УЖЕ РЕДКИЙ ГАЗ 52-05 / ГРУЗОВОЕ ТАКСИ СССР / Иван Зенкевич

[@Knightrider85]

Ответственно заявляю, в данный пентхаус помещается 30 человек в кузове, 3 в кабину 2 на крышу кабины. При этом в кузове виртузно играют на гармони и пьют. Рядом едет мотоцикл днепр на котором 9 человек. Это все называлось деревенская свадьба)

[@vovaivanov6216]

Душевно :) 👍

[@bykvskijjevgenijj]

Ответственно заявляю -это лучшый комментарий)

[@AlekseyM314]

Заявляю, на ДНЕПРЕ с коляской по 11 человек ездило! Это без коляски там только 9 помещалось :)

[@гараж75-ч9ю]

И это точно я на такой свадьбе был правда пацаном но эмоции до сих пор прут как раньше было все интересней.

[@ВладимирМладший-т8щ]

@@AlekseyM314 надеюсь с соблюдением техники безопасности, там все в шлемах)) трезвые хотябы половина😆

[@cliss_ru]

Иван, вы вернули меня в счастливое детство! Именно на 52 газоне я в 12 лет научился водить авто. Мой дед работал в колхозе в Горьковской области на самосвале газ52. Летом нас пацанов отправляли из Москвы в деревню. Именно там, в конце 80-х мы и учились ездить на Белорусах, комбайнах Нива, тракторах Казахстан, и конечно же на вездесущих газонах! Нам было по 12-14 лет, а мы уже умели управляться почти всей колхозной техникой! Конкретно на газ52 мы возили зерно от комбайнов до ТОКа. Ездили за сеном, за силосом. В этом же самосвале привозили хлеб из хлебозавода в деревенский магазин. Просто расстилали в кузове брезент, и наваливали гору хлеба... спасибо за фильм! Вы вернули меня в те счастливые времена!

[@АлександрЩербаченко-ъ3й]

Кто это тебе в 12 лет машину доверил? Ты и до педалей не достанешь, брехун!

[@GRVZ-dm3fx]

Зря критикуете Ивана. У меня отец работал на "газонах". Я тоже, как только стал доставать ногами до педалей, стал ездить. Спасибо Ивану!!!! Респект!!!

[@comradedriver]

52й конечно не первый автомобиль в моей трудовой биографии но и не последний а в общем занимает в памяти моей своё почётное место как и страна СССР за которую никогда не стыдно.

[@Вспомнимвсё-з6ы]

Я тоже на таком Газончике учился ездить в автошколе. А потом работал. Сейчас, когда поднимаю капот современного автомобиля, всегда вспоминаю свою первою машину ГАЗ-52, где мне всё ясно и понятно. Я точно знал, какие процессы происходят внутри каждого механизма, что за что отвечает, куда подключен каждый проводок. И самое главное: я знал, что делать, если что-то выйдет из строя.

[@НиколайЖуров-ф8щ]

Полностью согласен,не знаю как в больших городах,но в совхозе после автошколы каждый обязан был поработать на ГАЗ-52.

[@Такиживём]

Так там наворотов никаких нет, всё просто и легко)

[@nCuX69rus]

Я тоже на таком учился.

[@МаксВоробьев-д9т]

Ну дядя Ваня!!! Порадовал!!! Я вырос в кабине этого авто, отец в кинопрокате работал и я с ним как хвостик. Звук и запах этого автомобиля ни когда не забуду!!!👍🥇

[@Алексбрат-ж6в]

Помню эту машинку была в колхозе.Днём она работала по назначению а субботу возле клуба мы дружно загружались и колесили по соседних сёлах.Когда на танцы,когда набить морды.Эх молодость!

[@ВладимирМладший-т8щ]

Когда получить по морде...

[@VALSAUTOHLAM]

Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле kzbin.info/www/bejne/o2S6cpKpjs6qqdU

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Сначала мы били морды,а потом приезжали нам бить.

