Уаз Патриот 48 серия Замена гранаты переднего моста

[@АлександрБ-ф7й]

Очень рациональная подача материала молодец мужик по делу без философии приятно и понятно. Спасибо

[@АлексейЛобко]

Спасибо

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Спасибо большое! Смотря ваши ролики проникаешься оптимизмом! Я решил делать многие вещи по ремонту и ТО своему Патрику лишь на 140 тыс.км. пробега. Всё ездил сначала к дилеру, а потом к мастеру. Толком не понимаю свою машину.

[@evgenyge7787]

Талант, доходчиво, быстро и без лишних соплей.

[@СергейРыжкин-к4ь]

УАЗа Патриот нет,но все равно очень интересно.Спасибо Алексей и впредь не оставляйте снимать видео о ремонтах,очень познавательно.К тому-же можно бесконечно смотреть как другие работают))

[@storogsergeev2242]

Новые шарниры равных угловых скоростей смазываются смазкой для шрусов. По тому как вытекала смазка видно - значит сальник внутренний кулака не держит, а значит попадает смазка из редуктора в кулак. Как следствие новый шарнир отходит намного меньше чем ему положено. Когда нужно все разбирать, то надо сначала все зачистить, чтоб как можно грязи и другого абразива попало в механизмы.

[@Em4ik8785]

Добрый день! Алексей спасибо за видео, за внимание к своему автомобилю. По содержанию видео есть, ОДИН очень большшой недочет: Стопорную шайбу(звезду) необходимо - контрить на ОБЕ контрагайки( то есть выбираем бОльшие по площади лепестки и загибаем, и на внутренню и на внешюю гайки. В противном случаем - на правом колесе(в данном случае) может стать причиной блокировки колеса из за самозатяжки подшипника, а на левом колесе - его вылет из за освобождения подшипника!!! Случачию с блокировкой, есть в сети. Настоятельно рекомендую вам переконтрить гайки в соотв.... с инструкцией по сборке узла., сам владелец Патриота с 2007 года=) И очень нравятся ваши видео - очень часто сравниваю как делаю Я( а я все делаю сам). Кстатье - серия про замену ступицы, когда вы между подшипниками - поставили доп. обойму от старого подшипника- взял на воооружение - сделал также.

[@АлексейЛобко]

+Эмильбек Акимов Спасибо учту.

[@murzabekov1]

Тоже поставил между кольцами старую обойму. Но она не хотела входить, пришлось болгаркой распилить одну сторону обоймы, чтобы она сжалась. Тогда пошла. Оказывается, канавка стопорного кольца внутреннего подшипника, была разбита и кольцо ходило в разные стороны.

[@redcardinal1984]

Спасибо за видео. Было интересно. Желаю Вам удачи, и жду новых видео о ваших прогулках и покатушках

[@Земляни-ф3о]

Внутренние и наружные обоймы подшипников садятся с определённым ГОСТОМ натягом, без вариантов! :-) Из руководства: "Проворачивая колесо рукой, проверьте легкость его вращения и затяните гайку регулировки подшипников ступицы моментом 30-40 Н•м (3-4 кгс•м)", Динамометрический ключ, это второй после домкрата инструмент. Я думаю большое количество смазки разбросанной центробежной силой в верхней части поворотного кулака при тех колебаниях, ударах что возникают при движении долго удерживаться не может. Проверить это можно слегка постукивая об пол банку с литолом :-) Воспользуюсь вашим советом по модернизации ступицы, красивая идея. Спасибо за фильмы, очень нравятся, удачи!

[@sasha8015444]

Алексей ты молодец, мне интересны твои сюжеты, желаю тебе всего наилучшего !!!

[@ДанилаКалачанов-с4у]

Видно , что умный мужик. Толково рассказывает

[@heerfulbubbletv3815]

Очень доступно и понятно! Спасибо! Удачи!

[@НаиляКашежева-ч6х]

😂👍 грамотный мужик, фантастические агрегаты😂😂😂😂

[@Aleks10508]

Всё правильно и доступно для всех.Я так же делаю только обе гайки фиксирую.Но это уже кто как хочет.И что все пристали к тормозам Алексей наверно сам знает что когда ему надо менять.

