Уникальная неисправность затруднённого холодного запуска Volkswagen Caddy 1.6d, CAYD

[@искендергогоберидзе]

Все великие открытие сделали люди, любящий наблюдательность ,и замечат простые мелочи.

[@ВарцабаИван]

Дуже допомогли.Рік катався з такою проблемою.Дякую.Успіхів в роботі)

[@yadidus]

Чим більше живу і бачу, тим більше вірю собі: хочеш жити краще, зроби сам для себе!!!

[@EugeneIrimia]

Спасибо, интересный случай!

[@РоманДанов-ж4у]

В плане диагностики Ваша СТО одна из лучших в Украине! (А может и лучшая)

[@garage2289]

Смотрю вас из России,очень нравится,информативно,интересно и поучительно,самое главное крайне грамотно,говорю это как механик,спасибо за видео!

[@ВладимирНиколаевич-д1щ]

Когда показали что прорезь в распредвале не паралельно плоскости ГБЦ подумал что скручен, либо лопнул навкосяк в опоре распредвал. Дествительно уникально было-бы. А когда оказалось что зубья неверно состыкованы. значит прежде его рукожописты ремонтировали. и что-же тут уникального? Рукожопистов у нас хватает. СТО Ковш, вы класс, молодци!!!!!!!!!

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Який ти тупий

[@НаташкаБеженарь]

Молодцы мастера. Дай вам Бог здоровья

[@user-cx4rv7sl1k]

Профессионализм не пропьёшь!))) Браво!

[@ruslanya]

Как всегда отличное информационное видео . Спасибо )

[@ДядяСаша-к5с]

Наклейку свою наклейте на двигатель, чтоб клиент видел, где вылечили машину....

[@АлександрМатата-б3ч]

Уважаю Вашу фирму, но если Вы не хотите "открывать" причину и метод её решения, то это видео просто понт "вот все лазили, а мы нашли, не примите за оскорбление, сказали бы людям да повернуло шестерни, а мы" так то так то решили эту проблемму" а так это пыль в глаза! Я пока не поменял распреды два раза выставлял метки, звезды на трубчатых валах сидят очень слабо, было предложение приварить аргоном, но я с такими делами не играю, тем более для клиента, ВОБЩЕМ кинул чугунные валы и" музика заиграла по новой" А вообще Вы молодцы работал с Вами результат 5 балов Удачи Вам в борьбе с "железом" а темболее новым

[@АндрейВитрик-н4л]

Приятно видеть хорошую работу

[@yuriydemyanovich7268]

С уважением Ковш и всем кто непросто смотрит даное видео имею опыт с даными двигателями . Пресованые шестерни просто так метки неминяют либо замена ремня ГРМ доэтого была без фиксаторов либо ремень агрегатов раслоился и нити попали под ГРМ что потом исправлялось другими мастерами. Да назавершение далие будет тоже пока небудет замены распредвалов. На последок двигателя VAG были и есть одни излучших просто надо понимать что ремонтируеш. Всем доброго вечера.

[@СергійКармазенюк-ы6б]

Крив1ье ручки

[@Walter-Burg]

Двигатели vag были хорошими в прошлом веке,хотя другие немецкие были лучше,а сейчас просто одноразовый шлак,как и почти все другие бренды,маркетинг мать его.

[@ТимЛ-у4э]

Да, интересный случай! Просто интересный

[@Ант0н_128]

молодцы. специалисты!!!

[@Розумний-Я]

Провернуло шестерню на распридвалові вона на гарячу насажена на заводі! В мене таке було на Mersedes 606 мотор!

[@ДядяСерёжа-ы1г]

👍

[@vitavivus9648]

А на кой ляд там шпонка?

[@Igogo09]

@@vitavivus9648 шпонка стоит на выпускном валу спереди, со стороны грм, а шестерни со стороны коробки напресованы на горячую, без шпонок

[@петровичинжинер]

вау..у вас-4.а у нас +8 в беларуси.а так молодцы интересно.

[@igorgryniuk6718]

Спасибо вам за видео.

