УАЗ Патриот 2019. Испытание на бездорожье.

[@vanibor]

Каждый день я ждал этот обзор, и вы первый кто снял его ходовые испытания. Огромное спасибо за обзор.

[@user-ek9ow9ow7j]

vanibor купи и мучейся

[@vanibor]

Сергей Петраков уже купил)

[@НебесныйАлмаз]

Сергей Петраков Ой только не надо петь песни , что иномарки верх надёжности. Уаз по настоящему зауважал, когда ехали к водопаду в Геленджике и второй раз на водопад в Крыму. Честно, в Крыму было почти жуть, но козлик лихо забирался по камням, по руслам ручьёв, вообщем полный капец. Лично сам, очень рад , что Автоваз и Уазовцы стараются, делают - это вызывает уважение и надежду, что мы увидим достойные автомобили, а такие машины уже появляются. Очень интересно будет посмотреть, как у нового Патрика сложится с пассивной безопасностью, надеюсь завод доработал и гофру поставил на выхлопной трубе, где было попадания масла.

[@ПиратКарибокич]

@@НебесныйАлмаз чему вы радуйтесь делаем машины прошлого века придурки автовазовское ....

[@НебесныйАлмаз]

Иномарочный дрочер? Так к сведению, все делают машины прошлого века. Даже автомобили тесла, на которых стоят движки, разработаные ещё самими Теслой.

[@kmikeru]

Всё здорово, но зачем при наличии встречных машин в пределах видимости "шалить"? А если неопытный водитель, увидев вывалившийся навстречу двухтонный сарай, занервничает, начнёт оттормаживаться или тоже уйдёт влево на встречную полосу?

[@EvgenyPavlovTver]

"шалил" как Вы говорите, я. Очевидно это на камере так выглядит, потому как выбирал моменты как раз, когда близко не было встречных. Уж поверьте, опасных ситуаций и близко не создавал. Зато мы смогли показать Вам, как легко машина перестаивается

[@ohotogolik8878]

EvgenyPavlovTver ага и зад миллиметров на 200 легко так сносится))

[@EvgenyPavlovTver]

Зауральский охотник на самом деле с включённой системой стабилизации ощущения нет, что сносится. Если выключаешь - да, приходится отлавливать, а иначе очень комфортно

[@АлександрКитаев-к1е]

@@ohotogolik8878 по крайней мере не встает на два колеса при лосином тесте, в отличие от хваленых хайлюксов.

[@ЯсныйПерец-б8ж]

kmikeru, наверное поэтому он и не вываливался никому навстречу, не ?

[@yurijsib]

Молодцы УАЗовцы!! Респект, что не стоите на месте, а развиваетесь!

[@9242141ful]

Спасибо за обзор. Радиус разворота классно сняли, очень наглядно. А кадры с RFC особенно порадовали

[@brobusrus5672]

шикарно показан радиус разворота!!! это +++

[@MaliytaSkuratoV]

Блин уже по третьему кругу смотрю вас! Супер!

[@EvgenyShatalov]

Спасибо 👍😃😁

[@РоманЕмелин-е9д]

Толково,наглядно и поучительно.Класс!

[@EvgenyShatalov]

Спасибо!

[@АлександрКовалёв-ъ6т]

Евгений это лучший обзор реальных возможностей машины.

[@кот-к7в]

Видео отличное!!! У меня УАЗ Пикап 2018. Езжу на нем полгода после всяких седанов иномарок. И ДА - УАЗ ПИКАП лучше! Моей семье тоже нравится . Самый главный плюс - куда захотел, туда и поехал , даже без специальной подготовки! нужна только бензопила и топор, если в лес.

[@Sobachkin111]

И резина... Блокировки, лифт

[@Sobachkin111]

Кто он? Блокировки надо ставить в круг. Клиренс? Кому ты рассказываешь. Надо поднимать, чтобы хорошие колеса встали.

[@olegnepop8862]

@@Sobachkin111 а без блокировок и лифта вы ноль?

[@starlei485]

@@olegnepop8862 Он и с ними ноль, особенно без дивана.

[@EvgenyShatalov]

Зачем?

[@ЮрийМальцев-х6ц]

охватывающий обзор! Интересное видео, УАЗ замечательный джип! *** Лайк!

[@MrGreyvlg]

Круто! Я очень рад что УАЗ Патриот не стоит на месте, а постоянно дорабатывается, шлифуется, при этом не откатываясь в сторону паркетников в погоне за прибылью и т.д.! И конечно есть еще громадный потенциал в сторону улучшений, но , думаю, пройдет еще лет 10-12 и с гордостью можно будет обменять любой тээлэц, паджеро, патрол на Патриот. Но пока пожелаею ульяновскому заводу процветания и укрепления. Спасибо автору за обзор и хорошо снятый ролик! подпишусь.

