Как работает декомпрессор на мопеде альфа дельта питбайке

Для чего нужен декомпрессор на мопеде alpha delta питбайке 125 140 150 кубов. Принцип работы
• Спортивный коммутатор ... - (видео) настоящий спортивный коммутатор, с которым мопед не будет пинаться

[@Прокачанныеколёса]

zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал. все видео перезалил туда

[@димсон-я3я]

альфа мопед потерял втулку маслоканала гбц

[@baltimorestunter5536]

Как с вами связаться в vk? Хотел задать несколько вопросов по поводу гбц, а страница заброшена

[@ZoRgi777]

Как всегда, познавательное видео, простыми словами. Спасибо что всё рассказал и показал

[@46MOTO46]

Очень чётко объяснил. Спасибо!

[@ВиталийБабчинский-ц3м]

Молодец отличное видео, все рассказал и наглядно показал, это талант нужно иметь продолжай снимать видео, ни у кого такого нет, без лишней воды и понтов молодчина таким и оставайся. Желаю успехов, и подписок благодарных зрителей твоего канала.

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@МихаилСаныч-и1е]

молодец 👍 молодой, но объясняешь все грамотно и самое главное, что когда доходишь до решения проблемы сам-лучше всего ее понимаешь и решаешь!

[@borntoride7180]

Ну слушай, познавательно, я хоть и давно в этих моторах шарю, но до последнего не мог понять работу декомррессора, спасибо, очень помог))) удачи в развитии канала

[@Прокачанныеколёса]

спасибо). скорее всего ты просто не заметил тот выступ)

[@borntoride7180]

Ну да, не заметил, но теперь буду знать, спасибо)))

[@МаксимПитько-ф6я]

@@borntoride7180 скажите зачем его убирают?

[@danilka1181]

Спасибо за информацию! Очень подробно! А про то, что за это нигде не говорят, это правда! Долго искал видео конкретно за декомпресор и случайно наткнулся! Очень помогло!

[@twkis]

очень познавательное видео! наконец-то услышал истинное назначение этого узла, а то везде - вокруг да около("без шума и без пыли... ") Низкий поклон автору!!!

[@Starkoff_174]

Тот момент когда мопеды стали стоить по 80 тысяч но это не потому что улучшилось качество 😬😬😬

[@Trepa301]

105к обычная на 125сс)

[@cos_f]

да что уж там - 120кр обычная 110

[@RehabGames]

@@cos_f я Alpha RS11 на 125сс взял за 80...

[@serg20234]

Уже и по 100 к... Это просто пиzдец

[@danilgoretskii3553]

Только хотел, написать, но меня опередили. Добавлю что, от части вы не правы, они не стали дороже, рубль подешевел. В долларах цена не поменялась, что когда альфа стоила 30к, что сейчас когда стоит 80к.

[@vladi_g]

Хм, интересно. На других моторах - на мотоблоках, или на 250 кубовых мотоциклах (на более объёмных я не знаю) декомпрессор приоткрывает клапан на такте сжатия, чтоб мотор было проще завести верёвкой или стартером/кикстартером. А когда мотор заводится центробежный грузик отключает декомпрессор. А здесь цель у него другая.

[@user-iporoshin]

Пока это лучшее объяснение, которое я нашёл 👍 Спасибо, теперь в голове всё встало на свои места !😀

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@user-ih2yh9yo5y]

Низкий поклон за твои знания💪👍

[@АлексейПетрунен]

у тебя отличные преподавательские способности! Объясняешь просто,доходчиво и без лишней воды.

[@КоляЧорный-ц6у]

Спасибо за подсказку,об этом декомпрессоре я даже не догадывался.

[@d.i.x]

О истинный джентльмен! Низкий вам поклон за предоставляемые вами материалы, очень качественная подача, спасибо!

[@Безшлема-п3ю]

Сам как-то крутил эту штуку в руках. Так и не понял, как она работает (просто не заметил выступ под коромысло). Тогда подумал, что это атавизм и ни какой функции не выполняет. Но убирать не стал на всякий случай. Спасибо за подробное и наглядное объяснение.

[@николайандреев-ю7й]

Спасибо большое, дружище, после просмотра твоего видео, я наконец-то починил эту адскую технику. Респект и уважуха за такое видео. Сточил собрал и поехал. На yx 150 em обгонную муфту держит болт, а он потерялся.

