Москвич на экспорт! За что его любили? / Двухцветный Москвич-407

@tvzrru Жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А вы помните Москвич-407? Может быть, ездили на таком?

@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын

Спасибо за видео. Возьмите шефство над возрождающейся маркой

@EQ-lq4wf Жыл бұрын

Воспоминания о детстве, спасибо за душевные видео о советских(испр) автомобилях

@user-od1lu1tw2b Жыл бұрын

ты скоро будешь на таком ездить

@cherny19 Жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Насчёт "возрождающейся" марки - та ещё шутка:)))

@user-mt9xg7kg5k Жыл бұрын

У тестя был такой, красный, 60го. года выпуска.

@user-zv5dg8hu4e Жыл бұрын

Был такой у нашего соседа..... И он нас, мальчишек, катал по двору. Тогда этот "Москвич" казался мне огромным! Эх, 60-е годы!.... Родители еще у всех живы.... Да и мы все еще живые....

@vladilenkalatschev4915 Жыл бұрын

Для своего времени современный и красивый автомобиль за который было не стыдно и которым можно было гордиться

@user-ru2lm1yy5i Жыл бұрын

Сергей Каннунников, одним словом с характерным тембром голоса показывает советскую школу журналистики и манеру подачи технического материала для зрителей. Больше бы выпусков с данным автором, так сказать техпросвет. Спасибо

@user-kp5vo9ef1k 7 ай бұрын

Какой же он красивый,просто игрушечка какая то

@Jackson55666 Жыл бұрын

Маленькая уютная красивая машинка из детства с желтыми ещё номерами

@Goingarage Жыл бұрын

У меня дед сосед есть, так у него такой же маскарад, помню он на нем в кювет ушуршал, лег на крышу. Его конечно же достали оттуда, поставили на колеса, он даже завелся, доехал сам до дома, а дальше этот дед разобрал все обшивки и просто ногой выдавил все вмятины в крыше и дверях, даже и следов не осталось кроме поцарапанной краски😄

@tvzrru Жыл бұрын

Отчаянный))

@user-divanexpert Жыл бұрын

Вот это качество, всё для людей

@user-rd1mk7dz9u Жыл бұрын

У меня так сосед на Ижевском 412 в 90-х делал

@user-ql7nm8mg4l Жыл бұрын

Ну а сейчас и этого создать не могут,прежде чем смеятся и шутить нужно самим что то лучше создать.

@user-dm9gj5fz4i Жыл бұрын

У меня был зелёный с белым в него я в 1991 поставил мотор от 412 получилось хорошо копейки 11 отдыхали ещё стояла резина от газ 24

@TheSizya Жыл бұрын

Самый лучший ведущий этого канала! Просто даже не глядя на автомобиль из-за Вас можно смотреть ролики.

@user-gi2cz8jt6w Жыл бұрын

Что касается Москвичей в экспортном исполнении: "Москвич-403ИЭ" (нежно-салатового цвета) купили мои дедушка и бабушка в 1963-ем году (мне тогда только исполнилось 6 лет) на райбазе райцентра Винницкой области (дед был ветераном ВОВ и работником сельского хозяйства). Помню, тогда все его называли - Москвич-403 "Люкс". Он там был единственным, предназначался на экспорт (именно тогда из разговора дедушки и бабушки с работниками данной базы я впервые услышал слово - "экспорт"), но почему-то туда не пошел и его направили в розничную продажу работникам сельского хозяйства. Бабушка сначала боялась его брать (говорила, что если его не взяли на экспорт, то значит, что в нем есть какие-то дефекты). К тому же он был несколько дороже (на какую сумму я уже не помню) других "обыкновенных" Москичей-403, какие там были. Но я уговорил таки купить именно его. Помню дополнительные боковые молдинги на нем (никелированные с вставками цветом еще нежнее), дополнительные "поворотники", какую-то перламутровую отделку приборной доски (не такую, как в показанном тут автомобиле), 2 дополнительных зеркала и овальной формы на ножке часы (и зеркала, и часы не были установлены и выдавались отдельно в специальных коробочках). Помню, что решетка фальшрадиатора была не никелированной, а окрашенной в цвет кузова (в ней только обрамление было никелированным). Помню, что все сидения в нем вместе со спинками были упакованы в толстый целофан (так и ездили первые недели). Помню, что при включении поворотов начиналось тонкое "пипиканье" и что при повороте рулевого колеса после поворота обратно "повороты" отключались автоматически (Помню, что после нескольких месяцев экслуатации эта "система" вышла из строя. Так может из-за этого этот автомобиль и был забракован?). ... Насколько я сейчас понимаю, экспортируемые в разные страны Москвичи-403ИЭ имели немного различную коплектацию. Говорят (еще в журнале "За рулем" в 70-ые годы читал), что такие автомобили экспортировались даже в скандинавские страны, Великобританию, Ирландию, Исландию и Канаду (один американец был то ли купил, то ли украл его и завез в США!!!). ... Т.н. ""холодная война"" получила свое существенное развитие (Берлинский кризис, Карибский ракетный кризис и т.д.) в начале 60-ых годов ХХ-го века именно из-за провокационных действий США (о которых данный комментатор почему-то стыдливо умалчивает. И вообще, зачем он полез в политику, в какой совершенно не сведущ и, возможно, что заангажированный?), а именно: тайного полета весной 60-го года над СССР американского самолета-шпиона U-2, который был сбит и пилот которого (сотрудник ЦРУ Пауэрс) был с поличным взят в плен; установки оснащенных термоядерными боевыми частями т.н. "ракет средней дальности" на территории Европы и попытка установить их в Азии, чем в 3 раза уменьшалось т.н. "подлетное время" и практически уничтожалась возможность нанесения ответного удара; строительства вокруг границ СССР сети авиабаз для стратегической авиации и т.п.

