Un des quatre derniers SUPER FRELON raconté par un ancien de la Marine Nationale.

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Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@gabycalixor4134 Жыл бұрын

Un très bel appareil que j'ai pu apprécier lors de mon affectation à la 32f d'octobre 1972 à septembre 1973. je bossais avec le MP PELE au service maintenance et en tant qu'appelé à la mise à jour des fiches matériel après relevé matinal des FIDA de la veille...Et aux embarquements sur le CLEM on faisait suivre les caisses bois avec les fiches de maintenance. Que de bons souvenirs..

@mjmuscu Жыл бұрын

Ancien MECAE de 93 à 96 St Mandrier 33F, que de bon souvenir...

@richardcauque2443 11 ай бұрын

Pilote à la 32F à l’occasion de deux affectations j’étais présent notamment au Liban en 1983-84 et j’ai adoré cet Hélicoptère que l’on nommait la Vieille Demoiselle… Bravo à toi Bernard pour cette superbe présentation👍

@antolinijeanfrancois7 Жыл бұрын

J'y suis monté plusieurs fois dedans pour certaines missions. Très très bien comme hélicoptère . Ont fera jamais mieux c'est rustique.

@claudelecomte-me4uc Жыл бұрын

Pendant l'été 1972, au large de Brest 'j'ai pu assister à un exercice d'helitreuillage sur la plage arrière du Dupetit-Thouars C' était très impressionnant d'avoir cet appareil majestueux (et très bruyant...) au-dessus de nos têtes, et ça laisse un souvenir inoubliable si longtemps après...

@coopermax2842 Жыл бұрын

Passionnant ! Merci 🙏

@LecommancheDe68 Жыл бұрын

Je l'ai vu en 88 , il est vraiment impressionnant !!!!

@denisboissiere3282 Жыл бұрын

Trés belle vidéo.Merci

@LoveIust Жыл бұрын

Très bon format 👌

@cx144 Жыл бұрын

Emotion, j'ai habité Lanvéoc-Poulmic de 1972 à 93 , j'ai connu la 32F qui s'entraînait certains soir tard sur un même circuit, qui passait au dessus de la maison ! Il-y-a eu pas mal de casse avec ces SF "hors-d'age " à la fin !

@laurentbrochard6949 Жыл бұрын

Dites-nous ?

@denisbuguet4060 Жыл бұрын

Un bon souvenir de la BAN St-Mandrier en 1983 .

@marcapril8773 3 ай бұрын

Petit marin de base , j'ai eu la chance extraordinaire en 1980 de décoller et d'apponter du PA Clemenceau au large de Toulon avec un super frelon . Les circonstances : je faisais parti de la garde d'honneur et nous nous rendions aux obsèques d'un officier d"artillerie du bord. La Marine sait honorer ses hommes.

@troulezmont Жыл бұрын

Comme cité dans le commentaire, le SF 106, qui était de la flottille 33F, ne s'est pas abimé en mer au large du cap Corse suite à un mauvais atterrissage. A cause d' un gros problème mécanique, il s'est approché au plus près de la côte, en l'occurrence une plage de galet, et l'amerrissage s'est bien déroulé. C'est l'état de la mer qui a fait chavirer le SF. L'équipage fût sain et sauf.

@stephaneboureau62 Жыл бұрын

Donc fiable en flottaison ???

@yves-noel-mariegonnet1043 Жыл бұрын

Très intéressant! Un grand Merci!

@caseyryback7103 Жыл бұрын

Début des années 80, camp de Caylus je crois. Une semaine de manœuvre aéromobile avec la 33F. Dernier jour, une des "trapanelles" en rade ! Impossible de rejoindre st Mandrier. Avec le mécano-nav, on réussit à "bidouiller " un truc en utilisant une des connections de notre simulateur de tir Milan. Et ça marche ! Le SF repart. Dingue !!!

@ludovicbon5903 11 ай бұрын

Il est toujours aussi beau le Béligou ! C'était presque un membre de la famille . Je pense que j'irais faire un tour à Mérignac pour lui rendre visite cet été .

@stephanepelisse5068 10 ай бұрын

Il y en a un très beau au musée aéronautique de Saint-Victoret avec beaucoup d'autres productions de Marignane.

@rafalemarine5063 Жыл бұрын

C'est le plus bel hélicoptère, c'est sur.

@yutuniopati Жыл бұрын

Dommage de ne pas avoir parler de la copie chinoise qui aujourd'hui encore est modernisé et en usage par les armées Chinoise. Les Chinois ont fait du Super frelon la même chose que ce que les américain ont fait avec leurs CH-53 maintenant modernisé en version K.

@SOFA858 10 ай бұрын

Malheureusement quand on voit les mentalités dans l’alat et l’aae sur l’hélicoptère lourd on est pas étonné de ce désastre

@TheHeritage17 Жыл бұрын

Un très bel outil qui avait beaucoup de polyvalence dans sa conception , toujours un bonheur de le voir voler ....

