UNSER 200 PS TESLA-KÄFER IST FERTIG! | ELEKTRO KÄFER TEIL 4 | ESDI EV

In diesem Video präsentieren wir euch unseren fertigen Käfer Elektroumbau. Der Elektrokäfer beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden. Die eingetragene Leistung von 200 PS die der integrierte Teslaantrieb liefert, machts möglich!
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Im Fokus dieses Videos steht unser Elektroumbau eines klassischen VW Käfers. Ihr werdet staunen, welche Transformation dieser Kultwagen durchgemacht hat. Wir verwenden die Driveunit aus einem Tesla Model S und liefern die benötigte Power mit Hilfe von VW E-UP Battteriemodulen.
Diese Komponenten haben den Käfer zu einem wahren Kraftpaket umgewandelt. Wir zeigen euch jedes Detail des Umbauprojekts, von der Elektrifizierung des Antriebs bis zur Integration modernster Batterietechnologie. Erfahrt mehr über die Fahrleistung dieses Elektro Käfers, wie er auf der Straße abschneidet und wie schnell er wirklich von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Dieses Fahrzeug vereint die Nostalgie des Käfers mit der Kraft und Effizienz der Elektromobilität. Unser Ziel ist es, euch zu inspirieren und zu zeigen, dass Elektromobilität Spaß machen kann. Seid dabei und lasst euch von diesem Elektro Käfer begeistern!
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In this video we present you our finished electric Beetle conversion. The electric Beetle accelerates from 0 to 100 km/h in only 4.2 seconds thanks to its registered power of 200 hp. The integrated Tesla drive makes it possible!
This video focuses on our electric conversion of a classic VW Beetle. You will be amazed at the transformation this cult car has undergone. We use the drive unit from a Tesla Model S and supply the necessary power with the help of VW E-UP battery modules.
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These components have transformed the Beetle into a true powerhouse. We show you every detail of the conversion project, from the electrification of the powertrain to the integration of state-of-the-art battery technology. Find out more about the driving performance of this electric Beetle, how it performs on the road and how fast it really accelerates from 0 to 100 km/h. This vehicle combines the nostalgia of the Beetle with the power and efficiency of electric mobility. Our goal is to inspire you and show you that electric mobility can be fun. Be there and let this electric Beetle inspire you!
Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
ESDI EV Technologies
Grüne Straße 144
32052 Herford
Outromusik:
Bihler:
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creativecommons.org/licenses/...
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[@easy08154711]

Oldtimer auf Elektro umzubauen ist ein Megatrend. Mit einem schönem Oldie jeden Tag zuverlässig fahren zu können ist schon außergewöhnlich geil.

[@esdiev]

Danke! Genauso sehen wir das auch.

[@Trylor]

Gut ich fahr auch jeden tag mit meinen Oldtimer zur Arbeit außer im winter wenn salz auf der Straße liegt und bin bis jetzt noch nie liegen geblieben wenn die pflege stimmt geht das ja, leider is für ne Privatperson fast unmöglich sein auto auf elektro umzubaun wenn man nicht echt viel geld auf der hinterhand hat, würde meinen Golf gerne zum hybrid umbaun aber das wird ohne neuen job mit doppelt so viel bezahlung eher nix.

[@easy08154711]

@@Trylor Darf ich fragen um welches Auto es sich handelt?

[@hans-dieterl.5361]

Bin begeistert: eine Zukunft für Oldtimer.

[@esdiev]

Und dazu noch jeden Tag im Alltag fahrbar!

[@MrElfiOemmel]

Nicht der Werbung wegen mehr Werbung sondern um Eure wirklich tolle Arbeit und den Ideenreichtum zu zeigen. Wirklich klasse was ihr so zeigt!

[@esdiev]

Genau das wollen wir auch weiter tun. Wünscht du dir etwas bestimmtes zu sehen?

[@fredfeinbein678]

Der Ladezustand über die Tankanzeige ist einfach mega! Auch sonst sieht man überall die Liebe zum Detail und klasse auch, dass Ihr das Auto überwiegend im Originalzustand gelassen habt, auch wenn es Reichweite kostet. Auch das schwarz ist perfekt. Auf jeden Fall ein sehr würdiges 'Second Life' für den Käfer. Macht das Original-Chassis das denn mit, oder habt Ihr das verstärkt? Schon bei dem Original sind ja schon immer gerne die Türen vorne eingerissen.

