Unser schnellster Mann gibt Feuer - Ducati Streetfighter V4 S 2023 im Test

Racingprofi Martin Bauer testet die für 2023 verbesserte Ducati Streetfighter V4 S. Auf der Rennstrecke gibt er ordentlich Gas und überprüft, ob viele kleine Verbesserungen auch Großes bewirken können.
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[@1000ps]

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[@ExpressionOfNothing]

Es ist immer ein Genuss, dem Martin bei seinen Tests zuzuhören. Er hat Ahnung wovon er spricht, und er hat genau das Futter für Enthusiasten dabei, welches man mit Genuss aufsaugt! Danke dafür. Bester Tester!

[@reneschneckk.7541]

Ja, er steht nicht umsonst in der KTM-Motohall in Mattighofen! 🤩

[@Akromis]

Ja so geil beim Zuhören 👍

[@vinzenzstocker8755]

Mich würde der Vergleich zur M1000R auch brennend interessieren;-) Und evtl. zur Streetfighter V4SP Wenns einer sagen kann, dann der Martin! Klasse Fahrer

[@OldMan_54]

Perfekt. Informationen vom Profi ohne Gelaber. Gerne mehr davon.

[@markusbauer3155]

Super Video - auch wenn ich sonst Reiseenduro fahre. Macht einfach Spaß dem Martin zuzuhören. Bei solchen Bikes gibt es vermutlich nicht allzuviele, die ihm da das Wasser reichen können. Mach weiter so!

[@addix.official]

Sachlich in Worten und kompetent im "Sattel" - einfach eine (glaub)würdige Personalie für so ein Fahrbericht.

[@hoffi137]

Super Bericht über ein total überdimensioniertes Mopped. Aber ich find‘s geil. Und wer sich das leisten kann oder möchte, freu ich mit mit jedem mit. Danke Martin👍🏻👍🏻👍🏻

[@DJAceBlack]

Auf der Renne passt es doch mal 🤷‍♂️

[@BlackV4S]

Hatte gehofft es kommt Mal ne Tankanzeige dazu. Nichtdestotrotz Es ist jeden Cent Wert. Das beste Bike das jemals gebaut wurde.

[@DJAceBlack]

@@BlackV4S Ich glaube, da werden technisch noch bessere kommen 😉

[@BlackV4S]

@@DJAceBlack Wäre ja schlimm wenn nicht. Obwohls mich nicht stören würde ;)

[@lagerx61]

Schön das der Martin flüssig weg von der Leber reden kann. Da verhaspeln und stottern sich manche Kollegen ganz schön was ab. Auch Martin beim Fahren zuzusehen ist ein Genuss. Ich finde das Motorrad absolut fazinierend , würde mir aber von Ducati die gleiche Optik mit dem Monster Motor wünschen. So eine Maschine könnte man dann auch auf der Landstraße noch richtig ausquetschen. P.S. auch mal ein Lob für Kamera und Schnitt, gut gemacht !

[@ZiegenMeisterV1]

Wer wäre besser geeignet für so einen Test als der Bauer 🤷 Bester Mann, spitzen Test!

[@norbertstutzke164]

Sehr guter Bericht auch im Detail und super rüber gebracht. Von den fahrerischen Einlagen ganz zu Schweigen. Sensationell auf der Rennstrecke unterwegs. Kein Wunder - bei der Erfahrung. Danke für den Bericht.

[@XxxX-147]

Wie immer, der beste Mann. Verständlich und wie sagt ihr immer: Leiwand erklärt. Top und gern öfter.. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@speedzwo]

Perfekter Bericht vom Profi! und die DUC ist wirklich ein Traum!

[@nickknatterton6806]

Super erklärt und das von einem Profi wie Herr Bauer, danke dafür. Daumen👍👍

[@marssnickers3067]

Der Martin hats einfach drauf. Wieder ein toller Bericht.

[@harringer2]

Sehr interessanter Bericht. Hatte Martin noch nicht auf dem Radar. Echt Klasse. Sehr informativ für Leute die nicht so tief in der Materie sind. Danke. Ihr seid auf dem richtigen Weg.

[@Christian1974ization]

Ungefähr so sehe ich mich gleich auf dem Weg zur Arbeit, vielleicht ein ganz kleines bisschen langsamer...

