Удачный ДЖИЛИ, но на СУПЕРБ не тянет! Новый Джили Префейс / Geely Preface 2024.

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc 00:00 - 03:59 Особенности модели. 04:00 - 04:41 Оцинковка. 14:42 - 05:17 Особенности модели 2. 05:18 - 06:06 СВЕТ вечером. 06:07 - 06:32 Особенности модели 3. 06:33 - 07:14 Удержание в полосе. 07:15 - 13:26 Особенности модели 4. 13:27 - 15:50 Багажник. 15:51 - 20:34 МОТОР, РОБОТ, ПОДКАПОТНОЕ. 20:35 - 21:17 РАЗГОН! 21:18 - 21:52 РАСХОД! 21:53 - 29:56 Владелец ШКОДА ОКТАВИЯ А5 тестирует ДЖИЛИ ПРЕФЕЙС. Отзыв. 29:57 - 42:41 Интерьер передняя часть. 42:42 - 45:03 Тест - драйв асфальт. 45:04 - 46:41 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ. 46:42 - 48:03 ТОРМОЖЕНИЕ со 130 км/ч!!! 48:04 - 51:52 Интерьер задняя часть. 51:53 - 53:44 Жёсткий ТЕСТ ПОДВЕСКИ на гравийке. 53:45 Итоги.

[@Lenyvoronin]

сними прошлое поколение префейса, его еще выпускают

[@АлексейМарковичЗеликман]

Мне нужен универсал на полном приводе, типа шкоды Октавия Комби 4х4 с движком 1,8 на 180 лош.сил. Почему все делают или седаны, или кроссоверы переднеприволные с маленьким багажник ом и высокой крышей. Я на машине и детей развожу, и работаю, на крыше постоянно груз вожу, поэтому мне не нужен высокий кроссовер где до крыши тяжело дотягиваться, и нужен вместительный багажник, лифтбеки и хетчбек не подходят.

[@user-qp9wc1px9r]

Веста св - ваше всё.

[@PRshik]

Кроссовер закрывает 99% потребностей автолюбителей. Универсал вышли из трендов. И это большая редкость, что у кроссовера багажник меньше, нежели у универсала. Естественно, если не сравнивать тигго 4 с а6 аллроад

[@Rustam_Kadyamov]

​@PRshik как раз наоборот, меньший багажник у кроссовера, нежели чем у универсала, довольно частое явление.

[@ax33-v4m]

Полностью поддерживаю!

[@ЭрнесАметов-й5с]

Вольво XC 70

[@ГошаЕЕЕ-х3ш]

Первый адекватный обзор на эту машину, приятно смотреть

[@РамильГилялов]

Сергей, спасибо за обзор! Для меня: Плюсы - это внешний вид и цена. Минусы - это клиренс и отсутствие лифтбэка

[@ПашаВодкин-в5к]

Ему бы: Увеличить клиренс Сделать лифтбек Сделать побольше физических кнопок. Хорошо что есть люкс без панорамной крыши, есть выбор

[@sergeyrodin7824]

Получится atlas :-)

[@МаркАврелий-т1й]

Клиренс как у подобных больших седанов , у лифтбека жёсткость кузова хуже , по поводу кнопок только поддержу . Тупая фигня убрать кнопки и сделать все на планшет .

[@ДМИТРИЙВАРВАНОВИЧ-щ1п]

@@sergeyrodin7824 тугелла получится

[@ВитоЭспозито-к5е]

@@МаркАврелий-т1й Клиренс у Ваговских седанов-лифтбеков был в 160-165, у современных лифтбеков нет проблем с жёсткостью кузова. 135 это просто смешной клиренс, загрузить туда 4 пассажиров и багажник и... Про зиму молчу. Джили клоуны. В итоге аудитория тех кому не интересны кроссоверы отпадает так как зачастую для России этот автомобиль очень плохо приспособлен.

[@djonkarter3987]

Черный потолок и отсутствие люка/панорамы Джили молодцы, не стали делать эту дыру в крыше, как все китайцы, уважение

[@Влади-н4р]

Сэкономили не хило на ней

[@ВладимирВ-ъ2ф]

Накатал совсем немного, 1тыс.км. Ездил на Супербе 3го поколения и на Камри 50. Префейс очень понравился. Согласен с автором - повадки немца, разбавленные корейцами, но ближе к немцам все-же. А по салону и разным мелочам в комментах - это все предирки и отсутствие гибкости к меняющемуся миру, в том числе к тенденциям и в автомобилестроении. Тачка огонь, автору респект🤝

[@Lenyvoronin]

движок как оучше чем ваг и таета?

[@ВладимирБелов-ю4с]

Тачка неплохая, но мне с небольшим ростом 176 посадка по подушке водительского сиденья не понравилась.

