САЛЬНИК будет лучше работать если сделать ЭТО АвтоЛайфхак.

[@ВладимирКозак-ъ1м]

Лучше изменить глубину посадки сальника чтоб он работал в минимальном месте износа вала

[@Сержик-с7е]

Внутренний диаметр меньше, а значит больше трение, отсюда следует быстрый износ. Это всё пройденный этап.

[@БабаЯга-л7у]

Слушай внимательно видео.

[@user-cxv]

А если сальник недостаточно плотно прижимается к валу то масло будет течь. Надо не пережать.

[@БабаЯга-л7у]

@@user-cxv Пружинку уменьши на 4мм это можно вал от времени износился или ва чуть смести если он ходит подложи шайбу

[@ЙосипЖадані]

Это старо как Рим. Как уже было сказано сальник может сделать канавку.что потянет на более дорогой ремонт.Из опыта.

[@ВасилийВасин-о4ю]

Подлаживаете под сальник шайбу по ширине канавки выработки и вперёд...

[@НиколайЧуклин-ж1ш]

Этот способ давно известен особенно слесарям. Но всё равно лайк.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Можно 5 или6 мм. Лучше померить на валу, чтобы пружинка свободно надевалась на вал.

[@ЕвгенийКузнецов-т3д]

Автор, литол, это как раз таки и есть литиевая смазка. Очень странно, что вы этого не знаете.

[@АлексСкач-к6т]

Это старый способ когда не было в продаже сальников а сейчас их стало много самый качественный сальник FPM - Фторкаучук он дорогой за то проблем никаких подтягивать пружинку не стоит канавки в коленвалах образуются. FPM сам жажимаеться при температуре и масло не капает как живой организм

[@АнатолийЛагутин-е9п]

@@dorabotkadvs34 00

[@songtime7777]

А при сильном морозе?

[@ДмитрийВасильев-г7я]

Нормальная тема, мне понравилось. Лучше знать методы, чем не знать. Пригождается. Хороший мастер

[@АртурОсипенков]

ну на чёрных сальниках только, из плохого каучука, а со фторкаучуком не надо так, он хороший. Проще переплатить чем потом коробку через месяц опять скидывать. Износ то на натянутой пружине больше от вала даётся.

[@Robingud....]

В коробке на валу -пружиной к маслу (масляной емкости) ставится или задней стенкой?

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Да какое там натяжение? Граммы, которые погоды не делают.

[@НеопознанныйЛетающийМужик-х9е]

Ваш метод хорош, работает в условиях санкций, мастера из Пакистана не дадут соврать

[@БабаЯга-л7у]

Хороший совет. Износ на валу может быть микро как раз это микро и компенсирует небольшой натяг прижинки. А новый сальник может течь так как уже есть износ на валу. Ну или менять вал что не кому не хочется делать из за выработки в пару микрон

[@_PaperMonsters_]

из-за пару микрон сальник не будет течь... и из-за пяти не будет... если имеется износ, то этот метод может и поможет, но факт не на долго... по канавке сальник не будет работать, тем более при биении шруса... на валу это будет работать, если выровнять поверхность вала и не перетянуть пружинку (при перетяжке сальник быстро износится)... но как правило, после полировки хватает и стандартного сальника, конечно на меньший срок... но поверьте, подтягивание пружинки этот срок так же не увеличит..лучше подобрать сальник с чуть меньшим внутренним диаметром и под него подогнать вал... деталь, если она дорогая , менять не обязательно - напыление (подороже), полировка ( вообще копейки по стоймости)

[@БабаЯга-л7у]

@@_PaperMonsters_ Я с вами согласен. Но ситуации разные бывают у одного механика и уменьшение пружинки может помочь и на долго а у другого тоже самое может на пару дней не поможет.

[@olehshmell4000]

Этот способ актуален если уже выработка на поверхности под "губой" сальника и нет денег на замену детали. Как говорится ещё походит.

[@ЛеонтийТретий]

Раскручиваем ПРОТИВ часовой стрелки... Естественно...

[@Самоделкин-н9щ]

И сила трения увеличивается,это уже проходили,держит лучше,а снашивается в два раза быстрее

[@АК47-ш8ы]

Если выработки на валу нет, то это не рекомендуется. Такое можно сделать на старом сальнике или когда выработка на валу

[@dieselodesa]

Совет для стошников, котор все равно что будет с машиной клиента, только б уехал и денег дал сейчас. А то что потом все равно. А потом сальник с меньшим отверстием делает канаву в детали, и через пол года меняем не только сальник а и деталь. Вперед и с песней, придерживайтесь совета.

