ВАЗ 11182 регулировка клапанов

[@ПавелМеньшаков]

В ролике сказано про толкатели от H4M, однако информация не нашла подтверждения. В каталоге на H4M толкатели идут от 3,00 до 3,50. На ваз 11182 толкатели толще , в данном случает 3,65-3,87.

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо

[@normaldyn]

В каталоге посмотрите на какой конкретно двигатель н4м может вы мотор от кашкая смотрите?! Он другой немного...

[@ВиталийТашлыков-л6с]

от двигателя ниссан QG15DE примерьте

[@normaldyn]

Правильно это как на моторах Ауди и их бедных родственниках 08-09 и т.д. таблетки для регулирования отличаются по толщине!

[@ДенисБелов-э9ъ]

Подскажите что за звук kzbin.info/www/bejne/i3TSmYSBZcmhbpI

[@СашаЯмщиков-э8с]

В Ижевске на ИжLADA есть все размеры толкателей и прочие запчасти для этого мотора, недавно отрегулировал на Гранте все зазоры в идеал, теперь 100000км спокойно можно ездить. Всё очень просто делается, не понимаю чо все такой вой подняли, я все запросто у себя в гараже сделал. А мотор этот реально очень хороший.

[@ВасяПупкин-т6б5ф]

когда регулируешь клапана. Надо прокладку крышки и что еще менять ?

[@СашаЯмщиков-э8с]

@@ВасяПупкин-т6б5ф ещё сальник и заглушку, но заглушку можно старую на герметик поставить, хотя стоит она всего 140р.

[@ПавелМеньшаков]

@@ВасяПупкин-т6б5ф зависит от состояния прокладки. Сальник желательно иметь.

[@ИльГалимов]

А можете контакты магазина сказать и сколько стоят эти толкатели?

[@АлексГрот]

Когда колено переломится на скорости узнаешь какой это чудо мотор

[@user-rr9cp5rk2j]

всё сделано 1 для ускорения сборки меньше деталей быстрее сборка, но в ремонте получается удорожание + ом идут снятие ремня ГРМ, снятие распредвала, замена сальника, а это бабушки + ремонтникам, если раньше было просто снятие крышки и регулировка, то теперь ещё снятие 3 элементов дополнительно... да свеча необычная и искра из неё вылетает необычная золотая походу никакая бензопила урал не сравнится с этой искрой

[@Sirius_suiriS]

тоже посетила мысль что просятся гидрики, и получаем реально хороший живучий мотор по типу реношных, только в рено втыковый мотор а тут ещё и безвтыковый, песня была бы

[@Top-Gear.777]

С гидриками согласен, можно было бы не лазить в головку, но мощность меньше была бы, так как гидрики клапан поднимают не полностью.

[@АлександрСкрипченко-у7п]

Было раньше с шайбами и нормально, нет надо сделать так, чтобы был геморой

[@aka5.45]

Геморрой как раз таки шайбами!!!

[@74pakhan]

Свечи сюда под 16мм ключ подходят от киа-хундай. Самые обычные, что на солярисы ставят.

[@74pakhan]

Свечи Бриск - полный хлам. Заменил на новой свечи под 16мм ключ, киа-хундай от НЖК, откатал 20ткм без проблем на них, а теперь поставил иридиевые Torch от тех же киа-хундай. На нормальных свечах нет долгокрута при запуске, меньше детонация, да и прет куда лучше.

[@СашаЯмщиков-э8с]

Номинал 0.25 и 0.40...+ - 00.5 для этого движка. Автор полез туда даже не удосужился хотя бы мельком изучить матчасть! Гидрокомпенсаторы он обнаружил епть!!! 82 мотор уже год как производится, люди по 200000тыщ на нём накатали с момента покупки. Вся информация в доступе, а этот очнулся мЛя.

[@normaldyn]

Ну и чё? Некоторые не помнят как жену зовут пока третьего не родит....

[@СергейсКубани]

@@normaldyn 🤣🤣🤣

[@Евгений-ж2ъ1р]

Скажи пж когда разбирал заднюю пластиковую снимал? Сальник можно это же? Если нет то подойдёт обычный от 186? Живу просто в дыре и разобрать а потом сальники в интернете заказывать не очень как то. От 186 запчастей куча продаëтся а про этот даже продавцы не знают 🤣🤣🤣🤣. И клапанная без герметика ставиться? Держит?

[@fl7165]

У меня такой же двигатель на гранте, пробег 2500км., регулировка клапанов на 90000км., раньше лесть туда не буду, двигатель работает хорошо, нечего не стучит.

