УАЗ Патриот: болячки

[@anisin52]

Появилась необходимость в приобретении джипа - проходимца, недорогого и надёжного. Думал купить УАЗ-Патриот, но увидел у друга Ниссан - Террано 1 и влюбился с первого взгляда! Неубиваемый турбо-дизель, РАМА, полный привод, лужёный кузов, правый руль-настоящий Японец Самурай! Брутальный вид, внутри полный фарш! Решил купить себе такойже. Пришлось поискать, но нашёл, в идеальном состоянии! Всего за 250 тыс.рубл.! Ребята - вот это машина! Невероятно надёжная и совсем не ломается, я к этому никак не могу привыкнуть! За два года я только несколько раз поднимал капот чтобы просто посмотреть на всякий случай. Оказывалось, что всё в порядке. Я на ней проехал всю Россию с севера на юг и с запада на восток и везде она вела себя супер надёжно! Когда я вижу какие проблемы у НОВЫХ Уазов, то думаю слава Богу что я купил Самурая! К томуже в два раза дешевле и в 1000 раз надёжнее, чего и вам желаю! (Убогие Российские машины, это неуважение к людям и просто хамство!)

[@СергейБердаков-я3о]

УАЗ Патриот настоящая русская машина - пока сам не доработаешь ездить нормально не получиться. Классное получилось видео. Действительно полезное.

[@ДенисИсупов-р1ь]

читал ваш отзыв на дроме, у вас руки золотые, так переделать патриот не каждый сможет да и времени сколько надо!

[@MrSuprik76]

На самом деле времени требуется не много. И спасибо за высокую оценку)))) !

[@Thealex2011alex]

и денег...!

[@ДенисИсупов-р1ь]

Thealex2011alex не мало, согласен!

[@ПавелБережной-й4с]

чётко, грамотно, без лишней шелухи - однозначно лайк

[@MrSuprik76]

Павел Бережной Спасибо)))

[@DimOnnnn777]

Очень классный УАЗ! Машина чистая, ухоженная, много сил вложено! Спасибо Вам за видео, ждём следующих роликов!

[@MrSuprik76]

Спасибо за комментарий. На момент съемки машина как раз таки была грязная ))) А вот труда в нее вложено много, правда Ваша. Но ковыряние с этой машиной доставляет удовольствие, потому что ты знаешь что в итоге она ответит тебе сторицей! Еще раз спасибо за позитивный коммент. ))))

[@juliaj7227]

@@MrSuprik76 спасибо! А какую именно смазку от стука брали? Напишите пожалуйста

[@danielmorgan7462]

Все очень грамотно рассказано, главное полезно, а для завода производителя устранить эти болячки вообще ничего стоить не будет. Если они настолько глупы и не прислушиваются к таким обзорам, то может на почту им отправлять с пометкой ВАЖНО!!! Ведь из таких мелочей и складывается впечатление об авто...

[@СергейЗахаров-х8ю]

+Denis Makarov отправляли и не раз

[@мистерСултан-с3ф]

все подробно и понятно,с удовольствием посмотрел.С внедорожниками вообще не знаком,но интересно все.Если бы еще цены всего дороботок говорил

[@morskoj]

Спасибо! по больше бы таких видео! Отличный УАЗ у Вас!

[@MrSuprik76]

Вам спасибо за хорошие отзывы! :)

[@ИльяСмирняй]

Отличное видео, вот таких бы обзоров побольше. Автору респект

[@АлексГинеру]

Спасибо огромное!!!!!!! О некоторых вещах услышал в первые! Удачи!

[@MrSuprik76]

А о скольки вещах я и сам еще не знаю!!! )))))

[@АндрейБельмасов-ю9ж]

Молодец продолжай приятно смотреть, что есть мужики , а не рукоебы!

[@MrSuprik76]

+Андрей Бельмасов Спасибо.

[@mudha7504]

Спасибо, всё понятно и информативно. Я брал в начале октября, некоторых болезней нет уже, какие-то ещё не вылезли наверно, но помнить о видео буду и кое-что доделаю. Ещё раз спасибо.

[@MrSuprik76]

А каких нет? Что исправили?

[@f191604]

Спасибо за отличное видео. Доходчиво всё объяснили и показали.

[@belarusss]

Очень полезно, побольше таких людей

[@MrSuprik76]

Спасибо.

[@L4447-p9t]

Спасибо за видео. Думал купить. Теперь точно не надо. Ведро с болтами и гайками. Набор - сделай сам.

[@MrSuprik76]

Vyatcheslav Kuluba Уаз не для всех авто. Хотя я себе месяц назад еще одного новенького взял. Сейчас на нем жена гоняет и говорит чтобы ее корейскую машинку продавал нафиг.

[@Ssumatory]

Спасибо за видео! Автор подскажи пожалуйста, как называется смазка, которой убрал скрип с сайлентблоков ресоры? Wd 40 спасает до первого дождя...

