Тот случай сперва ставлю лайк 👍♥️ а затем смотрю видео до конца .. Огромное человеческое спасибо... Благодаря вашему каналу я научился грамотно раскоксовать свой двигатель.. благодаря вашему канала теперь я знаю какими (инструментами ) точнее Автохимиями надо пользоваться .. каждый препарат по своему хороша .. Но по своему опыту я себе сделал вывод G'zox реально хороший препарат 👍🔥 После раскоксовок промывки инжектора промывка дроссельной заслонки перестал расходовать масло , теперь двигатель мурлычать как кошка .. огромное спасибо за ваш человеческий труд .. 👍👍👍 Как говорится не стыдно советовать друзьям 🔥👍
@alexbrik31763 жыл бұрын
Смотришь ваши видео ) иногда к вам такие фикусы приезжают которое после покупки даже свечи не выкручивали! Потом говорят, а что такое с машиной! Кирюха раскоксовывай двигу пока хреновее не стало, у андрея , а мы результат потом посмотрим помогло тебе или нет!
@ЕгорМакаров-р8е3 жыл бұрын
Это конечно пипец! после покупки проездил 50 тысяч, и даже свечи не поменял! Хотя обычные никелевые свечи надо менять каждые 20-25 тысяч км.
@Aleksandr.Kudryavtsev3 жыл бұрын
@@ЕгорМакаров-р8е но у него были иридиевые. Боковой электрод обгорел. У меня это было в практике. Боковой электрод был без платиновой напайки.
@Vovansan3 жыл бұрын
По больше видео Камри 2.4) особенно с большими пробегами
@chdmitrys513 жыл бұрын
Язычки коннекторов поддеваю маленькой шлицевой отвёрткой и стягиваю. Вышеувиденным способом шанс сломать больше, чем с использованием отвёртки.
@chdmitrys513 жыл бұрын
@@q64qw65 вопрос был в том как люди их разъединяют. А делать это или нет решать только тому кто это делает.
@lexus.7773 жыл бұрын
Ломаются при любом методе, если пластик спекся.
@МихаилПетров-у3ф3 жыл бұрын
Покажите пожалуйста как поменяли колпачки подробно
@КонстантинВоробьев-о5ж3 жыл бұрын
здравствуйте Андрей .на заднем плане видно INJ 3000.не могли бы вы сказать пару слов об установке.в идеале конечно обзор.спасибо!!!
@avtoneru_big3 жыл бұрын
Андрей, хорошее видео! Однако хочется пару слов о причинах возникновения данной конкретной неисправности... Скорее всего банальный перегрев (привет супер-утеплению и якутским гаражам-чехлам). Хрупкие разъемы на катушках и одеревеневшие маслосъемные колпачки - это, похоже, звенья одной цепочки.
@alex__91893 жыл бұрын
Нет, это разные звенья, зимой температура бывает и ниже 40, как бы там ни было, то движок все одно греется больше 40, вот и перепад, хоть утепляй, хоть не утепляй, а минус никуда не денешь.
@avtoneru_big3 жыл бұрын
@@alex__9189 Вы видели перегревающийся от "слишком-утепления" двигатель при -45 на улице? Я много раз видел. И на трассе кипят, когда морду полностью заклеивают. Тоже из Якутии.
@avtoneru_big3 жыл бұрын
@@q64qw65 Правильно. Пусть обсыплется высохшая от перегрева изоляция проводов. (шутка)
@avtoneru_big3 жыл бұрын
@@q64qw65 Пластик и маслосъемные колпачки страдают от перегрева. От меня даже намека на какие-то там перепады не было.
@АндрейУстинов-н3ю3 жыл бұрын
Точно был перегрет. Скорее от утепления. Не надо ставить картонку между радиатором кондиционера и основным. Так можно перегреть и -60
@sergeydimov3 жыл бұрын
Про того параноика добавлю. Масло имеет свойство выгорать со временем. Всю жизнь использую шелл. 0-40 сто процентов живет 7000 км, после этого начинает достаточно быстро выгорать. Через щуп особенно видно когда дымок идёт. 5-30 вообще 5000 максимум живёт
@drunyekb27933 жыл бұрын
Хорошо расстворяет винс для инжектора на горячие поршни, пока не перестанет уходить. Лью при каждой смене масла.