[@markusbernhard2254]

Und für den Weg zur Arbeit sind 200+x PS auch absolut unverzichtbar 😊 Ich verstehe das Konzept nicht so ganz und das obwohl ich ein Tuono V4 fahre. Auch die Tuono hat eigentlich zu viel Leistung für Otto Normalfahrer. Ohne die Regelungssysteme würden vermutlich die meisten Fahrer über kurz oder lang alsbald eine maximale Schräglage von 90 Grad erreichen.

[@nightflexx4854]

@@markusbernhard2254 Ich habe mir eine Fireblade geholt. Bin jetzt 200km gefahren. Was soll ich sagen es macht garkeinen Sinn Aber es ist einfach geil 😂

[@intensegamer7559]

@@markusbernhard2254 Für so gut wie alle Fahrer reicht der Motor einer AT CRF1100, weil bescheidene Leistung gepaart mit reichlich Drehmoment und perfekter Getriebeabstufung 😂

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

@@nightflexx4854 🤣😂👍❤

[@markusbernhard2254]

@@nightflexx4854 Da wohl nur die Wenigsten ausschließlich mit einem Motorrad fahren, gilt die Sinnfrage für unser gesamtes Hobby. Das gilt aber für alle Hobbies. Ganz aktuell gibt ein Moped auf dem Markt, das ohne max. PS mein Interesse geweckt hat. Triumph Street triple 765 RS mit 130 PS bei 188 kg vollgetankt und mit der feinen Ware an Bord. Damit kann man sicherlich auch manchen Streetfighterpiloten abledern.

[@thomasalpdu4284]

Martin Bauer bringt die Tests perfekt rüber. Der SF ist eine nackte Waffe💪

[@DJXentar]

Unfassbar wie der Martin die Moppeds bewegt, da könnt ich den ganzen Tag zuschauen 😍

[@christophradau4608]

Super Vorstellung. Danke Martin

[@wildcat38]

Also in Schwarz/Grau sieht die SF V4S schon sehr edel aus. Martin danke für den ausführlichen Bericht.🤗

[@kurvenguidewatch9032]

Geiler Test, extrem kompetente Erklärungen und Resümee's. Wow.....Info-Konzentrat.....bitte mehr davon

[@Akromis]

Martin Bauer die Legende, einfach bester Mann hier👍👏

[@karimmarey2007]

Sehr guter Bericht! Ein direkter Vergleich mit der M1000R wäre klasse!

[@anviwa3]

Guter Bericht Guter Fahrer 😊👍

[@bavariamen696]

Immer wieder schön, wenn ein Profi ein Moped erläutert 😊

[@benediktschell1876]

Bester Test der SV4!!!!

[@thomasbader2706]

-super informativer Bericht-👌-top!

[@markusbernhard2254]

Ich finde die Berichte von Martin Bauer insofern interessant, als der extrem sachliche Vortrag und die Fahrweise irgendwie nicht zueinander zu passen scheinen. Vermutlich liegt das an der Souveränität des Könners?

[@DJAceBlack]

Ist halt ein Ingenieur.

[@DJAceBlack]

Martin Bauer, für mich ein Synonym für unfassbare Motorradkompetenz. Ja, der Streetfighter ist mega zugänglich. Das kann ich als Laienfahrer sehr gut beurteilen 😁👍 Fährt wirklich erschreckend einfach das Ding. Die 21er war ein wenig anspruchsvoller, finde ich.

[@PaulPunk23LP]

Wie viel Fahrerfahrung hattest du denn davor? Und hast du dir eine gekauft?

[@DJAceBlack]

@@PaulPunk23LP 4 Jahre. Aber die lässt sich trotzdem mMn sehr leicht fahren. Die 21er war weniger zugänglich, weshalb ich ein wenig enttäuscht war von meiner 22er, die ich gekauft hatte. Die 22er war selbst im Racemodus am Gas noch sehr weich. Wenn man mit der 21er so gefahren wäre, hätte man vermutlich schon Probleme bekommen. Die 21er war generell anspruchsvoller. Nach der Probefahrt mit der 21er hat sich meine sehr ruppige Suzuki mit V2 und 120 PS damals wie ein Roller eingefühlt 😂 Als ich die Probefahrt mit der CB 1000 R hatte, war es die ersten paar Kilometer so, als hätte ich gerade mit dem Motorradfahren angefangen. Vllt. sind die Relationen ja hilfreich.

[@klausoberpaul2807]

Perfekter analytischer Bericht zu einem tollen Bike und so ein Kraftwerk so zu bewegen Respekt 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Stue007]

Spitzen-Test!!

[@hans-jurgenkroll7926]

Klasse Martin,vielen Dank für das informative Video !!!