[@I-gj1bq]

Он и не будет стучать. Клапана со временем только поджимаются и будет очень тихо работать. Даже еще тише, и в конце концов могут просто прогореть. Седла потихоньку проседают, кромка клапанов стачивается, и поэтому зазоры только уменьшаться могут.

[@rasul_11]

Эх, прошли те времена когда с щупом на 0,15 проверил зазор за полчаса и езди дальше, особо жадные даже прокладку крышки не меняли

[@user-rr9cp5rk2j]

а лазить самому со щупом это не особо жадные, че ж ты не едешь в автосервис если ты не особожадный, вот и проладку так же смысл менять если она не течёт ...

[@user-xh7tu8jz2m4do2le]

Это где и в какой пробке ты услышал что можно одним только щупом 0.15 проверить зазоры!!! Даже если 0.15 проходит , то 0.15 уже пережат!!! А если как тут автор показывает 0.4, как ты его щупом 0.15 проверишься????

[@user-xh7tu8jz2m4do2le]

Это где и в какой пробке ты услышал что можно одним только щупом 0.15 проверить зазоры!!! Даже если 0.15 проходит , то 0.15 уже пережат!!! А если как тут автор показывает 0.4, как ты его щупом 0.15 проверишься????

[@maksimdolotov7725]

@@user-xh7tu8jz2m4do2le он гонит

[@dasha7716]

На канале Krower эти н4м маторы на газу регулируют стаканы легко стачивая и никаких заморочек нет ,,автор и мастер канала до которого вам очень далеко уже проверил это на опыте,нет ни какой закалки сверху ,пятак можно стачивать вполне раз 3 до уровня стенки ,приезжают на н4м логаны весты на газу и регулируют первый раз на 86 тыс самый маленикий зазор 18 был ,после стачивания ходят нормально ,так что легко можно точить и не мучатся.Другое дело ,что уже зазоры кривые на таком пробеге ,неужели с завода так?

[@CergeyOlegovih]

Cпасибо мужик!

[@user-px1xe9dp7v]

Чем сложней тем лучше

[@МуратГуков-б7л]

Добрый день хороший видио ролик нашёт свечи подходят от газели мотор Евотек.

[@porshenshatunov1994]

Спасибо за полезное видео! Выходит лучше брать со 129 мотором, а если жизнь заставит покупать машину с мотором 11182, то сразу ставить нормальную гбц 1118 или 11186 и подушку переносить ниже, а этим поделием пусть питаются разработчики, этож надо было от нормального конструктива к такой мерзости прийти, жесть просто!

[@maksimdolotov7725]

гбц не подойдет,это другой мотор

[@UA3USY]

раньше мотор 2108 обслуживали когда что то сломается) теперь темболее так будут делать))

[@АлександрС-п6о]

Живи страна

[@dasha7716]

Автор мотор на газу видно, видать хорошо в лапоть давил хозяин. У меня тоже ларь такой 36 тыс пробега , вчера проверил зазоры , то 1й -0.25, остальные выпуск 0.2 ,,,, 025 не лезет, впуск более менее.

[@Alstar74]

По поводу сложности ремонта и обслуживания на гранте 8кл. с кондиционером чтобы поменять ремень генератора надо поддомкратить движок с левой стороны и снять левую опору двигателя. Представляете какой геморрой из-за одного ремня генератора. А если это случится далеко от дома вдали от сервисов? Поэтому я перед дорогой на море этот ремень менял и ооочень " хвалил " инженеров АвтоВАЗа.

[@Pro_Vse_63]

пипец. На иномарах это хорошо, а на вазе - плохо...

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Инженеры там не думают

[@Pro_Vse_63]

Практически на любой машине, что б не то что ремень, а лампу фары поменять, полмашины раскидать надо, и ничего! Это "тренд" такой, свое обкладывать...

[@neoos89]

190 ткм ремень гены родной. 3тьфу) Главное правильная натяжка по звуку на 207 Гц, прогой в телефоне.

[@zloykapitan3101]

Дауж, если на старом моторе у дилера только делали вид, что что-то там регулируют, то этот даже открывать не будут - сложна

[@luisblum7464]

если троит или ошибку кидает по пропускам зажигания када клапан зажат, то как не открывать то? будут открывать, тока бабла возьмут за вал за сальник за заглушку, мотор реально сложный стал_))) этож не логан какой-то, где гайку покрутил и зазоры готовы....