@zahabzahab94583 жыл бұрын
Примерное количество Winns на каждый цилиндр? Весной хочу попробовать.
@drunyekb27933 жыл бұрын
@@zahabzahab9458 40мл если уходит доливать
@zahabzahab94583 жыл бұрын
@@drunyekb2793 Ок!
@МирасКаратаев-э7о3 жыл бұрын
Брат я искал проблему долго сейчас. Посмотрел как якуты стук искали это один в один моя ситуация огромное спасибо 🙏 очень помогли
@borodastar3 жыл бұрын
Я в свои моторы иногда очень долго подбираю какое ему масло по душе...а как найду то самое,так от замены до замены... один мотор даже на 0 w 40 ездил и чувствовал себя прекрасно.
@user-samuray_freedom3 жыл бұрын
На короллы с 9 по 11 очень хорошо идут mobil 1 fs x1 5w-40 и mobil 1 fs x1 0w-40. Лично проверял. Вскрывали крышки ни грамма немека на отложение. Такое ощущение что масло промывает небольшие грязи
@Fad8703 жыл бұрын
Ребята лейте в этот двигатель масло ngn nord 5/30, пао эстэры очень хороший продукт, при чем лейте круглогодично! Подходит для обсалютно всех регионов! Андрей кстати это масло тестировал, можете у него спросить!
@АлександрНеевреевич3 жыл бұрын
Даёшь видео по расдимексиживанию Toyota Camry 2AZ FE !!!
@Borad30003 жыл бұрын
Анша Абдуль
@Borad30003 жыл бұрын
Анша Абдуль
@АлександрНеевреевич3 жыл бұрын
@@Borad3000 БибОран!
@Miry_Mir383 жыл бұрын
Андрей Валерьевич, я бы с удовольствием приехал к вам на диагностику
@ASTARTES713 жыл бұрын
ХЗ конечно, НО очень странная история с переходом с 10/40 на 5/30 .... И после удивляться....
@ЛюбовьЧернова-я8м3 жыл бұрын
откручивать и закручивать свечи желательно Т образным воротком ,при работе с одним плечом возможно сломать свечу .
@ЛюбовьЧернова-я8м3 жыл бұрын
@@q64qw65 ты хоть куем можешь , дядя
@ДмитрийМалыхин-ш8й3 жыл бұрын
10w-40 в японца да ещё в Якутии - мегагениально
@sibhunter5323 жыл бұрын
Про фишки , а вот современный автопром , у меня 2 тойоты 93 и 97 год фишки все родные , пересыхания нет . Одеяла и подогревы (Сибирь).
@АндрейПолубелов-у9ц3 жыл бұрын
Причина перегреа- термостату хана,в последствии голове,фишкам,дубеют масл.колпочки и.т.д.
@денисКот-э6и3 жыл бұрын
Я так думаю! Нужно по истечению времени показывать результаты. Краткое содержание пред. серий и ... . И нам мысли для размышления и вам тема видео. А то процес видим, а к чему приводит та или иная процедура химия "?".
@Aristokrat32963 жыл бұрын
Увидев проволку, стало ясно, хозяин автомобиля наездник.
@prokopiyterentiev81373 жыл бұрын
За пробег больше 200 тыс,разве может быть хон идеальной?
@Алекс.ф-с2ф3 жыл бұрын
Валволайн стоп теч мы льём в моторы с таким масл.с. колпачк. Помогает резина начинает разбухать
@bfbc2tester3 жыл бұрын
подтверждаю. залил в свой 5S-FE, на вторую замену расход масла упал вдвое. сейчас на 6000 км ест 500 гр. пробег 300 тыс.км.
@РусланДавыдок3 жыл бұрын
Андрей а как если попробовать промыть сольвентом он входит в состав раскоксовок было бы интересно посмотреть на результат так как у вас очень много интересного в техническом плане и подаче материала спасибо.
