УАЗ Буханка против УАЗ Хантер: по грязи для танков / Тест драйв 2020

[@AutoMPStv]

Друзья, мы провели несколько тестов с нашим лифтованным УАЗом Хантер и один с обновленной Буханкой - юбилейной (тестили зимой). Кому интересно, зайдите по ссылкам, будем рады вашим советам. УАЗ Хантер проив Лада 4х4 Нива kzbin.info/www/bejne/n4Kke359rJujqMk УАЗ Хантер против Suzuki Jimny Suzuki Jimny УАЗ Хантер против Range Rover Sport kzbin.info/www/bejne/gYmrh4B5asaCisU УАЗ Буханка на зимнем бездорожье здесь kzbin.info/www/bejne/l5qbmKOZgLWff7s

[@johnche8891]

было бы странно если хантер на 35х ХТ колесах слил буханке на по сути АТ стоковой резине, кстати не показано как хантер проезжал ту эпичную лужу в которой в начале утопили буханку, не зачет.

[@user-gr1nv5ur8y]

Ты даже представить себе не можешь,во что превращается старая "таблетка",когда ты на ней тикаешь от бэтэра!Она в один секунд перестает выёживаться,и становится просто прямоугольным таким звездолетом,отвечаю!

[@Lysen2014]

Почему Хантера не загнали в ту лужу, откуда Буханку вытаскивали? Вы же сравнение делаете!

[@bitva_motorov]

Мы ее проезжали в прошлый раз. Ходом не едется, только лебёдкой, но шансов больше и в машине заливает только пороги, а не салон))

[@AutoMPStv]

Игорь, извини, ты забыл, лебедку мы на УАЗе в таких местах не включали, он в раскачку выезжает.

[@uriukti]

Выбор не простой. Но на буханке я был в реальной экспедиции без бампера и лебёдки. Но с очень хорошим водителем. И не застряли ни разу нигде. Не смотря на ливни, оползни и лужи. Он знал где ехать и на что способна, и не способна его машина. Которую он любил. С тех пор я проникся уважением к буханкам и хорошим водителям. ) Жаль, сейчас буханочку наверное уже не купить новую. А старую попробуй найди в пригодном виде.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Да это все понты не нужные среднестатистическому жителю Р.Ф. !!! В стоке эти машина должны быть. Максимум что должно быть на авто: лебедки, багажники типо - грузовой платформы, шины А.Т и все в путь!

[@МакарВасильев-р5ю]

​@@РоманМАССАЖКисловодскголовастик на каме 219 пролазит спокойно

[@АсланМагомедов-ж1м]

Это не правильно сравнивать подготовленный УАЗик и обычную версию

[@ВалерийСережкин-у6й]

Поменяйте пожалуйста прокладку на буханке.Стыдно.

[@AutoMPStv]

Валерий, Вы не первый, кто нам пишет о прокладке. Как правило, я отвечаю, что готов поставить на кон свою пенсию, если Вы выиграете у этой "прокладки", хотя бы одну из гоночных дисциплин. Но спасибо за интерес к каналу, надеюсь, вы подписчик и знакомы с нашей работой.

[@iElbrus]

Петр Меньших так пусть он и гоняет по колцу, а не демонстрирует невежество в технических вопросах.

[@AutoMPStv]

@@iElbrus Дорогой Алексей, дайте мне понять, в чем невежество, чтобы следующий раз знать больше?

[@iElbrus]

Петр Меньших Шедевральный пассаж о крышке бензобака, судя по всему, вы тоже не заметили. Это называется маркер профпригодности.

[@Уголёк-и8р]

Автор хочет показать как совсем не опытный новоиспеченный владелец данного авто сможет катануть в лесок по грибы.Не все ж понимают грязючку.Вот он и изображает асолютного "чайника".Я так думаю.

[@ParkBuffer65]

"Буханка" во веки веков!!!)