[@СергейМолотов-д4й]

Хорошая реклама получилась, молодцы

[@Зритель-у7в]

Интересно было бы послушать Ваше мнение об УАЗе с АКПП. Именно как об экспедиционнике и машины на каждый день.

[@EvgenyShatalov]

На днях будет об этом видео :-)

[@Зритель-у7в]

@@EvgenyShatalov спасибо за ответы) У Вашего канала только один минус, мало роликов) по второму кругу смотрю)

[@yurystrezh1309]

Отличный и полностью информативный обзор, кроме того, все очень красиво и профессионально снято! Автору спасибо и удачи!

[@aleks-baleks-b5348]

Помните, как в рекламе :" Создан для бездорожья, обновлён для города". ДЛЯ ГОРОДА и этим многое сказано. У самого два Уаза. Хантер 2004г 190 000 км пробега и Патриот 2014г 87 000км. У Патриота накрылась цепь. Ещё не залезал смотреть. Вскрытие покажет. Так к чему это я. В общем Уазы хороши каждый по своему. Но требуют переделак и доработок своими или чужими руками. ЗМЗ Про наверное хорош, время покажет. А что мешало ставить двойную цепь на предыдущие модели? Опыт же был раньше. Бак пластмассовый, ниже рамы и обьёмом меньше. В топку! Защита может и не помочь. Раздатка электронная, тоже ниже рамы! В топку! Да ещё и передача цепью. Рулевой демпфер это + , но ниже моста, а это минус. Мост передний, а-ля Газель. Хорош для города. Если ездишь более-менее часто на бездорожье то это большой минус! До дома доедешь, а там разбирай и меняй пыльник. Ручник на тросиках на задние колёса, тоже в топку! За отдельные деньги блокировка колёсная в задний мост. Это большой +. А что мешает ставить ещё и в передний. А где задние дисковые тормоза? Столько лет выпускают и тишина. Как говориться, "машины разные нужны, машины разные важны"! Но где УАЗ для бездорожья? Почему бы не поднять на 5см кузов от рамы и поставить хотя бы колёса 235х85х16. Завод ничего для этого не сделал, столько лет делает и всё не по теме. А качество ещё то!!!! Короче завод ещё не готов к рынку! Почему я это говорю, когда покупал Патриот прихожу к официалам. Хочу купить Патриот , мне нужно то и то. Ответ: завод такое не делает. Мы можем сделать это здесь. А изменение в конструкцию внесёте? И тут большая пауза..... Вот с чего надо начать! А то поставят лебёдку , сидушки перетянут другой тряпкой, покрасят кое как. Рулевые тяги защитят. И думают что сделали уаз для бездорожья. И втюхают за миллион. Слов нет!!! Видел тут как-то Уаз праздничный на 70 лет заводу. Так задняя дверь почти вся ржавая. Это на вскидку, что вспомнил. А чуть не забыл ручки на стойках у нового, это плюс. А качество пластика это минус!

[@Toxic_Payk]

Комментарий на плюс)

[@user_begemot]

Предполагаю, что отсутствие блокировки в переднем мосту вызвано необходимостью снизить нагрузку на цепь в раздаточной коробке (колесо пробуксует, но цепь не растянется)

[@aleks-baleks-b5348]

Вполне вероятно. Я купил самый дешёвый с механической раздаткой!

[@СергейД-п5ж]

Поддерживаю!

[@ВасилийЩербаков-т8т]

Не нужен блок в передний мост. Достаточно блокировать зад, а по диагонали оно конструктивно блокируется раздаткой.

[@Userdoff]

Управляемость улучшилась на порядок, это значит в 10 раз, что же тогда было?

[@Негодяй1-ъ5э]

да пишите в описании и говорите сразу, какой размер колес установлен....((((

[@EvgenyShatalov]

Речь идет о стандартной комплектации автомобиля УАЗ Патриот, потом на него установили колеса 245/75. R16

[@Veleslav_Mystico]

Шикарное видео!!! Смотреть одно удовольствие, спасибо!!! Всё по делу!!! Компания УАЗ растёт и делает свои машины лучше, это заслуживает уважение!!! Скоро перееду жить в Россиию, сразу куплю себе УАЗ 2019!!!

[@СергейБогданов-р1ж]

Я думаю Патриот стал просто классным да и мощнее стал!

