Появилась необходимость в приобретении джипа - проходимца, недорогого и надёжного. Думал купить УАЗ-Патриот, но увидел у друга Ниссан - Террано 1 и влюбился с первого взгляда! Неубиваемый турбо-дизель, РАМА, полный привод, лужёный кузов, правый руль-настоящий Японец Самурай! Брутальный вид, внутри полный фарш! Решил купить себе такойже. Пришлось поискать, но нашёл, в идеальном состоянии! Всего за 250 тыс.рубл.! Ребята - вот это машина! Невероятно надёжная и совсем не ломается, я к этому никак не могу привыкнуть! За два года я только несколько раз поднимал капот чтобы просто посмотреть на всякий случай. Оказывалось, что всё в порядке. Я на ней проехал всю Россию с севера на юг и с запада на восток и везде она вела себя супер надёжно! Когда я вижу какие проблемы у НОВЫХ Уазов, то думаю слава Богу что я купил Самурая! К томуже в два раза дешевле и в 1000 раз надёжнее, чего и вам желаю! (Убогие Российские машины, это неуважение к людям и просто хамство!)
@СергейБердаков-я3о10 жыл бұрын
УАЗ Патриот настоящая русская машина - пока сам не доработаешь ездить нормально не получиться. Классное получилось видео. Действительно полезное.
@danielmorgan746210 жыл бұрын
Все очень грамотно рассказано, главное полезно, а для завода производителя устранить эти болячки вообще ничего стоить не будет. Если они настолько глупы и не прислушиваются к таким обзорам, то может на почту им отправлять с пометкой ВАЖНО!!! Ведь из таких мелочей и складывается впечатление об авто...
@СергейЗахаров-х8ю8 жыл бұрын
+Denis Makarov отправляли и не раз
@ДенисИсупов-р1ь10 жыл бұрын
читал ваш отзыв на дроме, у вас руки золотые, так переделать патриот не каждый сможет да и времени сколько надо!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
На самом деле времени требуется не много. И спасибо за высокую оценку)))) !
@Thealex2011alex10 жыл бұрын
и денег...!
@ДенисИсупов-р1ь10 жыл бұрын
Thealex2011alex не мало, согласен!
@мистерСултан-с3ф10 жыл бұрын
все подробно и понятно,с удовольствием посмотрел.С внедорожниками вообще не знаком,но интересно все.Если бы еще цены всего дороботок говорил
@ПавелБережной-й4с9 жыл бұрын
чётко, грамотно, без лишней шелухи - однозначно лайк
@MrSuprik769 жыл бұрын
Павел Бережной Спасибо)))
@morskoj10 жыл бұрын
Спасибо! по больше бы таких видео! Отличный УАЗ у Вас!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Вам спасибо за хорошие отзывы! :)
@ИльяСмирняй10 жыл бұрын
Отличное видео, вот таких бы обзоров побольше. Автору респект
@L4447-p9t7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Думал купить. Теперь точно не надо. Ведро с болтами и гайками. Набор - сделай сам.
@MrSuprik767 жыл бұрын
Vyatcheslav Kuluba Уаз не для всех авто. Хотя я себе месяц назад еще одного новенького взял. Сейчас на нем жена гоняет и говорит чтобы ее корейскую машинку продавал нафиг.
@АндрейБельмасов-ю9ж9 жыл бұрын
Молодец продолжай приятно смотреть, что есть мужики , а не рукоебы!
@MrSuprik769 жыл бұрын
+Андрей Бельмасов Спасибо.
@mudha750410 жыл бұрын
Спасибо, всё понятно и информативно. Я брал в начале октября, некоторых болезней нет уже, какие-то ещё не вылезли наверно, но помнить о видео буду и кое-что доделаю. Ещё раз спасибо.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
А каких нет? Что исправили?
@АлексГинеру10 жыл бұрын
Спасибо огромное!!!!!!! О некоторых вещах услышал в первые! Удачи!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
А о скольки вещах я и сам еще не знаю!!! )))))
@f1916047 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео. Доходчиво всё объяснили и показали.
@belarusss9 жыл бұрын
Очень полезно, побольше таких людей
@MrSuprik769 жыл бұрын
Спасибо.
@mityag8010 жыл бұрын
СПАСИБО, буду брать запишу на телефон видео в качестве инструкции к постпокупной доработке!
@xpadx15010 жыл бұрын
у меня на второй год уже в дверях жгут проводки замыкал !т.е. не с первого раза ц.з срабатывал и при открывании двери динамик в двери замыкал т.е выключался ,хорошо ,что магнитоллу не спалил!
@АлександрЩелкунов-ъ4р4 жыл бұрын
Супер, купил уаз патриот - обязательно посмотреть!!!!