[@ВикторСельмаев]

... УАЗ Хантер в подарок - отличный подарок

[@KulikovCraft]

Хантер заточен под более жёсткие экстримальные экспедиции. буханка боле лайтовое.У меня был хантер и сейчас буханка. На Хантере можно было так рубиться как нельзя на бухе. Я мог по лесу лавирвать меж деревьев. буха это толстый бегемот. ну и много таких прочих вещей на бездоре. НО. Добравшись до финиша в .бухе просо падаю в салоне спать вытянувшись. в хантере надо было всё выкидывать на улицу стелиться палатка итд . порой сил нету... кидал спальник на тёплый капот и ложился спать на нём пока не остыло. Обе машинки классные. они разные в каждой свои плюшки. Для жескача хантер на 33 сафарях, для лайтового экспедишина буха на АТ МТ за глаза. Лифтовать не обязательно буху ибо выигрыш от вложений будет небольшим. а проедешь ты 100 метров лишние или нет не решает ничего. решает голова и принятие решений на месте.

[@AutoMPStv]

Уважаю Ваш задор, так держать.

[@johnche8891]

скажем там где хантер скорее всего проскочит, на буханке чуть думать приходится и не ломится тупо по колее а более правильным маршрутом ехать. кстати бампер и защита на "экспедиции" не практичная отъедает не малую часть и так не кошерного переднего свеса буханки. в целом же близко подготовленные по ходовой части буханки и хантеры не радикально отличаются по проходимости (прокладка влияет больше)

[@ПавелДронов-л6г]

Видео о том, как оранжево потерять миллион! Буханка конечно хороша, но... когда она была куплена соседом по горажу! Благодарю за улыбку!)

[@ДенисКоженков-з3у]

Хорошая буханочка. Для своей цены и стокового оснащения она отлично идет.

[@AutoMPStv]

А кто сказал, что она плоха))) Кого то моет выручить даже, денег правда за нее многовато просят.

[@АндрейЯровицын-е4г]

За 1млн??? Дурак что-ли

[@iElbrus]

Это эксперт автожурнала ? Это в советские времена в пробке бензобака был клапан, а сегодня бак закрыт герметично. И эти люди учат завод строить машины.

[@AutoMPStv]

Коллега, упаси Бог мне кого-то учить, я сам учусь с утра до вечера и Вам советую. Это увлекательно и для развития очень помогает.

[@iElbrus]

При чём тут чья-то учёба, если речь о конкретном эпизоде ? Человек сказал не просто глупость, а опозорился нулевыми знаниями об основах дисциплины. Как после этого доверять остальному ? А никак. А вы как раз плохой ученик, если нанимаете таких на работу. В вашем возрасте пора различать дилетантов и трезво реагировать на объективную критику, а не отписываться пустыми фразами.

[@ДмитрийСысоев-е4э]

Но во первых не учаю кого то там. Это мое субъективное мнение

[@МихаилБондарев-о6л]

@@iElbrus Так часто бывает рассказывают о том в чем не особо понимают.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Тут пишут про сравнение Нивы и Хантера, мне кажется у Нивы много меньше выносливость и запас живучести, особенно после не очень грамотного тюнинга, перегружающего отдельные детали. Знакомый деревенский мужик для которого УАЗы (469, Хантер, а затем и Патриот) обычное средство передвижения никогда не ставит шины большей размерности - машины их не переваривают. А для выездов на охоту у него, не поверите, Волга Газ 24!

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Нива хороша когда в стоке прет не спеша и без фанатизма (накачественых запчастях собрана)!! Просто наш народ пересмотерл Голивудских фильмов с Чак Норрисом на Форде Бронко, подвержин влиянию общества так же зависит от общества + маркетинг делает свое дело!! Самое главное чтоб колеса большие были 35 и более, чтоб машина сместа не двинулась. На ней чтоб дале 300 - 500 км не ухеть. Лифтуйте по больше чтоб в горах Кавказа перевернуться и улитеть в ущелье ))

[@Zheka-uq5yq]

Одним словом на буханке наездник был 😄😄😄😄😄

[@AutoMPStv]

Нормальный)))

[@МаратТм-щ4о]

@@AutoMPStv 🤔🤔🤔🙃🙃 короче буханка супер! Хантер фигня. ☝️👎👎👎

[@юрийиванов-ь8ж]

на уазике буханке в своё время 24 человека перевозил по горящим лесам коми кп-39,и солярку в кунге 3 бочки по 200 литров,крыглые!,стакан на столик ставишь,даже капля не выльется

[@МихаилШестаков-г1ш]

Заткните водителя Хантера. Там и дождь проблема и лужы проблема и места меньше и двери закрываются через раз. А блокировку лучше в переднем мосте ставить.