[@ВячеславМаковозов-ь5б]

Вы,ребята,профи!👍

[@VAGodrocher_Vitaha]

Хлопці ви найкращі

[@VelikiyUrovnitel]

Вы как всегда КРАСАВЧЕГИИИИИИИИ ! 👈☝️👆🤞👍👍👍👍👍👍👀👈🤔🙄🧐😎🤧😉

[@gl_e3477]

Так а в чем была проблема?почему распредвал перескочил??как у него это получилось?)))если туда никто не лазил

[@vova200776]

Цей розпредвал прадставляє собою трубу на яку на гарячо посажено кулачки і шестерня. Було таке на крафтері 2.0 шестерню провернуло і помололо грм

[@АндрейПашнюк]

@@vova200776 да ничего не провернуло...господи. если бы провернуло метка на шестерни на своем месте осталась бы

[@ДаниилВикторович-ю6г]

На этих дранных распредвалах проворачивается шестерня и кулачки даже. Ребята аккуратнее.

[@gl_e3477]

@@ДаниилВикторович-ю6г Жесть

[@ОстапБендер-й7р]

На прежнем сто Полезли к валам и обкакались. Звиздуны рукожопые а ещё и зассаные признать свою дурь. Два раза меня наградили такой лажей. Первый опель цафира 1,8 бензин2008 Приехала своим ходом. Небыло ошибок. После замены грм ошибка положния разпредвала , работает идеально !!!! Подставили упор на нарпесованый на вал датчие импульсов. Другой случай рено еспейс. Машину собрали мастера а завести не могут. Ошибок нуль. И дилер не нашёл оригиналом. Причина шестерня привода тнвд установлена неправельно. На 180º. Кто ремонтирует мультимарочно , нужно вникать в информацию и пользоватся спец блокировками иначе хозяин седеет и мастерам до инсульта не далеко. Нельзя пренебрегать техническими условиями. Самые страшные мастера -всезнайки. После их мозг взрывается.коленвалы сверлят сами блокируют и распредвалы сверлят блокируют, сайленблоки в верх ногами пресуют , свечи с удлинителем зажимают... пальцы веером... но сесть и почитать умную информацию , ни вжизнь. Когда уже погнули клапана то уже стоят как обосраные.

[@АлексейПеченкин-д8м]

Грамотно Молодцы.

[@СилаДухаСилавПравде]

👏👍 хорошая работа !

[@МихалМихалыч-д3ш]

Вот честно мужики у меня одна из машин пассат Б5+ с мотором 1.9 AVF он аш 2001г. Вторая тоже кадди 2009г. двигатель 1.9 BLS при запуске на морозе и не на морозе дыма не извергают вообще в отличии от кадика с новым мотором даже после его ремонта. При чем в моих моторах еще не ковырялись. Что бы не быть брехуном , кому интересно могу снять видео со всеми замерами температур и холодными запусками. Вывод такой что качество ВАГА совсем не то что было.

[@nikolaykuznecov5691]

Там на bls сажевый фильтр стоит.

[@МихалМихалыч-д3ш]

@@nikolaykuznecov5691 На BLS сажевик есть , а на AVF нет и он тоже не дымит.

[@ВикторШматов-ч7б]

Заметил закономерность-обычно такое происходит при перескоке ремня грм(два случая:затянуло под кожух обрывки ремня навесных агрегатов). Проворачивало фланец под шкив рв

[@avtoboxservice3968]

спасибо , как всегда на уровне

[@ГелейМирославвідеограф]

Сколько обошлась клиенту такая работа и не лучше тогда заменить валы разпредвала. У меня, по ходу, такая же беда (((. Но к Вам ехать очень и очень далеко. Спасибо за ответ

[@Delo-pravoe]

Был зажёван ремень генератора под шкиф и намотало ошмётки на ведущую шестерню ГРМ. Проскочил ГРМ на несколько зубов и встретились клапана с поршнями. И напрессованную звёздочку на распредвале провернуло! Вот весь расклад! Это очень распространённная болезнь этих говнодвигунов

[@РомаКожарко]

плюс цих "говнодвигунів" тим що при зустрічі клапанів з поршнями ламає рокер і провертає розпредвали, а не гне клапана. особливо в ремонті, все обходиться заміною рокерів і виставлянням розпредвалів по меткам і поїхав далі, а не зйомом голови і заміною клапанів.