[@RomBOX]

Вот это испытания! То что надо! А то некоторые пересядут со своих кроссоверов, заедут в травку, и делают выводы. Отлично! Всё ждал, что демпфер оторвётся, но не в этот раз ))

[@ДенисПалицын-я3б]

Хотел бы дополнить про КПП и 6 передачу. Меня бы устроило если бы поменяли передаточное число пятой передачи т.к. разница между 4-й и 5-й чертовски мала.

[@daniska1982]

Я тоже думаю о переточке шестерен , но на выходе автомат будет дешевле поставить..

[@Облизалбатарею]

Согласен на 100%, это было бы замечательно.

[@СергейКузнецов-б3т]

Радиус разворота шикарно показал)))

[@Sega_Shatalov]

За эти деньги это лучший новый внедорожник.

[@dennisrigin2017]

Не уж то лучше китайца?

[@жасланжанбеков]

Сергей. Шаталов не ховер есть ешо

[@dennisrigin2017]

@@жасланжанбеков ховер посимпатичнее и мотор мощнее. Да и антикора больше. Хотя ховер и китаец, но сыпется меньше чем уаз. В казахстане на год вперёд заказы на китайцев. В салонах нету ни одной модели, а уазы стоят ржавеют.

[@Sobachkin111]

Там есть нюансы. Хотя машина хорошая

[@dennisrigin2017]

@@Sobachkin111 какие нюансы? А то не могу найти ничего плохого.

[@dimus0689]

при скорости 60км...ты супер водила)

[@ВиталийДолинин-т1б]

Странно от чего горят тогда?

[@ВадимПаньшин-ж8ю]

Когда на багажнике уберут эту штамповку. И как с покраской.

[@РустамМуратов-ш9б]

В описании уаз 2019 на 17 секунде вы говорите уаз 2018 года

[@torno86x]

А в 40905 можно степень сжатия десяточку? А то на пропане как-то не очень.а конструкция с открытым шрусом интересная но чем они заменили шкворня? И не будет ли гнуть клапана жаропрочные с новыми поршнями при обрыве новой старой двухрядной цепи? У меня на 40905ом не погнуло.

[@Spiderman-tl5wq]

на рычагах грязь которая трет пыльник.в таких условиях какой будет срок службы пыльника?

[@ArchStanton84]

На моем уазе с пробегом в 80 тыс не ремонтировалась только двигатель и коробка, потому что двигатель был ивеко, а коробка корейская. Все остальное ремонтировалось всегда и постоянно. Даже когда он стоял в гараже длительное время приходилось на нем ремонтировать то генератор, внезапно отказавшийся работать, то потекшие тормозные цилиндры, то открутившейся кардан. Навесное это вообще отдельная история, ломается постоянно. Раздатка и мосты это расходник. Ходовая ремонтировалась каждые 5-7 тыс км при учете того, что ездил он только по асфальту

[@Kot2010s]

Хороший тест.Спасибо.

[@TjtsAndroid]

Ну наконец-то обзор нового патрика:-)

[@Votanonamotano]

Ничего себе вы проверяете управляемость на оживленной трассе. Как то не безопасно и неуважительно к другим участникам движения. Как встречной машине расценивать ваши маневры?

[@Votanonamotano]

Evgeny Shatalov нет не задевает. За обзор спасибо. каждый день заходил на ютуб и ждал обзор обновленного уаза. Не просто разговоры о моторе, а именно ощущение от езды. Вы все толкового рассказали. Буду ждать весны и приобретать сей аппарат. Вам удачи на дорогах. Когда появятся у дилеров обновлённые патриоты?

[@DrSCARik]

Да они ёбнулись своими обзорами на дорогах общих. Только что такого же придурка смотрел, на дастере максималку в 170 км/ч показывал. И этому очкарику от гибдд по голове бы. Организатор хренов.

[@СергейПетр-у6ю]

Вы то может и с расчетом и с безопасностью делаете, но правильно вам выше человек сказал - на дороге вы не один и другие участники движения в результате ваших маневров могут повести себя неправильно, что не дай Бог, может привести к ДТП. Поэтому, ИМХО, такие маневры допустимы только на полигонах или закрытых участках, но никак не на дорогах общего пользования!

[@Ноль-нольСемь]

Отличная машина

[@ras6660]

Главное чтобы мотор не подводил! Лет 10 назад именно изз-за качества мотора,а не трансмиссии, подвески и тд я пересел на импортные джипы

[@ras6660]

@@EvgenyShatalov дай то бог

[@ras6660]

@Микул Чистяков уже не помню

[@СергейКурапов-п4ы]

Ажно захотелось...😜 Но для себя АКП подожду.

