Удачный ДЖИЛИ, но на СУПЕРБ не тянет! Новый Джили Префейс / Geely Preface 2024.

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc 00:00 - 03:59 Особенности модели. 04:00 - 04:41 Оцинковка. 14:42 - 05:17 Особенности модели 2. 05:18 - 06:06 СВЕТ вечером. 06:07 - 06:32 Особенности модели 3. 06:33 - 07:14 Удержание в полосе. 07:15 - 13:26 Особенности модели 4. 13:27 - 15:50 Багажник. 15:51 - 20:34 МОТОР, РОБОТ, ПОДКАПОТНОЕ. 20:35 - 21:17 РАЗГОН! 21:18 - 21:52 РАСХОД! 21:53 - 29:56 Владелец ШКОДА ОКТАВИЯ А5 тестирует ДЖИЛИ ПРЕФЕЙС. Отзыв. 29:57 - 42:41 Интерьер передняя часть. 42:42 - 45:03 Тест - драйв асфальт. 45:04 - 46:41 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ. 46:42 - 48:03 ТОРМОЖЕНИЕ со 130 км/ч!!! 48:04 - 51:52 Интерьер задняя часть. 51:53 - 53:44 Жёсткий ТЕСТ ПОДВЕСКИ на гравийке. 53:45 Итоги.

[@Lenyvoronin]

сними прошлое поколение префейса, его еще выпускают

[@АлексейМарковичЗеликман]

Мне нужен универсал на полном приводе, типа шкоды Октавия Комби 4х4 с движком 1,8 на 180 лош.сил. Почему все делают или седаны, или кроссоверы переднеприволные с маленьким багажник ом и высокой крышей. Я на машине и детей развожу, и работаю, на крыше постоянно груз вожу, поэтому мне не нужен высокий кроссовер где до крыши тяжело дотягиваться, и нужен вместительный багажник, лифтбеки и хетчбек не подходят.

[@user-qp9wc1px9r]

Веста св - ваше всё.

[@PRshik]

Кроссовер закрывает 99% потребностей автолюбителей. Универсал вышли из трендов. И это большая редкость, что у кроссовера багажник меньше, нежели у универсала. Естественно, если не сравнивать тигго 4 с а6 аллроад

[@Rustam_Kadyamov]

​@PRshik как раз наоборот, меньший багажник у кроссовера, нежели чем у универсала, довольно частое явление.

[@ax33-v4m]

Полностью поддерживаю!

[@ЭрнесАметов-й5с]

Вольво XC 70

[@ПашаВодкин-в5к]

Ему бы: Увеличить клиренс Сделать лифтбек Сделать побольше физических кнопок. Хорошо что есть люкс без панорамной крыши, есть выбор

[@sergeyrodin7824]

Получится atlas :-)

[@МаркАврелий-т1й]

Клиренс как у подобных больших седанов , у лифтбека жёсткость кузова хуже , по поводу кнопок только поддержу . Тупая фигня убрать кнопки и сделать все на планшет .

[@ДМИТРИЙВАРВАНОВИЧ-щ1п]

@@sergeyrodin7824 тугелла получится

[@ВитоЭспозито-к5е]

@@МаркАврелий-т1й Клиренс у Ваговских седанов-лифтбеков был в 160-165, у современных лифтбеков нет проблем с жёсткостью кузова. 135 это просто смешной клиренс, загрузить туда 4 пассажиров и багажник и... Про зиму молчу. Джили клоуны. В итоге аудитория тех кому не интересны кроссоверы отпадает так как зачастую для России этот автомобиль очень плохо приспособлен.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

машина достойная вышла, явно круче камри и сонат

[@ВладимирВ-ъ2ф]

Накатал совсем немного, 1тыс.км. Ездил на Супербе 3го поколения и на Камри 50. Префейс очень понравился. Согласен с автором - повадки немца, разбавленные корейцами, но ближе к немцам все-же. А по салону и разным мелочам в комментах - это все предирки и отсутствие гибкости к меняющемуся миру, в том числе к тенденциям и в автомобилестроении. Тачка огонь, автору респект🤝

[@Lenyvoronin]

движок как оучше чем ваг и таета?

[@ВладимирБелов-ю4с]

Тачка неплохая, но мне с небольшим ростом 176 посадка по подушке водительского сиденья не понравилась.

[@LWR1337]

Сравнить "это" и Суперб, это конечно надо постараться 😂

[@Lenyvoronin]

@@LWR1337 суперб стоит как 2 префейса

[@Сергей-Хостинский]

В соотношении цены , динамики и качества это лучшее , что есть в мире на 2024 год

[@ipadresslol6601]

Ну если сравнивать наш префейс с комплектацией китайской версии, то нам не довезли проекцию на лобовое, атмосверную подсветку салона, двух цветный салон, динамические поворотники, более продвинутый радар в бампер, встроенный регистратор, панорамную крышу с люком, приветственную подсветку в зеркалах на асфальт, беспроводная зарядка для телефона, функция ароматизации и ионизации воздуха и памяти сидений. Цифры разгона в 7.1 так вообще слизали с эмиратского префейса( там та же связка, только двиг. выдает 215 лошадей).

[@УльвиПашаев]

приличная такая разница получается.

[@Сергей-Хостинский]

Если это все привезут , то цена будет очень высокая ближе к 4 миллионам , что сразу обрежет многих покупателей. По тому , что имеем сейчас , за эти деньги более чем круто

[@ipadresslol6601]

@@Сергей-Хостинский да с чего вдруг, седанчик чуть больше эмгранда должен стоить дороже полноприводного атласа или около монджаро, потому что туда добавили пару опций??? Щас топ стоит без акций и скидок 3.3, со всеми перечисленными плюхами ну дай бог 3.4-3.5 будет.