@user-gi2cz8jt6w Жыл бұрын

@@Talla2XXL Ну ты даешь, как в воду перднул. Даже вонь чувствуется.

@user-nc1ic6yx8m 7 күн бұрын

Ещё ручонками бы трёс ...

@ryuriks 7 ай бұрын

Один из самых симпатичных автомобилей. Теплый, вызывающий добрые воспоминания детства.

@user-mq5gk8nf8q Жыл бұрын

Бро! Я столько доброго и позитивного в адрес этого автомобиля редко встречаю. Я также душевно и бережно Благодарю тебя за твоё доброе и очень тёплое отношение к технике Советского автопрома, мы оба с тобой, как и этот МЗМА, уже история.

@valeriplessov6977 8 ай бұрын

Спасибо. Самый лучший ведущий по обзору машин. Ещё раз спасибо за ваш позитив!

@user-mo2fv9ou5d Жыл бұрын

Сергей, огромное спасибо за обзор машины моего деда. У него только краснобелый вариант(правда потом был прекрашен в белый). До сих пор стоит в гараже. Да и дед, слава Богу, ещё с нами. Обязательно покажу ему ваше видео. В военном городке, где раньше жил дед это была третья по счёту личная машина. Куда, он только не ездил на своём 407м с семьей... Эта машина забирала меня а 1979 из роддома. Ещё раз спасибо, очень душевный рассказ!

@tvzrru Жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-dm9gj5fz4i Жыл бұрын

У меня был зелёный с белым поставил 12мотор получился зверь с резиной от 24-ки

@kuhbv7 Жыл бұрын

Такое ощущение, что Опель как прародитель для большинства существовавших и существующих машин.

@user-vu9bk2fx4t 3 ай бұрын

Спасибо ведущему, отличный рассказ, воспоминание дорогого стоит. Вернулся в своё детство и юность, слезы навернулись, а мне 71 год.

@user-fb3bm7vq2z Жыл бұрын

Обожаю публикации Сергея Викторовича. Один из малочисленных ныне самых грамотных Зарулёвцев. Даже оделся двухцветно в тон машинки:-)

@vadimelchik3104 Жыл бұрын

В фильме "Москва слезам не верит" про "Москвич' было сказано:-"Если за автомобилем ухаживать,то он прослужит сто лет." У нас в семье "Москвич-2137" с 1976 года.На днях исполнилось ему 46 лет.Мужчина в полном расцвете сил!

@user-gi2cz8jt6w Жыл бұрын

Что касается Москвичей в экспортном исполнении: "Москвич-403ИЭ" (нежно-салатового цвета) купили мои дедушка и бабушка в 1963-ем году (мне тогда только исполнилось 6 лет) на райбазе райцентра Винницкой области (дед был ветераном ВОВ и работником сельского хозяйства). Помню, тогда все его называли - Москвич-403 "Люкс". Он там был единственным, предназначался на экспорт (именно тогда из разговора дедушки и бабушки с работниками данной базы я впервые услышал слово - "экспорт"), но почему-то туда не пошел и его направили в розничную продажу работникам сельского хозяйства. Бабушка сначала боялась его брать (говорила, что если его не взяли на экспорт, то значит, что в нем есть какие-то дефекты). К тому же он был несколько дороже (на какую сумму я уже не помню) других "обыкновенных" Москичей-403, какие там были. Но я уговорил таки купить именно его. Помню дополнительные боковые молдинги на нем (никелированные с вставками цветом еще нежнее), дополнительные "поворотники", какую-то перламутровую отделку приборной доски (не такую, как в показанном тут автомобиле), 2 дополнительных зеркала и овальной формы на ножке часы (и зеркала, и часы не были установлены и выдавались отдельно в специальных коробочках). Помню, что решетка фальшрадиатора была не никелированной, а окрашенной в цвет кузова (в ней только обрамление было никелированным). Помню, что все сидения в нем вместе со спинками были упакованы в толстый целофан (так и ездили первые недели). Помню, что при включении поворотов начиналось тонкое "пипиканье" и что при повороте рулевого колеса после поворота обратно "повороты" отключались автоматически (Помню, что после нескольких месяцев экслуатации эта "система" вышла из строя. Так может из-за этого этот автомобиль и был забракован?). ... Насколько я сейчас понимаю, экспортируемые в разные страны Москвичи-403ИЭ имели немного различную коплектацию. Говорят (еще в журнале "За рулем" в 70-ые годы читал), что такие автомобили экспортировались даже в скандинавские страны, Великобританию, Ирландию, Исландию и Канаду (один американец был то ли купил, то ли украл его и завез в США!!!). ... Т.н. ""холодная война"" получила свое существенное развитие (Берлинский кризис, Карибский ракетный кризис и т.д.) в начале 60-ых годов ХХ-го века именно из-за провокационных действий США (о которых данный комментатор почему-то стыдливо умалчивает. И вообще, зачем он полез в политику, в какой совершенно не сведущ и, возможно, что заангажированный?), а именно: тайного полета весной 60-го года над СССР американского самолета-шпиона U-2, который был сбит и пилот которого (сотрудник ЦРУ Пауэрс) был с поличным взят в плен; установки оснащенных термоядерными боевыми частями т.н. "ракет средней дальности" на территории Европы и попытка установить их в Азии, чем в 3 раза уменьшалось т.н. "подлетное время" и практически уничтожалась возможность нанесения ответного удара; строительства вокруг границ СССР сети авиабаз для стратегической авиации и т.п.

