Было любопытно посмотреть вашу диагностику. личный опыт могу вам передать за 13 лет владения двумя такими машинами с таким мотором. расход большой согласен, но не больше чем бывало у меня. расход лечиться исправной АКПП это во первых. не родные АКПП с главной парой не 05А, а 03 или 01А сразу расход будет 12литров. если ездить на ОД то и того больше будет 12-15 литров. По неисправностям касаемо двигателя в данном видео их просто не было все в идеале. его можно заставить есть меньше. а теперь хитрости в подстройке датчик положения дросселя - что как бы нельзя делать или невозможно. но если выставить при закрытом дросселе 7-6% то есть будет меньше и передачу 4 ую акпп будет втыкать раньше на меньшей скорости. вот это первый момент. второй момент регулятор холостого хода шторка не на половину делается открытой как по мануалу а полностью закрывается на сколько это возможно путем доворота соленойда (благо ушки с завода позволяют) третий момент МАФ значение должно быть 1,3-1,4 кг/см2. и достигается это путем установки пластикого хомута(хомуты разные бывают по размеру нужно подбирать и смотреть показания) с целью уменьшения прохода воздуха через нити. Аккумулятор как тут уже писали стандартный нужен или хорошо заряженный. корекции топливные я вас уверяю поползут вверх вплоть до 25% в плюс. не пугайтесь ))) обороты на D будут 500 - не пугайтесь))) иногда даже чек загориться бедная смесь ))) и он прав смесь реально будет бедной переодически. свечи будут чистые как изи магазина без налетов и нагаров. но Расход больше 9 литров на сотню не будет даже если гонять нажимая на педаль при обгоне в пол. а в среднем будет что то около 6-7 литров везде и в городе и на трассе. Пока мотор не помрет. помрет кстати еще не скоро - живучий он этот 1NZ
@ШораанОчур-з9ь2 жыл бұрын
Уточни про МАФ, куда нужно надеть пластиковые хомуты?
@ШораанОчур-з9ь2 жыл бұрын
У меня МАФ показывает 3,20г/с, обороты 1000, мотор 1.6 3zz
@Прокопий-х7н2 жыл бұрын
@@ШораанОчур-з9ь привет, так не одевать хомут то?)
@КоляКолашников-у8с2 жыл бұрын
Вот это я понимаю, мастер своего дела. А этот человек с видео, давно заметил, просто балобол,понтов много. чесное слово, сразу вижу таких🤣🤣🤣🤣
@КоляКолашников-у8с2 жыл бұрын
У меня свечи белые, подсоса нету. Может ли это быть из изношенных клапанов
@ВикторШах-р6в3 жыл бұрын
При всем моем подчтении, Андрей, ты ее не вылечил.... Конечно стал богаче))) " с чего надо начинать диагностику" - я думаю с давления топлива, если уж она начала его жрать..... Вот как то так))))
@АлександрЛебедев-к1е3 жыл бұрын
типа слишком сильное давление, по этому много бензина льет
@aleksnow67213 жыл бұрын
@@АлександрЛебедев-к1е отвечу за Виктора: форсунки не держат и на горячую льют...
@ЕрофейПалыч-ц5е3 жыл бұрын
@@aleksnow6721 тогда на горячую, после простоя 15-30 минут, будет запускаться не сразу, т.к. заливает свечи.
@aleksnow67213 жыл бұрын
@@ЕрофейПалыч-ц5е возможно таки да...
@ВиталийГригорьев-й1г3 жыл бұрын
если бы переливали форсы, при поднятии свечей воняло бы бензом и сами свечи были бы в черной саже. но то, что не было замера топляка, косяк. как-то так...)))
@АлексейКузьмин-ж9д1ш Жыл бұрын
Ребзя какие вы молодцы! Приятно смотреть ваши ролики. Продолжайте дальше. Всё супер.
@ЛеонидПетров-ю1э3 жыл бұрын
У саксида с Японии обычно пробег минимум от 100 это мини коммерческая машина а у него всего 160 ага умножьте минимум на 2
@stanislavokilka6385 Жыл бұрын
Поменял свечи (родные отходили 100тыс), расход уменьшился на 1 литр. А так, за правило: чистка датчика расхода воздуха на 1nz, 2nz каждые 40тыс., чистка дроссельной заслонки каждые 70тыс. И будет вам расход по трассе при аи-95 -5.5л/6л на 100км, при аи-92 -6.5л/7 л на 100км.
@Толя-г8ч3 ай бұрын
Так у меня и было 5.5 по трассе 95бензина. По городу 8.6л 92бензина. Но теперь расход подрос на 1л. Не могу пока найти причину.
@АлександрНазаренко-й2в11 ай бұрын
Спасибо за обзор. Долго и упорно, как настоящий доктор.