[@djonkarter3987]

Черный потолок и отсутствие люка/панорамы Джили молодцы, не стали делать эту дыру в крыше, как все китайцы, уважение

[@Влади-н4р]

Сэкономили не хило на ней

[@РамильГилялов]

Сергей, спасибо за обзор! Для меня: Плюсы - это внешний вид и цена. Минусы - это клиренс и отсутствие лифтбэка

[@ПростоОгонь-о8я]

Джили респект что все джили более менее похожи друг на друга

[@Rustam_Kadyamov]

Не все.

[@РобертДияров-к9ж]

​@@Rustam_Kadyamovэтот вообще не похож. Мне этот нравится больше

[@ГошаЕЕЕ-х3ш]

Первый адекватный обзор на эту машину, приятно смотреть

[@НиколайБузин-к3е]

Я бы лично взял себе на смену сонате, мне нравится тачка

[@Skufozavr]

Я взял. Скептично отношусь к Китаю, смотреть мог только на джили. С женой решили, что машина должна быть новой, реалии таковы, что с гарантией только Китай. В общем взял на смену последней Киа Церато. Не описать, на сколько я доволен покупкой. Ездил на камри, в сравнении с ней, что по расходу, что по динамике, что по комфорту, камри шляпа. Что насчет надёжности, то время покажет, во всяком есть хорошая гарантия.

[@young-hf7vi]

@@Skufozavr какой расход по городу у вас?

[@Skufozavr]

@@young-hf7vi с кондером 10л. Когда более менее свободны дороги , без кондера 8.5-8.8 . но у меня светофоры через каждые 100 метров

[@mariumjo]

Можете потом отписаться?😂​@@Skufozavr

[@Саша-ы4ф7о]

​@@Skufozavr Сургуте?

[@Дмитрий-у8п1б]

В 2021 россияне могли себе позволить за 3200 купить новую Ауди А4 .

[@squeedie]

В 2021 десяток яиц стоил 50 рублей

[@sergeytsevdenov3117]

​@@squeedie Есть за 69 яйца

[@999tiga]

в европе машины тоже подорожали та же ауди а4 стоит на 5-7 тысяч дороже чем 21 году

[@СергейКарасев-р4и]

В 1981 году россияне могли себе позволить велосипед.

[@AlexBlak3]

срочно создавай машину времени... а в 2001 вообще квартиру на Тверской можно было купить, а в 1901...

[@provansall]

Сергей, а я вот взял кулрея после вашего обзора, в максимальной комплектации у официального дилера, машиной очень доволен, спасибо вам за подробные обзоры😊

[@squeedie]

Тоже рассматривал, но багажник там очень маленький. Пару сумок влезит и все. Мне после октавии сложно что-то найти с большим багажником. Тигго 7 про макс с виду большая, а багажник меньше

[@yurashum]

Китайцы как всегда в своём стиле: делали, делали и не доделали. Вроде огонь аппарат с первого взгляда, но в салоне спорного и косячного элемента - вагон и малая тележка. На минуточку +3млн.руб цена.

[@МаксЛ-э2ю]

Его по параллельному импорту покупать нужно. Как раз на 300-500тыс р должен быть дешевле чем у официалов

[@SholanRus]

@@МаксЛ-э2юно, и коробка встанет через 100 км, что делать будешь? Китаец без гарантии это крайне рисковое занятие.

[@МаксЛ-э2ю]

@@SholanRus за 200тр в TSD pro сделаешь) с гарантией. А официалы с трудом ТО делают и то лучше за ними присматривать.

[@SholanRus]

@@МаксЛ-э2ю да, конечно, поеду на эвакуаторе 5000 км в тсд про. Мне вот интересно, в мск серьезно думают, что только у них ютуб и интернет есть, а в стране нет? И что за мкадом жизни нет? Ну и в роликах их озвученные цены слышал в районе 400 тысяч. Так что это полнейший дебилизм, брать чину без гарантии.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Ну купи тогда деревянную Крету 150лс за 3млн или Весту 118лс блЭк эдишен за 2.4млн )) В чем проблема...

[@МаксонЧеренков]

Очень крутой автомобиль. Лучше камри буде 100%

[@ЕвгенийФедотов-з8р]

Красивый автомобиль, салон просто бомба) Поеду на тест.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

я был на тесте, управляемость пушка, дорогу круто держит, мне оч понравился

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Парень, который сравнивал Октавию А5 с 1,6 атмо на механике с этой Джили... странный немного, да ничего в Шкоде не будет лучше, другое дело если сравнить Октавию А7 1,8 турбо с этой Джили, то это будет адекватное сравнение.

[@ВладиславПротасевич-р9б]

41:40 сразу видно профессиональный подход к обзору, тоже удивляюсь, почему джили не может этого сделать, либо рука в воздухе висит и устаёт, либо на пластике натирать будет кожу😢

[@бредятина-н3в]

бак маленький, для шоссейного авто, скучаю по мондео4 и 75л баке, и двойные стекла конечно хотелось бы, как опцию хотя бы, физических кнопок половина нет это конечно факап, подстаканники это просто печаль. место высвободили а толку??? перегрузили переключатели подрулевые, ручник слева, ссыкалка как на логане, КАК НА ЛОГАНЕ рука лицо

[@yurashum]

Поправлю вас.) На логане не ссыкалка нажимается на торце левого подрулевого рычага, а с...ка гудок, то бешь сигнал. А вот ссыкалка справа как положено.) Но то, что вы перечислили - с этим и я согласен и не поспоришь, то же написал про это - трэш как она есть.