@Rock-ff9qd9 жыл бұрын
Спасибо все доступно обьяснил показал. Молодец. Купиь машину у такого владельца очень было бы хорошо. =)
@MrSuprik769 жыл бұрын
Dark Art "Такая корова нужна самому" ))))))
@keriall9 жыл бұрын
Спасибо за видео. Приятно смотерть! и Поучительно
@DimOnnnn77710 жыл бұрын
Очень классный УАЗ! Машина чистая, ухоженная, много сил вложено! Спасибо Вам за видео, ждём следующих роликов!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. На момент съемки машина как раз таки была грязная ))) А вот труда в нее вложено много, правда Ваша. Но ковыряние с этой машиной доставляет удовольствие, потому что ты знаешь что в итоге она ответит тебе сторицей! Еще раз спасибо за позитивный коммент. ))))
@juliaj72274 жыл бұрын
@@MrSuprik76 спасибо! А какую именно смазку от стука брали? Напишите пожалуйста
@ruslan-06-8 жыл бұрын
Тачка зачёт👍Тоже думаю купить.
@АлександрАмоагмла8 жыл бұрын
Главное, что бы у водителя и пассажиров, от ВАЗА или как его еще почему то называют УАЗ, не было болячек. ))) Шучу ))
@михаилпопов-у6п8 жыл бұрын
просто если по жесткачу эксплуотировать как это и делают большинство владельцев уазов не жалея по жесткачу так же и иномарки сыпаться будут причем гораздо чаще...
@ПавелФилиппов-й7ш10 жыл бұрын
машина танк ... . Смотрю вы с Комсомольска на амуре ... С наступающим новым годом.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Спасибо. Да, я с Комсы. И Вас с наступающим Новым Годом!!!
@vertex25008 жыл бұрын
Добрая машинка!Удачи.
@martin1717ru9 жыл бұрын
Доброго времени суток! Меня зовут Павел. Спасибо очень хорошее видео!! Ответьте пожалуйста на такой вопрос: Как УАЗка ведет себя в воде по виску? Надо ли ее отключать? Как себя чувствует генератор, ремень и чем обрабатывать электро соединения (разъемы) На УАЗах езжу давно, но все были с 402 мотором, карб, блок управления в салоне. а сейчас Патрик и блок на крыле и всяких фишек еще до чертиков, на днях ехать в горы, а там брод.... малость переживаю... Спасибо!
@СергейМихайлович-е6ы10 жыл бұрын
Комсомольску привет, часто вижу, удачи на дороге.
@СергейМихайлович-е6ы10 жыл бұрын
Кстати у меня конкретно этот блок питания (я так понимаю от видео регистратора) не держится нормально ни в одно гнездне, не в русском ни в японском.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Привет! Спасибо за пожелание! Тоже с Комсы?
@СергейМихайлович-е6ы10 жыл бұрын
MrSuprik76 Ага :) Изучал информацию по Патритоам, случайно наткнулся на твой канал, смотрю циферки на бортах знакомые :) Просто последнее время голову посещает мысль о покупке, только 2015 модельного года... вот изучаю материалы.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Сергей Михайлович Патрик 15-го модельного внутри не сильно изменили. В основном внешне. Если интересно звони, могу подробнее рвссказать о машине.
@СергейМихайлович-е6ы10 жыл бұрын
MrSuprik76 Насколько я разобрался, новая антикорозийная обработка, необслуживаемые карданы, стабилизатор, новая прошивка компа, подножка теперь часть кузова, стёкла теперь вклеенны а не на резинках, штатные 18 диски в топовой комлпектации, новая мультимедиа на базе Навитела, новый ГУР с иправленным стуком, кажись ничего не забыл...
@dmitriykarasev17 жыл бұрын
10:00 ну не трепись, не трепись заводские 50 тык. выхаживают смело а то и больше.Я менял на 54 тысячи. Кореш проехал 62.И крышку на расшеритель надо ставить от ауди цена 150 рублей.Не знаю как рестаиленговых моделях,а на моделях 10-13 года сразу лопался бачек сцепления.И еще провод от плюса акб проходит за механизмом стеклоочестителя и перетерается со временем.
@MrSuprik767 жыл бұрын
Борода могут пройти и больше 50, но это смотря по каким дорогам! От Ауди крышечку говоришь? Ну у нас то тут на дальнем востоке одни Ауди ездят, хули! С крышечками то вообще проблем не будет! Вы там, на Западе, совсем прихуели, то запчасти от вагена советуете, щас вот от Ауди! Хоть думайте немного, что пишете! Бачок сцепления? Первый раз слышу! У меня 13-го, у друзей и моложе и старше машины- у всех все целое! И про провод- это видимо тоже твой единичный случай!
@dmitriykarasev17 жыл бұрын
Кури
@MrSuprik767 жыл бұрын
Борода спасибо, бросил!
@КогдавсеДома7 жыл бұрын
Cпасибо очень познавательно, молодец, Удачи))))
@Thealex2011alex10 жыл бұрын
Я из крышки расширит.бачка выкинул внутренности и все.8:55-Ни хрена у меня не "плавает" по дороге! Вы по ходу летаете под 140км/ч.!? 14:30-Да,борт.комп. это вещь!!!Я себе сразу его поставил. Патриот-сила!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Может и есть Парики, которые не плавают, но я таких не встречал. В том числе из нашей банды, все кто утверждал, что его Патриот не плавает, потом меняли шопки и валили кастер. )))) Про Ваш способ лечения крышки я уже писал, что можно и так, но.... я пошел другим путем! Патриот-сила! Согласен! ))))
@limonium73 Жыл бұрын
Спасибо бро 🦾🤝🎩👍
@13sssr10 жыл бұрын
Спасибо..видео сюжет понравился, как и сам автомобиль. Подскажите кто знает, какой уаз лучше бензин или дизель?
