Чистка механической дроссельной заслонки Toyota Probox 1 NZ

Как всегда - не судите строго за сумбур и ляпы простую деревенщину.

[@nikwildpenguin]

Все очень подробно и познавательно! Не могу оторваться от канала - много полезной инфы. Почему до сих пор так мало людей Вас смотрит? Записывайте, по возможности, еще!

[@user-bg7rr7oz3d]

Автоблогера грамотнее я ещё не видел! Якутия рулит и разруливает))!!!

[@user-oz4dj2gz6q]

Якутия рулит на пробоксах. Я тоже на пробоксе езжу, но не якут(((

[@user-ow7jy5gc6g]

Очень познавательно, радует ещё то, что земляк из Якутии. Подписываюсь. Моё уважение✊

[@Corpoint]

Давно искал такое видео, очень подробно и доступно объясняете. Спасибо огромное.

[@semyons.3911]

Андрей большое человеческое спасибо за ваши очень полезные видео.У меня хонда сивик 2002 года и точно такой же один в один клапан!!Целый год мучался с холостыми оборотами грешил на лямбду в катализаторе и на клапан ЕГР потому как комп на них жаловался и был уверен ,что в них дело.Но на днях всё таки заставил себя почистить ЕГР и это не помогло.Потом заехал в автосервис и мне сказали,что вторая лямбда не влияет на холостые обороты.Тогда я выдернул дроссельную заслонку разобрал термоклапан ,а точнее снял датчик с термоклапана и увидел,что поворотный термоклапан был заклинен намертво.С начала подумал ,что подшипник ушёл и начал промывать карбклинером на всякий случай и результат не заставил себя долго ждать валик начал проворачиваться.Промыл не щадя весь узел и всё собрал.Завёл и был приятно удивлён холостые обороты нормализовались в первые за целый год.При чём ,что самое интересное проявлялась поломка в основном в холодную и дождливую погоду.Правда иногда бывало и в тёплую тоже.Привет из горячего Израиля!

[@user-ms3bc2oh5u]

Ребят, спасибо за подробный разбор. Сегодня почистил тоже. Т.к. телевизор и бампер были на месте, с доступом были проблемы. Гемороился с фишками немного, потом с шлангами антифриза. В итоге снял весь воздухан и получил легкий доступ к хомутам и шлангам соответственно. Так что можно и так сделать.

[@user-zq1vf9xn3y]

Спасибо Андрей Валерьевич было очень познавательно .

[@masterMuravei]

Гражданская Оборона на фоне это бесценно))) Спасибо за видео, Андрей!

[@yevgenyfomichof4634]

все чётко спасибо буду пробовать как на видео

[@user-pt7cz4jw9q]

44:10 ..... "Аааа,блин вот мы олени блин, Сергеич... У Сергеича в голове: Хм, я же просто оператор....

[@krucok8634]

Андрей спасибо за видео👍👍👍

[@user-vb7pc2xz4z]

Парни вы молодцы, очень полезный ролик по 1 NZ fe

[@user-no5or4br9y]

Красавчик! Дело мастера боится! Работа и коментарии понятно!

[@user-jo3fq5fp8l]

Молодец, все четко грамотно до мелочей 👍👍👍👍

[@user-mh2mg2cj7t]

Спасибо, отличный ролик

[@user-fr7sj7fr4h]

КЛАСС! На счёт производителей герметика а так же зубной пасты им выгодно, чтобы килограммами израсходовали . Могли насадки разные продавать НО им не выгодно. 🤣🤣🤣

[@maratappasov6882]

Здравствуйте, Андрей. Благодарим за ,Ваше видимо, познавательно. Если не затруднит какую смазку можно использовать для смазки подшипников, может аналоги подходящем по температуре, спасибо.

[@user-ej8is8zr8z]

спасибо за подробную инструкцию!

[@user-vy4hh5cx2d]

Большое спасибо я все сделал, и все заработало

[@user-sb8pt4ee8s]

Совсем четко прокладка совпадает сколько раз не ставил их новые все время выпирают.

[@olderold2004]

так вы с Якутии))земляк, а где ваш автосервис?

[@user-fs9rj5rk4t]

Недавно чистил заслонку на приусе 1 NZ-FXE , вообще всё по другому в нём!!! Никогда бы не подумал....

