Привет, ты так и не ответил на почту. Как связаться?
@СНИМАЮПРОБУЮ3 жыл бұрын
Начинающий радиолюбитель
@Koalo3 жыл бұрын
Добавь лайв в описание канала
@АндрейЖуравлев-д6д3 жыл бұрын
Интересно, этот мотор стал экономичней? Точнее акамулятор не так сильно кушает)
@mad_man3 жыл бұрын
В твоих руках, после перемотки, любой ушатанный мотор выглядит кайфово🥴 даже хочется, чтобы ты перемотал мои моторы, хотя они целые))
@ИванЗубов-х7э3 жыл бұрын
Ухты пухты и вы тут 👍🤟
@ИванИванов-е8н8ы3 жыл бұрын
Хде новые чоткие видосы???)))
@arsiktegnik19483 жыл бұрын
оооо
@arsiktegnik19483 жыл бұрын
мадмен !
@АлексейЮрьевич-т6г3 жыл бұрын
Кирилл здравствуйте, спасибо за старания, всегда очень интересно! Вот если бы клиенты показывали моторы на ходу, как конечный результат было бы очень очень здорово! Предложи снимать результат вашей работы на технике, может кто и согласиться, а вы бы делали вставку в конце видео)
@daniq3 жыл бұрын
да да очень не хватает результата!
@AeYronu3 жыл бұрын
Верно
@SereDjaShen3 жыл бұрын
коллективная мысль так сказать, тоже подумал чтобы Кирилл получал статистику от своего труда поддержите автора поста лайком для продвижения в топ, чтобы Кирилл увидел!
@-Fregat-3 жыл бұрын
Мысль хорошая!
@dvpro77323 жыл бұрын
Да Кирилл, очень хотелось бы насладиться вместе с клиентом эмоциями после перемотки !
@morkovija3 жыл бұрын
Какой же кайф смотреть такое,а не чертову чистку карбов, замену сальников прокладок, клапанов свечей говнища грязища. Вот оно - светлое чистое будущее х)
@Sky_Eagle3 жыл бұрын
ДВС - архаизм, это уже давно всем понятно.
@SereDjaShen3 жыл бұрын
Будем верить что братюни со страны восходящего Солнца придумают сверхёмкие аккумы
@morkovija3 жыл бұрын
@@SereDjaShen сверх ёмких не надо. Достаточно быстрой зарядки. 50км хода за 20 минут если входит то уже нормально для города
@Редкиевидеороликипрокомпанетнт3 жыл бұрын
@@SereDjaShen Сверхлёгких и ёмких ионисторов должно хватить, аккумы думаю уже в прошлом этих новых разработок которые от нас скрыты!
@ИванПетров-ь7т5з3 жыл бұрын
Увы, пока что бензиновым они вообще не конкуренты. Но время идёт, а с ним и электротехнологии))
@антонмагарн3 жыл бұрын
Главный перемотчик электромоторов на ютубе👍
@dr.y39853 жыл бұрын
Много лет я матаю моторы и кто как не я может понят какой это тяжелый труд . Молодец Кирилл😎👌
@daniq3 жыл бұрын
Перемотал мотор с изолятором термо скотч, очень понравилось. Можно уверенно тянуть провода для плотности, не опасаясь кз со статарным железом. В итоге кз с железом нет, но по не опытности. натёр гигантскую мозоль на указательном пальце) Термо скотч зачёт! Подписка на Лайф, наконец то дождался своего контента)
@LeonidGusak3 жыл бұрын
Нет электротранспорта, но твои видосы смотрю. Ты Мастер!!!!
@nemvictor3 жыл бұрын
Судя по состоянию покрышке (ну и наклейке на ней), походу 120 км.ч , и была одна поездка)))
@KSYVRON3 жыл бұрын
Так сказали жеичтоивлиделец покрышек поменял тк та была кривая
@ARTuR831483 жыл бұрын
В видео было сказано что покрышка заменена
@nemvictor3 жыл бұрын
@@ARTuR83148 так я до этого момента не досмотрел )))
@KSYVRON3 жыл бұрын
@@nemvictor 👍
@uliycezar38763 жыл бұрын
покрышку меняли, автор сказал, другая была
@DARKENLORD073 жыл бұрын
Супер, познавательное видео, берегите свои моторы с детства!
@Alex_Electro_Custom_KRD3 жыл бұрын
Кирилл. Моторчик 500 Вт на куго М4про под 50 амперным контроллером бегает. Первую сотню прошел. Даже не думает гореть))
@ilyazverev8893 жыл бұрын
Молодец, Кирилл. Огромная благодарность за технически грамотные и полезные видео.
