Модернизация ступица УАЗ 3-часть

Устанавливаем в ступицу УАЗ принципиально новые подшипники

[@monaxlll]

Алексей!!! Уважуха вам и поклон!!! Аналогично борюсь с чудом по имени ЗМЗ....только, в оличии от Вас, не хватает нервов и времени на видео! НЕ взирая на диванных экспертов, помните - ДЕЛО ВАШЕ ПРАВОЕ!!! Ни в коем случае не бросайте хорошее дело!!!!

[@ВячеславКопалкин-б1в]

Здравствуйте Алексей идея очень хорошая сам владелец патриота рассматривал разные варианты замены подшипников оригинал на шариковые . то что ваш выбор в данном сюжете пал именно на подшипники ступичные это правильно. у ступичных подшипников внутренняя обойма раздвоёна не просто так. это дает возможность при стягивании убрать излишний зазор что на ресурсе скажется очень хорошо и на ступице проточка под стопор в самый раз. спасибо за проработку данной идеи.

[@TpaxTopucT]

вот здесь просто красавчик !!! езжу на jeep grand cherokee передние ступицы идут не разборные , на форуме есть мужичок один он их перетачивает под сменный ступичный подшипник ооооот форд транзит ))) и ходят они ни чем не хуже заводских ступок . а тут в ступке их аж два , по мне так с двумя хорошими подшипниками она теперь вечной станет , кра - са - ва!!!!!

[@АлексейЛобко]

И я так думаю. Клосс

[@Павел-ш1т6о]

Ты парень реально молодец. Я повторил твои реновации, всё отлично получилось. Можно пускать это на поток, есть возможность. Если кому интересно.

[@UnNaMeD_696]

молодец Мужик !!!! ...... а про плохую новость для тех кто ругал улыбнуло, лайкос однозначно

[@АндрейБельмасов-ю9ж]

Алексей привет из ростова на дону мы взяли на заметку по весне тоже сделаем ты потом обзорчик сделай через 15 т км а то я смотрю много тут сомнивающихся спасибо за видос лайк

[@ВладимирП-к8к]

Отлично! Что еще сказать! 4 ряда шариков, подшипников от сельхоз каряги, проходят не одну сотню километров! И переплачивать за фордовские, не вижу смысла! (Я уверен, они проходят столько же!)

[@veeeerybadplayer]

Алексей, у меня друг занимается ремонтом немецких авто много лет. И мы накопили немного опыта по различным подшипникам. Я ещё лет пять назад подобрал и установил себе в УАЗик импортные подшипники везде, куда только можно (КПП, ступицы и мосты). Это сейчас артикулы найти легко, а мы подбирали по размерам и каталогам часами! Вывод следующий (это моё личное мнение и я его никому не навязываю) брать можно продукцию только след. брендов NTN.SNR. FAG. NSK. KOYO. NACHI. SKF. Всё остальное это фирмы "упаковщики", как в твоём случае. Но в качестве между ними может быть пропасть. Покупающие оптом дешёвую продукцию и фасующие по красивым обёрткам. Эта практика применяется везде и в электрике, и в РТИ и т.д. Самый известный упаковщик - FEBI. Немецкий брэнд FAG наладил производство подшипников в Корее и по цене на данный момент самый оптимум. С интересом буду следить за ходимостью BSG. Как говорится "Ни пуха, ни пера!"

[@ильдарвалинуров-ю8б]

shellby2010 А подробнее можно какие подшипники артикулы и фирмы подходят для УАЗ .

[@АлексейЛобко]

К черту.

[@veeeerybadplayer]

forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=53991&page=43 посмотри ссылку, я там выкладывал, да и много всего интересного.

[@ильдарвалинуров-ю8б]

shellby2010 Спасибо посмотрю как раз пришло время раздатку потрошить.

[@veeeerybadplayer]

Если не нароешь я подготовлю список японских подшипников, просто под рукой нет чичас.

[@stassss600]

Алексей вы молодец кто ездит по реальному бездорожью вас понимает и поддерживает

[@АлексейЛобко]

Я понял спасибо

[@silipsien]

Отличное решение. Для нас, на севере, где всегда морозно такое решение правильнее.