@azak33773 жыл бұрын
Люстра зачетная у вас👍
@СПозитив3 жыл бұрын
Приветствую вас! Спасибо огромное за отличный обзор.🤝👍👍👍🙂
@stepan.n59263 жыл бұрын
феном попробуйте подогреть потом снять, я думою не сломается так, но все равно он таким будет потом.
@MishganSP3 жыл бұрын
Эти масляные подтёки -как раз таки масло. :) Записал.
@zorkii833 жыл бұрын
Здравствуйте, а когда будет раскоксовка этого двигателя на камри?
@НикКу-ж8и3 жыл бұрын
Надо под одеяло такое датчик температуры подложить и посмотреть что там происходит. Может лишка даёте с утеплением то...
@ВадимПетров-ш3в3 жыл бұрын
Кольца закоксованы +залегли, при таком расходе масла. водитель точно таксист с индрайвера.
@zxcqwe29433 жыл бұрын
думаю автоодеяло надо убирать, так как капот с завода утеплен. фишки катушек из за этого рассохли. хотя бы в городе убирать
@TheOlegbl43 жыл бұрын
лить 10w40 в мотор который ездит на 0w20... шедеврально
@vaservaser70563 жыл бұрын
Почисти GZOX-ом цилиндры и впускные клапана (со снятием впуск.колектора), замени МСК (можно бюджетно ч-з верх) и езди не парься. Масло лей нормальное ч-з 5-7 т.км и свечки простые почаще меняй.
@Дмитрий-з2ш5в3 жыл бұрын
иридиевые свечки менять тоже раз в 5-7тыс ))))))
@МуслимКобзон-ъ7ж3 жыл бұрын
не неси уйню, иридиевые lpg поставил и забыл на 150 т.км.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Gzox тут нее поможет излечить масложор. Тут либо сквид.. Либо димексид
@doshp55203 жыл бұрын
Андрей выручайте, подскажите пожалуйста можно ли поменять верхние натяжители цепей (маленькие цепи) которые надиваются на муфты vvti, не снимая лобовую крышку, просто сняв прокладку клапонной крышки? машина прадо мотор 1 gr fe🙏🙏🙏
@wa33ap3 жыл бұрын
Зачем ставить эту проволоку для такого одеяла? Это же не войлок, оно не горит же.
@Олегыч-п9ч3 жыл бұрын
Андрей привет! Тюмень на месте)
@1985tr3 жыл бұрын
Расскажите про мотор 1zr-fe Toyota corolla
@bill-qz6lx3 жыл бұрын
ООО моё двигло интересненько 👍
@MishganSP3 жыл бұрын
Андрей, а у вас есть элеткротачки? Теслы? Ниссаны Лиф?
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Есть
@MishganSP3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин к вам приезжают? А то про них пару слов было бы интересно в условиях Якутии
@ЫыыЭээ3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин присоединюсь. Очень интересно как живут электромобили в условиях Якутии
@DEMON-iq1uk3 жыл бұрын
Андрей, так 2az можно димексидить!? а вред балансирным валам не будит!???????????
@МалхазМеребашвили3 жыл бұрын
Добрый день Андрей. У меня тойота Авенсис д. 1AZT-FSE один моторист посоветовал взять д. 2.4 снять с него противовес и поставить от своего д. Головку. Мне интересно ваше мнение.мне очень важно ваш ответ за ранее большое спасибо.
@ДенисМаюн-щ6ю2 жыл бұрын
Автоодеяло не горит 5 лкт так ездил
@Viktor167-f43 жыл бұрын
Спасибо за обзор, ну парню повезло в принципе 10w 40 что то как то интересно)))
@СергейЧечёткин-к5н3 жыл бұрын
Сколько берете денег за подобную раскоксовку подобного состояния двигателя?
