УАЗ Патриот Плохая зарядка Причина не до заряда Аккумуляторной батареи Замена Генератора 140А Пронто

Всем Привет!!!
Как я понимаю на данный момент всё это началось ещё за долго до меня. Потому что аккумулятор я уже менял из за того что грешил, что он старый, однако новый помер через 6 месяцев. Тогда я начал разбираться в том что же происходит. На моём УАЗ Патриот был постоянный не до заряд аккумуляторной батареи. Как Apetor решил, что у меня стоит слабый 90 Амперный генератор, но когда снял то обнаружил, что он 120 Ампер. Буду его ремонтировать. А на машину поставил генератор 140 Ампер на УАЗ Патриот (ЗМЗ 409, кондиционер) прамо (iskra) 5152.3771 на 10.02.2022 год он был куплен за 7190.00 рублей в специалирируемом магазине только по автомобилям этой марки. Получается, что генератор на уаз, патриот надо отдавать в ремонт или делать замену генератора как я, потому что ездить на авто когда нет зарядки это не вариант. А в сервисе можно оставить кучу денег не за что, к примеру за диагностику двигателя так как автоэлектрик может вас не заметно развести на много чего в добавок.
КАК ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ?
Если хочешь помочь нам:
1) подпишись
2) поставь лайк (класс)
3) напиши любой комментарий внизу под этим видео
4) сделай репост в социальные сети своим друзьям
Благодаря твоей активности видео попадёт в рекомендации другим людям!
Я покажу вам всё, что видел сам!!! И СПАСИБО за просмотр.
Мы в "instagram": - / monah_cinema (некоторые короткие видео выходят раньше чем в youtube)

[@remontelectric3484]

Молодец правильно машина должна быть в рабочем состоянии по чуть-чуть так потом смотришь и машина получается ещё крепче лучше ходить и как заново родилась с завода только ты её сам по чуть-чуть доводишь до ума

[@MonahCinema]

Согласен. И ремонт своими руками всегда качественный и без сюрпризов. Постепенно улучшаю модельный ряд до состояния Gold Limited Profesional Black I dihedral

[@konstantinkuznecov1252]

Уазики они такие😅🙈пока сам не доработаешь, ездить страшно. Незнаешь где потечет, что замкнет или отвалится.. а так, едешь уверено👍

[@user-lo9ey4ml5x]

На старом генераторе попробуй поменять щётки (как минимум), можно щёточный узел вцелом. Если напряжение не поднимется, то посмотри токосъёмные кольца, они либо сточились, либо в графитовой пыли. Если сточились, то попробуй их заменить (они есть в продаже). Это всё относительно дешовый ремонт, но достаточно трудоёмкий по сравнению с заменой генератора - быстро и дорого.

[@MonahCinema]

Спасибо. Обязательно старый генератор хочу отремонтировать и оставить как запасной. Плюс подшипники на нем поменять в добавок.

[@user-gr8yt6iy7k]

Если аккумулятор мощнее генератора ..то как он будет заряжать конечно у него нет досточных сил для этого ...дело в Ампер/часах. Если ген 50 А ..аккумулятор 70А/ч. То откуда ему взять лишнее 20А/ч. Поэтому недозаряд или вовсе разряжение .

[@theswarm9935]

У меня почему-то на панели кажет на 1 вольт меньше чем на самом деле.

[@MonahCinema]

Думаю, что пока вольты пытаются добежать до приборной панели что то теряется в этой суете электрической.

[@theswarm9935]

@@MonahCinema Качество запчастей превосходят все возможные ожидания.

[@user-zr1zt4xk3p]

Добрый день! У меня тоже начал сдыхать генератор заводской, новый уазовский цена космос у нас, поставил приоровский они одинаковые но цена в половину меньше! Не в этом дело оказалась на старом генераторе не соответствовал щеточный блок, поменял его и он нормально заработал!!! Зарядка пошла на холодную 14,7!!теперь лежит в запасе!!

[@MonahCinema]

Вот и я старый когда отремонтируют положу в запас.