@ЕрофейПалыч-ц5е3 жыл бұрын
Бывает когда суппорта клинят, народ жалуется на повышеный расход! Первым делом колёса вывешеные кручу руками, если такая жалоба поступает.
@Wall-era3 жыл бұрын
9:45 Какая найух разница сколько на спидометре? 1. Перекупы смотали всё равно. 2. В Якутии не пробег а моточасы, т.к. зимой мотор не глушат.
@Олег.Иванович Жыл бұрын
Судя как залачен двигатель вряд-ли он каждые 5 т км меняет масло да ещё и сентетику,я меняю масло каждых 8-10 т км и тоже 5w30 но у меня в двигателе вообще всё беленькое, чистое и красивое.
@СемёнАфриканыч3 жыл бұрын
Вот это подход. Так и надо обслуживать машины, а не тяп ляп и готово, деньги содрали, а результата нет. Удачи во всём, молодцы. 👍
Я использую присадку Ultimate Power Oil Additive, расход снизился на 20%. Реально работает. Пробуйте. На тойоте авенсис 2.0 акпп 4ст расход 8л трасса, 10л город. 147лс. Максималка стала 225, было 195км.ч. Ну и масло Ultimate Power Magnitech RS 5w40 лью. Присадку использую в двс, акпп, гур, бак, шрусы, неоднократно.
@Safon6863 жыл бұрын
Как понять, что в Якутии зима близица? В кадре появляются бороды)))
@@telegykan2524 ФСБ тебя найдёт за пропаганду педофилии
@vitvit74933 жыл бұрын
Рисковые парни, опрессовывать впуск дымогенератором на таком давлении черевато выдавливанием сальников. Я опрессовываю давлением не выше 0.2 атм.
@ДониёрбекДехканов2 жыл бұрын
Какие сальники ??????
@vitvit74932 жыл бұрын
@@ДониёрбекДехканов коленвала, распредвала
@ВасяВасильев-з7ш3 жыл бұрын
Понял, что вовремя замененый кислородный датчик. Позволяет заметно экономить топливо. Ипсум 2.0 жрал по городу 12-13, после замены 9-10. Начинает жрать,меняю кислородный датчик. Это с условием того что фильтр воздушный меняю по мере засирания. Свечи проверяю с заменой масла, если пробитые меняю, если изолятор чистый регулирую зазор. Филдер 1,8 когда купил 10 по трассе. Гнал с другого города. Сразу поменял датчик, 7,7-8 стало по городу. Имхо
@jashabogd3 жыл бұрын
Лямбду?
@ВасяВасильев-з7ш3 жыл бұрын
@@jashabogd да. На ипсуме он сразу на штанах, 4 провода. На филдере он под днищем после штанов, разьем через отверстие в ногах водителя, под обшивкой слева. Большая ошибка менять горячим, не хватит воротка и метрового, а когда все остыло, хвотает простого ключа. После замены скидываю плюсовую клему, для обнуления на заводские настройки. Мне помогает. Имхо.
@jashabogd3 жыл бұрын
@@ВасяВасильев-з7ш спасибо! У меня две лямбды, 1я в выпускном коллекторе, 2я уже после второго катализатора
@ВасяВасильев-з7ш3 жыл бұрын
@@jashabogd думаю первый. Который ближе к выхлопу.
@secretcrimes39543 жыл бұрын
Лямду первым делом проверять нужно после проверки не льют ли форсунки.
@alexchike-tamanski18233 жыл бұрын
Филдер 1.5 4вд жрет 7.8 литров. Проверяю на длительных пробегах. 4 года назад ездил в поездку с общим пробегом 5500 км. Выезжал с полным баком, по приезду тоже залил до полного. Сохранил все чеки АЗС и по пробегу рассчитал расход. По дороге и на холостых стоял и ездил все время с обгонами фур. Недавно на пробеге в 1000 км проверил-такой же расход. Пробег в обоих случаях на зимней резине с шипами.
@ВладимирНестеров-ф6м3 жыл бұрын
Нормально
@dimassamurai88702 жыл бұрын
Какой филдер 121 или 141?!у меня 141 1.5 жрал зимой 8-9 литров, у друга 121 1.5, 4 wd жрал 14 литров!