@Максимххх-э9з3 жыл бұрын
Помогите советом! Двигатель 1zz-fe. Расход масла. При утренней заводке шёл белый дым. При наступлении холодов с утра машина заводилась, подымала обороты до 2000 и тут же роняла до минимума, глохла. При прогреве обороты становились более менее стабильны. Сделал раскоксовку великим и могучим😅. В цилиндры эндоскопом не заглядывал, но нагара было очень много, менял прокладку на впускном коллекторе, на клапанах сильные Гагарина. После раскоксовки залил масло Toyota 5w-40. проехал около 200 км в режиме город.расхода не было. После вышел на трассу и проехав км 20 увидел в зеркало густющий белый дым. Остановился, уровень масла ушёл. Долил остатки масла и в путь на небольших оборотах. Дыма не стало. Уровень вроде тоже стоит. Езжу в режиме город и застреваю на подъёме на льду. Обороты и температура вверх, дым из трубы белый опять валит. Уровень ушёл соответственно. Вопрос, стоит лезть к кольцам, или же лучше попробовать поменять маслосъемные колпачки? Пробег 203 000. Я проехал 100 000 колпачки не менял.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Нужно эндоскопом цилиндры смотреть. Смысла в гаданиях не вижу.
@Ruslan-od1il3 жыл бұрын
давай димексидь этот двс. ждем
@Buffalo6_6_63 жыл бұрын
Лайк за Литл биг) но и крутые видео в первую очередь
@1GR-FE3 жыл бұрын
Конкретный привет товарищи якутяне🤝
@DM07912 жыл бұрын
Здаров. У меня камри 45 2,5 ппобег 270к.масло жрёт но не дымит вообще. Причина в чём?
@Воднонапорник3 жыл бұрын
Видел на филдере 1 нз маслосъёмные колпачки которые разваливались при лёгком нажатии на них
@michael1971-m3 жыл бұрын
Андрей! На машине ГБО - откуда столько нагара? или не используется? Обычно при использовании Газа маслосъемные кольца не коксует. Про колпачки - вопрос нет, им пора на замену
@АлександрИгнатов-ш3о3 жыл бұрын
На ГБО идëт отложение солей они и коксуют кольца поршня. (Белый налет )
@raskoksalmaty3 жыл бұрын
@@АлександрИгнатов-ш3о белый налет это сгоревшее масло
@76dlky3 жыл бұрын
ВЫ то рыбу над столом сушите , то маслы морозите )) А мослы чьи Коляна ?? Весело там у вас в Якутии
@ais221nik33 жыл бұрын
Крышку эту декоративную снимите и всё норм будет ни чего сохнуть не будет
@гераньнаокошке3 жыл бұрын
Андрей . Подскажите где лучше заказать видеоэндоскоп и какую комплектацию и модель посоветуете?
@ПетроБудко3 жыл бұрын
Ужас вот люди доводят двигатель до такого состояние. Я каждые 5 тыс масло меняю крышку снимали всё как новые.
@alexeis61063 жыл бұрын
Посмотрел, сколько стоит squid от BG - 226 тысяч рублей.
@ЮрийСаркисов-ь1ш3 жыл бұрын
Здравствуйте. А как же балансировочные валы? Вернее пластиковые шестеренки? Их димексид не разьедает? Замочите уже их в димексиде, для проверки
@sloner9993 жыл бұрын
их проще снять перед димексидовой промывкой
@DekrthNo3 жыл бұрын
глядя на свечи очень похоже на калильное зажигание. Лить 10W40 в мотор рассчитанный под 5W30 да ещё в вашем климате ну это верх ди....а. Хоть бы 5W40 ещё куда ни шло) Отсюда и нагар и калильное зажигание возможно. Хотя не удивлюсь если "знаток" туда свечи более горячие поставил - чтоб заводился легче на морозе))))
@vcfalmaty11392 жыл бұрын
Что сделали с машиной ? Помогло ?
@zippoman903 жыл бұрын
Андрей подскажи Приспособление Для Проверки Зазора Между Электродами свечей. Какой фирмы у тебя!?
@ВладимирСаранец-я4т3 жыл бұрын
Андрей доброго времени суток. Вот такой вопрос у самого камри 40 и при переходе на 5w30 c 5w40 начинается расход масла, пока ещё небольшой. А если перейти на 0w20 как вы рекомендуете расход ещё увеличится или нет? Хотя на 5w40 расхода нет пока ещё.
@АртурГузанов-д9ь3 жыл бұрын
Привет 🤝 ребята на током же двс было то же самое пробег за 300 тысяч поменял колпачки и за одно кольца всё стало Ок.