[@LWR1337]

Сравнить "это" и Суперб, это конечно надо постараться 😂

[@Lenyvoronin]

@@LWR1337 суперб стоит как 2 префейса

[@Сергей-Хостинский]

В соотношении цены , динамики и качества это лучшее , что есть в мире на 2024 год

[@ipadresslol6601]

Ну если сравнивать наш префейс с комплектацией китайской версии, то нам не довезли проекцию на лобовое, атмосверную подсветку салона, двух цветный салон, динамические поворотники, более продвинутый радар в бампер, встроенный регистратор, панорамную крышу с люком, приветственную подсветку в зеркалах на асфальт, беспроводная зарядка для телефона, функция ароматизации и ионизации воздуха и памяти сидений. Цифры разгона в 7.1 так вообще слизали с эмиратского префейса( там та же связка, только двиг. выдает 215 лошадей).

[@УльвиПашаев]

приличная такая разница получается.

[@Сергей-Хостинский]

Если это все привезут , то цена будет очень высокая ближе к 4 миллионам , что сразу обрежет многих покупателей. По тому , что имеем сейчас , за эти деньги более чем круто

[@ipadresslol6601]

@@Сергей-Хостинский да с чего вдруг, седанчик чуть больше эмгранда должен стоить дороже полноприводного атласа или около монджаро, потому что туда добавили пару опций??? Щас топ стоит без акций и скидок 3.3, со всеми перечисленными плюхами ну дай бог 3.4-3.5 будет.

[@Has-is7kd]

@@ipadresslol6601 если действительно такая цена будет, то это прям топ

[@alexrazum8950]

на префейсе не хватает беспрводной зарядки,ручки в багажник,мориторинка мертвых зон в зеркалах, а так тачка отличная

[@НиколайБузин-к3е]

Я бы лично взял себе на смену сонате, мне нравится тачка

[@Skufozavr]

Я взял. Скептично отношусь к Китаю, смотреть мог только на джили. С женой решили, что машина должна быть новой, реалии таковы, что с гарантией только Китай. В общем взял на смену последней Киа Церато. Не описать, на сколько я доволен покупкой. Ездил на камри, в сравнении с ней, что по расходу, что по динамике, что по комфорту, камри шляпа. Что насчет надёжности, то время покажет, во всяком есть хорошая гарантия.

[@young-hf7vi]

@@Skufozavr какой расход по городу у вас?

[@Skufozavr]

@@young-hf7vi с кондером 10л. Когда более менее свободны дороги , без кондера 8.5-8.8 . но у меня светофоры через каждые 100 метров

[@mariumjo]

Можете потом отписаться?😂​@@Skufozavr

[@Саша-ы4ф7о]

​@@Skufozavr Сургуте?

[@ПростоОгонь-о8я]

Джили респект что все джили более менее похожи друг на друга

[@Rustam_Kadyamov]

Не все.

[@РобертДияров-к9ж]

​@@Rustam_Kadyamovэтот вообще не похож. Мне этот нравится больше

[@_Artis]

приветствую, как будет возможность снимите обзор на Lynk Co 05, что бы охватить все линейки Gelly)

[@БорисЗайцев-у1ж]

Спасибо за обзор! Он отличается в лучшую сторону от других автоблогеров.

[@Lybomir-j6t]

Всё понятно,и доходчиво лучше обзоров Я не видел!!!

[@provansall]

Сергей, а я вот взял кулрея после вашего обзора, в максимальной комплектации у официального дилера, машиной очень доволен, спасибо вам за подробные обзоры😊

[@squeedie]

Тоже рассматривал, но багажник там очень маленький. Пару сумок влезит и все. Мне после октавии сложно что-то найти с большим багажником. Тигго 7 про макс с виду большая, а багажник меньше

[@ЕвгенийФедотов-з8р]

Красивый автомобиль, салон просто бомба) Поеду на тест.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

я был на тесте, управляемость пушка, дорогу круто держит, мне оч понравился

[@DOTTI_1980.]

Обзор Отличный подробный.... То что надо. Супер 🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍

[@АлексейДоброхотов-с9щ]

Как всегда отличный обзор подробный

[@ВикторЮсупов-ь2л]

машина достойная вышла, явно круче камри и сонат

[@ДядяИля-э6о]

выпей еще стекломоя.

[@sny3585]

Дизайнеры Джили молодцы. Респект!👏

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Парень, который сравнивал Октавию А5 с 1,6 атмо на механике с этой Джили... странный немного, да ничего в Шкоде не будет лучше, другое дело если сравнить Октавию А7 1,8 турбо с этой Джили, то это будет адекватное сравнение.

[@бредятина-н3в]

бак маленький, для шоссейного авто, скучаю по мондео4 и 75л баке, и двойные стекла конечно хотелось бы, как опцию хотя бы, физических кнопок половина нет это конечно факап, подстаканники это просто печаль. место высвободили а толку??? перегрузили переключатели подрулевые, ручник слева, ссыкалка как на логане, КАК НА ЛОГАНЕ рука лицо

[@yurashum]

Поправлю вас.) На логане не ссыкалка нажимается на торце левого подрулевого рычага, а с...ка гудок, то бешь сигнал. А вот ссыкалка справа как положено.) Но то, что вы перечислили - с этим и я согласен и не поспоришь, то же написал про это - трэш как она есть.

