Умер двигатель VOLVO DRIVE - E / разбираем и смотрим. | VOLLUX

История клиента VOLVO S60 • Сдох E - DRIVE / Гара...
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
.
Наш Telegram: t.me/vollux_ru
Наш сайт: vollux.ru
Новый сайт запчастей: volluxparts.ru
Магазин Авито: www.avito.ru/volvo
.
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / vollux_ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
Наши адреса в Москве:
1. Техцентр и магазин в Солнцево - Москва, р-н Солнцево, ул. Терёшково, вл.1
2. Техцентр и магазин на Войковской - Москва, пр-д. Черепановых д.6 стр.2
3. Техцентр и магазин в Измайлово - Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, 8
Съемка и монтаж:
/ s.torunov
www.storunov.ru/
#vollux #вольво

[@_Polstar]

Отлиные рекомендации по эксплуатации, спасибо!

[@user-oz8sq7rw1h]

Здравствуйте! Небольшое уточнение на счёт регламента замены ремня ГРМ: ресурс ремня 3250 моточасов работы двигателя, или 120 тысяч километров пробега, или 5 лет в зависимости что наступает ранее. Это для дизельных двигателей VEA. В первую очередь нужно отталкиваться от показаний счётчика моточасов (к сожалению этот параметр нельзя посмотреть в меню бортового компьютера автомобиля, только через диагностическое оборудование). Из личного опыта могу сказать что желательно менять ремень не позднее 3000 моточасов, далее высок риск обрыва, со всеми вытекающими последствиями. P.S. Для бензиновых двигателей VEA ситуация иная, там ремень служит дольше. Но в любом случае это всё очень индивидуально и зависит не только от использования конкретным водителем автомобиля, но и от региона в котором данный автомобиль эксплуатируется.

[@A_D_V_O_K_A_T]

@ VOLLUX автосервис Volvo, Подскажите люди . Касаемо 2 марок Вольво и Geely . Многие пишут , что моторы 1.5 и 2.0 идентичны Вольво , то есть моторам drive - e. В некоторых статьях вычитал , что стоят в Джили стальные гильзы на 1.5 и 2.0 моторах . Так вот : на моторах 1.5 и 2.0 Вольво drive- e тоже стоят гильзы ? Где- то читал , что напыление DCL . Кто шарит ответьте на вопрос !!

[@user-ph6nq7dt6i]

Можно для дизельных e drive уточнить рекомендацию по скорости, оборотам и времени? У меня например 2000 оборотов это скорость 125км/ч на автомате 8 ступке. Недавно в Минск ездил 100-110 соответственно в районе 1500-1700 этого достаточно? Или нужно больше оборотов?

[@volluxvolvo757]

По скорости и оборотам хорошо, по времени желательно пару часов.

[@user-ij8uc8er4h]

Спасибо за ролик 👍. У меня Джилли Тугелла с таким же двигателем . Комплект для замены ремня и роликов ГРМ подойдёт от двигателя Вольво T-5 E-Drive ? Спасибо за ранее

[@volluxvolvo757]

Здравствуйте! Лучше уточнить у наших менеджеров [phone]

[@A_D_V_O_K_A_T]

@@volluxvolvo757, на моторах Джили и Вольво drive- E все- таки стальные гильзы ?? Или DCL нано- банано покрытие , прошу ответить на вопрос

[@condor5380]

@@A_D_V_O_K_A_T Чугунные гильзы. Плазма есть только у BMW, Mercedes и Renault

[@MaksimShevchenko-kp8ey]

Высокие обороты это сколько? И как их достичь, если на 160 км/ч обороты 3000?

