Un kit de conversion loin au-dessus de tous les autres. - kit d'électrification Syklo

[@LaFabrique_fr]

Tous les liens ici: linktr.ee/LaFabrique_yt 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@Adopte1RouxCool]

Vraiment trop bien que tu fasse plus de contenu ! Y a beaucoup de chose à dire sur le monde du vélo elec et c'est très plaisant de regarder tes vidéos même pour un amateur ! Tout mes encouragements en tout cas! :)

[@leparrain100]

Au top la video merci pour la découverte. Du coup jai sauté le pas après avoir tué un Bafang BBS02 750W acheté sur Ali. Franchement je regrette pas, conseil et suivi au top par le vendeur, et surtout sensation genial par rapport au BBS02. Puissance l'argument suffisante avec des longs pics de 500W. A voir comment ca dure dans le temps mais avec mes 2 ans de garantie je suis plus tranquille que avec un vendeur sur Ali...

[@christophenoe8185]

Petit moteur chinois assez fiable j'utilise depuis des années bon rapport qualité prix

[@pierrevilliere7921]

salut merci pour ces explications super averties !!! est ce que le moteur pédalier n est pas sujet a taper du fait de son emplacement sous le cadre et de ce fait amoindrit la garde au sol je parle bien sur en usage vtt , par contre cette marque française fabrique vraiment en France ?👍👍

[@LaFabrique_fr]

Excellente question ! Oui le moteur réduit légèrement la garde au sol si tu regarde attentivement dans la video, tu verras qu'il descend un peu en dessous du plateau mais tres peu. Le moteur n'est pas un moteur francais, c'est un tongsen, l'entreprise française s'occupe de l'optimisation du firmware. 😊

[@alexmarshallmods2445]

c est un TONGSHENG avec le firmware open source visiblement ...

[@jerrybaraka9534]

Dernièrement j'ai du passer un chemin recouvert d'un bon 50 cm d'eau avec mon vtt.. question étanchéité ca passe comme un poisson dans l'eau en cas d'immersion?

[@LaFabrique_fr]

Je pense qu'en cas d'immersion total il y a un risque pour le moteur. Tu peux aussi poser la question directement à syklo ils sauront sûrement te répondre

[@christophedamota2383]

Bonjour, j' ai vu sur Amazon qu' il existait des capteurs de pression/couple vendus seuls, ma question : peut-on installer un tel capteur sur un vélo à capteur de pédalage,et si oui, les raccords de branchement sont-ils compatibles, merci d' avance

[@LaFabrique_fr]

Je n'ai pas encore essayé, mais ca peut être une bonne idée de tester ca en vidéo.

[@madinho3099]

genial la vidéo, merci pour la super découverte. Tu l'as monté à 45/50 km/h? car sur le site c'est indiqué NF 25km/h et je compte le monter sur mon velo aux Emirats ou la limite autorisé est de 45km/h, on peut ajuster la vitesse max à l'endroit ou on se trouve?

[@LaFabrique_fr]

Merci pour le com. Oui le kit peut être facilement débridé au contrôleur il suffit de demander un code. 😎

[@madinho3099]

@@LaFabrique_fr super merci pour la réponse

[@ruguitobrelito5587]

@@LaFabrique_frdemander un code… à syklo ?

[@thibert-Rol-Tanguy]

Merci pour ta vidéo, pour un vélo taf je pense que le moteur moyeux est préférable, n'est ce pas ?

[@LaFabrique_fr]

Ca depends vraiment de ce que tu recherche. Si tu veux de la puissance le moteur moyeu 1500w est le meilleur, mais si tu veux de la polyvalence et pouvoir faire aussi du VTT le week-end le moteur central est le meilleur.

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@LaFabrique_fr L'avantage du 250W en pédalier c'est aussi de rester légale sur route (pour le vélotaf) et donc assuré en cas de pépins 😉

[@sealjazz6461]

bonjour j'ai un boitier de pédalier HOLLOWTECH est ce que possible a installer merci

[@LaFabrique_fr]

Normalement oui, mais l'idéal c'est de le démonter et de mesurer ta boîte de pédalier. Si tu contact syklo ils sauront t'aider.