[@vcibin1]

Михаил здравствуйте. Не могли бы вы подсказать номер приоровского генератора и как он себя чувствует

[@user-ky7gk4of7d]

​@@MonahCinemaотремонтировали? Какая неисправность была?

[@MonahCinema]

@user-ky7gk4of7d нет пока не до него. Так и лежит. Ждёт своей очереди.

[@Slava_I]

Проблемы напряжения - это 80% реле регулятор. У нас так и не научились их нормально делать.

[@MonahCinema]

Я старый буде отдавать в ремонт и попрошу сделать заключение неисправности. Да. Наши с качеством страдают. Вот в СССР был знак качества, гарантия 100% надёжности.

[@Slava_I]

@@MonahCinema советские гены вообще не заряжали.

[@user-volk5791]

Здравствуйте Вячеслав! У меня зарядка стала барахлить, то заряжает, то нет. На холостых зарядка идёт, еду обороты повышается зарядка не идёт, или слабо идёт. И ещё при переключение с газа на бензин, зарядка начинает идти нормальная но не всегда.

[@MonahCinema]

Здравствуйте. Ну я не супер специалист. Щётки могут износится или гребёнку по чему они бегают. Но начните лучше с массы. Клемма которая одета на минусовую клемму аккумулятора. Если она греется то плохой контакт в ней. Массу проверьте везде на двигателе, на кузове. Реле регулятора тоже может быть. Потеря напряжения сложная тема и индивидуальная. Надо смотреть и пробовать. Конкретного диагноза нет.

[@user-volk5791]

@@MonahCinema Да понял вас Спасибо 🤝

[@user-cv5gg3lb9k]

С ними крвльчатку вискомуфты и Поставь ремень 6рк2013.

[@MonahCinema]

Вискомуфту с крыльчаткой и дифузор я давно снял. Теперь там электровентилятор стоит. А что это за ремень и зачем он нужен?

[@barabulka2001]

Хорошо потреблять должны тепловые вещи, т.е. обогрев. Свет не будет много потреблять. Кто производитель генератора на 140А? Какой у него ресурс? Какой опыт эксплуатации?

[@MonahCinema]

На машине стоит всё штатное, кроме магнитолы, бортового компьютера и противотуманных фар (но последним вообще не пользуюсь). Генератор куплен и поставлен 140А 14В УАЗ ПАТРИОТ (ЗМЗ 409, КОНДИЦИОНЕР) ПРАМО (ISKRA) / 5152.3771 Про ресурс не вкурсе, но пока 10 месяцев без нареканий и такой же опыт эксплуатации.

[@user-gr8yt6iy7k]

Автор Так вы не сказали какой акб стоит на авто по мощности.

[@user-iy6rp4xm3v]

Привет От чего корпус вентилятора на охлаждения двигателя

[@MonahCinema]

Деталь которая использовалась в этом ролике: Электровентилятор охлаждения для автомобилей Great Wall Hover (05-)/H3 (10-)/H5 (10-) ) 2.0i/2.4i (с кожухом) Характеристики: Артикул: LFK 3005 OEM номера: 1308100-K00-B1 Мощность, Вт: 204 Сила тока, А: 17 Кондиционер: + Обороты, об/мин: 2200 Тип вентилятора: осевой Диаметр крыльчатки, мм (1): 393 Диаметр крыльчатки, мм (2): - Напряжение, В: 12 Подходит для авто: Great Wall Hover (05-), Hover H3 I (10-), Hover H5 (11-)

[@honorlite4060]

У меня стоит гена на 140 ампер, зарядка есть, тоесть когда машину заведешь стрелочка поднимается чуть выше 12 вольт по прибор, стоит только включить две печки и свет стрелка падает ниже 12 и акум разряжается, в чем может быть проблема? Машина буханка змз 409 двигатель, генератор год всего отъездил

[@MonahCinema]

Не уверен но скорей всего щётки. Хотя многие утверждают что это проблема минусов клеммы. Видите ли там плохой контакт и из за этого падает напряжение. Хотя в моём случае замена генератора всё решила и клемма была не при чём.

[@honorlite4060]

@@MonahCinema плохой контакт на клемме аккумулятора?