[@sairaks7270]

Приветствую!Достался мне патр 2011 года,юбилейной серии.На данный момент,сменил шкворня на латунь(ваксойловских бронзовых не было),сменил все жидкости.Некоторые шланги и патрубки сменили.Осталось теперь сменить рулевые наконечники,вал рулевой шлицевой край.Предлагают поменять ГРМ на двухрядную с разрезными валами.Подскажите имеет смысл ГРМ так улучшать?И ещё многие советуют гидрокомпенсаторы родные выкинуть,и поставить немецкие INA имеется ли смысл в этом?

[@ПавелФилиппов-й7ш]

машина танк ... . Смотрю вы с Комсомольска на амуре ... С наступающим новым годом.

[@MrSuprik76]

Спасибо. Да, я с Комсы. И Вас с наступающим Новым Годом!!!

[@АлександрЩелкунов-ъ4р]

Супер, купил уаз патриот - обязательно посмотреть!!!!

[@ruslan-06-]

Тачка зачёт👍Тоже думаю купить.

[@mityag80]

СПАСИБО, буду брать запишу на телефон видео в качестве инструкции к постпокупной доработке!

[@Rock-ff9qd]

Спасибо все доступно обьяснил показал. Молодец. Купиь машину у такого владельца очень было бы хорошо. =)

[@MrSuprik76]

Dark Art "Такая корова нужна самому" ))))))

[@keriall]

Спасибо за видео. Приятно смотерть! и Поучительно

[@xpadx150]

у меня на второй год уже в дверях жгут проводки замыкал !т.е. не с первого раза ц.з срабатывал и при открывании двери динамик в двери замыкал т.е выключался ,хорошо ,что магнитоллу не спалил!

[@13sssr]

Спасибо..видео сюжет понравился, как и сам автомобиль. Подскажите кто знает, какой уаз лучше бензин или дизель?

[@михаилпопов-у6п]

просто если по жесткачу эксплуотировать как это и делают большинство владельцев уазов не жалея по жесткачу так же и иномарки сыпаться будут причем гораздо чаще...

[@СергейМихайлович-е6ы]

Комсомольску привет, часто вижу, удачи на дороге.

[@СергейМихайлович-е6ы]

Кстати у меня конкретно этот блок питания (я так понимаю от видео регистратора) не держится нормально ни в одно гнездне, не в русском ни в японском.

[@MrSuprik76]

Привет! Спасибо за пожелание! Тоже с Комсы?

[@СергейМихайлович-е6ы]

MrSuprik76 Ага :) Изучал информацию по Патритоам, случайно наткнулся на твой канал, смотрю циферки на бортах знакомые :) Просто последнее время голову посещает мысль о покупке, только 2015 модельного года... вот изучаю материалы.

[@MrSuprik76]

Сергей Михайлович Патрик 15-го модельного внутри не сильно изменили. В основном внешне. Если интересно звони, могу подробнее рвссказать о машине.

[@СергейМихайлович-е6ы]

MrSuprik76 Насколько я разобрался, новая антикорозийная обработка, необслуживаемые карданы, стабилизатор, новая прошивка компа, подножка теперь часть кузова, стёкла теперь вклеенны а не на резинках, штатные 18 диски в топовой комлпектации, новая мультимедиа на базе Навитела, новый ГУР с иправленным стуком, кажись ничего не забыл...

[@martin1717ru]

Доброго времени суток! Меня зовут Павел. Спасибо очень хорошее видео!! Ответьте пожалуйста на такой вопрос: Как УАЗка ведет себя в воде по виску? Надо ли ее отключать? Как себя чувствует генератор, ремень и чем обрабатывать электро соединения (разъемы) На УАЗах езжу давно, но все были с 402 мотором, карб, блок управления в салоне. а сейчас Патрик и блок на крыле и всяких фишек еще до чертиков, на днях ехать в горы, а там брод.... малость переживаю... Спасибо!

[@КогдавсеДома]

Cпасибо очень познавательно, молодец, Удачи))))

[@valeronomsk55]

Хорошая машинка у тебя! =) У меня тоже патрик 2012 года со старой панелью и мех раздаткой. Серебристый цвет =)

[@MrSuprik76]

Valeron Omsk спасибо. наши года выпуска лучшие для Патрика. Нового еще купил- не то совсем!

[@valeronomsk55]

Вот у меня товарищ считает что не стоит новый патрик своих денег. Взял ТЛК100 98 года за 720. Как то так.

[@valeronomsk55]

Мне мой патрик нравится, хочу до ума довести и кататься.

[@MrSuprik76]

Valeron Omsk не, хватит с меня б/у машин. надоело. и тлк не хочу. кроме названия от крузака ничего не осталось.

[@89534226827]

Сколько в него вложено после покупки? Если не секрет. А вообще автору надо бы на УАЗ генеральным конструктором идти. У него есть чему поучиться концерну!

[@MrSuprik76]

+Ganssirius спасибо. ориентировочно 300-350 тыс сверху стоимости авто. Это с несколькими комплектами резины, дисков и т.д

[@89534226827]

MrSuprik76 Круто! Спасибо за ответ!)))