@Tvoy_prava6 сағат бұрын
Обожаю то машину. Он как Субару легаси, Либо как беха 39 ...как по тапиш газ то много расход... Чем ист 2 литра чем виш 1 литр много жрет. Ну всеравно чем их больше люблю эту машину. Потом что это королла тема более правый значит филдер. JX лимитед значит усиленный максимальный комплектации... Кроме понарама... Все все удобно и не прохотливая очень❤❤❤
@adilrakhmetov90453 жыл бұрын
Еще момент. А что же вы возд. фильтр не проверили? С такой запыленностью движка явно гоняли по пылищам, наверняка фильтр забит напрочь пылью, даже на МАФе видно налет пыли. Да и коррекция долгая отрицательная, потому что ему явно воздуха не хватает, вот он и урезает подачу топлива, чтобы стехиометрию соблюдать, отсюда и высокие обороты и повышенный расход. С фильтра надо было и начинать диагностику! А все остальное может и не понадобилось бы. Подсос лишнего воздуха наоборот только увеличивает коррекции.
@Alexander_111113 жыл бұрын
Скорее всего с фильтра и начали, только это в кадр по какой то причине не попало. На 23 минуте видно что сняли патрубок впускной идущий на дроссель, короб фильтра в это время ещё собран. На 28 минуте короб фильтра уже разобран и скорее всего осмотрен, единственная претензия - об этом не сказано в видео. Согласен с Вашим мнением по поводу причин положительных коррекций. Стоило бы, как уже писали в комментариях, замерить давление топлива, вдруг топливный регулятор стал завышать давление. А в целом высказанная Андреем причина оправдана, МАФ грязный, показания МАФ выдает завышеные, льётся больше топлива, коррекциями убавляется, что также подтверждается замерами коррекций и оборотами ХХ до и после чистки МАФ. А при эксплуатации на трассе, где часто используется мощностной режим (обгон, подъём в гору или просто водитель включил Колина Маккрея) в котором обратная связь по ДК отключается и топливо льётся только исходя из показаний МАФ, температуры на впуске и температуры ОЖ, а МАФ грязный и завышает показания то... вот Вам так сказать держите расход сверх нормы.
@ВиталийГригорьев-й1г3 жыл бұрын
а это что такое? kzbin.info/www/bejne/p4WbfpSHgJ1rZ80
@Mitkino3 жыл бұрын
@@Alexander_11111 Короб сдернули и отвели в сторону, чтобы грушу впихнуть в патрубок, скорее всего. Но почему про фильтры ни слова - это канеш вопрос..
@sashab75692 жыл бұрын
Fggh
@СНГ-н8п Жыл бұрын
Короб откинут и видно белый чистый фильтр . Ты его хотя бы когда-то видел?
@gansta01ful3 жыл бұрын
Готов поспорить что коррекции вернуться на прежние значения через 20-30км. 😁
@владимирмур-л4к3 жыл бұрын
На дальнобое 2007года,грузопассажирская 160тыс.Не смешите мои тапопочки,минимум 300-400 тыс.
@Алексей-ъ7ж9з3 жыл бұрын
Так у него еще 200 скручено.
@alekstol20112 жыл бұрын
у меня 2нз пробег более 400т. хон лучше)))
@raven3503 жыл бұрын
Дроссель всё таки надо было тоже промыть🙂
@Андрей-ж9ю3я Жыл бұрын
норм молодца, спасибо Андрей за ролик...........
@ryu57093 жыл бұрын
колодец свечной продувают ДО откручивания свечей, иначе пыль просто под юбку загоняете, и новая либо не сядет, либо пыль в цилиндр попадёт. блин ну элементарные же вещи, почему люди с опытом не думают головой. и это уже не первый случай на этом канале.
@raskoksalmaty3 жыл бұрын
Напряжение аккума гляньте, бывало у нас такое. Новый Акум и расход сразу падал и тяга возвращалась. То ли датчики гонят при низком напряжении, то ли аккум энергию сосет на себя. Но факт что помогает
@ВиталийГригорьев-й1г3 жыл бұрын
тогда уж не аккум, а гена!
@arseniv18713 жыл бұрын
Андрей, сразу лайк потом просмотр!
@ИгорьРоссия-н2р3 жыл бұрын
Почистить бы ещё регулятор ХХ и давление бензонасоса замерить.Но думаю хозяев жаба давит на бенз.Прогрев+печка+в пустую молотит пока арбузы грузят+в пол тапочку по трассе на гружёной))
@ЮриКо-у6д5 ай бұрын
7-8 должно быть в городе. Уже второй саксид поэтому в теме. 160 тыс. это практически новая машина. Лучше наших новых жигулей. Смотрел и думал, а как же МАФ. Толи горе от ума от ли что то ещё, а скорее всего надо было ребят побольше развести. К тому же учитывая внешний вид моторного отсека МАФ надо было смотреть ещё до свечей. Вообще МАФ лучше прочищать вместе с заменой фильтра. Моторные масла такие лучше лить немцам. Тойота официально рекомендовала 0w20.
