@alexey270]

Спасибо! Посмотрели рекламу масел.

[@MaksSultanov]

не пойму чего так горит с USB? В новых айфонах уже тоже type-c

[@vadimshiianov3278]

К вопросу о type-c: type-a не поддерживает быструю зарядку и дает стандартные 5В-1А, а вот type-c умеет и практикует (если есть поддержка со стороны подключенного устройства).

[@TuMbl416105]

2 миллиона за VW джетту😀

[@-0-084]

0,5 млн в одинаковой примерно комплектации как так. Можно ещё б/у взять за 500₽

[@li4iful]

Здравое сравнение, спасибо.

[@user-mx5pv3ho2b]

Церато, мой любимый автомобиль, хотя езжу на полике хэтчбеке. Спасибо за хороший обзор. Александр, снимите пожалуйста еще обзоры на новый рено каптюр и селтос. Интересно смотреть Ваши обзоры.

[@user-wq6cg9cd5o]

Лучше взять сид универсал, а за 2млн можно мазду 6 взять с двигателем 2.5 и в хорошей комплектации. Капец джетта за такой ценник на балке

[@antonlyamzin5400]

с октавией бы сравнили 1,4 dsg (или 1,8)

[@user-xq8ee5xg9t]

есть тест на ютубе, да и на трек какой то небольшой выехали, только кия в той же комплектации на этих дисках а не на 17 дисках

[@lexkazanova]

@@user-xq8ee5xg9t jetta сравнить с Octavia.

[@vladimirvorobyev9167]

3:08 Все очень просто. Разъем USB Type-C центральносимметричный. Т.е. его как ни ворочай, вставишь все равно правильно. И это удобно. В отличии от обычного USB, на который либо надо смотреть прежде чем втыкать, либо втыкать наугад и потом чертыхаться что не попал.

[@nsk40in]

Да кому ты объясняешь? Тут ведущий до сих пор расстроен что кассетные магнитолы перестали в автомобили устанавливать

[@vladimirvorobyev9167]

@@nsk40in В магнитной ленте хоть какие-то плюсы есть. Теплый ламповый звук и вот это вот все. А обычный USB разъем это просто боль.

[@user-bk1kp2tw5y]

В каком месте снимали тест драйв? Очень красиво👍

[@voinjdv3460]

Дизайн у Джетты спереди просто лютая пенсия, сзади ещё более-менее

[@alekscherny8099]

Спасибо! Хороший тест, причём похож на объективный! Т.е. не ангажированный. Есть о чём подумать. ВАГ явно переоценивает свои авто!

[@user-fe4qk5wg3x]

Ну это же ваг что вы хотели они никогда дешевые не были

[@user-wy8sd4ni2r]

цена такая из-за логистики, в сша за 24-26к спокойно топовые версии забираются, и они там на 8 ступке

[@user-ho9kq6jc3s]

Каких интервалах заменой масла в 15 тысяч, чтоб ресурса не было?

[@andrewcohon669]

Интересно можно ли отковырять заглушку с type-c и поставить заглушку с нормальными разъёмами.

[@user-ly2oo4ly1p]

Andrew Cohon если руки из нужного места можно все,дело в другом,есть такое понятие гарантия!

[@andrewcohon669]

@@user-ly2oo4ly1p Ну есть. Гарантия работает так - в случае если какая-либо неисправность автомобиля, которую вы приехали чинить по гарантии, была вызвана установкой этих самых usb портов, вот тогда вам могут отказать в гарантийном ремонте. А если вы приехали стойки стабилизатора по гарантии поменять, никто даже не посмотрит на вашу магнитолу.

[@BiryukovSV]

Прям видно как ведущий растёт, держит ритм повествования. Вы молодец.

[@fedorgrushin9735]

И "нету" всего один раз сказал)))

[@user-fp6qz5qk1d]

Видимо джетта для мексики и ваг чет гонит какую то чушь.

[@EK-ii1sh]

Ваг «втирает нам какую-то дичь» ©️

[@mountrain3605]

У нас та же мексика

[@user-wy8sd4ni2r]

не для россии тачки хуже чем мексиканки для сша) там в базе за 18к зеленых уже 1.4 и 8 ступка айсин

[@ruslan012]

Четкое сравнение!

[@alekseiartamonov2851]

За рублём как всегда в своём репертуаре)

[@rybocoptv4118]

Ни одна из этих машин за эти деньги меня бы не устроила! В нынешних реалиях нужен кроссовер! Пузотерки за два ляма сразу в топку!

[@user-_-youtube]

Каких реалиях? То что качественных дорог становится больше? Я по крайней мере про большие города говорю

[@rybocoptv4118]

@@user-_-youtube я живу в Питере! И порой весной вместе со снегом тает и асфальт! И даже около центрального района можно такую яму поймать ,что не только колесо пробьешь, но и без подвески останешься. Я каждый год езжу на своей старенькой пузотерке в Тверскую область отдыхать и там круглогодично такие дороги, что мать перемать ёп вашу мать росавтодор! Кстати, завтра рано утром я отправляюсь и пусть мне повезёт..... Так что кроссовер и только кроссовер!