[@vertex2500]

Добрая машинка!Удачи.

[@АлександрАмоагмла]

Главное, что бы у водителя и пассажиров, от ВАЗА или как его еще почему то называют УАЗ, не было болячек. ))) Шучу ))

[@mackbet3302]

красава дружие.снимай дальше видосы.возможно заработаешь на ютюбе.дело конечно твоё.подскажи пожалуйста про арки колёс.как и какой брызговик туда установить.чтобы на лобовину меньше кидало.подписка и лайк с меня уже есть.буду советовать твоё видео всем кого знаю !

[@НадеждаБарбасова-о9н]

Здравствуйте, подскажите, какая именно марка у вашего бортового компьютера? С уважением, Юра

[@limonium73]

Спасибо бро 🦾🤝🎩👍

[@ИльяСозидатель]

Вы сказали, что вход для воздухофильтра нужно вывести от впускного коллектора. Не могу понять как это сделать. Объясните пожалуйста, или дайте ссылку на объяснение. с Уважением.

[@MikhailNikolaev]

Спасибо! Очень полезно.

[@samirfarziyev4811]

Спасибо посмотрел потом искал долго это видео . Наконец нашел .дружище если сможешь сделать все это я бы к тебе обратился . Ну чтоб не платить сервисам конченым

[@MrSuprik76]

Сделать что? Исправить заводские проблемы? Если из Комсомольска-на-Амуре приезжайте, исправим любые проблемы и сделаем любой, ГРАМОТНЫЙ, тюнинг.

[@dmitriykarasev1]

10:00 ну не трепись, не трепись заводские 50 тык. выхаживают смело а то и больше.Я менял на 54 тысячи. Кореш проехал 62.И крышку на расшеритель надо ставить от ауди цена 150 рублей.Не знаю как рестаиленговых моделях,а на моделях 10-13 года сразу лопался бачек сцепления.И еще провод от плюса акб проходит за механизмом стеклоочестителя и перетерается со временем.

[@MrSuprik76]

Борода могут пройти и больше 50, но это смотря по каким дорогам! От Ауди крышечку говоришь? Ну у нас то тут на дальнем востоке одни Ауди ездят, хули! С крышечками то вообще проблем не будет! Вы там, на Западе, совсем прихуели, то запчасти от вагена советуете, щас вот от Ауди! Хоть думайте немного, что пишете! Бачок сцепления? Первый раз слышу! У меня 13-го, у друзей и моложе и старше машины- у всех все целое! И про провод- это видимо тоже твой единичный случай!

[@dmitriykarasev1]

Кури

[@MrSuprik76]

Борода спасибо, бросил!

[@maric2555]

спасибо за видео! а что с прошивкой? заливал новую или корректировал заводскую? поподробней пожалуйста

[@MrSuprik76]

Mari Crovits прошивка менялась два раза. Какая сейчас к сожалению не помню. Все есть на Драйв2 в борт журнале Мишутки.

[@uazis785]

Класс!!! Огромное СПАСИБО за полезное видео! С омывательным бачком проблем не было? Мы на своём штуки 2-3 поменяли, пока не догадались обмотать держатель изолентой. УАЗка 2008 года.

[@СергейЩипанов-о9х]

А крышку расширительного бочка на какую менять если 2014 года выпуска авто?

[@__________________________3640]

Видел ваш танк в городе, в реальности выглядит вообще классно.

[@михаилпопов-у6п]

насчет новых вкладышей не правда 70 тысяч полет нормальный гарантия на них 200 тысяч и покрепче бронзы будут намного и гемора с обслугой не надо.лишняя точка смазования и подтягивания каждые 10000.легче раз в 50000 поменять вкладыши если доверия на них нет,которые копейки стоят в отличии от вайксойла или на подшибниках поставить...а так все по делу и конечно же про цепь упомянуть и про гидронатяжители на евро 4 двигателе хотя тут евро 3 наверное.

[@ЗеленыйДвор]

в 50 тысяч пробега поменял шкворня, на ваксоил... все пластиковые были целы без какого либо износа.. а еще что удивило что полость шруза и полость шкворня единая, и смазки там придостаточно, так что тавотница там нафиг не нужна)))

[@dimariysys]

Здравствуйте,а что можете ответить по поводу нового УАЗика, рестайлинг 2014 года?и к какой версии лучше присмотреться,к бензиновой(но с учётом перехода на газ в будущем) или к дизельной?за ранее спасибо,новых удачных обзоров,подписался

[@MrSuprik76]

Выбор бензина или дизель, это только Ваш выбор. Здесь я не советчик. Многие из наших катают на дизеле и им нравиться. По мне же бензинка с перепрошитыми мозгами лучше. По поводу рестайла: завод с такой скоростью добавляет всекие фенечки, что не успеваешь следить. Самый последний обнавленный вроде многие хвалят. Говорят, что устранены многие косяки. Если хотите узнать именно мое мнение, то оно такое: чем заниматься внешним лоском, лучше бы поработали над ошибками, которые выявили владельцы и описаны на профильных форумах. Понятно, что в этой ценовой категории конкурентов почти нет, но это не значит, что нюансы, в том числе и которых я упомянул в этом видео, надо оставлять без внимания.