[@omerdalors6272]

hello viseo intéressante. j'ai deja deux batteries de 48 et 52 volts est ce qu'il vende juste le moteur, le display et la filerie. est que le plateau moteur à une roue libre, sinon peut on en adapter une j'ai une cassette neuf vitesses, je peux la garder ou vaut mieux passer en sept vitesses (pour le débattement de la chaine) merci pour tes videos et bon dimanche a toi

[@LaFabrique_fr]

Je ne suis pas sur que tu puisse faire toutner ce moteur en 48v. Je te conseil de les contacter directement.

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@LaFabrique_fr le moteur peut tourner avec du 48V sans problème grace à l'Open Source Firmware et un rapide réglage à partir de l'écran Expert. En revanche on déconseille la batterie en 52V pour le moteur 250W.

[@christophenoe8185]

​@@LaFabrique_fr bonjour ça n'a jamais été un moteur français

[@tomjoad1363]

@@Syklo-kit-velo-electrique J'ai un BBS02 et je souhaiterai garder mes batteries en 48v. Pour rester dnas les 250w homologués, quel kit dois-je prendre ?

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@tomjoad1363 bonjour, optez pour le TSDZ2 250W nominal et indiquez la tension de votre batterie lors de la commande, je programmerai le moteur pour fonctionner avec une batterie 48V ;-)

[@marsouindesbois]

Arff. Moi qui était fixé sur le bafang 750w. Ça me met dans le doute. Utilisation quotidienne pour aller au travail 40kms aller retour. Présence d'une côte de 2kms a 7%. Que dois je choisir?

[@LaFabrique_fr]

Le bafang est plus puissant. L'avantage de celui la c'est le capteur de couple. Donc c'est vraiment bien pour une utilisation vtt. si c'est pour des trajet sur route je pense que les deux se vallent. 😊

[@marsouindesbois]

@@LaFabrique_fr ça sera une utilisation route sur un VTT Specialized rockhopper 2011. Donc ce moteur de 250w vaut le 750w bafang sur route ?

[@tomjoad1363]

Idem ici 40 km aller avec au retour 7.2km avec 500 de D+ !

[@JoanNydegger]

Hello sa ce monte sur des cadres tout suspendu

[@LaFabrique_fr]

Oui ça peut, mais il cela dépend de la forme de ton cadre, n'hésite pas contacter syklo, ils sauront t'aider

[@JoanNydegger]

Il existe avec un pédalier plus haut gamme ou c’est toujours en axes carrés savoir si c’est possible de changer pour une gamme de qualité supérieure

[@ksjtrix4815]

Je suis vraiment étonné qu’il n’y a pas de capteur de frein ni de cadence. Cela signifie qu’on peut freiner tout en accélérant?

[@leandrobezerra8125]

Bonjour je suis de Belgique je vous demande le quelle .moteur vous avez utilisé le dstz2 36v 250w ou le dstz2b 48v 500w et votre batterie 🔋 cède combien volts merci Bonne journée

[@leandrobezerra8125]

Je pris un dstz2 36v 250mais ce rétropédalage tu voir ce avec le frain pédalier donc je suis avec un frain disque le moteur dstz2 lui arrête pas accélérer tout solle e me obligé de coupe le moteur ce iper dangereux

[@raptor-red]

1:14 pour le vomit ?

[@LaFabrique_fr]

🤣

[@jean-yveslusseau8247]

Est-ce que ces jolis moteurs pédalier ne poussent pas trop les pieds vers l'extérieur ? Moi non plus je n'aime pas trop parler godon et je ne causerai pas de Qfactor, mais c'est le défaut majeur de ce genre de moteur.

[@K9_user]

Bonjour, Quel intérêt d'un kit moteur+batterie à 900€ alors qu'un vélo électrique neuf c'est 900€ (et souvent on peut avoir une prime donc le vélo revient en moyenne à 750€). Cordialement

[@cloud-cr5gs]

Pour le même prix la même puissance ? 🤔.

