Убитый УАЗ за 40т.р. Ставим мощнейший генератор на 135А и регулятор напряжения. 7

[@podkapot]

По поводу сечения проводов: + с замка зажигания и провода с регулятора напряжения имеют низкое напряжение и низкий ток и не нагружены. Остаётся - на корпус и + с аккумулятора на генератор. С увеличением нагрузки добавим сечения. 135А- это не значит что такой ток постоянно идёт по этим проводам.

[@Николай80]

Чтоб не было просадок,+ от генератора на акум нужно хотя бы 6 квадрат!также минус от акума и на двигатель,желательно на саму гайку крепления генератора! Клемки с колодок нужно было выкинуть,взять нормальные клемки и норм провода нужной длины,чтоб не городить кучу скруток,по тому как под скруткой начнет гнить! Плюсовой провод в отдельную гофру Провода с реле также в отдельную гофру Вообще все отлично,ждём продолжения

[@-XMeNN-]

спасибо за комментарий про сечение проводов, а то я уже начал беспокоиться. =)

[@ivankalohin3833]

@@Николай80 я себе на такой генератор поставил 10 квадрат и отдельную массу на тот случай если буду ставить лебёдку

[@maxbetbrawn6663]

Если есть в хозяйстве сварочный кабель можно его будет использовать! Либо купить 2-3 метра кабеля марки КГ 1*10 ИЛИ КГ 1*16 и сделать плюс от гены до АКБ и минус через корпус авто с отключателем массы! Так же можно от плюса гены через КРЕН или LM317 поставить ДХО! И при запуске оно будет сама включаться! Конечно нужно все в гофре спрятать! ГосНомер стоит не в предусмотренном заводе месте! Это КоАп 1500 рублей штраф! Берегите себя и свои деньги! Спасибо! Лайк!

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

+ с замка зажигания питает обмотку возбуждения, от чего напрямую зависит вырабатываемое генератором напряжение. Замерив сопротивление этой обмотки узнаем ток в цепи и под него уже подбираем сечение провода. З.Ы. лучше спрятать косу с проводами в гофру, чтобы об кузов не терлась.

[@LyoublyouBebru228]

Вроде ты простой парень, да и видео простые, да и уаз тоже) Но что то заставляет меня тебя смотреть, спасибо за твое творчество.

[@LyoublyouBebru228]

@@ГенрихВеликий-н2и соглашусь. В видео лично я не услышал ни одного мата.

[@bagandov.]

И синяя изолента тоже простая

[@Shadikson]

Молодца уважуха, без матов без лишней водицы, скромно грамотно а главное польза людям, УАЗа нет, смотрю от корки и до корки ))

[@ИльяАнтонов-т4о]

Смотрю Ваши видео с большим удовольствием , приятно слушать и смотреть как Вы занимаетесь ремонтом УАЗА, ВСЕ ПО УМУ ДЕЛАЕТЕ .СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО .

[@Роман71-и7ъ]

Мужики приятно смотреть Бог в помошь!

[@КонстантинЛевых]

Это не просто видосы, это великолепный мануал! Спасибо

[@МерсКараганда]

УАЗик потихоньку приводится в чувство

[@yuriyiliushchenkov7868]

Молодец. Восстанавливай крутую советскую технику. Я брал в 2013 УАЗ 31519 99 года за 50 тысяч, еще за 2 года восстановил вложив около 100 К . При морозе в минус 15 РАВ 4 2018 года не заводится если Вебасто забуду включить на ночь. А козлик заводится легко и с удовольствием.

[@МаратСафин-и6у]

Добрый вечер. Провода от кузова к самому генератор я бы оставил с немного большим запасом, для исключения натяга(вибрации и момент двигателя + кручение кузова). Скрутки не по фен-шую. Мне кажется нужно провести новые провода "от колодки до колодки", в крайнем случае скрутку пропаять и в термоусадку с герметиком. Так же замомать жгут в лавсановую изоленты, а сверху закрыть автомобильной гофрой. Удачи в работе👍

[@hmel1984]

Привет, купил такой же генератор и регулятор все установил по твоей схеме все работает нармально 👍спасибо за видос помог!!!!!!!!!

[@ГабдулАлиев]

У вас ламповые,приятные видео, без понтов и всякой шелухи !

[@Ж.В.Е.имеюПраво]

📽️👍👍👍 за классный шелест мотора, и давление на малых оборотах не ниже 2.5 оч.Песня..! Повезло Вам ребята. 👍🤗

[@Южныелеса]

Внимательно слушал я Вас , спасибо за внятное объяснение 👍👍👍

[@Александр-е6е6д]

Я один из тех у кого уаза нет но ролики смотрю с удовольствием. Все по делу , грамотно. Гофру правильно что не ставили, она имеет свойство перетирать провода . Можно было тканевой изалентой мотнуть .