[@user-s_a_g]

Забивается небольшая площадь фильтрующего элемента воздушного фильтра и пропадает тяга? Куку? Не не будет сасаить через забитое место, посасаит рядом...

[@АлександрЛушников-п5ц]

Отличная машина сам езжу и кайфую на пузатёрку даже садится нехочю а что он ломается мне это даже покайфу люблю делать что-то новое

[@MrSuprik76]

Александр Лушников отличная, я не спорю, и поэтому купил ещё одного, и сейчас кайфую сразу от двух уазиков))))

[@ЕвгенийАнкуда-ъ5о]

Все хорошо, но ,- а что силовой предохранитель не выгорает?, Печка греет хорошо, кардан - не гремит ? Почитайте мои предложения ..

[@Александр-е9з7э]

Поясни пожалуйста! Про воздушный фильтр на зиму вход взять с выпускного коллектора? Чет я ничего не понял из видео про это. Как это? Мой Патрик такого же цвета 😁

[@MrSuprik76]

Доброго времени. При поездке по трассе при сильных морозах может случится так, что перемерзнет система циркуляции карьерных газов, что в свою очередь чревато выбросом масла наружу ввиду избыточного давления. Чтобы этого избежать рекомендуется разворачивать воздушный фильтр заборником внутрь капота, т.е в сторону двигателя. У нас, да и не только, многие на вход воздушного фильтра надевают гофру и протягивают ее второй конец в район выпускного коллектора, чтобы забор воздуха шел от туда, уже не такой холодный, подогретый теплом от коллектора.

[@MrSuprik76]

Как правило забор воздуха делают в районах с сильными морозами и прогонах по трассе. Для районов с более теплым климатом достаточно просто разворачивать корпус воздушного фильтра на 180 гр. Кстати, об этом есть даже в инструкции по эксплуатации автомобиля

[@Александр-е9з7э]

Все понял! Сегодня буду разворачивать! В выходные -20 обещают. Спасибо большое за разъяснение! Давно на тебя подписан, достаточно детально ты все рассказываешь.

[@MrSuprik76]

@@Александр-е9з7э пожалуйста. Канал перестал вести. Надоело. Да и времени нет. Если есть желание присоединяйся к нам в группу в ватсапе. Нас, любителей патра, уже под сотню.

[@MrSuprik76]

@@Александр-е9з7э Если надумаете, то мой номер 8924225313семь, Александр

[@SQUUAAD]

Привет.Я тоже довожу до ума своего ПАТРИКА.Хочу поставить диски с вылетом,но не могу определиться с каким,думаю наверно 0 .Что- то можешь сказать.

[@Thealex2011alex]

Я из крышки расширит.бачка выкинул внутренности и все.8:55-Ни хрена у меня не "плавает" по дороге! Вы по ходу летаете под 140км/ч.!? 14:30-Да,борт.комп. это вещь!!!Я себе сразу его поставил. Патриот-сила!

[@MrSuprik76]

Может и есть Парики, которые не плавают, но я таких не встречал. В том числе из нашей банды, все кто утверждал, что его Патриот не плавает, потом меняли шопки и валили кастер. )))) Про Ваш способ лечения крышки я уже писал, что можно и так, но.... я пошел другим путем! Патриот-сила! Согласен! ))))

[@lufliw]

Друг, а подскажи пожалуйста. Мне нужна машина для недалеких поездок на рыбалку (максимум 500 км), в 90% это до 40 км, но машина в семье будет вторая, по-этому бюджет ограничен стоимостью сравнимой с 3-5 летнем УАЗом Патриот. Так вот вопрос, стоит УАЗ брать? (:

[@MrSuprik76]

+Andrey Semenoff Если не боишься иногда испачкать руки , и того, что придется вложить небольшую сумму подлечив уаз после другого хозяина, а также если обладаешь хоть небольшими навыками в ремонте, потому что отдавать уаз в сервис на ремонт, это то же самое что выкидывать деньги на ветер, то смело покупай УАЗика. И поверь- то что пугают, что уазик часто ломается- брехня! У меня в постоянном видинье почти 30 патриотов моих клубных друзей. И основные замарочки с машинами-это тюнинг!)))

[@lufliw]

+MrSuprik76 Понял тебя, спасибо!

[@ИванИванов-ч3и1ъ]

Спасибо Вам

[@БегущийпоГраблям-м5в]

чётко ясно и понятно

[@andreynilov3651]

Привет. Скажи пожалуйста. После установки кенгура "Самурай" как вывел проушины для буксировки?

[@MrSuprik76]

Привет. +Andrey Nilov Проушины для буксировки срезаны из за того что мешали установке площадки под лебедь. Да и сам бампер родной и кенгур давно пвлятся в подвале гаража. Их место занял силовик от сафаря.