[@falcoberger5921]

Das beste Video auf KZbin betreffend Streetfighter V4S. Kompetenteste Aussage mit Martin Bauer👍einfacher nur Top‼️grundsätzlich kann Mann alle anderen Videos auf KZbin löschen.

[@adnansaklayici1370]

Sehr schöner Bericht und sehr sinnvolle Informationen 👍

[@macbee9050]

Tuono 1100RR 2015...da gab es das Kalibrieren schon bei Reifen oder Übersetzungen Und bei Duc wird sowas 2023 gefeiert?

[@speedzwo]

Weltklasse! Heute das zweite mal angesehen! Top!

[@Mac0203]

Super Test 💪

[@dennis776]

Wie gewohnt ein super Test von Martin 🙏 Wie sieht es den im Bereich Kurvenstabilität im Vergleich zur M1000r aus? Allgemein so nen kleiner Vergleich 😄

[@jochenbuhler4547]

Geiles Bike, geile Aufnahmen, top moderiert vom Fachmann, besser geht es nicht, Danke👍! PS: Ich brauche das zum Glück nicht, da ich nur Landstraße fahre und u.a. sehr gerne und viel schalte aber geil ist die Duc trotzdem...

[@BlackV4S]

Das kannste alles mit der auch machen. Es gibt fast nichts was man an Ihr nicht einstellen kann.

[@bennikdk_4927]

Martin Bauer hats drauf....

[@petermiosga9581]

Ein wahnsinns Naked-Bike, aber für mich in jeder Beziehung to mutch 😂 Ich liebe die extrem hochwertigen und exakten Aussagen von Martin Bauer. Grandios 😊

[@lowerbavarian4646]

Sehr gut gemacht 👍

[@Szakal1986]

Wann kommt der Test zu den neuen Scramblern 800?

[@stephanhofferer2453]

Was für ein Bike 😮

[@Papamaicus]

Schöner Beitrag , danke dafür. Wenn der Preis nicht so utopisch hoch wäre. SEHR SEHR SCHÖNES BIKE

[@1063ghost]

Tole Farbe ,starke Optik ein Traum !

[@MrMiatze]

Auf den SF V4 Vorstellungen anderer YT Kanäle sieht man des Öfteren, wie Martin an allen vorbeiballert 😃still fast as f*ck 💯👍... toller Bericht, klasse Aufnahmen.

[@Jim52154]

wegen der lautstärke des Zubehörauspuffs nur für die Rennstrecke: Haben die meisten Rennstrecken nicht eine Lautstärkebegrenzung, sodass man den Auspuff dort eigentlich gar nicht verwenden kann?

[@larsr.9310]

Der Martin Bauer war ja zu seiner Zeit als (überlegener) IDM--Meisteri in den späten Nullerjahren schon eine Macht, er ist super analytisch und wer hat mehr Ahnung, theoretisch wie praktisch. So fahren, das möchte man mal ansatzweise können. Die Linie ist krass. (Wir) Hobby Leute werden niemals auch nur annähernd das Potenzial eines solchen Motorrades herausfahren. Das sind ja inzwischen Boliden, wie vor 25 Jahren bei WM-Veranstaltungen. Dementsprechend sind auch die Preise.

[@SpeedDemon82]

Die Akra kostet ca 8500 euro 😮🙄

[@paulmuller76]

Grüße, und ist die S Version jetzt ein erheblicher Mehrwert auf der Landstraße gegenüber der normalen Streetfighter ? Hat jemand Erfahrung bezüglich Sitzposition und Kniewinkel im Vergleich zur Tuono V4 Factory ?

[@deryaengin8858]

Mich würde mal interessieren, die Rundenzeit der Panigale und der Streetfighter auf so eine Kurs wie dem Pannoiaring. 😎

[@DJAceBlack]

Von 22ern kannst du die in der PS nachlesen, meine ich. Ich denke, der 23er Streetfighter wird schneller sein als der 22er. Der 22er war auffällig langsam. Ich meine die Speed Triple war deutlich schneller trotz geringerer Leistung sehr nahe an den Supersportlern. Naja, lies es selbst.

[@zimtstern914]

@@DJAceBlack logo weil ja auch gedrosselt, Deussen Engines Map drauf und ab geht due Luzi😜

[@reneschmitz1861]

Hallo Thomas, frage wheely control Gas auf und kein Überschlag?