[@kailas848]

Я тоже сейчас свою буханку к сезону готовлю,молодец доходчиво объясняешь.Только мосты колхозные на ней,а так все так же.Ждем полноценного тест-драйва,удачи.

[@ДмитрийТараканов-ш1р]

Спасибо! Помог разобраться с подключением. 👍👍👍

[@dmaasata1018]

👍 жду новых выпусков

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Добрый сюжет, Спасибо!))

[@victorn1199]

Стартовольт вроде сам по себе и неплох, но через некоторое время у него немного понижается отдаваемый ток и напряжение. У меня такое с двумя генераторами этой фирмы было. Но потом один отработал достаточно долго, другой на УАЗе и сейчас стоит.

[@Kambalda623]

Пришлось купить уаз из-за твоих видео

[@ivand.5257]

машина в хорошие руки попала

[@fyodorafanasyev2391]

Всё классно, мужики👍 Единственное чем можно и неплохо бы улучшить Вашу работу - проложить проводку в гофре и скрутки изоленты заменить на термоусадку, скрутки проводов - на пайку. Тогда железно ничего не будет окисляться и прослужит ещё дольше👌👍

[@МихаилКиченко-х1д]

Постепенно, не торопясь, из убитого в хлам УАЗика делаете классную машину.

[@vaz_classica]

У меня на Волге (ЗМЗ 402) стояло реле регулятора двух режимное, и подумать только оно на минимум выдавало 16,5 вольт, хорошо что заметил!

[@никакникакович-ш2ж]

день добрый огромное спасибо !!! все внятно и понят но без распальцовок (( как электрики поставил все соеденил поперло😋

[@АндрейМаринич-д5ш]

Жгите мужики! Приятно посмотреть как в умелых руках оживает такая легендарная техника! Конечно хорошо бы было всю эту кучу проводов заизолировать и в гофру убрать, что бы надёжно и красиво было. Но наверное вы это потом всё сделаете, а пока это такой первичный тестовый вариант посмотреть всё ли работает, всё ли правильно подключено. Удачи! Жду новых видео!

[@МихаилКиченко-х1д]

Вы молодцы, ребята!

[@АлексейЛагерев-л4л]

Советую снять стальной вентилятор и поставить пластиковый. Есть вентиляторы с разным количеством лопостей. Помпа охлаждения дольше проживёт. Мне тоже посоветовал опытный моторист и я сразу сменил. Цена у него копеешная. Кстати обдув радиатора стал лучше в тяжолых условиях.

[@ВикторИванович-б4е]

Я этот мануал, по ремонту, козла на вояках, прозвал, '' бюджетный ремонт в деревне Юмангулово'', классно, доход чиво, автору спасибо. Единственно, после такого ремонта, не вкладывая, при нынешних зч, говенного качества, надо ездить на охоту /рыбалку, смотреть дорогу, тк, мне кажется, через 10-20минут, после застревания, что нибудь, отвалится. Сам купил недавно буханку, на вояках, с 421,после капиталки, за 50,авто начали делать и бросили это. Много времени и денег вложили и забили. Вам удачи, не знаю как Вас зовут...???

[@МойГосподин-м2д]

Можно было цельные провода кидать, фишку вытащил.. Целые вставил...

[@otorcycle2245]

Мой Господин. Хочешь в Бан!!!???Учи дядю дальше в таком же духе!

[@subbotin88]

✌️Как всегда крутяк 👍

[@Иван-х7о6в]

Автор, владею таким генератором 3года, очень рекомендую новый генератор разобрать, проверить смазку в подшипниках и протянуть весь крепеж внутри генератора, у меня была пара не затянутых контактов.

[@АриянКокорин-ы6и]

Благодарю за видео все четко

[@zakforklift1968]

Молодцы! Я уверен всё получится! Так держать!

[@slavahololovich9584]

Приятно смотреть. В такиих условиях все отлично делаеш.

[@konogon1002]

Используйте термоусадку клеевую вместо изоленты. Так не будет проблем с контактами в будущем. И да, провода усилить бы, увеличив сечение. Оставьте 14.7 В современные аккумуляторы при таком напряжении не кипят. Кальцевая технология изготовления этому способствует.

[@Кирилл-г3ф6й]

Где термоусадка ?)