[@AutoMPStv]

Его не надо затыкать, он сам уедет

[@johnche8891]

блокировку надо ставить в оба моста на буханке особенно

[@сергейБычихин-б2п]

Глупо сравнивать по проходимости стандартную таблетку и заряженный Бобик. На одинаковой резине таблетка идёт лучше за счёт тяжелого передка.

[@AutoMPStv]

Как Вы заметили, мы отступили от наших правил оценивать в баллах, а просто показали Буханку на фоне лифтованного Хантера. И она выступила неплохо - на пределе своих возможностей. Но чтобы показать этот предел, нужна была техничка.

[@nikolaiarsenjev2004]

Буханка садится,как топор из за тяжёлого передка и в колее она хуже,передок садится и все,помогают только межколесная блокировка в переднем мосту,даже от задней блокировки толку мало т.к.зад лёгкий ,херовая развесовка это минус буханки,а головастик,тот ещё хуже.У "бобика"развесовка лучше и база короче, соответственно и проходимость лучше.хотя и от "прокладки" многое зависит

[@МаратТм-щ4о]

🤔

[@AlexZ7777777]

@@nikolaiarsenjev2004 У Буханки база короче чем у Хантера...На немного,но короче...

[@allexmeerson8257]

@@nikolaiarsenjev2004 Категории у них разные и сравнивать их нет смысла! Всё равно что кукурузник сравнить с Боингом, у одного недостаток слишком большие габариты, а у другого мало места, один не может летать слишком низко, другой слишком высоко, это сравнение не сравнимого, тоесть сравнение жопы с пальцем! А за руль можно было посадить вообще не разу ездившего на машине ославода и доказывать что буханка это гавно и запах в ней по словам автора этой бредятины, соответствующий!

[@olegk2996]

Как-то маловато бездорожья показали. А так для рыбалки, наверное, буханку бы выбрал. А для покатушек на бездорожье-Хантера.

[@AutoMPStv]

Правильное решение, хантер, правда надо доводить.

[@РоманГорбунов-я8б]

Мда! 20 лет катаюсь по бездорожью на батонах и такого простите ( дитя асфальта) водителя лучше на паркетник и автобан .так опозорить батон!!!! Везде где сел .спокойно да ещё 500 кг груза.в лёгкую !

[@Bedger72]

Ага, если ставишь сам - то опастно для движения, если завод за миллион втюхивает - то абсолютно безопасно. Хрень полная творится......

[@vladmedvedev8572]

Буханка безподобна, однозначно подойдёт для выходных вылазок семьёй на природу и на рыбалку. Ну конечно немного нужного тюнинга. Хантер тоже хорош.

[@АлександрПашинцев-у1ч]

Обзор интересный особенно как два мужика лопатами уазам дорогу прокладывали по сути на ровном месте

[@CactusTwo]

Muy entretenido, saludos desde Chile ✌🇨🇱

[@ИгорьКостромин-ъ6щ]

Жалко буханочку , хорошая машинка . Но на такой резине только на дачу ездить а для повышенной проходимости нужен люфт и колеса как на хантере. А так просто машину зря долбаешь.

[@evgeniylyan3732]

Про 🤔 то же самое подумал, сравнивать надо☝️уметь.

[@МихаилБондарев-о6л]

Ну люфт у неё практически во всех узлах, а вот лифт ей точно нужен

[@РашидФамилия-б5з]

Хантер, конечно прекрасен. Сам рассматриваю эту машину.

[@johnche8891]

хантер не плохая машина, но по честному надо было сравнивать на одинаковой резине

[@ivashka870]

Сначала прокатить на том и на другом.

[@ЕвгенийРозов-р9ж]

Для сравнения надо резину одинаковую ставить. И буханку можно так же как и Хантера поставить на большие колеса.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Буханка и так без вашего модного тюнинга ложить на бок, а что будет когда она будет выше!