[@young-hf7vi]

Расход у меня по трассе 8-8.5, бака вполне достаточно. Со стеклами согласен, хотелось бы двойные, но шумка и так вполне на хорошем уровне. Физических кнопок ровно столько, сколько нужно адекватному человеку, если хочется больше, то уже купите себе кабину от боинга и нажимайте там всё подряд. К переключателям под рулём привыкаешь за 1-2 дня и потом это ощущается супер удобно, ручник ни разу я вручную не ставил и не снимал - всё делается автоматически. Ещё бы хотелось панораму добавить, проекцию на лобовое и подсветку салона, но, увы, это только в максимальной версии в Китае доступно.

[@yurashum]

@@young-hf7vi т.е вы купили новый джили "префейс" ? Если не секрет во сколько обошёлся и как при езде клиренс, сильно стрёмно если съезжаешь не на асфальт или те же леж.полицейские??

[@young-hf7vi]

@@yurashum со всеми скидками вышел 2.5, в городе просвета хватает, пока что пузом не тёрся и бордюры не цеплял, камеры 360 очень помогают в парковке. У меня пробег в основном город и трасса, на плохих дорогах я ещё не бывал на ней. До этого была Оптима, если сравнивать с ней, то префейс практически во всем лучше

[@МаксонЧеренков]

Очень крутой автомобиль. Лучше камри буде 100%

[@мэрмен]

У Джили с мультимедиа странная история почему-то, не хотят ничего улучшать, во всех моделях .

[@РобертДияров-к9ж]

Сейчас все адекватно и понятно

[@ViktorShultz-t6m]

В других есть карплей

[@Дмитрий-у8п1б]

В 2021 россияне могли себе позволить за 3200 купить новую Ауди А4 .

[@squeedie]

В 2021 десяток яиц стоил 50 рублей

[@sergeytsevdenov3117]

​@@squeedie Есть за 69 яйца

[@999tiga]

в европе машины тоже подорожали та же ауди а4 стоит на 5-7 тысяч дороже чем 21 году

[@СергейКарасев-р4и]

В 1981 году россияне могли себе позволить велосипед.

[@AlexBlak3]

срочно создавай машину времени... а в 2001 вообще квартиру на Тверской можно было купить, а в 1901...

[@АрсланГаджиев-й2ф]

Здравствуйте. Как всегда обзор на высоте. Снимите пожалуйста ваш подробнейший обзор Форд галакси 2.0 акпп 2012-2015 год , очень хочется от вас увидеть детальный обзор показ этого минивэна так как рассматриваю его покупку , на ютубе нет нормальных обзоров на него

[@ДимаКоровин-м5ж]

Шикарный авто. да, не суперб, но на уровне камрюхи точно

[@ОлегХорошилов-с4ю]

Лайк перед началом просмотра!

[@Borisjan555]

До сих пор, эту машину все блогеры облизывали, наверное представительство китайской компании постарались. Вы же раскрыв недостатки, начиная от регулировки зеркал до клиренса, заставили задуматься- может всё-таки «donfeng shinemax», по цене и качеству лучше будет? Спасибо.

[@РобертДияров-к9ж]

Регулируете зеркала и фары 10раз в день? Бред

[@VALoco100]

Он вроде как не оцинкован.

[@ViktorShultz-t6m]

Ты их один раз в жизни регулируешь😂

[@Обнулилсянасамоизоляции]

Donfeng шайн макс продали смешное количество и болячек там хватает, а с з/ч вообще беда будет...

[@Vinceto88]

Шайн Макс не о чем,смотрел в салоне, уплотнители двери отходят, нет доверия. Джилли топ из китайцев.

[@ВладиславПротасевич-р9б]

41:40 сразу видно профессиональный подход к обзору, тоже удивляюсь, почему джили не может этого сделать, либо рука в воздухе висит и устаёт, либо на пластике натирать будет кожу😢

[@Степан-у3т9у]

Экран выключается/затемняется в темное время суток ?

[@idp-19]

Доброго времени суток Сергей, если будет возможность, снимите пожалуйста обзор на новый Haval H5.

[@yurashum]

Китайцы как всегда в своём стиле: делали, делали и не доделали. Вроде огонь аппарат с первого взгляда, но в салоне спорного и косячного элемента - вагон и малая тележка. На минуточку +3млн.руб цена.

[@МаксЛ-э2ю]

Его по параллельному импорту покупать нужно. Как раз на 300-500тыс р должен быть дешевле чем у официалов

[@SholanRus]

@@МаксЛ-э2юно, и коробка встанет через 100 км, что делать будешь? Китаец без гарантии это крайне рисковое занятие.

[@МаксЛ-э2ю]

@@SholanRus за 200тр в TSD pro сделаешь) с гарантией. А официалы с трудом ТО делают и то лучше за ними присматривать.

[@SholanRus]

@@МаксЛ-э2ю да, конечно, поеду на эвакуаторе 5000 км в тсд про. Мне вот интересно, в мск серьезно думают, что только у них ютуб и интернет есть, а в стране нет? И что за мкадом жизни нет? Ну и в роликах их озвученные цены слышал в районе 400 тысяч. Так что это полнейший дебилизм, брать чину без гарантии.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Ну купи тогда деревянную Крету 150лс за 3млн или Весту 118лс блЭк эдишен за 2.4млн )) В чем проблема...