[@matthiaseb2928]

Wie gerne würde ich den Martin Bauer die neue Street Triple RS, die MT09 SP und die KTM 890 Duke R über die Rennstrecke prügeln sehen. Wüsste gerne vom Profi wie sich diese Bikes bei richtig harter Fahrweise schlagen. Auch wäre interessant, welche Tuningmaßnahmen die einzelnen Bikes verkraften könnten und was überhaupt noch geht.

[@DJAceBlack]

Theoretisch finde ich das auch interessant, praktisch interessiert mich das gar nicht. Hauptsache mir macht die Kiste Spaß, daher gilt: Immer selbst mal testen.

[@da72ma]

Sehr ausführlich 👍

[@deryaengin8858]

@1000Ps @Martin, viele Dank für das Video. Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich meine bei Martinio auf seinem Youtub Kanal der auch die Ducati Streetfighter getestet hat sieht man Martin mal vorbei zünden und beinah die Kurve verpassen (bei 5:25 min). 😂 aber wie gesagt bin mir nicht sicher. Aber da überholt noch jemand am Anfang vom Video mit nem weißen Lederkombi.

[@dieghito2608]

Woooow!!!❤

[@sup3rs0p0]

Kalibrierung der Traktionskontrolle oder Assistenzsystemen konnte schon die erste RSV4 und die dann 2012 gefolgte Tuono V4.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Ich würd trotzdem nie eine fahren wollen...🤫😋

[@dennis776]

@@prof.dr.plotzenhotz5187 besser nicht, hab den Fehler einmal gemacht und danach viel Geld beim Händler gelassen 😂

[@DJAceBlack]

Die aktuelle Tuono 22er kommt mMn schon absolut nicht an die 22er Ducati und die 23er ist wohl noch besser.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

@@DJAceBlackDucati Ducati Ducati

[@markusnellen1599]

Holy Moly, was ein Eisen! Extrem und faszinierend. Allerdings nichts für mich.

[@zimtstern914]

kalibieren ging ja schon beim alten modell 😂

[@thorstenkoppl3615]

TOP!!

[@TimoB2409]

Weiß hier jemand zufällig, welchen Helm Martin hier auf hat? Shoei…. ? Finde den richtig schick

[@janmuller9878]

Nur mal so ne Frage, wenn man da soviel einstellen muß, kommt man da überhaupt noch zum Fahren?

[@izmiregal1]

Die Kalibrierung hat meine Tuono 2015 bereits.

[@user-ck5qu2yo9i]

Welche Settings für DWC und DTC wurden eingestellt, um solche Wheelies zu machen ?

[@1000ps]

Off. LG Poky

[@intensegamer7559]

Super video! Das Bike erklärt von einem der ganz wenigen, die damit auch sinnvoll umgehen können. Ein Glück für Ducati, dass sie so gute Designer haben. So kauft sich der talentbefreite wamperte Bertl in seiner Midilife Crisis auch gern eine Streetfighter V4, um sich wieder jung und frei zu fühlen 😂

[@b.p.545]

Tja, offenbar hat der talentbefreite wamperte Bertl im Leben sehr vieles richtig gemacht, wenn er sich in seiner Midlifecrisis so ein Mopet leisten kann. 😁✌🏻

[@H2407-h1k]

Uff viel Meinung, wenig Ahnung Und viel schlechte Laune

[@thspreng9946]

Naja diese Aussage kannst du sicher auf über die Hälfte aller Motorräder machen, die es derzeit in dieser Klasse auf dem Markt gibt.

[@ChristianKoerbler]

@@H2407-h1k Viel schlechte Laune? Ich als Wiener sag das war höflich geschrieben haha

[@HEIFI-fl7eh]

Das ist doch völlig ok. Motorräder an sich sind ja sinnfrei also warum nicht einfach völlig unvernünftig sein ? Der Spaß zählt!

[@RRacer1980]

Ein richtig geiles Moped, als einzigstes stören mich, wie Zonko auch mal sagte, die Urinbecher am Lenkrad 😂 Sonst astreines Teil. Auch mich würde der Unterschied zur BMW M1000R, vom Martin rausgefahren, interessieren.

[@Florian24]

Racing Anlage ca. 8 Scheine

[@shadewizard]

Mit Sound ist immer besser.

[@erkanalbayrak7811]

V4 das @beste bike ever plus panigale

[@TomReinerDE]

Ich find‘s super, dass der Martin den Vorderreifen so schont… 😂

[@MOTORRAD_ONLINE]

Nix gegen mex. Aber martin ist echt ne andere liga. Bitte mit 5 jahresvertrag einstellen.