[@ИльяКольцов-ж9у]

Где же ты раньше был… Был у меня мопед 6 лет назад, купил с рук, голова там стояла со 125сс и флажок этот обломило. Работа двигателя была в точности как на видео, даёшь с холостых в палас а он и оборотов не набирает. Поставил голову от 72сс и все встало на место. Мопед продал уже лет как 5 назад, а тёплые воспоминания о том как я ковырялся с этим драндулетом не отпускают))) хорошее видео, лайк))

[@ВладимирИванов-щ6ф]

Спасибо! Как всегда всё толково и понятно. У меня при заводе была обратка. Стоял страшный стук из мотора. На моём мопеде ещё не было дикомпрессора. Спасибо! Умница! Будь здоров!!!

[@Foma-channel]

Спасибо все понятно и доступно огромное уважение к таким людям🤝

[@danyasl7244]

Так вот в чем дело, а я то думал... Короче, надо поставить эту штуку обратно)) спасибо что объяснил)))

[@СалаватХафизов-ю3б]

Молодец мне прям понравилось ровных дорог дружище👍

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@НиколаМагаданский]

Молодец что сказать любишь техник и позновай дальше моторы Я уже дед 69 лет Ито гоняю на Орион митике прёт 80 км моторная ведомая звезда 17 зубьев сильный Мотик мне скорость не нужна а только мощность ведь Магадан суровый край .

[@gnatpylypets5301]

Братанчик спасибі тобі велике!! Дуже класно об‘яснив!!!

[@Арти-й4б]

Купил пит 140сс за 20к, не набирал обороты, по вашему видео починил декомпрессор, работает отлично, спасибо!

[@gelleg1]

Благодарю, очень приятно слушать речь, просто, честно, интересно, подробно, полезно, очень нравится подача и темы, Благодарю.

[@mariskrumins8606]

Molodec!!! Klassnij ti vse razjesnil ! Spasibo 👍👍👍

[@vasiliy542]

спасибо разъяснил, действительно единственное видео где все показано, я эту мучу крутил в руках так ничего не понял как он клапан поднимает, на вертикальных цилиндрах более понятная конструкция, только декомпрессор здесь как защита от пинков и обратного вращения двигателя. хотя везде позиционируют его как стравливатель лишнего давления в цилиндре при пуске, чтобы стартеру или с кика было проще продавить компрессию на более кубатурной технике. про коммутатор ты верно сказал, на старых мопедах ставили без изменяющегося уоз, брал у пацанов 12г.в альфу там искра четко бьет на отметке F во всем диапазоне оборотов, взял в 20м году из коробки там уже с завод угол изменяется на 10гр в зависимости от оборотов, в 21м году купил другой мопед тоже из коробки на альфомоторе также коммутатор изменяет уоз только скачком, 18гр до 4500об, потом сразу в 28гр перескакивает. взял программируемый комм, хотел увеличить угол чтобы на максималке был хотя бы 35, максимум что смог добиться начальный угол 10 максимум 28гр, увеличилась тяга на низах и запуск мотора со стартера мягче т.к. угол в 10гр при пуске лучше чем на 18, меньше сопротивление засчет более позднего момента возгорания смеси.

[@viasheslav8528]

Все отлично и доходчиво обьяснил👍 я один раз по пьяне притирал клапана а при сборке забыл поставить этот декомпрессор завел работал он также как утебя на видео😁 потом поставил на место и все стало хорошо

[@РоманКР-ф3ь]

Как всегда зачёт! У меня на 110м пите ярко выраженого удара нет,я его в принципе и не ощущаю

[@kostas9734]

Декомпресоор, ставится на пд-10у и на иж планету. Служит он для продувки камеры сгорания от излишков топлива

[@МаксЕ-ш7ш]

на пд.. ещё можно топливо заливать.. вапроночка есть на нём.. на д300тоже самое

[@kotborka]

Там ручной декомпрессор.Такой же ставят и на кубатурные одностволки мотоциклы.Чаще там ставят автоматические декопрессоры,срабатывающие при запуске.

[@ВасекВишницкий]

Бро большое спасибо .Собрал двигатель и не мог понять почему он троит.В итоге дикомпремор неправедно поставил.От души

[@alexqq2731]

Жень, как всегда лайкос ) нового я конечно опять не узнал, но видос клевый ) просто я старый мудень, который и так все знает ) респект бро и успехов во всем!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@Илья-ч1к4х]

Воо ты красавчик 👍👍👍 спасибо тебе братец за подробный обзор, а я то мучаюсь 🤦🏻

[@goodday4162]

И правда единственное доходчивое видео про работу декомпрессора. Спасибо!