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@СергейМухотин-з8н]

Добрый день Сергей Николаевич, вот бы увидеть от Вас обзор на Changan UNI-V.

[@GuessWho-vk4tx]

Давно ждал от Сергея разбор этой тачки!!!!😊

[@e2.7182]

И все таки приборки у которых спидомтр и тахометр круглые и со стрелками, пусть и рисоваными, намного лучше считываются беглым взглядом на приборку. Зачастую понимаешь их показания по углу наклона стрелки. А просто циферки удобны когда под камерой проезжаешь 79. Жлал выхода этой машины, но после просмотра обзора, какое-то разочарование...

[@kyvaldahavoronkov6944]

У тебя денег нет бомж

[@vc8223]

Я что-то не пойму, почему они сделали топливный бак 49 литров, а не 20? Или 15?

[@АндрейЩербаков-к3р]

ну а чем 49 мало? вполне хватит на 500+ км по городу, расход адекватный

[@skylife2889]

Отличный обзор в динамике 👍

[@ТагирОсманов-у4в]

Самая последняя их разработка Geely Prefase L 1.5 гибрид,троганье на сфетофорах на электро,сняла все предпосылки об особености робота...это лучший продукт к чему пришёл Geely..

[@УльвиПашаев]

Впервые Вас смотрю. Сергей, спасибо за качественный и подробный обзор. Продолжайте в том же духе. Успехов и развития. P.s Android Auto и CarPlay добавили с прошивкой. Единственное замечание, что не показали отсутствие ручки закрытия багажника. В машине за такие деньги она уж точно должна быть)

[@АлексейБокс-о1д]

Благодарю за хороший обзор ! Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом все ясно и понятно,но если он умрет то это будет фаталити А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял

[@igor-vrshlv]

Роскошный автомобиль просто получился, я бы взял)

[@АлексейБокс-о1д]

Благодарю за хороший обзор ! Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом непонятно,если он умрет то это будет фаталити А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял

[@LosashExote]

Спасибо за обзор! Самый полный и полезный.

[@ViktorShultz-t6m]

Купил её месяц назад первый в НН! Моей радости нет предела! Минусы: сиденья коротковаты и шум от арок(это решаемо). Внешний вид пушка! Проехал 3000, Анджилина ❤ клиренса 160 за глаза

[@ivandnestr2485]

Вы клиренс лично замеряли?)

[@ViktorShultz-t6m]

Да

[@Саша-ы4ф7о]

Подвеска мягкая или позвоночник бьёт

[@abonasser00]

Good ❤سيارة جيلي بريفيس جميلة جدا وجذابة وشكرا

[@xiaomi12lite99]

Млин, клевый обзор))

[@Пацанчик-п7с]

Как можно сравнивать 20 летнюю овощную Октавию с Префейсом

[@dondjonson8177]

тут лишь бы снять....

[@Murano99]

Очень просто можно. К сожалению, Октавия выигрывает по управляемости у любого китайца до 3-4х миллионов.

[@Пацанчик-п7с]

@@Murano99 не смешите пожалуйста

[@alipov_work]

Засунуть этот салон в 1-й рест, добавить контурную подсветку с нормальным карплеем, дипазон регулировки по высоте сделать больше и тачка будет пушка. На тачке этой ездил, по динамике она мертвая.. А ну и еще щиток приборов отстой. Хочется одометр с тахометром

[@slfv491]

Госпаде, опять огромный планшет по середине. Как же это не удобно

[@НикНик-э6ж]

Госпаде, что ж Вы как из древнего племени?) Учитесь пользоваться голосовыми командами.

[@Raven_37]

Господе, я не представляю, что с Вами будет лет через 7-10, когда на таких "планшетах даже тачскрина не будет, только голосовое управление...

[@pavlotr6163]

Очень удобно

[@ЛеонидАгутин-с5я]

@@НикНик-э6жзачем учиться и что то говорить если лень? Думай про буквы что там надо сказать и как это правильно сказать чтобы машина поняла? Легче кнопку нажать молча и все

[@НикНик-э6ж]

@@ЛеонидАгутин-с5я Лёнь, как же в кайф тебе деградировать) Лень про буквы думать🤣

[@СергейМмм-ч4г]

А почему динамик сабвуфера без магнита?

[@russianbear2297]

🤣 36:50

[@Lenyvoronin]

можно ли на гранту установить заднюю многорычажку с какой нибудь ино?

[@user-qp9wc1px9r]

Можно всё, но зачем?

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Сергей, вы как житель Смоленска, знали такого Стаценко (Стэц)?

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Да нихрена китайцы под наш рынок не подстраиваются от слова совсем, где тканевая обивка сидений или комбинированая, класическая приборка, норм рулевое колесо,клиренс 150мм хотя бы, нормальная работа климата и не эти убогие черные колеса

[@ka-pitan5450]

Хавал М6

[@Maverick-rr8dx]

А с чего ты взял, что можешь отвечать за весь ,,наш,, рынок!?

[@АлексСвободный-ц8ъ]

@@Maverick-rr8dx проснись, ты серешь

[@denisabramov3465]

С перепуга какого это стало требованиями нашего рынка?

[@andrew0642]

Для нашего рынка Ваз выпускает авто.