[@zhalgasbesenov7471]

Сделайте видео про штаны выпускного коллектора.что делать(сделать)чтобы не просекало.У меня просекает в районе выпускного.не могу точно определить откуда именно.Тойота Авенсис

[@dimaadj377]

А еще дросели с разной маркировкой на литье и заметно влияют на поведение двс.

[@romantomsk4722]

Андрей,Большой Вам Привет от Сибиряков!!!Меня Зовут Роман(мой авто Toyota Corolla Кузов nze 121, Двигатель 1nz-fe)и у Меня к Вам,пара вопросов. 1)При промывке БДЗ ,обнаружил что во впускном коллекторе,очень много грязи,хотя фильтра меняю часто,подсоса воздуха нет,всё целое.Вопрос может снять впуск и промыть, почистить,или же оставить как есть и не мешать машине работать? 2)Порекомендуйте как правильно обучить БДЗ,может есть ссылка на видео,(а то инфа в интернете по обучению отличается,а то жду другую ДЗ и придётся всё проделать заново,промыть,почистить,обучить ,так как моя своё отходила,большая выработка и люфт.Но увы с Моей ДЗ уже ничего не сделать только оставлю на запчасти.А так отдельное Спасибо,Всё на позитиве,ясно и понятно.И MAF sensor и БДЗ как Вы и Учите.Заранее Большое Спасибо и Удачи!!!

[@ossu1662]

перечислите все химию которая использовалась в ролике!

[@user-bg7rr7oz3d]

Хреново что ты с Якутии Андрей. Я бы к тебе ездил чаще чем к бабам))))!!! Видео Как всегда на уровне!! Всё понятно и просто и без постановок рекламных как в сервисах! реально пошаговая инструкция, просто бери видео и делай! Без таких как ты ю туб много потеряет! От души тебе. Хочу промыть свой двиг димексидом на днях, опираясь на твою инструкцию конечно! 👍

[@user-hx5dj2bw6b]

Познавательный видосик, лайк однозначно, я обычно сам мою дроссельною заслонку на своей машине (Subaru Outback 3.0) у меня на канале это описано.

[@Den-fz4ti]

Чтоб не мучиться при снятии и установке нужно снять щуп АКПП там один болтик на 6 под ключ на 10, а насчёт винтов набор с 5 лучевым торц ключами стоит 300руб но это не проблема Зато никакого колхоза, японцы в Японии чистят без всяких герметиков ничего не нужно лишний геморрой только, Я всё понимаю Мы из России и лучше перебздеть чем не добздеть Ну в данном случае ничего не открутится kzbin.info/www/bejne/aKCwoJiwnad8ZrM

[@kamchatka_video_life]

Интересный вопрос, что именно после промывки дроссель завышены обороты, а именно механический дроссель на 1нз 2нз

[@user-nf7oq7fe4s]

Просто самый лучший ютубмеханик.!!!

[@urijpeshkovMrsk]

Андрей здравствуй. Если менять клапан ХХ на новый или бу. Придется ли регулировать обороты холостого хода? Авто Honda CR-V 2002г с механической дроссельной заслонкой. Есть в наличии клапан холостого хода из Китая. Можно ли ставить его взамен или лучше взять бу оригинал?

[@fedorov9775]

Здравствуйте Андрей. Нужно ли как то адоптировать и регулировать дросельную заслонку после такой процедуры? Заранее спасибо.

[@user-rl3sk7dc4k]