[@TheUAZMETALL]

Алексей! Внимательно! Гайки ступицы контрятся ОБЕ! Обязательно. У фигурной шайбы - "ромашки" - 5 лепестков. Один из них надо загнуть на грань внутренней гайки и один на грань внешней. Этого достаточно.

[@nangelo0]

Спасибо! Ценный вклад!

[@ДенисПоляков-ч1х]

спасибо,вполне понятно!Я уже полностью созрел на патриот собираю деньги!всё класс!привет Алексей тебе из Владивостока!

[@ИванРусский-ц7ц]

Вы тут достали коментаторы,нам показывают как делать а вы тут лезите со своими советами. Спасибо Алексей!

[@TheUAZMETALL]

Да я не против... Вам то показывают, но с некоторыми серьезными ошибками. Особенно со стопорной шайбой, которая должна фиксировать обе гайки, а он все лепестки на одну загнул. Хотя по мануалу загибается всего 2 лепестка - один на одну гайку, а второй - на другую. При это выбирается лепесток, наиболее подходящий к грани по положению гайки. А вообще это все баловство. Надо потратить один раз деньги на комплект фиксации ступичных подшипников с план-шайбой и гайкой с резьбовыми отверстиями под фиксирующие винты. И будет счастье.

[@ЕгорКондратьев-д6ф]

в поворотные кулаки лучше нигрол заливать он и смазывает и вязкость у него больше чем у трансмиссионки, но меньше чем у пластичной смазки и от воды защищает на 100% идея была сделать пробки как на Урале, просто и удобно

[@pembroktagil]

отлично. хоть я и нивовод, всё равно интересно.

[@СергейП-л3я]

+Юрий Кузнецов Да ладно... я вообще на поло седан езжу

[@ndgamis]

+Сергей П я тоже)))

[@papaxto]

+ndgamis У нас Полуседан и Патриот. Жена предпочитает Патриот, говорит что в Полуседане после патриота как в тазике с ледяной горки.. )))

[@ОлегДорофеев-ы3д]

В тему! Только что с гаража- та же жижа с кулака стекла. Слышал про масленки или пробки в корпус кулака, но не могу найти в Ютубе. Спиной чувствую - надо набивать. ; раза 2 в день ныряю в речку. Помогайте! За видос лайк.

[@StepanFromRussia]

Отличное видео. надеюсь что в будущем вы будете пользоваться спец средствами для чистки деталей и резьб, вроде Очистителя тормозов, а то слышен хруст песка на резьбе :(

[@Aciddron]

+Степан Николаевич хотя бы компрессором с продувкой)))

[@МаксимПротченко-м6й]

по поводу наличия смазки в кулака прям как с языка снял...

[@DIY-kl1yt]

молодец Алексей!))

[@КонстантинДьячков-л8л]

Как всегда , все просто и понятно !

[@НюргунАдушинов]

При замене шруса обезательно нужно заменить внутренний сальник

[@fishing4223]

Спасибо,фильм нормальный,все понятно.

[@michailsnegir1996]

Приколист👍!

[@AvtoChel]

Молодец! Все доходчиво и понятно!

[@КочевниК-ю8й]

Все круто! Только диск тормозной зачем снимали? Это же муки с ударной отверткой. Диск можно на ступице оставить.

[@ВладимирКузьмин-ж1л]

Доступно все объясняете от души не для протокола. Кружок УАЗоведения. Хотелось бы узнать простые истины: какое масло заливаете и как часто меняете, какие свечи зажигания ставите (к вопросу эксплуатации на газу)?

[@parubsergey]

В останках шарнира я не увидел пластиковой крышки благодаря которой смазка остаётся в гранате.У вас её не было ? Когда я купил свой уаз я обнаружил внутри кулака аж целые две крышки, и я пришёл к выводу что, не правильно установлены ограничители поворотного кулака, не правильная длинна болта или продавлен ограничительный упор, и именно по этому разваливаются гранаты не считая центровки. При чрезмерном повороте происходит стягивание этой крышки и смазка разлетается. Смазку лучше всего использовать как тут и писалось именно с молибденом так как она рассчитана на ударные нагрузки, именно ею изначально заполнен ваш новый шарнир. И судя по цвету вашей старой смазки у вас ещё и сальник полуоси накрылся, а также шкворень болтается. Прошу прощения за замечания, но я на этом как говориться собаку съел.