@ne_dolzhno3 жыл бұрын
Привет. Я сделал "Прибор" для замера силы магнитов из инсулинового шприца, пружины и подшипника. Очень иногда облегчает жизнь
@Дронпауэрлифтинг3 жыл бұрын
И давай по ценам тоже озвучивай, интересно
@SunlightEntertainment3 жыл бұрын
Как же я уважаю людей с прямыми руками и разумной головой! Смотрел с открытым ртом. Хочу купить электромотоцикл. Где вы живете - если вдруг сгорит?
@Dima.Dima.Dima.3 жыл бұрын
По качеству у вас лучше чем с завода вышло. Думаю по цене будет стоить не дешевле нового.
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
Отличная работа! Приятно смотреть аккуратность и тщательность!. Скорость можно замерять велокомпьютером. Закрепить метку и ввести параметры колеса внешнего диаметра и компьютер сам покажет расчитывая число оборотов и пересчитывая в километры. Ну или самим считать число оборотов от скорости вращения...
@loosterhop3 жыл бұрын
Это лучшее видео на ютубе. через пару лет будет невероятно актуально.
@ДаялСанников-и2к Жыл бұрын
благодарю за позновательное видео..ничего лишнего и очень интересно...и развивающе....
@АлександрГутяр-г5п3 жыл бұрын
Большую работу делаешь Кирилл.Успехов тебе 👍👍👍💯
@ХарлейДронов3 жыл бұрын
Супер! Молодец как всегда, а сколько стоит такая работа
@velesoid3 жыл бұрын
Звук офигенный у мотора, когда он останавливается. Как космический корабль
@ИванПравда-б3о Жыл бұрын
Ну что можно сказать..это мастер золотые руки!.....
@HardEnduroMurom3 жыл бұрын
Огонь 🔥 Скоро новый корпус будет готов, посмотрим что получится 😉
@neotloshka69153 жыл бұрын
Какая скорость получилась обязательно сообщите пожалуйста Спасибо
@neoo84373 жыл бұрын
Для автора канала: увеличивая число витков и одновременно уменьшая общее сечение провода вы увеличиваете сопротивление обмотки и индуктивность. Это приводит к дополнительным оммическим потерям и нагреву. Снижая общий КПД двигателя. Он у тихоходных двигателей всегда меньше из потерь в обмотках двигателя.
@БорисЛобановчик2 жыл бұрын
Но увеличивая индуктивность уменьшается количество оборотов, что приводит к меньшей потребляемой мощности и уменьшению нагревом статора токами фукко, и прибавляет крутящий момент.
@cringeneering3 жыл бұрын
Почему магниты не заменили? Магнитопровод тоже оставили расслоенным, а нужно клеем БФ или подобним просочить и в тисках стянуть на 24 часа. Паять кислотой - плохая затея, очень скоро отгниет. Цианоакрилат при температуре выше 60°С не держит, датчики Холла могут вывалиться. А обмотку лаком залить, меньше шума и вероятности протереть изоляцию провода об магнитопровод от вибрации.
@СатурнРулит3 жыл бұрын
Лучшие контент по Мотор Колесам. Спасибо.
@Krendelchuk3 жыл бұрын
Интересно смотреть как ты реанимируешь моторчики
@ЕгорМартынов-ф2о3 жыл бұрын
Я тоже вас смотрю из Беларуси
@АлександрСемаков-б6к3 жыл бұрын
Карсава. Умничка. Всех благ.
@motostinka7783 жыл бұрын
А я на своём велосипеде 72v 1500w розганял 80 км/ч как думаете сгорит мотор колесо?После такой скорости мотор тёплый градусов 40 так само и контроллер.Между аккумом и контроллером я ставил выключатель на 220v 16a и он после такого заезда просто сплавился...