Спасибо за видео! Очень здорово, подробно и доходчиво. Но! Посмотрев, понял, что ни анаэробного герметика, ни очистителя контактов у меня нет. Придется покупать. Кстати, хорошим очистителем контактов (или, вернее средством для снятия окислов) является аммиак (он же нашатырный спирт). Проверено на окислившихся контактах батареи шуруповерта Также могу посоветовать отличный вариант проникающей смазки от американских механиков (посмотрел в одном американском видео). Они сняли очень грамотный ролик, взяв несколько разных от именитых производителей (из них я узнал WD-40, остальные штук пять других, американских, не видел у нас такие). И свой, самодельный вариант. И лили на одинаковые в вертикале заржавевшие болты, а потом откручивали и считали количество витков резьбы, в которые успела попасть смазка за одинаковое время. Победителем оказался самодельный вариант. Я проверил, работает отлично, с WD-40 не сравнивал, но через 3 минуты свеча накала в дизеле открутилась на ура! Все логично: ацетон-мощный растворитель, а ATF-жидкая масляная субстанция в сравнении с обычным маслом, помогающий ацетону проникнуть глубже и смазывает резьбу. Поискав тот ролик, его не нашел, зато вылезла куча других на эту тему. Оказывается, эта тема у америкосов очень популярна! 1. kzbin.info/www/bejne/aIjYh3V8id-igcU Видео-обзор №2. Таких динамометрических ключей с помесью цифрового осцилографа не видели не только у вас в Якутии, но и у нас в Питере и в Москве не видали! Здесь тест, доказывает, что эта смесь на втором месте, но стоит не $20-30, как победитель, а в разы дешевле. kzbin.info/www/bejne/aHiQlYtrZa-ojqc 3. У этого видео больше 1 000 000 просмотров. Экономят америкосы, не такие тупые, как нам рассказывают по ТВ: kzbin.info/www/bejne/roaooJVopKZ-jNU Привет из Питера!

[@user-yj6uc2gu8i]

красавчики

[@kinzona]

Хороший мастер. Объяснил очень доступно. Только дурак не поймет

[@user_angelikalx]

в Якутии 😳 дануу, я ещё не видел видеообзоров с Якутии

[@user-ey1qb7mm6m]

чистил и зазор востанавливал потом с помощью специального набора Modengy для дроссельных заслонок. Напылял твердосмазочное покрытие с MoS2

[@user-dt7we6qk6m]

Чистил дроссельь на 1 nz при пробеге 128 тыс. Прокладка резинка была в идеале, можно было её и не менять, но раз купил, то сменил, подлазить не особо удобно, болты на герметик не садил ибо не нужно это нахрен, после чистки обороты х.х.стали немного выше но всё же не так как хотелось бы , не чего не подтекало, не подкапывало после сборки, сейчас пробег 168. Смотреть видео лучше на скор.1,5 слишком растянуто.

[@allakulastanow4242]

Спасибо!!!

[@user-vn8yz5rb8s]

Здравствуйте!вопрос:должен ли быть продольный люфт шатуна после установки на коленвале?королла 150 двигатель 1zr fe, если да то какой должен быть зазор?заранее благодарю!!!

[@user-jx6zy3lx6n]

Только Ваше видео расставило все точки над ,,и" . Более понятного и внятного пояснения нет , сколько всяких постов не читал , и я это сделаю сам !

[@alexei33alekhin]

Дядька! Герметик нужен. Только😮 тогда. Когда у тебя металл одинаковый. Если металл разный. То само. Тепловое расширение металла. Не даст открутиться.

[@Mirk047]

Почему агрегаты двигателя не собираются на гроверных шайбах вместо фиксатора резьбы?

[@user-qf8gl4ep7p]

Чистота-залог здоровья,это точно.Но когда я смотрю,как ты без перчаток,возишься в канцерогенах ,мне становится страшно...Позаботься о своём здоровье,надень перчатки! Канцерогены не выводятся,а только накапливаются....Будь здоров! Видосы отличные!

[@user-gy9dq9ug6v]

Я вот тоже не могу работать в перчатках. 🤣

[@user-hf9xt2im5g]

Здравствуйте а после очистки механической дроссельной заслонки нужно ли настраивать обороты? Если да то как? Объясните пожалуйста. Большое спасибо!

[@user-km9dm6jk7m]

Вопрос можно? Где купить новую прокладку и колечко резиновое должно в патай ложиться? У меня это колечко само целое но что то оно размером чуть больше патая❓

[@maratappasov6882]

Какие симтомы при заклинание КХХ. У меня Toyota altezza 1g-fe beams, идет подтряхивает двигателя, на холостом ходу и дросельная заслонка затягивает не равномерно воздух с перебоями кипение не равномерное, я предполагаю ,что дело в клапона холостого хода, буду благодарен за совет,спасибо.

[@alexei33alekhin]

Каждый уважающий себя сервис перед ремонтом делает мойку двигателя либо агрегатов, которые будут ремонтироваться.

[@sklivello]

Топовое видео! Теперь я знаю, как обслужить свой КХХ и БДЗ )). Спасибо!

[@se2205]

Когда подсоединяли шланги охолождающей жидкости , то налили немного антифриза в коллектор . Опасно это?