[@MonahCinema]

Да. Обратите внимание на минусовую клемму аккумулятора. Если греется при максимальных нагрузках электро сети, то с ней проблема.

[@honorlite4060]

@@MonahCinema понял

[@NORDPATRIOT]

А сам генератор то сколько выдаёт ??? Масса нюансов может быть

[@major124RUS]

Посмотрел и оху€л....Расчитывал на что-то большее. На озвучивание истинной причины хронического недозаряда. В итоге увидел как чел весь видос включает и выключает лампочки и смотрит на показания бортового напряжения,и в итоге родил по-истине гениальную мысль: генератор виноват! 🤦‍♂️ Пиздец.

[@MonahCinema]

Представляете себе... генератор! В моём случае было так.

[@major124RUS]

@@MonahCinema Объясню свой посыл. Сам эксплуатирую Пикап 2014г. В какой-то момент понял,что не хватает зарядки. С ближним светом и печкой напряжение проваливалось до 12,5 В. Заменил реле-регулятор. Особо не помогло. Купил и поставил другое. Та же картина. 13,1-13,5. Выше никак. Только если без печки и ближнего, и на холодную. Купил гену на 130А (родной на 120). Та же херня. Подсказали,сменил клемму минусового провода,родная люфтила. Положение выправилось более или менее. На холодную с ближним и печкой 14,0-14,1. Но по мере прогрева подкапотки проседает до 13,7. У вас тоже самое,а этого не должно быть. Параллельно эксплуатирую Калину 2 с бошевским геной. Так вот на ней,с печкой,подогревом сидений и заднего стекла,ближним и дальним светом ниже 13,8 не проседает. Чувствуете куда клоню? Дело не в генераторе, а в регуляторе напряжения. Он должен РЕГУЛИРОВАТЬ, а уазе он ущербный, со своими обязанностями не справляется. Выход: искать альтернативу, в виде трёхпозиционного,например. Либо колхозить гену от другого авто. Видел вариант с геной от Тахо, но это геммор со свапом.

[@user-ci3pv2mb8l]

Почти всегда есть возможность отремонтировать генератор, особенно на уазе. Замена это больше для лексусоводов, где престижнее менять неисправную деталь на оригинал, а не колхозить с ремонтами

[@MonahCinema]

Когда есть возможность всегда буду колхозить. А по нынешней жизни вообще нужно PROколхозить вдвойне. Зато теперь будет zапасной в zапасе.

[@feniksn70able]

Посоветовался с огромным количеством кто перебрал сам и кто на продажу перебрал, если гена, стартер отходили более 5 лет, то есть смысл поставить новый меньше гемора с обмотками щётками итп, тк запчасти под перебор отвратительное говано а на полный узел норм делают

[@user-vl2qs9gz7e]

Вентилятор с кого?

[@MonahCinema]

Great Wall Hover

[@user-vl2qs9gz7e]

А не пробовали полностью убрать шкив вискомуфты?

[@MonahCinema]

Думаю над этим. Как будет возможность удалю его из системы.

[@barabulka2001]

А синие трубки это для чего и зачем?

[@MonahCinema]

Ну типа тюнинг. По каким жидкость тячёт, по каким воздух движется. Срок службы у них больше. В целом очень красиво, жаль красных не было.

[@barabulka2001]

@@MonahCinema а практический смысл есть?

[@MonahCinema]

Есть конечно. Они более эластичны и долговечны, а так же выглядят эстетично. Практически доказано, что они держат большую нагрузку и выдерживают большую температу.

[@barabulka2001]

@@MonahCinema спасибо! А как они называются? К них есть обозначение?

[@MonahCinema]

В магазине они как патрубки силиконовые.

[@user-pz6vq6sg9g]

У меня патриот 15 года и салон хуже чем на вашем патриоте !

[@MonahCinema]

Так на нём и пробег нет ещё 110т.км. Мы на нем ездим только в деревню. Багажник только ко для инструмента и собаки. Остальное в прицеп.

[@user-zt5bb4yo9i]

Валерик. Не суйся в тему по ремонту машин. Здесь Ты точно Moron.

[@MonahCinema]

Польщён! No one is so prone to envy as self-deprecating people.