[@esdiev]

Danke für die netten Worte! Die Gabeln etc sind von uns verstärkt und auch durch Boxen und die Halterungen ist eine Versteifung gegeben.

[@stoebermal]

Eine Beschleunigung wie der aktuelle Porsche 911 Carrera ist schon eigentlich völlig drüber, wenn man mal ehrlich ist - aber sicher genau deshalb mal richtig spaßig! Toller Umbau und klasse Arbeit, die ihr da macht. Den würde ich auch gerne fahren.

[@esdiev]

Vielen Dank für dein Lob. Wenn man sich überlegt welche Autos man damit alt aussehen lässt 😅

[@franzenstefan]

I had the privilege to drive this amazing build recently. Its such a smooth ride as the throttle respons and regen is spot on! Its so well balanced and drives like a modern EV. A dream if one could drive this as a daily.

[@esdiev]

Thank you so much for your kind words Stefan!

[@dutchbavarian]

Wow, was für ein tolles Projekt. Und ihr habt das auch alles richtig sauber verbaut, keine Kabeln oder sonstiges, toll!

[@esdiev]

Immer wieder schön zu hören. Danke dir! 🫶🏼

[@TTemobility]

Mega Geil.

[@esdiev]

Lust auf ne Probefahrt?

[@battiblue]

Ove mach mit denen mal ein Video. Finde das richtig gut was die da machen. Finde ein bisschen Aufklärung in der Oldie Szene kann nie schaden.😊

[@TTemobility]

@@esdiev na klar Bringe mein 66er Mustang E dann mit

[@Maxi.236]

Das in meinem Trabi... Dann fliegt der Herbert zum Mond😂

[@esdiev]

Dat wär mal was, oder?

[@Maxi.236]

@@esdiev Absolut! Wenn ich es mir leisten könnte, wäre das wirklich was, was ich gerne mal versuchen würde 😁 Ihr seid schon ein Krasser Haufen, meinen größten Respekt! 💪🙏

[@torstenlemmermann3457]

Super Idee. Schon mal daran gedacht andere E Autos zu Tunen? Ich denke das wird in Zukunft noch ein Schlager werden. Andere Motoren einbauen das Fahrwerk anpassen. Software frei schalten von Tempo Begrenzungen. Ich finde den Umbau super , mit was für Preisen müsste man rechnen.

[@esdiev]

Danke dir! Das kommt immer auf die Spezifikation an (Batteriemodule, Ladeleistung, etc.)

[@Hedrich71]

Tolles Auto und klasse Umbau 🙂!

[@esdiev]

Danke dir! 👌

[@klauskahlert9709]

Saubere Arbeit. Hat Zukunft ganz bestimmt. Schöne Grüße aus Regensburg.

[@esdiev]

Hören wir gerne! 🙌🏼

[@tesla-spectre]

Super schön gemacht. Wenn nur endlich Konversionen bezahlbarer würden... aber dazu müssen halt die Batterien kleiner und preiswerter werden. Vielleicht sind ja die kommenden CATL LFP Akkus mit mehr Dichte eine Option. Frage: wären Trommelbremsen nicht besser, denn die Rekuperation fährt ja oft zu verrosteten Scheibenbremsen Mein Traum wäre ja ein Alfa Spider (vor der Plastikheckschürze!) mit ca. 50kWh Batterie, Teslamotor an der Hinter"chse, Schnellladen mit sagen wir mal 80kW (datt langt ja, mit dme fährt man ja nicht ewig weit) und halt noch platz im Kofferraum (Motor direkt auf der Achse unter der eh eher formalen Rückbank, Batterien vorne und eventuell in dem Tunnel, vielleicht ein schmales Paket zur Gewichtsverteilung hinten im Kofferraum hinter der Rücksitzlehne)

[@esdiev]

Sicher wird der technische Fortschritt der nächsten Jahre noch einiges bringen. Trotzdem ist und bleibt unsere Entwicklungs- und Erprobungszeit die Gleiche, um Elektrifizierung auf diesem Level anbieten zu können. Schreib uns doch gern deine Alfa-Anfrage per Mail an [e-mail] oder über das Kontaktformular auf unserer internetseite.