[@Mirk047]

А где и как мыть двигатель и агрегаты?

[@user-hl5ml3rg1f]

добрый вечер тайота Карина е абарот утром на халодным падают 7000 8000 тысеч ранше 2000 абарот был дросел заслонку прочистел также

[@user-pw6hi5pb6n]

Здравствуйте, а когда датчик хх ставите на валик, окошечко полностью должно быть закрыто?

[@ray3635]

Эх, завтра поеду заново все почистю, теперь с умом.

[@user-xl1ho4rl8m]

Когда сдаю тачку в ремонт, то всегда ее мою и парням покупаю что нить к чаю)))))

[@aleksandermoshna3021]

Здравствуйте. Не поставил метки. Как теперь отреагировать?

[@user-fx9rh8sp5w]

Во все времена Обувь вмастерскую на ремонт принимали в ЧИСТОМ ВИДЕ.только в чистом,,,А ТУТ ВСЯ. АВТОМОБИЛЯ!!

[@c0nt1n3ntal3]

Добрый день Андрей! Спасибо вам за видео очень помогло! Недавно приобрел автомобиль по истечению недели стали плавать обороты, после движения в режиме парковки или нейтралке. Так же после РЕЗКОГО! сбрасывания скорости авто на 0 , машина немного подтраивает. После (вашей) процедуры , полностью делал всё как вы объяснили, герметичность полная ! НО на самой дросельной заслонке после чистки и срабатывания есть небольшой просвет с верху. После чего обороты угомонились , но периодически дают о себе знать... По этому следующий вопрос есть ли какая то возможность устранить данный просвет. просто посмотрел другие ваши видео про BG итд. Может есть тоже какой ни будь волшебный способ по устранению !?

[@user-fu3yp7hf5u]

+Андрей Балушенков Привет. Просветов быть не должно. Именно из-за него у Вас оботоры не стабильны. Это выработка. Увы, но узел нужно заменить.

[@user-uo2tf1rr7g]

Есть такой способ для нищебродов убрать щель обыкновенной автомобильной грунтовкой,наносим аккуратно на стенки заслонки,после высыхания набиваем посадочное место и что бы не заедало и щели не было.

[@user-by9vh9nd2q]

А прокладку которая на коллекторе с сеткой нужно менять или нет?

[@user-qi7ks4bc4q]

я так внимательно смотре, смотрел... и у меня возник вопрос: не легче ли было её вообще замочить минут на 5 в этой жидкости?

[@zhalgasbesenov7471]

Здравствуйте,подскажите,как проверить натяжитель ремня на 1zz-fe, желательно не снимая

[@user-lo7si8bq9s]

Здравствуйте, Андрей! Проблема очень у меня странная, на виста ардео 1zz fe начал загораться джеки чан, при движение на ходу, или на холостом, раз через раз. На холодную заводиться стала с трудом обороты поднимались до 1500-1600 и через секунды 3 падали до 500 и машина глохла,приходилось подгазововать где-то минуту + - , после чего обороты становятся как бы прогревочные и вроде бы все норм движок греется, но при движении машина как бы подтупливает, но стоит загореться джеку чеку едет лучше. Еще мне подсказали на в пуском коллекторе пробило прокладку надо менять. На днях почистил дроссель и клапан холостого хода, поменял на впускном прокладку, начал запускать завелась и тут же заглохла, и так раз за разом вот и все, холостого хода вообще нет. Как быть???

[@fedorov9775]

Спасибо, полезное видео) 1 вопрос: после всех монипуляций как на видео нужно проводить обучение дз? При условии что собрано все на место и выставлено все по заранее сделаным меткам при разборе клапана хх.

[@Gennady_A]

Дроссель не надо обучать, если заранее перед чисткой и снятием узла скинуть любую клемму акб

[@user-sb4tf1fw2x]

все понятно рассказали,спасибо!Такой вопрос,после такой же чистки,на таком же моторе,только на аллионе,обороты холостые завышены,держатся на 1100 оборотах( Мастер,который мне чистил дроссель(вместе с клапаном) грит,что есть выработка в клапане ХХ,отсюда и обороты стоят такие...потом подрегулировали немного чет там, обороты немного упали,до 1000-900(в режиме парковки),вот хотел узнать,отчего такие обороты высокие? прокладку на клапане ХХ мы кстати не меняли...

