УХОД на ВТОРОЙ КРУГ Boeing 737-800 для НОВИЧКОВ

Рет қаралды 10,928

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@Next_Fly Жыл бұрын

*Еще причина - большой перелет ВПП или большой отскок от полосы* *ДЗ новичкам:* Сделать рейс USSS-UWGG и потренировать уход на 2 *И не надо быть недопилотами!* 01:03

@russian263 Жыл бұрын

👍👍👍 топчик, думаю с этими гайдами освою и 737 и начну летать в vatsim

@x.LyV.x Жыл бұрын

О, спасибо! А то не знал как правильно на второй круг уходить. Недавно летал из Москвы в Минск, а там ветер 22 узла. Приземлился норм, но вместо реверса дал полный газ. Пришлось таки уходить на второй круг полностью на руках😂

@Rofishing23 Жыл бұрын

Молодец.Спасибо.Полезное видео.Спасибо тебе.Желаю тебе хорошего дня 😊. С уважением Поликарп.

@h1zben Жыл бұрын

А ещё причина, когда эта консервная банка не хочет касаться полосы и ты просто пролетаешь зону посадки на скорости 130 узлов и потом думаешь как такое возможно

@Next_Fly Жыл бұрын

Точно, добавлю в закреп коммент

@h1zben Жыл бұрын

@@Next_Fly Бывает)

@eduarddurandin8911 9 ай бұрын

Компьютер.....Бьёь своё

@Diman738 Жыл бұрын

Приветствую 🤝 спасибо за твои труды 😊 Следующий ролик сделай пожалуйста,использование RTE 2. Было бы не плохо

@fl360Aeroflot Жыл бұрын

Нулевой 😂 спасибо большое не знал как правильно уходить в 7373

@cypher-6625 Жыл бұрын

Вадим, в данном аэропорту у тебя был Minimum Safe Altitude, а не Minimum Sector Altitude. Итак, чем же отличаются minimum safe alititude и minimum sector altitude? Minimum Safe Altitude - это минимальная безопасная высота с радиусом круга 25 миль или 45 км. Ниже этой высоты нельзя снижаться, если мы летим и выполняем заход не согласно опубликованной схеме и в аэропопту низкая видимость. Minimum Sector Altitude - это круг с радиусом 25 миль с секторами , т. е. когда круг поделен на 3 разные части и с разным курсом и разными безопасными высотами. Когда появляется Minimum Sector Altitude? Когда разность по высотам равна 500 футов или превышает 500 футов.

@Next_Fly Жыл бұрын

Отлично! Попутал этот момент. Спасибо за пояснение

@Alt_777 Жыл бұрын

Хорошо что показал как сделать GA на автопилоте что бы не было повторений в Казани )

@Sergey_Simak 8 ай бұрын

Спасибо, новичкам очень полезно.

@keilmsc Жыл бұрын

Вадим, балуешь

@Airfrance-Aircanada Ай бұрын

Почему у меня ils вообще не захватывается чистота правильный курс тоже правильно 58 а илс не захватывается

@kvplay3978 7 ай бұрын

а я вот чёт провтыкал момент когда нужно было настраивать автопилот на заход по ILS, и в итоге за 10 км от аэропорта на скорости в 270 хотел зайти на посадку, всё, высота на нужном уровне, а вот скорость.... В общем, недолетев даже до "зоны аэропорта" принял решение уйти на второй круг. В итоге отложил твой видос по заходу по ILS, и сразу же открыл этот :) провёл в игре часов 15 только, из которых часов 10 убил на то, чтобы понять что и какая кнопка делает в самолёте для взлёта :) да и то, отдохнул два дня от избытка информации, всё нафиг забыл и опять по новой, но с мышечной памятью уже

@ngsem219 4 ай бұрын

как успехи? у меня 12 часов, за них я успел по его гайдам взелеть, долететь, но при приземлении почему-то скорость была около 130, пришлось прибавить до 300 чтоб не свалиться т.к закрылки уже были на 30, из-за этого я садился со скоростью около 250) сел номарльно, но проехал впп вперед из-за такой скорости)

@igorvlasiuk6432 9 ай бұрын

Все же стоит упомянуть что шуруп просто клик спот для TO/GA

@Malloriak 5 ай бұрын

И шуруп только в ПМДГ) в зибо надо MIC прожимать или кнопку на рудах

@ОСМИНОЖКА-ш3д 3 ай бұрын

Вопрос для уточнения, вбивать схему второго круга нужно самому или автоматически при вбивания схемы захода она появляется?

@Next_Fly 3 ай бұрын

Автоматически

@denisslapatjuks2720 Жыл бұрын

Привет подскажи пожалуйста почему зибо 737 не начинает снижение по илс, все правильно забито нажимаю app ромбики подходят к центру, а снижение не начинает

@hilsen3661 4 ай бұрын

Тоже такое бывает, может дело в старом airac, или же ты летишь выше высоты захода по ils, или курс и частота не правильная.

@dopikunvld2171 8 ай бұрын

Если после взлета, диспетчер дает точку(куда надо идти ) нов плане забитом в фмс ее нет , где в фмс ее добавить ? В арбузе за это отвечает раздел «dir” , если я не ошибаюсь

@Next_Fly 8 ай бұрын

Либо спрямиться на нее 46:36 kzbin.info/www/bejne/oqCTgXWKbL6fosU либо забить ее название в LEGS в FMC и вставить в первую строку на 1 стр

@dopikunvld2171 8 ай бұрын

@@Next_Fly понял , спасибо

@Ipravdahtoi 5 ай бұрын

А можно ли использовать не кнопку TOGO, а полностью отдать руды от себя? Или это другое?🤓

@Next_Fly 5 ай бұрын

Где параметры мощности движков на центр дисплее, есть зелёные пунктиры - это тот %, до которых разгонятся движки при вкл TO/GA. Ты можешь и сам вывести вручную на эти %. Но отдать полностью от себя - уже будет не совсем корректно и другое естественно

@Ipravdahtoi 5 ай бұрын

@@Next_Fly Т.е мы можем отдать от себя руды, до момента когда мощность встанет на эти зелёные отметки?

@Next_Fly 5 ай бұрын

@Ipravdahtoi в целом да, на 9:12 я показал это

@Ipravdahtoi 5 ай бұрын

@@Next_Fly Я понял, спасибо тебе огромное!❤️