@МихаилАртюков-у9х3 жыл бұрын
Я езжу на приусе 20 с таким же движком. Пробег 370 тысяч.Любая проблема с двигателем по работе решается примерно так. Свечи на замену. Диагностика ВВП и катушек ,впускной килектор ,фильтра ,дроссель и датчики.Посещение сервиса с подобной диагностикой занятие не из дешевых.А так многое можно сделать самому и не напрягаясь в течении часа.
@АндрейЛотов-с5и3 жыл бұрын
Распорка лютая! Видос классный!
@АлексейАнтошкин-е3е3 жыл бұрын
Машина сильно ушатаная бампер Депо. Скорей всего лонжероны перевареные а распорка их держит! Минимум уже 10 лет в России.
@tuwknight2642 Жыл бұрын
@@АлексейАнтошкин-е3е в Якутске на такие машины нередко ставят распорки. Потому что их убивают на плохих деревенских дорогах как рабочие лошадки, ставят недорогие китайские жёсткие пружины на проставках и гоняют перегруженными. По итогу стаканы начинает вести и металл трескается, в результате кустарно их заваривают ставя распорку. Некоторые заранее ставят распорку осознавая что со временем добьют стаканы. И часто в объявлении о продаже пишут акцентируя целые ли чашки(стаканы). Не вареного пробокса в Якутске одно время трудно было найти.
@Andrey66d6 ай бұрын
Запорожец в своем классе был одна из крутейших машин !❤
@Saxon_stream2 жыл бұрын
Неуместный рассказ товарища о сбоях в WhatsApp, который явно раздражал диагноста!
@МихаилМарченко-ъ8в3 жыл бұрын
Показания МАФ увеличились, у меня на таком же саксиде 1.5-1.6гр/сек на прогретом. Коррекция около 1процента. А у вас стало 2гр
@Life-dp2jv3 жыл бұрын
Мужики! Я не знаю что такое МАФ, но он не поменялся ,как был 1.9 так и остался!
@sergmit36423 жыл бұрын
Maf -массовый объем воздуха
@Mitkino3 жыл бұрын
Ты не веришь Андрею что ли? Сказал ПОМЕНЯЛСЯ, значит поменялся! Не спорь. )))
@Life-dp2jv3 жыл бұрын
@@Mitkino Хорошо, не буду!
@Kolhozinterteiment3 жыл бұрын
Датчик под замену,это мы проходили
@ЛеонидАлексенцев2 жыл бұрын
Точтяк
@АнатолийБердников-л9ч Жыл бұрын
Пипец! Якутск техническая столица! Спасибо парни!
@АлексейАлександрович-ж5р3 жыл бұрын
Ребята может не расход повышенный а бензин херовый или недоливают на заправке постоянно?
Херовый в смысле разбавленный? Недоливать на всех заправках это врядли.
@АлександрБогачев-м7ь3 жыл бұрын
Андрей здоров ты Мужик хоть не кидаешь Мужиков нормальный ход.
@Ёперныйтеатр-ъ8р3 жыл бұрын
распорка топчик😀
@alexeis61063 жыл бұрын
3:42 Mobil HX8 - смешно, да :)
@игорьмакс-к4ж3 жыл бұрын
Ему, как адепту Равенола, простительно. Я сразу понял, что Андрей хотел сказать "Shell HX 8", а не Mobil.
@вадимтыт3 жыл бұрын
@@игорьмакс-к4ж не адепту а послушнику😁
@Ilya_Loktev3 жыл бұрын
У 1nz на хх расход воздуха должен быть 1,3 - 1,5, а у вас 1,9 - 2,0. Степень сжатия 1nz 10,5:1, а тест Рх показал 11,5:1 и количество кокса в цпг подтверждает такую высокую степень сжатия. Тут явно большой расход топлива из-за кокса в цпг. Кокс сам по себе способствует детонации да и еще увеличивает степень сжатия, в результате эбу борется с детонацией уменьшением угла опережения зажигания, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода бензина. В подтвержение этому угол опережения зажигания у вас на хх 3%, этого мало, должно быть 5 - 10 %.
@Толя-г8ч3 ай бұрын
Да он тормоз, какой раз уже убеждаюсь что толком мало что можеь и без конца тупит
@АлексейЖуков-ь7б2 жыл бұрын
Молодцы ребята.
@wa33ap3 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео.
@TheDominik86023 жыл бұрын
Если есть подсосы воздуха, топливные коррекции были бы в +
Поддерживаю,минусовая коррекция говорит о богатой смеси,при чем тут подсос воздуха
@romiolutowo46623 жыл бұрын
@@декоративка изначально смесь была бедной из за подсоса. и комп наченает лить больше, что бы скомпенсировать дефект. Следовательно корекция идёт в верх.
@sdegdeg3 жыл бұрын
Если форсунки засраны, коррекции в плюс.
