УХОД на ВТОРОЙ КРУГ Boeing 737-800 для НОВИЧКОВ

[@Next_Fly]

*Еще причина - большой перелет ВПП или большой отскок от полосы* *ДЗ новичкам:* Сделать рейс USSS-UWGG и потренировать уход на 2 *И не надо быть недопилотами!* 01:03

[@russian263]

👍👍👍 топчик, думаю с этими гайдами освою и 737 и начну летать в vatsim

[@Rofishing23]

Молодец.Спасибо.Полезное видео.Спасибо тебе.Желаю тебе хорошего дня 😊. С уважением Поликарп.

[@x.LyV.x]

О, спасибо! А то не знал как правильно на второй круг уходить. Недавно летал из Москвы в Минск, а там ветер 22 узла. Приземлился норм, но вместо реверса дал полный газ. Пришлось таки уходить на второй круг полностью на руках😂

[@h1zben]

А ещё причина, когда эта консервная банка не хочет касаться полосы и ты просто пролетаешь зону посадки на скорости 130 узлов и потом думаешь как такое возможно

[@Next_Fly]

Точно, добавлю в закреп коммент

[@h1zben]

@@Next_Fly Бывает)

[@eduarddurandin8911]

Компьютер.....Бьёь своё

[@Diman738]

Приветствую 🤝 спасибо за твои труды 😊 Следующий ролик сделай пожалуйста,использование RTE 2. Было бы не плохо

[@cypher-6625]

Вадим, в данном аэропорту у тебя был Minimum Safe Altitude, а не Minimum Sector Altitude. Итак, чем же отличаются minimum safe alititude и minimum sector altitude? Minimum Safe Altitude - это минимальная безопасная высота с радиусом круга 25 миль или 45 км. Ниже этой высоты нельзя снижаться, если мы летим и выполняем заход не согласно опубликованной схеме и в аэропопту низкая видимость. Minimum Sector Altitude - это круг с радиусом 25 миль с секторами , т. е. когда круг поделен на 3 разные части и с разным курсом и разными безопасными высотами. Когда появляется Minimum Sector Altitude? Когда разность по высотам равна 500 футов или превышает 500 футов.

[@Next_Fly]

Отлично! Попутал этот момент. Спасибо за пояснение

[@fl360Aeroflot]

Нулевой 😂 спасибо большое не знал как правильно уходить в 7373

[@Sergey_Simak]

Спасибо, новичкам очень полезно.

[@Beast_DVLOPPER]

Почему у меня ils вообще не захватывается чистота правильный курс тоже правильно 58 а илс не захватывается

[@Alt_777]

Хорошо что показал как сделать GA на автопилоте что бы не было повторений в Казани )

[@keilmsc]

Вадим, балуешь

[@denisslapatjuks2720]

Привет подскажи пожалуйста почему зибо 737 не начинает снижение по илс, все правильно забито нажимаю app ромбики подходят к центру, а снижение не начинает

[@hilsen3661]

Тоже такое бывает, может дело в старом airac, или же ты летишь выше высоты захода по ils, или курс и частота не правильная.

[@kvplay3978]

а я вот чёт провтыкал момент когда нужно было настраивать автопилот на заход по ILS, и в итоге за 10 км от аэропорта на скорости в 270 хотел зайти на посадку, всё, высота на нужном уровне, а вот скорость.... В общем, недолетев даже до "зоны аэропорта" принял решение уйти на второй круг. В итоге отложил твой видос по заходу по ILS, и сразу же открыл этот :) провёл в игре часов 15 только, из которых часов 10 убил на то, чтобы понять что и какая кнопка делает в самолёте для взлёта :) да и то, отдохнул два дня от избытка информации, всё нафиг забыл и опять по новой, но с мышечной памятью уже

[@ngsem219]

как успехи? у меня 12 часов, за них я успел по его гайдам взелеть, долететь, но при приземлении почему-то скорость была около 130, пришлось прибавить до 300 чтоб не свалиться т.к закрылки уже были на 30, из-за этого я садился со скоростью около 250) сел номарльно, но проехал впп вперед из-за такой скорости)

[@igorvlasiuk6432]

Все же стоит упомянуть что шуруп просто клик спот для TO/GA

[@Malloriak]

И шуруп только в ПМДГ) в зибо надо MIC прожимать или кнопку на рудах

[@ОСМИНОЖКА-ш3д]

Вопрос для уточнения, вбивать схему второго круга нужно самому или автоматически при вбивания схемы захода она появляется?

[@Next_Fly]

Автоматически

[@dopikunvld2171]

Если после взлета, диспетчер дает точку(куда надо идти ) нов плане забитом в фмс ее нет , где в фмс ее добавить ? В арбузе за это отвечает раздел «dir” , если я не ошибаюсь

[@Next_Fly]

Либо спрямиться на нее 46:36 kzbin.info/www/bejne/oqCTgXWKbL6fosU либо забить ее название в LEGS в FMC и вставить в первую строку на 1 стр

[@dopikunvld2171]

@@Next_Fly понял , спасибо

[@ДмитрийСанталов-й3л]

Что делать если нет vor маяка на чартах?

[@Next_Fly]

Его может и не быть. Вместо него может быть другое навигационное средство, а может и не быть и схема будет по другой сути строиться

[@Ipravdahtoi]

А можно ли использовать не кнопку TOGO, а полностью отдать руды от себя? Или это другое?🤓

[@Next_Fly]

Где параметры мощности движков на центр дисплее, есть зелёные пунктиры - это тот %, до которых разгонятся движки при вкл TO/GA. Ты можешь и сам вывести вручную на эти %. Но отдать полностью от себя - уже будет не совсем корректно и другое естественно

[@Ipravdahtoi]

@@Next_Fly Т.е мы можем отдать от себя руды, до момента когда мощность встанет на эти зелёные отметки?

[@Next_Fly]

@Ipravdahtoi в целом да, на 9:12 я показал это

[@Ipravdahtoi]

@@Next_Fly Я понял, спасибо тебе огромное!❤️