@alexeis61063 жыл бұрын
Заодно? Т.е. сняли колпачки - "а вот они и кольца!"? :)
@АртурГузанов-д9ь3 жыл бұрын
@@alexeis6106 правильно голова снята демонтировать поршня плюс час работы поменять лучше сразу чтобы больше туда не лазить при чем кольца были очень закоксованы.
@seregakovaloyv3 жыл бұрын
Купите себе для записи видеороликов блютус микрофоны что бы звук был хорошим.
@sloner9993 жыл бұрын
Го димексидеть, правда! Плюс маслосьёмные поменять и ещё будет 200тыс. пассажиров возить ;)
@Admin-vo9nh3 жыл бұрын
Тойота Виш 13г пробег 214000 свечи родные заводские, выкручивал они в идеале
@ПётрХристофоров-з6е3 жыл бұрын
👋 Андрей! На диагностику куда подъехать, как записаться?
@Шындыққайда-ч3г11 ай бұрын
У меня тоже черный глушитель выхлопных
@elenapl87053 жыл бұрын
Не делайте тесты на Идемитсу!!!. Очень подорожал!!!
@eduardstukov36523 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, как раз хотел задать Вам вопрос по двигателю 2-АZ: 1- можно ли промывать двигатель димексидом,, сняв балансировачные валы чтобы их не разъело. 2-сложно ли устанавливать балансировочные валы на место, есть там метки ? Заранее спасибо.
@__wolf__3 жыл бұрын
заодно сними крашенный поддон и крышку распределения картерных газов
@drumzdrumz37803 жыл бұрын
Метки есть, это не сложно вообще
@drumzdrumz37803 жыл бұрын
Делал раскоксовку 2azfe уже после замены колпачков, лавр жидкий, лавр пенный, керосин, промывочное лукоил генезис, клапанную крышку на ультразвук, сняли балансеры - один из них имел люфт в 2 зубца, по замену сразу. В сетке поддона часть пластика торчал. Балансеры ставишь метки в бок и сам двс выставл метку( в интернете глянь схему). Я не рискнул демиксид- поддон крашенный, маслосьемн колпочки пздц будет , демфер, балансер, короче всё сьест )). Перед капиталкой можно рискнуть .
@ХорошеесловосереброАмолчание-з3 жыл бұрын
Правильно человек сказал. Возможно перегрев.. Химия не поможет .
@rusakovsky_19553 жыл бұрын
Андрей, а если при первом запуске с утра идёт обычный дым, без цвета, но в большом количестве, это что означает?
@ВадимПетров-ш3в3 жыл бұрын
Колпачки клапанов.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Сальникам клапанов при такой симптоматике как правило пуздуц...
@rusakovsky_19553 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Самое, что интересное. Масло не кушает мотор. От замены до замены на 5.000км, грамм 300 - 400
@СергейРакитянский-д6у3 жыл бұрын
Андрюха не рукажоп ! Жуб даю ! 😆
@thug_life26rus933 жыл бұрын
Всем привет.А кто подскажет на моторе 2AZFE разве можно или нормально будет ездить на масле с вязкостью 10/40?
@WeylandY3 жыл бұрын
Конечно не нормально))) Имеем Ипсум 26 кузов 2001 г. пробег 200000 масло 0/20,зимой 5/30 летом,СASTLE замена через 5 тыс, вообще уровень не падает)))
@СергейКиселев-в2с2 жыл бұрын
Спокойно,в инструкции написано в жарких странах допускается 15/40 и даже 20/50
@SA-bs7ni2 жыл бұрын
Японец ездил на 10-40,чё вы там городище,масло в нашей стране гавно!?
@СергейКиселев-в2с2 жыл бұрын
@@SA-bs7ni сказал же в инструкции по эксплуатации написано , чё не понятного,а там лей чё хочешь
@vlad_av52023 жыл бұрын
Спасибо за видео
@VOVAN7593 жыл бұрын
Пока катализатор живой, дыма может не быть. И сальники клапанов нужно менять после химических процедур, чтоб новые не страдали
@АлексейВ-я4у3 жыл бұрын
Он живым не будет при таком масложоре поверь
@1207serg3 жыл бұрын
При мертвых мск, дым идёт первые секунды после запуска. В это время катализатор не работает, он ещё не разогрелся.