[@Безника-о6у]

ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Посмотрите наш проект!! kzbin.info/www/bejne/f6rUi4KaiL2amNU

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Спасибо Иван! Мой отец больше 50 лет на всех Газонах отработал, работящий был мужик батя.

[@user-et7cv5tb55]

Спасибо Ивану! Спасибо Жене (знаком лично), за то, что хранит историю советского автопрома, нашу историю.

[@OVVTG]

Спасибо дружище очень приятно!!!

[@ЮрийАртамохин-ю6ц]

Спасибо Иван. А я всегда думал что у 52 решётка радиатора отличалась от 53 го и расположение фар. Нет что не говори а двигатель 52 мне больше нравится. Тихий, очень хорошо брал на низких оборотах, тяговитый, плохо только трамблёр можно было залить от лужи, ну и скорость конечно не выше 75. А вот интересный экземпляр был у нас в совхозе, кабина, от 3307, а двиг и КПП газ 52, пассажирский.Возил я на нем до армии доярок, трактористов, ну и по соседству монастырю помогали, если куда кого отвезти. Хорошая была техника, не ломалась, третья передача на все случаи жизни, ноит по тихонечко и ноет, а главное везде едет. Иван, а застряли вы специально? Еще раз спасибо за обзор.

[@kiosi1964]

52-ой Газончик открыл мне дорогу в трудовую жизнь , на нём учился вождению и обслуге . Спасибо Иван Батькович !

[@vincenzonevezella]

Спасибо за ролик. Какие все же душевные автомобили были в то время, у них даже лица добрее.

[@ВиталийСацута]

На таком , только грузовом,пацанов учил шоферскому делу! Именно шоферскому,потому как водителей ,в то время не было, были шофёры профессионалы и автолюбители! Зато мои ребята уже во время обучения,умели все, и фильтры промыть ,и зазоры тепловые отрегулировать! Не было в то время пунктов ТО! Спасибо друг Зенкевич за твои рассказы об автомобилях моей молодости! Шоферить начал в 1964 году! До сих пор катаюсь! Правда, на АКПП! По причине болезни ампутировали левую ногу! Пришлось добрую "шестерку" поменять на не менее "добрый " Фордик 2! Ещё раз благодарю за хорошие рассказы о технике , нашей советской, не стареющей, хоть уже и крепенько забытой! Привет из Сибири! С 1975-по2010 г.г. инструктор по вождению автомобиля в сельских школах!

[@КириллБ-в]

Ах этот вой! Такой душевный и родной! Прям в детство,прям в поле...В деревню... Хорошие машины были.Главное-ОНИ БЫЛИ! Советскую власть на своих "кузово" везли,прям,да,в светлое будущее! Иван!Спасибо! Лет......35 не видел газонов живьём! Вот окунулся,Вам благодоря!

[@alexandravdakumov321]

Да хрен бы с этим воем, если б их двигатели выносливей были. Никаких 120 тысяч пробега они не выдержат. 10 минут на скорости 70 км/час и стук движка обеспечен. А по асфальту так и тянет газку поддать, забываешься. Пока дороги были плохие может он и ходил дольше.

[@VladFlam]

@@alexandravdakumov321 у психиатра давно проверялся?

[@alexandravdakumov321]

@@VladFlam Что ж ты свои болезни на меня вешаешь? Мои слова подтвердит любой кто на этом говне ездил.

[@VladFlam]

@@alexandravdakumov321 Я ездил. Спокойно он идёт 70, если не гружёный и в нормальном состоянии.

[@alexandravdakumov321]

@@VladFlam Ездит, только не долго. И не далеко.

[@hell-slayer]

Я застал ещё времена, когда таких было море на дорогах. Помню этот вой трансмисcии и рычание КПП без синхронизаторов.

[@misterShon]

А были такие Газ-52 и с разрезными и с неразресными мостами. И сильно выли именно старые разрезные.

[@RingsReach]

На четвёртой передаче слышно шепот двигателя так как она прямая, она не рычит.