@КрутиПедалі-л1ю3 жыл бұрын
Интересная концовочка,подключаеться родной контроллер,который програмируеться даже на 24 вольта,если нет 72 вольтовой батарейки и тут же ,превращаеться в другой контроллер который демонстрирует работоспособность мотора,просто если щтатный не запускал,что не удивительно,нужно было провести автодетект,чтобы контроллер подстроился под новые характеристики мотора... ; )
@ВоваВова-ь3ч3 жыл бұрын
мое частное мнение, что нужно делать как было, т.е. ничего не улучшать прибавлением или убавлением витков. Так как изначально все рассчитано под конкретные параметры.\\ мотор залакирован, значит качественно сделан был изначально
@MrVasyl73 жыл бұрын
Красота!!! (Гитару бы ещё))
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
Спасибо за видео. А вам попадались на перемотку моторы по принципу Шкондина? Что сейчас с его идеями и конструкциями непонятно. Но видел как смысл его высокого кпд заключался в резнансном контуре его приводных катушек ( они вращ) магнит стоит. Что то типа конденсаторы парал катушкам. И в каком то диапазоне частот вращения кпд выше обычного. Что вы думаете по мотрорам Шкондина? И видел как немец один предьявлял ему претензии по мотору колесу его конструкции при видео сьемке. Типа перестал тянуть как ранее. Ответ от Шкондина был -типа 100% удар в колесо был, магнит/ ты потеряли свои свойства. В то же время помледняя генерация эл моторов от Тэслы имеет ротор с магнитами глубоко к оси , не к поверхности. И все это в охлаждайке крутится дабы не перегреть магниты. На ранних движках были такие дефекты моторы долго не могли выдавать расчетную мощность. После какого то срока эксплуатации. То что читал, слышал вживую от ремонтеров из Киева.
@andreiprosvirin15883 жыл бұрын
Тое-сть заказчик ездил 120 км и ушатал его, но ему больше 90 и не нужно 🤣🤣🤣
@ANDREY-jr7ww3 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу и видео, а какая температура критична для двигателя, в этом по ходу просто сгорели холы?
@user-nc2qu4ld2g3 жыл бұрын
Хозяин мотора, напишите после испытаний какие результаты получились. Спасибо.
@АндрейВишнев-м9в3 жыл бұрын
Кирил,я думаю этот мотор сгорел не потому что на нем хорошо наваливали,а только потому что статор терся об ротор,вот он и перегрелся.
@infokir3 жыл бұрын
Если бы я также разбирался в этих моторах как вы - возможно, я бы так не паниковал, когда мой новый, только купленный в магазине (пришёл под заказ) электроскутер ninebot e200p по дороге из этого самого магазина не встал за 3 километра от дома и напрочь отказался ехать дальше, выдав ошибку с кодом 12 на экране. Было очень неприятно и нелегко катить эти 110 килограммов до дома в горку. А потом на следующий день нанимать мотоэвакуатор, чтобы вернуть в магазин. В магазине на следующий день мне сказали, что они решили проблему, перекинув какой-то провод с датчика холла на другой датчик (там что, запасные датчики стоят на такой случай? ) и перепрошили контроллер. НО моя уверенность в надёжности этого разрекламированного электроскутера серьёзно пошатнулась. И я сейчас пытаюсь вернуть свои деньги. Магазин настаивает на том, что аппарат исправен и готов его отдать. В общем, приходится решать вопрос с юристом. А что до техники - то как ни крути - но не должен с первых километров сбоить и глючить новый электроскутер! Это ненормально. Теперь я уже не так уверен, что решил переплатить, но взять электроскутер, а не бензиновый, например, от yamaha. И по деньгам дешевле бы обошёлся. Правда, там птс, регистрация, осаго. А тут... - вот это. На новом 5квт моторе, на котором я даже до максимальной скорости в 100км/ч не успел разогнаться (максимум 75). Сухой асфальт, никаких прыжков и экстрима.
@АлександрЛучин-л6д Жыл бұрын
Хороший троллейбус получился🤣👍. (Звук знакомый до боли)
@MarshallWilliams-w8x3 жыл бұрын
Конкретно делает.😎красава😎🙌всего доброго, здоровья
@миколаХороших3 жыл бұрын
Пользуйтесь флюсом,качество пайки будет лучше и крепче, без флюса более ломкий контакты пайки.
@serginioserginio74043 жыл бұрын
пора тебе разработать и выпускать свои моторы,с твоим подходом клиенты найдутся быстро
@ЮрийР-з4к3 жыл бұрын
Интересно испорченные магниты только на потерю мощности влияют или КПД, нагрев тоже...