@михаилпопов-у6п8 жыл бұрын
насчет новых вкладышей не правда 70 тысяч полет нормальный гарантия на них 200 тысяч и покрепче бронзы будут намного и гемора с обслугой не надо.лишняя точка смазования и подтягивания каждые 10000.легче раз в 50000 поменять вкладыши если доверия на них нет,которые копейки стоят в отличии от вайксойла или на подшибниках поставить...а так все по делу и конечно же про цепь упомянуть и про гидронатяжители на евро 4 двигателе хотя тут евро 3 наверное.
@ЗеленыйДвор8 жыл бұрын
в 50 тысяч пробега поменял шкворня, на ваксоил... все пластиковые были целы без какого либо износа.. а еще что удивило что полость шруза и полость шкворня единая, и смазки там придостаточно, так что тавотница там нафиг не нужна)))
@sairaks72705 жыл бұрын
Приветствую!Достался мне патр 2011 года,юбилейной серии.На данный момент,сменил шкворня на латунь(ваксойловских бронзовых не было),сменил все жидкости.Некоторые шланги и патрубки сменили.Осталось теперь сменить рулевые наконечники,вал рулевой шлицевой край.Предлагают поменять ГРМ на двухрядную с разрезными валами.Подскажите имеет смысл ГРМ так улучшать?И ещё многие советуют гидрокомпенсаторы родные выкинуть,и поставить немецкие INA имеется ли смысл в этом?
@samirfarziyev48114 жыл бұрын
Спасибо посмотрел потом искал долго это видео . Наконец нашел .дружище если сможешь сделать все это я бы к тебе обратился . Ну чтоб не платить сервисам конченым
@MrSuprik764 жыл бұрын
Сделать что? Исправить заводские проблемы? Если из Комсомольска-на-Амуре приезжайте, исправим любые проблемы и сделаем любой, ГРАМОТНЫЙ, тюнинг.
@MikhailNikolaev9 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезно.
@__________________________36409 жыл бұрын
Видел ваш танк в городе, в реальности выглядит вообще классно.
@valeronomsk557 жыл бұрын
Хорошая машинка у тебя! =) У меня тоже патрик 2012 года со старой панелью и мех раздаткой. Серебристый цвет =)
@MrSuprik767 жыл бұрын
Valeron Omsk спасибо. наши года выпуска лучшие для Патрика. Нового еще купил- не то совсем!
@valeronomsk557 жыл бұрын
Вот у меня товарищ считает что не стоит новый патрик своих денег. Взял ТЛК100 98 года за 720. Как то так.
@valeronomsk557 жыл бұрын
Мне мой патрик нравится, хочу до ума довести и кататься.
@MrSuprik767 жыл бұрын
Valeron Omsk не, хватит с меня б/у машин. надоело. и тлк не хочу. кроме названия от крузака ничего не осталось.
@АлександрЛушников-п5ц6 жыл бұрын
Отличная машина сам езжу и кайфую на пузатёрку даже садится нехочю а что он ломается мне это даже покайфу люблю делать что-то новое
@MrSuprik766 жыл бұрын
Александр Лушников отличная, я не спорю, и поэтому купил ещё одного, и сейчас кайфую сразу от двух уазиков))))
@uazis7855 жыл бұрын
Класс!!! Огромное СПАСИБО за полезное видео! С омывательным бачком проблем не было? Мы на своём штуки 2-3 поменяли, пока не догадались обмотать держатель изолентой. УАЗка 2008 года.
@mackbet33028 жыл бұрын
красава дружие.снимай дальше видосы.возможно заработаешь на ютюбе.дело конечно твоё.подскажи пожалуйста про арки колёс.как и какой брызговик туда установить.чтобы на лобовину меньше кидало.подписка и лайк с меня уже есть.буду советовать твоё видео всем кого знаю !
@895342268279 жыл бұрын
Сколько в него вложено после покупки? Если не секрет. А вообще автору надо бы на УАЗ генеральным конструктором идти. У него есть чему поучиться концерну!
@MrSuprik769 жыл бұрын
+Ganssirius спасибо. ориентировочно 300-350 тыс сверху стоимости авто. Это с несколькими комплектами резины, дисков и т.д
@895342268279 жыл бұрын
MrSuprik76 Круто! Спасибо за ответ!)))
@БегущийпоГраблям-м5в7 жыл бұрын
чётко ясно и понятно
@user-s_a_g5 жыл бұрын
Забивается небольшая площадь фильтрующего элемента воздушного фильтра и пропадает тяга? Куку? Не не будет сасаить через забитое место, посасаит рядом...
@Ssumatory7 жыл бұрын
Спасибо за видео! Автор подскажи пожалуйста, как называется смазка, которой убрал скрип с сайлентблоков ресоры? Wd 40 спасает до первого дождя...
@ЕвгенийАнкуда-ъ5о Жыл бұрын
Все хорошо, но ,- а что силовой предохранитель не выгорает?, Печка греет хорошо, кардан - не гремит ? Почитайте мои предложения ..