[@Drifterfahrer]

Toller Umbau.

[@esdiev]

Danke ❤️

[@Sven-qw6ey]

Sehr, sehr geil gemacht! Sehr cool finde ich die originalen Tacho Instrumente. Wie mies der ist mal 30Km/h schneller wie mein I3s.🤣

[@esdiev]

Danke dir! Wie schon im Video erwähnt ist es uns immer wichtig den originalen Charme des Autos zu erhalten. Vielleicht ist ein Umbau ja auch was für dich 😎

[@dannyloessin5746]

Ein Mercedes SLK R171 würde auch gut kommen. Der Slk ist ein tolles platzwunder.

[@esdiev]

Interessant. Noch nie wirklich in den Sinn gekommen

[@martinschuler1490]

Klasse 👍

[@esdiev]

Schön das dir unser Käfer gefällt!

[@19_marius]

Mega! 😍

[@esdiev]

Immer wieder schön zu hören ❤️

[@focusheizer23]

Eigentlich ein absoluter Frefel sowas zu bauen, aber es ist einfach auch abnormal geil😂 diese Leistung, sofort und ohne Massenträgheit wie Getriebe, Motor, Turbo voll abrufbar, das macht schon Bock glaube ich. Ich habe einen 78 Chrysler Newport. Hat auch seinen Charm, aber ich glaube so ein Leistungspaket und diese Kombination Alt trifft auf Neu, so perfekt vereint. Das hat was

[@esdiev]

Das Geile überwiegt oder? 😎

[@BenniWob1]

Wann kommt der Umbau zum Käfer Cabrio "Plaid"?? 😂😉 Tolles Auto! Endrohre im Original-lock müssen unbedingt noch dran...

[@esdiev]

Vielleicht ist da ja schon was in der Mache 🤨 Danke dir! Mal sehen wie wir das lösen.

[@lennuk7004]

Witziges Gimmick wäre ja, wenn man aus den Endrohren Seifenblasen pusten lassen könnte, haha@@esdiev

[@esdiev]

Den Vorschlag haben wir noch nie bekommen 🤣

[@k4nallie869]

Mega coole Sachen macht ihr! Hut ab. Hast du zufällig an der TU BS studiert, ich meine dich da mal gesehen zu haben :) Gruß

[@esdiev]

Danke dir! :)

[@casian576]

Ich bin sicher, dass ihr jetzt schon das tut, womit in Zukunft sehr viele Firmen viel Geld verdienen werden. Toller und zukunftsweisender Umbau! Nur, dass ein Käfer schneller als mein Tesla beschleunigt, muß ich noch verdauen oder mir den Booster kaufen.

[@esdiev]

Vielen Dank dir! Vielleicht brauchst du aber auch einen Käfer von uns ;)

[@thomaslaqua499]

👍 bitte wieder mal was vom T5!!! Wie ist das eigentlich mit Antischlupf und ESP?

[@esdiev]

Das T5/T6 Projekt wird demnächst auch wieder weitergehen! Solche Systeme nachzurüsten ist mit extremem Aufwand verbunden. Durch die optimale Gewichtsverteilung hat der Käfer aber auch so schon sehr viel Grip.

[@florider_hd]

welche bremsen würdet ihr empfehlen, wenn man die vollen 300ps vom motor fahren will?

[@esdiev]

Es gibt viele Kits die der entsprechend gewünschten Leistung angepasst sind. Schon bald können wir auch unsere Lösung für mehr Leistung zeigen ;)

[@martinschuler1490]

Mein Model S85 ist 9 Jahre und hat aktuell 310.000km. Frage: würdet ihr Akku oder DriveUnit reparieren, wenn mal etwas ist? Ich komme aus dem Kreis Warendorf.

[@esdiev]

Schreib uns gern eine Anfrage unter [e-mail] oder über das Kontaktformular auf unserer Internetseite.