@АлександрЛебедев-к1е3 жыл бұрын
а если форсунка не заперается
@ВиталийГригорьев-й1г3 жыл бұрын
это смотря что имеется ввиду под термином "засраны"!
@СергейФёдоров-п6т3 жыл бұрын
Вы мужики прям херомантией занимаетесь,диагностика организма,выевляет неисправности и причины болезни.Вам только нужно одевать белые халаты,маски и перчатки!
@ГоризонтСобытий-ы6ч3 жыл бұрын
дай бог здоровья
@Ivan-Ivanovichhh3 жыл бұрын
улыбнулся услышав про пробег 150 тысяч 2007 год))))), у меня 17 года пробег 140 тысяч, я за год катаю 12-15 тысяч)))), скручу потом и продам в якутию почти новую с пробегом 100 тысяч)))))
@secretcrimes39543 жыл бұрын
Тут явно пробег большой, но бывает всякое, на аукционах есть и 20 тысяч пробега 17 год, а есть и 250. Себе покупал с аука 16 год 75 пробег, потом купил 17 год 116 пробег, конечно с маленьким пробегом почти не берут машины так как сильно дороже выходит.
@ИгорьСальников-г7ч2 жыл бұрын
Очень интересный и поучительный фильм.
@fiatlineastage26213 жыл бұрын
Красавчики. Респект ребята!
@funkytime13433 жыл бұрын
Ушами через видео слышу детон, видео недосмотрел смотрю дальше )
@mc-marok77352 жыл бұрын
Хорошая работа. 👍
@user-pp6kd4to8y3 жыл бұрын
У меня была такая же проблема, почистил каталик залил через кислородный датчик мочевину абдлю прогазовал и реально машинка поехала и перестала жрать, и три такие процедуры сделал.
@MIRU___MIR___3 жыл бұрын
Будьте здоровы и не чихайте
@Олег.Иванович Жыл бұрын
Эта диагностика больше на спектакль,реалити шоу похоже😂
@adilrakhmetov90453 жыл бұрын
Машинка грузопассажирская , наверняка грузится под завязку, много наверно простоев на холостых, на холодную Якутию и для трасс не рассчитана, аэродинамика на скорости как у чемодана, а моторчик маахонький, всего 1,5 литра. да и масло не ахти, и шо вы думаете он при этом будет только нюхать бензин??)) Да для таких режимов 12 литров с таким пробегом - это просто сказка!) Андрюха, верни бабки , совесть имей!)
@strongroger94553 жыл бұрын
😀
@vasiliypupkin31472 жыл бұрын
при подсосе на впуске не может быть коррекций в минус, только в плюс.
@АндрейФ-т4ф9 ай бұрын
Куртка модная!👍
@mihalych26543 жыл бұрын
У меня тоже 1 NZ-FE, При замене масла, меняю свечи и все фильтры, всегда. Расход - по городу 9-11 л. с кондеем, зимой конечно .... На трассе 6.5 -8 л. при скорости до 110 км/ч.
@secretcrimes39543 жыл бұрын
Смысла свечи так часто нет менять, ходят самые обычные денсо по 30 тысяч без проблем.
@ИоанГрозный-л7ъ2 жыл бұрын
@@secretcrimes3954 Может он масло через 30т. и меняет...
@ФиданХажин2 жыл бұрын
У меня Тойота королла 2003 года, тоже 1nz-fe, сейчас зимой по городу 14.5 литров на 100км, пробег 250000,тоже думаю многовато, но все сто говорят что все в норме, фиг знает, забить и все
@АлексейКапитонов-ш6у3 жыл бұрын
Медицина потеряла хорошего врача практолога. Любая диагностика начинается со слов. Где мой эндоскоп, давайте посмотрим что у нас там😁. Вообще нормально ребята работаете. Респект вам. 👌
@vartanscustom3 жыл бұрын
Исходя из всего вердикт maf загрязнённый после чистки всё стало в норму отлично молодцы. И радует то, что все системы протестировали Ее также использовали осциллограф постоловского
@ЕрофейПалыч-ц5е3 жыл бұрын
Сколько смотрю ролики с применением мотор-тестеров и осциллографов Постоловского, делаю для себя вывод: его применение отнимает время и обычно не даёт ответа на вопрос. Лишьний раз убеждаюсь что он мне не нужен!
@АндрейАлександровичГараж-1083 жыл бұрын
Осциллограф Потасковского🤣👍 пять баллов👍
@Mitkino3 жыл бұрын
Что-то как-то скромно ты здесь, не то что на своём канале))) Видел как изменились у него показания ДМРВ? Были 1.9, а стали 1.9! Вот так-то! ))))
@АндрейАлександровичГараж-1083 жыл бұрын
@@Mitkino мой канал - мои правила))).