@MrDorf73 жыл бұрын
245*70 максимум колеса. тоже думал сидел искал инфу. да 265 влезут, но при диагоналке будут шкрябать аморты и подкрылки
@MrSuprik763 жыл бұрын
На патриоте жены сейчас стоят 265/75-16. Ничего нигде не задевает. На моём патриоте колеса 325/85-16, тоже все в норме.
@MrDorf73 жыл бұрын
@@MrSuprik76 ну там тоже смотря еще какие диски ставить, я на штатный вылет, +35. просто если менять вылет, происходит нагрузка на ступицу и ее узлы. и опять таки где ездить, по асфальту или даже обычной грунтовой дороге в деревню или же по переченной местности, где то и дело приходится ловить диагональ. а у вас какой вылет там где 265 колеса и где ездеете?
@MrSuprik763 жыл бұрын
@@MrDorf7 там где 265/75-16 диски с вылетом +30, там где 37-я резина вылет минус20
@ИльяСозидатель5 жыл бұрын
Вы сказали, что вход для воздухофильтра нужно вывести от впускного коллектора. Не могу понять как это сделать. Объясните пожалуйста, или дайте ссылку на объяснение. с Уважением.
@MrSuprik769 жыл бұрын
Бампера, расширители арок и пороги покрыл РАПТОРОМ.
@s.k.97833 жыл бұрын
Все это круто. А теперь все это нужно узаконить.
@MrSuprik763 жыл бұрын
@@s.k.9783 зачем? Нам и так не плохо!
@ИванИванов-ч3и1ъ9 жыл бұрын
Спасибо Вам
@lucasworktv3 жыл бұрын
Это старая версия! В новой были сделаны доработки
@AlexAlex-vg1nd9 жыл бұрын
Полезная информация спасибо! Вопрос - чем красил расширители и бампера?
@СергейЩипанов-о9х5 жыл бұрын
А крышку расширительного бочка на какую менять если 2014 года выпуска авто?
@user-s_a_g5 жыл бұрын
Щуп не потеряешь, но масло теряется ощутимо
@ДмитрийЕзерский-к6н10 жыл бұрын
Спасибо!)
@НадеждаБарбасова-о9н8 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, какая именно марка у вашего бортового компьютера? С уважением, Юра
@SQUUAAD9 жыл бұрын
Привет.Я тоже довожу до ума своего ПАТРИКА.Хочу поставить диски с вылетом,но не могу определиться с каким,думаю наверно 0 .Что- то можешь сказать.
@dimariysys10 жыл бұрын
Здравствуйте,а что можете ответить по поводу нового УАЗика, рестайлинг 2014 года?и к какой версии лучше присмотреться,к бензиновой(но с учётом перехода на газ в будущем) или к дизельной?за ранее спасибо,новых удачных обзоров,подписался
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Выбор бензина или дизель, это только Ваш выбор. Здесь я не советчик. Многие из наших катают на дизеле и им нравиться. По мне же бензинка с перепрошитыми мозгами лучше. По поводу рестайла: завод с такой скоростью добавляет всекие фенечки, что не успеваешь следить. Самый последний обнавленный вроде многие хвалят. Говорят, что устранены многие косяки. Если хотите узнать именно мое мнение, то оно такое: чем заниматься внешним лоском, лучше бы поработали над ошибками, которые выявили владельцы и описаны на профильных форумах. Понятно, что в этой ценовой категории конкурентов почти нет, но это не значит, что нюансы, в том числе и которых я упомянул в этом видео, надо оставлять без внимания.
@lufliw9 жыл бұрын
Друг, а подскажи пожалуйста. Мне нужна машина для недалеких поездок на рыбалку (максимум 500 км), в 90% это до 40 км, но машина в семье будет вторая, по-этому бюджет ограничен стоимостью сравнимой с 3-5 летнем УАЗом Патриот. Так вот вопрос, стоит УАЗ брать? (:
@MrSuprik769 жыл бұрын
+Andrey Semenoff Если не боишься иногда испачкать руки , и того, что придется вложить небольшую сумму подлечив уаз после другого хозяина, а также если обладаешь хоть небольшими навыками в ремонте, потому что отдавать уаз в сервис на ремонт, это то же самое что выкидывать деньги на ветер, то смело покупай УАЗика. И поверь- то что пугают, что уазик часто ломается- брехня! У меня в постоянном видинье почти 30 патриотов моих клубных друзей. И основные замарочки с машинами-это тюнинг!)))
@lufliw9 жыл бұрын
+MrSuprik76 Понял тебя, спасибо!
@ДмитрийЕзерский-к6н10 жыл бұрын
Непонятно всё таки с патрубком воздуховода. Как его подводить к выпускному коллектору? А так спасибо за информацию.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Покупаете обыкновенную алюминиевую гофру в хоз. магазине, диаметром как и вход в бочке воздухана. Саму бочку разворачиваете внутрь капота, одеваете гофру и протягиваете ее возле моторного шита к выпусному коллектору. Крепите или на хомуты или на стяжки. Это самый простой способ. Многие обходятся простым разворотом воздухана, но при наших морозах этого мало, поэтому и упомянул об этом в видео.