[@mechanix3239]

Е...ть ты мастер!!! Нет слов... начиная с домкрата и заканчивая посадкой подшипника...

[@ЛомакоАндрей-ю2ы]

Привет из Казахстана, молодец дядя.

[@АлексейЛобко]

Спасибо

[@ЛомакоАндрей-ю2ы]

Подскажите пожалуйста, у меня уаз патриот 2015года, включаю второй мост и при нагрузки он начинает трищать, особенно когда поворот или назад?

[@АлексейЛобко]

Это могут трещать хабы на передних колёсах, или одна из гранат, то есть ШРУСов. Проверте эти детали.

[@АлексейЛобко]

Крестовины переднего моста

[@АлексейЛобко]

Не болтаются ли фланцы переднего моста особенно редуктора.

[@НиколайТаманский]

Добрый день. В дедовских инструкциях для мостовых ма шин, рекомендуется забивать поворотные кулаки до полного. Так как уплотнительные фетры воду не держат.В гранате смазка остаётся. По поводу косистенции смазки , она становится жиже и всё. Даже при эксплуатации на асфальте надо раз в 10000т км. набивать кулаки. Эта смазка будет лезть через фетры и в редуктор. Это нормально. Чуть чаще его менять. Я езжу на этом гуталине постоянно и ничего. Хуже когда жиже гл 5.... Я зубья собирал.)

[@homersimpson8726]

Алексей, вопрос. На конце шруса, стоит черная пластиковая защита. Нужно ли её снимать при установке?

[@presnyak444]

Добрый день! Маслёнки врезаются для заполнения пустого объёма поворотного кулака. Если там не будет смазки, тогда там будет вода! Смазка подпирает и сальники полуосей в чулках и прокладки ШОПКа (войлочные) и можно нырять и стоять в воде по двери, воды в передке не будет (если смазкой набит кулак), в отличии от задка. Смазки в кулак уходит ровно 400мг, т.е туба, Используется для ШРУС! только смазка содержащая графит или молибден, более 3% от состава, лучше 5%!!! Это важно, никаких синих, зелёных, красных литиевых смазок, они для подшипников! Только ШРУСовые смазки (невымываемые-противозадирные!) остальные превратятся в мыло. Врезается по уму две маслёнки, одну сверху, другую снизу. Когда шприцуем, откручиваем одну пока не полезет смазка, потом закручиваем и добавляем через неё ещё смазки. Это не для смазки ШРУСа, потому что он закрыт сепаратором, но и центробежной силы не хватит, чтобы разбросать её по полости, если использовать "правильную" смазку. У вас на видео, явно перемешана с мостовым маслом, похоже давно. Была бы смазка набита в кулак, масла бы не было в полости ШРУСа, потому-что пустого пространства нет, а смазка невымываемая. Гарантировано правильный метод, откатанный в жёстком бездорожье. Но поломку ШРУСа никто не отменял!

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Доступно как до третьеклашек.

[@125-e7m]

Блиииииин кулак от 469 ((( я в интернете пытался найти информацию по этим шкворням и не понимал почему он для только для 469 и заказал себе на патрик. Придется рукоделить, но для этого и брал этот агрегат :)

[@alexeyrudakkx224]

спасибо вам!как раз собираюсь на такой ремонт,только с левой стороны.объяснния все понятны.

[@konstantinepopesku5802]

Спасибо, очень полезно.

[@АлексейЛобко]

👍

[@АлешкаУфаркин]

классно у вас получается !!!

[@АлександрМ-й1о]

в общем делаю также, только при выборе люфта до нуля, подтягивая гайку также проворачиваю колесо и дотяжки 10ти, 15ти минут не требуется

[@blackdog4801]

очень помогли!!!!СПАСИБО!!!!!!

[@АлександрВ.Тарасов]

Алексей а про набор инструмента что был в прошлой серии, так и не рассказали. Спасибо за фильм интересно.

[@ЕвгенийВизгин]

А вам не кажется что у вас вместо смазки эмульсия??