[@Villagerus47]

Хорошее видео,спасибо!

[@sergeyivanov8551]

а какие планы поп поводу УАЗ Профи. Хотели же кемпер делать?

[@50HA50]

Что с антенной? Качество приёма улучшилось? Раздатка чья? Резиновая заглушка осталась? Конечно обзор лучше чем у АЛКАШЕЙ!!! Съёмки с коптера вообще улёт!!! Удачи вам!

[@50HA50]

@@EvgenyShatalov У Павла Кабанова на канале посмотрите по поводу заглушки, так точнее будет чем я вам в комментариях описывать буду где и как она стоит. Заглушка в коробке передач.

[@alexfam2677]

@@EvgenyShatalov резиновый пыльник рычага КПП. Он отваливается абсолютно у всех. При открытых окнах на скорости жара начинает переть в салон. Зачем завод туда пластиковую резьбу ставит? Туда резьбовые заклёпки надо ставить.

[@СергейКоротков-т1ю]

Хотелось бы предостеречь людей которые думают что купят новый патриот и будут катать и горя не знать. Эта машина для человека который должен очень не плохо разбираться в устройстве автомобиля и не думайте что у вас гарантия и вам любой косяк исправят и все будет работать. А еще бы посоветовал всегда с собой возить огнетушитель ) если хотите знать зачем просто снимите щиток приборов и посмотрите как провода лежат на острых железяках и так везде.

[@stepangolovachev]

Спасибо. А что значит очень неплохо разбираться в устройстве автомобиля?

[@Ev_Ggen]

это значит, что ломаются они часто, и в большинстве случаев в гарантии или отказывают или запчасти везут 3 года, что сам не захочешь ждать. поэтому чтоб не работать на сервисы, чинить его надо самому.

[@123-w4c5w]

Недавно с соседом, владельцем УАЗ, меняли датчик топлива. Сняв щиток были шокированы тем как проложена проводка, как изолированы контакты. Почему автомобиль не сгорел, для нас вопрос открытый. Повезло. Решили переделать всю проводку.

[@СергейКоротков-т1ю]

Вот и я когда увидел этот ужас не смог закрыть глаза и переделал всю проводку.

[@stepangolovachev]

Ребят, вы пишите пожалуйста какого года выпуска машина, потому как они сильно отличаются от рестайла к рейстайлу и меньше - от партии к партии. И такую мелочь как проводку, шумку, на сборочных линиях делают +/- "в допуске", поскольку в ручную.

[@Dmit-Chita-UAZ]

Доброе время суток. Евгений обзор хороший. И все же для дальних экспедиций немаловажную роль играет расход топлива. Изменения нравятся, а вот про расход топлива информацию найти не могу. Сам езжу на Патриоте 2014 модельного года на ГБО и последнии его показатели расхода газа не радуют 23 л на 100 км. Наблюдаю за вашими экспедициями и сам путешествую.

[@Dmit-Chita-UAZ]

Спасибо!!!

[@ДиманТер]

@@EvgenyShatalov ждём подробное видео про экспедицию и обновленный патриот. Удачи вам!

[@ВасилийРубан-х6о]

@@EvgenyShatalov Ждём экспедицию и расход топлива.

[@rmblr44]

Это очень много

[@сергейсмирнов-о7к]

У вас проблемы, слишком много ест. У меня на трассе максимум 15 литров газа, в городе 18-20. Смотрите настройки.

[@alexeymruz636]

хороший видосик! Уазу надо вам доплачивать...))))) ну или кажую новую модельку дарить как крайний вариант :-)

[@EvgenyShatalov]

Мечты, мечты :-)

[@РыбалкаПоисксМД]

Дак так и есть, скорее всего. Слишком елейный обзор. Про рыжье с завода и некачественные запчасти ни слова. Про пятую дверь, которая провисает: поставили доп. крепления, но лучше не стало.

[@ART80ful]

Спасибо за обзор, не терпится самому на тестовом прокатится. Ещё бы с пятой передачей что то сделали бы, а то между 4 и 5 разница минимальна, при 105км/ч уже за 3000об/м переваливает.

[@АлексейГусев-л4к]

Здравствуйте! Можно с вами пообщаться по почте?, по вопросу туризма.

[@nikonov75]

Какая размерность и марка колес на данном автомобиле? Интересно. Внешне похожи на 245/75/16

[@АлексГутников]

Добрый день подскажите какая комфортная крейсерская скорость на обновленном патриоте?

[@АлексГутников]

@@EvgenyShatalov большое спасибо.