[@DJAceBlack]

Obwohl der Mex schon hervorragend ist, dafür dass er kein professioneller Rennfahrer und Ingenieur ist. Das muss man immer im Hinterkopf halten.

[@morpheus1113]

Heute Bestellt !!! 😀

[@walterhill-pb2xf]

😊😊

[@sult227]

Wo kann man einen Training auf Rennstrecke machen?

[@PassionItalia]

Genau richtig für die Eisdiele 😂

[@DJAceBlack]

Nope. Kurzstrecke tust du dem nicht an. Der Motor ist auch absolut nichts für die Stadt. Im Handbuch steht explizit, dass der Motor nicht im Stand betrieben werden soll.

[@dkbagster]

Nicht zu verachten ist, dass die Winglets bei der Streetfighter V2 auch durchaus seinen Zweck erfüllt. Die 330 EUR Aufpreis sollte jeder investieren.

[@DJAceBlack]

Macht abseits der Rennstrecke keinen Sinn mMn. Es sei denn, man mag die Optik (ja 😄).

[@dkbagster]

@@DJAceBlack Auf der Autobahn schon. Da ist man in der Regel zügiger unterwegs. Aber die fährt man ja für gewöhnlich nicht ständig. Daher ist 90% Optik. Ich find es geil. 😄

[@timmi7624]

Geiles Bike aber mal ehrlich so viel Ps und das ohne Verkleidung…. Na ja da bläst es schon ordentlich

[@ernstkroeger4630]

Bei den Aktuellen Motorrad Diskussion übrr Strecensperrungen con einer Waffe zusprechen finde ich fragwürdig

[@DK-bk9sp]

Schauen wir ob sie es dieses Mal Schaft Tuono zu knacken 😂

[@ExpressionOfNothing]

Das kommt wohl auf die Kategorie an, die man sich herauspickt. Wenn es um Materialitäten, Oberflächen, Lack, und Finish geht, stinkt die Tuono jedenfalls aktuell ziemlich ab. Bei Gasannahme und Laufruhe stimmt das ebenfalls.

[@bernardhossmoto]

Haha, Blackout war auch auf dem Event.

[@DJAceBlack]

Ja, der Kontrast ist heftig 😂 Blackout hat leider nicht so viel Ahnung von den physikalischen Hintergründen, aber macht trotzdem gute Videos. Natürlich lässt Ducati sich seine Reichweite nicht nehmen, zumal der ja selbst eine Ducati hat.

[@bernardhossmoto]

@@DJAceBlack Du hast völlig recht. Blackout fährt ja auch gar nicht schlecht oder langsam auf der Rennstrecke. Aber er ist halt der "Kiddie KZbinr" und hier spricht der WM Veteran.

[@Olli20021]

Ein geiles Moped, besser als jeder "Reiskocher".

[@MiG-40i]

Absoluter overkill für 90% der Kunden die das Teil kaufen. Die wenigsten fahren auf einer Rennstrecke damit... und diejenigen die auf der Straße fahren... fahren einer 130PS Naked auch nicht davon. Naja, jedenfalls nicht weiter als zum nächsten Baum oder Polizeikontrolle.

[@k.bandit6180]

@MIG du sagst es! Geiles bike aber auf der Straße nicht wirklich………

[@naklasse5778]

Es mag ja sein das ich zu alt bin aber es iss halt ein Audi auf 2 Rädern. Nein zu so was mit 120 PS ohne Fahrhilfen bin ich da der Strasse näher. Aber bitte, jedem das was der Geldbeutel hergibt. Hirn gebts dafür nicht. Am besten falls Organe und die werden gebraucht

[@roccoroccosart4319]

Verstehe die Argumente nicht. Die Helferlein kann man doch abschalten. Und der Bock drückt schon etwas besser als „echte“ 120 PS. Und in Grenzbereiche wo ABS greift oder Traktionskontrolle kommt man gerade wenn man ohne Helferlein gewohnt ist zu fahren eh nicht. Somit ist auf Wunsch Mehrspaß gegeben wenn man will.

[@DanKla91]

Der Sinn solcher Motorräder erschließt sich mir nicht. Für die Landstraße komplett ungeeignet und langweilig, da man die nicht ansatzweise mal ausfahren kann. Für die Rennstrecke auch ungeeignet, da Supersportler da nur Vorteile haben. Für mich reine Kartenquartett Bikes.