[@ermak13]

Спасибо тебе, помог не хило, всё понял, посмотрел на одном дыхании, так держать 💪

[@darkcephei]

Спасибо, всегда было интересно, зачем нужен декомпрессор

[@tos1235]

Респект за такой разъяснение) понял теперь как работает спс)

[@МихаилВасилевич-х3и]

Спасибо огромное, это видео очень помогло,этот д компрессор у меня крутился по кругу и не упирался в пластину.

[@user-si9lc4wg8v]

Молодец, толково объяснил. Я тоже сам дошёл, а потом информацию нашёл в интернете. На более кубатурных движках из за обратного толчка при заводке может оборвать муфту сцепления или маховик, а может и коленвал.

[@Прокачанныеколёса]

слышал что ещё zongshen 190 страдает этим из-за отдачи)

[@user-up2cd2vc9t]

Я тебе очень благодарен за ету інформацію. Я когда убрал ету пластину у меня двигатель когда заводили на холостих секунку работал, потом появлялся цокот и он глох, не мог найти причину. В итоге купил новую голову а ету закинул в гараж нехай лежить. А тепер я всьо понял пойду завтра делать. Спасибі топ контент!

[@Noname-mg5dt]

Чувак, за видос однозначно ЛАЙК!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@кешасуриков]

Молодец. Есть ещё умные люди. Молодец.

[@716apis3]

Молодец вот всё правильно говоришь. Хорошо что я сразу наткнулся на это видос. Так бы уже голову ломал. Всё уже перепробовал. Вот ГБЦ на нём есть гришок. Респект и уважение. С техникой на ты. Но про этот Китай не знал

[@723adrenaline]

я спрессовал декомпрессор вместе с подшипником укоротил вал на станке под узкую головку, выточил новое посадочное под подшипник и назад его запрессовал. кстати там стальная шайба есть между декомпрессором и подшипником, она точно подходит под пружину клапана.

[@roym6773]

Все четко и по делу. Без дибильной музыки как у некоторых авторов. Красавчег.

[@combovine2710]

Молодец,прям уважение. Все четко и по факту, сам занимаюсь ремонтом питбайков, эндуро и тд на протяжении 2-х лет и таких доскональных подробностей не знал, хотя голову приходилось частенько перебирать

[@MOSOL]

за этот ролик узнал больше чем за последнии десять лет жизни

[@sergeyozzy6454]

Молодец! Все четко. Разжевал досконально. Лайк!

[@endurolime]

Отлично объяснил! Хорошее видео!

[@НикитаГончаров-в4ъ]

В нашем селе коммутаторы никто не менял, просто делали нормальную смесь.) У меня Кайо 125 был год, после замены родного не рабочего карба на нормальный проблема ушла. У товарища за 6 лет на 140 тоже не одного случая, а щас перешёл на 160 и мучается

[@alexeyekkert2334]

отличное объяснение, мой пит при зауске лязгает страшно, похоже дело в раннем зажигании (то бишь в дешевом коммутаторе) Теперь знаю как работает декомпрессор, спасибо большое!!!!

[@ОлегДомащинко]

Ну на конец кто хоть кто-то дал ответ зачем он нужен, у меня такой же стоит всегда собрал ставил его с мыслью раз он там есть значит надо ставить и всё. А по поводу доработок полностью согласен ведь мопед который по сравнению с другими копейки стоит не может быть идеальным ведь економят практически на всём. Ещё заметил одну печальную вещь, последнее время китайцы начали ещё больше економият, детали которые были выпущены в 2008-2017 году на голову выше по качеству обработки и метала чем те что выпущены позже. Как доказательство менял три года назад поршневую и приобрёл 2010 года выпуска и в итоге проехал уже около 15 тысяч км и компрессия отличная и масло не жрёт, так что выводи делайте сами.

[@user-hr9bt4ib8k]

Спасибо Удачи в новом году! Нужно видео о маятнике альфа, дельта, как улучшить его. Может подойдёт от мотоциклов из СССР. Говорят что подходит от минска "лидер".

[@Прокачанныеколёса]

даже как-то не вникал какие там у Минска. да и со своими проблем не было, если втулки стоят как на нормальных мотоциклах, без резьбы. но на некоторых мопедах маятники из профиля, они прочнее немного на скручивание и задняя часть, где натяжитель, тоже толще

[@ПавелЮдаков-п2н]

Спасибо тебе огромное я уже думал что мотору хона а дело было в декомпрессоре

[@JekaMoto]

В общем он нужен чтобы лапти не слетали)))) Спс буду знать.