[@Sobachkin111]

Печально

[@ИванофИваноф-щ2л]

Про расход бензина, когда ехали по трассе почему нечего не упомянули?

[@VLMagnum]

Меня смущает 2 листа рессор, у меня 4 было, мост выгибало и гулял. Перевел на тяги и мужчины, совсем другое дело

[@ПСИХ-ш9я]

А где можно посмотреть

[@Жилоймодульвпикап]

Зверь машины!!!

[@СергейБогданов-р1ж]

Урааа я купил Патриот обновлённый на 2019 год!!!!!!!!!!!!!!! Шикарная Машина!!!! Это уже не тот патриот который был !

[@СергейБогданов-р1ж]

@@EvgenyShatalov Спасибо! Я когда гнал Патриот с Челябинска то вообще не устал а ауди А-4 была спина затекала и ноги почему то километраж маленький был а тут больше 300 км проехал!

[@СергейБогданов-р1ж]

@@EvgenyShatalov Спасибо большое! Возможность будит приеду!

[@ИгорьКоптев-ж3р]

Рулевой демпфер у него сейчас самая низкая точка?

[@EvgenyPavlovTver]

Самая нижняя действительно мост, но демпфер низко, это приходится признать

[@ПатриотГончатник]

нет конечно )

[@Nikolas346]

Обязательно куплю себе когда нибудь Патриот, как второе авто, лишь-бы не сделали независимый передок...

[@Nikolas346]

С мостами интереснее работать, и дело не в управляемости

[@ЯсныйПерец-б8ж]

независимая двухрычажка нужна чтобы двигатель можно было пониже опустить, а вместе с ним и коробку и кузов, чтобы старые жирные задницы было удобнее в салон заносить. Другой пользы от независимой подвески нет

[@СеменОлдскульный]

@Спутник автомат и экономичный дизель

[@Саша-у6д2б]

И цену как у крузака

[@ЯсныйПерец-б8ж]

@@Саша-у6д2б когда денег так мало, что 1 млн и 5 одинаково недосягаемы, то да, как у крузака

[@TjtsAndroid]

Хороший обзор

[@АлександрСолдаткин-ш2м]

Евгений, размер колёс подскажите

[@Farmik74]

Хороший тест! Я не блогер !) 👍

[@Ivan-bv1qn]

Все вы блохгеры и расхваливаете свои болото !))))

[@Шустр-п6ы]

Мужики уже давно научились делать другой угол кастера на коленках в гараже, ещё на обычном УАЗ-469 не изменяя мост. А заводу для этого пришлось десятки лет потратить, тык ещё и путем изменения моста не понятного качества.

[@Николайл-я2ч]

Евгений, а зачем родное сцепление на Лук поменяли. Родное не годится？

[@Жилоймодульвпикап]

Здорово!

[@Burglarnet]

А что за контроль хвоста?

[@9242141ful]

это так обозвали ESP)))

[@МаксимСергеев-з8р]

А где проходил тест? Регион или ближайший город. Очень красивые места

[@saidkamron813]

👌🏼👌👌🏼

[@чебуратор-ф5я]

ну нет слов уаз реально старается делать лучше и делает

[@АлександрАлександрович-ц2ъ9л]

Жень, что за резина стоит на нем? Перерыл не один сайт, не могу найти такую

[@Evgeniy_T13]

На Порожской ГЭС снимали? Красивое место.

[@АлександрЛещинский-с9ц]

Спасибо, очень хороший обзор!

[@rmblr44]

Нужен дизель, чтобы расход был не больше 10 литров по трассе

[@АлексейКруговой-н9у]

ЗМЗ 514 ставили, расход как раз около 10 был, но в во всём остальном 409 лучше. Для такого сарая нужен дизель от 150 л.с., а не как у ЗМЗ 514 113 л.с.

[@rmblr44]

в росии никогда не умели дизеля делать

[@АлексейНиколайчук-л2ъ]

С хорошим дизелем он будет стоить как крузак. Х5 3.0 литра жрёт столько же. Едет бодрее, но машина заметно меньше

[@rmblr44]

А не как самолет ? Может просто топ менеджерам воровать поменьше надо?

[@АндрейБрылевский-х8щ]

Anonim A он и так по трассе 11кушает

[@sergei-wr4ew]

Хорошо бы на него бак на 100 литров. Для путешествий на моём патрике пикапе 2013 не хватало двух.Приходилось в будке возить канистры. Для экспедиций, лучше два бака по 50 л. Или больше

[@НикитаГлушков.Клд]

Чё там реально едет? Конструкция-то никак не меняется 12 лет. Гайки затянуты?