@davidrames1311 Жыл бұрын

Sièges, pédales, ceintures, géné, alternateurs ..... Tous les breakers enclanchés au plafond ... C'était une époque

@renaudstevenin9173 10 ай бұрын

J'adore l'anecdote et la vidéo est génial. Dite , en fait, les chinois nous ont complètement copier et pourquoi on n'a pas gardé et rénové ce type d'hélicoptère ? Merci 😙 A+

@leneanderthalien Жыл бұрын

l'explication est imprécise: le manche cyclique ne fait pas incliner le rotor, mais modifie le pas selon la position de la pale durant sa rotation: pour avancer, le pas augmentera donc à l'arrière de l'hélico et diminue à l'avant...

@parapente07210 Жыл бұрын

J’ai participé à saphir 2 pour l’indépendance de Djibouti en 77 et hélas nous en avons laissé un dans le désert crash au décollage appareil a pris feu il ne restait pas grand chose ! Heureusement pas de victime les commandos marines avaient pu sortir à temps ! Didier qm1 photo sur p.a. Foch et Clemenceau !

@leneanderthalien Жыл бұрын

probablement entré en résonnance avec le sol, un classique, rare avec les hélicos relativement moderne comme le superfrelon, mais ça arrivait beaucoup plus souvent sur les anciens Sikorsky HSS1

@EricMONIN-fv9rp Жыл бұрын

Belle vidéo d'un oiseau assez peu documenté

@KFP86 Жыл бұрын

L'équivalent français de Sykorsky Seaking me semble, avec la trappe arrière en atout

@SOFA858 Жыл бұрын

Très belle hélicoptère Dommage que ce ne fut jamais utilisé dans l’armée de l’air ou terre Au lieu de mendier les chinooks alliés on aurait eu nos super frelons À noter tout de même qu’il existe en Chine une version modernisée de celui-ci pour le transport, un vrai hélicoptère lourd !

@alexandre_w4135 Жыл бұрын

Attention, gros souffle au décollage...🙂

@sergevandyck Жыл бұрын

Le radar a été ajouté par la suite.

@martinschneider7130 3 ай бұрын

En regardant des filmes des porte avions chinois je crois d'y avoir vu des copies ou productions en license des Super Frelons.

@claudelecomte-me4uc Жыл бұрын

D'après les photos que j'ai prises il s'agit du 102

@StephaneGalet Жыл бұрын

A t'on encore des frelons en état de vol (et qui volent ) ?

@caeavideos Жыл бұрын

Non, il n'y a plus de Super Frelon en état de vol

@christianannette7615 Жыл бұрын

Chez nous non mais les Chinois ont une copie sous licence qui vole encore

@BernardHUBERT-eq8df Жыл бұрын

Bonjour, en France non, mais en Chine oui sous la dénomination CHANGHE Z-8

@claudelecomte-me4uc Жыл бұрын

Frelons asiatiques... 😂

@leneanderthalien Жыл бұрын

@@BernardHUBERT-eq8df oui, mais les moteurs sont des PW PT6 américaines car ils n'ont jamais réussi à copier les Turmo...

@pierrerichard4128 Жыл бұрын

Hélico très intéressant. Très très dommage que les français n'en ont pas fait une version modernisée , à la manière de ce que font les US avec le CH53. Au lieu de celà, l'armée française souffre de ne pas avoir d'hélico lourd et se voit handicapée par l'obligation d'utiliser le NH90, qui est bien joli et performant sur le papier mais est bien plus petit et surtout dont la disponibilité et le coût de MCO sont très très en dessous de ce qu'il faudrait. Au point que 4 pays utilisateurs n'en veulent plus après peu d'années. Je propose que la France revisite son super Frelon et en tire une toute nouvelle version. Ce serait trop bête que ce soit les chinois qui fassent cela . Et ils pourraient le faire puisque le président De Gaulle en avait bizarrement cédé les plans au dictateur communiste MAO, Ce qui nous vaut le fait que les Super Frelons chinois volent encore sous les cocardes rouges...😮

@leneanderthalien Жыл бұрын

Non, les plans n'ont jamais été "cédés aux chinois", des superfrelons ont été vendus aux chinois en 1975-77 (Mao est mort en 1976!) qui en ont fait une rétro ingénierie avec le Changhe Z-8A (entrés en service seulement en 1985!!!) qui a d'ailleurs passablement foiré car il leur a fallu 10 ans pour le faire fonctionner correctement... avec des turbines américaines PW PT6, car ils n'ont jamais réussi à copier fiablement les Turmo. Le superfrelon n'était pas un bon candidat pour une modernisation, car sa complexité impliquait de très nombreuses heures de maintenance, pas mieux que le NH90...lorsque j'étais MECAE (sur Alizé), lorsqu'on avait un Superfrelon à bord, dès qu'il était posé, les capots étaient ouverts et des mécanos s'affairaient dessus durant des heures tous les jours: ça veut tout dire...en comparaison sur Alizé on levait les capots du turboprop RR Dart (moteur rustique conçu en 1946...) quasiment seulement lors des "visites", on faisait juste le complément d'huile après chaque vol et puis c'est tout...

@SOFA858 Жыл бұрын

Vous avez bien raison je faisais la même réflexion au lieu de mendier les hélicoptères lourds de nos alliés…