[@КонстантинАлексеев-ф2ч]

В КПП шестерни прямозубые.В армии два ГАЗ-52 хлебовозку и продуктовозку расконсервировали 90г.Были почти без пробега.

[@misterShon]

@Хороший Человек мой отец всю жизнь на газонах отъездил Газ-52 и Газ-53. Ну и иногда на Зил-130. Хлеб и продукты развозил.

[@ДанилаШапенков]

@hell-slayer, а как же знаменитый хруст при переключении передач, если не до конца выжал сцепление?

[@alexander.4182]

Ах этот звук))в детстве когда ездил в деревню нас возили на таком газоне))эх молодость))

[@TorrekN]

Мы мелкими на подножках катались, держась за зеркала, очень удобно. В 90-х позвали студентов разгружать машину, в кузове ящики доверху, в кабину набились, я на подножку полез, водитель даже не удивился, ехали по шоссе и по Петергофу, гаишников не видно, во времена были!

[@ВиталийСацута]

Хочу ещё добавить; не только на Газ52 учил ребятишек. Были и 52 , и53, и КамАЗ и долгое время Газ-66 ! На нем и закончил свою трудовую деятельность в 2010 г. Могу похвастаться ; получал пару раз благодарственные письма из воинских частей за отличную техническую подготовку молодых водителей! Это для меня дороже всего! Спасибо ещё раз запубликации об наших Советских автомобилях. Их грех забывать!!

[@СергейФедулкин-ы6и]

У хорошего хозяина у нас в деревнях до сих пор эти работяги колесят.Моторы,трансмиссия неубиваемые главное не перегружать.

[@МухаммадХаликов-л3н]

Эти газоны и зилы всех нас переживут)))

[@stanislavzaremba3445]

@@МухаммадХаликов-л3н тебе что, два раза пернуть осталось в жизни?

[@МухаммадХаликов-л3н]

@@stanislavzaremba3445 нет но они трудятся с 60х годов....

[@Orda85]

Мотор то как раз и ломучий, да и мост от 51го тоже не такой хороший, о КП вообще молчу, но если редуктор от 53 го то он надёжный, вся прелесть газика 53 го, это рама и задний мост+ проходимость для неполноприводной машины присуща всем газикам, кроме дизельных

[@amenhotepavoskin1307]

Я на таком тоже учился водить - на студенческой картошке. Помню, я млел за рулём, а на заднем борту сидел одногруппник, принимал вёдра с картошкой у коллег по подвигу. В один прекрасный момент я резковато отпустил сцепление, "газон" дёрнуло вперёд, мой группенгеноссе кувыркнулся с борта и вступил в контакт с мягкой пашней кучерявым подшапником. По-моему, это пошло ему на пользу - теперь он начальник областной таможни.

[@Даниил134]

В кузове шишиги прокатись 🤣 Лучше плохо ехать ,чем хорошо идти ✌️🤣

[@Jedi-v2n]

Это вообще жесть будет!

[@akc7470]

При скорости 100км 😆👍

[@MEPMEXOH]

Кузов как кузов! Скамейки по бортам! Ездили веники рвать животным на зиму город-грунтовка-бездорожье! Все живы, весело и здорово!

[@СергейДрюнин-м1л]

Ага, никогда не забуду, как при поездке на 157 приспичило поссать, ехали полями, кузов летучка, до кабины не дотянуться, пришлось через борт на ходу, не знаешь, то-ли держаться за борт, то-ли держать болт, но ничего, справился

[@MEPMEXOH]

@@СергейДрюнин-м1л За то есть что вспомнить верно?)))) Можно подумать на грузовиках иностранных тех же годов в кузове прям комфорт был))) Да норм все!