[@МаратСулейманов-ц5ц]

Ты молодец. Эксперементируешь. Но как ты правильно сказал, что нет у тебя инженерного образования. Идеи правильные, но без расчетов по допуску. Как Левша, копчиком доходишь до всего. И все смешиваешь в кучу. Про ниву наврал. Шариковый однорядный радиально-упорный подшипник там стоит на задней полуоси. Его там достаточно. А вот впереди колёса поворотные. Поэтому там стоят два роликовых конических радиально-упорных подшипника. Проблема нивы в том, что при протачивании посадочных мест под эти подшипники, часто возникает несоосность. Из-за этого ступица встает с перекосом. А учитывая, что она достаточно слабенькая, то периодически ломается, и это приводит к вылету с дороги. Ну и так, как подшипники находятся на определенном расстоянии, то ступицу нужно затягивать определенным моментом. Поэтому сначала нивоводы ставили дистанционные втулки. Проблема с моментом затяжки прошла. А вот проблему соосности это не решало. Поэтому стали устанавливать шариковые двухрядные радиально-упорные подшипники от Москвича АЗЛК-2141. Но для этого нужно было точить кулак и ступицу. А, как я уже писал выше, ступица и без того хлипенькая, и ещё уменьшить её диаметр, это не самая лучшая идея. И вот тогда нивоводы подобрали новый ступичный подшипник от микроавтобуса Ивеко-Дейли. Его плюс в том, что он двухрядный роликовый конический радиально упорный. Наши конструкторы хоть и те ещё гении, но уж точно знают как производить прочностные расчеты. И уж точно знают, что на передней оси ставят конические радиально-упорные подшипники. На лёгкие автомобили допускаются шариковые, на тяжёлые - роликовые. А вот ты почему-то этого не знаешь, хотя говоришь, что углубленно изучаешь вопрос. Ты упорно не говорил, что за подшипники ты поставил. Просмотрев половину ролика, я полез изучать по данным тобой номерам, что же это за подшипники. Это подшипник от ЗАДНЕЙ ступицы Форда-Транзит. Он двухрядный шариковый РАДИАЛЬНЫЙ. А это значит, что он держит только радиальную нагрузку, то есть ту, которая направлена перпендикулярно (поперек) оси. И он годится только для установки на ЗАДНЮЮ ось. И поставь их хоть десять штук, они не рассчитаны на те условия, в которые ты их поместил. Я продолжил изучать дальше. Оказывается на Форде-Транзит (как и на Ивеко-Дейли) впереди стоят двухрядные конические РОЛИКОВЫЕ подшипники. И это я изучил ещё поверхностно. О каком углублённом изучении ты говоришь? Мне кажется, что ты даже не отличаешь радиальные подшипники от упорных. Не говоря уже о другой классификации. Я надеюсь, что ты, как и говоришь, будешь ездить долго и счастливо. И не покалечишься, и не покалечишь других. Не вводи людей в заблуждение. Без обид. Но ты ошибся в расчетах.

[@ПавелПроскуряков-к8у]

Марат Сулейманов .На мерседес ML,GL,R класс-ставят двухрядные шариковые подшипники и ходит годами,как на передней,так задней оси.

[@ПавелПроскуряков-к8у]

И на Ниве подшипники от Ивеко,ходят куда больше чем родные конические.

[@PbI6aLka_Live]

5 лет отъездил на ниве подшипники 40×72 двухрядные от грантвитары, по помойкам, так и продал, проблем небыло, в отличии от заводских.

[@хабибаскеров-н1о]

На микрике пежо тоже шариковые, а он весит под 3 тонн притом еще спереди и привод тоже на передние

[@andreikulinka6415]

На Рено трафик 2 вес пустого 2200 кг спереди стоят двухрядный шариковый, и ходят они по 200 000 тысяч. На Уазе будут ходить эти подшипники.

[@argon3048]

Так и есть. Один завод делает под заказ для разных фирм. Кстати одно время Волжский ГПЗ делал аналоги двухрядных подшипников, только не шариковые, а роликовые. Удачи.