@maksimsemenov48243 жыл бұрын
4:27 да синий цвет железа говорит о том, что торец железа с завода покрыт защитным лаком)) 5:52 посчитай до какой температуры должна нагреться активная сталь, что бы выбрать зазор а 0,4 мм!!))) 6:05 ну не пори чушь про скоростные моторы!!! Писал же уже скорость определяется мощностью!!!! 15:56 что значит не намного уменьшило, 2/3*120=80 км/ч ты забыл как пересчитать витки???? И поздравляю с гениальной идеей увеличить витки, теперь если не изменить ограничение по фазному току, мотор поджарится ещё быстрее!!!! Но думаю хозяин успеет пару раз кайфануть от увеличившегося в 1,5 раза момента на старте)))) Не так то уважуха тебе, руки у тебя золотые, но какого хр..а теорию не выучишь???
@DimaDSP3 жыл бұрын
На тяговой намотке (примерно 1.1км/ч на 1 вольт) в моторе 3кВт от квашни на 5кВт ехал 85 примерно. Обычно ставлю 4кВт ограничение (контроллер умеет так ограничивать) и максималка около 70-75. Аэродинамика кирпича в моем мопеде 😂
@Грустный-с8я3 жыл бұрын
Увеличив количество витков также увеличивается ток самоиндукции который поджарит контролер ! При этом получается , что магнитный поток ротора слабее статора ! Мощности стало чуть больше , но расход батареи стал дохрена больше ;)))))
@АлександрСучков-э2д3 жыл бұрын
Кирил привет. На улице уже потеплело. Бросай ты эти моторы уже пора начинать изобретать.
@boban15533 жыл бұрын
Спасибо Кирилл , ты как всегда на высоте .КЛАСС,
@radmirbiglov65453 жыл бұрын
Легко и просто перемотал движок!
@dimsk38193 жыл бұрын
Кирил вопрос как к профессионалу по моторчикам. Собрал электросамокат на колесах 7" от гирика 36 в с железом и магнитами 20мм , при этом питание самоката 48в. поставил резину 10". Динамика и максимальная скорость соответственно ухудшилась. Так вот, поможет ли перемотка моторов на большее количество витков для улучшения динамики скорости и уменьшения перегрева моторов или это безсмысленно. Сейчас максималка 25, хотелось бы хотябы 30.
@Sedovlasyi.3 жыл бұрын
Ты уникальный человек!)
@ЛеонидНовиков-п1х3 жыл бұрын
Уважаемый Кирил не один конролер не в качает мощность больше чем с него возьмут так и с АКБ
@adlirtavilov3 жыл бұрын
После обжига проволоки, достаточно её погрузить в лимонную кислоту и нагреть, будет очень чистой и припой липнет легко!
@denis9824253 жыл бұрын
А потом провода окислятся и отпадут
@adlirtavilov3 жыл бұрын
@@denis982425 Базарю. лимонная кислота легко разлагается при нагревании
@vladimirs55353 жыл бұрын
Таблетка аспирина и паяльником нагреть - сойдёт лак и сразу облудиться - но вонь
@vladimirSpicin3 жыл бұрын
Какой контроллер прикупить для мотор колеса 1500ват.У меня стоит на 40 амп в комплекте шёл но обычно должен быть на 45 амп,на что влияет эта разница.Посоветуй
@Sergey.tikhiy3 жыл бұрын
Кирилл здравствуй у меня вопрос сможешь ли восстановить обмотку статора генератора авто? И сколько будет стоить?
@КириллХолодов3 жыл бұрын
Нет
@Sergey.tikhiy3 жыл бұрын
@@КириллХолодов Ок я нашёл кто сделает. Спасибо Кирилл 👍
@Vincent-mm5vv3 жыл бұрын
каждый раз смотрю и восхищаюсь
@lenabenedetta3 жыл бұрын
Здравствуйте Кирилл досмотрел видео до конца , и 👍.
@TITANFALL.b3 жыл бұрын
с перегревом борются увиличевая сечения провода тем больше урезается КПД ну к примеру стартер машины нагрузка большая нагрев большой габариты маленькие вот и делают толстые жилы с прочной изоляцией
@ВасяПупов-п5к3 жыл бұрын
Там дело в том что железо само не может большие нагрузки переваривать. Не только обмотки греются.
@worldesign-aftereffect78533 жыл бұрын
Кирилл подскажи есть ли видео где ты подробнее рассказываешь как наматывать и где покупать медь ну и теорию...Благодарю.
@Βιτάλης-χ1π3 жыл бұрын
Тоже перематывал ,ошибся с толщиной ели влез
@vaseaivanov60983 жыл бұрын
Есть мнение,что неодимы размагничиваются от Нагрева,возможно те,что тертые-нагревались
@Dima.Dima.Dima.3 жыл бұрын
Для еще более надежного результата надо было и магниты поменять на новые.