[@PaulFunkYou]

Peut être de faire un VTT au top pour pas trop cher voir recycler un vélo alors que pour 1000 euros vous aurez une merde premier prix chez Decathlon 🙋‍♂️ même pour 1500 ...

[@monsieurm3561]

Moins de puissance, technologie bas de gamme, batterie ridicule voilà la différence 😁

[@fabricecheneau1242]

Tu ne trouve pas mieux le kit avec le moteur 1500w ?

[@LaFabrique_fr]

Comme je le dis a la fin de la vidéo le 1500w est plus puissant, celui ci est plus polyvalent et surtout, tu ne peux pas faire de VTT avec un moteur moyeu 1500w. Donc les deux sont vraiment top mais dans des utilisations différentes .

[@stevekoch7105]

J’ai lu qu’en installant ce moteur, les pédales ne sont pas a la meme distance de l’entraxe. Est ce gênant ? Peut-on corriger ce problème? Merci

[@LaFabrique_fr]

Oui c'est vrai que ça peut modifier un peu la distance entre les. Pédales, Personnellement je ne le ressens pas, mais pour une pratique haut niveau ça peut être un problème.

[@lemoldubricoleurbaguettema5075]

Ok j'ai vue que c'était un moteur tsdz2 ou 2b ce moteur j'en ai trois, et pour se satisfaire sur cross très bien. Par contre sur route des qu'on a besoin de vitesse avec plus grand plateau ce moteur ne suis pas. Même assistance 5 le sensor reste dur.

[@Syklo-kit-velo-electrique]

Bonjour, c'est bien le TSDZ2b en revanche le firmware est modifié avec l'Open Source Firmware qui permet justement une assistance plus réactive, fluide et dans les hautes cadences de pédalage. En bref, une toute autre expérience sur route et en général pas besoin de plateau plus grand ;-)

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@lemoldubricoleurbaguettema5075 nous parlons bien du firmware (logiciel) modifié donc différent des autres tsdz2b du marché. Je pense que vous avez mélangé les évolutions du TSDZ2B et les modifications que nous apportons sur nos moteurs. Ce n'est pas de la poudre de perlinpimpim c'est bien vrai le firmware Open Source (OSF pour les intimes et vos futurs recherches Google) enchante le moteur TSDZ2b comme d'un coup de baguette magique et permet un fonctionnement digne des moteurs haut de gamme. Venez le tester à votre prochain passage dans la Drôme ou La Rochelle.

[@fredericthanron6567]

@@Syklo-kit-velo-electrique bonjour, où êtes-vous installés à la Rochelle ?

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@fredericthanron6567 Bonjour, nous livrons dans toute la France et sommes basé dans la Drôme près de Valence.

[@TheScuderia29]

très interessant, et quelqu'un aurait testé le TSDZ8 en 750W ? ou le bafang m600 /m500?

[@LaFabrique_fr]

Oui moi😉

[@laurentgigon8767]

Bonjour, pouvez vous me donner le lieu d votre essai. Super chemin Merci

[@LaFabrique_fr]

c'est à la rochelle :)

[@mika-hv3yy]

Moi j'ai un moteur bafang 750 watts un pur plaisir

[@fethisss7629]

Achète ou ?

[@philippedruart531]

Pour VTT et la route??? pas compatible...

[@samuelbabet974]

Essaye les kits de chez CYC motor !

[@LaFabrique_fr]

En effet ils ont l'air stylés

[@fabricecheneau1242]

Feras-tu une vidéo sur le montagne du kit 1500w avec le contrôleur et la batteries ?

[@LaFabrique_fr]

Oui une vidéo dédié au moteur 1500w arrive bientôt 😁

[@fabricecheneau1242]

Dès que tu la poste je m'y met 😁

[@fabricecheneau1242]

Je trouve que les options pour la batterie sont limité, une plus grosses autonomie aurait été appréciable.

