#Twój

[@MotocykleSerwisRybnik]

Sory że tak długi

[@tomaszszymonczyk8337]

dobrze ze osiem godzin nie kreciles... bo bym szychte odbebnil... i bym nic nie zarobil :P

[@fastkubic]

W sumie to oglądnęłem 3/4 czasu przewijając momenty które albo wiem albo były troche bez akcji ;)

[@Gagarin_6l]

Czy da Pan radę zkometowac silnik hs163ml pojemność 200 lub 250 nie mam cylindra i tłoka

[@MotocykleSerwisRybnik]

@@TomekTomek-wh8ip Tomku bardzo cenie sobie troskę o innych Ludzi ,za co Tobie Bardzo dziękuję,to się rzadko zdarza właśnie jestem na etapie przystąpienia do badań alergicznych ,pozdrawiam.

[@MotocykleSerwisRybnik]

@@Gagarin_6l Prześlij zdjęcia silnika na e-mail z zapytaniem o części na sklep-czesci.pl/kontakt-f-1.html

[@ergot1938]

Wspaniałe kompedium wiedzy o remonce silnika. Dzięki serdeczne! Chciałbym kiedyś zobaczyć film o ustawianiu rozrządu silnika w układzie V.

[@przemasslwg332]

Super praca i film to jest fach w reku pasja do swojej pracy goraco pozdrawiam

[@radasz4795]

Super filmik jak zwykle profesjonalnie i łopatologicznie dla mniej wtajemniczonych.

[@zyga5614]

Ja tam wole łożyska w karterach montować na różnice temperatur idzie szybciej i nie ma opcji że pójdzie coś nie tak...lepszy i bezpieczniejszy sposób od prasy.

[@dawidjasinski6380]

Mój mechanik raz wbijał łożyska na prasie w kartery łożysko krzywo się ułożyło docisnął i karter pi*nął.

[@mietek5589]

Dokladnie to jest najlepsza technika montazu lozysk.

[@Adrian-te3fz]

@@dawidjasinski6380 to dostałeś nowe kartery w grarisie

[@piotrm9234]

@@mietek5589 przy okazji nie zużywają się gniazda.

[@sebastian473]

Ja nie siedzę w mechanice, ale uwielbiam oglądać Pana filmy. Dziękuję w swoim imieniu za udostępnianie swojej ciężko zdobytej wiedzy i poświęcanie czasu na nagrywanie. Jest to chyba najlepszy kanał o naprawach motocykli. PS. Kto dał łapę w dół to zwykły chuj i nic więcej, lać na nich.

[@malolat1990ful]

Jeśli ma być naprawdę profesjonalnie to polecam BMSvideo

[@tederko]

Dla mnie film jest spoko i nie przeszkadza mi poprawianie statywu. Całość wygląda realistycznie. Liczy się przekazana wiedza, obejrzałem z przyjemnością.

[@michalQq]

Wszystko perfecto. Elegancko wytłumaczone, nawet małpa po oglądnięciu tego filmiku rozebrałaby i złożyła taki silnik. Myślę, że właściciele maszyn z silnikami 156fmi OHC są wdzięczni i stawiają piwo. Pozdrowienia, jeszcze raz wielkie dzięki i proszę o więcej.

[@kriskris1163]

Jedyny filmik po Polsku w którym jest dokładnie wyjaśnione jak ustawić rozrząd w silniku z łańcuszkiem.

[@szymonr8360]

Dobra robota. Robi to pan z sercem a nie jak niektórzy mechamicy "na odpi**dol" pozdrawiam.

[@adama9503]

Bardzo fajny poradnik,dzięki niemu skorygowałem swoje błędy,prosto,przystępnie i zrozumiale,w sam raz dla mnie hehehe,super robota,pozdrawiam i czekam na więcej

[@koriolan6411]

Świetny film. Obejrzałem z ciekawością i wiele się nauczyłem :-))) Popieram taką formę edukacji :-))) Łapka i sub jest...

[@johny__666x4]

Super film,wiedza i profesjonalizm na najwyższym poziomie,serdecznie pozdrawiam 😊

[@mradamf10241985]

Uwielbiam oglądać takie odbudowy silnika od początku do końca.

[@grzegorz3558]

każdy oddający swój pojazd do naprawy (serwisu) powinien dostać taki film z naprawy,pozdrawiam i dużo zdrowia w nowym roku 👍

[@kafarman1]

To chyba marzenie każdego kto zleca komuś jakąś naprawę.