[@АлександрНацвин]

Не мужик а просто талант Уважуха !

[@ИванВикторович-ы4х]

Таким людям надо на заводах работать.

[@СергейСергеев-х4с5ъ]

Молодец! Спасибо!

[@МихаилУлиганец-н8ц]

владею прицепом ося мерседес принцып подшипников тот же.Между двумя подшип. стоит разпорная втулка из латуни и ездит по 300 400т с грузами.Идею вынашевал сам уже давно а щас сделаю 100пр.Уверен будет надежно и долго работать без нареканий и каких либо регулировок.Спасибо за подсказку сделаю на вояки без проблем благо ступицы с колхозов.

[@ВикторЭконоров-х8ц]

Алексей, спасибо за обзор подшипников, - интересненько получается ...

[@ВладимирВитольдович]

Молодец Алексей!Интересно смотреть твои видио.Твои модернизации мне по душе,т.к. сам задумывался над такими дивайсами для Патрика в будущем.Ведь с такими подшипниками машины ходят по 100-150 тыс.км и хозяин авто наслаждается долгое время поездкой,а не мыслью когда же регулировать надо мою ступицу.....Думаю эксперимент будет удачным,ведь на иномарках так и сделано!

[@ПавелМорган-ч4э]

Алексей молодец Правильно сказал надо улучшить

[@zh2011]

Только не фаска, а канавка под стопорное кольцо. А подшипники не удивительно, что похожи. Они ведь делаются по определенным гостам и стандартам. А отличаться могут по качеству материалов и качеству изготовления. На глаз не определишь.

[@Простаярыбалка-ц2ф]

zh2011 Идеально правильно.

[@АлександрРамм-п7и]

Алексей, вставьте в эти квадратики с названием сайта свои фотки с тур и авто походов. будет хороший фон

[@АлексейЛобко]

Это идея, в следующей раз подумаю.

[@Crazy_dentist.]

кстати есть на транзит такие же подшипники, только вместо шариков - ролики. с зеленым сальником. в гаражных кооперативах ходит поверье, что конические рассчитаны на груз, шариковые на скорость. имеется ввиду такого плана подшипник не требующие регулировки при затяжке

[@ЗалимБечелов-ь4ъ]

Повторил опыт Алексея, на ступицах заднего моста. На днях была покатушка, мягко говоря жёсткая. 50 км прошли примерно за 6 часов. Трасса с колеями, горными речками, камнями и так далее. Итог задние ступицы в идеале.

[@АлексейЛобко]

Я сам катаюсь и радуюсь. Удачи.

[@ВячеславГуров-ю4р]

8

[@ВячеславГуров-ю4р]

Первый наружный 209 после кольцо средний двух рядный опять кольцо последний как и пераый 209 предварительно протачив канавку под кольцо.УАЗ головастик две тон.без напряга.

[@BagemRuStudio-Trailers]

Собака лает - караван идёт!!)) Молодец Алексей! Продолжай творить! И еще у меня к тебе вопрос. Не разу не имел опыта общения с уазовской ступицей. Вообще. Да и сейчас, только от тебя услышал, что заводские ступицы надо смазывать, периодически. Ужас! У меня просят оси для прицепов. Я делаю на Вазовских ступичных узлах. В том числе и под уазовсую разболтовку(5*139,7). Но сейчас появился заказчик, который принципиально хочет чтобы на оси стояли именно ступицы от уаза. Начал искать инфу, что это с чем их едят). Увидел в инете некие чертежи по ссылке: satras.ru/publ/v_pomosch_samodelschiku/chertezhi/usilennaja_stupica_i_capfa_uaz/8-1-0-15?oprd=1 и посмотрел твой ролик. До сих пор ничего не понял. Уазовские ступицы они слабые, подшипники нужно смазывать, а болты крепления колес надо запрессовывать? Чтобы ступица ходила надо сменить подшипник?

[@strebok-36rus]

идея неплохая!! ну не знаю что лучше! простой подшипник штатный на мой взгляд лучше! появился люфт подтянул слегка и всё делов на 10 минут.плюс у большенства грузовых авто стоят роликовые подшипники нагрузку держат лучше это факт.