[@lucasworktv]

Это старая версия! В новой были сделаны доработки

[@MrDorf7]

245*70 максимум колеса. тоже думал сидел искал инфу. да 265 влезут, но при диагоналке будут шкрябать аморты и подкрылки

[@MrSuprik76]

На патриоте жены сейчас стоят 265/75-16. Ничего нигде не задевает. На моём патриоте колеса 325/85-16, тоже все в норме.

[@MrDorf7]

@@MrSuprik76 ну там тоже смотря еще какие диски ставить, я на штатный вылет, +35. просто если менять вылет, происходит нагрузка на ступицу и ее узлы. и опять таки где ездить, по асфальту или даже обычной грунтовой дороге в деревню или же по переченной местности, где то и дело приходится ловить диагональ. а у вас какой вылет там где 265 колеса и где ездеете?

[@MrSuprik76]

@@MrDorf7 там где 265/75-16 диски с вылетом +30, там где 37-я резина вылет минус20

[@AlexAlex-vg1nd]

Полезная информация спасибо! Вопрос - чем красил расширители и бампера?

[@cebep9lhuh852]

А в новом патрике что-нибудь изменилось? В плане перечисленных болячек?

[@GarikMihaylovich]

Павел Каминский kzbin.info/www/bejne/iaSqaZqHZc6eZ9U Качество сборки по-прежнему ужасное.

[@MrSuprik76]

судя по уазам друзей-ничего не изменилось))) стабильность, залог успеха)))

[@АлександрСковородкин-о4р]

Здравствуйте. У моего патрика такая проблема, происходят переодические удары внизу кузова мне в левую ногу то пропадают то опять начинаются и главное удары и при движении и при стоящей машине но с работающим двигателем, такое ощющение как будто гайка привязаная на веревке стучит внизу о кузов в районе моих ног, облазил всё снизу ничего не болтается стучит и зимой и летом повторяю не постоянно временами потом стук пропадает дотого достал что я даже привык когда не стукнет. Может у кого было такое.Спасибо. И ещё как лучше подрезать дифузор чтобы можно было его снимать при замене ремня у меня он один и длинный с дифузором менять проблематично а при подрезки движок греться не будет.

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

Непонятно всё таки с патрубком воздуховода. Как его подводить к выпускному коллектору? А так спасибо за информацию.

[@MrSuprik76]

Покупаете обыкновенную алюминиевую гофру в хоз. магазине, диаметром как и вход в бочке воздухана. Саму бочку разворачиваете внутрь капота, одеваете гофру и протягиваете ее возле моторного шита к выпусному коллектору. Крепите или на хомуты или на стяжки. Это самый простой способ. Многие обходятся простым разворотом воздухана, но при наших морозах этого мало, поэтому и упомянул об этом в видео.

[@AEO2429]

MrSuprik76 надеюсь, когда будете делать эту доработку, снимите видео,будем ждать

[@mutik31]

MrSuprik76 До выпускного коллектора вы навряд-ли дотянетесь,он ведь с другой стороны двигателя

[@MrSuprik76]

Бампера, расширители арок и пороги покрыл РАПТОРОМ.

[@s.k.9783]

Все это круто. А теперь все это нужно узаконить.

[@MrSuprik76]

@@s.k.9783 зачем? Нам и так не плохо!

[@ПрофессорПреображенский-ь3н]

А какую крышку на расширительный бачок поставить?

[@MrSuprik76]

у меня стоит от камаза. исправно работает второй год и бачок до сих пор родной и не дует

[@АлександрАрсеваткин]

автор молодец. так держать. на сколько завалили кастор??? какая смазка на сайлентблоки, а то скрип достал.

[@MrSuprik76]

Александр Арсеваткин шопки купил +5 от ваксойла. Итого получил 7,3 и 7.5 градусов правое и левое соответственно. Про смазку напишу чуть позднее. Отдал товарищу обработать. Отдаст- отпишусь.

[@r.andrey7426]

Познавательно. А что со спальником?

[@MrSuprik76]

А что со спальником? ) Он прошел почти полугодовое тестирование ) В процессе выявились недочеты, которые будут устраняться. А так он нормально справляется со своей функцией, что проверено не раз и в дальних поездках и коротких загородных выездах. Пол осени на нем проездила электростанция весом 120 кг. и вроде не развалился ))))). Единственное -я его так и не обшил :)

[@VovanDor27]

MrSuprik76 А я с пробкой на расширительном бачке поступил по другому - просто вынул из неё клапан и вуаля, полный порядок.

[@MrSuprik76]

Vladimir Doroshenko есть такой способ, не отрицаю. Но согласись, что клапан в системе все таки нужен, поэтому и советую поставить крышку от камаза. Там клапан отрегулирован почти на тоже давление что и у нас. У меня эта крышка работает со дня покупки и проблем со вдуванием бачка или иных траблов не было!