@besroman5553 жыл бұрын
На алике нормальные защёлки меняются на ура
@АлександрМешков-й2ы3 жыл бұрын
Хотелось бы узнать двигатель 2 GR- FE можно ли его промыть могучим и ужасным. И какие могут быть последствия. Спасибо.
@Дмитрий-з2ш5в3 жыл бұрын
если в моторе нет пласт шестерен как на 2AZFE то можно - погуглите
@АлександрМешков-й2ы3 жыл бұрын
@@Дмитрий-з2ш5в Спасибо но мне много за 50. Я здесь с трудом разбираюсь, а вы мне предлагаете гуглить. А разве 2 AZ FE не промывают димексидом.
@sloner9993 жыл бұрын
Мыть можно. Поддон только придётся снять и удалить краску.
@АааБбб-к3ъ3 жыл бұрын
Защелки тоетовских разъемов на катушках болезнь, я что бы не сломать их отверточкой подцепляю.
@prosto_mayster3 жыл бұрын
А они всегда ломаются, когда машина не молода! А что были за капли на стенке гильзы, конденсат или антифриз?!🤘🖖🎅
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
По ходу конденсат
@Nikolay_Likontsev_kuzbass3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Здравствуйте Андрей! Хочу получить от Вас совет по равенолу и масложору, у меня двигатель 1zz-fe 1.8 литра, тойота авенсис 2007 г.в. Вопрос такой можете посоветовать пару масел моторных из равенола с вязкостью 0W-30 (а может и 0W-20) На сайте равенола по подбору по автомобилю выдаёт много вариантов. Сложно выбрать у них и вязкость разная и допуски. Мне нужна именно нулевка, у нас в Сибири холодно. Если не сложно помогите. Продавцы в магазинах продадут что угодно и не хотят подсказывать. Я в подборе не силен. Пробег у двигателя 140 тысяч, масло кушает только на высоких оборотах (2800-3500 об/мин) по трассе, примерно 500 грамм на 1000 км. Эндоскопа нет не знаю причину, раскоксовку делал и жидкую и пенную несколько раз за последний год. Наверно маслосьемные дубовые, но заглянуть в камеры сгорания нет возможности. Дайте совет по маслу, хотя бы два варианта что нужно лить и что можно (из равенола). Выхлоп бывает белого цвета чуток с первого запуска, потом исчезает, внутри выхлопной трубы есть чёрные отложения если пальцем провести. Год назад до первой раскоксовки масложор был 1 литр на 1000 км. Жаль что нет возможности к вам приехать, вы уже лучшие специалисты и профессионалы чем те кто на СТО просто выживают деньги из тех кто не понимает что на самом деле надо починить в автомобиле. Спасибо за понимание Андрей, надеюсь Вы поддержите беседу и поможете мне советом.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
@@Nikolay_Likontsev_kuzbass Привет Николай podbor.ravenol.su/1-cars/535-toyota/2207-avensis-t25/6173-avensis-1-8-16v-vvt-i/ из всего этого мне нравится DXG
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
@@Nikolay_Likontsev_kuzbass ravenol.su/produkt-ravenol/arctic-low-saps-als-sae-0w-30/412 из нулевок я бы попробовал эту
@DrSergeich3 жыл бұрын
Да сделайте скрипт по датчику разряжения, там направляшкм жопа
Ну тут только капиталка, ещё надо было компрессию померить..
@МихаилКандауров-п3ь3 жыл бұрын
Когда Андрей сломал клипсы проводки катушек..... Кирилл скорее всего подумал ....
@readersdigest90713 жыл бұрын
Андрей, ответь мне пожалуйста! Я на своей хочу применить димексид, но по полной промывать очкую, у меня Вольво T6 304лс. Если я в старое масло добавлю димексид, час погоняю на холостых, и солью и очищу поддон и залью масло и погоняю и солью и снова залью новое масло вреда не будет, как думаешь?