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

ну поставили бы гидрики и ни каких проблемм

[@Mr.Nobody....]

этой опоры двигателя как на видео, на гранте нет. по крайней мере на гранте на моей февраль 2022

[@ВикторУльянов-у3и]

Здравствуйте на 11182 движок подойдёт 11186 головка?

[@dasha7716]

Интересный факт, размер стакана под шайбы ваз 09 по ширине тоже 32 , по длине он выше ,,, вместо 26 он 32 , а что если токарь его аккурат сточит до 26 и поставить стаканы 09 с шайбами и регулировать шайбами ??? было бы намного проще.

[@maksimdolotov7725]

35,3 размер стакана на ваз 2108 на этот мотор он уже

[@shelove4212]

Пробег на газу, а это значит интервал регулировки делим на два. Итого регулировку нужно делать раз в 45 тыс. (пробег по трассе). А как известно таксисты трутся в пробках и холостую стоят, значит берём интервал для тяжелых условий эксплуатации - значит интервал делим ещё на два. И того интервал получится 22.5 тыс км. Как раз что и наблюдаем

[@тотсамый.кз]

Стоит на ларгусе. 5 чел + груз 200 кг, + кондиционер и не тянет. На 5той передаче примерно на 3400-3500 около 120. Чтобы ехать 140, приходиться перегазовывать, а это ещё на два дели, так как у ларгуса коробка короткая, не как у Весты. Короче. Я про 5 местный.

[@74pakhan]

@@тотсамый.кз шить надо Ларгус. У меня на бензине пока, гружу по 850кг и едет легко.

[@тотсамый.кз]

@@74pakhan движок 8 клоп? Его шей не шей мало мощи.

[@74pakhan]

@@тотсамый.кз я на нем езжу. Прет получше шеснаря. Лечил ММК. На 92 звенит и не едет. Только 95 бензин, или газ.

[@dasha7716]

@@74pakhan соглашусь ,8 кл.прошивается и хорошо,даже новый мотор 90л.с шьется хорошо

[@renatd2705]

Проще головку поменять на обычную

[@madnick5335]

Пришло время регулирования клапанов и не нашел стаканчиков. Их нет даже у официалов. При чем там мне сказали что найти их сейчас не реально...

[@ПавелМеньшаков]

вертикальный сверлильный станок и камень (продаются разных размеров). Шлифуете до нужного размера.

[@ЭльвираШувалова-м4м]

Лайф хак! сеть мастерских! с руками по проточке новой головы 😊. Тока авто вазу не показывайте

[@low7869]

Кто же теперь АвтоВАЗа толкатели толкать будет)))

[@сэйсэн]

🤣👍

[@СергейРепин-ф6у]

Всем удачи с таким двигателем скажу просто нафига эти 3 лошади с такими проблемами? Просто говномотор с кучей проблем.

[@Ленхинштейн]

Это хороший мотор, просто все голову себе забивают всякой чепухой, инженеры модернизировали двигатель и сделали более ресурсный мотор нежели предыдущие. Как говорится любишь кататься люби и саночки возить

[@emiertemi2782]

А можно поменять вообще головку на старого образца?

[@ДмирийГоршенев]

Нет

[@сэйсэн]

Да и гемор наверно потом будет при техосмотре

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Лучше тогда старый мото сюда воткнуть 186, а этот на мусорку самое то

[@сэйсэн]

@@ВиталийСуббота-ю9й вместе с этим вазовским ведром 👍

[@ХалильКалимуллин]

​@@сэйсэн какой гемор.. Я на старой машине с газом прошёл тех осмотр. А это думаю по барабану будет осмоторщику

[@ИванЕвгеньевич-ъ4с]

Интересно а если простые стаканчики поставить с регулировочными шайбами они пойдут туда?)

[@Александр-е1о6ю]

Нет. Диаметр 32,а на старых 35

[@Po.xer.]

@@Александр-е1о6ю ну т.е. надо отнести голову к токарю-фрезеровщику и расточить посадочные места стаканов. Если по высоте они одинаковые, то звучит вполне реально. Т.к. знаю что эти места точно растачивают и втулят, когда стаканы начинают болтаться. Но цена вопроса и времени заставляет подумать - а оно мне надо.

[@сэйсэн]

Интересный вопрос! Но думаю скоро русские мужики решат эту проблему😏👍

[@Po.xer.]

@@сэйсэн Всё давно уже придумано и решено. Просто растачивают колодцы под стаканы. Это вполне реально. Но цена вопроса? Проще просто отрегулировать и не снимать бошку и не везти её к токарю. Хотя если вопрос стоит капиталки, то попутно можно и так сделать.