[@ВалерийРад]

а патрик сильно жесткий ....по подвеске ,если в городе эксплуатировать ? шнива комфортнее?

[@MrSuprik76]

Валерий Рад на шниве не ездил. Именно этот патриот, который на видео достаточно комфортен для города. А вот новый, жены машина, очень жёсткий, поэтому на него ставлю пневмоподвеску

[@Aleksey3a]

А не в давлении в колесах дело на новом Патрике? Передок по книге в 245/70/16 в 1,7 бар. Полет нормальный. Спасибо за видео.

[@user-s_a_g]

Щуп не потеряешь, но масло теряется ощутимо

[@lss750]

Зачетный кенгурятник. Подскажи где брал?

[@MrSuprik76]

www.uaz-design.ru/ Если честно, то не советую. Качество изготовления оставляет желать лучшего.

[@АлексейКононов-э4н]

Какие пружины поставил под задний мост?

[@MrSuprik76]

От Оки. Подробнее здесь:reviews.drom.ru/uaz/patriot/79157/

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

Спасибо!)

[@JesseJames001]

Спасибо ! Беру новый Ford Econoline 4.6 AT (228 л.с.) ! дороже но ??????

[@MrSuprik76]

Jesse James Дороже, но не вездеход))) Удачной покупки и эксплуатации)))

[@user-s_a_g]

Енто не якобы травмобезопасное соединение, а компенсатор смещений рама/кузов. Поросенок сидит на раме, а баранка на кузове. А у уазиков кузов и рама енто две отдельно живущие...

[@игорьшленский-д5я]

Цена вопроса всех твоих переделок включая резину!!!? Зарание спасибо!

[@MrSuprik76]

на самом деле совершенствование УАЗки еще не закончено, но на данный момент на него дополнительно потратил около 300 тыс. руб. (точно не считал) Это с учетом 4-х комплектов резины (265-75\16 всесезонка, 265-75\16 мудовка, 315-75\16 мудовка и 285-75\16 зимняя) и одного комплекта дисков, Резина, пожалуй это самая затратная часть.

[@игорьшленский-д5я]

Можно обзор твоей противотуманой люстры!

[@MrSuprik76]

игорь шленский Если интересуют тех характеристики, то уже не помню, а этикетка (наклейка) слезла. Светит так, что штатная оптика нервно курит в сторонке. Водонепроницаема. Стоит в Хабаровске на китайском рынке 2 тыс. руб. Использую примерно около года и чуть меньше. Диоды все целые.

[@игорьшленский-д5я]

Цена забавная!) у такую даже не видел...

[@MrSuprik76]

игорь шленский цену? ))) Если торговаться умеешь, то пару соток еще можно выторговать ))) А так, если про люстру, то полный аналог пролайта, только с мизерным ценником. Китайцы быстро подстраиваются когда спрос есть )))

[@ДобрыйЧеловек-ч7ж]

Владелец видимо СУПЕР ПАТРИОТ...в 27 регионе на УАЗах ездят только вояки.

[@MrSuprik76]

Ну это вы зря! У нас очень много Патриков в личном пользовании. Вы видимо сами-то не с Хабаровского края, раз такое пишете.

[@ДобрыйЧеловек-ч7ж]

MrSuprik76 Я два года у вас гостил))...Недалеко от поселка Некрасовка,в тайге в.ч 62951 "Крона"...ДМБ 2000...В те времена так и было...Тераны,Паджерики,Витары были в почете хоть и праворукие...На УАЗиках армия и милиция только передвигались...может сейчас что-то изменилось.

[@АлексГинеру]

Слышал еще - беда с радиаторами...

[@MrSuprik76]

Беда, но она проявляется в основном к 30 тыс пробега, поэтому и не упомянул. Если бы я начал перечислять вообще все беды, например рвущиеся нижние цепи грм, стук гидриков и т.д, то ролик был бы в разы длиннее. ))))

[@reccamera8537]

аффф! новый авто ! ай яяяяя! нее.

[@nemo454]

Хороший обзор, но зачем этот музон!

[@АндрейБельмасов-ю9ж]

Сразу видно машинку любиш ,скажи все сам делаеш?

[@MrSuprik76]

+Андрей Бельмасов Абсолютно все сам.

[@shahbazmirzayev9445]

Очень жаль что смотрел...Отговорил от покупки нового "Патриот"а за 14000$..Куплю TOYOTA 80-й...

[@ЗеленыйДвор]

хаха

[@aghurzoy]

те кто обсирают УАЗики вы еще их собратьев иностранцев не видели, там иногда такая сборка что пиздец.