[@ossu1662]

+Дмитрий Кунгурцев так поменяйте прокладку да герметика нанесите.может подсос

[@user-sg2sj6sc1s]

выработка пятака, на просвет смотрели?

[@user-sb4tf1fw2x]

+Он Самый да,просветов не было

[@user-fu3yp7hf5u]

+Дмитрий Кунгурцев Привет Дмитрий. Чудес на свете не бывает. Нужно смотреть внимательно. Возможно мастер прав и происходит подклинивание узла. Нужен спокойный и вдумчивый анализ. Спокойно и не спеша проверьте герметичность стыков шлангов, трубок и т.д.у себя в гараже. Проверьте как закрывается заслонка. Она должна четко перекрывать канал и не подклинивать. Если все в норме - нужно прочитать параметры сигналов сканером. Возможно, что гонит беса MAF sensor, датчик Т ОЖ (если в ЭБУ приходит инфа, что ДВС холожный - он выдает сигнал на увеличение оборотов) и т.д... Найдите сервис, где просто просканируют работу ДВС и дадут Вам распечатку графиков. Если они не могут такое сделать - шлите их лесом.

[@user-sb4tf1fw2x]

+Андрей Тоскин спасибо за инфу,будем искать!

[@any_one]

Мужчины, вопрос. На прогретом двигателе после не продолжительной езды обороты сами поднимаются до 2000. Потом каким то случайным образом падают до холостых 700, а могут и не упасть. Мотор 2nz fe. На холодную проблем нет, только на прогретом моторе.

[@user-fh3yt2nu3g]

Блогер всё правильно доступно расказал но собрал всё на старые прокладки даже без герметика и заслонка светит

[@Mirk047]

22:33 брызнут смазку? А разве её не очень бысто вымоет? там ведь слой всего ничего Как в двигатель попадет пыль если есть фильтр?

[@user-gy5rf2fx2x]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как переобучить дроссельную заслонку после чистки, Tайота премио 2003г

[@user-rl3sk7dc4k]

А еще можно таки задать еврейский вопрос? Если очистителя карбюратора нету, а 120 рублей сильно жалко (ехать надо, да и бензин тратить), можно ли его заменить? Из того, что есть: WD-40. очиститель тормозов Wurth и бензин. Или все-таки стоит потратиться? Насколько лучше он работает, чем выше перечисленные? Ваше мнение? Спасибо!

[@user-gy9dq9ug6v]

Я по чистил этот дроссель и с дуру еще и резиновую прокладку промыл основательно средством промывки карбюратора. Ну и как результат, резинку разнесло.....так что не влезла на место а новой не было. Пришлось разрезать место где не лезет, установить на место и забить герметиком. Потом купил новую резинку, к стати стоит дорого...500р. И заново перебрал.

[@Mir_iva]

Хорошо хоть она есть в продаже, а то на мой 1zz их вообще нет, но она из металла и вроде много разовая...

[@user-mk3of1ey3g]

Здравствуйте! На диагностике сказали что дроссельную заслонку под замену. Т.к. она пропускала. Но машина заводилась. К ним и от них сам уехал. Теперь вообще не заводится. Подскажите пожалуйста, как быть. Замена заслонки поможет в этом случае?

[@user-ld4zc5tu1u]

Я недавно чистил заслонку и тоже газульку забыл поставить))))

[@PM_Vecher]

на фоне Летов?)

[@user-xh8ed5sx6v]

Добрый день после промывки дросселя при холодном пуски двигатель не наберает обороты .маленько прогреится начинается подём оборотов . (все наоборот ) подскажите вчо причина

[@user-uj9kz2cc9o]

Доброе время суток. Хотел спросить после промывки дроссельной заслонки у меня на прогревов двигателе повышены обороты 1000 оборотов в минуту. В чем может быть причина. Не подскажите ????

[@83timoha]

Добрый! 1zz corolla 2002 года. При +30 до -20 при запуске обороты 1800-2000, а при -28 и холоднее - обороты 700-950, минут через 5 - 1300 и стоит греется долго и муторно. Это правильно или клинит ось КХХ или еще что-то? У друга corolla 2008 и при -30 обороты 1800 и все ок.

[@user-cj2tt6ir3y]

Какое масло льете ?