[@GAK983]

Думаю, что ничто не мешает владельцу автосалона организовывать туры на продаваемых автомобилях

[@doctor5102]

то ли я дурак, то ли сказано модельный год 2018, оговорка надеюсь? 0:16-0:18

[@Elektrostal1]

поведение в колее это заслуга резины а не подвески

[@EnotAbarmot]

Еще пару перевыпусков и УАЗ будет как недоПрадо по всем показателям. Чувствуется, что он стал лучше.

[@Ivan-bv1qn]

По цене точно догонит Прадо !!!

[@авэмкумен]

Евгений а скажите пожалуйста. Я думаю это интересует многих. В автомобиле Патриот какие комплектующие имеется ввиду заводскую комплектацию. Установлены на заводе. Но произведены в китае.? Причем не имеет значение родословная изначальная имеется ввиду страна производства.

[@Sobachkin111]

Это вроде разваливающейся КПП на буханке от BAIC?

[@Sobachkin111]

Так она ж стоит на Хантерах и Буханках

[@daniska1982]

На какой скорости лосиный тест делали? И газ планируют штатно ставить?

[@daniska1982]

@@EvgenyShatalov очень хорошо ведёт себя

[@АлексейСк-п4у]

Хорошие тесты и обзор!!! Спасибо!!!

[@sergei-wr4ew]

Продал своего Патрика пикапа 2013 года, теперь хочу новый 2019, с механической раздаткой. Интересно, на нём всё тоже, что и на патриоте? Спасибо за обзор, но хотелось бы увидеть, как вы на нём отправитесь в очередную экспедицию.Удачи в творчестве и с продажами- конечно! А то,что у вас 200 и она для своих целей меня это не задевает,как некоторых. У самого в семье, ещё и рав4 живёт. Не ехать же на пикапе в булочную, если равка под боком.А если уж зашёл разговор, то у меня жена на пикапе, так ходит, что самому иногда страшновато. Хотя, я всю жизнь за рулём. Сын сдал на права, три года назад. Ему на пикапе нравится больше, чем на равке (самой жирной комплектации) Так что, на вкус и....... Ещё раз, удачи вам

[@sergei-wr4ew]

Eвгений,спасибо. Будем ждать ваших фильмов. Сам перед выбором, 18 год брать или дождаться 2019 ( пару месяцев)

[@СергейВажеркин]

Спасибо за обзор)) Лайк + подписка)))

[@alekspankin282]

Сначала бак вниз перевесили, потом ещё и демпфер прикрутили так, что даже по колее он гребёт вместе с картером моста. Гениальные инженерные решения. А обороты свыше 3000 на 120км/ч отлично сказываются на расходе, шуме и ресурсе. Ну зачем Патриоту постоянный полный привод, шестая передача и дизель, лучше лестницу прикрутить и можно продавать, как экспедиционник...

[@romanpadalka8532]

Это надо быть очень ... мужественным человеком, чтобы на такой высокой машине 130 ехать.

[@romanpadalka8532]

И да, вы точно знаете, что с полным приводом делать? Как выводить из заноса машину с постоянным полным приводом?

[@romanpadalka8532]

Я не вам отвечал, но тем не менее. Любая машина с большим клиренсом на скоростях в 130 км/ч и выше начинает испытывать неплохую подъемную силу, чем разгружается передняя ось. Если Патриот на такой скорости сохраняет управляемость - то честь ему и хвала, но, ИМХО, эта скорость высоковата для внедорожника. По поводу постоянного полного привода - далеко не все водители знают, как выходить из заноса на полном приводе. Поэтому ИМХО, опять же, лучше уже монопривод + ESP, чем маркетинговая магия постоянного полного привода

[@Sobachkin111]

Я Pajero Sport езжу регулярно 150+ км/ч по трассе, включаю фулл-тайм в коробке и не парюсь. ОН как бетон стоит на трассе, а зачем постоянный привод? Легко! Понятно, что у него есть мотор, а в отличии от УАЗа, в итоге нажимая на газ в пол при 4x2, зад просто шлифует на чуть мокром асфальте! Причем даже на вполне агрессивной AT и на HT. А если брать грунтовку, приходится ловить, поэтому фуллтайм выход. Это в дождь и зимой. Магии никакой, плюс постоянного полного еще с Нивы знакомы. Отказваться не собираюсь.