@DimaDSP3 жыл бұрын
Это не мнение, это суровая реальность.
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
Магниты еще найти и заказать нужно. Дешевле видимо готовое колесо купить...хоть оно и не дешевое..
@DimaDSP3 жыл бұрын
@@АндрейИванов-б6б7ж 4 года назад 24к отдал с доставкой, сейчас вообще хз
@АндрейИванов-б6б7ж3 жыл бұрын
@@DimaDSP Есть надежда , что сейчас чуть дешевле и мощности повыше.
@ВераБондаренко-з6б3 жыл бұрын
Если т-масло залить утечки будут? Давление и температура будут рости по любому?
@-Fregat-3 жыл бұрын
Отлично, Кирилл! Подписался на твой лайв-канал!
@sergsmith46143 жыл бұрын
То что магниты после повреждений стали слабее не очень страшно, намного хуже то что магниты без защитного покрытия будут корродировать и очень сильно
@prototype35603 жыл бұрын
Лучше заводского) Кайф!
@ФанисН3 жыл бұрын
Ещё 5-7жил в пучек думаю зашло бы))
@LesBoumbastique3 жыл бұрын
Спасибо за видео, подскажите почему не стали заливать лаком?
@КириллХолодов3 жыл бұрын
Залил но не показал,
@TaTaPinN3 жыл бұрын
Кирилл, можно такой мотор (3000) поднять до 8 киловатт? Не для гонок, запас по мощности должен быть.
@дБпкд2 жыл бұрын
Кирилл здравствуйте нужен ваш совет у меня имеется моторколесо 3000ват 72 вольта фирмы ксмотор. Какой контроллер надо взять я не смыслю в этом нечего.
@ДенисВершинин-й5л3 жыл бұрын
Талант. Действительно мастер.
@anynomus54603 жыл бұрын
Магниты нагревались от трения, а как мы знаем, от нагрева они теряют свои свойства, поэтому потертые слабее.
@qwantumijo3 жыл бұрын
Красавчик. А магниты после двух год на замену пойдёт.
@TITANFALL.b3 жыл бұрын
удачи и успехов сам собаку слопал на этом
@Koalo3 жыл бұрын
Пыль и стружку с магнитов убираете? Чем убираете?
@EXTREME1XYZ Жыл бұрын
Добрый день, а как смазать подшипник и чем???
@Emzar...mamedov3 жыл бұрын
Кирилл Привет🖐 Я думал ты магниты потертые тоже замениш🤔 Они же слабее стали🤦♂️
@ЛюКан-э7ч3 жыл бұрын
Кирилл, вопрос. А какие будут плюсы если поставить в контроллер самоката GaN-транзисторы? (Выпаять которые там есть и подобрать аналоги GaN.) Какие плюсы?
3 жыл бұрын
хорошая работа.
@гргр-р3к3 жыл бұрын
а подскажи пожалуйста, на моторколесе от электросамоката, внутри на оси должны стоять стопорные кольца ?
@party-zn5192 жыл бұрын
синус не синус сильно даёт разницу на максимальные обороты? и если из звезды сделать треугольник то с холлами что делать , как корректировать если такое надо ?
@АлексейЗакваскин-н1т3 жыл бұрын
Да есть профи в наше время.
@антонмагарн3 жыл бұрын
Здравствуйте хочу спросить Диаметр ротора у моторов от электросамокатов гироскутеров до 12 дюймов одинаковый и отличаются шириной железа тоесть мощность примерно зависит от ширины пакета или это не так
@gnysi95283 жыл бұрын
Кирилл подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? У меня мотор MXUS 500w контроллер синусный на 30А, и комп LCD KT3 после сброса на заводские настройки выставил все как должно быть(не первый раз настраиваю), но теперь максималка 38км.ч и больше не разгоняется (до этого разгонялся до 52км.ч) и в чем причина такого ограничения и почему именно 38кмч понять не могу. П.С. Проблема с батареей исключена.
@ИмяФамилия-ь7к3о3 жыл бұрын
Как вариант владелец мог наскочить на препятствие на скорости и деформировать мотор. Но посмотрим видос дальше, пока только 5 мин посмотрел
@fineflare3 жыл бұрын
у этих движков есть проблема, при аксиальной нагрузке у них немного выгибает крышки, плюс тепловое расширение статора при перегревах, плюс неточность посадки крышек, в совокупности приводит к касаниям магнитов старом
@TITANFALL.b3 жыл бұрын
электричества течет не внетри проводника а поверх проводника чем больше площадь чем лучше КПД
@ДядяФёдор-г6ц3 жыл бұрын
Добрый день,подскажи пжл,какие универсальные контроллеры ,которые подходят для разных моторов?