[@ДишанВасилич]

Что это?😮😮 Не, не слышал?!☺ Изолента! Да и только СИНЯЯ!!! Так что, всё по фэн-шую!😂😂😂😂

[@thermitx]

да это интересный вопрос

[@thermitx]

можно было бы еще и пакетик стяжек купить рублей за 100

[@МаксимБотов-т3с]

Вот один в один хотел написать про термоусадку и хомутики...

[@ИгорьПытов]

Бюджет ограничен, поэтому и изолента вместо всего

[@АсланКарашаев-ю8ь]

Вам преподавать в техникум, молодцы жду с нетерпением, покажите как развальцевать медные трубки для тормозов

[@ВиталийКрасавин-о1и]

у вас вечно полный бак?)

[@Ведомыйсарай]

Стоит только руки приложить и автомобиль начинает работать. Молодцы

[@АйдарГалиев-з4з]

Вас обоих нужно было главными инженерами ставить на Ульяновский автомобильный завод.

[@ВладиславЗорин-х1ь]

Тоже 5 лет назад восстанавливал УАЗ 31512 тент 1982 г,поездил по лесам рама вся в трещинах,кузов рвало,сдал в металл,в том году купил Хантер дизель,это я к чему,время которое мы тратим на старое барахло дороже,но это личное дело каждого,на счёт генератора,лутьше его поднять ему там не место,я даже на газели с 402 поставил на верх на кронштейн гура от Уаза,а на его место поставил нш10 с эл.муфтой хоп и самосвал,Удачи

[@АртутБ]

основной провод + от генератора к аккумулятору нужно уже квадратов на 8 не меньше прокладывать иначе при доп оборудовании будет гореть а то штатный уж больно тонкий провод и массу на двигатель кинь

[@vinkod2396]

И синяя изолента,на термоусадку нехватило?

[@amozil2398]

Теперь можно на крышу ставить багажник и светодиодную люстру.

[@Caha72]

Нах. люстру , сначало лебедку , а потом остальное.

[@АлександрДед-з8ф]

наконец-то Челябинск сразу подпись лайк буду все смотреть планируете оффроуд что-то подобное БЫВШИЙ ДЕД

[@TOWER4180]

Провода бы от генератора поаккуратней в гофр спрятать. А так всё хорошо, соображаете однако!

[@IvAnDrEv]

Согласен, разнесённые реле с генератором дольше проживут, да и обслуживать проще. Ну а жгуты лучше пластиковыми хомутами вязать, чем ПВХ изолентой, которая со временем на морозе деревенеет и растрескивается. Тогда уж чёрной тряпочной или ПВХ трубку использовать, термоусадка менее живучая.

[@arafrashd3581]

смотрю не просто так в прошлый раз писал))) удачи в ремонте!!!)

[@qaz261]

Зря вы его поставили. Не надежный он и не выдает свои 130а сильно. Поставили б пару 90-100а. Варманты есть в инете. Надежней и резерв есть. РР не надо такие ставить. Аккум зимой не заряжается из-за холода. Химические процессы замедлены. Большим напряжением не будет заряжаться. Обогрев сделайте аккума и подкапотки, чтобы аккум не мёрз и будет заряд нормальным и выдавать ток он будет.

[@just5147]

Все хорошо, только пожалуйста почистите двигатель от масляных потеков и пыли, и эстетически красивей и вам будет видно если что то потечет

[@pavelkulikov6684]

УАЗик не может быть чистым. Он всегда раненый. И течет. По себе проверено. Все новое ставил. Мыл. Два три выезда в говномес и готово всё заново.

[@copystarter]

@@pavelkulikov6684 точно :) я тоже как-то заморочился - выпрямил поддон на 421, приклеил на герметик, так он прогнил за сезон - краска стёрлась, а т.к. течи не было, то масло-грязевого антикора не было.

[@just5147]

@@ВадимИванов-к3з слышал такое)

[@just5147]

@@pavelkulikov6684 ну тк конечно, выезды то были в говномес, так все в грязи будет под капотом

[@weitdart3394]

@@ВадимИванов-к3з у него не ЗМЗ. У меня с 409-го ничего не течет уже 120 ткм, так что либо теория неверна, либо это рекорд по езде без масла. )))

[@Ewgeny64]

Добрый день ребята. Несколько важных советов, 1. Генератор - аккумулятор провод сечением не менее 10мм2 2. Купите ещё одну шляпу на которой сидит вентилятор и шкив генератора и сделайте ещё один ручей - этому генератору нужны два ремня (вытянется и начнёт проскальзывать) 3. Снимите это вентилятор охлаждения и купите на разборке от какой нибудь иномарке электрический и датчик управления врежте в радиатор, чтобы включался только при 90, - это актуально когда машина эксплуатируется в зимних условиях.

