Удвоение и утроение скорости зарядки Nissan Leaf. 12 октября 2023 г.

  Рет қаралды 1,259

Автоэлектрички

Автоэлектрички

Күн бұрын

Этот потенциометр подключенный к кан мосту даёт возможность увеличивать ток заряда на быстрой станции в 2-3 раза. Скоро я заменю его кнопкой которая будет увеличивать ток заряда после 80% в 3 раза. Перепакуем батареи Nissan Leaf нашими и вашими модулями в Петербурге. Опыт сборки - 33 перепака! Telegram, WhatsApp +79516428559 www.avito.ru/s...

Пікірлер: 32
@user-gf9kr4sg5y
@user-gf9kr4sg5y 10 ай бұрын
А почему не пользуетесь прошивкой Николая?
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 10 ай бұрын
А потому, что пользуюсь мостами Романа )
@mihailsosedkinmihail4550
@mihailsosedkinmihail4550 11 ай бұрын
Зачем кнопку-как раз хорошо,что можно регулировать величину!Или Вы имеете ввиду кнопочное управление величины заряда?
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
Мне хватит двух положений. То есть либо стандарт, со снижением после 80%, либо максимум.
@andrebatkovich
@andrebatkovich 10 ай бұрын
Добрый день! у меня ZEO 12го года. Пришло время менять ВВБ, может подскажете, где заказать и купить переходник с каншиной, чтобы в машине и свежее ВВБ ничего не мудрить и не распиновыаать, а просто установить и пользовать?
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 10 ай бұрын
Здравствуйте. Таких не существует.
@user-hh3bi5xq5s
@user-hh3bi5xq5s 11 ай бұрын
Вот бы с розетки с обычной в гараже когда заряжаешь , крутануть бы че…
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
Теоретически сделать можно. Посмотрите моё видео про солнечную панель. Там есть кадры где видно инвертор в багажнике. Он заливает напрямую в ВВБ 1 кВт за час мимо бортового ЗУ. Можно такой и на 3 кВт поставить, но нужны эксперименты и возможно дороботки по LBC.
@Scorch_SPB
@Scorch_SPB 11 ай бұрын
Это как раз легко - любая зарядка с регулировкой, у меня от 7 до 32 а регулируется
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
@@Scorch_SPB Аааа... Ну раз легко, то крутаните её до 64х А )
@shock_electro
@shock_electro 11 ай бұрын
Канмост от Романа Фролова?
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
Да
@ОлегМагер-в1ш
@ОлегМагер-в1ш 10 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, скорость быстрой зарядки зависит от Hx? , если да то как можно его обмануть и увеличить, leaf ze0 soh 63 % Hx34% Просто при 9градусах батареи скорость зарядки от 5квт старт и падает до 1,5кв
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 10 ай бұрын
Скорость зарядки напрямую зависит от внутреннего сопротивления батареи. Обмануть законы физики не возможно. Поставьте подогрев ВВБ, это поможет.
@ОлегМагер-в1ш
@ОлегМагер-в1ш 10 ай бұрын
@@user-nj1od4rq4x так в принципе же при холоде сопротивление уменьшается(но это для проводника как с литием не понятно) , но быстрая зарядка не увеличивается, при нагрев батареи скорость увеличивается и 45квт в начале закидвает
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 10 ай бұрын
@@ОлегМагер-в1ш Ага,, "при холоде" сопротивление уменьшается. Видимо по этому во всех современных электромобилях есть подогрев )
@ОлегМагер-в1ш
@ОлегМагер-в1ш 10 ай бұрын
@@user-nj1od4rq4x ну я ж написал что это для проводника, хочу понять поможет ли установка кан моста и потэнциометра чтобы поднять мощность быстрой зарядки, и вопрос почему перед тем как стать на быструю зарядку нужно быстро проехать чтобы поднялась мощность зарядки
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 10 ай бұрын
@@ОлегМагер-в1ш Такой потенциометр поможет только быстрее добить вашу батарею. Вам батарею нужно менять, а не кан мост устанавливать. При динамичной езде полумёртвая стоковая батарея довольно быстро нагревается, понижается ВН сопротивление, как следствие увеличивается зарядный ток.
@MrVit68
@MrVit68 11 ай бұрын
Спешишь?! Батареи навредишь! )
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
Каким образом?
@MrVit68
@MrVit68 11 ай бұрын
@@user-nj1od4rq4x Вроде говорят, быстро не значит хорошо.
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
​@@MrVit68говорят что кур доят, и петухи несутся )
@MrVit68
@MrVit68 11 ай бұрын
@@user-nj1od4rq4x а, научное обоснование есть ?)
@27NGK
@27NGK 11 ай бұрын
При заряде выше 80% лучше не форсировать заряд литий ионной батареи.
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
А то что? ВзорвёЦо? )) Это кастомная функция для продвинутых и образованных пользователей.
@27NGK
@27NGK 11 ай бұрын
@@user-nj1od4rq4x что будет конкретно не скажу, но не зря в контроллеры заряда литий ионной батареи зашивают ограничение мощности при заряде свыше 80%. Предполагаю что отрицательно скажется на ресурсе батареи. Загуглите кривую заряда этих батарей.
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
@@27NGK Загуглить? )) Не, я не умею ) А что вы так распереживались то? У вас то всё правильно заряжается, А я уж как ни будь сам со своей батареей разберусь. "Что будет не скажу" , потому что не знаю ) Но в ГУГЛЕ так написано, по этому нельзя. У вас ГУГЛ, догадки и опасения. У меня образование, знания и опыт.
@user-oy1ke6ly2r
@user-oy1ke6ly2r 11 ай бұрын
Покажите статью где это написано что NMC нельзя заряжать 1С при 95% soc ? Всё правильно Володя делает, если температура позволяет то можно вдувать 1С легко, а тои 2С , но PDM не позволит
@user-nj1od4rq4x
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
@@user-oy1ke6ly2r Ещё смешнее. Для моей батареи 1С это 200 А. А 30 кВт при 400 вольт это всего 75 А.
Nissan leaf 63kwh installation guide and customization
15:44
Haseeb Ahmad
Рет қаралды 12 М.
Большой расход топлива из-за копеечной детали.
11:18
Автоэлектрик-диагност Игорь
Рет қаралды 757 М.