[@young-hf7vi]

Расход у меня по трассе 8-8.5, бака вполне достаточно. Со стеклами согласен, хотелось бы двойные, но шумка и так вполне на хорошем уровне. Физических кнопок ровно столько, сколько нужно адекватному человеку, если хочется больше, то уже купите себе кабину от боинга и нажимайте там всё подряд. К переключателям под рулём привыкаешь за 1-2 дня и потом это ощущается супер удобно, ручник ни разу я вручную не ставил и не снимал - всё делается автоматически. Ещё бы хотелось панораму добавить, проекцию на лобовое и подсветку салона, но, увы, это только в максимальной версии в Китае доступно.

[@yurashum]

@@young-hf7vi т.е вы купили новый джили "префейс" ? Если не секрет во сколько обошёлся и как при езде клиренс, сильно стрёмно если съезжаешь не на асфальт или те же леж.полицейские??

[@young-hf7vi]

@@yurashum со всеми скидками вышел 2.5, в городе просвета хватает, пока что пузом не тёрся и бордюры не цеплял, камеры 360 очень помогают в парковке. У меня пробег в основном город и трасса, на плохих дорогах я ещё не бывал на ней. До этого была Оптима, если сравнивать с ней, то префейс практически во всем лучше

[@мэрмен]

У Джили с мультимедиа странная история почему-то, не хотят ничего улучшать, во всех моделях .

[@РобертДияров-к9ж]

Сейчас все адекватно и понятно

[@ViktorShultz-t6m]

В других есть карплей

[@ТагирОсманов-у4в]

Самая последняя их разработка Geely Prefase L 1.5 гибрид,троганье на сфетофорах на электро,сняла все предпосылки об особености робота...это лучший продукт к чему пришёл Geely..

[@_Artis]

приветствую, как будет возможность снимите обзор на Lynk Co 05, что бы охватить все линейки Gelly)

[@Пацанчик-п7с]

Как можно сравнивать 20 летнюю овощную Октавию с Префейсом

[@dondjonson8177]

тут лишь бы снять....

[@Murano99]

Очень просто можно. К сожалению, Октавия выигрывает по управляемости у любого китайца до 3-4х миллионов.

[@Пацанчик-п7с]

@@Murano99 не смешите пожалуйста

[@БорисЗайцев-у1ж]

Спасибо за обзор! Он отличается в лучшую сторону от других автоблогеров.

[@e2.7182]

И все таки приборки у которых спидомтр и тахометр круглые и со стрелками, пусть и рисоваными, намного лучше считываются беглым взглядом на приборку. Зачастую понимаешь их показания по углу наклона стрелки. А просто циферки удобны когда под камерой проезжаешь 79. Жлал выхода этой машины, но после просмотра обзора, какое-то разочарование...

[@kyvaldahavoronkov6944]

У тебя денег нет бомж

[@ДимаКоровин-м5ж]

Шикарный авто. да, не суперб, но на уровне камрюхи точно

[@sny3585]

Дизайнеры Джили молодцы. Респект!👏

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Да нихрена китайцы под наш рынок не подстраиваются от слова совсем, где тканевая обивка сидений или комбинированая, класическая приборка, норм рулевое колесо,клиренс 150мм хотя бы, нормальная работа климата и не эти убогие черные колеса

[@ka-pitan5450]

Хавал М6

[@Maverick-rr8dx]

А с чего ты взял, что можешь отвечать за весь ,,наш,, рынок!?

[@АлексСвободный-ц8ъ]

@@Maverick-rr8dx проснись, ты серешь

[@denisabramov3465]

С перепуга какого это стало требованиями нашего рынка?

[@andrew0642]

Для нашего рынка Ваз выпускает авто.

[@slfv491]

Госпаде, опять огромный планшет по середине. Как же это не удобно

[@НикНик-э6ж]

Госпаде, что ж Вы как из древнего племени?) Учитесь пользоваться голосовыми командами.

[@Raven_37]

Господе, я не представляю, что с Вами будет лет через 7-10, когда на таких "планшетах даже тачскрина не будет, только голосовое управление...

[@pavlotr6163]

Очень удобно

[@ЛеонидАгутин-с5я]

@@НикНик-э6жзачем учиться и что то говорить если лень? Думай про буквы что там надо сказать и как это правильно сказать чтобы машина поняла? Легче кнопку нажать молча и все

[@НикНик-э6ж]

@@ЛеонидАгутин-с5я Лёнь, как же в кайф тебе деградировать) Лень про буквы думать🤣

[@marios.7483]

С чего это премиум? Автокорректора света нет. Всё, не премиум. Обычный седан, нормальный илм нет. Время покажет. Но это обычный автомобиль массовый

[@МаркАврелий-т1й]

Какой премиум , кто сказал 😂 . Это замена Оптимы , Камри , сонаты , мазды 6 и тп.

[@young-hf7vi]

Никто не говорил, что это премиум. Это обычный седан D-класса, на уровне Camry, k5, Superb, Lamore и так далее. У каждого из этих авто есть свои плюсы и минусы, так что выбор - это дело вкуса.

[@cascad1331]

​@@МаркАврелий-т1й, в Мазде 6 и автокорректор есть и адаптивные фары

[@ViktorShultz-t6m]

Купил её месяц назад первый в НН! Моей радости нет предела! Минусы: сиденья коротковаты и шум от арок(это решаемо). Внешний вид пушка! Проехал 3000, Анджилина ❤ клиренса 160 за глаза

[@ivandnestr2485]

Вы клиренс лично замеряли?)