@user-dg7bl2rx3z 8 ай бұрын

Был у деда. М-2137 цвет лимон 1976 г.в. Продал в 2001г. На спидометре было 72 тыс.км. у меня месяц депресняк был....

@user-lj5bn4rq8t 8 ай бұрын

Великолепный доклад! Автору респект!

@user-rz9dh9cm1f Жыл бұрын

Всем привет! Это был мой первый автомобиль!Только 423 , универсал.Достался мне от отца . Это как первая любовь , не забудешь никогда. Легенда!!!!

@user-qm4fu3em4s Жыл бұрын

Замечательный, с душой автомобиль вызывающий щемящее сердце эмоции! Спасибо, очень интересно.

@AaaAaa-ly3on Жыл бұрын

Москвич - 407... -Первая машина в которой я сел за руль и сам ехал по полю, даже переключая передачи. Мне было 6 лет. Отец, конечно, сидел рядом. -Удивительно простое было время и люди, ни тебе страховок, ни тебе судов, ни тебе жадного трусливого беспокойства из-за малейшей царапины или вмятины на кузове... :)

@maxmadseeyouglad47 Жыл бұрын

Главное что купленных прав не было и машину водить не мог каждый дурак.

@onvamdimon2224 10 ай бұрын

⁠ сам факт покупки прав людьми для управления средствами повышенной опасности, то есть подвержению и себя и других опасности, говорит об уровне безответственности, скудоумия, здравомыслия и безнадежности нации как таковой

@user-tm1vc9gn7z 9 ай бұрын

Когда мне было лет десять, у нас в семье был такой, только универсал. Мой первый самостоятельно ведомый авто. Эти впечатления самые яркие из детства. Он действительно был красив и вынослив, как хороший конь. Потом была трёшка экспортная, нива, но этот авто ни когда не забуду😊

@user-pc9df6qw4x 8 ай бұрын

Ну да....берегли их пуще жизни...смотри фильм "Берегись автомобиля." Там реальная атмосфера.

@vvvvbsshsyarans3867 8 ай бұрын

Меня отец тоже в 6 лет посадил за руль Москвича.

@alexkey1299 Жыл бұрын

Большое спасибо Сергей, смотрю Ваши выпуски с большим удовольствием!

@tvzrru Жыл бұрын

Спасибо!

@user-mg4rg9mb1p Жыл бұрын

Как же внешне хороши ретро автомобили

@Arni1969 Жыл бұрын

Наша молодость 👍 и кажется что каждая машина того времени живая частичка прошлой жизни 👌

@stepansterh4697 Жыл бұрын

Пропала молодость в нищей оккупационной зоне.

@wernervoehringer9242 Жыл бұрын

Уважаю любителей автомобилей, которые могут грамотно восстанавливать и ухаживать за старой техникой. Удачи вам всем. Вернер

@user-sj4wl5yo8b Жыл бұрын

Посмотрел с удовольствием. Не знал, что у этого Москвича просвет, как у моего кроссовера. Действительно душевный автомобиль. В детстве была игрушка у меня такая. Пару раз в середине 70-х, прокатился на подобном с родственикам. Дети той эпохи поймут сколько у меня было восторга от тех поездок.

@sergiyivanov4619 Жыл бұрын

У '410 Н' модели дорожный просвет был ещё больше. Почему-то он не упомянул о нём.

@sandsteinbruchtcarevich4271 Жыл бұрын

Ламповый обзор, как мы любим. Душевно.

@tvzrru Жыл бұрын

Спасибо)

@romanb.7946 8 ай бұрын

У моего отца был такой, только сверху был зелёный. Он каждый год заваривал кузов. Это было от 1982 до 1988 года. Потом ему досталась копейка.😅

@ivanbaida8195 Жыл бұрын

Спасибо вам огромное!! От всего сердца!! За эту атмосферу - уютную, теплую, родную❤️ Мне всего 22, но я просто обожаю те автомобили, те истории, тех людей, ту атмосферу! Немножко жаль, что это оказался не ранний 407 с крупной решеткой с яблоком, ну да ладно.

@hfgghjh9600 Жыл бұрын

Родители купили...с рук,~60год,до них ещё ,вроде,два владельца за год: машина 59г ,переходная,дуги на передних сидениях,с "яблоком" на передней решетке,ещё с трехскоростной коробкой и негипоидным задним мостом: но с двигателем первого стандарта...говорили почему- то,что забракованная экспортная партия в Индию... Одноцветный вишневый! Классный аппарат...хочу такой!! Прекрасно тормозила без усилителя тормозов,мама водила - не жаловалась на " тяжёлый" руль,как раз говорила,"женская" машина! (Она училась на ГАЗ-51...)РУЛЬ крутился одним пальцем!!! Каждый год ездили на Юг...приключения,воспоминания...восторг

@user-cs8pt9zt7u 8 ай бұрын

🤝🤝🤝

@user-xs8eg3tj2d Жыл бұрын

Вернулся в детство . Сколько раз ездил с дедом , стоя на полу , ухватившись пальцами за воздуховоды на торпеде ... А с каким удовольствием я драил колеса нашего 407 - го...