[@Electric-cat]

В кузове комфортней ехать на корточках чем на лавочках. Ноги как дополнительные амортизаторы. 😆

[@СергейДрюнин-м1л]

Долго на корточках можно проехать? Минут 10÷15, и то не факт, лучше всего на свернутой в тугой валик телогрейке

[@СергейВладов-ц1я]

@@СергейДрюнин-м1л Если семки будут наверное долго))))

[@СергейДрюнин-м1л]

@@СергейВладов-ц1я если семки, то держаться нечем

[@nt0nrukojop927]

Это да

[@дневниккотаХаритонаиАмана]

🤣🤣

[@МаксимФедоров-р2н]

Про такой транспорт говорили, лучше плохо ехать, чем хорошо идти...

[@ВосемьвосемьДвануля-щ1в]

Мой дед рассказывал,когда получил 52й после 51го ,кабина 52го ему казалась как летняя кухня, большая, теплая и остекление огонь. Но потом лн получил новый ЗИЛ 130 вообще чуть с ума от счасть не сошел)) кст,он считает 130й самой лучшей машиной советского союза, быстрый,мощный, красивый и надежный. Кст, дядька работает в МЧС на пожарных машиных и ЗИЛ старый ему больше всех нравится...

[@crushingcrab9666]

Да, тут дело такое. Рабочее!)

[@РусланСамсонов]

Точно! После ГАЗона ,ЗИЛ намного лучше.

[@antiliberas]

Ну так ЗИЛ красивее,спору нет!

[@РусланСамсонов]

Внешний вид, это одно. ЗИЛ мощней,комфортней в управлении, скоростнее. Я когда пересел с 53 на 130, сразу же влюбился в этого трудягу. Хотя и ГАЗончик меня никогда не подводил, при условии ,регулярного обслуживания. Обе машины отличные.

[@ГосподинБользен-м5й]

Это он ещё на ифе не ездил

[@svlife6088]

До сих пор помню запах такой машины!

[@Nastroi54]

Ти откуда знаїш?

[@svlife6088]

@@Nastroi54 у рідного дядька була.хліб возив,то я малим постійно з ним ганяв,дуже кермо подобалось!

[@Nastroi54]

@@svlife6088 а я після армії у 74 сів за кермо газ 52 а у 75 получів нового газ 52 04.

[@АртемШевченко-о3ю]

ЗИЛ, ГАЗОН, все эти машины это временные окна, когда машинки были не роскошь а средство передвижения, и всем было всё равно как там трясло, они делали своё дело, помогали людям, у моего отца был такой никогда не забыть, а потом в 90-х понапёрли европейских корыт с болтами, и люди наши стали как там, злые, алчные и любящие комфорт, а то вдруг растрясёт лишний раз), обидно

[@ЕвгенийНиконов-н3е]

Вызывает только самые положительные эмоции! У отца 53 был самосвал, 30 лет он на нем отколесил и я учился ездить на нём! Классный аппарат!

[@Aleksandras_B]

Отъездил на такой с 3 лет и по 18. Каждое лето на деревню и, в начале, с крёстным отцом каждый день на объекты то людей возить, то обеды развозить, а потом с двоюродным брательником. Первая машина, на которой учился водить. Как проклинал это сцепление и коробку. И самый дзен- подкачка колёс ручным насосом в поле. Зато запах кабины непередаваемый.

[@Digitalkassette]

А ведь слова благодарности были. Когда тебе приходилось идти пешком километров 15 в райцентр, поездка в кузове была роскошью. Мотоциклы были не у всех, не говоря уж об машинах.

[@dementiyp7918]

В детстве, на даче.. такая машина привозила бочку с молоком ))

[@nicobellic624]

А меня в школу возил!

[@МихаилМиняев-ц4р]

Молоко возили на 53. 52 не тянул

[@АвтомобильныйПрограммист]

Молоковозы были 53-е!

[@nicobellic624]

@@МихаилМиняев-ц4р конечно! У 53 v8 мощный 120 л.с а у 52 рядная 6 , не очень то мощный двигатель,

[@alexsh6160]

В то время такие авто не называли грузопассажирскими, а "дежурками" На любой бортовой грузовик ставили деревянную будку и вперед. 2 лавки по бокам и рундук впереди. Они были несъемными и как правило шире,чем у военных машин. Кнопка не только для остановки, но и для разрешения езды. Когда все усаживались, то подавали сигнал водителю и он начинал движение. И тоже самое после остановки. Когда все выходили, то оставшиеся подавали сигнал.