[@ДенисШапкин]

Алексей, там в мосту стоит латунная втулка, вы меняли ее когда нибудь, и сьмная ли она. У меня чтото постукивает в мосту при езде по неровной дороге особенно с выключенным передком, я думаю это шрус стучит во втулке.

[@ЕвгенийАлександровсын]

Диск тормозной уже тонкий с внутренней стороны. Цапфа проточкой вверх изначально стоять должна. Тоже сначала поставлю, прикручу, а потом когда гайки закручивать и стопора ставить, она оказывается где попало. Ну и стопор-звездочка уже повидавший. Не сочтите за замечания, так, мысли вслух. Хоть и проделывал все, а посмотреть интересно.

[@Choron86]

Спасибо помогло 👍👍👍

[@Yurgen795]

Цель напихивания смазки в поворотный кулак, битком, не только чтоб смазать, а чтоб вода не попала в него через шопк.

[@romaveseluy6419]

Все чётко и понятно но вот тормозной блин менять надо срочно

[@ЭТИЧЕСКИСОМНИТЕЛЬНЫЙ]

Алексей ! а почему не заливаешь трансмиссионное масло в поворотный кулак? мы уже 3 года так делаем. граната всегда смазана и нижний шкворень тоже. верхний смазывается 2-3 кочками со шприца. главное чтобы сальники хорошие были на поворотном кулаке и в полуоси

[@МихаилБолконский-я5е]

шайбы осевого смещени шруса надо менять. а подшипник должен заходить с натягом иначе внутренняя обойма будет вращается на цапфе и .......

[@iamgrigorev]

Спасибо!

[@АндрейБельмасов-ю9ж]

Молодец Алексей , как всегда хорошо! Дорого серп и молот стоят?

[@АлексейЛобко]

+Андрей Бельмасов 4000т.р

[@Era-44_M]

Устал уже менять эти гранаты на хантере , постоянно разбивает сепараторы , гранаты у меня или так сказать карданы угловых скростей прям точь в точь такие же как и у вас , уже за год шестую поменял что делать ????

[@Era-44_M]

Уже не только я , да и друзья механики помогают , они с опытом мастера понять не могут , уже и и планетарку заменил , новую поставил один в один как и была т.е. все зубья по счету и на шестерне и в хвостовике и в сателитах все тоже самое , понять не можем почему ломает их эти долбаные гранаты.......

[@НиколайОвсянников-п3д]

ну блин мои по дольше ходят, но вот тоже очерденая замена подходит я честно сказать не понимаю почему они разваливаются

[@igors3224]

👍👍👍😊

[@Rafa116ru]

Та же система что и на грузовиках.)))

[@СкорпионМ-д1т]

У меня УАЗ 31512 стоят шарнир равных угловых скоростей две вилки и пять шариков, менял шкворня, проверил помазал шрус и поставил на место и всё. Семь лет автомобиль был в арганизации из них три года я на нём работал потом купил. Пробег когда его списовали чуть больше 300000 км и я наездил140 000 км. Какии лучше передние шрусы?

[@Ivan_Ivanov77]

отлично!

[@kattletta]

Шайбу нужно загибать, одним лепестком на первую гайку, вторым на вторую. Чтобы обе гайки были зафиксированы.

[@cevnokia]

Не можно а нужно. Как практика показывает при зажатии только одной, вторая наровит вывернутся и лепесток контр шайбы притерпивает изгиб от попытки шайбу свернуть и сворачивает бывает.

[@MpCHOPK]

Алексей Лобко. Если смазать полость для гранаты в шкворня смазка тоже не попадет?

[@АндрейАндреев-ф3ц]

Алексей, здравствуйте! Совсем случайно наткнулся на ваши видео про Патрик. Нравится, что всё доходчиво и просто в объяснении тонкостей ремонта, хотя некоторые моменты довольно спорные. Ваше отношение к принудительной блокировке не изменилось? Также гоняете на самоблоках?

[@АлексейЛобко]

+Андрей Андреев Так же гоняю на самоблоках, мне хватает и так.

[@juryfilatov4520]

Что удивительно, ходовая вся в грязи и говне, а болты не сожранные ржавчиной!