@КириллХолодов3 жыл бұрын
Ссылка под видео, 48-72в 50А работает с холлами 60/120 и без холлов вообще
@ДядяФёдор-г6ц3 жыл бұрын
@@КириллХолодов спасибо
@islamisa9608 Жыл бұрын
Здравствуйте! я хотел спросить я тоже покупал зимой новую без пробега электро байк 5квт мощностью моторколесо и вот лето пришла хотел покотаться начело постоянно в контроллере сгорать мосфеты какому только мастиру не отвозил так и не можем найти причину все проверили ничего подозрительного не нашли вообще мосфеты из-за чего могут гореть ? иногда при запуске моментально горит иногда сразу и на минусе и на плюсе горит иногда удается покотаться где то 10 минут потом обратно сгорает мосфеты, иногда моментально горят тоесть даже не успеваю протестить
@ВикторГорелов-в2х Жыл бұрын
Здравствуй Кирил ,с огромным удовольствием смотрю твой канал.Очень меня привлекает тема электротехники.У меня самого это все началось после покупки электротрайка Сити Коко. Сам я инвалид после инсульта и авто и другой мототехникой стало тяжеловато заниматься да и ездить опасно. боюсь не дай бог кого на машине прихватиш с собой на трайке скорости не те да и сам он маловат если только сам. ну это все отступление. Хотелось у тебя спросить может ты подскажешь. Купил детский электроквадроцикл по случаю он простоял долгое время под дождями и контроллер превратился в кусок ржавчины даже разобрать пока не смог. Двигатель щеточный контроллеры у меня для безщеточных маторов. Вопрос можно ли подключить для безщеточных шеточный можно ли переделать контроллер???? Заранее спасибо. И еще так как вес у меня засотку в очень крутые горки мой трайк не вытягивает даже на новых акумах.
@ArhanusShamsudinov3 жыл бұрын
не стрёмно на такие хилые тиски крепить такое массивное колесо, оно уже на грани сорваться
@ИванКустуров Жыл бұрын
Доброго времени, имеется проблема с редукторным мотором использую только в режиме ассистента так как ручки газа нет, велосипед то едет то может рывком поехать потом опять не едет захочет опять едет без проблем) , подскажите пожалуйста какую сторону искать неисправность, спасибо.
@ДимаМ-ш7е2 жыл бұрын
Я б пока зима согласился отправить 5кВт мотор колесо полностью рабочее, идёт 150-155 км в час ..для улучшения характеристик. Исключительно если не мои расходы, может вам будет интересно, да аудитории, раз мотор отходил 9 тысяч километров и ему ничего значит собрали хорошо, но тем не менее....что то можно сделать, ещё бы сделать с трансформаторным маслом....ну это так...хотелки
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
Я б не стал, езди пока ездится, да и скорость отличная. С маслом можно форсануть чуток и забустить напряжением, ведь амперы только на тягу влияют
@SposobyZarabotka2 жыл бұрын
Красивое, спасибо за очередное интересное видео
@tinash68713 жыл бұрын
А что сделано с магнитами,. со статором, где пластины сместились?
@ЮраВоз1няк3 жыл бұрын
Кирил добрий день,скажіть я можу підключити два акуми від самоката 36в 6амп на мотор колесо від мота 72в 30амп. Рідні акуми гелеві здохли
@yuriyk-08923 жыл бұрын
Кирилл,а что с магнитами делали?
@братбратанбратишка-х5ф3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста!!! Если ротор шириной 25мм поставить магниты 30 мм (до этого были магниты шириной 25мм) мотор колесе что-нибудь изменения???
@КириллХолодов3 жыл бұрын
Нет, нужно добавлять железо
@братбратанбратишка-х5ф3 жыл бұрын
@@КириллХолодов спасибо большое
@РомаШамиль-ж7в3 жыл бұрын
@@КириллХолодов его родной контролер работает ?
@РомаКарчемный3 жыл бұрын
Дык вроде у 3кВт толщина стотатора 50 мм,а диаметр 205,здесь диаметр ближе к273 мм. 3кВт что бы класифицировался как мопед(велосипед и самокат))). Свыше 4кВт и быстрее 60км/ч это уже мотоцикл,соответствено другие требования