[@Syklo-kit-velo-electrique]

Vous auriez souhaité viser quelle autonomie ? Nous sommes prudents sur les autonomies que nous annonçons, la batterie 540Wh pour vous emmener loin tout en restant légère et compacte.

[@ruguitobrelito5587]

Vous ne proposez que le modèle en 36 V … pourquoi ce choix ?

[@dave37fr]

J'ai 2 VTTAE: Tongsheng TSDZ2B sur Nakamura LTD 920 & Cube HPC 140 Bosch Performance CX Gen 4. Le Bosch est carrément mieux, plus vif, plus réactif, plus joueur, plus puissant, plus brutal même. Mais le Tongsheng est très bien, plus doux, plus silencieux, et sans aucun doute moins onéreux à entretenir !

[@LaFabrique_fr]

Le repararametrage de chez syklo rend justement le moteur bcp plus agréable que sur les nakamura 😊 mais si tu le compare au "performance cx" évidemment il il a un avantage en faveur de celui ci. Je comparerai le moteur de chez syklo à un bosh active line plus classique. Mais merci pour commentaire constructif 😊

[@derivas007]

t as aussi le vieux modele..le nouveau est plus coupleux,puissant et surtout opensource

[@christophedamota2383]

Hélas, Syclo refuse les cartes cadeaux type illikado, c'est est dommage, ce sera amazon

[@phigio1319]

bonjour quel poids au total? autonomie ? on peut le monter sur un carbone bb30?

[@Alomst242424]

Tu devrais dire si tu es payé ou non pour faire la promotion de cette entreprise ou pour d'autres conflits d'intérêts pour la transparence

[@LaFabrique_fr]

Bonne remarque ! Si j'avais été payer j'aurais du le mentionner, donc ce n'est évidemment pas le cas. Mais tu as raison, j'aurais pu le préciser dans la vidéo 🙃

[@newsreader8249]

Moteur Tongsheng Tsdz2

[@BrieucOudoire]

personnellement après 2 mois il a cède je conseillerai plutot un bafang

[@LaFabrique_fr]

Merci pour ton commentaire ! Ce que je trouve intéressant aussi c'est justement que le service après-vente soit en France et donc reactif en cas de soucis.

[@fabster7271]

Bonjour. Quel a été la réaction de Syklo ? Échange ? Réparation ? Vous avez été satisfait ? Merci pour votre réponse.

[@Syklo-kit-velo-electrique]

Bonjour @BrieucOudoire vous n'avez pas précisé, mais nous nous permettons de clarifier que vous n'avez pas acheté votre kit chez nous. Nous tenons à souligner que nous offrons une garantie de 24 mois à tous nos clients, ce qui nous permet de prendre en charge les éventuels problèmes rencontrés. Il est également important de noter que notre processus de contrôle qualité et notre firmware open source nous permettent d'offrir un kit plus fiable que d'autres basés sur le même moteur. De plus, nous proposons des displays de qualité supérieure.

[@fabster7271]

@@Syklo-kit-velo-electrique Bonjour. Je profite du fil pour vous demander s'il est possible d'acheter un kit hors livraison de 100€. Directement à votre atelier ou dans un point de vente ? Merci.

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@fabster7271 Bonjour, oui il est possible de se rentre à notre atelier (30 min de Valence), sinon à partir de 100€ d'achat les frais de port sont offert 😉😉

[@taramak275]

Cherché l'entreprise "Syclo" avec firefox & Google ,ils n'ont pas trouvé ?

[@LaFabrique_fr]

Tu as le lien en description 😉

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@taramak275 avec "syklo" ça devrait fonctionner 😉

[@renaudcitroen3344]

trop chere moi perso je recupere des velo electrique HS a 100 euros et je refait une batterie

[@taramak275]

Ah! pardon c'est" Syklo"

[@0dfw1g9wy]

Firmware => Micrologiciel Display => Écran

[@cloud-cr5gs]

Merci.... tellement plus simple en français..👍

[@Edward-nz4ck]

Mais c'est la même chose que la marque tongsheng

[@nicod974]

C'est du tongsheng, je confirme, ce youtubeur ne fait pas son sourcing correctement, beaucoup de désinformation.