@hfgghjh9600 4 ай бұрын

Моя первая задача была по проверке и накачке шин до 1,7 атм! Ручным насосом...почти через 20 лет появился ручной компрессор " Мустанг"- фантастической производительности! "Травящее" колесо можно было подкачать стоя на красный на светрфоре;!!! Было,спешил!!!!

@user-xm1zb9ne9t Жыл бұрын

Был у нас такой у деда да и в селе был у начальника одного.Но он поставил туда двигатель412 и летать и скорость была идеальная.У крестного такой тоже был сейчас 2140.Спасибо за ретро автомобили.

@user-vl2um4yf4t Жыл бұрын

ТО

@eugens.8342 10 ай бұрын

С большим удовольствием смотрю выпуски "За рулём" с Сергеем Канунниковым. Спокойный, интересный, грамотный рассказ про автомобили. Огромное спасибо и крепкого здоровья!

@user-wh1li4qh6q 8 ай бұрын

Да уж... Навеяли воспоминания из детства. В начале 80-х отец купил такое подержанное "счастье"! Радостные были, куда там!!!🙆🤣😄 Если коротко, то машина не отличалась надёжностью, мягко говоря. Каждая поездка - вызов стойкости и сплочённости всей семьи. Главное воспоминание тех времён - отец под машиной на эстакаде! Но самый большой трэш, это запуск"москвича" в сильный мороз, с проливанием и прогревом двигателя горячей водой. Вёдра, пар столбом, холод, прогрев поддона и он ссук такой ещё и не заводится! 🤭 После этого чуда техники отец купил новый, из салона Москвич 412 голубенький! Это был уже конечно Космос! 🤭😄🤣 Но как бы там ни было, вспомнить всё равно и смешно и приятно! Поэтому что молодость, радость и всё ещё впереди ...😉

@Maestro1922 Ай бұрын

Москвич 407 в хорошем состоянии. Настроенный, очень легко запускается в любую погоду) просто времена были сложные и с ремонтом и с запчастями

@user-ex2rj4fm5m Ай бұрын

У моего бати был такой. Именно такой расцветки. И именно из экспортной партии. По техническим характеристикам ничего не скажу - я тогда не очень в технике разбирался. Но машинку эту мы любили...

@siegfried6532 8 ай бұрын

Такой был у моего деда. Как будто голос из детства это видео! Автору спасибо

@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын

На таком Москвича хорошо ездить на пикник. Сиденья легко вынимать из салона и использовать их как кресла на лужайке

@user-ec5oo1hy3p Жыл бұрын

Слушаю Канунникова, приятная грамотная речь,старая школа профессионалов из советского прошлого...

@stepansterh4697 Жыл бұрын

Жить бы мне В такой стране, Чтобы ей гордиться. Только мне В большом говне Довелось родиться. Не помог России Бог, Царь или республика, Наш народ Ворует, пьёт, Гадит из-за рублика. Обмануть, Предать, надуть, Обокрасть - как славно-то? Страшен путь Во мрак и жуть, Родина державная. Сколько лет Всё нет и нет Жизни человеческой. Мчат года... Всегда беда Над тобой, Отечество. - Эльдар Рязанов, "Неподведенные итоги"

@user-ec5oo1hy3p Жыл бұрын

@@stepansterh4697 к чему в выпуске о старом добром москвичике,эти политические строки?

@dmitriyglukhikh3914 Жыл бұрын

Спасибо за ретро-обзор, теплый и добрый! У обоих моих дедов в молодости были такие Москвичи. Но, к сожалению, они остались только на фотографиях, как и их владельцы. Поэтому такой Москвич увидеть и в таком состоянии, как экскурс в прошлое семьи. Точно - тепло, уютно, по-семейному.