[@wojciechszczepanik702]

Dzięki za ten filmik. Zmotywował mnie pan żeby rozgrzebać mojego torosa który ma prawie ten sam silnik, który zakatowałem i światła mi w głowie myśl żeby zrobić to samemu ale trochę się bałem że nie podołam. Klamka zapadła. Ogarniam warsztat w piwnicy, targam silnik i do dzieła. Zostawiam suba i łapę i oby takich filmików więcej bo dla takich jak ja to instruktaż jak to zrobić. Jeszcze raz wielkie dzięki i biorę się za robotę. Pozdrawiam!

[@marcindytko1885]

Dobra robota wszystko fajnie opowiedziane pokazane👍

[@konradbienkowski6920]

Jeden z lepszych filmow na temat nalrawy silnika sporo przydatnych informacji. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym Roku

[@scania161616]

Bardzo dobrze prowadzony kanal ! Oby się rozrastał ,pozdrawiam

[@pawegusz2409]

kurde i takich filmów brakowało mi na yt pozdrawiam i polecam

[@bedik1019]

Podziwiam za fachowość , kunszt wykonania i czystość . Proszę o namiary na pana warsztat . Dziękuję i szacun !

[@szczepanwolanin9871]

bardzo fajny pan mechani!.Nie jednemu juz tyłek uratował przy pracach w garazu ;).Pozdrawiam

[@UrkoZiplon]

Świetny filmik,super !!!! o tak najlepiej jest pokazane:) ja to bym Panu dał każdy swój sprzęt do naprawy nawet " z zamkniętymi oczami":) to się nazywa klasa napraw i znajomości napraw...jestem pod wrażeniem....Jest Pan super fachowiec,wszystko Pan dojdzie co zepsute i naprawi profesjonalnie najlepiej ...Pozdrawiam ...LWG!

[@malolat1990ful]

Nie ma co piać z zachwytu. Dał bym temu panu 6 na 10. Za chaotyczność pośpiech nerwowość nie pokazywanie tego co najciekawsze. Błędów podczas pracy też bym się parę doliczył. Jestem mechanikiem wiem co mówię. A jeśli ma być profesjonalnie to polecam Lobomoto. BMSvideo

[@lolo16303]

Gratuluje wiedzy i łatwosci w tłumaczeniu co sie w danym momencie robi.Jestem pod wrazeniem

[@Boszu]

Wiele tych silników już rozbierałem, ale nadal co każdy kolejny, to ma inne rozwiązania. ;) A wyglądają prawie tak samo heh. :P

[@przemekcz7057]

Super film , który bardzo dobrze ilustruje całą jego budowe , dzięki czemu można samodzielnie robic naprawy . Mialem junaka 121 z takim silnikiem tylko bez wałka wyrównoważającego . 😆

[@misterpaczek4579]

Jak to mówi wazzup . BARDZO dobra ROBOTA!!!!!!!!!!!

[@grzegorzgoral2833]

Super robota i profesjonalizm , oby więcej takich speców, bo partaczy , zwłaszcza komentujących jest dużo , każdy głupio-mądry najpierw obejrzy film i co to nie ja , a coś się nie uda to z winy użytkownika i walić po kosztach i wmawiać bajki , super i uczciwy fachowiec.

[@janburda8978]

Super---ok-pomyślności w Nowym Roku

[@jangiec7249]

Super robotę wykonujesz od niedawna oglądam twoje filmy . Też lubię mechanikować . Pozdrawiam

[@Pandikollo]

Może nie z fusów ale z oleju. To jest konkretny kolo!

[@RK-bm9kq]

Jak człowiek pooglada taki material to sobie uswiadamia za co sie placi u mechanika. Swietny film i robota. Pozdrawiam.

[@marcelistempniak3233]

Super masz te filmy, fajnie się ogląda i wiele się można nauczyć. Pozdrawiam :-)

[@pawetykocinski3677]

Witam gwiazdorka wszyscy popelniamy bledy tylko ci sie nie myla co nic nie robia 👍

[@dawidjagodzinski4168]

Mannol 😀 kolejny mechanik który nie powiela stereotypów i tak trzymać

[@saleemhamemun7362]

A co z tym mannolem?