[@РомаКожарко]

@@petroivanovish5808з мого досвіду за все +-300$

[@ОлександрЧерниш-д9й]

Подход тонкий,вопрос:где они брали и берут инфо сколько же марок разных,ето все нужно знать допуски,размеры деталей чтоб правильно делать дефиктовки,затяжки,как работают системы,ето сколько инфы?Да!сервис технически грамотный, в таких ребят будет много роботы,и не кокой кризис им нестрашен.Хотелось-бы более подробно про инструмент поговорить,где берут чтоб ссылки оставляли манометры барометры,разные приспособы,чтоб можна было купить

[@Николай9965-н]

Здравствуйте, не подскажите в чем может быть причина , двигатель CAYC1,6 в мороз 10 градусов не заводится стартер крутит хорошо, свечи исправны , пробовал быстрый старт при отключённых свечах крутит вообще бодро , но не запускается , до 5 градусов мороза заводится с пол оборота , за ранее спасибо !

[@TheSetome]

А резюме какое? От чего распред был прокручен?

[@svengoshc4742]

Такое же как и в прошлом про 5 литров воды в моторе, человеческие культяпки в подкапотном пространстве

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Шестерни запресованы на горячую и при на греве проворот

[@romannessonov]

Молодцы!!! Доходчиво.

[@zahartm3577]

Наверное не степень сжатия, а давление уменьшается, хотели сказать, при запаздывании впускного клапана

[@wurdulakkkk]

Есть геометрическая степень сжатия, а есть действительная, которая зависит именно от фаз ГРМ.

[@Neo19914]

@@wurdulakkkk эммм, а интернет не знает, что такое действительная степень сжатия... И, видимо, никто не знает) может путаете понятия с компрессией?

[@iggor4213]

ну МОЛОДЦЫ!

[@bp9803]

💪Super 😎🎬🚘🛠 👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍👍👍

[@Hi---There]

"О" - опыт!

[@vasylzuev9297]

на распредвалах кулачки и шестерни напрессованы и при обрыве ремня их бывает проворачивает и поэтому метки не " в *изду "

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Ох уж это несовершенство)

[@КатеринаКовтун-м8ц]

Свечи накала на панели приборной должны показываться что греют?

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

А шестерню на распредвале...не провернуло? Там же просто они запрессованы на распредвале вроде...

[@vova200776]

Було таке на крафтері 2.0

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

@@vova200776 и я такое видел на сто...

[@musicbox88]

Это на другом моторе.

[@giancarlopallavicini309]

@@vova200776 и на опеле комбо такое было 1.7cdti.из за обрыва ремня грм.

[@StoKovsh]

Здравствуйте. Мы так тоже думали, изучили посадку шестерен на валах, давали нагрузку может провернёт, и как только перекинули распредвал на два зуба, он стал идеально четко. Хотя из истории предидущей сто никто туда не лазил.. Но мы людям не сильно верим, хотя может мы чтото и незнаем.. Поэтому рады за профессиональные идеи.. Спасибо Всем!

[@ГарикИзя]

Многолетний опыт!!!!!

[@prokopmarkus]

Степень сжатия величина постоянная , а вот компрессия уменьшится может

[@Vlasnijdosvid]

Не хотел умничать, но смотрю не я один в школе учился. Степень сжатия это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания...

[@musicbox88]

Ну ладно,ладно)) оговорился человек,чё вы сразу нападаете.

[@Vlasnijdosvid]

@@musicbox88 на этом канале, не помню точно в каком из роликов, в комментариях проскочило что диктор не совсем технически грамотный человек. И не поверите, пока не прочитал тот комент, даже не замечал данного факта... А теперь капец... Хотя это никак не уменьшает полезности и профессионализма данного сто...

[@АлександрГамулин-е8ю]

@@Vlasnijdosvid объема цилиндра и прокладки под головкой

[@svengoshc4742]

@@Vlasnijdosvid этот диктор и создал это сто ещё в 90 сам чинил дизеля потом вырос до всего этого что вы видите в видео, попробуйте сами снимите техническое видео, плсмотрим что вы там наговорите.

[@olegceaicovschi7905]

Скажите пожалуйста, какое давление должен выдавать топливный насос из бака фольксваген кадди 1.6 тди 2012 год ??

[@смамаплс51]

Красава супер молодец

[@Igogo09]

Провернуло шестерню впускного распредвала? Она там напресованна на распред??

[@Seryoga5531]

Добрый вечер .У меня виваро с 2,0л мотором, как похолодало тоже начал дыметь серо-белим или сизым дымом к стати на одометре 220т.км ,почитав ваш сай пришел к выводу что цепь растянута !!

[@ОстапБендер-й7р]

Если нет спец блокировки , меняйте на вазах, зазах им тоже нужно. Головка , наборы болтов и прокладок подешевле.