@неверювкнижки2 жыл бұрын
Меняйте масло там где не торгуют подделкой.(езжайте в Японию он хотел сказать)
@mihus19833 жыл бұрын
История про установку зачёт :)) телега рулит, хотя тоже тупила в то время
@romiolutowo46623 жыл бұрын
А как замерил расход? Если по показаниям компа, то мог и напутать. На тойотах обычно расход измеряется в км/л. Например показание "12" означает, что авто проедет 12 км на одном литре. По нашему это примерно 8.4 л. на 100 км
@novostinew23 күн бұрын
Не понял тебя . Можно подробнее
@511room3 жыл бұрын
Во сколько обошлось под ключ, диагностика + ремонт?
@Олег.Иванович Жыл бұрын
Андрей и Стас современные авто гадалки(( позолоти ручку а мы тебе скажем что было(Какие мап коррекции,какая температура,какие обороты, что есть и что будет😂
@PCmyst3 жыл бұрын
Судя по потекам в дз, ее чистили давным давно без снятия, а как известно при такой чистке вся чача будет в кхх, вплоть до заклинивания. Я б почистил до кучи ДЗ и КХХ.
@TheAndr553 жыл бұрын
Точно, мыли без снятия. Смысл какой был смотреть на заслонку при завышенных оборотах ХХ? На механическом дросселе автономная система же через КХХ - снимать надо и смотреть подклинивание золотника
@pavelmoshkin3 жыл бұрын
Если на 1nz моешь механическую заслонку, то скорее всего едешь потом за новой с холостыми под тысячу)) это лечебная грязь на заслонке, ее смывать нельзя
@Viktor167-f43 жыл бұрын
Спасибо за обзор профессиональная работа здорово👍🏻
@Romeo_STO3 жыл бұрын
Бла-бла-бла ... обороты были завышены - коррекции минусовали, обороты снизились - коррекции стали норм на ХХ. В движении бы показать все эти коррекции ,ведь клиента беспокоит расход и не маленький. По чистоте глушителя все было видно сразу, и масло не поджирает и с расходом норм. Там коробка автомат - может в ней поискать причину,проверить нагрев ступиц... Расход хоть уменьшился?
@yarikvodildo3 жыл бұрын
Или датчик топлива)
@TheAndr553 жыл бұрын
Чуть-чуть кривой сход-развал и вот вам затраченная мощность и повышенный расход
@Romeo_STO3 жыл бұрын
@@TheAndr55 Согласен, все нужно проверять: и выхлоп,и тормозную систему, и акпп, а так же сход-развал)) Все может влиять - нужен опытный диагност))
@АндрейСмирнов-ш9ч4 ай бұрын
Пригнал саксид с Японии, 19-го. года. 1,5 литра 1nz-fe , расход показывает 15 литров, средний. По трассе еду 110км/ч , расход 17 литров показывает. Пробег 118т. Что делать, есть мысли? При этом тянет отлично. Вариатор
@bpz434515 күн бұрын
Цифры вы увидели,а единицы измерения посмотреть?Так отличные же цифры! 100:16=6,6 л/100км. Это же прекрасно! Японцы мереют в км на 1 л бенза. Гибриды больше 30 показывают. Вот это жрет,по вашему. Полный бак,суточник на ноль. Потом опять полный бак и считайте расход реальный,а не цифирки на табло.
@bazudofadure3 жыл бұрын
позновательно
@rv9os4533 жыл бұрын
Год назад думал вы растете ,а не ошибался ,по кустам народ водите , По итогу в чем была проблемма расхода 12 литров Чистка ДМРВ ? Если да то лучше не отвечайте .
@VasyVasy-pi9yv11 ай бұрын
Дачик подачи кислорода тоже не мешает почистить..!
@PenZyak-e3x3 жыл бұрын
Так маф как был 1.9 так и остался. А говорили должно быть 1.5
@Mr.Shlang3 жыл бұрын
Напиздели. Норма как раз 1.9
@pavelmoshkin3 жыл бұрын
@@Mr.Shlang или меняй МАФ) трудно, но гуглится, что норма 1.5
@Mr.Shlang3 жыл бұрын
@@pavelmoshkin Пардон. Думал тут так же как на 1NZ-FXE. У меня Приус )
@АндрейАлександровичГараж-1083 жыл бұрын
Перфекционизм? Так надо было перед работой с автомобилем загнать его на мойку двигателя. А то в колодцы то дунул, а потом пошёл мотор собой обтирать. А так получается хозяин усвинячил мотор, но при этом пищит от радости когда в колодцы дуют. Не понимал этого никогда.