@AEO242910 жыл бұрын
MrSuprik76 надеюсь, когда будете делать эту доработку, снимите видео,будем ждать
@mutik3110 жыл бұрын
MrSuprik76 До выпускного коллектора вы навряд-ли дотянетесь,он ведь с другой стороны двигателя
@reccamera85378 жыл бұрын
аффф! новый авто ! ай яяяяя! нее.
@АлександрАрсеваткин9 жыл бұрын
автор молодец. так держать. на сколько завалили кастор??? какая смазка на сайлентблоки, а то скрип достал.
@MrSuprik769 жыл бұрын
Александр Арсеваткин шопки купил +5 от ваксойла. Итого получил 7,3 и 7.5 градусов правое и левое соответственно. Про смазку напишу чуть позднее. Отдал товарищу обработать. Отдаст- отпишусь.
@ДобрыйЧеловек-ч7ж10 жыл бұрын
Владелец видимо СУПЕР ПАТРИОТ...в 27 регионе на УАЗах ездят только вояки.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Ну это вы зря! У нас очень много Патриков в личном пользовании. Вы видимо сами-то не с Хабаровского края, раз такое пишете.
@ДобрыйЧеловек-ч7ж10 жыл бұрын
MrSuprik76 Я два года у вас гостил))...Недалеко от поселка Некрасовка,в тайге в.ч 62951 "Крона"...ДМБ 2000...В те времена так и было...Тераны,Паджерики,Витары были в почете хоть и праворукие...На УАЗиках армия и милиция только передвигались...может сейчас что-то изменилось.
@АлександрСковородкин-о4р9 жыл бұрын
Здравствуйте. У моего патрика такая проблема, происходят переодические удары внизу кузова мне в левую ногу то пропадают то опять начинаются и главное удары и при движении и при стоящей машине но с работающим двигателем, такое ощющение как будто гайка привязаная на веревке стучит внизу о кузов в районе моих ног, облазил всё снизу ничего не болтается стучит и зимой и летом повторяю не постоянно временами потом стук пропадает дотого достал что я даже привык когда не стукнет. Может у кого было такое.Спасибо. И ещё как лучше подрезать дифузор чтобы можно было его снимать при замене ремня у меня он один и длинный с дифузором менять проблематично а при подрезки движок греться не будет.
@Александр-е9з7э3 жыл бұрын
Поясни пожалуйста! Про воздушный фильтр на зиму вход взять с выпускного коллектора? Чет я ничего не понял из видео про это. Как это? Мой Патрик такого же цвета 😁
@MrSuprik763 жыл бұрын
Доброго времени. При поездке по трассе при сильных морозах может случится так, что перемерзнет система циркуляции карьерных газов, что в свою очередь чревато выбросом масла наружу ввиду избыточного давления. Чтобы этого избежать рекомендуется разворачивать воздушный фильтр заборником внутрь капота, т.е в сторону двигателя. У нас, да и не только, многие на вход воздушного фильтра надевают гофру и протягивают ее второй конец в район выпускного коллектора, чтобы забор воздуха шел от туда, уже не такой холодный, подогретый теплом от коллектора.
@MrSuprik763 жыл бұрын
Как правило забор воздуха делают в районах с сильными морозами и прогонах по трассе. Для районов с более теплым климатом достаточно просто разворачивать корпус воздушного фильтра на 180 гр. Кстати, об этом есть даже в инструкции по эксплуатации автомобиля
@Александр-е9з7э3 жыл бұрын
Все понял! Сегодня буду разворачивать! В выходные -20 обещают. Спасибо большое за разъяснение! Давно на тебя подписан, достаточно детально ты все рассказываешь.
@MrSuprik763 жыл бұрын
@@Александр-е9з7э пожалуйста. Канал перестал вести. Надоело. Да и времени нет. Если есть желание присоединяйся к нам в группу в ватсапе. Нас, любителей патра, уже под сотню.
@MrSuprik763 жыл бұрын
@@Александр-е9з7э Если надумаете, то мой номер 8924225313семь, Александр
@user-s_a_g5 жыл бұрын
Енто не якобы травмобезопасное соединение, а компенсатор смещений рама/кузов. Поросенок сидит на раме, а баранка на кузове. А у уазиков кузов и рама енто две отдельно живущие...
@maric25557 жыл бұрын
спасибо за видео! а что с прошивкой? заливал новую или корректировал заводскую? поподробней пожалуйста
@MrSuprik767 жыл бұрын
Mari Crovits прошивка менялась два раза. Какая сейчас к сожалению не помню. Все есть на Драйв2 в борт журнале Мишутки.
@andreynilov36518 жыл бұрын
Привет. Скажи пожалуйста. После установки кенгура "Самурай" как вывел проушины для буксировки?
@MrSuprik768 жыл бұрын
Привет. +Andrey Nilov Проушины для буксировки срезаны из за того что мешали установке площадки под лебедь. Да и сам бампер родной и кенгур давно пвлятся в подвале гаража. Их место занял силовик от сафаря.
@JesseJames0019 жыл бұрын
Спасибо ! Беру новый Ford Econoline 4.6 AT (228 л.с.) ! дороже но ??????
@MrSuprik769 жыл бұрын
Jesse James Дороже, но не вездеход))) Удачной покупки и эксплуатации)))
@АлексГинеру10 жыл бұрын
Слышал еще - беда с радиаторами...