[@marekborcz3793]

Można rozpocząć montownię silników Junak z zamówionych podzespołów.Można opracować Junaka mini do motorowerów lub skuterów.To udane motocykle.Z wałem kardana a nie z łańcuchem można produkować.

[@jarosawjachym6891]

Wszystkiego dobrego w Nowym roku panie Mirku

[@mirosawsiedlarz7168]

Montując łożyska do karteru nie lepiej go podgrzać? Gniazda łożysk powiększają się i łożyska wchodzą bez konieczności użycia prasy czy młotka.

[@edwardmroz8400]

Witam i pozdrawiam, nie pokazałeś na filmie jak rozpoławiasz silnik, ani uszkodzonych kół zębatych zanim wyjołes je z karteru, skąd wiadomo że były uszkodzone, to samo dotyczy łożyska igiełkowego, pokaż jak takie łożysko wyjąć, pokaż też jak wyjmować łożyska kulkowe które są w miejscach nie przelotowych i nie da się ich wybić z drugiej strony, ogólnie fajny film przyda się wielu osobom, dzięki.

[@gogotir1]

Dobrze robota wykonana,klient pewnie już smiga na moto!!!

[@grzegorzsamborski2142]

Widzę,że trzyma się Pan MOCNO obietnic z live.Szcześliwego Nowego Roku i BEZAWARYJNOŚCI.

[@piotrsoko3548]

Trzeba było te chińskie tarcze z gównolitu wymienić na markowe EBC ponieważ, kultura pracy przy starcie na 1 biegu jest masakryczna jak się silnik zagrzeje. Poza tym tarcze moczy się w oleju kilka godzin przed montażem.

[@arekmoto161]

A sa takowe zamoenniki do tych silnikow?

[@maciejwisniewski760]

Prosił bym o odcinek w którym było by wyjaśnione jak modyfikować długość dolotu, jak stroić silnik po założeniu stożkowego filtra powietrza itp. Montaż gaźnika z gardzielą 24 od silnika 125 do skutera z silnikiem 139qma i tuningowym cylindrem to też ciekawy temat. Pozdrawiam

[@sylwerdetektyw4519]

Takich właśnie mechaników z prawdziwego zdarzenia już mało niektórzy chcąc naprawić bardziej psują 😎☺

[@ogranabol5613]

Mistrz fachowiec pozdrawiam serdecznie

[@mati-mw4qi]

nie przejmuj się długością filmów , dla mnie wiedza jest ważniejsza od czasu , na szybko to można ........

[@tadeusz8031]

Ogólnie dobre filmy kręcisz można się dużo dowiedzieć,pozdrawiam.

[@marcinkolodziej3844]

Propsy za naprawę i playliste w tle 😁

[@mariuszmarian9249]

witam. przydałby sie materiał z zetki 125 156fmi ale bez łańcucha rozrządu i napinacza . rozrzad na kołach zębatych i laskach popychaczy. mam taki silnik i problem taki ze cos stuka . zawory regulowane cylinder glowica zdjeta sprawdzona, tłok ok luzów nie ma na wale. przydałby się taki materiał bo brak pomysłów

[@wojciechdurmala6776]

do miękkich metali używa się młotka miedzianego kolego mądralo aby nie spowodować uszkodzeń.Jak dał bym ci wypolerowany silnik powiedzmy charlleya ,i byś zwykłym młotkiem w niego napier......to uciekaj "gzie pieprz rośnie.....'

[@rafatyp6417]

"charlleya" to akurat 5 kilowym

[@paralaksa78]

Co to za marka Charlley?

[@szymix2072]

Jestem garażowym mechanikiem i dzięki panu filmom dużo się dowiedziałem i nauczyłem

[@tomaszszymonczyk8337]

bo przecież on sam był tez kiedys garazowym mechanikiem jak my - to wie jka przekazac informacje, wie jakich bledow JUZ nie popelniac

[@maciejmarzena7414]

stary, nie czepiaj się tak, jak ci się nie podoba to nie oglądaj a jak już komentujesz to napisz coś sęsownego

[@szymix2072]

@@maciejmarzena7414 do mnie ten komentarz

[@maciejmarzena7414]

nie,do Tomasz Szymonczyk

[@ProjectCrossEnduro]

👍

[@Ursusc-DzikEnduro]

Panie widzę że na szkoleniu jesteś😂😂

[@marcinos303]

Te silniki mogły by pracować znacznie dłużej, gdyby miały filtr pełnego przepływu oleju. Skrzynia biegów zintegrowana z układem smarowania silnika, to rozwiązanie, które nieco ułatwia konstrukcję silnika, ale niekoniecznie wydłuża jego żywotność. Niestety do tego, żeby zamontować normalny filtr oleju, jest potrzebna solidna pompa oleju, która wyrobi z ciśnieniem.