[@user-wq5fw1kh3j]

Вопрос, если сталкивались кто сможет помочь, двигатель как на видео 1 NZ объем 1500 кубиков, при движении автомобиля, если обороты двигателя до 2000 все хорошо, если обороты набрал 2500 и более, после того как отпустиш педаль газа, обороты двигателя не падают, так и держит 2500 или 3000 пока педалью тормоза не понизишь скорость автомобиля, оборты падают до 2000 и далее все нормально.

[@user-uv4xv1yv4q]

Может закусывать Д.З.

[@user-hq4pl7ju5k]

Так как все таки отрегулировать КХХ?????, если таки метки забыли поставить, когда разбирали

[@Kontent899]

Да вот тоже такой же вопрос

[@Kontent899]

А ты не нашёл пособие?

[@user-hq4pl7ju5k]

@@Kontent899 сам допедрил! 😀

[@Kontent899]

@@user-hq4pl7ju5k ну-с сударь соизвольте пролить свет нам недопедрившим, ибо обороты также хреначат и очень сильно бьют по карману.

[@Mir_iva]

@@Kontent899 Прогреть двигатель, и крутить смотря на тахометр выставляете по мануалу свои холостые обороты...

[@urijpeshkovMrsk]

Добрый день или вечер Андрей! Подскажи какую смазку лучше применять для подшипников оси клапана холостого хода. WD-шка пойдет или лучше масло моторное или трансмисионное?

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Юрий. Лучше подойдет какая нибудь проникающая силиконовая. Но на безрыбье пойдет и WD-40

[@user-tf9cf8km1c]

Ага потом слой пыли Будет на вд

[@user-bp7ei8xc4m]

Спасибо большое.

[@user-Good_afternoon_777]

Здравствуй Андрей ! Помоги советом каким сможешь.. Королла 2001г 1NZ-FE. Очень низкие обороты хх и прогревочные ( до 350 падают на светофорах на тормозе, а прогрев. 1100 всего ) сил уже с этим бороться нету. Полазил по нету , здесь сотни с этой проблемой мучаются и победить не могут. Все что можно почищено, отмыто.. изначальную причину не знаю, т.к купил уже с этой проблемой. Есть интересный момент, .. если скинуть клемму АКБ и оставить на ночь , то утром появляются идеальные прогревочные( 1850 и постепенно падают) , и идеальный хх. ,( как будто причина не механичесская а электроника) Но стоит поездить пол дня и всё возвращается на старое..(( И ещё один момент. Если на низких оборотах постоять на ХХ минут 5-7, то они выравниваются до нужных, до предпоследнего деления (примерно 800), и машину перестаёт колбасить. Помоги советом как быть?

[@Avtor5]

Решили проблему? с такой же столкнулся, уже все поменял что можно , все безрезультатно

[@user-xx3wj2ez6t]

@@Avtor5 такая же песня. И форсунки промыл а толку ноль. Нагреется и колбасит тем более при вкл. Эл. потребителей

[@user-vw5qz2xq7b]

Всем привет ну что кто-нибудь решил эту проблему

[@user-Good_afternoon_777]

@@user-vw5qz2xq7b я просто поднял чуть чуть совсем обороты огранечительным винтом на дроссельной заслонке. И ездию не мучаюсь.

[@user-vy9yd3gf3p]

такая же ерунда на филдере после чистки дросселя,обороты 1000 на нейтралке, на D 800 держит,все разбирал и чистил сам ни чего не подклинивает уверен на все сто,прокладочки на дроссель и наклапан новые поставил,до чистки все было прекрасно,еще поездию подумаю,ни чего не на думаю поеду на диагностику.

[@user-uv4xv1yv4q]

Посмотрите заслонку на просвет (зазоров между корпусом и заслонкой быть не должно,поменяйте прокладку между впускным коллектором и дросселем.

[@prostinka]

Подскажите пожалуйста, на 2nz-fe вылез чек - ошибка 41 (датчик положения дз), пропало ускорение, кикдаун, но авто едет и холостые норм. Что делать?