[@user-cxv]

Да СТОшникам всё равно. Он может заводской сальник установить и всё. Просто масло будет течь если и не сразу, то через 5-10 тысяч пробега...

[@zapravdu555]

*_Когда вставил сальник пружинка выскочила и не смог её обратно засунуть и засунул полуось прикрутил. Но барабан ещё не одел , что делать не подскажешь? Опять открутить новый сальник вставлять?_*

[@dieselodesa]

@@zapravdu555 без пружин сальник не работает. Достать сальник, если посадка повреждена то нов, если норм то ставь назад на герметик

[@zapravdu555]

@@dieselodesa *_Сальник ломать надо что бы достать, хорошо его туда поставил. Что разве пружинка выскакивает? Сальник косячный продали?_*

[@dieselodesa]

@@zapravdu555 без пружин не работает. Меняй сальник. Сальник оправкой ставят, если что. А хороший сальник еще и пластмасовую обойму имеет, установочную, которую снимаешь когда сальник установил. Вот она и не дает пружинке соскочить.

[@GenealogicalTree]

Палец вверх! Полезный лайфак!

[@zapravdu555]

*_Когда вставил сальник пружинка выскочила и не смог её обратно засунуть и засунул полуось прикрутил. Но барабан ещё не одел , что делать не подскажешь? Опять открутить новый сальник вставлять?_*

[@daltager]

Или пружинку с другого сальника

[@zapravdu555]

Любую пружинку невозможно одеть!!!! Новый сальник купил и поставил, правда с помощью магнитной указки из середины достал пружинку. Не надо было полуось толкать с пружинкой не одевшей на сальник и проще было.@@daltager

[@Grigorijbelozerov]

Молодец хороший человек.Я буду с вами учится

[@sergeybritan]

А в чём проблема поменять подшипники? Жадность или лень? Литол-24 - тоже литиевая смазка. Как бы название намекает на это.

[@pasedim6272]

Дядя Вася умнее всех конструкторов и инженеров! Наши руки не для скуки

[@tungaur]

Сейчас рулят не инженеры,а маркетологи. Цитата K-Power

[@Rac_ebay]

А может лучше ремонт произвести, что б ничего не болталось ?

[@ПавелКостарнов]

лайк заслужил спасибо но это еще дедовский метод согласен некоторые ни знали его !

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Я всегда укорачиваю пружинку миллиметров на 5 и сальник ходит на весь срок службы изделия.

[@хайпмен-ы9в]

Сальник сальника рознь , как и губка сальника и деаметр проебан с новая и пружинки бывают тоненькие и шире и жёстче и диаметр внутренний лучше проверить штангенциркулем с пружиной и без и тем самым будет понятно всем причина и надоели обрезать или вообще искать другой сальник. А диаметр бывает так не соответствует что и пружинки может не хватить и долго держать он не будет. Я ещё проверяю намазав маслом после всего и как масло он снимает и лучше сразу не обрезать а подтянуть пружину как за чистую они ели закручены соответственно и трущиеся поверхность без дефектов и раковин и выработки должны быть. А смазка как вариант если она подходит по всем пораметрам .

[@russlanddeutsche5611]

Можно нести всякую ахинею, главное умное лицо сделать как у Петровича. Лайк тебе, за старания

[@user-Xolyaj7679]

🤣👍

[@петрпэн]

Сальник не может держать лучше или хуже. Все зависит от диаметров прилагаемой детали и сальника, а также возраста. Если старый сальник вытер себе дорожку, то новый сальник уже не сможет полноценно перекрывать сопряжения. Усиление пружиннки, это как раз и есть перекрыть эту разницу. Как временная мера имеет право на жизнь.

[@СергейСемин-я8м]

То, что можно было сказать за минуту рас тянул на восемь и при такой манипуляции, быстро изнашивается деталь с которой работает в сопряжении сальник.

[@no1..559]

Крутая консультация, благодарю Вас!

[@ALANDZAGOEV88-p2c]

Добрый день.Лада Веста.Двигатель переделал в 1.8 и после обкатки начал пропускать сальник коленвала передний.Подскажите в чем причина.Благодарен заранее.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Сальник затвердел. Резина сальника уже не прижимается к поверхности. Лучше заменить сальник, но пружину заранее укоротить миллиметров на 5. Или поставить старый, но пружину также укоротить, но на большую величину, так как износ и резина стала грубей

[@ALANDZAGOEV88-p2c]

Нашел причину.Посадочное коленвала.В нем причина была.