[@loudket5410]

После ремонта дымок должен быть??

[@АлександрБосюк-ш9ч]

Конечно! Но не у всех.)))

[@Vlasnijdosvid]

Только у вагов и камаза...

[@leonidmoto5703]

вообще-то не должно быть дыма.

[@АлександрБосюк-ш9ч]

@@leonidmoto5703 ,перестань!)))

[@StoKovsh]

Дымок при запуске допускается,

[@digitodorika]

точно так же было на 2.2hdi, в тепло заводился, в мороз с раза 4, тяга до 2000 оборотов слабая.

[@АртурЛевков-ю1ъ]

Почему этот дым кидает?? У меня на 1.9 летом есть, а зимой нет

[@седойседой-л9ц]

Если провернуло шестерню, перекидываем её на два зуба, она остаётся на распредвале в таком положении, значит и меняется угол на кулачках распредвала до соприкосновения с клапаном?

[@MercedesBenz-ue7eh]

Подскажите на спринтер такое возможно? Мотор 2.2 cdi

[@Yap_Magnit]

А как авто в движении вело себя???

[@олександрпіскунов-т6т]

Клас МОЛОДЦІ

[@VelikiyUrovnitel]

Здравствуйте, скоро первый раз менять ремень грм, на кукурузнике прадо 150, на что обратить внимание в корне, чтоб хозяину сервиса и мастеру сказать, смотри а то и тд и тп. ДВС , 1KD-FTV , 173 лошади, 3 литра дизель , недавно егр заглушил так и так и программу стейж 2 поставили, 240 л с. От адакта, с сертификатом, чётко работают, Егр и программно и так физически 2 заглушки, чтоб на верника, типа гарантия космос ! На что обратить внимание, чтоб таланты нечаянно не лопухнулись и не положили хороший двс ! И нужен ваш совет, 2 т масло в коман рейл дабовлять или нет ? Если да, то какие дозы на зиму и на лето ? И может летом не надо ? Очень важно ваше мнение ? И какое масло, вы рекомендуете ? Минералку, полусинтетику или синтетику, чтоб там всё сгорело и тд и тп. ? И вы как относитесь к магнитам в фильтр, тут видел у одро парня в нутри фильтра, в отстойнике магниты неодимовые, типа на стружку, говорит они у него по всей машине приклеины и в баке и на фильтрах и внутри топливного. Потом с хозяином сервиса разговаривал, парень очень пострадал от ауди а 7 дизельной, зимой у него какая то стружка летела, он судился и тд и тп, но тех пор послал немцев нахрен и тоже на кукурузнике, но при мне меняли топливный на улице, я подъехал и мне парни показали магниты, вы как думаете это работает или это гон уже и он гонит и на воду дует ! Спасибо.

[@pal.one687]

Сеат инка катался точь в точь с кэдди!

[@Dgippo_poscot]

Метка стоит - жизнь удалась , 😁😁😁😁😁

[@ДимонДиагност]

Интересно посталовский скриптами бы показал?

[@молодойздоровый]

Сто процентов.

[@QattroTurbo]

Вы ребята я смотрю разбираетесь в дизелях, если бы сняли видео о сравнении 1.6 и 2.0, информации о его ресурсе мало как и о слабых местах

[@QattroTurbo]

Прошло уже три года как я написал этот комментарий, и сейчас у меня есть и тот и тот моторы😂 2.0CLCA шитый на 150лс / 1.6CAYE сток 75, оба мотора на кадди 3 и 4. Конечно мне 2.0 больше по душе, а там каждый для себя сам решает

[@Роман-д5т9е]

Є така проблема на крафтерах 2,0. А причина вакуумний насос підклинює врезультаті чого і напресована шестерня провернулась. Буває так заклине що зуби на ремні грм зрізає і при цьому шестерні обовязково скручені

[@Роман-д5т9е]

В даному кадді так і виглядає що підклинив вакуумний і провернулась шестерня на випускному розпрідвалі (той на якому вущі зуби)

[@МаксімВолторністий]

А это нармально что после ремонта он запустился с дымком ??

[@MAX01071980]

Привет какой угол синхронизации лучше для дизеля. ? 1.9awx

[@mprosst]

здравствуйте. есть гольф 6 тоже с двигателем 1.6 (но CAYC), с наступлением зимы начал дыметь при прогреве, минуты 3-5, прям как на этом видео, но запускается без проблем. подскажите, в чем может быть проблема?