[@АлександрКимаев-ч8б]

Алексей а если подшибник будет проворачиваться на оси??? Так же быть не должно

[@ГаражГорького-б8т]

На 11:20 почему на коробке написано "Шарнир равных углов скоростей"? Трудности перевода с китайского?

[@Cictemanippel]

Приветствую! Пороги усиленные? На реечном домкрате подняли ...

[@wallewalle2718]

Здравствуйте не подскажите как себя ведут привода Серп и Молт ???? Хочу поставить на вездеход . Хотел бы узнать ваше мнение...

[@АлексейЛобко]

Полу оси и привода у Серпа нормальные. Колеса у меня 32. Если больше то не знаю.

[@АлексейТалалайкин-д4м]

Хотелось бы узнать как себя за рекомендовал шрус серп и молот?

[@АлексейЛобко]

Серп и молот хорошие шрусы

[@sergeyzotkin7362]

Все понятно и доходчиво. Вопрос -это родные диски 7 ширина вылет 35 ? Присматриваю такую же резину на стандартные диски.

[@АлексейЛобко]

+Sergey Zotkin Да. .

[@madlyfunny2515]

Все четко и понятно

[@cevnokia]

Планшайба под суппорт это колхоз. Обычно она применяется как оптимальный выход для установки дисковых тормозов и самого суппорта. С завода врятли так бы сделали. Поэтому 3й вариант-для удишивления стоимости суппортов установлены тормоза от газели.

[@user-us1cj9yv6b]

Смазка ,,МС-1000" и уже 11лет прошло полет нормальный , заправлял в ступицы и в гранаты.

[@cevnokia]

Ой зря вы этот способ регулировки показали. Вы то мож по опыту своему там и поймаете нужный люфт. Но позвольте заметить что там две гайки и одна гайка дожимает вторую. И в итоге настройка сбивается. Это надо поймать такой люфт на такой люфт в резьбе гайки что бы в итоге нужный люфт. Каламбурно звучит, неправда ли? А ведь так оно и есть при таком способе. Я не зная как надо подтягивать гайку ступици собственно так и делал. Но проехав некоторое время появлялся люфт. Да мож если бы я по смелее заджимал первую гайку. Да попыток еще кучу сделал то мож я бы для себя бы уже запомнил методу или степень усидия закрутки гайки вывел нужную. Но поверте это очень муторно и сложно. Потому что есть надежный проверенный расчетный способ из руководства по уаз патриот. А именно:1) затягиваем первую гайку до упора (естестно проварачивая колесо)2) отварачиваем гайку на 1-2 грани.ВСЕ!!!!3) Ставим контр шайбу и 2ю гайку.Не люфта проверять не надо, не зажатость подша. Это настока просто и проверенно что даже потом пере проверять люфт перестаешь. Попробуйте как-нить этот способ! -;)))

[@ЕгорКондратьев-д6ф]

не знаю что сложного,я вообще по ощущениям закрутил от руки и на грань гайки еще дотянул, проверил, а вторую гайку как следует не стесняясь она его ещё поджимает и получается супер, проверяем на всякий и все в путь) проблем ни разу не было

[@ПетяИванов-о8ю]

Александр подскажите пожалуйста может у вас была такая проблема.у меня уаз патриот 20 12 г.в. установил на авто Эл. вентилятор .поднял рабочею температуру при помощи термостата до 95 гр .при движении от 5 км. ч до 140 км.ч. все великолепно Эл. вентилятор вкл при 95 выкл при 90 гр .как только происходит полная остановка при работающем двигателе сразу температура начинает переваливать за 95 гр.но при этом Эл. вентилятор работает. за все время эксперимента было заменено 5 термостатов и столько же пробок расширительного бачка плюс одна помпа.

[@АлексейЛобко]

+Петя Иванов У меня стоит термостат 92-87. То есть на 92 вкл а на 87 выкл.

[@Эксперементсжизнью]

Алексей , здравствуйте. Обмолвитесь словечком, как там Вова, всё ли нормально зажило. Заезжайте в гости в шиномонтаж на Седина буду рад всех видеть.

[@АлексейЛобко]

+Эксперемент с жизнью Последние время я проезжаю там, а тебя нет закрыто. Ну как не будь, заеду.