[@сэйсэн]

@@Po.xer. ну да🙄блин мне понравился этот движок но только изза регулировки клапанов открещусь от него нах.

[@13kralll]

Хорошо хоть клапана не гнет)))

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо

[@sergei-boyarin]

Улучшили мля мотор! :( Лучше я буду шайбы менять которых в каждом магазе полно, чем искать дефицитные стаканчики и каждый раз снимать распредвал!

[@MrAlexvrn]

Нахрена лезть в новую машину у которой регламент по регулировке клапанов на 90тык? Да ещё и мастеру пригонять который первый раз в жизни видит этот двигатель

[@MrAlexvrn]

@@ПавелСпиридонов-я5й не на столько часто

[@MrAlexvrn]

@@ПавелСпиридонов-я5й это новая голова, как на японцах, лазить туда на газу чаще чем раз в 30тык смысла нет.

[@Ravil-Vakhitov]

Может просто старое гбц воткнуть и не париться?

[@normaldyn]

Размеры те же кажется...

[@АлексейКривенко-щ1е]

Если ездить на бензине то до 100 тысяч можно голову не забивать, но если поставить ГАЗ, тогда да каждые 30 тысяч готовься к геморрою, да и есть вероятность, что ГБЦ прикажет долго жить!!!

[@tops5127]

распред должен быть сталь пустая труба

[@engineer_ufa]

Оказывается на k7m просто регулировать

[@vladimirnovikov2608]

@vladimirnovikov2608 5 часов назад Здравствуйте, поставил газ на такой двигатель, надо регулировать клапана, подскажите по итогу где нашли стаканы?

[@ПавелМеньшаков]

Стаканы меняют только дилеры, согласно их документации. По факту все шлифуют пятно контакта в толкателе.

[@КокаРокин]

А если надо уменьшить зазор, то наваривать стакан?😁​@@ПавелМеньшаков

[@slava1100]

Что за опора у грм??? У меня нет такой

[@МаксЕ-ш7ш]

Берёш толкатель и шлифуеш в размер какой надо...:)

[@Top-Gear.777]

Да ездить надо на бензине! И тогда долго можно не смотреть зазор!

[@tatianahasanova461]

Ну и для чего усложнили регулировку клапанов чтобы поднять цену на автомобиль ??????????????

[@ВалерийПлатов-г2ж]

Точи пятачек толкателя, все будет гуд... Года и проверено на фордах... У меня один форд фьюжн 1.4 жены 16 лет, два толкателя проточил при 100000 тык, проверил не так давно - все в идиале. Я, думаю, что ВАЗ ах из зовода выходят с зазорами лишьбы полностью были не зажаты,, воткнул и, что под руками. А, так двс по ГИОМЕТРИИ норм , на низах, убрали ДМРВ на ДАД, смущает трубчатый распредвал с закаленными кулачками и тонкие свечи, нужно в год пару раз сдвинуть с места, может закинуть и все заломышь.

[@АлексейМосквин-з4е]

33

[@яутжа-с1е]

Есть смазка для свечей. Намазал, закрутил и забыл. Легко открусиваются даже после 60 т

[@ВалерийПлатов-г2ж]

@@яутжа-с1е хотелось бы узнать, что за смазка? Как я знаю к высокой температуре устойчив только молотый графит,ранее на заводах по острому пару во фланцевых соединениях на прокладки подспали графит,,, Графитол, на той же основе, но при высоких температурах себя не оправдывает.

[@яутжа-с1е]

@@ВалерийПлатов-г2ж МС 1650 5 г ВМПАВТО 1920 самая дешевая в "все инструменты"

[@ВалерийПлатов-г2ж]

@@яутжа-с1е за 40 лет по авто накопилось разного инструмента и приспособлений... Набор инструментов ,, Грюндик,, из командировки в Мюнхене - привёз,,, дорого, позарился, купил.

[@roman43052]

А почему у хозяина вопрос не возник к диллеру такой мотор по регламенту только на 90 тысячах проверка и регулировка. Пусть бы по гарантии делали бы.