[@ВасилийШемякин-у1р]

Молодцы ребята продолжайте в том же духе

[@АнатолийТюльков-ы4ш]

Ездить научись потом будиш тестировать!

[@AutoMPStv]

Мой друг, ездить надо всегда и постоянно учиться, что мы и делаем и Вам рекомендуем.

[@evgeniylyan3732]

Ребята не хочу умничать, 🤔 но по бездорожью нужно уметь ездить, и желательно что бы вы были одни в 🚙 машине. Ну конечно не будем забывать о безопасности, подстраховаться нужно и ещё одним апаратом. 🚙✌️✌️✌️

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Надо еще учиться на стоквых авто, а лучше с Жигулей классических начать езить. Потом допускать до Нивы, но а далее до УАЗов! ))

[@evgeniylyan3732]

@@РоманМАССАЖКисловодск согласен. ✌️

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@evgeniylyan3732. У меня в жизни был отпыт: когда ко мне на Юг на К.М.В в г.Кисловодск приехал модный крутой Братец двоюродный из Стоицы закончивший М.Э.И. ! Собрались мы с ним в Джылы -су под Эльбрус на Поляну Эммануэля на моей Ниве 2131 5д 2008г., он все надсмеивался и обхаивал Ниву. Что как на этом можно ездит, не машина это вообще. Потом по пути к поляне Эммануэля, надо было переезжать горную реку! Остановил машину перед бродом, говорю надо пойти проверить глубину, подводные камни какие там чтоб на напороться на них как на айсберг когда Титаник ну и определится с траиктрорией прохождения участка. Он мне и так типо пойдет! Я сам потом пошел проверил, объяснил и показал чтоб он указывал правильно путь (дураку). Он был в шоке, что Нива не напрягаясь приодолела горную реку ) Но на этом приключения не закончились, на обратно пути я его посадил на свою голову за боранку Нивы! Это дибил мне на спусках серпантиных все тормаза перегрел, что мы чуть не врезались из - за него в отбойник!! Пришло сделать вынужденую сделать останову, что остыли тормаза. Я ему говорю высшее образование не заменит среднего со собразительснотью, ты не занал что есть РКП в Ниве там есть пониженая 2 рычажек включив ее спускаться на пониженой и береч тормоза. Он мне снова ну у тебя машина плохая, что уже должны быть тормаза вентелируемые как на его Honda Civic 8 поколение! Я ему ты: сравнил технологии 40 летней давсности которым постоянно приходиться испытвать нагрузки в 2 - 3 большие ездиющей по горам, со временым авто легковым Япоским который передвигаеться по асвальту по Мкаду !!!

[@evgeniylyan3732]

@@РоманМАССАЖКисловодск ваша история напомнила мне наших соседей сейчас они переехали, к ним из города приехал сын к матери а отец ему не родной, так вот он решил на своём Nissan teranno съехать с дороги и погонять вдоль берега иртыша на своём автомобиле, они когда ехали в деревню была посмарная погода а когда они съехали с дороги пошёл ливень дождь, вот они и приехали застряли сын сразу звонит матери и говорит, пускай дядя коля меня вытенит из грязи на своём москвиче, дядя коля приехал только через час он просто не поверил, как можно ехать из города и попасть в грязь в болото на ровном месте, плюс в такую дождливую погоду мат стоял очень ещё долго, дядя коля был зол ещё целый год.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@evgeniylyan3732. Я органически не перевариваю таких умников их особенно много в Москве, Питере ну и в городах больших. Понахватаються всего по верхушкам, че то где то. Ну а по хорошему выдать жигули классические (боевые), чтоб тренировались ездить: по городу, грунтовкам далее на бездорожье выезжали пробывали!!!

[@mariomario3966]

Я бы выбрал БуХантер!!!!!!!!!!!!)))) Ловлю на слове! Ждем розыгрыша!!!

[@AutoMPStv]

Хорошая идея с названием универсального авто.