[@bennikdk_4927]

Warum sagt jeder der sie gefahren hat was anderes............. Daniel. Hast du überhaupt zugehört was Martin Bauer gesagt hat. Glaub ich nicht oder du hast pech beim denken.

[@Olli_s]

Langweilig! 🤣🤣🤣 Was ist nur los auf dieser Welt?🤔

[@DJAceBlack]

Mittlerweile sind die nicht mehr so viel langsamer und als Hobbyfahrer fährst du ohnehin um die goldene Ananas. Wen jucken da ernsthaft 1 bis 2 Sekunden?! Da macht das Gefährt schon Sinn, wenn man wirklich auf die Leistung steht. Ansonsten kann man natürlich auch Geld sparen und weniger Leistung nehmen, das stimmt schon.

[@roccoroccosart4319]

Na auf Landstrasse ist 1/4 Gasgriff schon zu viel zum Ausfahren… aber wenn mal dann Bock bekommt auf Raketenritt…… besser haben als brauchen 👍 Und nur darum geht es beim Motorradfahren. Zum Einkaufen kann man auch laufen statt SUV zu nehmen ;)

[@DJAceBlack]

@@roccoroccosart4319 Stimmt nicht. Für 3,2 s kann man schon Vollgas geben. Oder man schaltet halt früher und muss den Motor nicht ausquetschen. Ich hab z.B. dann immer so um 10k RPM geschaltet. Das geht schon. Muss halt nur jeder selbst beurteilen, ob er dafür über 23k ausgeben will. Ich würde das tendenziell eher nicht mehr machen.

[@Harley_Fredl]

Fährst mitn ersten Gang an hunderter, glaubst du stehst, langweilst dich endlos und zahlst trotzdem Strafe!😅

[@maximiliansh]

Martin 🥵

[@MrDeggl]

Für mich brauchst du leider viel zu viele Worte und kommst nicht auf den Punkt. Nicht böse gemeint, aber fass dich doch einfach etwas kürzer in Zukunft. Soll ja keine Vorlesung werden..

[@rolandneumann4177]

Total unnötig, solche Motorräder! Wer so etwas für die normale Strasse braucht, sollte mal darüber nachdenken, wozu. Der Spaß ist auf meiner Seite: wenn ich auf der Landstraße mit 80-100 kmh auf einer 125er unterwegs bin. Und solch ein "Monsterbike" darf auch nicht schneller. Welch ein Genuss!👍🤣🙈

[@razor2049]

Grauenhaft die winglets 🤢🤮

[@bennikdk_4927]

Kann man abbauen ohne probleme....hab meine dran gelasen sieht geil aus. So heul weiter....

[@DJAceBlack]

Geil!

[@alexanderdergrosse1989]

ja super die Maschine :wie schön der Martin die Kurven anfährt sieht alles anfach aus .das wäre schon so mein nächstes Gefährt was ich mal gerne Fahren möchte .so wie der die Kurven nimmt ohne das man meint das er die Maschine übersteuert. sieht Relative einfach aus die zu Fahren .ist wohl ein Genuss mit der Fahrwerksunterstützung. sowas möchte man auch mal gerne Probefahren . auf der Rennstrecke ist da natürlich einfacher zu fahren weil man keine Störenden Autofahrer vor einem hat und man hat kein Gegenverkehr.das ist kein vergleich als wen man auf der Straße fährt .hier wo ich Fahre sind die Straßen sehr Kurvenreich und auch sehr unterschiedlich und scharfe Kurven und von der Beschaffenheit der Fahrbahn ,da würde die Maschine eine gut Figur abgeben beim Fahren ..ich fahre selbst eine Kawasaki ZRX 1100 mit 108 PS nun die die ist nicht ganz so einfach zu Händeln ohne ABS und ohne Elektrische Fahrwerksunterstützung .meine Maschine ist ja auch ein alter Bock wie ich selbst auch,,ich muss ja nicht nicht mit über 200 km/h Über die Rennstrecke fahren oder die Straße unsicher machen ..schnell fahren kann man nur bei freier strecke.damit mal zu fahren das könnte mir gefallen um mal zu sehen wie gut die neuen Motorräder zu fahren sind

[@DJAceBlack]

Bei Ducati kannst du die Fahrzeuge auch mieten 🤷‍♂️

[@alexanderdergrosse1989]

@@DJAceBlack oh super da muss ich mal schauen das ist natürlich klasse.Danke für die Info

[@anviwa3]

Fett 👌