[@Aleksandr_S15]

По розничной китайской цене норм авто.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

префейс и по ценам РФ норм, не приплетайте китайские цены сюда, конкурентов ему нет

[@АлексейДоброхотов-с9щ]

Почему китай не делает самый востребоыаанный универсал ларгус, на российском цена космос😢

[@ВалерийКудрявцев-ъ5о]

Гонял на тест драйв, неплохо, рулится очень хорошо, лучше чангана. Динамика схожая, но вон салон - просто нечто прекрасное)

[@Прудкакхобби]

Отличный обзор , хотелось бы сравнение с чанган юниви

[@МаксонЧеренков]

ну у чангана внешка более дерзкая. а в плане надежности и динамики префейс лучше

[@РодионНиконов-м3н]

Кто еще у них в конкурентах?

[@РоманГруба-м8ф]

@@РодионНиконов-м3н Мне кажется Dongfeng Shine Max самый явный если брать по соотношению цены к качеству. Он плюс минус такой же, но цена прям сильно дешевле

[@РодионНиконов-м3н]

@@РоманГруба-м8ф Посмотрел, на самом деле интересное авто, не понимаю почему о нем не говорят

[@АндрейЩербаков-к3р]

Префейс прям хорош, наконец то нормальные седаны в продажу привезли)

[@Pasha_Dark]

Самый лучший обзор про этот авто!Катался на прифейсе....мне понравился авто.Рулежка и динамика конечно хуже чем у немцев но все равно достойно. Сам владелец golf gti 7.

[@Lenyvoronin]

рулежка чем хуже? из жа задней многорычажки?

[@Pasha_Dark]

​@@LenyvoroninВ том что платформа mqb на немцах!

[@Pasha_Dark]

​@@LenyvoroninПрокатись на шкоде Октавии РС а7 и всё поймёшь,а gti так вообще как на картинге)

[@Lenyvoronin]

@@Pasha_Dark меня прокатили на 210 мерсе по горным серпантинам, не впечатлило, не думаю что ваг удивит

[@Pasha_Dark]

@@Lenyvoronin причем здесь горный серпантин?Разговор был про рулежку по городу!Ты же не будешь ездить на серпантинах каждый день.

[@marios.7483]

С чего это премиум? Автокорректора света нет. Всё, не премиум. Обычный седан, нормальный илм нет. Время покажет. Но это обычный автомобиль массовый

[@МаркАврелий-т1й]

Какой премиум , кто сказал 😂 . Это замена Оптимы , Камри , сонаты , мазды 6 и тп.

[@young-hf7vi]

Никто не говорил, что это премиум. Это обычный седан D-класса, на уровне Camry, k5, Superb, Lamore и так далее. У каждого из этих авто есть свои плюсы и минусы, так что выбор - это дело вкуса.

[@cascad1331]

​@@МаркАврелий-т1й, в Мазде 6 и автокорректор есть и адаптивные фары

[@КоляЗотов-н6г]

Отличный автомобиль этот префейс, мягкий, едет изумительно, очень понравился

[@islamxairylin7523]

Как подметил хозяин шкоды, выворот руля действительно маленький, и где обычные машины разворачиваются, на префейсе приходится в два захода делать разворот

[@АлександрМягких-з1е]

Школа - С-класс (малая колёсная база), а Пр ефейс - D

[@vallyar]

Покажи хоть на одном немце паспорт 0-100 с одной педали.:)))

[@mirzorGRAF]

Что скажите про клиренс. Безумно хочу, уже планирую ехать смотреть в салон. Но боюсь про клиренс в 13 см. Живу в Ульяновске и у нас зимы бывают снежные.

[@ivandnestr2485]

Думал пересесть с Мазды 6 2.5 gj, но нет и еще раз. Клиренс мега маленький/нет памяти сидений/нет мониторга слепых зон...планшет!!!

[@ДмитрийЮжаков-с1т]

Джили сделали замануху в виде тугеллы, а дальше пошёл ширпотреб, включая монжаро. Берут чисто дизайном и легендами о вольво.

[@ksalekss]

Такой херни давно не читал

[@rafaeldi67]

Из всего официального сейчас джили это топ 1.

[@СергейЕгоров-л4ю]

Ширпотреб это описание всей твоей жизни!!

[@Nftmdf]

Ширпотреб - это товары широкого потребления.

[@advokatoz26]

Красивая морда, молодцы дизайнеры, новый "атлас" красивая машина, "прифейс" вид имеет, не стрёмно на люди выйти.

[@TexusEnigma]

Предыдущий прифейс имел дизайн получше. Более европейский, чем сейчас.

[@advokatoz26]

@@TexusEnigma даже не знал о существовании первого поколения.

[@TexusEnigma]

@@advokatoz26 прогугли префейс 2022. Там тупо мэрс. Очень красивый.

[@РобертДияров-к9ж]

​@@TexusEnigmaна вкус и цвет. Этот топчиг ❤я его купил

[@TexusEnigma]

@@РобертДияров-к9ж Поздравляю с приобретением :)

[@DilnuraAtaboyeva]

🙏🙏🙏смотрю уважаю Снимите обзор на HONDA CRIDER Очень мало информации в интернете. Доверяю вашему обзору. Жду обратной связи спасибо!!!!

