Замена правого Шрус на Mazda 3 2,0 Мазда 3 2006 года

[@АндрейФлорида]

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

[@haliljunior5733]

Здравствуйте, как с вами связаться, у меня тоже Мазда 3, горит чек , в каком регионе вы находитесь,

[@bigmaks777]

У меня такой-же съемник, весит для красоты. Ни один шрус им не снял.Да и в целом перестал по месту шрусы менять, выдергиваю привод целиком и работаю.

[@IgnKiss]

Уважаемый Андрей, увидев выскочивший новый ролик и увидев название очень заинтересовался как уважаемый Андрей Флорида будет выходить из положения. Скказать честно, вышел с честью. Просто я с такой проблемой на Маздах, ещё на 323 и 626, ещё в 2000х столкнулся, ну сами понимаете интернета тогда не было, и вычитал я в одной книге, после долгих мучений, сбитых рук и поломанного инструмента что эти ШРУСы можно только поставить, а снять только вот таким макаром, с тех пор я и научен. Засим, с Новым, уже наступившим годом, всего хорошего в новом году !

[@АндрейФлорида]

Добрый день Игнат, благодарю Вас за поддержку и за поздравления. Так-же и я хочу пожелать Вам и Вашим близким всего самого наилучшего в этом году.

[@СергейКлимкович-в5ц]

СПАСИБО За Отличное Видео.

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас за поддержку.

[@васяпупкин-ц7з7ю]

Чтобы не убивать привод, после снятия гранаты, оставшуюся звезду сепаратора разрезаю болгаркой вдоль привода в двух местах. Иначе после таких ремонтов люди гранаты теряют 😉

[@MegaAlexbond]

кстати увидел для себя лайфхак как оттянуть рычаг вниз и без помех в виде лома,правда работает только с подъемником,на яме не вариант. перекидывал человек веревку у шаровой и подвешивал груз кг под 15-20,и руки свободные и рычаг вниз оттянут и нет лишних предметов.

[@MegaAlexbond]

как по мне проще сам привод снять, и меньше риска что либо не то повредить и самому в тисках удобнее. по поводу смазки полностью согласен,я брал петроканаду и на шрус уходило пол тубы 400. столько же в трипод.

[@nochange_by]

А масла в коробку потом наверное не доливаете? пусть так ездит)

[@MegaAlexbond]

@@nochange_by вы хоть раз снимали привода спереди? видно,что нет. из коробки(в данном случае) выходит стакан,в котором через трипод вращается сам привод. за счет этого стакана привод ходит при вывороте колеса. а в иных случаях правый привод состоит из двух частей и соединяется через подшипник промвала.

[@nochange_by]

@@MegaAlexbond ну ладно наверное не снимал 😅😅😅

[@MegaAlexbond]

@@nochange_by то есть вы утверждаете,что стакана нет? то бишь вал с обратной тороны тупо вставляется в коробку или в раздатку,как на пп? ахахаха

[@nochange_by]

@@MegaAlexbond это называется фланец со шлицами к которому как вы говорите прикручен стакан и в нем Трипоид, я понимаю что вы снимали только одного типа, а где заходит граната со шлицами в коробку нет 😂

[@Yurjin]

Можно просто не ставить стопор , привод никуда не денется ,зато впоследствии легко можно поменять

[@АндрейФлорида]

Добрый день, ни в коем случае так не делайте, это уже проверенно разными людьми и не раз. Вал в определенной ситуации обязательно выскочит из Шрус.

[@alibakkuev470]

Ага, как то мне стопор не так поставили и через пол километра шрус выскочил.

[@СерикСоломенный]

Добрый вечер!Для чего смазка наносится в пыльник?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Серик, если смазки будет не достаточно то при работе смазку из шрус выкинет в пыльник и шрус быстро выйдет из строя.

[@Alexanderreg-hd2iz]

Здравствуйте. Видео как обычно отличное. Может быть со штатным стопорным кольцом такой вариант: сначала в "гранату" его, а затем уже на сам вал одевать?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Александр,так не получится, проточки под стопор в сепараторе нет.

[@ДенисРепин-х7р]

Походу разработчики таких хомутов чего то покурили перед тем как их придумали

[@borism3139]

Звук при прокрутке подшипника нездоровый. Для шрусов пользуюсь только инерционным съемником, получается быстро и минимальный риск для внутреннего шруса.

[@AndreyPU]

Ты шутишь про риск внутреннего трипоида?... При применении инерц. сьемника.?. 😂 на японках внешний шрус не разборный.. (только пилить/ломать), или разборный но риск 50/50 если подкусит кольцо как на видео и риск выломать зуб на конце вала с мясом -.какой нах инерц сьемник?

[@prosto_mayster]

Привіт Майстер! А навіщо змащувати пильник?! 🖖🤘🎄👼

[@АндрейФлорида]

Добрый день Максим, так смазку из шрус выкинет в пыльник если его не набить.

[@prosto_mayster]

Привіт Андрій! А я не змащую пильник, вона там не потрібна, мастило не зайде в шркш з пильовика! 🖖🤘🎄👼

[@vladpetrov7888]

Здравствуйте. И снова все четко, без лишнего текста, как обычно интересно смотреть. Скажите, а чего решил хозяин заменить шруз, какие были симптомы?

[@MrGoga999]

Доброго времени суток! Воздух не обязательно с пыльника выпускать?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, мое мнение обязательно, иначе может при повороте сдернуть с привода.