[@ViktorShultz-t6m]

Да

[@Саша-ы4ф7о]

Подвеска мягкая или позвоночник бьёт

[@ДмитрийЮжаков-с1т]

Джили сделали замануху в виде тугеллы, а дальше пошёл ширпотреб, включая монжаро. Берут чисто дизайном и легендами о вольво.

[@ksalekss]

Такой херни давно не читал

[@rafaeldi67]

Из всего официального сейчас джили это топ 1.

[@СергейЕгоров-л4ю]

Ширпотреб это описание всей твоей жизни!!

[@Nftmdf]

Ширпотреб - это товары широкого потребления.

[@АрсланГаджиев-й2ф]

Здравствуйте. Как всегда обзор на высоте. Снимите пожалуйста ваш подробнейший обзор Форд галакси 2.0 акпп 2012-2015 год , очень хочется от вас увидеть детальный обзор показ этого минивэна так как рассматриваю его покупку , на ютубе нет нормальных обзоров на него

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Это лучший седан 24 года, как по мне. Идеальный во всем буквально

[@АлексейДоброхотов-с9щ]

Почему китай не делает самый востребоыаанный универсал ларгус, на российском цена космос😢

[@parnakov04]

Красивая машина, мне нравиться. Ездил на Корейцах "Б" класс и на Китайцах "Б" класс, так вот, у Китайцев классы мне кажется выше чем есть.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Да не гони😂

[@Rodriguez806]

Это не б класс

[@АлексейДоброхотов-с9щ]

Как всегда отличный обзор подробный

[@Borisjan555]

До сих пор, эту машину все блогеры облизывали, наверное представительство китайской компании постарались. Вы же раскрыв недостатки, начиная от регулировки зеркал до клиренса, заставили задуматься- может всё-таки «donfeng shinemax», по цене и качеству лучше будет? Спасибо.

[@РобертДияров-к9ж]

Регулируете зеркала и фары 10раз в день? Бред

[@VALoco100]

Он вроде как не оцинкован.

[@ViktorShultz-t6m]

Ты их один раз в жизни регулируешь😂

[@Обнулилсянасамоизоляции]

Donfeng шайн макс продали смешное количество и болячек там хватает, а с з/ч вообще беда будет...

[@Vinceto88]

Шайн Макс не о чем,смотрел в салоне, уплотнители двери отходят, нет доверия. Джилли топ из китайцев.

[@hamidtram]

Это все понятно, куда дели проектор на лобовое стекло? Такой маленький экран панели приборов оправдан при наличии современного проектора, а в Китае он есть, у нас же убогая, кривая и косая заглушка. Так же, обескуражен отсутствием беспроводной зарядки. Отсутвие панорамной крыши и бюджетные шины позволяют предположить, что наши роднинькие маркетолухи намерено ухудшили авто, чтобы развести его с атласом и тугелой. Маркетолухам привет. Одна надежда, что чуть позже появится комплектация флагшип спорт и там что-то вернут, из того что забрали, народ будет счастлив (классика).

[@sn00mRU]

Была во владении Октавиа А7 в топе с цифровой приборкой, которая еще меньше чем у Джили. Никаких проблем со считыванием с нее информации не испытывал.

[@vallyar]

Покажи хоть на одном немце паспорт 0-100 с одной педали.:)))

[@dimako7429]

Как на ней зимой ездить,прощай бампера ,а в снегопад вообще беда будет!😢😢😢

[@den62217]

снегоуборщиком подрабатывать)) я тоже не понимаю нахуа такие машины,особенно в регионах,ты утром со двора не уедешь с такой посадкой!

[@МарсельХасанов-ч1с]

А как ездят на камри, на к5 и сонатах? Как ездят на седанах Д и Е класса? Как вообще жить то зимой?

[@orgiveup3557]

поэтому продаж не особо много будет

[@andrey_sm]

Очень низкий клиренс у этой тачки, на сонате и к5 повыше

[@МарсельХасанов-ч1с]

@@andrey_sm повыше на 5мм? Или может у камри 70ки выше? Там плюс минус одно и тоже в этом классе у всех

[@ural120]