[@НиколайБесфамильный-д1ь]

У нас в селе такая доярок на ферму возила утром и вечером, а днём рабочих на поля, на прополку. Я в такой ездил.

[@АлександрДегтярев-э8з]

А я такой чуть не перевернул " на горке", учитель так кричал, что я даже не запомнил адрес, куда он меня посылал.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Адресов может быть несколько 🤔

[@СергейДрюнин-м1л]

Наиболее точных только три

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

😁 😁 😁 😁

[@КатяУхова-ц1ч]

Два то понятно . А третий ..

[@СергейДрюнин-м1л]

@@КатяУхова-ц1ч ну как выразиться покорректнее? Один адрес это сзади, два других спереди у обоих полов

[@ИнаяСистемаЦенностей]

Газ 52. Самые тёплые воспоминания! Мой первый рабочий автомобиль.

[@ГРУСССР]

После армии в 1990 году отправили на переподготовку ( партизаны) на 10 дней, ребята с хранения выгоняли КРАЗы на полигоне, а Мне с нуля дали ГАЗ 52 будка хлебовоз, с хранения, и Я,возил за 30 км в больших термосах, завтрак обед, и ужин. Только хорошее воспоминания.

[@ivanov.rus1379]

Эх... Отец был инженером-механиком в колхозе им Дзержинского с.Вечерлей Атяшевского р-на . Мордовия ) Гонял на таком... И я ,частенько ,вместе с ним... Детство...Детство... Ты,куда ушло? )

[@sergejsviskers5968]

Я помню грузотакси ещё ГАЗ 51 . Примерно 75 год . Юрмала . Мебельный магазин . Улица Йомас ! Да Да ! Именно ровно по середине был мебельный магазин . Напротив радиомагазина . Там теперь спорт-кафе , или как то так . Грузотаксисты скучали . Габаритное не часто было . Мы купили хорошие стулья , и сами всей семьёй унесли , ну метров 800 .

[@КонстантинКурносов-о8й]

По детству помню в станице такой же был но Газ-51, очень ухоженный! И имя собственное у него было - Похотка! И ещё интересный трактор был Т-16 по имени Какоша!

[@podol3888]

Иван,спасибо Вам большое .С днём рождения канала . Удачи , крепкого здоровья. Ни гвоздя Ни жезла!!!

[@Moskit.73]

Это первый грузовик, за руль которого я сел в УПК, когда мне было 15 лет. Только мост задний был старый, с разьемным "чулком". Потом был 53-й. Этот мне тоже нравился больше. Иван, спасибо тебе!

[@СергейРудич-б3ч]

А я ездил на таком ! Изнутри кочтой утепленый и печка у заднего борта ! Из Красноярска за 80 км в деревню к бабушке ! Веселуха была !

[@ВикторСвердловск]

🤝Посмотрите кино (Вот такая музыка ) едут в таких кузовах женщины да ещё и песню тянут на всю округу, вот это Звёзды а не нынешний шмурдяк... и газоны даже не слышно....

[@МихаилПушкарев-к9о]

Моя ЛАСТОЧКА , первая моя машина продукты возил и в зади борт поставил , и тент поднял, в полный рост ходил. Потом 53ти потом 3307. Всего 9 лет на газике.

[@Vasik77777]

Кто читает этот коммент здоровье счастье

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Тебе тоже всего самого наилучшего дружище

[@Жека76-ю2е]

Спасибо.

[@ДядяФедя-ш9ч]

Сразу видно, хороший парень! 👍👍👍👍👍👍👍😃

[@jorik1740]

Спасибо , взаимно

[@sergheibezs9705]

И Вам тогоже!!