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Это лучший седан 24 года, как по мне. Идеальный во всем буквально

[@ЕвгенийИванов-ю2о]

Классный авто, намного лучше, чем октахи или к5 киа

[@parnakov04]

Красивая машина, мне нравиться. Ездил на Корейцах "Б" класс и на Китайцах "Б" класс, так вот, у Китайцев классы мне кажется выше чем есть.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Да не гони😂

[@Rodriguez806]

Это не б класс

[@vashgevash]

34:10 mood на весь съемочный день 🤣

[@АндрейМарковский-э5д]

25:56 посадили мужика в незнакомую машину и сразу спрашивают, ну как офигенно ? Это как дать укусить пирога, и не дав прожевать - достают изо рта, ну как тебе?! каеф же, да? что бы почувствовать разницу и дать какую-то оценку сравнения, надо хотя бы пару дней или с недельку поездить. А то посмотрите на испуганные глаза мужика, он боится куда-то ткнуть, что бы не выглядеть лохом на камеру или не сломать ничего в новой машине. И вы у него спрашиваете ну как тебе?!...

[@AVTO-ENERGETIK]

Первое мнение про Авто вполне ясное. Чего Вам не хватило?

[@saitama91]

Суперб - это автомобиль, относящийся к более высокому классу. Возможно, он сравним со Шкодой, но Шкода, к сожалению, оставляет желать лучшего. У них отвратительные двигатели. Двигатели 1.2 и 1.6 устанавливаются на большие машины и кроссоверы. Лучше выбрать Мазду или даже китайского производителя.

[@alexrims1892]

Как жаль, что всего 3.2 миллиона, была бы хотя бы 5-6 миллионов, не задумываясь купил бы!

[@MrMihail009]

Задний бампер по цвету отличается 🤷‍♂️ на новой 😅

[@russianbear2297]

🤣 36:50 это что то новое сабвуфер без магнита,ну китайцы🤣

[@ЕвгенийНечитайло-щ7щ]

Какие тормоза у шкоды 15 летней была бы она новой

[@SergStrong0911]

Смотрел эту тачку, ну как-то не впечатлила, учитывая, как классно отзывались о префейсе первого поколения, который у нас официально не продавался. Тот префейс гораздо эффектнее выглядел. Салон хорош, но слегка простоват, у того же Аризо 8 чуть интереснее. Но багажник у префейса гораздо лучше, чем у Аризо 8 - там это просто название, чисто сумку для тренажерки кинуть.

[@ЯрославЛогинов-р8д]

Неужели люди в 21 все еще активно багажник используют?

[@АнтонРыжов-с9э]

@@ЯрославЛогинов-р8д сразу видно не семейный человек) с детьми куда то выезжать это целая куча вещей) плюс коляска опять же) у меня Dongfeng Shine Max, багажник огромный, ни разу не было такого, чтобы места не хватало)

[@ЯрославЛогинов-р8д]

@@АнтонРыжов-с9э да об этом я не подумал тк семьи нет

[@ВладиславПротасевич-р9б]

7DCT пушка🔥

[@КириллКовалев-ш8ф]

Префейс топ просто, октавия и рядом не стоит как и камри)

[@razeroptimus5708]

У божественной тойоты либо у киа к5 тоже в багажнике пластиком все закрыто? И дуги тоже? Просто не понимаю причем тут премиум и Джилли😂

[@Sorento19-77]

Ручник лучше бы к рычагу коробки перенести

[@ural120]