Только внешне машина симпатична, остальное полный геморрой, как можно эту повозку, где всё зашито в планшет, причём не с первого тыка можно что-то включить, а у других обзорах видел как тупит этот планшет, это ужас, и до суперба, пусть и более старых годов выпуска, этой повезке - как до луны, Китайщина, и никогда китайский абибас не станет адидасом, так же и в автомобилестроении.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Немцы делают замечательные авто, НО как показывает практика не блещют надежностью и оптимальным соотношением цена/опции+ттх, люди зачастую себя утешают шильдиком. Многие немцы до 60.000$ проигрывают по мощности в два раза и качеством материалов тому же Елетре или Зетке от хайфи - в итоге после HiPhi Z любой такой немец как Ланос выглядит) Почему-то хейтеры сравнивают немцев за 60.000-80.000$ с китаем за 20.000$, а вот наоборот китайца за 60.000-80.000$ с немцем за 60.000$ уже их логика этого не позволяет... ЛОЛ Как думаете будет справедливо, если сделать сравнение, честно по ценнику - 55.000$ !? ) Z9 GT против новой ДВС 5ой серии BMW обычной не М серия, у которой пластиковые дверные карты, ровно в 4 раза меньше лошадей, нет пневмы, монопривод, нет ни автодверей ни доводчиков. Да вообще ничего у нее нет. Абсолютно пустая машина с узкими 19 колесами и с базовой подвеской. Внутри только подогрев и вентиляция сидений. Причем в любой комплектации, даже в топовой. Единственный пряник ваших бНв - это экран на потолке, но он допом 8000$ стоит, если не ошибаюсь. kzbin.info/www/bejne/jIvWgp-ArL-agqcsi=IEsWajq8… BYD (Denza) официально заявили, что Z9GT прошел лосиный тест на скорости 93.6км/ч Показали официальный ролик, а главное показали, что этот результат был сертифицирован Институтом CAERI. Это авторитетный научно-исследовательский институт автомобильной инженерии, основаный в 1965г. Тест проводили у них на полигоне и он выдал сертификат соответствия результата. Для машины с такой колесной базой, это просто сумасшедший результат. В истории еще не было такого, с такой длиной колесной базой. Для сравнения у Тайкана 84км/ч И Тайкан великолепно рулится. У Z9 GT три электромотора (общая что-то около чуть больше 1.000лс, как у Zeekra FR 001 1.300лс) и подруливающие задние колеса на 10гр., плюс еще и софт сильный сумели написать. Так что не пишите ерунду про китай. Это сейчас мировой лидер. Нравится Вам это или нет - не имеет значения. Европейцы давно на скамейке запасных. Факт.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Запомните, БМВ не умеет ехать по сравнению с китайскими конкурентами в равном бюджете 50-60к. Ей далеко до управляемости китайцев. Даже китайский жигуль Geely Galaxy E8 за 31.000$ показал 82км/ч в управляемости на лосином тесте. Такой результат ни одна БМВ за свою историю даже во сне не видела. Я конечно подшутил по поводу "БМВ не умеет ехать" в ответ на ваши громкие слова )) . У БМВ управляемость просто "хорошая", но до управляемости седана Geely Galaxy E8 ей еще учиться и учиться. ))

[@advokatoz26]

Красивая морда, молодцы дизайнеры, новый "атлас" красивая машина, "прифейс" вид имеет, не стрёмно на люди выйти.

[@TexusEnigma]

Предыдущий прифейс имел дизайн получше. Более европейский, чем сейчас.

[@advokatoz26]

@@TexusEnigma даже не знал о существовании первого поколения.

[@TexusEnigma]

@@advokatoz26 прогугли префейс 2022. Там тупо мэрс. Очень красивый.

[@РобертДияров-к9ж]

​@@TexusEnigmaна вкус и цвет. Этот топчиг ❤я его купил

[@TexusEnigma]

@@РобертДияров-к9ж Поздравляю с приобретением :)

[@vc8223]

Я что-то не пойму, почему они сделали топливный бак 49 литров, а не 20? Или 15?

[@АндрейЩербаков-к3р]

ну а чем 49 мало? вполне хватит на 500+ км по городу, расход адекватный

[@e2.7182]

Смотрю я на эти эксперименты с закидыванием важных функций на другие рычаги и телевизор, и понимаю, менять машину на Geely в будущем не буду. Буду катать свою Tugella как можно дольше. Жаль: тележка то, хорошая.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Даже и не думай, тугела 2wd сейчас стоит столько же, так нах нужен этот прифейс

[@e2.7182]

@@АлексСвободный-ц8ъ раньше думал, не люблю кроссоверы, люблю кагда к асфальту поближе. Теперь не буду. В Туггелле есть еще ручной режим коробаса, люблю пару тройку передач сбросить и на ровной управляемой пройти поворот. Или на обгон выйти.

[@РобертДияров-к9ж]

​@@АлексСвободный-ц8ътугелла едет как ведро по сравнению с префом... Владел тугой 3года могу сравнивать. Префейс кроме клиренса лучше во всем!

[@Vinceto88]

​@@РобертДияров-к9жкроссовер с седаном сравнивать так себе. Конечно седан по ощущениям от езды будет круче.

[@УльвиПашаев]

Впервые Вас смотрю. Сергей, спасибо за качественный и подробный обзор. Продолжайте в том же духе. Успехов и развития. P.s Android Auto и CarPlay добавили с прошивкой. Единственное замечание, что не показали отсутствие ручки закрытия багажника. В машине за такие деньги она уж точно должна быть)

[@islamxairylin7523]

Как подметил хозяин шкоды, выворот руля действительно маленький, и где обычные машины разворачиваются, на префейсе приходится в два захода делать разворот

[@denistkachenko3462]

Не знаю, что вы нашли в супербе, я в нем ничего выдающегося не увидел

[@masterunit4809]

Увеличенная Октавия.

[@Артем-ъ3у1з]

@@masterunit4809Октавия в которой пернули с закрытыми дверьми

[@NazarukPavel]

А какая машина тогда вас удивит? В которой есть что-то выдающееся Роллс-Ройс?

[@МаркАврелий-т1й]

​@@masterunit4809нет , лучше все , так про Октавию или пассат можно сказать увеличенный поло . Но нет же

[@МаркАврелий-т1й]

​@@NazarukPavelминимум , или Майбах . 😂😂

[@СергейМухотин-з8н]

Добрый день Сергей Николаевич, вот бы увидеть от Вас обзор на Changan UNI-V.

[@saitama91]

Суперб - это автомобиль, относящийся к более высокому классу. Возможно, он сравним со Шкодой, но Шкода, к сожалению, оставляет желать лучшего. У них отвратительные двигатели. Двигатели 1.2 и 1.6 устанавливаются на большие машины и кроссоверы. Лучше выбрать Мазду или даже китайского производителя.