[@bennydieberg9814]

Mit Sicherheit sehr gut gebaut und durchdacht nur für mich einfach nicht im Käfer. Da fehlt einfach der weiche Sound und der Charakter beim fahren. Das was das Fahrgefühl beim Käfer ausmacht...

[@esdiev]

Sicher bringt der Umbau ein anderes Fahrgefühl im Vergleich zum Auslieferungszustand. Doch auch der neue Motorsound mitsamt der veränderten Gewichtsverteilung, ergibt ein unglaubliches Fahrgefühl. Man muss es selbst erlebt haben! Trotzdem schön, dass du unsere Arbeit wertzuschätzen weißt und konstruktive Kritik übst 👌🏼

[@rouvenschwarze3815]

❤

[@esdiev]

🙌🏼🫶🏼

[@dereierkanal1046]

Gibt es solch ein Umbauset auch für eine BMW Isetta?

[@esdiev]

Haben wir leider nicht im Programm.

[@vadimblin]

Ich hab eine Frage an euch bezüglich Fahrsicherheit. Oldtimer werden grundsätzlich in Leistung unterschätzt. Was ja der Hauptgrund für den im Video beschriebenen Spaß ist. Dadurch entsteht aber auch ein entsprechendes Problem. Menschen, die an Kreuzungen und beim Spur wechseln vor einen ziehen... Habt ihr Pläne oder bereits Maßnahmen getroffen um im Falle eines Unfalls für mehr Sicherheit zu sorgen? Wie verhält sich die Batteriebox bei einem Zusammenstoß? Ein super interessantes Projekt und ich muss sagen, wenn ich die Mittel dazu hätte, würde ich gern solch ein Fahrzeug besitzen!

[@esdiev]

Vielen Dank für dein Lob! Die gesamte Entwicklung und der Aufbau des Fahrzeugs ist mit dem TÜV-Nord abgestimmt. So verbauen wir der Leistung entsprechende Komponenten (Bremse, Fahrwerk) um den Ansprüchen der Elektropower gerecht zu werden. Die Umsicht anderer Verkehrsteilnehmer kann leider niemand beeinflussen, aber eine grundsätzlich vorausschauende Fahrweise gepaart mit einem gezügelten Gasfuß ist und bleibt die wichtigste Sicherheitsmaßnahme.

[@vadimblin]

@@esdiev selbstverständlich ist es das Hauptziel es garnicht zu einem Schaden kommen zu lassen. Das steht außer Frage. Ich hinterfrage hier auch nicht, wie TÜV konform euer Umbau ist. Es is nur nun mal allen bewusst, dass ältere Fahrzeuge weniger sicher sind, da wir damals noch nicht so weit waren, wie wir heute sind.

[@michaelbass9663]

Ich frage einfach mal, was macht der Mini?

[@esdiev]

Das Festigkeitsgutachten des Vorderachsrahmens ist weiterhin der Knackpunkt. In der Zwischenzeit sind aber wie erwähnt einige andere interessante Projekte vorangekommen. Hoffentlich können wir bald etwas davon zeigen!

[@jochenpuchalla]

Wie schnell lädt er per CCS?

[@esdiev]

Aktuell sind 50kW freigeschaltet.

[@stephandreier3597]

​@@esdievwie sieht da die Ladekurve aus ? Wäre interessant. Geiles Projekt sag ich nur !

[@ole4470]

Was kostet so ein Spass auch für ein 1997 Corolla möglich

[@florider_hd]

möglich ja aber es gibt glaub ich keine kits dafür. das ist sau viel arbeit und du zahlst dich deppert wenn du es ned selbst machst

[@esdiev]

So kann man es auch ausdrücken :D

[@t50funny]

mehrere Tausend Kilometer, 2051 ? ahja

[@esdiev]

Die Testkilometer vor Zulassung kann man schlecht abbilden wenn genullt zugelassen wird.

[@aufraeumdienst23]

Schämt ihr euch nicht, mit solchen Elektrokisten rumzufahren?

[@esdiev]

Ach geht eigentlich

[@konigskind3947]

Der arme Käfer. Schande

[@esdiev]

Schade dass du dich nicht auf etwas neues einlassen kannst

[@taxon1677]

Ist doch ultra geil und macht mit Sicherheit tierisch bock 😅