@Mitkino3 жыл бұрын
Причем он дунул при ослабленных свечах уже))))
@АндрейАлександровичГараж-1083 жыл бұрын
@@Mitkino я такие грязные моторы вообще никогда не продуваю. Зачем если владельца грязь не смущает и является нормой.
@sachalin1003 жыл бұрын
я так и не понял почему комп беднит топливную смесь если есть подсос. Все же наоборот, если лишний воздух идет во впуск за счет подсоса, то смесь получается бедная и комп обогощает смесь т.е. топливная коррекция в плюсе. Дымогенератор как раз это и продемонстрировал
@Mitkino3 жыл бұрын
Видимо клиенты не "свои", поэтому можно и так)))
@VotEnot_3 жыл бұрын
Ооо, тойота Суицид😂😂😂
@FUGASS23 жыл бұрын
Я манол JP FORMULA 5W30 лью меняю на 10тысячах пробег 240т.км двигатель в таком же состоянии в целиндрах а вот под крышкой и поддон снимал там всё блястит, хоть и промывал один раз 109 бдж но под крышкой всегда было чисто🤨🤔
@Максимус-щ4с3 жыл бұрын
Вариатор в порядке,менял жидкость со снятием поддона,замена 2 фильтров.
@secretcrimes39543 жыл бұрын
Какой вариатор? На этом обычный автомат 4-ёх скоростной.
@Valentincentr2 жыл бұрын
Интересно
@ВалентинБехтерев2 жыл бұрын
это как друг на айфоне думал микрофон не работал .... продул компрессором и намотался на замену ))) а надо было в настройках отключить режим стерео
@7777777armen9 ай бұрын
Какие не доверчивые клиенты попались... ))) сказал бы даже, подозрительные)))
@ОлегКЛЕЩЕВНИКОВ-в5ч5 ай бұрын
Машинка плохо обслуживается. Масло меняется как попало. 4 цилиндр на походе к 10.3 компрессия из-за перегруза и долгой работы на холостых в большой минус. Масло через сапун забрасывает на клапана.😢
@ВладимирЛеденев-щ4в3 жыл бұрын
Где нормальный джи проб. С поворотной камерой а не с боковой.?
@ded5518923 жыл бұрын
видать отхлебнул
@pxcxnsky3 жыл бұрын
Андрей, а обязательно ли дмрв чистить таким очистителем? Или же можно очистителем для дросселя?
@TheDominik86023 жыл бұрын
Для дросселя нельзя ни в коем случае, в противном случае выкините свой маф
@АндрейКлепиков-д4ш3 жыл бұрын
Спитосодержащими жидкостями можно. Но лучше что бы они были под давлением. Кисточкой мыть или лить на него - ну такое себе.
@ВикторШах-р6в3 жыл бұрын
И как он не продувай,с компрессора
@pxcxnsky3 жыл бұрын
@@ВикторШах-р6в да нет, я просто карбклинером прошёлся, он же сам сознет быстро
@ВикторШах-р6в3 жыл бұрын
@@pxcxnsky категорически нельзя мыть карбклинером! Спиртом или спецаэрозоль
@bobrik34543 жыл бұрын
Андрей, а чем сделать лучше раскоксовочку? У меня такой же движок.
@MrRemivan3 жыл бұрын
Длительная коррекция, так же и расход точно соответствуют эксплуатации коротким поездкам на неполностью прогретом двигателе. Не больше не меньше. Странное видео
@Kolhozinterteiment3 жыл бұрын
Бюджет у клиента ограничен и максимум что было по мыто это МАФ,который уже надо менять
@VIPDirokol Жыл бұрын
Добрый день . Посмотрел Ваше видео , очень доступно и интересно все описано . У меня к Вам есть вопрос , вот какого характера . Езжу на субаре импреза 2.0 2008 года , автомат . Скаканул огромный расход топлива . Поменял лямбды обе , поменял свечи . Ничего и никаких ошибок по двигателю . Когда просто стоит и работает то подымается расход топлива . И еще как то странно начал пахнуть бензин ( как ацетоном ) . И пропала прежняя мощность , стала не такая резвая . Может ли быть проблема в топливном фильтре или же это дмрв ? Спасибо и извиняюсь за беспокойство .
@АлексейНескажу-б8я Жыл бұрын
Это бензин с ослиной мочей
@КошкаБелкаиеёбанда3 жыл бұрын
расход у него повышенный изза посоянного полного привода и слабого 1.5л движка! у меня такая же машина и токои же расход! из за этогопостоянно жмеш на газ на этои машине .что бы ее разогнать ! мотор ревет у нее .почти как нива!
@strongroger94553 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд это много?