[@MotocykleSerwisRybnik]

mądrze piszesz pozdrawiam

[@ikklp44]

Kluczem do dłuższej trwałości tego silnika jest jazda z prędkością 60-70km/h a nie pałowanie go do 110km/h sprawdzając jego możliwości.

[@marcinos303]

@@ikklp44 Zgadza się. Tak naprawdę każda czterosuwowa 125cm przewidziana jest do jazdy z takimi prędkościami. Widziałem takie silniczki po przebiegu nawet 40 tys. kilometrów, eksploatowane przez listonosza, albo jakiegoś emeryta(grzyby, ryby itp.). Żeby jeździć szybciej potrzeba wyczynowego dwusuwa 125 i prawa jazdy, bo to już ponad 30 kM. Tylko, że spalanie 5-6 litrów i silnik do remontu po 10-12 tys kilometrów.

[@ikklp44]

Nie trzeba jeździć jak emeryt tylko nie można go pałować (stawanie na dęba, mielenie gumy, jazda z prędkością maksymalną) ludzie kupujący tanią 125 traktują ją tak ile mniej więcej kosztowała. A piszę o tym ponieważ sam posiadam 72cc od nowości przebieg 20tys km i zero awarii oczywiście jeżdżę z prędkościami 40-55km/h max 6.5tys obrotów.

[@anetag.1550]

Ja zawsze wystudzam łożysko w zamrażalniku,a karter podgrzewam w piekarniku na np.150st.-POWAŻNIE to nieżart,wtedy samo wejdzie.

[@janwo5933]

Też tak kiedyś robiłem , działa.

[@wiedzmin10a]

Tak się zakłada do MZ ETZ , w ich instrukcji serwisowej widziałem (dostępna na necie) :-), chyba jeden z lepszych sposobów.

[@maras52]

@@wiedzmin10a do Szitsona tez jest ;) Simson Lehrnvideo

[@szycha852]

Osobiście mam ten sam silnik i wykręciłem starter nożny ponieważ pozycja za kierownica powodowała opieranie się nogi na starterze nożnym. Po 3 razie kiedy chrupłwa skrzynia odkręciłem te ustrojstwo.

[@kafarman1]

3 razy ta sama usterka? toż to wada fabryczna jakaś.

[@TheSuperbabka]

Nasze serduszko już zdrowe !💙💙 Dziękujemy 😊

[@andrzejrecaw8980]

Witam posiadam skuter Zipp jzv 50 oznaczenie silnika 39 FMB już kolejny raz gaźnik wymieniałem i padł asz zablokowało mi manetkie

[@Bartek144115]

Nawet jeżeli silnik doładowany jest w jakiś sposób to powierzchnia zaworu ssącego i tak jest większa ;) albo jest ich po prostu więcej względem wydechowych. Kwestia doładowania nie ma wpływu na różnice między średnicami zaworów.

[@jimilk1]

u mnie w warsztacie to by cie zwolnili za napierdzielanie młotkiem w zębatkę, taka zębatka może się rozpaść, bo jest odlewem! ogólnie szacun za filmik bo mnie pomogłeś to ustrojstwo poskładać. pozdrawiam( sub ,dzwon i łapa poszło)

[@MotocykleSerwisRybnik]

To nie było napoerdzielanie tylko lekko pukalem sprawa zębatki to nie odlew tylko wykuty kawałek metalu potem obroniony na frezatce a na końcu zachartowany ale na tyle zebu nie Pękał przy tak małych siłach, siły działające na tę zebatke podczas pracy są kilkadziesiąt razy większą niż ten młotek.