[@АлексейГеннадьевич-н6ч]

А почему с шайбами регулируется через 20 т.км ,а с толкателями ,через 90 ,они что не изнашиваются ,метал ,что ли другой,

[@user-puzer2024]

Лайк то за что ставить? За лекцию по устройству? Заявлено регулировка клапанов, по факту нытьё

[@lfxybr]

зазоры не верные. правильные здесь kzbin.info/www/bejne/Z4jQq6lrob6DZqc 0.25/0.4

[@gigorz5k1]

Почему перестали ставить датчик фаз на двигатели ВАЗ ? Спасибо

[@gin-tony]

Современным мозгам он не нужен, если нет фазовращателя. Да и когда фазик есть, он не за синхронизацию отвечает, а позволяет мозгу видеть положение распредвала.

[@gigorz5k1]

@@gin-tony а в данном случае двигатель без датчика фаз может в фазированном режиме топливо подавать?

[@gin-tony]

@@gigorz5k1 да. Мозг ориентируется на показания ДПКВ. Прогресс не стоит на месте)

[@gigorz5k1]

@@gin-tony Очень хорошо. Я думал шаг назад сделали в сторону попарно паралельного впрыска вместо фазированного путём исключения датчика фаз.

[@АлександрСоломасов-з9л]

Знать нужно,а потом разбирать...

[@mitaizicratov3601]

У меня гранта с таким двигателем, на 45 т.к. двигатель стал расходовать масло. Двигатель тяговитый на н щуиж и средних оборотах, на трассе на больших оборотах двигатель не порадовал. Коробка тросовая конченная. А теперь после того как я узнал о процессе урегулирования клапанов. Продам этот конченный автомобиль.

[@Александр-з7э8ж]

Первый выпуск?

[@dicson82]

Сальник не надо менять

[@олегкиселев-щ8ы]

Ездил человек, теперь попал в руки народных умельцев. Попал на бабки. Ну в следующий раз еще приедет через через 5000 км.. остается владельцу посочувствовать.

[@ПавелМеньшаков]

Ваш сарказм понятен. Едут туда, где могут решить проблему.

[@АкираКурасава-щ7л]

Вооооот геморрой стал 😨

[@mollymoon6197]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а можно ставить газ на этот мотор. Или лучше без него,раз тут такая проблема с этими стаканами

[@ПавелМеньшаков]

Наблюдаю эту машинку с пробегом уже за 200000. Газ нормально, только регулировать приходится через 50 000км, так как троить начинает

[@mollymoon6197]

@@ПавелМеньшаков скажи пожалуйста а как регулировать клапана,стаканы менять надо что ли

[@maksimdolotov7725]

@@ПавелМеньшаков через 25000

[@ЭдуардС-р9р]

А обычные толкатели с шайбами не подходят? Может пока нет стаканчиков поставить толкатели старого образца.

[@ПавелМеньшаков]

Не подойдут. Диаметр толкателя ВАЗ 2108 35мм.

[@shelove4212]

@@ПавелМеньшаков расточить колодцы под стаканы с шайбами до 35 мм.

[@normaldyn]

@@shelove4212 тогда уж просверлить каналы и поставить гидрики от приоры...

[@shelove4212]

@@normaldyn не получится. Высоты головы не хватит.

[@aleks288]

разия и гидрики ??????????????????????? ты о чем ???🤣🤣🤣😂😂

[@ВасилийСахаров-щ1я]

Автоваз вы что натворили!!! Создали для людей большой геморрой! Что нельзя было толкатели с шайбами сделать?

[@одинодинокий-н8ы]

А поменять ГБЦ на 11186 не получается на этом движке?

[@I-gj1bq]

А смысл? По деньгам целую бошку сменить. Уж лучше 16кл взять. Нздил раньше на 16кл 400тыс км проехал горя не знал. Гидрики стучали только на холодную. Прогрвается и всё отлично. Сейчас же гранта 8кл. Намучался уже с этой регулировкой. Уже даже по деньгам проигрывает гидрачу

[@одинодинокий-н8ы]

@@I-gj1bq езжу два года на 186 двигателе никаких проблем слава богу

[@I-gj1bq]

@@одинодинокий-н8ы наверное пробеги маленькие. У меня уже под двести за 4 года.

[@одинодинокий-н8ы]

@@I-gj1bq более двух сот тыс

[@I-gj1bq]

@@одинодинокий-н8ы на бензине? И сколько раз регулировали клапана за этот пробег?

[@ОлегШестаков-р2р]

Нечего туда вообще лезть ! тоже самое что и у корейцев , никто туда не лазит, пока двиг не ляжет , и все нормаль ездит )))

[@mohentohen7714]

Ну никак они не могут поставить эта сраные гидротолкатели на 8кл мотор......хочется уже лично к ним приехать и лично их уже поставить на этот сраный мотор, ну сколько можно уже?