@user-gi2cz8jt6w Жыл бұрын

Что касается Москвичей в экспортном исполнении: "Москвич-403ИЭ" (нежно-салатового цвета) купили мои дедушка и бабушка в 1963-ем году (мне тогда только исполнилось 6 лет) на райбазе райцентра Винницкой области (дед был ветераном ВОВ и работником сельского хозяйства). Помню, тогда все его называли - Москвич-403 "Люкс". Он там был единственным, предназначался на экспорт (именно тогда из разговора дедушки и бабушки с работниками данной базы я впервые услышал слово - "экспорт"), но почему-то туда не пошел и его направили в розничную продажу работникам сельского хозяйства. Бабушка сначала боялась его брать (говорила, что если его не взяли на экспорт, то значит, что в нем есть какие-то дефекты). К тому же он был несколько дороже (на какую сумму я уже не помню) других "обыкновенных" Москичей-403, какие там были. Но я уговорил таки купить именно его. Помню дополнительные боковые молдинги на нем (никелированные с вставками цветом еще нежнее), дополнительные "поворотники", какую-то перламутровую отделку приборной доски (не такую, как в показанном тут автомобиле), 2 дополнительных зеркала и овальной формы на ножке часы (и зеркала, и часы не были установлены и выдавались отдельно в специальных коробочках). Помню, что решетка фальшрадиатора была не никелированной, а окрашенной в цвет кузова (в ней только обрамление было никелированным). Помню, что все сидения в нем вместе со спинками были упакованы в толстый целофан (так и ездили первые недели). Помню, что при включении поворотов начиналось тонкое "пипиканье" и что при повороте рулевого колеса после поворота обратно "повороты" отключались автоматически (Помню, что после нескольких месяцев экслуатации эта "система" вышла из строя. Так может из-за этого этот автомобиль и был забракован?). ... Насколько я сейчас понимаю, экспортируемые в разные страны Москвичи-403ИЭ имели немного различную коплектацию. Говорят (еще в журнале "За рулем" в 70-ые годы читал), что такие автомобили экспортировались даже в скандинавские страны, Великобританию, Ирландию, Исландию и Канаду (один американец был то ли купил, то ли украл его и завез в США!!!). ... Т.н. ""холодная война"" получила свое существенное развитие (Берлинский кризис, Карибский ракетный кризис и т.д.) в начале 60-ых годов ХХ-го века именно из-за провокационных действий США (о которых данный комментатор почему-то стыдливо умалчивает. И вообще, зачем он полез в политику, в какой совершенно не сведущ и, возможно, что заангажированный?), а именно: тайного полета весной 60-го года над СССР американского самолета-шпиона U-2, который был сбит и пилот которого (сотрудник ЦРУ Пауэрс) был с поличным взят в плен; установки оснащенных термоядерными боевыми частями т.н. "ракет средней дальности" на территории Европы и попытка установить их в Азии, чем в 3 раза уменьшалось т.н. "подлетное время" и практически уничтожалась возможность нанесения ответного удара; строительства вокруг границ СССР сети авиабаз для стратегической авиации и т.п.

@user-rr2ut1pz6d 7 ай бұрын

Салон и обивка кресел - все напоминает 965-й ЗАЗ - аутентично и красиво! Кино про такси помню, автомобиль "разговаривал", шикарный фильм. Хороший знакомый отца из 401-го сделал 408-й. Шутка. Кузов смог купить. А потом и прочие части.

@user-ug3li5cw9x Жыл бұрын

Дядя Серёжа спасибо огромное Вам и Вашей команде за душевные произведения искусства !👍

@user-nj4yz7br4t Жыл бұрын

Здравствуйте. Ездил, только на 403. Мне очень нравится! И на 412, и на 2140! Этот был для своего времени лучше!

@tvzrru Жыл бұрын

За рулем ездили?

@user-nj4yz7br4t Жыл бұрын

@@tvzrru Да, только на б/ у, в 1979. По доверенности.

@hfgghjh9600 Жыл бұрын

Самое потрясающее - сочетание 407( с" яблоком") но с 412 и трансмиссией 412,на 412 колесах!!! Мой предел - Ростов-Дон --Москва(окрестности)1200 км...удовольствие!!!Эх!!!

@hfgghjh9600 Жыл бұрын

"упираешся" в фуру,включаешь третью передачу и крутишь до 110 км/час на обгоне...короткий обгон...и опять 120...

@user-nj4yz7br4t Жыл бұрын

@@hfgghjh9600 Здравствуйте. Представляешь, я не гонял больше 70 км в час, начинает трясти, я наслаждаюсь поездкой! В новых машинах не чувствуешь скорость, они вообще, с автоматом не люблю, а там едешь, наслаждаешься тем , что едешь! Да я 1961 года. Я очень люблю старые автомобили!

@-My_life- Жыл бұрын

Спасибо вам за интересный ролик. Люблю ретро автомобили!👍🤝

@sandsteinbruchtcarevich4271 Жыл бұрын

7:45 - сколько нежности в этих прикосновениях, как будто поглаживание груди любимой женщины. :))) Гусары, молчать! © Про советскую рекламу с манекенщицами - спасибо. Неожиданно и интересно.

@vsevporyad3803 Жыл бұрын

КРАСИВЕЙШАЯ И ДИЗАЙНОВАЯ МАШИНКА !!! СПАСИБО ЗА ОБЗОР !!! ВИДЕЛ ТАКОЙ МОСКВИЧ В ИТАЛИИ !!!

@user-mr2ce9wx5r Жыл бұрын

Большое спасибо за добрый рассказ об этом старичке из 60х. У моего сослуживца из 70 х был точно такой красавчик. Владимир Иванович купил его за солидную премию, полученную при строительстве газопровода от туркменского газового месторождения Газли до Москвы. Получил его там как премии что с ним делать в той пустыне? Накрыл его несколькими большими полотнами брезента, ветры и песок благополучно его спрятали, а он продолжал работать прорабом на строительстве газопровода. Когда кончился срок командировки, откопал его целёхоньким, обслужил и на нем приехал домой в наш Ставропольский край. Служил он ему верно лет двадцать и только в начале девяностых он сменил его на вазовскую восьмёрку

@jayreaper2674 Жыл бұрын

Любимая рубрика на канале. Как всегда интереснейшее повествование от Сергея

@Eugen.M Жыл бұрын

Автомобиль просто красавец!👍👍👍👍👍

@user-bm9ck9qk6q Жыл бұрын

Огромное спасибо за обзор. Очень познавательно. И нашу Родину СССР добрым словом вспомнили.