@1207serg3 жыл бұрын
Я так каждую замену делаю. Один пузырёк в старое масло, 30 минут гоняю, потом промывочное, меняю фильтр и заливаю рабочее. Двигатель чистейший, будто на газу езжу.
@Aristokrat32963 жыл бұрын
@@1207serg Я заливаю мягкую промывку на 250 км. И масло меняю каждые 5тыс. двигатель чистейший.
@1207serg3 жыл бұрын
@@Aristokrat3296 у меня пробеги по 25-35 в год, дорого выходит через 5 тыс менять.
@prosto_mayster3 жыл бұрын
Привіт Майстер!🤘🖖🎅
@ЕвгенийС-р1д3 жыл бұрын
10W40 на 2AZ, это что-то...0W20 ему только...и зимой и ночью...
@dobrokot86163 жыл бұрын
0-8 сразу
@ДавидУтман3 жыл бұрын
Все просто: 1.Регулировка клапанов с заменой колпачков. 2.Димексид в три приема+цилиндры. 3.Замена прокладки крышки головки ибо она 100% дубовая. 4.Замена свечей. И все будет хорошо-цена вопроса 300-400$. Да и масло в Якутии 10w40-ну вы блин даете,это для Дубаи и Австралии. В Якутии только 0w20-зима,0w30-лето.Как-то так. Прививайтесь.😷😷😷
@alex__91893 жыл бұрын
Все хорошо, но в конце текста привить авто? Это уже излишне😲
@fat_oldman3 жыл бұрын
От демексида 2az становится хреново)
@olegkyakh-ogly50703 жыл бұрын
Интересно а чем зимой отличается 0w-20 от 0w-30???
@СергейС-ц9о3 жыл бұрын
@@olegkyakh-ogly5070 ничем. Так же мотор убивает
@_SHAR9993 жыл бұрын
@@СергейС-ц9о а что не убивает 10-40?
@АлександрГ-п6ь3 жыл бұрын
Появился димексид в пластмассе , не кристализуется при + 20 . Нужно проверить !!! Народ льёт его в моторы
@МуслимКобзон-ъ7ж3 жыл бұрын
СНАЧАЛА раскоксовку, а потом колпачки
@Алекс.ф-с2ф3 жыл бұрын
Наездники 🤣👋
@Georgyi_Ha3 жыл бұрын
Колпачки клапанов поменяет и расход значительно упадёт. Хотя поршни сильно загажены, надо чистить. По поршням не видно что через кольца масло летит в камеру. Но на 10в40 могло прилично засрать колечки. С вашими морозами 5в30 не хватит. А разваливающиеся разъёмы это перепады температуры. Так и сама изоляция проводки сыпется.
@Dudu-bo7ok3 жыл бұрын
Японец, зима, 10w-40 рука-лицо
@Леонид-ж5у3 жыл бұрын
Наше вам здрассте
@Bespredel912 жыл бұрын
Там у него газ стоит , а на газу машина всегда ест масло , особенно на таких пробегах
@Mitkino3 жыл бұрын
Защелки ломаются от перегревов, в том числе и от одеяла, которое бережет тепло. Там наверное весь пластик такой, все гофры.
@GOLDEN__EAGLE3 жыл бұрын
это наездник а не водитель,даже свечки не может поменять)
@sloner9993 жыл бұрын
да он даже ПОСМОТРЕТЬ свечи не может, какое тут поменять...
@GOLDEN__EAGLE3 жыл бұрын
@@sloner999 ))
@Воднонапорник3 жыл бұрын
А если сальники - это из той оперы когда блондинка проколола колесо и говорит на донкрате доедет , человек который не понимает как работает двигатель - же есть !!!
@АлександрБогачев-м7ь3 жыл бұрын
Андрей когда,я собираю машину уменя постоянно запчасти остаются реааль рукожоп скорей всего.
@whitefooots3 жыл бұрын
Тоже ломал эти язычки
@ivanjuk74323 жыл бұрын
Декабрь месяц на дворе, а Андрей Батькович ещё "Маслы свои не морозил..?!!" Странно...?!!😉🤔
@ЕгорМакаров-р8е3 жыл бұрын
В Якутске пока еще относительно не холодно, минимум был -42 в эту зиму, и то один день.