[@nail2923]

Когда я пересел с 51...на 52...у меня радости не было предела...

[@РоманИванов-я5х]

Круто!!!!ГАЗ-52!!!Поворотники как глазки!2 огнетушителя(один в кузове,другой в кабине)!Должно быть ещё 2 аптечки!Для перевозки людей,нужно жёлтые таблички"ЛЮДИ"тоже повесить!Но,хозяин-барин!!!

[@Безника-о6у]

ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Посмотрите наш проект!! kzbin.info/www/bejne/f6rUi4KaiL2amNU

[@ОлегФомин-ч4л]

Да, работал я на этих газонах 51-м,52-м,53-м, и сейчас на 3307.

[@Uncle_Bob_Smith]

с - стабильность.

[@домработа38]

Следующий 3309)))

[@ОлегФомин-ч4л]

@@домработа38 пенсия

[@Зуба-с4с]

Грузо-такси в советское время было самым престижным и денежным делом среди всей шоферской иерархии.

[@Nort.72]

Офигенный у Зенкевича оператор!

[@АлександрНиколаевич-щ3в]

Добрый газончик! И мне довелось в УПКа на таком же 52 учиться.... Это было давно, Но правда!

[@ИльяКрючков-ф6т]

Не талант, а талантище!!! Дядя Ваня, долгих вам лет!!!

[@АлександрИванов-ж3ъ5о]

Дядя мой в совхозе работал на Газончике. С детства запомнил запах тормозухи и бензина. И прохладный гараж жарким летом, ибо постоянный ремонт, так как ушатаный был.

[@АлексейАртюхин-ш8л]

Такую бы в правительственный гараж, чинуш возить! Была бы песня! 😊

[@КиселевАрсений-с9ф]

Особенно тех, кто за состояние дорог отвечает

[@МинниярСадулаев]

Да их тока в последний путь отвезти

[@АлександрЦыганов-г2у]

Проходил вождение в училище на ГАЗ 52 , работал на таком до армии , очень проходимый с ножным стартером , спасибо тебе мой первый грузовик за практику !😊👍

[@lxndrzdnv]

при открытии заднего борта Том Хэнсон сказал бы - а теперь мы попадаем в мир роскоши и комфорта

[@MrProtivostoyanie]

this!

[@ЮрийНиколаевич77]

Там защёлка была в насхест борту.

[@АлексейСальников-н9ш]

У нас в геопартии(Нижневартовск 1993 г.) такой был, после того как на ногах весь день провёл, сядеш в эту газуньку , на эти ,,ортопедические,, диваны, и такой кайф испытываешь пока тебя до конторы везут😀😀😀😀😀

[@АлександрЛюбарцев-р7з]

Класс! Показал деду, его ностальгические чувства сразу де посетили. У них на хуторе на таком-же возили в кино и на стадион.

[@ВладимирШ-ш7э]

Мне довелось на таком поработать в конце 80-х. Оговорочка у вас, дока: Вы хотели сказать заводиться не ключом. Но здесь тоже заводиться стартером, только стартер включается педалькой-кнопкой на прямую без всяких пусковых реле.

[@барракуда52-я5м]

Когда рассказал анекдот про мандавошки - сразу понятно наш человек!!!!

[@ЮрийНиколаевич77]

Опа 😂 Точь в точь была у моего отца в 80ом году, новую такую же получал. Он на ней обеды по полям развозил, комбайнерам, трактористам.

[@ledzeppelin2535]

Ох, аж сердцебиение участилось! Учился ездить на таком, сколько воспоминаний с ним связано ❤️

[@MaX-zh9eo]

Начинал на таком.. Машина 1972 года выпуска была, правда кабина заменена на новую.. 👍Спасибо за видео.. 👍🤘

[@ДядяФедя-ш9ч]

Отреставрировать обязательно, это История! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃

[@OVVTG]

Так и сделаем!!!

[@СергейЛомакин-о7б]

Как всегда с большим удовольствием посмотрел, понимая что сам на 52 учился ездить!