@user-qw1ei1tb6y Жыл бұрын

Огромное спасибо за ваши ретрообзоры , снова мысленно уплываешь во времена своего детства и юности

@user-gi2cz8jt6w Жыл бұрын

Что касается Москвичей в экспортном исполнении: "Москвич-403ИЭ" (нежно-салатового цвета) купили мои дедушка и бабушка в 1963-ем году (мне тогда только исполнилось 6 лет) на райбазе райцентра Винницкой области (дед был ветераном ВОВ и работником сельского хозяйства). Помню, тогда все его называли - Москвич-403 "Люкс". Он там был единственным, предназначался на экспорт (именно тогда из разговора дедушки и бабушки с работниками данной базы я впервые услышал слово - "экспорт"), но почему-то туда не пошел и его направили в розничную продажу работникам сельского хозяйства. Бабушка сначала боялась его брать (говорила, что если его не взяли на экспорт, то значит, что в нем есть какие-то дефекты). К тому же он был несколько дороже (на какую сумму я уже не помню) других "обыкновенных" Москичей-403, какие там были. Но я уговорил таки купить именно его. Помню дополнительные боковые молдинги на нем (никелированные с вставками цветом еще нежнее), дополнительные "поворотники", какую-то перламутровую отделку приборной доски (не такую, как в показанном тут автомобиле), 2 дополнительных зеркала и овальной формы на ножке часы (и зеркала, и часы не были установлены и выдавались отдельно в специальных коробочках). Помню, что решетка фальшрадиатора была не никелированной, а окрашенной в цвет кузова (в ней только обрамление было никелированным). Помню, что все сидения в нем вместе со спинками были упакованы в толстый целофан (так и ездили первые недели). Помню, что при включении поворотов начиналось тонкое "пипиканье" и что при повороте рулевого колеса после поворота обратно "повороты" отключались автоматически (Помню, что после нескольких месяцев экслуатации эта "система" вышла из строя. Так может из-за этого этот автомобиль и был забракован?). ... Насколько я сейчас понимаю, экспортируемые в разные страны Москвичи-403ИЭ имели немного различную коплектацию. Говорят (еще в журнале "За рулем" в 70-ые годы читал), что такие автомобили экспортировались даже в скандинавские страны, Великобританию, Ирландию, Исландию и Канаду (один американец был то ли купил, то ли украл его и завез в США!!!). ... Т.н. ""холодная война"" получила свое существенное развитие (Берлинский кризис, Карибский ракетный кризис и т.д.) в начале 60-ых годов ХХ-го века именно из-за провокационных действий США (о которых данный комментатор почему-то стыдливо умалчивает. И вообще, зачем он полез в политику, в какой совершенно не сведущ и, возможно, что заангажированный?), а именно: тайного полета весной 60-го года над СССР американского самолета-шпиона U-2, который был сбит и пилот которого (сотрудник ЦРУ Пауэрс) был с поличным взят в плен; установки оснащенных термоядерными боевыми частями т.н. "ракет средней дальности" на территории Европы и попытка установить их в Азии, чем в 3 раза уменьшалось т.н. "подлетное время" и практически уничтожалась возможность нанесения ответного удара; строительства вокруг границ СССР сети авиабаз для стратегической авиации и т.п.

@kefliisgndr 8 ай бұрын

Москвич единственная марка ,которая радует свою хозяина всего два раза .Первый раз когда покупаешь, второй раз после покупки.

@kordinalt610 Жыл бұрын

Очень красивый москвич

@di-man.p1970 Жыл бұрын

Автомобиль шикарный🤗👍как и обзор! Спасибо!

@tvzrru Жыл бұрын

Очень красивый!

@DONETSK_PETROVKA Жыл бұрын

Спасибо за видео. Сразу вспомнились те далёкие, добрые времена. Наша молодость!

@stepansterh4697 Жыл бұрын

Жить бы мне В такой стране, Чтобы ей гордиться. Только мне В большом говне Довелось родиться. Не помог России Бог, Царь или республика, Наш народ Ворует, пьёт, Гадит из-за рублика. Обмануть, Предать, надуть, Обокрасть - как славно-то? Страшен путь Во мрак и жуть, Родина державная. Сколько лет Всё нет и нет Жизни человеческой. Мчат года... Всегда беда Над тобой, Отечество. - Эльдар Рязанов, "Неподведенные итоги"

@cqhamchik Жыл бұрын

скоро будем на таких гонять! Как на Кубе!

@user-ok7vb1qp4s Жыл бұрын

Да легко!

@user-fs2ku6dv2j 2 ай бұрын

Их уже нет. А гонять ты будешь на китайском мотоблоке

@standup4yourrights262 Жыл бұрын

Помню в 70ые у соседей по подъезду был такой.Ездили мы,четверо взрослых и трое детей на таком аппарате за город,на шашлыки😀 По фильмам,запомнился такой в фильме Каникулы Кроша.

@_b_x_b_1063 Жыл бұрын

Есть канал "Москвич на Москвичах", у него коллекция более 40 машин, а через руки прошло несколько сотен

@user-if2ix6wo6t Жыл бұрын

Станислав Цибульский, очень хороший человек, и знаток автомобилей Москвич

@TomasFreeze 8 ай бұрын

@@user-if2ix6wo6tочень капризная личность ваш станислав. Если ему не нравится коммент он легко банит пользователя.