[@kafarman1]

@@MotocykleSerwisRybnik jakby miał się rozpaść, to nawet lepiej sprawdzić młotkiem w trakcie montażu niż później płakać, że rozpadł się w trakcie pracy :) Taki żarcik.. Pozdrawiam

[@remikrakowski6681]

Wszystko pieknie i ok, prawie. To lozysko musi bys kryte i uszczelniacz tez. Chodzi o cisnienie i ruch oleju w odpowiedzim kierunku. Zapewne lozysko bylo kryte tylko od strony uszczelniacza.

[@piotrekonline5022]

Ten kaszel którego nie ogarniają lekarze to alergia (najczęściej na grzyby, pleśnie, roztocza, kurz, sierść itd.)

[@kamil6558]

Co do cylindra , to w najlepszym stanie jest wtedy kiedy jest na nim honing , wypolerowana na lustro gładź jest kiepska bo olej spływa po gładzi przez co cylinder zaczyna się już intensywniej zużywać , w przypadku gdy ma rysy honownicze olej zostaje na gładzi przez co jest lepsze smarowanie

[@kamil6558]

@@manekin7520 właśnie to jest info od gościa co naprawia cylindry od lat , ale trzeba przyznać że nie jest to takie łatwe wszystko jak się z tym nie robi , w teorii wszystko wygląda pięknie

[@krisscrazy9215]

w tych twoich hono rysach to zbiera się conajwyżej nagar a nie olej. Pewnie nie wiesz, że w wyczynowych silnikach gładzie cylka były powlekane galwanicznie różnymi stopami uzyskując powierzchnię lustra co powoduje prawie zero tarcia a więc i mniejszą temperaturę i większą moc. Smarowanie jest ZAWSZE od rozbryzgowego po natryski. Hono rysy pozostaw sobie w swym zapyziałym ursusie na polu

[@MultiElektryk]

Te łożyska na wał powinny być zamontowane z uszczelnieniami tak jak w orginale,ponieważ dzięki uszczelnieniom nie wchodzą do środka większe opiłki metalu.Siła odśrodkowa pochodząca z obracającego się wału "odrzuca" cięższe od oleju opiłki żelaza,nie pozwalając wniknąć między środkową bieżnię, a wargę uszczelniacza.Chińczycy nie bez powodu takie zamontowali.

[@staszekboroski526]

Opiłki na korku to objaw, a efektem czego to jest zobaczymy jak motorek rozbierzemy. Ale film edukacyjny, gratuluje !

[@roberttata8104]

A coś Ty taki niecierpliwy? Przecież jeszcze opon nie zdjął! Poczekaj! 😂

[@duckgeorg8748]

Co jak co ,ale muze masz super!!! CC Catch,Silent Circle itd👍❤

[@gosciu1886]

A zrobi pan taki filmik z silnikiem 139fmb od początku jak rozkręci A potem skręci bardzo proszę byłbym bardzo wdzięczny

[@danielgora8732]

Gdzie się znajdują blokady w skuterze generic ideo rok 2012

[@koriolan6411]

29:25 pytanie czy jest klej na gwincie? Jeżeli ktoś kleił Locttitem to można to sprawdzić lampą ultrafioletowa. Wiele Locttite ma ten barwnik UV.

[@pawel5744]

Pamiętam jak w Komarku z silnikiem już Rometa 2 biegowego robiłem remont to jakieś 30 lat temu i zamontowałem tłok strzałką w kierunku gaźnika, ile to było zastanawianie czemu po remoncie nie ma siły :) dopiero ktoś starszy bo miałem około 13 14 lat mnie oświecił , to były czasy bez internetu , zaczynałem od Komarka Ojca a zakończyłem na Junaku M7 z tylnym kołem od Syrenki :)

[@inkoguto69]

ja również od komarka ojca zaczynałem, junak m10 to była kontynuacja, a na współczesnej technice japońskiej zakończyłem, choć może jeszcze nie zakończyłem do nadal mała pieńcsetka i ćwiartka w crossie stoją w garażu. a co sie filmika tyczy to pierwsza liga to to nie jest ;)

[@roberttata8104]

@@inkoguto69 No jak Ty tak możesz możesz?! Filmika to profesura w najwyższym wydaniu a nawet nadprofesura! No. Teoria przeważnie nie idzie z praktyką. No i sam się naumioł! No. ☺

[@tomasztrela942]

34:07 w jaki sposób poprawnie zamontować rozmontowaną blokadę napinacza łańcuszka? Mam u siebie ten sam problem i nie moge nigdzie znaleźć jak to poskładać, a niestety popełniłem ten sam błąd.