[@pavel.nn-anapa]

Rybocop TV и как на этих кроссоверах по плохим дорогам ездить? Они жёсткие все, сделаны для хорошего асфальта. На плохой дороге крайне не комфортно в табуретках этих.

[@user-cn3wh1pr7r]

А когда появится в РФ новая Октавия на той же платформе, они еще пол ляма сверху накинут на цену!

[@TheKaneAngel]

больше накинут, в швеции 100т крон накинули(а это 800к). Не удивлюсь если для нашего рынка появится октавия без кондиционера, электрозеркал и с веслами сзади. Но за то за 1.4млн.

[@user-lm6ut8qw6m]

Зачем покупать переходник на айфон если айфон идет с кабелем лайтинг-тайпС?

[@user-nf4qt7wc2y]

Использовал джетту 6 в такси, и она держит 200ткм плюс на ура. Но только 1.6 на ручке. Но удивляет не мотор и коробка а стойкость салейнтблоков, амортизаторов, и др состоыляющих. Например бензонасос, который я никогда не доставал из бензобака, прошёл 230ткм.

[@sergeyalekseev3896]

Я за корейцев. Молодцы.развиваются

[@user-ly2oo4ly1p]

Sergey Alekseev а вот задницей опять беда,как на первых Солярисах,гуляет по дороге сама по себе)))расслабились видно,рынок завоеван,можно и забить на многое!)))

[@user-rz3ti9pp1l]

@@user-ly2oo4ly1p корейцы никогда не славились управляемостью. У них это беда..))

[@user-mx3rc4jg6s]

Страшные и не надёжные что те что другие

[@user-rz3ti9pp1l]

@@user-mx3rc4jg6s сейчас примерно все они одинаковые на внешнось.про надёжность которая была 20 лет назад. Забудьте вообще от слова совсем. 300-400 тыс и достаточно...вперёд за следующим авто. Только не пишите мне про тойоту...)))) Маркетинг..))

[@user-wg1eq9ib5i]

@@user-rz3ti9pp1l у меня была рио jb, когда выбирал сравнивал с логаном,авео и калиной.Так вот киа по остроте управляемости и поведении на скорости по трассе на голову выше была этих тачек!

[@user-gq2qg7xr6u]

"...я бы рекомендовал покупать две(!) канистры одну оставлять на доливку..."?!Новая Джетта по прежнему жрёт масло?

[@user-qf2dy2uc5x]

Максим Русов я после этих слов выключил обзор. Смысла нет такого незнайку смотреть. У меня такой мотор с пробегом 100+ тыс. км.. масла не жрет ни капли.

[@user-jh2fb7lt8l]

@@user-qf2dy2uc5x ну значит просто повезло

[@lesaat]

@@user-jh2fb7lt8l да причём тут повезло? Нормальные уже у вага моторы, допиленные и не жрущие

[@user-rj9tk9xi8h]

У 6 джетт никогда не было моторов, жрущих масло, хоть 1.4 хоть 1.6

[@user-ce9qi4dq8g]

Почему не сказали, что у церато механические регулировки сиденья ?

[@wherret_TLT]

так новые айфоны тоже с тип-с разъёмами будут.

[@user-nu3bf2ri9x]

Нужно сравнивать авто одной цены, а не одной длинны

[@user-fn3sk8bl1i]

Новый Солярис и Порше кайен лохматого года или кабрик БМВ с L200?

[@Vitaly048]

Класс то один если. Как раз объективно показали что ваг не стоит своих денег.

[@user-_-youtube]

Предлагаешь сравнить камри и джетту?)

[@starikpohabych4117]

с такими массо-габаритными показателями как у обзорщика вообще про посадку говорить не надо. Ноги у него "опираются по всей длине"

[@user-is4ju5pt3l]

Он еще и сидит за рулем, как бабушка, у меня руки вытянуты почти полностью, чуть согнуты в локтях, регулировки руля по вылету не хватает.

[@rpgqqrpgqq6886]

Привет, Отличаются или нет, можно судить после просмотра краш теста. Если там нет разницы, тогда можно не переплачивать.

[@user-zk1pj4le9s]

Не понимаю, почему многие обзорщики ноют про type c: какая разница, какой там разъём? Вы что, все время таскаете с собой комплектный провод? Все равно для машины отдельный покупать.

[@user-hk4qw9kd7g]

За два лимона лучше спортейдж новый купить

[@user-qr7lp3so4e]

В этом классе только корейцы щас доступные. Корейцы молорики. Французов, Ниссан, Митцу, Форд, Фиат, Хонда нет на нашем рынке. Королла, Мазда 3 дорогие. Ждем выход китайцев и Шкоду Октавия.