[@Эксперементсжизнью]

Мы работаем с 9.00 до 22.00 Ежедневно. А дверь закрыта так как по звонку выходим, а остальное время домашней работай занят, то ребёнок, то машина, то во дворе порядок поддерживаю.

[@cBuHmyc]

Доброго времени суток, как шрус. как себя ведет ?

[@NickNovikov]

А сепараторы отдельно бывают?

[@oai1970]

Все хорошо, только это не граната, а полуось со шрусом ))))

[@SULTAN__05]

Здравствуйте Алексей. Скажите пожалуйста, данный короткий шрус подойдёт на колхозный мост? Если нет, то какая между ними разница и на сколько одна длиннее другой? Спасибо

[@АлексейЛобко]

У Патриота мосты шире от колхозных почти на 10 см. По это му и грогаты длинше. На колхозные наверно тоже стали гранаты в место шрусов делать. Я довно не Интересовался этим.

[@МишаКрывошей-ь5й]

Осевой ты устранять?

[@Irinabys]

Алексей здравствуйте, с удовольствием слежу за Вашими сериями более 2 лет, и возникло предложение об использовании металлоискателя в путешествиях, вдруг в пещерах и скалах обнаружатся загадочные артефакты! Должно быть очень интересно. А подписчики и я поможем его приобрести. Что Вы думаете об этом? Александр Подольск.

[@romarizkov]

+Ирина Бусырева В жизни заниматься двумя делами сразу получается с плохим качеством. Алексей автопутешественник, автомеханик и по совместительству гид по горам своего края, а поиск кладов с металлодетектором - это совсем отдельная другая кухня на которую придётся разрываться и влезать в неё полностью.

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Добрый день Алексей а вы не ставили усиленные полуоси? и в чем их разница? спасибо заранее.

[@АлексейЛобко]

Я не ставил не знаю

[@УАЗстоляр]

что значет усиленные может быть сильней закаленые? разве такие бывают?

[@МишкаСивков]

в цене скорее всего усиленный.

[@УАЗстоляр]

привет Роман !!! посмотри у.Крехов 4+4 . тема гораж фитнес. усиленные полуоси от иж - техно

[@РоманИванов-ф1к4ю]

андрей сердюков хорошо

[@СоветскийСоюз-х5ъ]

Алексей, где покупал такой шрус, серп и молот?

[@АлексейЛобко]

на авторынке

[@01golin]

По моему понятию,литол в кулаке служит ,тупо,как консервант.Так как смазка шруса с молибденом,а он боится воды и доступа воздуха.

[@cantree100]

Всем спасибо!

[@ВячеславБогатырев-у6и]

Здравствуйте! доМкрат знаю, а вон доНкрат чем отличается?

[@АлимДжафаров-э7в]

Доброго времени! Набираюсь опыта владением и обслуживанием Патриота. Есть вопрос. Подскажите пожлста, а в чем разница длинного ШРУСа и короткого? Есть какая то особенность? На Патриот 2016г рестайлинговый какой предпочтительнее ставить в случае поломки? Спасибо!

[@denvers1505]

короткий с право, длинный с лева! вы посмотрите на мост и расположение редуктора на мосту и сами поймете, что длинный (левый) шрус полуоси не как не войдет на правую сторону!

[@АлимДжафаров-э7в]

все.. допер Спасибо :) Век живи, век учись )

[@03kz14]

позновательные фильмы!а как отрегулировать заднюю дверь чтоб не скрипела,зараза,запаску сниму тихо,одену скрипит,а в багажнике ее катать как то некошерно))

[@03kz14]

+Ulfhéðnar Die Seele des Unmenschen да похрену ей,и мазал и аэрозольной заливал,не знаю чего с ней делать уже

[@03kz14]

+Ulfhéðnar Die Seele des Unmenschen завтра попробую упор который под замком на двери подвигать в разные стороны и паралельно походу калитку искать

[@03kz14]

+Ulfhéðnar Die Seele des Unmenschen да х.з. пока,бампер сток,у нас чтоб бампера поменять в техпаспорт отметку надо ставить,переоборудование мать его,надо посмотреть калитки шоб поменьше колхозить

[@03kz14]

+Ulfhéðnar Die Seele des Unmenschen спасибо!тоже думаю над установкой нормальных бамперов,надо собирать деньги,заодно и шнорхель присобачу

[@Aleksandr.B.]