[@szymoni2263]

Przydał by się jeszcze film o 156FMI bez łańcucha rozrządu, a na popychaczach np. Junak 131. Łapka, tzn. lewa w górę. Pozdrawiam.

[@saleemhamemun7362]

Jest tego pełno. Te silniki od 125 do 250 byly identyczne wiec szukaj filmow z loncina 250 etc

[@prezes.kuli.ziemskiej]

Bardzo mi się podobało. Pozdrawiam

[@siewcap]

Różnicuj temperatury przy montażu łożysk - do zamrażarki na noc, a elementy kartera delikatnie opalarką,🙂👍 będą wchodziły niemalże bez prasy.

[@MotocykleSerwisRybnik]

Wiem,ale dzięki za podpowiedź i czujność. Musisz tylko pamiętać o jednym że po coś jest prasa a po drugie nie mogę sobie pozwolić na trzymanie zamrażarki na warsztacie,dlaczego? po pierwsze wpier.l...a dużo prądu po drugie usługa była by droższa bo taka zamrażarka musi pracować cały czas. Więc twój pomysł już leci do kosza ponieważ jest nieekonomiczny,pozdrawiam.

[@zakret2]

@@MotocykleSerwisRybnik No ale mała lodówka z zamrażalnikiem? zawsze latem do lodówy browary a do zamrażarki łożyska i sworznie można włożyć

[@Majster595]

Uwielbiam oglądać Pana filmy 😊

[@tomaszsikora7449]

Extra robota 💪👌

[@tomaszmay5474]

Super film. Mikropory się przyda👍👍👍 Pozdrowienia

[@majsterkowiczpl7036]

Witam . Trzeba przyznać że cierpliwości to Panu nie brakuje nie jeden już by ten silnik roztrzaskał z nerwów :) Po za tym bardzo przydatny film i chyba jedyny o tym silniku na YOU TUBE .Sam mam JUNAKA 123 z tym silnikiem i bardzo fajnie te silniki chodzą ciekawi mnie tylko ,bo sam Pan mówił że raczej nie był katowany ten silnik a jednak się łożysko posypało , jaki interwał wymiany takiego łożyska ewentualnie olej by uniknąć podobnej awarii ? Ja leje olej MOTUL 10w50 tak wyczytałem na jednym z forum i faktycznie silnik pracuje lepiej ale czy robię dobrze ?

[@arekmoto161]

Ja bym.w tego typu silnikach, ktore wiadomo z niezawodnosci raczej nie słynął, wymienialbym olej w ten sposob: Jesli robisz duze odcinki, dluzsze trasy w sezonie do 10tys to co 4-5tys km. Przy jezdzie miejskiej i malych dystansach w sezonie to nawet co 2.5tyś. To sa chinakie silniki, wszystko sie wyciera wiec warto jezdzic na swierzym oleju. To nie sa jakies duze koszty przy tym spalaniu i takich ilościach oleju ile w nie wchodzi. Na pewno silnik posluzy dluzej, nie bedzie stawal sie glosniejszy i nie bedzie tak duzego ryzyka awari zatacia silnika w trasie, tym bardziej ze to jest chlodzone powietrzem, o przegrzanie nie trudno.

[@krzychufso983]

@@arekmoto161 w tych silnikach olej wymienia się co 2 tyś km a nie 4 czy 5 one nie mają filtra oleju tylko takie sitko które praktycznie przy każdych wymianach oleju jest czyste wiem bo mam rometa k125 i w instrukcji jest tak napisane a silniki są podobne różnią się tylko rozrządem junak 123 ma OHC a Romet k125 OHV

[@mioszpasjonathistorii9075]

Niesamowitą ma Pan wiedzę . Jak dla mnie czarna magia hehe.

[@kubajagieo169]

Dziękuje bardzo za naprawe Shl Gazela 💪

[@roberttata8104]

Łożysko pracuje w smarze łożyskowym a nie w oleju! Dlatego jest uszczelnione. Montując łożysko bez uszczelniaczy SKRACASZ JEGO ŻYWOTNOŚĆ! Smar łożyskowy to nie to samo co olej silnikowy czy przekładniowy. Przecież o tym dobrze wiesz. ☺ Pozdrawiam.

[@DARIUS1ify]

A w silnikach dwusuwowych na czym pracuje?