[@zlobnblkysb]

@@Sobachkin111 у pajero не зависимая передняя подвеска, что и позволяет ехать больше 130. У УАЗа мост как и на 105 крузаке или 80 или прадо 70 они все тяжело управляемы на высоких скоростях. Пример 100 и 105 крузера очень сильно отличаются в управлении и на мостах все таки страшновато ехать 130+.

[@dennisrigin2017]

Почему уаз, а не китайский внедорожник?

[@alexfam2677]

У ховера геометрическая проходимость хуже. Где-то на Ютубе есть видео, где Патриот ямку нормально проехал, а Ховер себе задний бампер оторвал.

[@dennisrigin2017]

@@alexfam2677 видал это видео. Но по таким ямкам я ездить и не собираюсь. 😊

[@alexfam2677]

@@dennisrigin2017 я тоже не собирался. Но поехал через лес, а там несколько таких ямок. На ховере пришлось бы возвращаться и 100км круг давать по асфальту, а на Патриоте 8км по прямой - задел пару раз пузом, но ничего не оторвал.

[@dennisrigin2017]

@@alexfam2677Спасибо, учту.

[@Безштановли]

Не хватает блокировки заднего моста.

[@Безштановли]

Штатная принудительная? Или все-же самоблок?

[@stanislavradetskiy9969]

Евгений, спасибо за обзор! Довольно внятно показанны возможности и поведение машины на дороге и на бездоре. Вот только после всего вы очень не в фокусе показали мост. Какие последствия бездора, есть ли задиры, царапины на резине? Насколько активно взаимодействие среды с механизмом?

[@maratmarat8931]

Расход топлива этого кашалота плиз....

[@Зверинецдома]

3 литра на сотку, нормально? Когда вы перестанете заебывать со своими тупыми вопросами? Нет денег на бензин чтобы ездить на внедорожнике весом 2+ тонны, купите себе велосипед. Заебали вы, расхододрочеры бля

[@EvgenyPavlovTver]

да как ехать и где ехать. У меня на Тундре расход колеблется от 21 до 55 - как нажимать

[@ДенисПалицын-я3б]

Трасса 12,5 Город 20

[@yaalex77]

@@Зверинецдома +100500, про расход.... хотят чтоб жрал как ока а тянул как газон некст, а максималка как у формулы 1, и до сотни за 1 секунду (на бездорожье иначе никак).... короч, лошадок кормить надо, это только европони мало кушают

[@АлексейЦыганов-ж7ъ]

Хорошее видео,а зачем запаску сняли?

[@ВиталийТуркин-п4у]

Женя Здравствуй ! Дай бог здоровья твоей Маме и дай бог чбоб обновлённый не обманул не её, не тебя и не нас, а я тебе верю, потому что ты серьёзный джиппер и опытный водила и путешественник!👍👍👍👍👍✌

[@Dmitriy_Prudnik]

Заманчивый этот патриот. Пару лет назад были мысли о покупке, но почитав отзывы владельцев как то передумал. Хотел машину, что бы ЕЗДИТЬ, а не ремонтироваться и что то там дорабатывать после завода, хотя руки позволяют, были жиги и газель... Для своих целей и цены, конечно, неплохой пепелац. Время и очередные отзывы владельцев покажут, насколько новые доработки правильны, а главное добавилась ли надёжность?

[@pavelkondratyev741]

Что стало с расходом топлива?

[@EvgenyPavlovTver]

На мой взгляд он не высокий. Зато среднюю скорость удалось держать 139, когда шёл всю дорогу 150-160.

[@ИгорьКоптев-ж3р]

@@EvgenyPavlovTver Относительно вашей Тундры, да, просто бензин нюхает)) Но в абсолюте не мало

[@EvgenyPavlovTver]

Игорь Коптев у меня гоночный УАЗ на спортивной трассе ест 45, а так наверно 20-ку. Этот должен существенно меньше

[@grey-ram]

Тото гляжу дороги знакомые)))

[@shurikkirov555]

Прикольно Калмык бузит про УАЗики)) Аж Паджеро спорт 2 охота поменять на УазаМобиль)))

[@ekaterinakiseleva8439]

SHurikKirov подписались?

[@krechet7771]

На какой скорости ехал и ,, шалил,, , км. 40 в час ? Конечно прогрес налицо .

[@Константин-ж8э3м]

Новый передний мост это большой плюс!

[@vitaliymilovanov6099]

Женя, а как насчёт того, чтобы на этом чуде скататься на Диксон например 😉. И потом рассказать какой он классный! Не?