[@LaFabrique_fr]

Le moteur est bien le tongsheng tsdz2 et c'est écrit absolument partout sur la page de syklo, contrairement à d'autres marques. Reparametré et distribué par syklo et c'est bien ça qui est développé dans la vidéo et qui est intéressant.

[@jmnov9034]

Ok on veut bien croire tout ce que tu dis que ce moteur soit tres bien optimisé mais on ne connais pas la marque c'est fabriqué par qui ?

[@christophenoe8185]

Chinois

[@22loann]

C'est clairement un tsdz2 de thongseng, cette vidéo est une arnaque

[@chaptallaurent5294]

Oui c'est le tongsheng,mais amélioré. Après je re connais que ça reste cher....

[@piertiti4886]

Aucun intérêt , surtout que le vélo n'est pas prévu pour encaisser le couple d'un moteur, chaine, cassette, dérailleur et tout le reste !

[@christianbouthors6578]

Loin au-dessus de tous les autres ??? En quoi ce moteur est-il supérieur aux autres moteurs pédaliers comme les Bafang ou CYC ? Il n'y a aucun argument...

[@Syklo-kit-velo-electrique]

Pour le Bafang : Capteur de couple et Firmware Open Source entre autre. Et pour le CYC réparabilité, prix (deux fois moins cher) et firmware Open Source 😉

[@christianbouthors6578]

@@Syklo-kit-velo-electrique Il faut comparer ce qui est comparable, le CYC Photon est plus cher mais il est 3 X plus puissant avec 750W et 110Nm. On peut le programmer en 250W quand on roule en ville pour qu'il soit homologué et en 750W quand on roule dans les chemins, avec une vitesse de 50km/h et il a un capteur de couple géniale. De plus il est très petit et léger. Concernant la réparabilité, je ne vois pas ce que tu lui repproches, apparemment les revendeurs peuvent tout faire dessus. Tous les essais que j'ai vu du Photon sont dithyrambiques vis à vis de son fonctionnement et de ses qualités !

[@Syklo-kit-velo-electrique]

@@christianbouthors6578 je comprends votre intérêt pour le CYC Photon, en revanche un moteur à 1350€ seul SANS batterie (donc envions 2000€ avec) ça reste inaccessible à de nombreuses personnes. Concernant la reprogrammation, la norme EN15194 est très précise et la puissance nominale est une puissance hardware (augmentation de 1°C du moteur au-delà de 250W pendant 1h), autrement dit la limitation par logiciel ne peut pas être utilisée, de même que le mode Offroad/Street (également disponible sur notre firmware, mais considéré comme un débridage par la norme). Pour finir, si le moteur existe en EN15194 alors la puissance nominale sera bien de 250W et vous obtiendrez un couple équivalent à celui du TSDZ2b qui pèse 3,5kg comme le CYC Photon, mais disponible chez nous avec le firmware Open Source (libre à vous de le débrider pour du offroad) avec Batterie 350Wh à 850€ avec 24 mois de garantie😉😉

[@erwaninho]

lol faut m'expliquer pourquoi la chaine a dû être ouverte et refermée...

[@christophenoe8185]

Mais vendu beaucoup trop cher par syklo dommage

[@mursau]

il on copié sur Bafang, c'est exactement pareil

[@nonvaxetfier]

NUL trop cher j(ai fait plus puissant pour moins cher, entreprise française on s'en bas .....

[@sebastienbellivier]

Ha ça depends car en cas de pépin tu es content de comprendre quand ton interlocuteur te parle. J'espère au moins que tes clients ne te dise pas pareil 😅

[@valeriecassecuelle8177]

Bonjour et merci pour la video tres claire. Le site internet de Syklo bug. Auriez vous leur contact, email ou telephone? Merci ! Valerie