Только внешне машина симпатична, остальное полный геморрой, как можно эту повозку, где всё зашито в планшет, причём не с первого тыка можно что-то включить, а у других обзорах видел как тупит этот планшет, это ужас, и до суперба, пусть и более старых годов выпуска, этой повезке - как до луны, Китайщина, и никогда китайский абибас не станет адидасом, так же и в автомобилестроении.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Немцы делают замечательные авто, НО как показывает практика не блещют надежностью и оптимальным соотношением цена/опции+ттх, люди зачастую себя утешают шильдиком. Многие немцы до 60.000$ проигрывают по мощности в два раза и качеством материалов тому же Елетре или Зетке от хайфи - в итоге после HiPhi Z любой такой немец как Ланос выглядит) Почему-то хейтеры сравнивают немцев за 60.000-80.000$ с китаем за 20.000$, а вот наоборот китайца за 60.000-80.000$ с немцем за 60.000$ уже их логика этого не позволяет... ЛОЛ Как думаете будет справедливо, если сделать сравнение, честно по ценнику - 55.000$ !? ) Z9 GT против новой ДВС 5ой серии BMW обычной не М серия, у которой пластиковые дверные карты, ровно в 4 раза меньше лошадей, нет пневмы, монопривод, нет ни автодверей ни доводчиков. Да вообще ничего у нее нет. Абсолютно пустая машина с узкими 19 колесами и с базовой подвеской. Внутри только подогрев и вентиляция сидений. Причем в любой комплектации, даже в топовой. Единственный пряник ваших бНв - это экран на потолке, но он допом 8000$ стоит, если не ошибаюсь. kzbin.info/www/bejne/jIvWgp-ArL-agqcsi=IEsWajq8… BYD (Denza) официально заявили, что Z9GT прошел лосиный тест на скорости 93.6км/ч Показали официальный ролик, а главное показали, что этот результат был сертифицирован Институтом CAERI. Это авторитетный научно-исследовательский институт автомобильной инженерии, основаный в 1965г. Тест проводили у них на полигоне и он выдал сертификат соответствия результата. Для машины с такой колесной базой, это просто сумасшедший результат. В истории еще не было такого, с такой длиной колесной базой. Для сравнения у Тайкана 84км/ч И Тайкан великолепно рулится. У Z9 GT три электромотора (общая что-то около чуть больше 1.000лс, как у Zeekra FR 001 1.300лс) и подруливающие задние колеса на 10гр., плюс еще и софт сильный сумели написать. Так что не пишите ерунду про китай. Это сейчас мировой лидер. Нравится Вам это или нет - не имеет значения. Европейцы давно на скамейке запасных. Факт.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Запомните, БМВ не умеет ехать по сравнению с китайскими конкурентами в равном бюджете 50-60к. Ей далеко до управляемости китайцев. Даже китайский жигуль Geely Galaxy E8 за 31.000$ показал 82км/ч в управляемости на лосином тесте. Такой результат ни одна БМВ за свою историю даже во сне не видела. Я конечно подшутил по поводу "БМВ не умеет ехать" в ответ на ваши громкие слова )) . У БМВ управляемость просто "хорошая", но до управляемости седана Geely Galaxy E8 ей еще учиться и учиться. ))

[@АлександрМягких-з1е]

Но когда немцы или на Тесле всё спрятали в планшет, то это резко другое?)))

[@user-quatrro]

До шкоды конечно ещё очень и очень далеко, оцинковка гальваническая скорее всего и не полная в отличии от любой шкоды, отсутствие кузова лифтбек и копеечного лючка для длинномеров, сразу убивает эту машину, обратил внимание что отсутствуют пыльники в задней части автомобиля, а это закидывание реагентами, износ и коррозия ☝Ну и динамика для 200 сил не впечатлила ровно как и максимальная скорость 🙁

[@Dima_Play-ot2fh]

Ближний свет с планшета???

[@ВикторЮсупов-ь2л]

на авто выставили и забыли, не придирайтесь)

[@Bratishkavideo]

Сделали бы ее универсалом, была бы пушка.

[@evgen27]

Перемудрили с Префейсом в сторону "китайщины"

[@TexusEnigma]

Во-во, самому обидно. Про какую-то европейщину автор задвигает. Где? Вот предыдущий префейс был именно крутым европейским дизайном. При чём эта болячка постигла и новые рестайлы Монжары и Тугелы. Больно смотреть на то, что Джили творят с внешним видом авто. Давно, видимо, инженеры из вольво не выезжали в Китай для корректировки азиатов.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Посмотрите новые Мерсы или тот же новый Тигуан... вон где от внешнего вида и интерьера плакать хочется ))

[@СашаКозырев-с1ф]

Опять намудрили китаезы! На хрена менять стандартные решения?! Если хотят продажи, надо слушать наших авто блогеров, и делать, как нашим людям удобно! А так- опять мимо!

[@1-tb8sd]

Лудше свой автоваз похаил бы. Нормальная тачка, даже лудше своих заявленых цена и качество, дизаин бомба, что еще надо средне стотестическому человеку для передвиженею с точки а и б доехать😮🎉

[@Денис-ь2и8в]

Вот марка хорошая но все где то чуть-чуть ей не хватает !!! Владелец Джили манджаро

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

За монджаро респект! До сих пор считаю лучшей тачкой в своём классе! Хотя уже больше года машину продают, и продажные блогеры, с каждым выпуском находят всё более лучшие машины))) хороших дорог! Молодцом!

[@Денис-ь2и8в]

@@ДмитрийХренов-ь7ы спасибо

[@ЛеонидАгутин-с5я]

Не хватает плавности хода

[@Денис-ь2и8в]

@@ЛеонидАгутин-с5я с этим как раз все хорошо

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

@@ЛеонидАгутин-с5я объясни, в чем именно? Переключения передач плохие, в подвеске что-то не так? Коллейность? Просто очень интересно мнение. И с какими машинами ты сравниваешь? Если допустим, ауди бмв, то извини конечно сравнение плохое.

[@e2.7182]

Смотрю я на эти эксперименты с закидыванием важных функций на другие рычаги и телевизор, и понимаю, менять машину на Geely в будущем не буду. Буду катать свою Tugella как можно дольше. Жаль: тележка то, хорошая.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Даже и не думай, тугела 2wd сейчас стоит столько же, так нах нужен этот прифейс

[@e2.7182]

@@АлексСвободный-ц8ъ раньше думал, не люблю кроссоверы, люблю кагда к асфальту поближе. Теперь не буду. В Туггелле есть еще ручной режим коробаса, люблю пару тройку передач сбросить и на ровной управляемой пройти поворот. Или на обгон выйти.