[@123-w4c5w]

Знаете, на что я обратил внимание недавно. Опишу ситуацию и сделаю вывод: дождь, сумерки, впереди идет УАЗ. Габаритные огни плохо видны. При оттормаживании световое обозначение задних фонарей УАЗ становится ярче, но все равно плохо различимо при плохих условиях. Надо улучшить световую насыщенность задних фонарей. Хотя бы как на новых Камазах.

[@Безштановли]

Проходимость любой машины (я имею ввиду внедорожников) зависит на 25% от водителя, на 25% от дороги, на 25% от колес на ней и на 25% от самой машины (блокировок, клиренса и т. д.).

[@alexnikaba9857]

наглядно сняли радиус поворота! когда подтянут качество сборки, поставят нормальные ручки и АКПП, то можно задуматься о покупке )))

[@ИванКраснов-д7и]

Даже не думайте!

[@edificemail8776]

Акпп будет в следующем году, а так если серьёзно уаз требует внимания, по большей части мелочи, но как говориться из мелочей жизнь и складывается. Серьёзных поломок не было за два года 45 тыс км накотал, грунтовка, асфальт,лес. Думаю обменяю по трейд ину после выхода автомата, хотя там надо полгода подождать пока наладят производство.

[@ДмитрийСухоцкий-я4с]

Уаз Патриот Пикап хочу купить для деревне. Стоит покупать? Весь мозг сломал себе)))

[@сурала-ъ5е]

У меня такая же беда, строю дом, пикап очень бы помог. Лучше бы взять китайца Гредвол вингл но они в продаже отсутствуют, б.у как-то не хотелось и в птс они проходят как грузовые. А наш как посажирский. Цена кусается, Патрик в оденаковой цене богаче в комплектации а машину берёшь для всех случаев в жизни, вот и делема, кузов или большой богажник)

[@deddedulet1925]

До Вашего обзора маялся, брать или не брать. Походу буду покупать в скором времени. А скидки у Вас для подписчиков есть? ))

[@deddedulet1925]

@@EvgenyShatalov, спасибо ,порадовали). Как авто продам, сразу к Вам.

[@ИванКраснов-д7и]

@@deddedulet1925 Не вздумайте! Лучше за такие же деньги любого японца, иначе замучаетесь с этим уазовским дерьмом. Уже проходил это, купился на рекламу подобных подкупленных словоблудов. Владелец уаза решил, что дешевле будет платить продажным журналюгам, блогерам и форумчанам, а если вкладываться, то в дешевые поганого качества китайские "ништяки", но только не в серьёзную модернизацию, а уж тем более новую конструкцию. Кажется, что ни одна компания в мире не тратит столько на подкуп, сколько никчемный уаз.

[@deddedulet1925]

@@ИванКраснов-д7и спасибо конечно за совет, но я для себя уже решил ))

[@deddedulet1925]

@@EvgenyShatalov ,здравствуйте. В вк ещё вам писал. Есть смысл ждать. В вк ответа не дождался.

[@ИванКраснов-д7и]

@@EvgenyShatalov Какой ты злобный дядька, видать задело, значит, есть причина. Значит, осознаешь правду в моих словах. Я-то, в отличие от тебя, сам владел и эксплуатировал сраный уаз патриот, который сначала просто не вылезал из гарантийного сервиса, а потом пришлось отказаться от его услуг, а еще позже просто продал трехлетний навороченный (лебедка, шноркель, покрышки, самоблок и т. д.) за 570 тыс. с огромным трудом и почти случайно - слава богу не всем еще навешали лапши такие как ты, которому дали покататься на проверенной подготовленной машине, а сам ездит на приличной Тойоте. Только невоспитанный, некультурный и злобный человек может ответить на комментарий, как это сделал ты.

[@VseslavSibiryak]

Отличный ролик! Подскажите что за резина стоит и какая размерность? Подходит штатно без переделок?

[@EvgenyPavlovTver]

Стояла честно сказать средненькая, в размере 245/75R16. Иногда на очень сильной геометрии задевает, что не критично. Я вот подумываю поставить на Патриот Goodyear MTR Kevlar в этой же размерности. На Кевларах хорошо поедет

[@VseslavSibiryak]

@@EvgenyPavlovTver Спасибо за ответ!)

[@skymanboris]

EvgenyPavlovTver а как же 235 85?)

[@EvgenyPavlovTver]

Можно и 235-е поставить - смотря где ездить

[@MrNoteBene]

Теперь не надо подруливать. Так и ведь и раньше кричали, что не надо подруливать... Такие все "правдивые" :-)

[@ВячеславБондаренко-о8ш]

Благодарю!!

[@Alextos]

500 тыщ пробег на парютриоте поменял тока крестовину ,короче этот по тредину здаю и беру новый уговорили)