[@юрийфадеев-о3я]

Как сказал лайф фак ,сразу расхотелось смотреть

[@forev50]

Ещё хуже- лайфак!😂

[@ДемьянРусич]

Лай фак😅 от автора😄 Петрович чётко всё показал, на изношенные валы всегда надо пружинку укорачивать ☝️

[@СергейУсольцев-у9т]

а сальник обычный можно ставить на помпу? если там был графитовский

[@sergeyklim8355]

Спасибо, отлично

[@ВячеславПопов-в1б]

Дельный совет, спасибо!

[@МурамцевАлександр]

По поводу смазки пыль туда быстро налипнет а дальше эффект наждачки.

[@sergeybritan]

Без смазки сожрёт резину сальника.

[@РоманВоронин-ф1ъ]

Подскажите на сколько внутренний диаметр сальника долженбыть меньше вала?

[@user-cxv]

Я покупал "ремонтные" сальники на рулевую рейку. Предварительно измерял диаметры валов микрометром. Износ был от нескольких соток до двух с половиной десяток. Сальники идут с уменьшением внутреннего диаметра с шагом 25 сотых миллиметра. Соответственно, если вал меньше положенного на десятку, то, брал сальник с внутренним диаметром меньше положенного на две с половиной десятки. Иначе будет течь.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Пружина должна быть чуть больше диаметра вала, так и надо ставить

[@ДмитрийТарханов-ч4ж]

А посадочное смазать не надо? Лучше на сухую?

[@вассялевый]

Молодец👆

[@mihailvas206]

Новое ,это хорошо забытое старое.😉😆😆

[@Игорь.Боровиков]

Петрович скажи ка номер сальника на первичный вал.

[@alexluxe9941]

Почти 8 минут жизни потрачено ,то что понятно было в 8 лет любому пацану .Недоблогеры хреновы .

[@desdishado1227]

Это конечно пиздец, целых 8 минут😂👍

[@михаилпотапыч-ш7ь]

Толковый мастер вопросов нет я бы свою тачку доверил.

[@Штырь-щ9л]

ДА, ЗИГЗАОБРАЗЫ НЕ НУЖНО СТАВИТЬ ))))))

[@ufo4128]

А если присадку залить типа стоп течь ?

[@user-yralez]

Можно все бы и покороче заделать, я про время ролика. В 1 минуту можно уложиться было.

[@ЛераЗвонарева-в3ж]

Значит разработчики все дураки, Петрович умный, забыл сказать наверное если автомобиль уже с большим пробегом и обычные сальники уже не держут, а на всякий случай это может навредить

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Это называется конструкторская ошибка. Не учитывается, что резина с течением времени твердеет и пружина уже не может прижать её к валу, в результате начинается утечка.

[@АльберикоХ]

Не знаю насчëт смазки, я привод вынул, а в сальнике до сих пор заводской "солидол" Вставил обратно, никаких подтëков

[@ШураБалаганов-р1е]

Гениально..

[@Ирина-я4ы4п]

Потом выработка будет больше

[@ШарикМухтарович]

Петрович что за праздник у тебя? Я тоже вшторил за твою коробку,чтоб ходила!

[@змейгорыныч-ж8в]

Другой лайфхак глупости нужно говорить с умным лицом 😂

[@antonedgard1500]

Когда хотел посмотреть толковую инфу

[@АлексЛевин-к4д]

А чтобы закрутить гайку нужно взять гаечный ключ

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Ну это лайв хак известен наверное с тех пор как вообще появились сальники. Петрович смешной однако. Судя по отбитым пальцам часто теряет координацию .По ходу и перед сьемкой хватанул для порядку и лучшей дикции грамм 150. ? А еще странно что он не знает что литол как раз и есть литиевая смазка

[@genaskoutkov8842]

Не надо было обрезать пружину просто больше закручиваешь уменьшается ещё на тракторах и газонах так делал

[@odinochka_]

Кто не рукожопый тому это с детства известно. Долго, нудно, причмокивая

[@alexandr9982]

3:30 😆😆😆

[@влад-и2м6р]

Гениально🤔

[@braindit9250]

Молодец, лайк)

[@Человек-з4р]

Так в нашем колхозе делают уже давно.