[@marian_gada]

I zaś fajny film. Dzięki bardzo Mirku.

[@Cien_Swiatla]

ja zawsze robię zdjęcia telefonem na bieżąco jak rozbieram i nerwy, nerwy na wodzy, łatwo jest coś uszkodzić bo nerwy poniosły

[@pistonsservice4561]

W 58 minucie gdy zakłada Pan tryb na wałek skrzyni widać jak seger luźno spada. Czy to jest podkładka?

[@Neonatii]

Balanser mozna spokojnie odkrecic, (np.panewka z lagi zablokowac ).

[@tomaszlubiewski8862]

w koncu fachowiec wziol wasze poj do solidnej naprawy super gosc

[@Karol-t8j]

Witam.Oglądam pana filmy z wielką uwagą i zaciekawieniem.Nie dawno kupiłem Junaka 123 i muszę go trochę doprowadzić go do stanu urzywalnosci.Czy filtr powietrza spryskać preparatem do mokrych filtrów?

[@krisscrazy9215]

a pryskaj jak lubisz... Niby lepiej chłonie brudy ale wtedy trzeba częściej filtr myć.

[@marcinwieczorek4229]

Swietny material jak pan ocenia jakosc tych silnikow i mniej wiecej do ilu km przebiegu kreca ponieważ zastanawiam sie nad kupnem takiego.junaka pozdrwaiam

[@pawegawe7147]

Mam pytanie do ogółu. Fabryczny tłumik jest z „kolankiem” i ciężko mi znaleźć zamiennik. Jak sobie poradzić z tym tematem, bo większość tłumików jest „prosta”. Mój jest już mocno wysłużony, a chciałbym dać coś ciekawszego w jego miejsce, bo średnio mi się podoba brzmienie fabrycznego. Czy ktoś poradzi jak załatwić sprawę przeróbki, lub poleci jakiś pasujący tłumik? Piękne dzięki z góry, bo jestem laikiem i to mój pierwszy motocykl i chciałbym na nim nauczyć się jak najwięcej

[@gie19801]

Fajnie się to ogląda. To taki ASMR dla mnie...

[@hubiloko5789]

Podgrzać tych karterow nie mozna ?

[@pawenowak7805]

Ale żeby nie pokazać jak odpalił? To tak jakby nakręcić film o smażeniu steka i nie przekroić na końcu.

[@piotrmamczynski5141]

Witam,co może być przyczyną pisków w obrębie głowicy na gorącym silniku przy przebiegu 300 km. Junak 124 adv.2013 cztwrosów OHC.?dziękuję.

[@pinio7746]

Zrobi się cieplej napewno to uczynię..🙂 a może pan mi napisać jakie są przerwy zaworowe w Zipp vz 1.. wg licznika jest przebieg 4000 rok 2015 ... I tak dla samego siebie chciałbym posprawdzać Moto zanim ,,w trasę,,.się ruszy ... Pozdrawiam ..😊

[@Mioszko79]

Czy stare silniki motorowerowe a dokładnie Jawa 223 też Pan remontuje?

[@glupekkoder]

Napewno

[@januszkorus7862]

Przydalyby sie specjalistyczne narzedzia a nie typu kombinerki czy akumulator

[@GrzegorzCzernik]

Ten silnik będzie jezdził dłuuuugo bez awaryjnie ze względu na to że po 1 primoSkładał go człowiek który zna się na tym co robi bardzo dobrze po 2 primo Łożyska które montuje są na prawdę dobrej klasy Sam na nich jeżdzę już 3 rok i są super A po 3 primo ultimo ten pan robi to z sercem a nie tak jak inni byle byś zapłacił i spierd......alał PozdRock dla pana Mirka

[@lakiluk3435]

Fajnie szkoda tylko że rysujesz obudowę silnika na tej skrzynce

[@janzajac3652]

czy to ten sam silnik co w bartonie clasicu 125?

[@jozeffurdyna1800]

Jestem fanem Pana filmów Samochodówkę skończyłem w 83 r. Ale cały czas się uczę.

[@juk-hw5lv]

Czy hipotetycznie (podkreślam, nie chce sobie upierdzielić czegoś ważnego) klucz wsadzony w ten otwór do kręcenia wałem mógłby posłużyć za starter? Zakładam że nie bo kopka ma swoje zebatki które zapewniają odpowiedni obrót do startu