[@GuessWho-vk4tx]

Давно ждал от Сергея разбор этой тачки!!!!😊

[@Pasha_Dark]

Самый лучший обзор про этот авто!Катался на прифейсе....мне понравился авто.Рулежка и динамика конечно хуже чем у немцев но все равно достойно. Сам владелец golf gti 7.

[@Lenyvoronin]

рулежка чем хуже? из жа задней многорычажки?

[@Pasha_Dark]

​@@LenyvoroninВ том что платформа mqb на немцах!

[@Pasha_Dark]

​@@LenyvoroninПрокатись на шкоде Октавии РС а7 и всё поймёшь,а gti так вообще как на картинге)

[@Lenyvoronin]

@@Pasha_Dark меня прокатили на 210 мерсе по горным серпантинам, не впечатлило, не думаю что ваг удивит

[@Pasha_Dark]

@@Lenyvoronin причем здесь горный серпантин?Разговор был про рулежку по городу!Ты же не будешь ездить на серпантинах каждый день.

[@igor-vrshlv]

Роскошный автомобиль просто получился, я бы взял)

[@АлексейБокс-о1д]

Благодарю за хороший обзор ! Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом все ясно и понятно,но если он умрет то это будет фаталити А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял

[@ВалерийКудрявцев-ъ5о]

Гонял на тест драйв, неплохо, рулится очень хорошо, лучше чангана. Динамика схожая, но вон салон - просто нечто прекрасное)

[@Степан-у3т9у]

Экран выключается/затемняется в темное время суток ?

[@idp-19]

Доброго времени суток Сергей, если будет возможность, снимите пожалуйста обзор на новый Haval H5.

[@АндрейЩербаков-к3р]

Префейс прям хорош, наконец то нормальные седаны в продажу привезли)

[@АлексейБокс-о1д]

Благодарю за хороший обзор ! Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом непонятно,если он умрет то это будет фаталити А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял

[@alexrims1892]

Как жаль, что всего 3.2 миллиона, была бы хотя бы 5-6 миллионов, не задумываясь купил бы!

[@vashgevash]

34:10 mood на весь съемочный день 🤣

[@ЕвгенийИванов-ю2о]

Классный авто, намного лучше, чем октахи или к5 киа

[@ОлегХорошилов-с4ю]

Лайк перед началом просмотра!

[@Aleksandr_S15]

По розничной китайской цене норм авто.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

префейс и по ценам РФ норм, не приплетайте китайские цены сюда, конкурентов ему нет

[@СашаКозырев-с1ф]

Опять намудрили китаезы! На хрена менять стандартные решения?! Если хотят продажи, надо слушать наших авто блогеров, и делать, как нашим людям удобно! А так- опять мимо!

[@skylife2889]

Отличный обзор в динамике 👍

[@КоляЗотов-н6г]

Отличный автомобиль этот префейс, мягкий, едет изумительно, очень понравился

[@LosashExote]

Спасибо за обзор! Самый полный и полезный.

[@russianbear2297]

🤣 36:50 это что то новое сабвуфер без магнита,ну китайцы🤣

[@ВалераЛеденко]

И опять планшет на колёсах...😢 Да, уж....

[@pavlotr6163]

Всегда есть наш автопром или всякие другие с радио

[@z.o.v8740]

А про мерседес чего не говоришь, и про ауди тоже планшет на колёсах

[@ВалераЛеденко]

@@z.o.v8740 во первых , это совсем другая ценовая категория!!! Во вторых, в принципе такая же лабуда уже без нормальных кнопок жизненно важного управления без отвлечения от движения! И в третьих, там такие же китайские планшеты и стоят!!! 🤷🤣🤦 Ну и пора бы уже забывать про мерсы и бэхи и остальной автопром что ушёл с рынка! Вряд-ли он теперь вернётся... А если и да, то цены не для нас будут...

[@evgen27]

Перемудрили с Префейсом в сторону "китайщины"

[@TexusEnigma]

Во-во, самому обидно. Про какую-то европейщину автор задвигает. Где? Вот предыдущий префейс был именно крутым европейским дизайном. При чём эта болячка постигла и новые рестайлы Монжары и Тугелы. Больно смотреть на то, что Джили творят с внешним видом авто. Давно, видимо, инженеры из вольво не выезжали в Китай для корректировки азиатов.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Посмотрите новые Мерсы или тот же новый Тигуан... вон где от внешнего вида и интерьера плакать хочется ))

[@user-quatrro]

До шкоды конечно ещё очень и очень далеко, оцинковка гальваническая скорее всего и не полная в отличии от любой шкоды, отсутствие кузова лифтбек и копеечного лючка для длинномеров, сразу убивает эту машину, обратил внимание что отсутствуют пыльники в задней части автомобиля, а это закидывание реагентами, износ и коррозия ☝Ну и динамика для 200 сил не впечатлила ровно как и максимальная скорость 🙁

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Сергей, вы как житель Смоленска, знали такого Стаценко (Стэц)?

[@Денис-ь2и8в]

Вот марка хорошая но все где то чуть-чуть ей не хватает !!! Владелец Джили манджаро

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

За монджаро респект! До сих пор считаю лучшей тачкой в своём классе! Хотя уже больше года машину продают, и продажные блогеры, с каждым выпуском находят всё более лучшие машины))) хороших дорог! Молодцом!

[@Денис-ь2и8в]

@@ДмитрийХренов-ь7ы спасибо

[@ЛеонидАгутин-с5я]

Не хватает плавности хода

[@Денис-ь2и8в]

@@ЛеонидАгутин-с5я с этим как раз все хорошо

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

@@ЛеонидАгутин-с5я объясни, в чем именно? Переключения передач плохие, в подвеске что-то не так? Коллейность? Просто очень интересно мнение. И с какими машинами ты сравниваешь? Если допустим, ауди бмв, то извини конечно сравнение плохое.

