Update Fiat Ducato 8 für Motor- und Getriebesteuergerät

[@u.p.3968]

Das 9G ZF Lizenzbau Getriebe, welches teils in etlichen Foren verrissen wird, selbst ist/ war nicht das Problem. Das Problem gibt es nur bei den 2.2L 160 und primär 180PS. Fiat hat schlichtweg das Getriebe und das Motorsteuergerät nicht korrekt beim Umstieg von 2.3L auf die leichteren 2.2L Motoren adaptiert. Die Drehmomentkurve und die einzelnen Gangstufen sind mit dem Update nun angepasst worden. Das einige Getriebe mit zu wenig ATF Öl ausgeliefert wurden, ist ein zusätzliches Thema gewesen. Das Gewicht der Fahrzeuge war auch nicht das Problem, sondern hat lediglich die suboptimale Adaption zusätzlich beeinflußt.

[@kathymarvontour]

@@u.p.3968 vielen Dank für diese Information. Wir hoffen nun, dass wir auch in Zukunft selbst keine Probleme mit dem Getriebe bekommen. Bisher hatten wir das Glück, dass unser Fahrzeug zumindest in dem Punkt nicht auffällig geworden ist. Aber wir werden es natürlich weiter beobachten. 👍🏻

[@manfredbeyer5339]

Hallo, bei den Ahlfis war es so, dass bei Verwendung des Tempomaten nicht in den 9 Gang geschaltet wird. Wenn du ohne Tempomat fährts, wie auf der Landstraße üblich, schaltet das Getriebe bereits zwischen 80 und 90 km/h in den 9 Gang. Wie gesagt, beim Tempomaten fährt er eigentlich nur bis zum 8 Gang! So ist es auch bei unserem Ducato 8 mit 160 PS und 9 Gang Wandler. Wir wurden jedoch über den Händler hinsichtlich des Updates informiert. LG Manfred

[@kathymarvontour]

@@manfredbeyer5339 mit Tempomat sind wir nach dem Update noch nicht gefahren. Das können wir erst im nächsten Urlaub testen. Dann werden wir sicher auch noch einmal detaillierter schauen und auch berichten.

[@martinbiegner9528]

Auch vor dem Update hat unserer in den 9. geschaltet, allerdings sehr spät.. so ca ab 107. Das der nach dem Update immer noch nicht in den 9. schaltet selbst bei 110 halte ich für unnormal..

[@yogapate7032]

Namastechen und Hallo an euch. Wir fahren ein Fiat Ducato 160PS mit der 9gang Wandler. Baujahr 2021. Ich kann nicht sehen in welchen Gang ich gerade fahre...und wascsagt den eigentlich Fiat zu der Problematik? Es gibt ja wohl viele Vermutungen. Es sei der Fiat 8,dann heißt es es liegt am Gewicht des Fahrzeuges oder am Getriebe was aus Amerika kommt...Namastechen

[@kathymarvontour]

Hallo zurück. Bei dem, was wir so mitbekommen haben, geht es wohl hauptsächlich um den Fiat Ducato 8 mit 160 und 180 PS, 9-Gang Wandlerautomatik, 2,2l Motoren und mehr als 3,5t Gewicht. Also die schwereren Fahrzeuge. Der Vorgänger hatte ja 2,3l Hubraum. Woher die Probleme genau kommen, wird meines Erachtens nach noch etwas rumgerätselt. Die genaue Ursache scheint irgendwie nicht so richtig bekannt zu sein. Aber es sieht so aus, dass es zwischen Motor und Getriebe bei diesen Fahrzeugen nicht so richtig harmoniert und es deswegen zu Problemen führen kann. Fiat reagiert aber nun darauf mit der Serviceaktion in der Hoffnung, dass es damit besser werden sollte. Wir haben das genutzt. Allerdings wird sich erst im Laufe der Zeit zeigen, inwiefern das gut oder nicht so gut ist. Wir werden zu Weihnachten wieder losfahren. Dann können wir nochmal schauen, was das Update so ausmacht. Warum du nicht siehst, in welchem Gang du fährst, kann ich dir nicht sagen. Bei uns wurde das von vorn herein im Display angezeigt. Liebe Grüße

[@yogapate7032]

@kathymarvontour Namastechen und vielen Dank für deine Antwort. Es soll wohl die neue ZF Wandlerautomatik beim Ducato 8 in Amerika hergestellt wurden sein...Wir fahren ein KNAUS BOXLIFE 630me mit H3 Dach und Maxifahrwerk. Also auch immer knapp an der 3,5t Grenze Fahrfertig. ..Wünsch euch ein schönes Weihnachtsfest. Namastechen

[@holgerwinter4589]

​@@yogapate7032Servus, es gibt keine "neue" ZF Wandlerautomatik. Das Getriebe ist bereits 2013 auf den Markt gekommen. Fiat baut diese aber erst seit 2019 ein. Allerdings nicht das Original sondern ein Lizensbau von Chrysler USA. Bei den Mercedes Sprinter (W910, also Frontantrieb) wird dagegen die original 9 Gang ( 9HP48) eingebaut welche von ZF in Friedrichshafen gebaut wird. Die Duc.10 haben ja nun einen Lizensbau von Stellantis drin. Ursprünglich ist das 8 Gang Getriebe von Aisin entwickelt worden. Gruß. Holger

[@yogapate7032]

@holgerwinter4589 Namastechen und guten Abend. Danke für Ihre Antwort. Aber warum haben den die Ducato 8 Serie die meisten Probleme mit der Automatik und die 7 Serie weniger? Wir haben ein Ducato 7 Maxifahrwerk und 9gang Wandler Baujahr 12/20. Und haben jetzt ca.78000km auf der Uhr. Gefahren auch über die Pässe in der Schweiz,Frankreich und Österreich. Alles ohne Probleme...Namastechen

[@tach7666]

@@yogapate7032 Die Motor - Getriebe Kombi passte beim alten Motor besser. Die Software wurde beim neuen Motor nicht richtig angepasst. Es kommt zu hohen Belastungen weil zu früh hochgeschaltet wird. Dadurch ist immer Last auf den Zahnrädern und es kommen Späne ins Öl. Das Update lässt den Gang viel länger eingelegt und dadurch läuft der Motor in einem besseren Drehzahlbereich. Der 9. Gang wird jetzt zum Glück recht selten eingelegt.