[@pavelkulikov6684]

Ай как вовремя ролик!

[@YuriyBoyko43RUS]

Основной плюс который на зарядку идет надо делать толще, а то он сгорит от такого ампеража, если там лебедь будете использовать или еще что мощное.

[@podkapot]

Пока нагрузки такой нет, чтоб он сгорел

[@Дед54-ж8п]

На термоусадку бы лучше садил скрутки,)), а так огонь. Успехов в восстанавлении уазика. Каждую серию смотрю с интересом.У самого Волга 3110 с 402 м мотором. Думаю тоже вкарячить гену помощнее.

[@pomahmex3036]

что за карбюратор и ждем настройки его

[@podkapot]

Гуталин - карбюратор

[@МарияКотова-в2з]

ДААЗ. Для УАЗа, Газели. Сделан по типу Оковского.

[@SuperWertor]

Дядьки,ну метр пластиковой гофры купите. Стоит же копейки... С удовольствием смотрю вас.

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

Под гофрой незаметно перетираются провода и собирают влагу...

[@SuperWertor]

@@АндрейМихайловичМакаров-р4ь впервые слышу такое. все производители используют гофру,откройте свой капот!!! P.s. на улицу на выходите,вдруг под колеса попадёте.

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

@@SuperWertor См. Ролики блогера со стажем автоэлектрик. Найти причину отказа в поле на крайняк проще в расплетенной косе. Электрика самая непредсказуема. На кавказских перевалах специалисты редкость.

[@SuperWertor]

@@АндрейМихайловичМакаров-р4ь хватит мне этих блогеров,то сухой лед насыпят в бассейн то еще чего))) перетираться провода в гофре будут только от трения,то есть от плохой укладки проводки,если делать с головой,то будет служить долго.Да и какой специалист по карбюраторному УАЗу?))) там три провода,чего там разбираться)))) максимум контрольку возить.

[@ВадимКрачун-п8ь]

Добрый вечер. Какой расход топлива на редукторных мостах и с вашим карбюратором

[@СергейЧернов-п6ь]

К лету ближе помойте радиатор снаружи. Чистый он меньше греется. Молодцы все по плану.

[@РабВсемогущего-и7ч]

Спасибо что ответил на мой вопрос адабряю

[@АлексейПастухов-с4у]

Здравствуйте. Прошло 2 года. Как себя показал гениратор?

[@СергейСитников-э1б]

Не совсем понял как зацеплен плюсовой провод замка зажигания

[@go-find6679]

*У меня на Патриоте стоит на 140А. Просаживается до 12В при включении кондиционера.... Рабочее напряжение 13.2-13.5В*

[@ВалентинАдам]

Здравствуйте, какой артикул у генератора? Спасибо!

[@СашаПутин-и1ж]

Толковые ребята

[@-...2655]

Привет. Подскажите где покупали генератор?

[@vladimiregorov9514]

Привет дружище! Нужно было взять мультимш, проверить посадку напряжения. Так, как вольтмет в кабинете тебе точно не покажет.. Напряжение холостого хода, и под нагрузкой. Это я тебе как электрик говорю.. Привет из Новосибирска!

[@BOPOH16]

Почему не показал как топливный фильтр менял, и где твой напарник?

[@ТОКАРЬПЛЮС]

Лайк. Эх ему бы мотор 409 на чипе ваще пуля была бы.

[@СергейТурков-ч3ч]

Как соотносится аккумулятор с генератором?

[@КонстантинЛевых]

Оперативно вы ремонтируете!

[@Евгенийкамз]

Провода не тонковаты?

[@АнтонБондарев-и9й]

Здравствуйте. Установка более производительного генератора идея крайне интересная, но выбранные комплектующие это лотерея. Что "старт вольт", что реле "ромб" не стабильны по качеству. Первые партии генераторов через один замкнутые были, сейчас процент брака снизился,но все же присутствует. Надеюсь вам попался качественный экземпляр!

[@НуКАК-щ5й]

Угу, например их стартер LSt 0101 шел без смазки. Они спустя 2 года увидели и признали это. Сам им писал и они сказали что сами проверяйте, виноваты рабочие. Все надо проверять.

[@Gennadiy68-h8i]

Гонял с Ульяновска УАЗы на новых машинах сгорал плюсовой провод от АКБ замок генератор.Замените вашу соплю на мощный провод.

