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欧風客車ユーロライナーありがとう

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笹島きや:キヤ95系検測室

笹島きや:キヤ95系検測室

Күн бұрын

昭和60年に登場した国鉄→JR東海のユーロライナーは、東海地区ジョイフルトレインの代表格と言える存在でした。7両編成の12系客車で、4~6名用の個室とカフェラウンジを備え、両端にはガラス張りの展望席が設けられています。
バブル期もあり当初は大活躍していましたが、動画撮影を開始した2000年ごろには団体臨時列車自体が下火になっており、常に引退説がささやかれていました。ただ、このように一通りの活躍を残せたことは幸運だったと思います。
しかし2005年4月19日、ついに廃車解体のため浜松工場に回送される日が来ました。この時の「ありがとう」「さようなら」の汽笛は感激的で、いつまでも思い出に刻まれることとなりました。
最後にもう一回、ありがとうユーロライナー
#ユーロライナー
#ジョイフルトレイン
#廃車回送
Japanese joyful train “Euroliner” was retired in 2005.

Пікірлер: 17
@user-bg7mk4ev8m
@user-bg7mk4ev8m Ай бұрын
素晴らしい!
@user-pn8kh3hc7e
@user-pn8kh3hc7e 2 жыл бұрын
doctortokai様 以前さくら・はやぶさのラストランを担当しコメントさせていただきました運転士です。 今は亡き58ユーロ早春の旅号の映像を懐かしく拝見しました。 あの日、朝の豊橋出区から夜の豊橋定着まで気が張りつめる中でドップリ乗務し、機関車を降りた瞬間にブルトレとは明らかに違う ただならぬ疲労感があったのを今でもハッキリと覚えています。
@doctortokai
@doctortokai 2 жыл бұрын
いつもお世話になっております。 私が乗車した日は、まさに休憩を繰り返しながら1日かけて往復したので、さぞお疲れだったと思います。でもEF58の走りっぷりは最高でしたよ。 さくら・はやぶさのラストランもご担当されたのですね。ご当地のブルトレ運用はどうしても深夜早朝になりますが、それとは違う疲労感も納得です。大幅遅延時など、特に大変だったと思います。 機関車を運転される方は、皆さん凛々しかったです。自分はそれを勝手に撮ってる身なので、本当に恐縮です💦
@user-pn8kh3hc7e
@user-pn8kh3hc7e 2 жыл бұрын
当時は乗り慣れた64・65・66とは違い 58はめったに豊橋以西には入らなかったので 他機とは違う超アナログの取扱いと、普段とは違う規模の沿線の撮り鉄に神経を使った疲れもあったと思います。 でもあの当時の撮り鉄は今と違い罵声もなく撮影の行儀も良かったように思います。 私のハンドルで走る58ユーロに偶然乗っておられたtokaiさんの当時の動画は私が一番輝いていた頃に引き戻してくれます。 本当にありがとうございます。
@doctortokai
@doctortokai 2 жыл бұрын
@@user-pn8kh3hc7e いえいえ私なんて、勝手に撮ってるだけですので… EF58は手動進段でしたし、久々だと緊張しそうですね。あの頃は名古屋駅で三脚で雛壇状態でも平和で何も言われませんでしたが、大分変わってしまいました。 いずれ東海道最後のブルートレイン富士・はやぶさも紹介しますので、お待ち下さい。
@user-ze5yc8mk8o
@user-ze5yc8mk8o Жыл бұрын
@@doctortokaiさん、@1205モーターマンさん、ゆうゆう東海やリゾートライナーも、そしてこのユーロライナー何れも引退後は廃車解体せずに綺麗に保存してリニア・鉄道館に展示して欲しかったですね。
@user-cr5fb8ln2l
@user-cr5fb8ln2l Жыл бұрын
サロンカーなにわはホンマに元気やな。
@user-eq6dc9uj2g
@user-eq6dc9uj2g 5 ай бұрын
ストーリーのある貴重な映像ありがとうございます。観れて良かったです。
@user-qs1zl3ux3z
@user-qs1zl3ux3z 2 жыл бұрын
Nゲージ車両を持ってますが、ここまでの動画は初めて見ました。やっぱ昭和の時代の車両はおもむきがあって素晴らしいですね。久しぶりに我が家のレイアウトで走行させます。
@user-wg5ox5su1d
@user-wg5ox5su1d 2 жыл бұрын
JR東海ではジョイフルトレインこと ユーロライナー。展望車の前面には 確か1983年に登場した遠鉄1001Fの デザインを踏襲したような気がする
@user-wt7sn4sc4s
@user-wt7sn4sc4s Жыл бұрын
いまだに遠鉄1000形は2000形に名前を変えて、姿を変えずに量産が続いているのが笑えます。
@TOBUEXPRESSch
@TOBUEXPRESSch Жыл бұрын
トミックスの謎の限定品みたいな4両のユーロライナーのNゲージ持ってるのですが、これ見たらフル編成化と機関車買いたくなりましたw
@user-op8he5xq3e
@user-op8he5xq3e Жыл бұрын
本日Nゲージユーロライナーを格安5500円で購入しました~🚃🦆🌠🚝傷や破損も、無く最高です~牽引機関車は一般色のDD51を購入しました~指定機も欲しいです~それにしてもEF58が牽引はいいですね~指定機より注目されますよね〜模型でもやりたいです~
@user-di8so5ug3q
@user-di8so5ug3q Жыл бұрын
懐かしのシュプールユーロ赤倉
@zencyanaiti4967
@zencyanaiti4967 Жыл бұрын
RSC主催の時のもですか?
@user-bv3zh6os7g
@user-bv3zh6os7g 2 жыл бұрын
小学生ワイ TOMIXのカタログ読んで 「これがヨーロッパかぁ〜、凄いなぁ」 アラフォーわい 回想しながら 「どこがヨーロッパやねん。どんだけコンプレックス抱えたんねや。ヨーロッパを何だと思っとるんや」
東京駅のブルートレイン機関車段落とし
19:09
笹島きや:キヤ95系検測室
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さようならEF55試運転
9:37
笹島きや:キヤ95系検測室
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Magic trick 🪄😁
00:13
Andrey Grechka
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Zombie Boy Saved My Life 💚
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Alan Chikin Chow
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ROLLING DOWN
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東北本線50系客車車窓
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theED78
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I rode the world's fastest train.
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Tom Scott
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