[@СергейРазин-х8е]

Андрей, добрый день. У меня на Тойота авенсис 2 прокручивается болт вместе с сайлентблоком. Слесарь предлагает сделать два разреза в подрамнике для срезания болта и его последующей замены. Потом типо эти разрезы на подрамнике заварим, мол так уже делал. Мне что то эта затея кажется так себе.. Что скажете? Заранее спасибо за ответ.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Сергей, а сайлентблок в рычаге передний или задний?

[@СергейРазин-х8е]

@@АндрейФлорида передние сайлентблоки передних рычагов.

[@АндрейФлорида]

Нагреть шляпку болта индукционным нагревателем до красна, дать остыть и откручивать периодически простукивая втулку вокруг шляпки болта пневмомолотком и болт выкрутится из втулки. Уже приходилось так делать и ничего не пилил.

[@СергейРазин-х8е]

@@АндрейФлорида Спасибо, Андрей. Навряд ли у моего слесаря такой нагреватель найдётся))) а если иначе, надо жертвовать рычагом?

[@АндрейФлорида]

Греть горелкой.

[@ДмитрийДроздов-у4с]

Молоточек какой-то маленький) и мне всегда говорили чтоб выбить шрус нужно его выровнять и бить

[@aua5957]

такой конструктив)

[@prosto_mayster]

Привіт друже! 🖖🤘🎄👼

[@DrargonsM]

А не лучше медной смазкой шлицы и болты смазать. Графит не прикипит?

[@КотикиШахматисты]

На другом канале слышал, что медная смазка не помогает. Ржавеет после неё хуже, не открутишь! И где правда???

[@MegaAlexbond]

@@КотикиШахматисты правда посередине)) я всегда смазывал смазкой с работы,предназначена для тросов подъемных машин в шахтах,влагостойкая и корозостойкая. у нас зимой усиленно льют и сыпят реагенты последние лет пять,после нескольких дет откручивал и стойки и рычаги и линки легко.

[@DrargonsM]

@@КотикиШахматисты я всегда медной болты шрусы, ступицы смазываю. Люди потом приезжают и все легко откручивается, вытаскивает... Фиг его знает

[@СергейЧупров-ш1б]

@@КотикиШахматисты так медная дорогая!))) её везде можно изпользовать кроме глушителя, где температура высокая, вот там она реально прикипает! А мы как увидили её в балончиках давай всё подряд мазать!)))

[@СергейЧупров-ш1б]

@@DrargonsM да мне тоже нравится медная смазка, если её в правильных местах использовать!!!)

[@user-VladGalkin]

Ваши удары молотком, отдают по внутренней гранате! Одно лечим, другое калечим?

[@ЭдуардБондырев]

Внутренняя граната, называется трипоидный шруз, или просто трипоид, я так доколотился по приводу достать не мог, по итогу вырвал этот самый трипоид 🤦‍♂️ он развалился, минус 4косаря на новый, всего то хотел поменять разорванный пыльник.

[@АльбертРазов-э9ф]

Суппорт снимать нет необходимости

[@skaihai3553]

Привет кокой лучше аналог сейчас лучше

[@АндрейФлорида]

Добрый день, лучше конечно будет GKN, а так-же не плохо ходит ZEKKERT.

[@skaihai3553]

@@АндрейФлорида спасибо

[@valeryvasilevich6623]

Здравствуйте, Андрей. Почему вы удаляете мои комментарии к видео ? Я вас спрашивал почему вы затягиваете центральную гайки ШРУС без динамометрического ключа. Показал момент затяжки в комментах. А вы почему то удаляете. Объясните.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Валерий, я не удаляю комментарии. За все время удалил только два комментария и то только в самом начале как стал выкладывать видео.так что вопросы не ко мне.

[@valeryvasilevich6623]

Ок. Момент затяжки центральной гайки ШРУСА составляет 236-274 Нм. Вы не сказали об этом. Наверное упустили.

[@valeryvasilevich6623]

Андрей, я вам отправил скрин на эл. почту.

[@АндрейФлорида]

Очень часто я затягиваю гайки привода без динамо ключа, по простой причине что максимальный динамо у меня на данный момент 350 Hm. Ориентируюсь на руку, проблем с этим не было.

[@SeregaPotap]

Так точно,на глаз затяжку производил и жалоб небыло,т.к головку протягиваю после динам.ключа от руки.

[@ЖеняКлименко-р5е]

кажись по звуку подшипник то неочень живой.!

[@АндрейФлорида]

Добрый день Евгений, пока еще живой.

[@valentinpavlenko1055]

Наружный ШРУС не съёмный у их .Уже устал говорить на каждом СТО. Нужно пилить болгаркой. Ваш же метод варварский . Вот из-за таких как вы я постоянно присутствую при ремонте на СТО , если поленюсь делать сам

[@SuleimanVatrushkin]

плюсую!

[@ЖеняКлименко-р5е]

болгаркой неохота работать!

[@xaxal4187]

Да уж, amiwa это от бедности или проверенный китайский бренд?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, хозяин сказал что почитал на форуме отзывы о нем и вроде как этот шрус ходит. Я сам как-то не особо в это верю.

[@AndreyPU]

@@АндрейФлорида частично на некоторые запчастюли амива знаю- неплохие!!, золотая середина!...

[@МихаилАндропов-м5ч]

Толково...