[@bitva_motorov]

Вот и мне буханка как-то ближе к телу, дизайн лучше. Но то что она заметно сливает на бездорожье огорчает

[@user-rn6oe8gw7r]

@@bitva_motorov поставить на нее такие же колеса и сливать будет хантер

[@bitva_motorov]

@@user-rn6oe8gw7r так не поставить, ее надо задрать слишком высоко, у нее короче база и хуже развесовка. Упадёт

[@user-rn6oe8gw7r]

@@bitva_motorov ну люди ставят 35 колеса и ничего

[@ИванСомов-э9э]

Хантер конечно отлично сделан, думаю такой себе приобрести , а если говорить про комфорт тогда в бизнесклассе по асфальту. Буханка отличная машина но платить 1 лимон и от завода как то не хочется, а данный экземпляр не для экспедиции а так на покатушки его еще готовить и готовить.

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

И прокладку между рулём и сиденьем на буханке нужно заменить на более серьёзную. 😃😃😃

[@внуксварога-ь5ж]

Булочка легенда! Ведущего на бобике на мыло нельзя обсирать то в чем совсем не шаришь!!!

[@AutoMPStv]

Согласен))

[@ВиталийСикорский-с6в]

Бобик это Хантер?

[@внуксварога-ь5ж]

@@ВиталийСикорский-с6в ну да! Это что для кого-то новость?

[@МихаилБондарев-о6л]

@@внуксварога-ь5ж Если у него такой вопрос то он точно заблудился😆

[@НиколайЧерняк-ю5г]

Буханочка нормальная, не хуже хантера..... У вас такая модификация внутреннего кузова. есть кузовы где внутри все единое. ну кроме кабины водителя конечно, она там с открывающимся окном.

[@johnche8891]

версия "экспедиция" насколько понял только с таким уродским (на мой взгляд) кузовом, а вся прелесть буханки именно в "санитарном" варианте проявляется если не возить чего либо сильно вонючего тогда перегородка сзади имеет право на жизнь...

[@Progrediens]

Прикольно, но Хантер лучше было взять в исполнении заводском, как и буханку. Монстры на колёсах - это же некрасиво, и такой каждый делает себе, как хочет - тут сравнения с чем-то другим неуместны. Заводские Хантеры почти никто не обозревает :((

[@AutoMPStv]

Наш Хантер когда-то и был заводским. Без блокировки задних колес на заводских покрышках он легко бы слил буханке.

[@petrnesterov6871]

👍👍👍

[@ИльяИльич-х2в]

Конечно буханка, но на козле тоже ездил понравилось, у каждого свои плюсы ну а минус у обоих один на аккумуляторе ✊😅

[@DD-pq5um]

150 сил с Буханки не снимешь по причине того, что из за тесноты моторного отсека не помещается туда впускной коллектор, способный эти 150 сил потянуть.

[@НиколайЧерняк-ю5г]

там где буханка в первый раз застряла, надо было на пониженной медленнее) это ошибка водителя такие места надо медленно

[@АлекСандрович-з6п]

Где Вы видели водителей в цирке?

[@НиколайЧерняк-ю5г]

@@АлекСандрович-з6п Всмысле?

[@evgeniyshamshin9641]

Видел этот Хантер на канале Владимира Мельникова пару лет назад. Авто для внедорожного релакса.

[@koloterka]

Каждому своё. Козлик прёт а в Буханке можно жить. И тут уж нужно определиться кто ты. Любитель сидеть в лесу или в грязи.

[@AutoMPStv]

Лучше в лесу и с грибным супчиком под водочку.

[@koloterka]

@@AutoMPStv вот прям мечта!!!

[@user-rn6oe8gw7r]

Буханка лучше

[@oltat6144]

Я работаю на "буханке"......мое мнение - хантер!

[@user-wt1721]

Так в рлике всё и сказано. УАЗ это УАЗ, а НИВА это НИВА. Для Нивы слабое место, это глубокий, плотный снег. Если бы ей проходимее колеса и опыт водителя, то было бы 50×50.

[@OriGamiBro]

Кто-нибудь в этой странной вселенной догадался делать такие сравнения на одинаковой подготовке?

[@navsepox242]

Отец Петр как на экскурсии побывал))) особо не напрягался в отличии от охотников за привидениями

[@AutoMPStv]

На такой машине с двумя помощниками (Игорь и оператор Евгений) я только кайф ловлю, правда, на всякий случай в сапогах.