@user-if2ix6wo6t 8 ай бұрын

@@TomasFreeze ну если человек пишет глупости, переходит на личности, то конечно таких надо переводить в читатели

@TomasFreeze 8 ай бұрын

@@user-if2ix6wo6t ничего такого не было. Просто у кого-то звездная болезнь развилась от огромного количества подписчиков а ведь я начинал смотреть канал когда там едва тыщи 3 всего было и не было такой капризности автора. Да в целом мне уже пофиг. В последние годы у него одно и то же. Скупает хлам и ставит в поле на долгие 20 лет гнить.

@andrewdronsson9028 Жыл бұрын

Первый автомобиль в моей семье, на котором меня, ляльку, с пелёнок возили - М-407, КПП 4-ступенчатая. Одноцветный. А первый автомобиль, который я купил себе - М-2140. Преемственность. 🙂 Будучи уже владельцем М-2140, я таки прокатился на четыреста седьмом, и не просто прокатился, а за рулём.

@ear15 8 ай бұрын

Отличный ролик. У нас был самый первый 402-й 1956 года. Отличная комфортная машина по тем временам. Родители ездили на нем в 50-х из Питера и в Крым и на Кавказ .. Прожил он у нас до 1974 г, и был сменен на ИЖ-412

@user-rs1rf4ql7o Жыл бұрын

40 процентов на экспорт, прям как сейчас! Мантурову слава!

@user-lx1vu2hu1q 11 ай бұрын

До сих пор стоит в гараже,я на нем и научился ездить.Модель 403 год выпуска 1964.Отец умер,а москвичек стоит.

@user-rg6rm1bt6m Жыл бұрын

Какая эпоха была! Как я завидую тому поколению кому посчастливилось жить в то время

@catpenguin Жыл бұрын

особенно тем, кто сдох в гулаге, не дождавшись своей очереди на покупку москвича

@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын

Поколение победителей, родившихся в революцию и гражданскую войну, выросших беспризорниками, во время разрухи 20х годов и Голодомора после раскулачивания и научившихся работать в индустриализацию.

@user-fb3bm7vq2z Жыл бұрын

@@catpenguin Когда умнеть начнем? Для упоротых: ознакомься со статистикой рождаемости в то время. В плохие времена она всегда падает, умник.

@akulenok_tururu Жыл бұрын

Не было гулага в то время.

@user-yh2hx7nx1s Жыл бұрын

@@user-fb3bm7vq2z умник ,в Африке рождаемость огогог ,но жизнь не ого-го ты понял ,игого

@r7tonn46 3 ай бұрын

Такие машины желанны для тюнинга. Кузов тольстый, крепкий, под капотом много места, стиль ретро

@ANGRY_HONEY_BADGER Жыл бұрын

Москвич-407 это мини ГАЗ 21😃

@sergiyivanov4619 Жыл бұрын

Да, для народа.

@user-eo2rr7jq6z Жыл бұрын

Как всегда обзор на высшем уровне.Учитесь,как нужно делать репортаж,пока есть у кого.

@kasimiralmasov9355 Жыл бұрын

Спасибо за видео, действительно, я 61года рождения, и это моя жизнь и было все как то просто и уютно.

@user-bx9jf4up4b Ай бұрын

Первый автомобиль,бело-зеленый,моего отца, который пробивается из моей памяти грудного возраста

@wernervoehringer9242 Жыл бұрын

Как прекрасно восстановлен этот автомобиль москвич. Прелесть.

@user-pk1qu2lb4c Жыл бұрын

Смотрю Ваши выпуски с большим удовольствием, спасибо!

@RUS-cn6yt 7 ай бұрын

Так как год моего рождения близок к 1962 , то я успел увидеть эти машины и на службе почты , милиции , медицины . Предлагали такую машину купить в 1987 году , но её стоимость была равна моей годовой зарплате. Увы. Приятно быть в числе тех , кто их видел. Спасибо автору за исторический экскурс.

@nicknamesoname9100 Жыл бұрын

Вижу Канунникова, ставлю 👍

@user-uk5dq5sj7k Жыл бұрын

Да,супер, у меня был второй в моей жизни автомобиль, первый ЗАЗ965,горбатый,потом Москвич 402 по паспорту, но двигатель был уже 408,а я по совету поставил коробку с 412,т.к 408 уже не было в продаже НИГДЕ или хлам...но бегал супер,разгоняет до 130км/ч. Правда тогда масло жрёт больше. А по грибы машинка супер, везде пролезешь. Класс

@ruslanmukhachev5011 Жыл бұрын

У деда такой был. Рулил на нем в детстве.

@user-kk3ht5gn6r Жыл бұрын

Я до сих пор езжу на москаиче 403 иэ на экспортном

@vadimelchik3104 Жыл бұрын

Молодец! Друзей не продают! А я отцовский 2137 (1976года) сохранил.

@user-du6cq5fi5h 8 ай бұрын

Это лучший Советский народный автомобиль, особенно модель 403ИЭ.