[@m-best9729]

Самые качественные идут без пружины.С пружиной это прошлый век.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Бе пружины это манжета

[@sergeybritan]

Не "контрактная" (никто и никогда не видел мужика, видевшего контракт с покемонской свалки), а БУшная с джанк-ярда. Китаец всё выездил и выбросил. Русские радуются )))) P.S. я не различаю китаёзов от собакоедов или покемонцев. Все - китайцы.

[@Viktor-uu8yi]

Вот такой небольшой Лай Фак 😂

[@yurihomenko4738]

Петрович ,все клас,только работай в перчатках.

[@ttsrg]

может проти часовой?

[@ВладимирВахутин]

А. А. А. А. Убиал 5 ниточек все это туфта , купи новый сальник.

[@НурбекАбилкаиров]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АнатолийЗлодеев-ф6о]

Сначала видос сними,а потом выпивай.Механички епсель...

[@СанСаныч-б9ц]

Но а если всеромно гонит масло, значит изношеный ШРУС, и подлежит замене?

[@Благополучнытекоторыенедожилид]

Вообще то надо против часовой выкручивать.!

[@ВасилийВасин-о4ю]

Нормальные специалисты, всегда идут в обход...

[@СергоСергов-ь4в]

да где там лучше поджимать пружина дохленькая ... так себе

[@КнязьКавказский-ф6и]

Полезное видео

[@ВячеславТишков-я3е]

молодец.

[@ВячеславВысоцкий-ы4е]

И самое главное выкидиваем его на...:)))))

[@ВикторЛитвинов-к7ж]

литиевой смазкой, только не литолом. Бхапхах. Очень высокопрофессионально!

[@КонстантинЯковлев-е9н]

Этому способу 50 лет в обед...

[@АлександрФедюнин-г3д]

Шляпа зачётная. Тёща подарила?

[@ruslanruslanov3262]

Механик Петрович, скока же у тя инструментов то.

[@americansmile3032]

Я ржал!!! 3:30 Не дай бог к такому мастеру попасть!!! Гораздо важнее поставить сальник из нужного материала чем натягивать пружинки!!! У производителей сальников всё рассчитано в том числе и длина пружины!!!

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Идиот

[@ЛеонідКозієнко]

Литол24 и есть литиевая смазка

[@vlverner]

Никогда так не делайте на механизмы....вот на хер пожалуйста....🤣🤣🤣🤣

[@Viktor-uu8yi]

Что бы лучше держался и дольше хватило купи оригинал ,Кулибин.

[@СергейСвидерский-г7ч]

Получается размер пружины нового сальника придумали дураки.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Это точно, дураки

[@ЗаконопослушныйГражданин-о7щ]

" Гениальный механик", таких тремя улицами лучше обходить.

[@ВладимирФедоров-н2ы]

Привод ставиш пружина вылетает старо как мир никто этим непользуетсч

[@БорисПихта-ш5о]

Спасибо...

[@igorkrasovskij3995]

Тоже мне америку открыл!!!!

[@ВладимирДинович]

Не лайфхак, а совет, совсем русский язык забыл.

[@oaboa2145]

3:33 ни каких дикобразов не было)

[@ПестеревВячеслав]

Урок не выучил.. Плохо владеет речью.. Только в депутаты!

[@ЮрийРадич]

Вот из за таких вот "механиков" Ютуб и называют помойкой.

[@ДимНик-ш3й]

Русский язык.... смотрел без звука

[@vladimirsin9237]

👍🤝🤗

[@Belenoff]

Купить качественный сальник и херней не заниматься.

[@ВячеславПопов-в1б]

Я например нужный сальник ищу неделю, пока не нашёл.

[@Belenoff]

@@ВячеславПопов-в1б закажите через автодок или emex.

[@armandotaken9641]

Бывает так, что сам вал от дубового сальника притирает и становится уже. Тут выход. Либо покупать новый вал. Либо стягивать пружинку. Либо делать напыление на вал и расточку.

[@sector2796]

"на данный момент", то есть чтоб отпустить клиента с Богом. А то что износ будет ещё больше, это ничего, правда? Таких советчиков надо ссаными трусами из гнать и не подпускать к автомобилям.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Тебя забыли спросить. Люди сами решат, что им делать

[@ДиняПорываев]

Даже не досмотрел. Какой-то бухой инсультник. Гонишь воду с заиканиями.

[@user-Xolyaj7679]

👍🤣

[@memorialtver]

😂😂😂😂

[@Alex-w9y2s]

Соплежуйный блогер... Очень невнятная речь.

[@vtecyaninR]

лайф фак))))))

[@Александр-у8б9н]

лайфак?))