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Беда, но она проявляется в основном к 30 тыс пробега, поэтому и не упомянул. Если бы я начал перечислять вообще все беды, например рвущиеся нижние цепи грм, стук гидриков и т.д, то ролик был бы в разы длиннее. ))))
@cebep9lhuh85210 жыл бұрын
А в новом патрике что-нибудь изменилось? В плане перечисленных болячек?
@GarikMihaylovich10 жыл бұрын
Павел Каминский kzbin.info/www/bejne/iaSqaZqHZc6eZ9U Качество сборки по-прежнему ужасное.
@MrSuprik768 жыл бұрын
судя по уазам друзей-ничего не изменилось))) стабильность, залог успеха)))
@r.andrey742610 жыл бұрын
Познавательно. А что со спальником?
@MrSuprik7610 жыл бұрын
А что со спальником? ) Он прошел почти полугодовое тестирование ) В процессе выявились недочеты, которые будут устраняться. А так он нормально справляется со своей функцией, что проверено не раз и в дальних поездках и коротких загородных выездах. Пол осени на нем проездила электростанция весом 120 кг. и вроде не развалился ))))). Единственное -я его так и не обшил :)
@VovanDor2710 жыл бұрын
MrSuprik76 А я с пробкой на расширительном бачке поступил по другому - просто вынул из неё клапан и вуаля, полный порядок.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Vladimir Doroshenko есть такой способ, не отрицаю. Но согласись, что клапан в системе все таки нужен, поэтому и советую поставить крышку от камаза. Там клапан отрегулирован почти на тоже давление что и у нас. У меня эта крышка работает со дня покупки и проблем со вдуванием бачка или иных траблов не было!
@nemo4545 жыл бұрын
Хороший обзор, но зачем этот музон!
@игорьшленский-д5я10 жыл бұрын
Цена вопроса всех твоих переделок включая резину!!!? Зарание спасибо!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
на самом деле совершенствование УАЗки еще не закончено, но на данный момент на него дополнительно потратил около 300 тыс. руб. (точно не считал) Это с учетом 4-х комплектов резины (265-75\16 всесезонка, 265-75\16 мудовка, 315-75\16 мудовка и 285-75\16 зимняя) и одного комплекта дисков, Резина, пожалуй это самая затратная часть.
@игорьшленский-д5я10 жыл бұрын
Можно обзор твоей противотуманой люстры!
@MrSuprik7610 жыл бұрын
игорь шленский Если интересуют тех характеристики, то уже не помню, а этикетка (наклейка) слезла. Светит так, что штатная оптика нервно курит в сторонке. Водонепроницаема. Стоит в Хабаровске на китайском рынке 2 тыс. руб. Использую примерно около года и чуть меньше. Диоды все целые.
@игорьшленский-д5я10 жыл бұрын
Цена забавная!) у такую даже не видел...
@MrSuprik7610 жыл бұрын
игорь шленский цену? ))) Если торговаться умеешь, то пару соток еще можно выторговать ))) А так, если про люстру, то полный аналог пролайта, только с мизерным ценником. Китайцы быстро подстраиваются когда спрос есть )))
@ПрофессорПреображенский-ь3н9 жыл бұрын
А какую крышку на расширительный бачок поставить?
@MrSuprik769 жыл бұрын
у меня стоит от камаза. исправно работает второй год и бачок до сих пор родной и не дует
@aghurzoy10 жыл бұрын
те кто обсирают УАЗики вы еще их собратьев иностранцев не видели, там иногда такая сборка что пиздец.
@ВалерийРад7 жыл бұрын
а патрик сильно жесткий ....по подвеске ,если в городе эксплуатировать ? шнива комфортнее?
@MrSuprik767 жыл бұрын
Валерий Рад на шниве не ездил. Именно этот патриот, который на видео достаточно комфортен для города. А вот новый, жены машина, очень жёсткий, поэтому на него ставлю пневмоподвеску
@Aleksey3a7 жыл бұрын
А не в давлении в колесах дело на новом Патрике? Передок по книге в 245/70/16 в 1,7 бар. Полет нормальный. Спасибо за видео.
@lss7509 жыл бұрын
Зачетный кенгурятник. Подскажи где брал?
@MrSuprik769 жыл бұрын
www.uaz-design.ru/ Если честно, то не советую. Качество изготовления оставляет желать лучшего.
@АндрейБельмасов-ю9ж9 жыл бұрын
Сразу видно машинку любиш ,скажи все сам делаеш?
@MrSuprik769 жыл бұрын
+Андрей Бельмасов Абсолютно все сам.
@shahbazmirzayev94458 жыл бұрын
Очень жаль что смотрел...Отговорил от покупки нового "Патриот"а за 14000$..Куплю TOYOTA 80-й...
@ЗеленыйДвор8 жыл бұрын
хаха
@АлексейКононов-э4н10 жыл бұрын
Какие пружины поставил под задний мост?