[@user-ev4lh5pg2r]

Андрей скажи пожалуста как называется синий герметикю

[@user-fo8iq7qq2s]

Категорический Вам привет, Андрей. у меня 1zz. Почистил датчик хх, клапан, заслонку. метку ставлял до разборки. Собрал как учили. И обороты поднялись. Начал регулировать по датчику (отошёл от метки). Снизил до упора(механически уперся ). И теперь обороты на горячем держат 800-850. опустить до 650-700 не получается. Что случилось с оборотами, подскажите , пожалуйста. Чистил чисто ради профилактики, обороты не плавали. И где найти Victor Reinz, не нашёл в Якутске) пришлось обычным герметиком поработать

[@user-cj2tt6ir3y]

Зазор посмотри на свет основной заслонки

[@user-ip1rb2su3f]

добрый вечер тойота Карина е объём 1.8год 1997 утром на холодном абарот 7000 8000тысячи падает кагда сразу заводишь вчем причина заслонку пачистил дайте совет

[@alexchan4747]

добрый вечер Андрей, как вас найти в Якутске. Хотя бы название автосервиса, может через 2 ГИС найду или номер телефона, нужна консультация, и возможно ваши услуги.

[@tlitt6521]

Alexandr Chemerzanskiy подъезжайте, гараж впритык у меги, со стороны севостопольской

[@user-ds8ds3rt3l]

Добрый день, при запуске холодном обороты низкие 0,7 и глохнет со второго раза получается

[@user-oz4dj2gz6q]

Зачем смазывать тросик? В велосипедах тросики смазывать категорически не рекомендуется, поскольку к смазке налипает грязь. В машине думаю также

[@goregore9005]

Здравствуйте подскажите сделал все как на видео загорелся чек и обороты 2000

[@user-fk5on7qz3t]

Здравствуйте. А вэдэшка в качестве смазки подшипника хх подойдёт?

[@user-nn3rc2ft4v]

масло для стрижки волос

[@ronzy4090]

Здравствуйте с наступления холодов при заводе машины обороты 1500-1600 и очень медленно падают до прогревочных, хотя машина теплая уже и только через минут 20 обороты приходят внорму..можете посоветовать в чем дело?щас 0 градусов все в основном тоже самое)как приеду на работу 8 км обороты в норме)не понимаю в чем дело(( так уже две недели

[@user-Good_afternoon_777]

Andrey Petrov чудак человек.., это наоборот нормально. Так и должно быть..)

[@user-yc6hh7ny3y]

Здравствуйте Андрей не знаю может вы мне поможете машина Прадо 95 3rz-fe промыл механическую дросельку клапан хх делал метки ну вроде всё как надо. Всё собрал но обороты стали 1100-1200 расслабил датчик хх повернул сколько возможно в прорезях обороты понизились до 950 помогите советом если возможно за ранее благодарен

[@user-rg1uk7tj1y]

А иза чего на этом двигатели оборотов может быть на гарячаю 2 тысячи оборотов стоит

[@yurichevsv28]

А что если почистить демиксином?

[@user-tj9dj5bh2w]

Здравствуйте каком городе вы находитесь

[@user-pj8ur1bz8b]

на 29:03 вставляется резиновое кольцо, подскажите его артикул, на схеме нигде не нашел

[@Vladimir_Gubarenko]

Много вашего видео пересмотрел, конечно уже после того как сам лично отремонтировал 1 zz, но с дросселем мне кажется вы уж слишком. Что я имею ввиду, я таких дросселей перемыл штук 20, у себя у жены на Ist, у друзей, нигде я не менял прокладку, нигде не садил винты на клей, не мазал патрубки, все намного проще. Самое главное в дросселе помыть клапан XX, сама заслонка через два дня грязная становится, никогда я ничего не регулировал и метки не наносил, пока сам не увижку не поверю что у Тойоты что то собьется. Насчёт винтов согласен, всегда меняю на нормальные.

[@faxriddinjon1]

они старую прокладку поставили не какую не новую

[@Vladimir_Gubarenko]

Точно так? Или все таки новую?

[@faxriddinjon1]

вы прокладки посмотрите какие они кривые были и такие осталис а новые ровненькие и круглые должны и упаковки нету

[@Vladimir_Gubarenko]

Зачем тогда говорить о новой, а ставить старую

[@faxriddinjon1]

хрен знает что у ник голове отмороженных

[@andreyklaus6823]

Вопрос! А можно ли регулировать длину тросика? А то педаль газа проваливается.

[@user-fu3yp7hf5u]

Можно.