[@Прокачанныеколёса]

китайцы заботятся о нашей обуви

[@3delca460]

Я сделал коммутатор с 2мя фазами зажигания. Работает безупречно, появилась тяга и на низах. Теперь тяга более равномерная во всём диапазоне оборотов. Как говорится, никогда не говори никогда - даже с этим коммутатором отдача случилась, но только 1 раз за 2 месяца. А на родном коммутаторе не скажу что часто, но бывало отстреливало в ногу. Кстати, если кому нужно, обращайтесь, сделаю коммутатор 2х фазный, с коробочкой в 2 раза меньше, заводской. По цене обычного. РФ

[@НикитаГончаров-в4ъ]

А как с вами связаться?!

[@3delca460]

@@НикитаГончаров-в4ъ письмо можно отправить местное.

[@3delca460]

@@НикитаГончаров-в4ъ tg "3Delectronica"

[@ВиталийП-х8н]

Привет, я как-то у тебя спрашивал про этот декомпрессор, и ты прав когда я зазор на выпускном сделал чуть больше, всё заработало отлично, до сих пор езжу с этим декомпрессор, спасибо тебе большое!!!

[@craizeh7250]

Полезно и познавательно 🔥

[@simp1erider]

Другу обратка кость пробила (трещина), экстренно в больницу везли, декомпрессор стоял))) Неудачно нога соскальзнула, не особо он травит, как ты и говорил

[@Cokol_Jasnyy]

Класс контент. Купили новую голову, и смотрел на этот механизм как баран. Теперь все понял, и понял что декомпрессор не работает в трех местах одновременно. На выброс однозначно. Вообще думал что это для легкого запуска. А оказывается нет.

[@motostinka778]

Да он гасит удары от ножки но не полностью.Иногда вовсе пропускает удары....Но за 1500км это лучше чем заводить обычную 110-ку))))

[@ВладиславКолядин-о4в]

Спасибо тебе, я тоже 5 раз снимаю голову.... Проблема была та, что ты указал

[@user-qp3eb2io6w]

Досмотрел до конца видос, точно такие проблемы при работе но у меня 170 м3

[@СергейКлимов-ц6й]

Альфа 72куба есть такая штука, незнал для чего она, спасибо вам узнал😊

[@пппааа-в6е]

Крутой контент. Поставил себе распредвал с лифана на 154fmi и потом на твои видосы наткнулся. Реальный тюнинг китайских моторов. Продолжай. Нет ли проблем с Т-образными клапанами? Есть ли смысл с ними заморачиваться?

[@Прокачанныеколёса]

проблем с т- образными клапанами пока не было, но прибавка только от них будет не ощутима, лучше делать сразу всё комплексно

[@turboden3463]

Молодец, очень доходчиво👍

[@halil9154]

Вот я узнал про какую то дичь которой у меня нету но буду знать информация полезная!

[@DanknMoto]

Сам механизм декомпрессора можно не убирать, достаточно убрать три шарика и пружинки из него, но надо снять подшипник. И всё. Просто перестанет клинить в нужную сторону и точить ничего не надо.

[@Tylskiu_pranik]

Страшные проблемы, когда собирают сильные спецы и забывают установить пластину с флажком)))

[@viktorenergy1207]

Спасибо тебе большое , я весь мозг себе сломал как эту хреновину установить

[@alekseymavrin6361]

Спасибо за видос, как раз его и ждал, теперь хоть понятно как оно работает. Слушай, а расскажи еще о неисправностях декомпрессора, зачем собственно у себя удалял, какие с ним бывают проблемы? Визуально там ломаться то нечему. Потом заметил лично что с декомпрессором движок работает шумно. Об этой проблема писали и ребята на форуме питбайкеров, плюс когда ты заводил тоже движок на холостых с таким как буд-то звоном работает, хотя может так кажется. Кстати он тут еще хорошо работает, у меня без этой пластины вообще еле завелся и то пришлось винт заслонки почти до упора закрутить.

[@Прокачанныеколёса]

вот к сожалению я не посмотрел в чём была проблема, может верхний фиксатор не держал. на тот момент я пилил мотор (канала ещё не существовало) и мне гораздо важнее было протестировать некоторые вещи, поэтому даже не вникал что там с декомпрессором). там на видео ещё клапана стучали, т. к. их развальцевало (тоже не сразу понял). шум от него может и есть, но не особо сильный)

[@alekseymavrin6361]

@@Прокачанныеколёса Просто у меня в этом движке он явно гремит, хотя может потому что я пока масло не заливал нормальное, там фиг знает что залито от прошлого владельца. Без пластины этой вообще долбило жестко, когда поставил стало намного лучше, но один фиг стук есть и именно в голове со стороны декомпрессора.