Заметил что диск тормозной уже пипец ему,

[@qweewq358]

+Александр Белоусов надо менять и я бы сказал - срочно.

[@Alexunderga]

Как уже заметили, тормозной диск нуждается в замене, кромка уж сильно тонкая.

[@sergedoc6262]

Здравствуй Алексей !у меня переднее правое колесо изнутри обод в масле,и из под кулака смазка вылезла.подскажи пожалуйста что нужно сделать?

[@neojazz_pro]

Приветствую. Разобрались с причиной гула. У меня така же история

[@eduardbelashov4278]

А я думал, что один ус шайбы загинается на 1 гайку, а другой на 2 гайку... может я что-то не понимаю?

[@АндрейАндреев-ф3ц]

Здравствуйте! Хочу поставить силовик, но думаю придётся менять пружины на усиленные и аморты. Подскажите своё мнение, пож.

[@АлексейЛобко]

+Андрей Андреев Посмотрите Уаз Патриот 43-серия. Там как раз Слава рассказывает, какие он поставил пружины под силовой бампер.

[@ВладимирШурыгин-м4ю]

Видос очень полезный! Вопрос: у меня на Патриоте при поворотах слышны щелчки, но только на полном приводе, если 2Н то все нормально, надо смотреть шрусы?

[@АлексейЛобко]

Нет это нормально. у меня тоже так

[@ВладимирШурыгин-м4ю]

@@АлексейЛобко спасибо!

[@Йогаистыд]

диск тормозной, надеюсь новый поставили.

[@staspavlov1223]

Техника безопасности где? Надо подставлять под машину жесткую точку опоры. Домкрат не дает 100% страховку. Машина не должна качаться на домкрате, когда прилагаешь усилие к деталям в процессе ремонта. Так,что соблюдайте,если не хотите остаться инвалидом.

[@Azaza-zaza]

Вообще-то один из лепестков загибается на первую гайку. Да и не понятно действие сьема тормозного диска - для чего?

[@user-mechenyi72]

Не в курсе,такая граната на Газ 69 подходит?

[@АлексейЛобко]

+Василий Волощук Василий, от Патриота, к сожалению нет. От Хантера может быть не знаю точно. Посмотрите УАЗ Патриот 8-серия на свою УАЗ Таблетку я поставил в место шруса вилки Виллиса 5-лет катался и все хорошо.

[@cantree100]

добрый! Подскажите, как достать обломок задней полуоси из редуктора. Спасибо

[@dvornik21]

+михаил ручкин Палка с мощным магнитом, а если не получится, то вынимать и разбирать редуктор.

[@СергейБорисов-м5й]

+михаил ручкин вытащить вторую полуось и с ее стороны вытолкнуть обломок длинной палкой

[@АлексейЛобко]

+Сергей Борисов Можно попытаться пропихнуть на сквозь через вторую полуось. Проволока 06 мм. Или разобрать мост снять деференциал и вытащить.

[@СергейБорисов-м5й]

+Алексей Лобко Ну я это и имел ввиду, разница лишь в том что Я предложил палку, а вы проволоку))) Но я тут подумал, если у михаила блокировка то такой метод может и не подойти, не так ли?

[@dvornik21]

+Сергей Борисов Как раз наоборот. Если с блокировкой, то может и подойти. В некоторых сквозное отверстие есть. А вот на стандартном никак не получится, там посередке шестеренки сателлитов на крестовине. Только магнитом или разбирать.

[@aldar050788]

Что такое дАНкрат ?

[@СашаОгарков-е1л]

А как же сальник, чулка полуоси? А можно поменять одну гранату?

[@АлексейЛобко]

+Саша Огарков Сальник тут не причем. Да можно поменять одну.

[@СашаОгарков-е1л]

Алексей Лобко Я думаю, что при установке полу оси, вывернеца либо повредится сальник. Надо будет про экспериментировать.

[@СашаОгарков-е1л]

Привет. Буду менять привода. Как думаешь если просверлить гранату насквозь можно будет её шприцевать. снял хаб качнул поставил?