[@ivashka870]

Фигня полнейшая. Таблетка огонь. Год в Сибири уже на таблетке работаю, и снег и грязь видел. Фигню мелете.

[@СергейШилов-з6щ]

Бухланку!!! Хантер красава...

[@AutoMPStv]

Хантер красава и только))

[@ivanlesovik4431]

Очень интересный обзор , вы братцы молодцы 👏!!!

[@AutoMPStv]

Рады стараться))) спасибо.

[@МихаилБондарев-о6л]

Машины для разных задач и подготовлены по разному. И я так понимаю вы буханку специально засаживали. Для чего этот тест непонятно

[@maximpotapov9713]

Этот старый Вася с Хантера так насмехается по- царски вроде у него Гелендваген)) далеко ушёл ....

[@stlv4279]

Если жена выгонит из дома, то лучше буханка, а если куда - то в экспедицию по снегу или грязи, то лучше Хантер!

[@allexmeerson8257]

В какую экспедицию, куда засунеш в хантере, запас еды, бензы, вещи, экспедиции длятся не день, не два!

[@ВалерийЛевашов-й8ц]

Да, обзор интересный! Буханка веселей).

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ИгорьСеливанов-й4я]

Как всегда виноват сварщик👀

[@МаратТм-щ4о]

😃😂

[@ВалераЗлой-с7я]

Сравнения тоже делать бессмысленно, у меня вот уаз буханка переделанная под снегоболотоход, и зарегистрирована в гостехнадзоре, на своей резине как Арктик шаина 2 и самоблоками в редукторах, проеду спокойно там, где ваша новая буханка будет сидеть. Покупал с рук готовый вездеход, специально для зимней рыбалки и езды по тундре по Чукотке. Как то так🤷‍♂️

[@андрейоднолетков-ш3щ]

Классссс!!!

[@Серёга4466]

👍👍👍👍👍👍🤩

[@ВежливыйЧеловек-я8ц]

Буханка - это интересная концепция автомобиля для путешествий, который может проехать и по плохим дорогам, и по их полному отсутствию. Но эту концепцию пора реализовывать в новых чертежах и в новом автомобиле. Для нашей страны полноприводный минивен - весьма актуальное и практичное приобретение. Но, к сожалению, завод это не сможет реализовать или автомобиль будет значительно превосходить цену 452-ого УАЗа. Хотя и его сегодняшнюю цену доступной вряд ли можно назвать. Я бы даже дизайн менять не стал. Так бы и оставил 452 и 469 в максимально приближенном виде, но с новой безопасной рамой, новым кузовом, который бы соответствовал современным нормам NCAP хотя бы на 4 звезды и не имел проблем с коррозией и зазорами кузовных панелей. Мне, например, Патриот не нужен с такими огромными размерами, а тот же 469 был бы в самый раз. Но с таким качеством мне жалко денег на его покупку, хотя внешне очень всегда нравился. За тест спасибо, было интересно.

[@ДенисКоженков-з3у]

Большая проблема в том, что ваши пожелания реализованы другими автобрендами. Вас только цена не устраивает. В этом то и проблема. Уаз самый дешевый в своем сегменте. Нет дешевле и с такими способностями. Но стоит его изменить так, как вы говорите, и цена станет сопоставимой с иномарками. И вы не купите такое авто. К слову, качество уазов выше, чем вы думаете. Да, в целом, мне в работу попадают в основном патриоты, но бывают и хантеры. Года так с 17 лкп в целом стало намного лучше, зазоры ровнее с каждым годом. А рама безопасна и так, в сводках видел результаты дтп.

[@AutoMPStv]

Да, Вы на 100 процентов правы. Денег на новый уровень нет ни у покупателей ни у завода. Но покупатели никогда не вымрут, а вот завод может. Тому примеров достаточно.