[@Akkakiyj]

в жд вагонах в буксах стоят тоже роликовые подшипники. ну очень большую нагрузку держат. хотя по моему нагрузка на ось на железной дороге 28 тонн всего. в соединенных штатах Америки 32 тонны

[@ДимаКолесников-ц8б]

! ! ! У роликовых подшипник больше площадь прижигания чем у шариков, лучше чтоб он был двух рядный роликовый. Или надо в стандарт добавить в середину третий роликовый и регулировочные шайбы между ними ставить .

[@КоляСвой-п9о]

Ебть интересная машина. после иномарок которыепо5 10 лет без ремонта мой опыт. Пиздец его что каждый день надо чинить

[@АлексейЛеонов-н5э]

BSG - довольно известный турецкий производитель, предлагающий бюджетные автомобильные запчасти. Специализируется на изготовлении и переупаковке запчастей для коммерческого транспорта марок Ford и Mercedes-Benz, но с недавних пор в ассортименте появились запчасти для авто основных европейских, корейских марок. Вся продукция имеет сертификат стандарта ISO: 9001.

[@АлександрПопов-п5е]

Вы правы💯👍👍👍

[@999побездору]

Логично. Жизнеспособно. Такие вещи в идеале должны завершаться чертежом. Толщина внутренней втулки от токаря 15 мм, браво. Но у неё есть и другие размеры. О которых тяжело догадаться. Материал втулки ? Ст 3 или Ст 45 (к примеру) Какие результаты спустя 2 года? Завершите начатое грамотными чертежами.

[@MaLLIuHucT]

Алексей идея очень хорошая.Но есть одно НО. Это стоимость качественных подшипников: SKF-VKBA-1466- (3960руб) ,SNR-R14086-(3550руб)FEBI-14539-(5850руб) а дешевые начинаются от 700 руб за штуку.Как долго будет ходить китайский ширпотреб , большой вопрос! Удачи в эксплуатации .

[@АлексейЛобко]

Не качественные подшипники это проблема. Сколько они будут ходить? А не качественные сосиски молоко масло и.т. д продукты это для нас всех не проблема жрем все подряд и не чего. По этому и дешевые подшипники по ходят.

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Может быть и все это хорошо, но с родными я проблем не знал.

[@ВикторШирокородов-о8н]

Ярослав Домбровский а видимо нас только двое у которых проблем со ступицами нет . может регулировать умрем хз . далеко за сотку тыс уезжают. Нива да там гемор , на Уазе ни на каком проблем никогда

[@ЯрославДомбровский-л2к]

рабочая буханка уже за 220 уехала на родных подшипниках.

[@ВикторШирокородов-о8н]

Ярослав Домбровский у меня на козла с 35 резиной даже не знаю сколько прошли 7 лет назад как купил , недавно полез глянуть посыл забил новой смазки и всё на патриоте97 пробег тоже пофиг ему тоже нет-нет достается

[@AndreyAndreich1]

Спасибо за ваши интересные видео. Хоть и не имею уазика, но всё равно с удовольствием смотрю ваши доработки и что-то беру себе.

[@weitdart3394]

В комментариях как всегда все перессорились... Мое ИМХО, друзья, не ссорьтесь, пока рано говорить о результате! Давайте подождем, пока Алексей проедет ну хотя бы 30-40 тыс. километров и вот тогда сделаем выводы! Лично для меня есть несколько "темных пятен" в такой переделке, так что в ближайшее время не рискну, тем более родные вологодские пока ходят, но буду следить за ходом эксперимента с большим интересом. С уважением.

[@ДимасДимас-д2у]

Молодец Алексей!!!!

[@stdelar9304]

Алексей эти подшипники на транзите затягиваются с усилием 400 Нм.С трудом верится что резьба на цапфе уаз выдержит такой момент затяжки!

[@АлексейЛобко]

Я затянул просто очень крепко. Без специальных измерительных ключей.

[@MRHOTOY]

Стас Яценко видно хуйню много читаешь 👌 хорош умничать диваныч✋

[@МаксимЗа-л6з]

209 радиально упорный

[@ИгорьДягилев-г6щ]

Здравствуйте Алексей! Обычно шариковые подшипники стопорятся с наружней и внутренней стороны ступицы, у вас со временем ступица по подшипникам не сместится?