[@dasha7716]

Толкатели от н4м звонил на автоваз

[@ВладимирЛеснов-н9й]

Вы зачем туда лезете на таком пробеге!? Сказано регламент 90тыс пробег регулировка

[@jurisconsulting8426]

Очевидно же, чтобы клапана не прогорели.

[@ВладимирЛеснов-н9й]

@@jurisconsulting8426 они не сгорели бы и так

[@ПавелМеньшаков]

Зажаты были клапаны, с этого все и началось, кроме того, машина на газе - зазор должен быть увеличен.

[@ВладимирЛеснов-н9й]

@@ПавелМеньшаков тоже буду скоро проверять зазоры на таком ДВС

[@АлексГрот]

Щас пойдут эти моторы на ремонты гбц с прогоревшими клапанами и троящими моторами, я как знал какое это дерьмо и быстрей ухватил гранту со старым 11186, не нарадуюсь

[@sergserg8343]

А где же заявленные 90 тысяч

[@ПавелМеньшаков]

Если стоит ГБО, то пробег не более 50т.к. зазоры выпускных клапанов уменьшаются до ноля. Слишком тонкий шток клапана...

[@СергейКоробов-й9ю]

Меняйте ГБЦ на 11183

[@сэйсэн]

И кому он нахрен такой геморойный будет нужен этот движок?

[@АлексейНЛО-ы6в]

Всё для людей

[@shelove4212]

А что в итоге? Шлифовал эти толкатели или новые купили?

[@ПавелМеньшаков]

Шлифовка.

[@ИльГалимов]

@@ПавелМеньшаков а шлифовка сколько обошлась у токарей?

[@user-xh7tu8jz2m4do2le]

Пипец как округлил 0.2 и 0.4 ??? Должно быть 0.25 и 0.35 !!!

[@ПростоПрохожий-р3г]

Не угадал- 0,40/ 0,25!

[@serjfirst6302]

Выкидыш от несчастливого брака Рено с ВАЗом...

[@ЭдарБиКло]

Ненужна мне никакая машина с таким двс.

[@yoriklargussen]

Веселуха, чтобы выставить зазор клапанов или поменять ремень генератора, надо двигатель домкратить. Идиотизм

[@ВасяПупкин-т6б5ф]

А если все купить толкатели сразу?

[@Евгений-ж2ъ1р]

А как ты купишь стаканы не вынимая с двигателя?

[@ВасяПупкин-т6б5ф]

@@Евгений-ж2ъ1р все размеры

[@Евгений-ж2ъ1р]

@@ВасяПупкин-т6б5ф ну тогда речи нет

[@Евгений-ж2ъ1р]

@@ВасяПупкин-т6б5ф ты поди уже отрегулировал? Скажи как

[@Евгений-ж2ъ1р]

@@ВасяПупкин-т6б5ф у меня такой же движок пробег 22 хочу померить и боюсь 😱вдруг зажаты чë делать

[@AVTO-MOTO152]

В этой машине еще много гемороев,лучше-старый 1,5 оставили как на 2115.

[@ЕвгенийМотрий]

Так то если что, то они и зазоры изменили....

[@ПавелМеньшаков]

зазоры уплывают в сторону уменьшения (зажатия)

[@ЕвгенийМотрий]

@@ПавелМеньшаков На 11182 моторе зазоры впуск 0.26 - 0.34 мм зазоры выпуск 0.29 - 0.37 мм. А вы смотрите как на 11186.

[@ВладимирЛеснов-н9й]

@@ЕвгенийМотрий да так и есть там))

[@ЕвгенийМотрий]

@@ВладимирЛеснов-н9й Конечно. Автор вводит в заблуждение людей своим видео. Считая себя умнее всех...

[@ВладимирНазаров-е1я]

У меня с начала жрет масло ваз гори в аду

[@user-ei5ly5zg5h]

Удивительно пробег 25 т км и он совершенно новый , а если пробег 25 км тогда как называть ?

[@ИванМакаркин-о1ь]

1500 за комплект свечей

[@plitkatrade]

Полез регулировать клапана даже не уточнив модель мотора, клоун. Я бы не очень доверял бы такому мастеру.

[@ПавелМеньшаков]

Что там нудно было уточнять? Нужно отрегулировать. задача выполнена.

[@Дорогастрим]

​@@ПавелМеньшаков Ты же крышку снял и подумал, что там гидрики стоят, а если бы они там реально стояли, зачем тогда крышу снимать?