[@vadimivanov3382]

Просто, надёжно, газ 52! Иван спасибо вам,так держать!

[@Безника-о6у]

ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Посмотрите наш проект!! kzbin.info/www/bejne/f6rUi4KaiL2amNU

[@solovushka2359]

Я на таком в 1999 году на права учился 😁 Дядя Ваня, спасибо тебе за эти воспоминания 😁😁😁👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ

[@лоасч]

гудит, пердит, но едет! вот она, мощь СССР...!

[@72940499]

в деревне года 2.5 назад видел очень бодрый 52й.весь выкрашен, двигатель работает приятно и у мужика он по хозяйству гоняет исправно.прям таки интересно было поглазеть.до этого там же видел 51й но что-то теперь не видно его

[@izmej9885]

А-а-а, так это инструктор, значит, в молодости сглазил....

[@СергейИсидорович]

Я в этот мост ставил редуктор от шишиги. Проходимость получилась сумасшедшая! А ещё 52й можно легко раскачать, что в ролике видно

[@izmej9885]

Зенкевич застрял! Зато не сломал. Растёт!!!

[@iglouch9818]

Моя любимая машина. Я на такой в 1984 году учился на права.

[@OVVTG]

Спасибо Ивану Зенкевичу за отличное кино!!!

[@AntonRunnerLive]

А так же спасибо тому кто этот видосик собирал, из исходников размером в 3ч воспроизведения.)

[@Waas_Montenegro.]

По моему, они были в каждом посёлке Союза. У нас о совхозе их было несколько. В каждой бригаде. Возили на поля. Я уже учился на Урале-4320, но на Газ-53 поработал пару лет, так же воет коробка.

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

В студенческие годы в СССР, такие газики нас на поля возили.

[@ВладимирМладший-т8щ]

Ооооо в 2001 году в ПТУ на нем учился на права, дааа летишь думаешь по трассе, а бьющася в конвульсиях стрелка показывает 40 км ч. Двойной выжим и перегазовка... Этот навык полученный им останется на всегда

[@eugengellert1121]

Привет Сергеевич. Спасибо за видео класс как всегда, а особенно буксувать на ровном без этого никак. 👍

[@АлексейТрохимец-к4ц]

Дед рассказывал что когда тоиз города в село где они жили такие ГАЗики ездили как рейсовые автобусы по графику. А потом КАВЗики затем это уже на моей памяти ЛИАЗы ,еще пзже ИКАРУС -280.А сейчас Мерседесы , МАНы и ВОЛЬВО. Целая эволюция пассажирского сообщения.

[@vk4109]

Моя первая собственная машинка. Папа купил его в 91 у автобазы, почти списанный. Счастливая и мутная, радостная и тяжеловатая молодость. Перебирался на энтузиазме, на одном дыхании... За полгода познакомился со всеми токарями,механиками,заправщика и городка( шабашниками). И семью она поддержала в 90е. Продали в 2002. Ностальгия! Спасибо.

[@andreaswall8939]

С первого кадра бросилось в глаза что у него задний мост от ГАЗ 53. Но потом Дядя Ваня Ты реабилитировался в моих глазах, упомянув об этом! 😊 Просто мы мальчишки в детстве только по заднему мосту 52-рой от 53-го и отличали. Поэтому глаз такой набитый! 😀Спасибо за обзор, как всегда душевно. А ГАЗ-53 мой первый автомобиль в жизни. Автошкола ДОСААФ

[@OVVTG]

Да да именно так, на 52-01 и 52-03 мосты 51е а на 52-04 05 от 53 его

[@Digitalkassette]

Сколько нас возили на нём в поле картошку убирать и в летний лагерь - учёту не поддаётся! Трясло так, что в полёте один толсты мальчик подломил под собой лавку. А рядом бидоны с молоком и хлеб - лепота! А спереди, у кабины очень даже нормально.