[@alexandryarosh4037]

Чётенка))

[@mariomario3113]

The best expert

[@grm7878]

Так а степень сжатия при этом какая была по сравнению с заводской не смотрели случайно?

[@лана-й9р]

Интересно девки пляшут по 4 штуки в ряд👍 век учись век живи

[@stoianrusev7119]

Самъйе лутшие!

[@ВасилийЖелезняков-о7г]

Можете запускать, то что вы двс запускаете без прогрева верим.удачи.

[@АлександрПервый-г9р]

В моем случае датчики распредвала были. Но им пофиг было))). Можно ещё на зуб были сбитт

[@sanchesavg]

А в VCDS синхронизацию смотрели?

[@kemomman]

Датчик стоит на шестерне выпуска, она на месте. Следовательно, VCDS скажет, что всё хорошо.

[@scaryfear21]

@@kemomman Так и не понял как такое могло произойти. Шестерни между собой зубчатый передачей соединены - проскочить там не могло ничего. А если бы ремень проскочил, то ушли бы метки на обоих валах. Провернуть шестерню ремня грм на выпускном валу (к моторному щиту ближе выпускной кажется на этом моторе?) тоже не могло - шпонка целая, её хорошо видно. Два раза смотрел, не понял причину. Растолкуйте неучу?

[@kemomman]

@@scaryfear21 Коленвал соединён ремнём с выпускным распредвалом. А выпускной распредвал с впускным - через шестерни. Датчик стоит на выпускном распредвале. Ремень на месте, значит эбу не ругается. А то, что провернуло шестерню на впускном валу, эбу попросту не видит.

[@kemomman]

@@scaryfear21 Почитайте другие комментарии, там упоминали, что на этих моторах шестерня распредвала прессованная и её частенько проворачивает.

[@kolanikola706]

@@kemomman эту шестерню нужно сваркой приварить, чтоб неапокручивало.

[@Отрядвнутреннегосгорания]

Та это не новость, болячки такие у этих валов, я меняю сразу оба потомучто не понятно кого двинуло, и пробовал крутить шестерни не крутяться походу на горячую проворачивает

[@АндрійБілоус-р1е]

Добрый вечер. Нужно Вашего совета дайте свой номер чтобы связаться с вами.

[@SG-mn9vw]

Приветствую. пожалуиста побольше громкости

[@ckorobov3164]

СТО КОВШ, а на Ваговском двигателе 2.5 TDI AVR такое же возможно?

[@albertdzundza8122]

На этих двигателях когда бьются клапана об поршень кулачки смещаются относительно вала, несколько лет назад была подобная история после капиталки, ребята выставляли всё по метками, а реально фазы были нарушены, итог замена распредвала. И ещё после на два эдентичных ремонта было. Скоро валы пластиковые будут делать чтоб сэкономить

[@алексейдиколенко]

Была хрень с дизельным бмв так там на распредвалу кулачки провернуло, три кудачка стояли как попало. Но здесь если шестерню не провернуло то ктото неправильно поставил впускной распред.

[@s.b.9848]

дожили.. на распредвалу кулачки проворачивает((( куда скатился автопром..

[@Nazik-t]

Гольф 5 1.6тді температура масла росте і пічка негріє нормально головку шліфанув нема результату що і де шукати підскажіть

[@Bakhusartem]

Замер компрессии , помог бы выйти на эту неисправность)был бы разнобой)

[@Fgggf-p1u]

Причем тут шпонка?вы ее все равно не снимали

[@ipatich]

при запуске холодного дизеля дым непродолжительное время это норма?

[@петровичинжинер]

норма-ведь выхлопная тоже холодная...

[@АлександрПервый-г9р]

Была похожая ситуация на 4д56 Тока там на 1зуб раннего зажигания сделали мастера Итог: перла и не жорла. Машина с накрученной турбиной и чипом. Вытянуло болты ГБЦ. Вернул на место метки - владельца вынесла мозг. Расход больше и прет меньше. А вить просто вернулось на место все. Расход как положено... А то привыкла на 120км в час 8литров))). Получи 9.5)

[@nikl197]

Запустили мину замедленного действия...на первый раз после проворота шестерни отделались лёгким испугом а что заработает владелец этого мотора в будущем это вопрос...выход один -замена двух распредвалов обезательно и только на новые!!!!!!потому что не разбереш на каком распредвале провернуло.....