[@Zero.74]

Подскажите пожалуйста можно ли заменить генератор на 402 движке на генератор от 406 движка.

[@ДневникУазовода]

Новый генератор это хорошо

[@АлексейАвхадиев-н1э]

Автомобильная кабельная гофра стоит копейки. Я понимаю что это уаз и лапша в проводке это стандарт, но почему бы не сделать хорошо, с защитой от пробоя и истирания. Это безопасность. Гофра не горючая. А в целом всё супер, Уаз обретает прежнюю молодость.

[@sakha6111]

И вопрос есть, регулятор напряжение на любой ген ставиться, даже на старый генератор, подскажите?

[@Володимир-щ2о1р]

Генераторы с тракторов хороши 1000 ват или с БМП..

[@ОхотаиРыбалкадлядуши-р1е]

Приветствую.Как генератор?Работает?

[@ken647z]

Здравствуйте! Зашёл на огонёк случайно, вот есть вопрос. У меня уаз 3153 с мотором 421, стоял гена от трактора самовозбуждающийся и он помер, купил новый на автогуре на 100а поставил и вот не задача тот был подключён на один провод, где второй я даже не знаю, да и мне интересно мне тоже надо ставить регулятор напряжения?

[@ЯростьБэнкс]

Скажи стрелка заряда плавает где искать проблему?

[@privet_siberia1645]

Как генератор, работает?

[@Андрейорпоою.дл]

А где вторая Гобразная пластина крепления генератора?Их должно быть две! К чему крепится второе ухо генератора?Что тоя не увидел.

[@ИгорьЧурляев-й9н]

Он потому и двух ручьевый что б мощность передать,а так при нагрузке ремень будет проскальзывать,ставил уже ремень становится при нагрузке тонким...

[@СвятославСпичаков-л9з]

Как всегда👍👍👍👍👍

[@muhammaddubaev250]

Чет я начал в УАЗик влюблятся

[@МуслимРостев]

МУХАММАД САЛАМ АЛЕЙКУМ УАЗ ЭТО ЗВЕРЬ ИМЕЮ Я ТОЛЬКО БУХАНКУ ЭТО СЛОВАМИ НЕ ОПИСАТЬ

[@muhammaddubaev250]

@@МуслимРостев Ваалейкум Ассалям

[@ОлегПереплёткин]

А под крышкой регулятор не стоит?!!!

[@СергейСвой-щ2ш]

Доброго времени суток, спасибо за ролик! Все супер, по простому без лишней информации!!!! Или не сложно можно ваш номер телефона, у меня к вам есть вопрос по уточнению подключения генератора. Меня зовут Сергей, я из соседней с вами области (Сверловской) Хотел бы у вас лично спросить по подключению генератора, у меня немного подругому был подключён старый генератор...

[@Za-ir3yg]

А это точно 402-й?

[@ИринаЗайнетдинова]

С какого города.

[@ИринаХолкун-е5д]

Поменяй пожалуйста в следующем видео прокладку между колектором и коленом. невозможно слушать секущий выхлоп!

[@СовухФилиминычь]

Тоже не знаю что ща чувство заставляет меня смотреть ваши работы у меня тоже уаз точ в точ с вашим и тоже надо будет менять тормоза так что жду подробное видео с тормозами и да кстати на видео заметил что левый поворотник(повторитель) не работает.

[@Огнебородый]

Всё классно, мужики

[@asimahmadov1740]

Салам алейкум из Азербайджана а можно этот генератор вставить на Москвич 412 ?

[@ЛодойбаловВладимир]

Привет с 14 региона красава👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 ждём новых видосов

[@АртёмБАВ-м8и]

Да, конечно за 40 тыс такой уаз да ещё и с военными мостами, цена подарок, у нас в Амурской области только мосты стоят от 50 тыс и выше, и то ещё найти нужно, тоже смотрю такой вариант сразу на мостах военных, объявы начинаются от 130 и выше, причём состояние в некоторых местах и по хуже

[@АлександрПантюхин-ю5т]

Регулятор вообще огонь, стоит такой на газели, ни зимой ни летом тьфу тьфу тьфу не подводил

[@volodyai]

О, новая серия подъехала, схожу ка я за попкорном.

[@alexverkh3261]

Спасибо за серию с генератором!) Сам еще не трогал гену, хотя есть лебедка. Прошлый хозяин говорил что гены хватало. Будем смотреть) У меня проблемы счас с холодным запуском, уже всю голову сломал, а в карб лезть пока боюсь) Жду пока комплект с электронным зажиганием на АТЭ-2. Если после установки проблема не пропадет, полезу в карб)))