[@АндрейКошкин-ц5м]

да что же за ху...ня??? столько всего и на новой машине!!!! и причем все устранить можно не прилагая особых усилий! непонятно почему завод, " в рот его чих пых" не может все это устранить при изготовлении!!! хотя политика ясна: " и так купят". но отдавать почти лимон и потом самому ковыряться что то не очень хочется! понятно что УаЗ машина не для рукожопых хозяев, но как же лозунг: " рожден для бездорожья, создан для города!!!!"??? просто при таком отношении к потребителю, очень просто того же потребителя потерять!!! понятно что все это не за раз выскочит, но все равно неприятно!!! против УАЗ ничего не имею, самому нравится, но с учетом всех доработок что то эта машина начинает отталкивать!!! что очень ЖАЛЬ!!!

[@Sever808]

+Андрей Кошкин пипл и так хавает...все че еще им надо

[@ЗеленыйДвор]

уаз покупают для того чтоб "ковыряться" в ней, этож удовольствие, уход за машиной!!

[@anatoliykhan9759]

да нет. нго для работы берут наверно.

[@anatom86]

С баком мона наклеить велкро липучку

[@tomasddf]

Поражает простота конструкции. Даже для бенза - у дизеля должно быть еще проще. Ничего хитрожопого - простые как две копейки детали. Силовая часть массивна, и тоже проста по конструкции. Это же вин. Посмотрите на современных французов или японцев - каждая деталь хитросделанная, каждый хомутик особой формы, каждая заклепка - с хитрым винтом. Куча уникальных деталей, отсюда - редких, отсюда же - незаменимых, отсюда же - вызывающих проблемы из-за ошибок проектирования. Ошибки есть везде, но когда деталь уникальная - ее нельзя просто взять и заменить на более годно спроектированный аналог, приходится страдать или рукожопить. Хитрая конструкция не позволяет просто так взять и влезть внутрь - тысячи особых ключей, подходящих только для этой машины, пока доберешься до нужного места - приходится разбирать половину моторного отсека, места вокруг мало - особо ничего не придумаешь. Посмотрите, сколько свободного места под капотом и под корпусом уазика! Да там при желании можно наворотить что угодно. Походу не зря его конструктором обзывают - можно оставить раму и корпус, а все остальное заменить на что понравится - места более чем достаточно. Простота конструкции позволяет изменять ее как угодно - можно наваривать недостающие детали. Противосрывные упоры - просто железка. Ничего хитрого. Захотел - усилил. Захотел - удлинил. Достаточно только сварочника. Идеальная платформа для модификаций. Самоделку сейчас нельзя зарегистрировать, зато можно модифицировать серийные авто как угодно - при наличии сервиса с лицензиями, которых много, и с которым договориться всегда можно.

[@СергейЗахаров-х8ю]

+tomas j li за 150 000 деревянных взял бы побаловаться а так пусть сами рукожопят!!!!

[@catcher9310]

чегой то. судя по фланцу переднего моста, на картинке вообще отрицательный угол наклона шкворня.

[@catcher9310]

+catcher9310 развал не в ту сторону.

[@MrSuprik76]

+catcher9310 кто же по положению хвоставика судит о завале кастера? Кастер +7.5гр.

[@АндрейКошкин-ц5м]

погромче бы немного звук! а то и динамик в ноуте на всю катушку и все равно ничего не слышно!

[@ДимитрийП-м4э]

про крышку расширит.бочка можно по подробней.

[@MrSuprik76]

Очень много жалоб было на то, что начинает раздувать расширительный бачок. Проблема в крышке бачка, вернее в ее клапане. Некоторые просто удаляли этот клапан из крышки и ездили.Мне понравился совет заменить родную крышку на крышку от Камаза. Она один в один наша, только с рабочим клапаном. У меня такая крышка ходит уже около 30 тыс. км. и проблем с бачком и подтеками шлангов нет.

[@ДимитрийП-м4э]

Спасибки

[@СергейРаппу-ь8л]

да ну на...., я в своей жизни самое убитое б.у ведро из европы меньше ремонтировал, чем это новое с магазина нужно. :(

[@MrSuprik76]

+Сергей Раппу ну так флаг тебе в руки.)))) А мы уж как нибудь на этих ломающихся ведрах покатаемся))))

[@СергейРаппу-ь8л]

+MrSuprik76 я обидеть никого не хотел, просто я очень заинтересовался данной моделью, + машина отечественного производителя, принципиально не рассматриваю китайцев, машина очень нравиться, но как я уже понял кузов очень гниючий за 5 лет до дыр, и всякие мелочи.....:(. Брату купили ладу гранту 2014г.в конец, так ее хотябы цинковать начали, и кстати к сборке у меня притензий нет. Что-то я про патрика много плохово начитал, просьба отпишитесь реально как у ког повела машина, меня интересует от 3-4-х лет, на новую денег нет :(((((

[@ДедГармонист]

+Сергей Раппу у меня был патр 2006 года, с новья пролили пушечным салом, поставили увеличенные брызговики на перед и на зад, вообще ничего не сгнило, продал его в октябре этого года, пробег был 164тысячи км, менял только сцепление, шкворня,колодки и кардан, по мелочи датчик фаз и температуры двигателя. Все, масло лил лукойл синтетику, мотор как новый был. Единственное это просели пружины. Если все шприцевать и подтягивать то будет бегать и доставлять большую радость Вам и вашим близким) Из проблем УАЗа это не очень хорошая управляемость, но это не напрягает особо.