@MrSuprik7610 жыл бұрын
От Оки. Подробнее здесь:reviews.drom.ru/uaz/patriot/79157/
@tomasddf9 жыл бұрын
Поражает простота конструкции. Даже для бенза - у дизеля должно быть еще проще. Ничего хитрожопого - простые как две копейки детали. Силовая часть массивна, и тоже проста по конструкции. Это же вин. Посмотрите на современных французов или японцев - каждая деталь хитросделанная, каждый хомутик особой формы, каждая заклепка - с хитрым винтом. Куча уникальных деталей, отсюда - редких, отсюда же - незаменимых, отсюда же - вызывающих проблемы из-за ошибок проектирования. Ошибки есть везде, но когда деталь уникальная - ее нельзя просто взять и заменить на более годно спроектированный аналог, приходится страдать или рукожопить. Хитрая конструкция не позволяет просто так взять и влезть внутрь - тысячи особых ключей, подходящих только для этой машины, пока доберешься до нужного места - приходится разбирать половину моторного отсека, места вокруг мало - особо ничего не придумаешь. Посмотрите, сколько свободного места под капотом и под корпусом уазика! Да там при желании можно наворотить что угодно. Походу не зря его конструктором обзывают - можно оставить раму и корпус, а все остальное заменить на что понравится - места более чем достаточно. Простота конструкции позволяет изменять ее как угодно - можно наваривать недостающие детали. Противосрывные упоры - просто железка. Ничего хитрого. Захотел - усилил. Захотел - удлинил. Достаточно только сварочника. Идеальная платформа для модификаций. Самоделку сейчас нельзя зарегистрировать, зато можно модифицировать серийные авто как угодно - при наличии сервиса с лицензиями, которых много, и с которым договориться всегда можно.
@СергейЗахаров-х8ю8 жыл бұрын
+tomas j li за 150 000 деревянных взял бы побаловаться а так пусть сами рукожопят!!!!
@ДенисИсупов-р1ь10 жыл бұрын
народ, вот тут автор все подробно описывает, читайте! reviews.drom.ru/uaz/patriot/79157/
@MrSuprik769 жыл бұрын
Денис Исупов отказался от этого сайта и переехал на Драйв2 :www.drive2.ru/r/uaz/1151858/
@виталийпупкин-ц6р4 жыл бұрын
Патриот и есть БОЛЯЧКА!!!!!
@MrSuprik764 жыл бұрын
Обоснуй
@АндрейКошкин-ц5м9 жыл бұрын
погромче бы немного звук! а то и динамик в ноуте на всю катушку и все равно ничего не слышно!
@catcher93109 жыл бұрын
чегой то. судя по фланцу переднего моста, на картинке вообще отрицательный угол наклона шкворня.
@catcher93109 жыл бұрын
+catcher9310 развал не в ту сторону.
@MrSuprik769 жыл бұрын
+catcher9310 кто же по положению хвоставика судит о завале кастера? Кастер +7.5гр.
@anatom8610 жыл бұрын
С баком мона наклеить велкро липучку
@ДимитрийП-м4э10 жыл бұрын
про крышку расширит.бочка можно по подробней.
@MrSuprik7610 жыл бұрын
Очень много жалоб было на то, что начинает раздувать расширительный бачок. Проблема в крышке бачка, вернее в ее клапане. Некоторые просто удаляли этот клапан из крышки и ездили.Мне понравился совет заменить родную крышку на крышку от Камаза. Она один в один наша, только с рабочим клапаном. У меня такая крышка ходит уже около 30 тыс. км. и проблем с бачком и подтеками шлангов нет.
@ДимитрийП-м4э10 жыл бұрын
Спасибки
@СергейРаппу-ь8л9 жыл бұрын
да ну на...., я в своей жизни самое убитое б.у ведро из европы меньше ремонтировал, чем это новое с магазина нужно. :(
@MrSuprik769 жыл бұрын
+Сергей Раппу ну так флаг тебе в руки.)))) А мы уж как нибудь на этих ломающихся ведрах покатаемся))))
@СергейРаппу-ь8л9 жыл бұрын
+MrSuprik76 я обидеть никого не хотел, просто я очень заинтересовался данной моделью, + машина отечественного производителя, принципиально не рассматриваю китайцев, машина очень нравиться, но как я уже понял кузов очень гниючий за 5 лет до дыр, и всякие мелочи.....:(. Брату купили ладу гранту 2014г.в конец, так ее хотябы цинковать начали, и кстати к сборке у меня притензий нет. Что-то я про патрика много плохово начитал, просьба отпишитесь реально как у ког повела машина, меня интересует от 3-4-х лет, на новую денег нет :(((((
@ДедГармонист9 жыл бұрын
+Сергей Раппу у меня был патр 2006 года, с новья пролили пушечным салом, поставили увеличенные брызговики на перед и на зад, вообще ничего не сгнило, продал его в октябре этого года, пробег был 164тысячи км, менял только сцепление, шкворня,колодки и кардан, по мелочи датчик фаз и температуры двигателя. Все, масло лил лукойл синтетику, мотор как новый был. Единственное это просели пружины. Если все шприцевать и подтягивать то будет бегать и доставлять большую радость Вам и вашим близким) Из проблем УАЗа это не очень хорошая управляемость, но это не напрягает особо.