[@SD-qs5wt]

Спасибо, очень полезное видео.

[@DeD_M0R0S]

Спасибо большое не знал благодаря тебе теперь знаю очень большое спасибо ))))

[@caldinchtoyota3063]

Круто рассказал, молодец!!!

[@lvestar9722]

Видео хорошее и понятное. Посмотрел несколько видео, послушал людей и возник вопрос: -Почему клинит двигатель, иногда клин бывает после капиталки и что за понятие клин коробки?

[@andreyv7709]

Завтра буду смотреть, может декомпрессор барахлит,потому что уже снимал - разбирал карб раз 10, снимал цилиндр ,там все в порядке и менял коммутатор .Проверил все возможные подсосы.А дело было так ,ехал по трассе, дал жару и потом при добавлении газа стал глохнуть и не едет вообще .Компрессия хорошая.

[@Прокачанныеколёса]

прежде чем разбирать, рекомендую посмотреть есть ли он на вашем двигателе. ставят его с завода на некоторые моторы 110 кубов и выше

[@andreyv7709]

@@Прокачанныеколёса как я понимаю все равно крышу снимать чтобы посмотреть ,а для этого открутить болты гбц?У меня 110 куб.

[@andreyv7709]

@@Прокачанныеколёса Сразу я подумал на карб ,газу даешь и задыхается двигатель и глохнет.Поменял ремкомплект с жиклерами ,уровень в норме,продул все каналы,не знаю куда еще там лезть.По двигателю ,метки грм в норме ,зазоры клапанов перепроверил.Подозрение теперь осталось на головку.

[@Прокачанныеколёса]

@@andreyv7709 насколько помню, там его видно, если открутить клапанную крышку. а если глохнет при открытии газа, то это карб). начать можно с замены свечи

[@andreyv7709]

@@Прокачанныеколёса свечу новую поставил и колпачек свечной....Уже 3 недели не могу найти причину.Думаю может новый карб взять , но свой весь перебрал ,воздушные каналы продуваются хорошо , на винт качества реагирует ,настроен ровно в том же положении что и раньше

[@PoMaH_P.]

Мне как то раз в ладонь ударило обраткой, лучше сто раз в ногу 😂😂😂😂. Я аж заплакал.

[@Двуручка]

Спасибо, не зря 10 раз разбирал, очень помог многим. и мне. все гадал, как же он без тяг, без тросиков работает?🤝

[@МистерНекто-ч1н]

Спасибо за объяснения. С меня лайк и подписка

[@yratumanov6027]

Ты прямо пророк, сейчас они столько и стоят. Хотя инженеры тут не причём))))

[@ЯрославКалинин-о4д]

Привет, может ли стучать этот механизм декомпрессора? И должны ли быть шайбы под пружинами клапана? Спасибо

[@Xz7vQ]

Шайбы да

[@иванпользователь-ы5к]

Очень познавательно.Спасибо

[@illegaloli]

Во моторы делают. Гениально!

[@АндрейКлимов-ш6щ]

На моей альфе 110 нет такого выступа и этой пластины в голове, но и естественно есть эти жёсткие удары при запуске.

[@Прокачанныеколёса]

проблема решается хорошим коммутатором)

[@АндрейКлимов-ш6щ]

Спасибо за ответ. Я смотрю ваши видео и перепробовал массу разных комутаторов, но проблемка не ушла) даже голову поменял на днях,в новой голове уже есть эта пластина, но мопед вообще перестал ехать, мистика) заменил все новые детали на новые и все равно не то)

[@Прокачанныеколёса]

@@АндрейКлимов-ш6щ коммутатор нужен с автоматическим смещением угла. недавно поставили на обычную альфу 110, и все проблемы ушли, ещё и со стартера лучше стал запускаться). а на родном коммутаторе мопед пинался сильно (мотор после переборки) и хрустел привод электростартера во время отдачи. если подвернётся момент, то я даже сделаю полное видео по переделке на тот коммутатор и самое главное результат до/после)

[@mofacs8879]

Блин а я думал уже альфа как ижак 5

[@_DarkMatter]

В клонах Хонды ГХ200, что стоят на всех мотоблоках, декомпрессор работает по другому. Там клапан приоткрывается для того, чтобы шмыргалкой можно было развить обороты достаточные для запуска двигателя. И как только движок схватил, декомпрессор отключается. Иначе с верёвки 200 кубов не провернуть с достаточной скоростью. С другой стороны, а как тогда многолитровые движки грузовиков с кривого заводят?