[@ГриняГринпис]

+Сергей Раппу взял летом 2015 г с салона патриот пикап дизель 15 года 18000 тысяч проехал за это время проблем больших не испытывал расход топлива 9 литров едет нормально чуть шумноватый покупал за 20 т американских рублей полная комплектация просто нужно смотреть за машиной

[@ДенисИсупов-р1ь]

народ, вот тут автор все подробно описывает, читайте! reviews.drom.ru/uaz/patriot/79157/

[@MrSuprik76]

Денис Исупов отказался от этого сайта и переехал на Драйв2 :www.drive2.ru/r/uaz/1151858/

[@mikll1119]

ни в коем случае не пересверливайте шопки

[@MrSuprik76]

Давно стоят ваксойловские

[@КаримСултанов-я4щ]

Родной двиг у него слабый. Ему бы дизель от 2.8 либо бензиновый от 3.5

[@MrSuprik76]

Карим Султанов перепрошей эбу. Средства позволяют, купи кит комплект и будетв нем 200 лошадей. В чем проблема? У меня только мозги прошиты и 36-е симаксы ворочает только в путь. Да, динамика ни как у двухсотки, но двухсотка и не полезет туда где мы катаем!

[@thesoyabane4269]

Зачем покупаиь Машину над которой надо сразу после покупки усиленно работать? Основной работы мало? Времени тонна? Лучше потратить это время на семью а не на тачку. Тачка должна вашу жопу и ваши вещи возить туда-сюда и все! Для этого и был изобретен автомобиль. Зачм под им валяться каждые выходные я ума не приложу. Ктото тут ляпнул про новые японские джипы без рамы и моста. У меня новый японский джип 2015 года. У. Него есть рама и мост. Не пишите всякую херню

[@MrSuprik76]

Какой это у Вас япоеский авто с двумя мостами? Прадос в 76-м кузове??? Если да, то сколько он новый стоит? Правильно-как три УАЗа! За эти деньги я из уазика супер пупер проходимца сделаю! И не буду бояться поцарапать его! А времени у меня хватает и с тачкой повозиться и на работу и с семьей на этой же тачке скатать в такие места куда Вашим новым японским джипам дорога заказана. и вообще не надо мне про японки. Я на ДВ живу и прекрасно знаю. что это такое. Не даром же у меня корейский и русский авто. ))) А Вам удачи с вашим автомобилем! )))

[@SuperUngern]

TheSoya Bane Мерседес Геландеваген тоже с рамой и мостами. Он всем доступен?

[@АндрейСтаростин-р8й]

И сколько стоил тебе этот джип? У всех разный уровень дохода!

[@SuperUngern]

Андрей Старостин, 800.

[@aldar050788]

90х годов ))) да нах не вперся

[@Дмитрий-т2ь5р]

Продай мне свой уаз))

[@MrSuprik76]

Друзья не продаются!;)

[@Akkakiyj]

двух цветная торпедо на +5

[@MrSuprik76]

Юра Волошин Спасибо. Мне тоже больше нравиться, чем просто черная

[@СергейСакин-ю7о]

Рихтовка.

[@виталийпупкин-ц6р]

Патриот и есть БОЛЯЧКА!!!!!

[@MrSuprik76]

Обоснуй

[@Dima2426]

Берите китай, качество намного выше

[@MrSuprik76]

+Dima а вот ща, просто жгешь!))))

[@Humman135]

Сама эта машина с завода одна большая болячка.

[@MrSuprik76]

Эта норм. Я на него нарадоваться не могу. А вот новый это беда! Я пол машины уже поменял !

[@sinsei73a]

Все для тюнинга УАЗ - vnedorozhnik73.ru

[@ЗеленыйДвор]

хает уаз тот, кто не имел джип иномарку!!!

[@алексейпопов-р4в]

вот я как раз и имел ебаные джипы с независимой подвеской ниссан терано и таету прадо всеми хваленую. теперь на патриоте езжу. и хуй больше японску срань куплю. то что они обгонят патриот в наборе скорости. мне вообще похуй. тогда нужно брать марк 2.5. и набирать скорость. забыл дорогу в автосервесы. и больше не вожу им дань каждую весну в размери от 35. до 40 тыс. больше нет у меня саленблоков впрессованных в раму и самому если доставать то весь день под машиной и пилочкой выпиливть. ну тогда в атосервес не надо и дань. на пять тыс меньше платить. нету вечно гремящих стоек который сука так быстро умерают если свернуть например на пахоту замершую и догнать косулю или кобанчика. и как бы не хотелось людям что бы в уазе было все плохо. но печки жарят так что в трусах можно ехать а в салоне тихо. первую весну дань не платил. поменял шкворня за 1600 руб больше не чего не отломалось за зимнею охоту..

[@ЗеленыйДвор]

у меня тоже был импортный джип, больше не надо