[@РобертДияров-к9ж]

​@@АлексСвободный-ц8ътугелла едет как ведро по сравнению с префом... Владел тугой 3года могу сравнивать. Префейс кроме клиренса лучше во всем!

[@Vinceto88]

​@@РобертДияров-к9жкроссовер с седаном сравнивать так себе. Конечно седан по ощущениям от езды будет круче.

[@hamidtram]

Это все понятно, куда дели проектор на лобовое стекло? Такой маленький экран панели приборов оправдан при наличии современного проектора, а в Китае он есть, у нас же убогая, кривая и косая заглушка. Так же, обескуражен отсутствием беспроводной зарядки. Отсутвие панорамной крыши и бюджетные шины позволяют предположить, что наши роднинькие маркетолухи намерено ухудшили авто, чтобы развести его с атласом и тугелой. Маркетолухам привет. Одна надежда, что чуть позже появится комплектация флагшип спорт и там что-то вернут, из того что забрали, народ будет счастлив (классика).

[@sn00mRU]

Была во владении Октавиа А7 в топе с цифровой приборкой, которая еще меньше чем у Джили. Никаких проблем со считыванием с нее информации не испытывал.

[@АлександрМягких-з1е]

Политика Джили такова, что они никогда не выходили на незнакомый рынок с новой моделью сразу во всех комплектациях. Они делают последовательные шаги и смотрят на реакцию. Если продажи первых комплектаций их устроят, то они выведут на рынок РФ и полную комплектацию

[@rghan16]

По фулиганить?

[@НадирВалеев-у8т]

Надо было задний привод делать было-бы вообще отлично

[@sny3585]

Супер дизайн! 🔥🔥🔥

[@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf]

Обзор понравился, но надо было еще сказать, что у руля нет нуля, руль размазан, шумоизоляция отстойная, сильно всё удешевлено, чтоб открыть багажник, надо обязательно испачкать руки, неудобное положение водителя, автомобиль для тех у кого рост не более 170, отделка сидений прям резина с напылением, швы расходятся, клиренс, если установить защиту картера то цепляет все неровности, даже на волнах прямого асфальта, звук аудиосистемы не ахти, звенящие верха и плохие низы, даже несмотря на присутствие сабвуфера, если бассы сделать посильнее, колонки начинают дребезжать, по ощущениям машина после сотни не едет на свою мощность, прям надо заставлять разгоняться, если поставить зимнюю резину, которая ожидаемо мягче летней, то на скорости при резких перестроениях машина начинает шарахаться, пугая всех, педаль тормоза вначале хода легко прожимается вообще не задействуя тормоза, а потом наступает резкая ступенька по усилию и машина клюет носом, при пробочных скоростях очень неудобно, обзорность никакущая, даже обзор справа от водителя перекрывает зеркало салонное, медиасистема периодически глючит при запуске, загружается долго, при нажатии любых кнопок требуется фиксировать нажатие на полсекунды секунды, чтоб они сработали, нельзя поэтому нажать несколько кнопок подряд и быстро, телефон после длительной стоянки приходится каждый раз вручную подсоединять через блютуз, кстати свет фар ужасный с резкой светотеневой границей, которая находится очень низко, ночью ехать некомфортно, если попытаться приподнять, подрегудировать фары повыше, то слепит встречных водителей, габариты из-за размеров плохо чувствуются, в городе маневрировать неудобно, в том числе из-за большого радиуса разворота, абс на скользких покрытиях слишком пуглива, как на автомобилях марки Киа, из-за чего сильно увеличивается тормозной путь, система стабилизации настроена аля спорт и позволяет машине слегка крутить кормой, что для неопытного водителя будет пугающим сюрпризом, кнопки стеклоподъемнков неудобные, их расположение рассчитано на короторуких, с завода у многих не работает вентиляция сидений из-за того, что ремни крепления чехла сидений попросту блокируют вентиляторы, машина сильно завышена и переоценена по цене и черезчур пропиарена блогерами, думаю понятно, что просто так они хвалить машину не будут, ну вы понимаете, сэкономили даже на ручке закрывания багажника, двери при закрытии хлопакают, а не породисто чмокают, при любой мало мальской горочке из снега или льда машина беспомощно скользит и трещит противобуксовочной системой, короче машина очень сырая и сильно удешевлена.

[@andreward2924]

Changan uni v протестируйте наконец

[@ilya-shuminski]

А че он хорош?

[@ДенисПушкин-у1б]

@@ilya-shuminski мне не особо зашел. Тот же Dongfeng Shine Max на тесте себя показал гораздо интереснее

[@ilya-shuminski]

@@ДенисПушкин-у1б Погуглил, прикольная машина, даже не знал о такой

[@ilyaprav]

Супер авто, но дорест интереснее!

[@TexusEnigma]

Полностью согласен. Предыдущий очень сильно походил на мерседес.

[@МаркАврелий-т1й]

У всех производителей что-то не то с дизайном новых авто. Что у немцев, что у американцев, что у корейцев и японцев.

[@ALMAZ_WB]

Че то не понял у него же было кнопочки это что новые так вышли .х.ета.У ддили мне всегда нравились что нету планшета а кнопки и крутильки ,теперь как и другие китайцы