@ГриняГринпис8 жыл бұрын
+Сергей Раппу взял летом 2015 г с салона патриот пикап дизель 15 года 18000 тысяч проехал за это время проблем больших не испытывал расход топлива 9 литров едет нормально чуть шумноватый покупал за 20 т американских рублей полная комплектация просто нужно смотреть за машиной
@КаримСултанов-я4щ7 жыл бұрын
Родной двиг у него слабый. Ему бы дизель от 2.8 либо бензиновый от 3.5
@MrSuprik767 жыл бұрын
Карим Султанов перепрошей эбу. Средства позволяют, купи кит комплект и будетв нем 200 лошадей. В чем проблема? У меня только мозги прошиты и 36-е симаксы ворочает только в путь. Да, динамика ни как у двухсотки, но двухсотка и не полезет туда где мы катаем!
@mikll11194 жыл бұрын
ни в коем случае не пересверливайте шопки
@MrSuprik764 жыл бұрын
Давно стоят ваксойловские
@Akkakiyj9 жыл бұрын
двух цветная торпедо на +5
@MrSuprik769 жыл бұрын
Юра Волошин Спасибо. Мне тоже больше нравиться, чем просто черная
@Dima24268 жыл бұрын
Берите китай, качество намного выше
@MrSuprik768 жыл бұрын
+Dima а вот ща, просто жгешь!))))
@Дмитрий-т2ь5р4 жыл бұрын
Продай мне свой уаз))
@MrSuprik764 жыл бұрын
Друзья не продаются!;)
@Humman1354 жыл бұрын
Сама эта машина с завода одна большая болячка.
@MrSuprik764 жыл бұрын
Эта норм. Я на него нарадоваться не могу. А вот новый это беда! Я пол машины уже поменял !
@sinsei73a9 жыл бұрын
Все для тюнинга УАЗ - vnedorozhnik73.ru
@СергейСакин-ю7о9 жыл бұрын
Рихтовка.
@АндрейКошкин-ц5м9 жыл бұрын
да что же за ху...ня??? столько всего и на новой машине!!!! и причем все устранить можно не прилагая особых усилий! непонятно почему завод, " в рот его чих пых" не может все это устранить при изготовлении!!! хотя политика ясна: " и так купят". но отдавать почти лимон и потом самому ковыряться что то не очень хочется! понятно что УаЗ машина не для рукожопых хозяев, но как же лозунг: " рожден для бездорожья, создан для города!!!!"??? просто при таком отношении к потребителю, очень просто того же потребителя потерять!!! понятно что все это не за раз выскочит, но все равно неприятно!!! против УАЗ ничего не имею, самому нравится, но с учетом всех доработок что то эта машина начинает отталкивать!!! что очень ЖАЛЬ!!!
@Sever8089 жыл бұрын
+Андрей Кошкин пипл и так хавает...все че еще им надо
@ЗеленыйДвор8 жыл бұрын
уаз покупают для того чтоб "ковыряться" в ней, этож удовольствие, уход за машиной!!
@anatoliykhan97598 жыл бұрын
да нет. нго для работы берут наверно.
@ЗеленыйДвор8 жыл бұрын
хает уаз тот, кто не имел джип иномарку!!!
@алексейпопов-р4в8 жыл бұрын
вот я как раз и имел ебаные джипы с независимой подвеской ниссан терано и таету прадо всеми хваленую. теперь на патриоте езжу. и хуй больше японску срань куплю. то что они обгонят патриот в наборе скорости. мне вообще похуй. тогда нужно брать марк 2.5. и набирать скорость. забыл дорогу в автосервесы. и больше не вожу им дань каждую весну в размери от 35. до 40 тыс. больше нет у меня саленблоков впрессованных в раму и самому если доставать то весь день под машиной и пилочкой выпиливть. ну тогда в атосервес не надо и дань. на пять тыс меньше платить. нету вечно гремящих стоек который сука так быстро умерают если свернуть например на пахоту замершую и догнать косулю или кобанчика. и как бы не хотелось людям что бы в уазе было все плохо. но печки жарят так что в трусах можно ехать а в салоне тихо. первую весну дань не платил. поменял шкворня за 1600 руб больше не чего не отломалось за зимнею охоту..
@ЗеленыйДвор8 жыл бұрын
у меня тоже был импортный джип, больше не надо
@ЕрмаковГерман8 жыл бұрын
Покажи хоть какие то положительные места в своём патриоте ))))))
@MrSuprik768 жыл бұрын
+Ермаков Герман зачем мне что то кому то, и в то числе тебе, доказывать или показывать? Пусть для тебя это остается говномашиной, ты ведь все равно ее не купишь. А я могу себе позволить и содержать и ДАЖЕ ездить))))) на этой машине и еще на нескольких которые стоят у меня в гараже!
@ЕрмаковГерман8 жыл бұрын
MrSuprik76 этот ужас на колёсах точно не куплю. Неужто в нём действительно нет ничего положительного?
@MrSuprik768 жыл бұрын
Ермаков Герман конечно не купишь! На него ведь еще заработать надо!))))
@ЕрмаковГерман8 жыл бұрын
MrSuprik76 не куплю лишь потому что мне машина нужна не для того чтоб под ней лежать весь в мазуте. У меня Сузуки Гранд Витара. А на патрике я ездил Ужас.
@MrSuprik768 жыл бұрын
Ермаков Германудачи с витарой. У тестя витарка, радуется.