@ПетроБудко3 жыл бұрын
Это не в датчики воздуха проблема была так как машина не полностью прогрелась это такое свойства тойоты , пока температура не достигнет 85 градусов обороты полностью не упадут, а по хорошему обороты должны упасть до 650 , 750 это для неё много но если до 90 температура дойдёт может обороты и восстановятся, так что это дело было не в датчике воздуха надо было просто погреть движок полностью.
@Mr.Shlang3 жыл бұрын
750 градусов для любого автомобиля много )
@ЯнНоев3 жыл бұрын
@@Mr.Shlang Даже для паровоза. )))
@ЯнНоев3 жыл бұрын
Видать капот с табличкой не родной. )))
@ВикторШах-р6в3 жыл бұрын
Молодец правду говоришь ,но она у него прогрета кругом посмотри 90
@ПетроБудко3 жыл бұрын
@@ВикторШах-р6в у меня тоже такая проблема я думаю может это свойства такое автомобиля так работать, у меня очень долго обороты падают пока полностью не прогрею и непроеду обороты держутся 750 как температура полностью востонавливается 650 показывает , что интересно дроссельную заслонку помоешь обороты быстрее падают но это на три дня хватает такой промывки, хотя дроссель чистый. У знакомого тоже такая ерунда помыли её обороты начали падать до 650 тоже на какое-то время , не понятно что за такая система и как её победить, я уже думал дроссель новый купить но вдруг не поможет будет тоже самое и это не только у меня, был у меня фольксваген так там быстро обороты падали всё на свои места становилось, а тут чуть постоял и ждёшь когда они упадут, уже это конечно напрягает, возможно это так конструкторами задумано эта модификация авто. Вообщем я забил на это всё.
@MatrosMike3 жыл бұрын
А дроссельная-то заслонка грязная... Я б снял и почистил
@samurailast45823 жыл бұрын
Уже не в первый раз наблюдаю, что в Якутске очень распространён эстонский синдром... Холода что ли действуют на жителей... )
@АнтонАнтон-ш1г7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста модель и название вашего гайковëрта🤝
@ЕвгенийПротасов-ч7р3 жыл бұрын
А то что маф 2 остался показывать? Это же не норма? У меня расход на пробоксе был из за резинок на форсунках! Был 2,5 литра мгновенный расход топлива. После замены 0,5 стал. Посмотришь на вас, приблуд дохрена-пыль в глаза!!! Люди которые не в теме, смотрят вас открыв рот.Давление топлива, время открытия форсунок вот куда копать надо.я бы маф подкинул другой, возможно он виновник, а тут даже подозрений не вызвал на коррекции в минусе влияют-подсос, если маф обманывает, давление топлива, датчик температуры. Да даже езда не на прогретом двигателе толкают долгосрочную. Ни один из датчиков не был подвергнут сомнению. Охрененная диагностика. Да уже показания дмрв должны были насторожить, он и так завышен. Так может и врать. Показывать 2, а через него 4 проходит-вот и бедная смесь. Мужики, я тоже сибиряк. Обосраться можно один раз, потом не отмоешься!
@Mitkino3 жыл бұрын
Самое "забавное", что он в кадре сказал, что МАФ - изменился))) Видимо эти изменения заметны только ему))
Из за АВС расход, у меня на тойота белта, правый датчик в обрыв ушел, и началось, обороты подкидывает скидывает жрет как бык помои, исправил несправность, все авто как подменили, на диагностике сказали из за абс эбу пишет некорректная работа двигателя
@Константин-л8ф8ъ2 жыл бұрын
Простите за неосведомленность................а в чем разница между пробоксом и суксидом? Какой лучше брать ?
@АндрейЛотов-с5и3 жыл бұрын
Андрюха, а производительность топливного насоса, топливный фильтр, не могут влиять?
@prosto_mayster3 жыл бұрын
Привіт! Ну у вас і швидкість випуску обзорів! Я не встигаю дивитись! Дякую! 🤘🖖
@zippoman903 жыл бұрын
Говори по русски. Не кто тебя здесь не обидит)))
@prosto_mayster3 жыл бұрын
@@zippoman90 Привет! Мне очень нравится писать и говорить на украинском языке!🤘🖖
@aleksnow67213 жыл бұрын
@@prosto_mayster привет брат, но мы, Сибирские парни не очень понимаем украинский, приходится переводчиком пользоваться...
@prosto_mayster3 жыл бұрын
@@aleksnow6721 Привет, спасибо за совет!🖖
@prosto_mayster3 жыл бұрын
@@aleksnow6721 Привет брат! А испанский и английский как?!)🖖
@Матвей-с8б8в4 ай бұрын
Здравствуйте Андрей как вам попасть на диагностику и сколько стоит
@ВладимирБурнашев-ш6в2 жыл бұрын
Пробег конечно не настоящий... Разве на 2006-2007 годах ещё были такие моторы с мех дорселем?