[@КириллКовалев-ш8ф]

Префейс топ просто, октавия и рядом не стоит как и камри)

[@abonasser00]

Good ❤سيارة جيلي بريفيس جميلة جدا وجذابة وشكرا

[@1-tb8sd]

Лудше свой автоваз похаил бы. Нормальная тачка, даже лудше своих заявленых цена и качество, дизаин бомба, что еще надо средне стотестическому человеку для передвиженею с точки а и б доехать😮🎉

[@xiaomi12lite99]

Млин, клевый обзор))

[@SergStrong0911]

Смотрел эту тачку, ну как-то не впечатлила, учитывая, как классно отзывались о префейсе первого поколения, который у нас официально не продавался. Тот префейс гораздо эффектнее выглядел. Салон хорош, но слегка простоват, у того же Аризо 8 чуть интереснее. Но багажник у префейса гораздо лучше, чем у Аризо 8 - там это просто название, чисто сумку для тренажерки кинуть.

[@ЯрославЛогинов-р8д]

Неужели люди в 21 все еще активно багажник используют?

[@АнтонРыжов-с9э]

@@ЯрославЛогинов-р8д сразу видно не семейный человек) с детьми куда то выезжать это целая куча вещей) плюс коляска опять же) у меня Dongfeng Shine Max, багажник огромный, ни разу не было такого, чтобы места не хватало)

[@ЯрославЛогинов-р8д]

@@АнтонРыжов-с9э да об этом я не подумал тк семьи нет

[@avtoban27]

Светодиоды это очень хорошо но если сто перестает работать то фара или задний фонарь в сборе😂😂😂, лампочки как раньше поменять невозможно, и не надо рассказывать что там можно стото перепаять, проходили,...цена в половину новой детали, а гарантия 2 недели 😅😅😅

[@andrew0642]

если нет денег на новую фару, то зачем покупать такую машину. А если планшет сломается.

[@avtoban27]

@@andrew0642 отвечу так, если у меня есть деньги на машину то и на фару найдется, только есть ещё желания и расходы помимо машины, не хочется работать чтобы иметь машину...я лишь для сравнения пример привёл, лампочку поменять проще и дешевле, а если планшет и авто не на гарантии....посмотрите сами сколько он стоит, при стоимости авто 3мл р в рф, а в Китае 1,2 мл фонарь стоимостью 100тыс р как-то выглядит неадекватно по меньшей мере

[@КонстантинСмирнов-б8ъ]

купил, пересел с суперба, рулежка не сравнить конечно, двигатель овно, никаких 7,1 нет, в лучшем случае 8

[@slb2535]

Рулежка сильно хуже?

[@Прудкакхобби]

Отличный обзор , хотелось бы сравнение с чанган юниви

[@МаксонЧеренков]

ну у чангана внешка более дерзкая. а в плане надежности и динамики префейс лучше

[@РодионНиконов-м3н]

Кто еще у них в конкурентах?

[@РоманГруба-м8ф]

@@РодионНиконов-м3н Мне кажется Dongfeng Shine Max самый явный если брать по соотношению цены к качеству. Он плюс минус такой же, но цена прям сильно дешевле

[@РодионНиконов-м3н]

@@РоманГруба-м8ф Посмотрел, на самом деле интересное авто, не понимаю почему о нем не говорят

[@Bratishkavideo]

Сделали бы ее универсалом, была бы пушка.

[@ALMAZ_WB]

Че то не понял у него же было кнопочки это что новые так вышли .х.ета.У ддили мне всегда нравились что нету планшета а кнопки и крутильки ,теперь как и другие китайцы

[@ВасилийДорошев-щ3в]

Раньше было приятно слушать и смотреть. Сейчас.... Куда так зализывать!?

[@AVTO-ENERGETIK]

Раньше у Вас была возможность купить, вот и смотрели полностью. А сейчас наверно только названия читаете). И пишите гнев от ситуации. Но мы как снимали и рассказывали про факты, так и продолжаем. По пунктам что не так? Давайте проясним.

[@den62217]

раньше были просмотры по 350 тысяч за 2 дня,а щас за неделю 80 ели набегает!

[@AVTO-ENERGETIK]

@@den62217 Верно, раньше у людей были деньги. А сейчас больше шоу смотрят. Да и Ютуб не все умеют смотреть без задержки.

[@АндрейДыкуль]

так нет особо интересных машин. Вот даже Preface - вроде и не плох, но я его смотрел в салоне и как-то не впечатлился. Атлас в салоне как-то уютнее. А вообще все они кажутся безликими и очень похожими друг на друга, и их много. Про цены уже много сказано. Я посматриваю на что в будущем поменять Октавию А8, но пока реально ничего не нашёл для себя. А Сергей как всегда рассказывает много интересного про авто - то, что не прочтёшь на официальном сайте. Или надо рассказывать какой Китай плохой? Так Вы сами посмотрите эти авто - они не плохие, плохая цена для нас.

[@nikitak7669]

Сергей, подскажите робот по поведению идентичен роботу на Атласе или отличается? Как в целом Префейс по сравнению с переднеприводным Атласом? Понятно, что тип кузова принципиально разный, но платформа и связь двигатель-коробка одна.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, по шуму похожи). Префейс мотор коробка тоже похожи, но Префейс устойчивее везде естественно.