[@allexmeerson8257]

@@AutoMPStv Все выше перечисленные, якобы усавершенствованя, повысят цены, снизят проходимость, сделают не ремонтно пригодным в полевых условиях что очень актуально для основных условий использования, до близлежащих СТО, 1500- 2000 км, а до сервисных центров и того более! Так что ездийте на зарубежных отходах, а буханки с хантерами оставьте нам, такие как есть, нас они устраивают и главное нам ничем не воняет! Про вонь в буханке это вообще хохлятский прием, когда кончаются аргументы, сказать плевать что, от балды и при этом требовать доказательства что это не так!

[@johnche8891]

думаю "завод" не "не может", а не хочет делать ч.л. новое ибо это затраты на разработку нового автомобиля а при наличии огромного парка старых буханок при неадекватном ценнике на новую модель будет 100% провал по продажам, а в долгую наши коммерсанты родом из 90х играть не умеют им прибыль завтра подавай! а так прилепили на машину прошлого века на три копейки обвеса и продали дороже на три рубля вот и весь бизнес . бойкотировать бы его да только вот из других новых альтернатив буханке разве что соболь и то не особо разнящийся по сути.

[@-27russ85]

Хантер машина хорошая но на ней ездить комфортней зимой потому что летом кондиционер нужен а зимой печка

[@AutoMPStv]

Печка в нашем Хантере - ураган, в смысле угаран))

[@-27russ85]

@@AutoMPStv Кондёра нет это плохо

[@evgenycostygin9333]

Это не буханка блогера Сергея Коротеева? Просто у него точно такого же цвета буханка ;)))

[@МаксВоробьев-д9т]

Что в одном, что другом, прокладки под замену!!! 😂

[@А33-с4и]

На экспедиционную буханку надо ставить большие колёса а то она защитой может по калее пройтись и поэтому сравнение не честное

[@AutoMPStv]

Там большие колеса не разместишь, все возможности тюнинга завод уже выбрал.

[@bitva_motorov]

На больших колесах и коробкой базе Буханка станет очень опасной на дороге

[@А33-с4и]

@@bitva_motorov наоборот удар будет идти в раму

[@artemgyurza8335]

@@AutoMPStv как же люди ставят на буханки 35ые и большего размера колеса?🤣

[@ВикторКрашенинин]

Да лучше на Буханке ездить чем на Хантере Байдене, И чем он (Байден) заслужил такое?

[@TomskikhAA]

Количество пассажиров в 7 мест ограничено специально, 8 пассажиров это уже категория Д. Буханкам срезают юбки тогда он и идет веселее и колеса встают нормально, Соболек сейчас интереснее буханки.

[@jasurislamov91]

Это Хантер Мельникова?

[@kirillos42]

Я то думал здесь сток против стока, когда включал видео. А тут обман.

[@Bibleinter]

Это не водитель, а прокладка между рулём и сиденьем!

[@evgeniy2354]

Задняя часть буханки преступников возить

[@AutoMPStv]

Участников митингов можно складывать.

[@Раздолбаиср.Немкина]

лифта кузова буханке не хватает, для экспедиционника и резина не мудовая.

[@АлександрФрейдин-ч4к]

буханка однозначно. так как она под окном стоит.

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

Откуда такие ведущие берутся?

[@НиколайЧерняк-ю5г]

Шины на буханке, мне кажется не очень. Всем советую Cooper Discoverer всесезонные шины.

[@vasuapupkin992]

БУХАНТЕР

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

Некорректный тест. Такую же резину как на буханке поставьте на Хантер. Тогда и посмотрим.

[@ПавелФилатов-о4и]

Машины огонь, водитель на буханке встаёт в любой луже, вопрос❓ Хантер по лужам то ехал? 10 секундный ряд, где на жигулях проехать на легке... Покатушки не зачёт

[@sergeyivanov8551]

почему завод не делает варианты буханки с высокой крышей?. Зря Вот ходить горбатиться не удобно.

[@СергейБыков-е8к]

Машина хорошая, прокладка плохая, по асфальту ездите

[@AutoMPStv]

Всем бы машинкам такие прокладки)))

[@igorkolesnikov495]

Я выбрал патриот+ лебедь+лопата.И пока доволен

[@ВиталийСикорский-с6в]

Отличная реставрация раритетов, выглядят как только с конвеера. Не жалко их в грязь?

[@AutoMPStv]

Вы шутите? Конечно жалко, но жажда грязи у нас сильнее.