[@АлексейПресняков-с5т]

Фазы проверить и будет результат....

[@peterispetersons7234]

Как я понимаю это можно выявить через осцилограф постоловского?

[@d1giman]

Вариант что те царапки от оборванного ремня, а шестерня провернулась если приедет снова то менять распредвал

[@zoferrismendez7639]

Царапины это от отвёртки, они крутили её и изодрали.

[@ЕвгенийКожемятов-к7т]

Подскажите,проблема газель с каминнз.при прокрутке стартером давление в рейле не подымается выше45.с эфиром заводится и давление не подымается при отключении клапана на тнвд выше 400.

[@vladislavandriyuk8015]

А кто ж накосячил ? И где сажевик, это точно CAYD ?

[@фаритсалимгареев-р6п]

Тему подняли супер, но раз начали говорить и рассказывать так говорите и рассказывайте до конца, че там шестерни перескочили на два зуба а как такое возможно

[@Immo_Off]

ох уж эти криворукие предшественники!

[@ЗакермомвЧеркасах]

Зацікавила моделька тепловізора🙂

[@StoKovsh]

kovsh.com/service/electric_equipment_service/teploviz_diagnostika

[@ЗакермомвЧеркасах]

@@StoKovsh , дякую! Завжди цікаво дивитись ваші відео!

[@sbee9776]

Хлопці що може бути. Тільки авто прогрієтся до 90 і появляється звук ніби детонація на 4 і 5 передачі під нагрузкою . Тяга норм все вроді норм . Заводиться добре.двигун такий самий cayc. Можливо щоб реміль розтягнувся грм трохи і після прогріву машина міняє параметри вприску .

[@user-stranik]

Мотор как на КАМАЗе, запуск и всё небо белое...😀😀😀

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Вот это уже интересно)

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Крутани зожиг пораньше

[@ДядяСерёжа-ы1г]

И ещё раньше и ещё раньше - оп ,,, рано теперь чуть позже воо вот так хорошо)))))

[@leonidh9394]

Блогеры с КОВШа !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Изучайте мат. часть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! То, что на улице Плюсовая температура НЕ говорит о том, что свечи накала НЕ включаются перед запуском. У дизеля свечи НЕ включаются, когда температура ОЖ Выше 45 градусов. Во всех других случаях, даже при +40 град - они Включаются, правда от температуры ОЖ время их работы будет очень коротким. И чем Холоднее ОЖ - тем время работы свечей - Больше. Свечи это термо-элемент. Они имеют Ресурс работы, после чего их следует Заменить ! То, что у свечи Есть сопротивление НЕ говорит о том, что свеча Даёт Нормальный Прогрев ! Запуск дизеля зависит от степени заряда АКБ, Качетсва Работы Свечей Накала и Компрессии ! ВСЁ !

[@leonidh9394]

...Уменьшается степень сжатия.... СС - Геометрическая величина. И от Поворота вала - НЕ зависит. Степень сжатия может Уменьшиться-если на Поршне Много нагара, и камера сгорания Уменьшилась в объёме. Степень Сжатия может Увеличиться, если загнут шатун и поршень поднимается на Меньшую величину. То же самое может наблюдаться при изношенных вкладышах КВ. Вы НЕ понимаете разницу между Степенью Сжатия и Компрессией !

[@василийматовский]

тема не раскрыта до конца!!!!

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Вчём именно?

[@ValErii-bm3tc]

Здравствуйте. так же дымит по мере прогрева выхлопной 1.9 AWX. Откручиваю патрубок егр и направляю его в атмосферу - дыма нет. Ни с егр, ни с выхлопной. Ставлю на место - дым в выхлопе. Турбина после ремонта, но на выходе из гарячей улитки промаслена. Думаю она забрасывает выхлоп. Но не пойму фокус с егр. Кто объяснит?

[@vovabondarchuk3083]

Що може бути: 1.6 tdi CAYC, на холодну (+4) погано заводиться, тобто схватує одразу, і через декілька секунд глохне. І так десь п'ять раз. Потім працює добре і протягом дня все добре. На ранок те ж саме. Помилок нема.

[@МачоКайфказец]

по моему клапан один пропускает,нет!? хлопки идут

[@hizirshebiev7058]

Passat b6 2.0 tdi тоже не ровна стоит