[@Саша-ы4ф7о]

​@@AVTO-ENERGETIK скажите подвеска мягкая

[@Sorento19-77]

Ручник лучше бы к рычагу коробки перенести

[@MrMihail009]

Задний бампер по цвету отличается 🤷‍♂️ на новой 😅

[@ilyaprav]

Супер авто, но дорест интереснее!

[@TexusEnigma]

Полностью согласен. Предыдущий очень сильно походил на мерседес.

[@МаркАврелий-т1й]

У всех производителей что-то не то с дизайном новых авто. Что у немцев, что у американцев, что у корейцев и японцев.

[@АндрейМарковский-э5д]

25:56 посадили мужика в незнакомую машину и сразу спрашивают, ну как офигенно ? Это как дать укусить пирога, и не дав прожевать - достают изо рта, ну как тебе?! каеф же, да? что бы почувствовать разницу и дать какую-то оценку сравнения, надо хотя бы пару дней или с недельку поездить. А то посмотрите на испуганные глаза мужика, он боится куда-то ткнуть, что бы не выглядеть лохом на камеру или не сломать ничего в новой машине. И вы у него спрашиваете ну как тебе?!...

[@AVTO-ENERGETIK]

Первое мнение про Авто вполне ясное. Чего Вам не хватило?

[@nikolaj0520]

Я вообще автопроизводителей не понимаю нахрена они выпускают эти кроссоверы где нормальные кузова лифтбеки,хэтчбеки, универсалы нормальные практичные автомобили. Не кроссоверы. Уперлись Седаны и кроссоверы и все изобретательность инженеров закончилась. Все ездят по городу по ровным дорогам с хорошим покрытием. Ни кто никуда не съезжает.

[@andrew0642]

это в регионах" идеальные и ровные дороги" даже в центре где зимой снег вовремя не убирают и бывает высокая колея что на пузотерке не проехать. Весной все разбито и низкие машины бампера и пороги отрывают. А так что люди берут больше то и выпускают у европейцев в плане различных кузовов больше разнообразия. Да и страны зависит В США например любят пикапы у нас они не популярны.

[@egorrr6057]

​@@andrew0642машина повыше и побольше нужна только для удовлетворения эго, типа о я крутой на танке еду. Клиренса стандартного седана хватает за глаза проехать где угодно. У меня всю жизнь были спорткупе и хотхэтчи заниженные. Так я на них проезжал всегда и везде. Кроме случаев когда нужно припарковаться ночью зимой на сугробе уже на газоне. В остальных случаях на полной машине ездили по нечищеным дворам, грунтовкам, по весенеему полю, где буханка застряла )). Когда садился в форд фокус то ездил вообще везде это уже просто вездеход!

[@AnnaSvet-io6eg]

По обзору машинка хорошая. Конечно, человек ко всему привыкает, однако, считаю, что не нужно было для дизайна жертвовать удобством и функционалом. Это касается закрытия дверей изнутри авто, ну и рулевое "колесо", которое перестало быть круглым😂. Это дурь полная.. Это решение было бы полностью оправданным если бы при повороте руля на 90 градусов от центра колёса полностью бы поворачивались до оганичителя. То есть полный ход рулевого колеса для поворота колес справа налево был бы всего 180 градусов. А так жесть какая-то😂. Я не представляю как таким одороблом можно выполнять ско скоростное руление.

[@СергейМмм-ч4г]

А почему динамик сабвуфера без магнита?

[@russianbear2297]

🤣 36:50

[@DilnuraAtaboyeva]

🙏🙏🙏смотрю уважаю Снимите обзор на HONDA CRIDER Очень мало информации в интернете. Доверяю вашему обзору. Жду обратной связи спасибо!!!!

[@ДжаббарМухамедов]

Брал этот вариант на тест драйв.Классный авто,даже задумался брать.Сегодня встретился с человеком который работает на сервисе ,куда пачками гонят китайцев на кузовной ремонт,показал он мне кучу фото разных марок и моделей ржавеющих с нереальной скоростью.Желание покупать пропало .

[@razeroptimus5708]

У божественной тойоты либо у киа к5 тоже в багажнике пластиком все закрыто? И дуги тоже? Просто не понимаю причем тут премиум и Джилли😂

[@ilich1984]

По оснащению и ездовым характеристикам я бы его не с супербом сравнивал, его сейчас не укупишь, а с октавией ПРО, которая на 6 см длинее европейской версии и вполне активно завозится к нам с китая бывшими дилерами шкоды по цене в районе 3,1-3,4 мулта. Единственное в чем октавия уступает префейсу, это мощность в 150 лошадок против 200, но едет она за счет дсг совсем не стыдно. При этом обладает и своими большими плюсами, напоимер лифтбеком и ремонтопригодностью, т.к. построена на привычной для россии агрегатной базе, которая ранее поставлялась официально.

[@Stazzz7777]

Джили надёжней Октавии будет так то

[@masterunit4809]

П р Октавии, увы, не всё так понятно. Движок там может быть 1.4-1.5 на 150 что и на автомате, а не ДСГ

[@pavlotr6163]

Получается, за одну цена джили на гарантии, а октаха нет. И кузов ни на нее совсем не будет, потому что купят единицы

[@ilich1984]

@@Stazzz7777 сомнительное утверждение

[@ilich1984]

@@masterunit4809 нет, там только 1,4 ea211 хоро знакомый и проверенный годами мотор на 150 лошадей и dsg7, это особенность китайской комплектации + многорычажная подвеска сзади.

[@НадирВалеев-у8т]

Надо было задний привод делать было-бы вообще отлично

[@ДмитрийЮжаков-с1т]

Сзади на тугу походит