@nikolya6074 8 ай бұрын

Москвичи не любил никогда!!! Но за видео - спасибо. Люблю Ваши видео. Как и советский журнал ЗА РУЛЕМ, который и отец и дед выписывали регулярно, т.е. в двух экземплярах мог читать. В 2013 мне попался дед, который в Киеве продавал за 1000 баксов вот такой же москвич, с кучей запчастей - надо было освободить гараж. И я - дурень, профукал эту возможность. Я туда ездил, смотрел, завёл этот 403 , видел эти з.ч. и машину в идеале, и не купил. Лошара!!!!! Но тогда у меня был бьюик п.а. 1996, молодая жена, и двое маленьких детей. Перевесили - дети!!!! Вам спасибо за видео. Смотрю с удовольствием.

@user-cm7wc9ez2b Жыл бұрын

У Меня Мечта Токой Машина... Я 52-год,Поэтому Я Люблю Советский Машина....

@EQ-lq4wf Жыл бұрын

Начало 70х, Оренбург пр.Победы 129, в четырёхэтажном доме я один(!) ребёнок дошкольного возраста и владельцы автомобилей охотно давали посидеть за рулём...серо-голубой иж412, вторая серия 21 и такой же Москвич, только бирюзово-белый. Потом, когда соседи купили белый 2101 тоже пускали за руль, но тогда мне больше нравился Москвич! Тот непрвторимый запах салона.. ..ещё помню во дворе были васильковый 03 и оливка 02

@Borvox Жыл бұрын

У бати такая модель была... Первая легковая в деревне, ночью приходили, в больницу или на вокзал отвезти....

@user-yz4ud3xd2y Жыл бұрын

Правильно сказали:"уютный автомобиль".у моего родственника был когда то такой,я был ещё мальчишкой.но когда сел за руль,буквально влюбился в машину именно из за ощущения уюта.да и внешне авто мне нравилось очень.так через всю свою жизнь и прошел с этим чувством влюбленности именно в эту модель Москвича.жаль что теперь их не выпускают,с огромным удовольствием ездил бы на нем и сейчас.

@silverzone01 Жыл бұрын

У моего отца был такой в 1966 году.

@maksimnekrasov5500 Жыл бұрын

У меня у деда был 407 выпуска 1961 г. Зверь-машина

@user-ez1uv8sp8f Жыл бұрын

По мне, так это один из самых красивых автомобилей. На мой вкус даже красивее 21-й Волги.

@savamarinov5337 Жыл бұрын

Спасибо большое за прекрасные ролики. Братский привет из Болгарии.

@user-ik1nz5jb8n 4 ай бұрын

чарующее уютно--домашнего пупсиково автомобиля

@user-bl3db6sc6e Жыл бұрын

Вношу маленькую поправку. На 407-м Москвиче снизу стояли те же, что и на 402-м, резьбовые втулки, которые регулярно требовалось шприцевать. Полностью шаровые и сверху и снизу появились только на 403-м. И уже эта подвеска от 403-го перекочевала на 408-й и 412-й Москвичи.

@user-yf6ds8rs3d Жыл бұрын

Спасибо огромное за ролик, Сергей Викторович!!! Был 407-й у дяди, ездил на нем. Переключатель на руле оказался достаточно удобным, а передние крылья были из стеклопластика, самодельные)

@tvzrru Жыл бұрын

Спасибо!

@StepanGhukasyan 2 ай бұрын

@@tvzrruн

@denreddevil Жыл бұрын

Про москвичей самый авторитетный канал - Москвич на москвичах. Станислав - просто кладезь знаний и дока в Москвичах (МЗМА, АЗЛК

@user-dy9by2bk4l 8 ай бұрын

Очень познавательно и интересно!Автору сюжетов-Спасибо!Будем смотреть следующие видео!

@AZMASTER77 Жыл бұрын

красавчик москвичек

@alexeiignatenko5335 Жыл бұрын

Это точно. Всё было уютное и какое-то родное...

@user-xy6fh9jg5u Жыл бұрын

Смотрю все сюжеты только из за этого ведущего. Браво профессионал! Я сам 31 год проездил на Москвичах различных моделей.

@user-ht3mx1fb3k Жыл бұрын

Москвич шикарен класс.

@user-zf8mr8bn9z Жыл бұрын

Самый лучший и интересный ведущий!

@user-zr6dn2cd8l Жыл бұрын

У меня был такой красавец. Поставили мы туда 408 движок, задний мост с пирожка - ракета . 140 - без проблем . Хороший был москвич. Продал и люди хорошо отзывались. Такая вот была техника.

@viktorrmolaev2 Жыл бұрын

Это мой первый личный автомобиль 1960 года выпуска, приобретенный в 1980году. Счастью не было конца, несмотря на постоянные ремонты, пока не купил жигули и не почувствовал разницу...

@user-jv2sz6yq2y 10 ай бұрын

Кузов с заменяемыми крыльями.Мотор 408.Прекрасный авто.Эксплуатировал такой авто до 1990года т.е.20лет.

@elcinkazimov3472 Жыл бұрын

Дай бог здоровья ведущиму

@user-yc9zw4bq2r Жыл бұрын

Верх цвет назывался морская волна, нижний-белая ночь. Машина моей молодости. С 10 лет на ней ездил. Шикарная была машина по тем временам. Одно радио чего стоило. Даже ночевал в нём. Экспортный вариант, двухцветный стоил 2700₽, против 2500 для обычного.