[@zehn2063]

Учился на ГАЗ-53 на С категорию и сдал на нём же в настоящее время))

[@ru8198]

Не нужен ему гидроусилитель. "При степенной езде" у него расход не более 17 литров. К примеру, если по асфальту ехать со скоростью 40-50 км/ч., то расход может быть и 11 литров на 100 км. А, по скорости , он и 120 поедет. Обижаете Вы Иван Батькович 52-й газончик. Все, что здесь написал, проверено мной лично, а не прочитано в интернете или со слов ОБС. До сих пор люблю этот автомобиль, хотя с тех пор прошло 35 лет.

[@ru8198]

Масса ГАЗ-52-04,05 без нагрузки 2500 кг. , плюс 20 кг.

[@petelinvadim]

У меня отец на таком в начале 80х работал, нажал я на педальку а он чуть не завёлся, было мне года 4. Сургут.

[@mehanicus69pro93]

Я такой ГАЗончик приобрёл лет 10-12 назад по цене металлолома, до сих пор в строю, на рыбалку и на отдых до плотины летом всегда гоняем, ни разу не подвела. Только зажигание переделал на без контактное типа Пульсар-М. Заводится с пол-пинка всегда. Достойный аппарат)))

[@ПолуграмотныйКрестьянин]

Учился на таком. Вой коробки как сейчас в ушах стоит))))

[@sergeykadukhin]

Мой первый грузовик, учился водить на таком.

[@ВасилийГоловачев-к4э]

И учился, и сдавал на таком.кат.С, потом армия...а там МАЗ.

[@Lehyi]

Ностальгия. Я не таком в школе учился. Автодело. Мотор такой капиталили. Спасибо Иван.

[@ОттоСкорцени-н8ю]

Я дом когда строил, на газоне 52 материалы возил ...

[@werdanvanich1144]

Спасибо за душевный рассказ про просто автомобиль 👍)) Оператор - молодец! 👍👍👍

[@Tema54]

Проходимость феноменальная, если тронишся не застряв!😂👍

[@gro6335]

Легенда. Только теплые воспоминания, в техникуме вождения учился на таком. Больше 60 км в час не розганялся, помню с горки розкочигарил до 70, так инструктор чуть инфаркт не получил с перепуга, что мотор клина даст.

[@медведьмедведичь-р3в]

Ох этот вой трансмиссии; не с чем не сравнимый; его ещё плакса прозывали

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Коробка прямозубая отсюда вой

[@ИгорянБорисыч]

В 70-х, проездом в Москве, первые впечатления, на стоянке у вокзала, грузотакси ГАЗ51, с калиткой в заднем борту, с тентом. И я так понял, нехватки в пассажирах не испытывали.

[@sergeikaev8130]

У меня такой был, только бортовой, но с таким же мотором и мостом. Безотказная техника если следить за ней. Спасибо Дядя Ваня,как всегда хороший и душевный репортаж

[@ФеликсОсинский-б2щ]

Меня на таком Газике в 82году на призывной пункт отвозили (когда в армейку забирали)

[@ПётрВарнаков]

Эх, история, в 1960-х малышом ещё в 51-м грузотакси зимой промёрз до соплей,в 1982-м я в кабине 53-го умудрялся с девушкой заниматься...

[@ВасилийГоловачев-к4э]

А лучше в кузове,поверь..

[@алексейюрин-ц7г]

Вот она! У нас её тёща звали!👍👍👍😃

[@petrnesterov6871]

"машина из детства" это точно))

[@КарабасБарабас-ь9п]

Начинал на таком, ГаЗ-52-04,брал из "шоколадного ряда". Потом сам на ход ставил, после него был 157й. Так "мормон" показался мне вертолётом. Ничего нигде не капало, в горку с грузом легко. Зил был с военных складов, вещь! А Газон это баловство! 😂

[@КонстантинЛевых]

Иван, Вы снимаете отличные обзоры! Спасибо. Понравился про бтр 80. Поснимайте ещё про Бтр (60,70). Про БТР 80 КШМ.