[@volluxvolvo757]

3000 отлично

[@vitdolinski6494]

Та же история на новых дизельных моторах VEA (D3 D4). У меня была 2015 V70 D4 181лс доливал 1л на 1000-1500км. Говорят что эту проблему решили к выходу SPA платформ

[@Dmitri84reg96]

У меня d5 на s90 гв 2019 - масло вообще не расходует. От то до то шкала не меняется, причем езжу очень динамично (часто педаль к полу)

[@vitdolinski6494]

@@Dmitri84reg96 ну как я и сказал к выходу SPA платформы эту проблему исправили. Я Спрашивал владельца S90 если его D4 ест масло говорит что нет хотя у меня такой же был мотор D4 D4204T на V70 P3 и масло доливал постоянно. У вас по сути такой же мотор только прошивка другая, 5 цилиндров на SPA по моему больше не ставили. Как-то даже к специальсту вольво заезжал по другому вопросу, он как увидел V70 D4 2015 сразу спросил сколько масла я доливаю. Я думал может потому что машина тяжёлая 2л мотор перенагружен и масло от этого ест но на v40 та же история на самом деле. Сейчас катаюсь на V70 D3 2011 с мотором D5204T (5 цилиндров 2 литра 163лс) ничего не подливаю от замены к замене. Когда-то владел V50 D4 (D5204T 5 цилиндров 2 литра 177лс) 28тыс км проехал на одном масле без подливаний хотя машине почти 300тыс км. Педаль часто утапливал при разгоне. Не жрало вообще. Сделал вывод для себя что новые VEA моторы получились косячные. Лишь к выходу SPA сделали работу над ошибками

[@user-oz8sq7rw1h]

@@vitdolinski6494 Работу над ошибками конечно провели, но недостаточную. По сравнению с бензиновым собратом дизель откровенно слаб, несмотря на многочисленные (практически ежегодные) модернизации.

[@vitdolinski6494]

слаб в плане ресурса или мощности?

[@user-oz8sq7rw1h]

@@vitdolinski6494 В плане надёжности. Причём ресурс достаточно неплохой для обоих вариантов. 300+ тысяч км (или более 10 тысяч моточасов) они выхаживают вполне нормально, в плане железа естественно (все навесные системы не в счёт).

[@andreygrale]

Какие дикие проблемы на свежих машинах. Оно вообще надо ? Езжу на Паджеро 2 1997 г.в. про расход не беспокоюсь. Пробег больше 520.000 км. Меняю каждые 10.000 км. Вязкость 10 w60. Расход масла около литра на 10.000 км. Корбка автомат. Не требует ремонта. Масло в ней менял через 60.000 км.

[@zlonger]

Поздравляю вас)

[@user-xz7ze5kt8t]

Здравствуйте. Подскажи какое масло залит в volvo xc70 d3.2011г,пробег150000 Очень не хочется нарватся на потделку

[@volluxvolvo757]

Здравствуйте! Бренд масла не играет большой роли, самое главное как вы уже заметили не нарваться на подделку. Тут мы рекомендуем заливать масло не из канистр а бочковое, к примеру купить или заменить в техцентре кто держит масло в бочках, или выяснить кто официально работает с представительством какого либо бренда масли и приобрести у них.

[@user-xz7ze5kt8t]

Официал перешол на Лукойл.спасибо

[@user-jy2nr9vy7g]

​​​​@@user-xz7ze5kt8tездил на лукойле нормально но поменял на 6тыс говорят что больше не надо катать. Поменял сейчас на ликви моли 5w30 а5в5 покупал из боченка. Знаю что 100%оригинал хочу 10т катать сказал что выдержит. Лукойл экономически не выгодно покупать. Расход масла 800г 1л на 10тыс .пробег 80% трасса. В городе думаю жрать не будет масло .D4 181 лошадок. Прошивка полестар

[@pitradomir]

из-за зазора даже в 1 мм за 10 минут не сгорит 3-4 л масла.

[@kiper_in_trance]

Какой самый надёжный двигатель у современных Вольво?

[@user-ph6nq7dt6i]

Так это по факту один и тот же двигатель

[@volluxvolvo757]

Drive-e бензин 249 л.с. но после 2017 года выпуска.

[@kiper_in_trance]

@@volluxvolvo757 спасибо

[@ssalomon916]

@@volluxvolvo757 u vas na saite bilo video pro etot motor . I esli biti po konkretnee, to samii nadiojnii eto drive-e , benzin, s 07.2016 goda vipuska ) kzbin.info/www/bejne/l6m6on-od757rbs

[@Dmitri84reg96]

Т5 (т4) самый «простой» и очень надежный.