[@КириллГригорьев-п2б]

УАЗ Буханка не машина, а кошмар на колесах. Качество метала ниже плинтуса как и сборка в целом, кузов легко и быстро гниет. Для трассы слабый бензиновый мотор, разгоняется максимум 80км/ч. Подвеска жесткая и сиденье жесть, без спины останшься.

[@ПостниковОлег]

Одну и ту же буханку уже пятый придурок рекламирует. Хоть бы номера поменяли или прикрыли тряпочкой.👎

[@АлександрНовоселов-т2к]

Спор клоунов. А балкон на фургоне, зачем?

[@AutoMPStv]

Клоуны - это всегда хорошо))

[@ЕвгенийГолованов-и7ы]

Просвет и колеса решают. С просветом 21 это только легкое бездорожье. Каждый раз на лебедке долго пробиваться будешь.

[@AutoMPStv]

Согласен))

[@ДмитрийНауменко-у9г]

Проблема в водители буханки Я на стандартной ещё и хуже проезжал главное пониженную не включать

[@ЮраГончаров-б1т]

Меняйте прокладку между рулем

[@А33-с4и]

Я выбираю буханку

[@AutoMPStv]

Может еще подумаете.

[@МаратТм-щ4о]

Я тоже 😃

[@АлекСандрович-з6п]

Мы ее выбрали еще 13 лет назад, сейчас их у нас много))))

[@анонаноныч-ы6н]

Багажник,в буханкн?!?вся суть кузова угроблена.

[@-27russ85]

Не живая буханка видно за такие деньги лучше взять патриот дизель

[@EgorEgor7101]

У него бампер чуть не оторвался 🤣🤣🤣

[@СергейПетров-я4э]

Какой неприятный дядька на хантере...душный до ужаса.Особенно когда захваливается своей тачкой.Никто ни хвалит,видимо...

[@Олег-т3н9б]

УнасНовыйДвигательУМЗ421-8(карбюратор).Что_лучшеЗаливать:тосолИлиАнтифриз?

[@ВладимирМуратов-х7ы]

А заголовок придумали пипец, грязь для танков😃как придумают- блин. Тогда и сравнивайте в видео танк и уаз, посмотрим!

[@motobro6811]

Так вы посмотрите на резину

[@ДмитрийПрохожий]

По манере говорить хозяин буханки, судя по всему любитель новостей на гос.каналах.

[@lenovowindows1092]

у обычной уаз комби буханка багажник больше чем у экспедиционной

[@Стражник-б3б]

Залетел в яму на заднем приводе.

[@ДмитрийСысоев-е4э]

у нее дифференциал более построен правильно

[@ДмитрийРипа-е1д]

Как вообще можно сравнивать такое.если сравнивать то хотя бы в стоке🙄

[@АлександрМашуков-н8у]

Миллион за буханку стандартную, может только идиот отдать, висюлек на сто тысяч навешали, и впаривают лохам...

[@moseslan4206]

Прокладка между рулем и сиденьем на буханке так себе. У такого и трактор в луже сядет

[@dimanenator]

Бухарик и так когда тормозит пустая носом клюёт, а с таким бампером и кенгурятником - задница вообще будет в воздухе летать. Если заднюю перегородку снять - кузов будет ходить ходуном, вплоть до открытия дверей на кочках. А если ещё сотню кило на багажник нагрузить... Ой бяда. Раздельные задние сидения - нафиг не нужны, мест только занимают. Нужны диваны чтобы спать можно было. И двигателя мало, очень мало. Нужен тяговитый дизель, а этот дохлый ЗМЗ на 112 лошадей может только в городе ездить. Но смена двигателя потянет за собой и КПП, и раздатку, и карданы, и мосты.

[@AutoMPStv]

Хорошо написал, умно.

[@ВиталийСикорский-с6в]

А разве там не 150 или около того лошадей, двигатель шестнадцатиклапанный? Помню с ЗМЗ 409 буханку было с места не догнать даже на волге с 406 мотором. Вот коробка не знаю какая была на тех буханках, неужеле четырехступка?

[@allexmeerson8257]

Это ты в интернете вычитал?