[@mon100001]

Мне джетта нравится,были бы 2 млн-купил бы.

[@Kabuto678]

Теперь точно не буду покупать новую Jetta. У есть меня 2015 года, с 1.4 и DSG7. И на автомат я теперь вообще никогда не сяду. А то что они балку поставили, это вообще пипец.

[@systemfat16]

"Кузов гуляет относительно оси" - дак это преемственность Соляриса)

[@AlekseiXoperskii]

У меня Киа Рио х лайн ничего ни куда не гуляет . Ты на свежих машинах ездил умник

[@user-rj9tk9xi8h]

@@AlekseiXoperskii да хорош, это ты не ездил на хороших машинах, а Рио х лайн при первом боковом ветре носит на дороге

[@AlekseiXoperskii]

@@user-rj9tk9xi8h друже мне пятьдесят лет и ты думаешь у меня других машин не было ты глубоко ошибаешься. Прекрасно стоит и держит курс а вот прошлый Киа Рио седан да хорошей устойчивостью не отличался. Так что не умничай до хуя☝🏼

[@nnm-wj9im]

А за что там вообще 2 млн отдавать? Косяк на косяке

[@user-xo9ks6uq3n]

и как себя этот тандем ведёт и с какими моторами он ставится.

[@pavelsushko4383]

Что не понятно с USB Type C? Удобней - да, потому что не надо смотреть какой стороной вставлять, это особенно важно за рулём, можно тыкать не глядя. А значит в ближайшем будущем он будет основным, и VW всё правильно сделали. Откуда столько удивления на эту тему.

[@andreygustav3083]

Сами лейте масло такое))

[@tarasivashenko5430]

Плохое масло?

[@AlaDima]

Каждый ролик обращаю внимание на посадку данного персонажа за рулем: сидит как девочка-новичек близко к рулю - в локтях меньше 90°, спинка вертикально...

[@bakhytzhandavletyarov5631]

И соответственно у него взади места становится больше чем обычно)))

[@vladimirtiumkin5588]

Как человеку удобно, так он и ездит. Но смотрится непривычно)))

[@boroda-usera]

А меня удивляют люди, которые лежат за рулём, на почти полностью откинутой спинке сидения, и в окне торчит только пол-головы или чуть больше

[@AlaDima]

@@boroda-usera очень удобно, кстати

[@borzik101]

Так то за 2 ляма можно мазду 6 с 2.0 взять в хорошей комплектации, или с 2.5 актив с пакетом (камера, парктроники)

[@snowboarder7772]

2:50 говорю : затем, чтобы не было старых ЮСби , отдельных андроид и айфон разъёмов . Все уже переходит на единый тип С , чтобы не тоскать кучу проводов

[@veschyoleg]

У ноутбуков и смартфонов производственные циклы намного короче, чем у автомобилей. Через 5-10 лет, когда Джетты нынешнего поколения вовсю будут ездить по дорогам, USB Type A («нормальный USB») будет такой же архаикой и редкостью в компьютерной технике, как сейчас USB 2.0 (медленные флэшки) или 40-пиновый коннектор, который ставили на Айфоны до 2012 года (помните такой?]. Тогда мы все скажем спасибо Фольксвагену, что он еще в 2020 об этом подумал и подготовился и сделал Type C.

[@user-mn7lj7sd1v]

Просто хочется обзорщикам сказать: ОТСТАНЬТЕ ВЫ ОТ ЭТОГО РАЗЪЕМА, Type C это хорошо, без всяких НО, и на этом ВСЁ!

[@systemfat16]

Вот не пофиг? Что сейчас нужен шнур, что в будущем! Только сейчас его фиг найдёшь. При чем тут скорость, если надо 2 питающих провода для зарядки!) юсб 2 выходы есть на современным компах. Да и флешки у многих служат по 5 и более лет. Ты так говоришь, будто через этот разъём в авто надо качать гигабайты)

[@hedge129]

Александру Виноградову дизлайк, за то что он лохам впаривает интервалы замены масла в 15000 км. Если хотите своему двигуну долгую и счастривую жизнь, то меняйте моторное масло в два раза чаще. з.ы. 2:30 не пластических приборов, а аналоговых.

[@igorfrog4191]

Спасибо.

[@AUTOLEONEBLOG]

Я задружился с одним менеджером в дилере Фольца, мы обсуждали с ним еще предыдущие версии Поло и Джетты. Так вот его слова были: даже не думай про Джетту, отдашь на 200 тысяч больше (тогда примерно такая разница в цене получалась), а разницы в машинах никакой. Те же двигатели, та же отделка, те же комплектации. Разве что багажник побольше. Короче говоря, при живом Поло седане, необходимость джетты под вопросом.