[@TMA-Alekseia]

Респект от души!

[@ЕвгенийМироненко-л9д]

Декомпрессор нужен для того чтобы небыло обратной отдачи поршня на колевал. А если ты его уберёш у тебя через время на чнуться проблемы с коленвалом. Начнут сыпаться подшипники

[@Tvoyrotatata]

У меня такая проблема,были настроены клапана,клапана притерты,отдал на ремонт,но после ремонта он перестал ехать на 4 проезжаеш какое-то расстояние метров 500-600 на повороте выжимаеш сцепление отпускаешь газ и он глохнет,на попытку завести немного стреляет и опять глохнет, останавливаешься на минуту и опять все четко заводиться,на ремонте что-то делали как раз с этим декомпрессором, что-то там сточили типо чтобы лучше заводился но после этого почвилась эта проблема

[@РоманКоротков-й3я]

Познавательно. Спасибо

[@madrider5156]

очень полезное видео👍

[@Genatsvale.Nedobrii]

Разбираюсь с купленным мотором 110cc. Головка с "длинным" распредвалом, на котором обгонная муфта, но нет скобы/пластинки декомпрессора. Думал, кто-то снял, куплю и поставлю. Но когда декомпрессор приехал, обнаружил, что под эту скобу просто нет места, осевой люфт коромысел около 0,1 мм на впуске и 0,2 мм на выпуске. На эксцентрической поверхности декомпрессора (выступе) заметны следы износа, т.е. коромысло этот выступ толкал. Я не понимаю, как такое возможно и что делать. Первая мысль - пилить головку правее коромысел, чтобы скоба декомпрессора влезла с каким-то зазором (каким, кстати? 0,1 мм пойдёт? Меньше?). Или, может, лучше спилить эксцентрик/выступ декомпрессора на обгонной муфте распредвала? Или я чего-то не догоняю? Может, есть коромысла другой ширины, или ещё что. Не могли же производители так лохануться. Головка, да и сам мотор, производят впечатление качественных вещей.

[@Прокачанныеколёса]

странно, ну встречал такое ещё. самый простой способ это сточить выступ, либо вообще снять эту муфту

[@СергійСобко-п6б]

Попробуй распредвал от скутера 50 кубов поставить там фази по больше стандартного альфовского

[@АлексейХравинин]

Привет. Спасибо за видосы) Можешь снять видео с описанием системы вентиляции картера и попробовать сделать рециркуляцию картерных газов в карбюратор как на автомобилях?

[@Mishchuk_A_S]

Это делают в угоду экологии в осмновном, насколько я знаю. А оно тебе надо ради этого возится? Ну или если мотор форсирован и плюется маслом из запуна, но тогда и масло помойку надо еще.

[@АлексейХравинин]

@@Mishchuk_A_S это делается не только для экологии. Например в закрытую систему попадает меньше пыли и грязи. Из картера отсасываются пары бензина попавшие туда, что благотворно влияет на свойства моторного масла. На любом исправном двигателе масло из сапуна выкидывать не должно.

[@Прокачанныеколёса]

привет, было в планах кое что сделать там, но пока не знаю)

[@ALEX43530]

В карбюратор нельзя вставлять сапун , из Сапуна может масло выкидывать

[@Mishchuk_A_S]

@@АлексейХравинин ясно, но на форсированных в щи двигателях плевание масла из сапуна в порядке вещей. Это точно). А грязь залетать через сапун не может, если все исправно. Ибо из сапуна воздух только выходит, может немного пульсировать, но внутрь не залетает грязь таким оброзом точно. Хотя если снять шланги оставив голые штуцера, наверно что то залететь может.

[@ВладимирЖирохов]

хорошо * это должны заводские спецы рассказывать * на кофемолку инструкция больше чем на скутер

[@paveloparin3625]

Было полезно👍

[@РасимХалметов]

Привет скажи пожалуйста как регулировать клапана на такой головке с дикомпресером ? За раннее Спасибо

[@Cokol_Jasnyy]

Крутить коленвал только по ходу движения.

[@Gggahsbwudhekskn]

Я понял , спасибо большое

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Поднять чуть выше электромагнитный датчик.