[@ДмитрийКулик-г2ы]

доброе время суток мой отец времена ссср ставил на ниву шариковые 108 потшипники и отхаживали они по 100 000км и ниче просто родных трудно было купить

[@ИгорьДементьев-б5в]

Вот нахера людям мозг засирать? У подшипников с роликами ,в отличии от шариковых,пятно контакта значительно больше. А потому нагрузочная способность выше. Со штатными роликовыми коническими подшипниками ресурс ступичного узла и регулировкой оного прямыми руками составляет минимум 200тыс.км и более. Иногда попадаются видео этого блогера,похоже знания об устройстве узлов и агрегатов и их работе у него искаженые или поверхностные,отсюда элементарная дезинформация людей смотрящая эти так называемые просветительские ролики.Читайте больше тех.литературы и будет вам просветление.

[@plans-m6b]

согласен с вами полностью!

[@Teriberka-51]

Да что ты знаешь братан об этом? Смешной))) У меня на соболе стоят ступицы УАЗ, я так сделаю как у него.

[@Sam-gd1fg]

​@@Teriberka-51 открой справочник. Посмотри нагрузочную способность родного и других. Откуда мля вы такие беретесь? Пророк-долпоеп и последователи?

[@technica4x4]

​@@Teriberka-51на соболе вода проходит через уазовскую ступицу со стороны привода и подшипникам хана.

[@Bot-id7ec]

Считаю давно пора переходить на шариковые подшипники, с точки зрения современного владения уазом думаю это самое-то, никаких дополнительных затрат времени на его осмотр. Сломались выкинул поставил новые! Будет ли видео сравнения фирм подшипников, так как очень интересное сравнение будет все таки Немец и Турок!?

[@ВасилийБайков-ъ7н]

При всех плюсах , дорого

[@VladislaV201]

Смени прокладку между рулем и сиденьем! Ха-ха-ха! Уазовские ступичные подшипники ходят по 200+ тыс км при наличии смазки.

[@ярусский-ш4р]

постоянно подтягивать

[@Tuko98]

Здравствуйте! Есть ли продолжение эпопеи со ступичными подшипниками? Очень интересна тема ступичных подшипников и их работа в разных динамических нагрузках.

[@user-db1qy2jg5y]

В моей компании Вас бы звали ПЛЮС - МИНУС ))))

[@АлексейЛобко]

Тайна об исчезновение моей команды. Кошка здесь не причем виноват во всем я, в каждой наше поездке я заставлял и приучал свою команду ходить пешком, наверно им это не нравилось. В начале в поездках мы проходили 3-5 км пешком, затем 5-10 км пешком, затем 10-15 км пешком. Похоже, они уже от этого были вафиге, но делали вид, что им это нравится. Темп нарастал. В фильме «Ачешбок Малые Бам-Баки 2016» мы прошагали пешком 20 км. Последней каплей в их терпение был фильм «К горе Тхач-1-2-3 часть» поездка состоялась 12 июня 2017 года в поисках одной очень крутой пещеры мы прошагали по горам, лесам, местами в тумане, временами под дождем 24 км. Тогда дошли не все. После той поездки в течение всего 2017 года я их приглашал много раз, но они постоянно были заняты важными не отложными делами. Наступил новый год 2018. Всегда в наше жизни, что то заканчивается и остается в прошлом, начинается что то новое. Вот и здесь также с 2018 года все пошло у меня по новому. Дальше все те из вас кто не может пережить исчезновения Вовы патриота и всех остальных прошлых участников, капризничают и требуют не снимать рекламу и пугают меня, что отпишутся от канала. Отписуйтесь. Это личное дело каждого из вас. Я буду продолжать по мере своих возможностей снимать фильмы о джиппинге, турпоходах, и о многом другом. С уважением Алексей Лобко.

[@ИванКычкин-м8т]

Алексей Лобко понравилось про ступицы, плюс в уазовских ступицах это ремонт где угодно, но это и минус 😂 я думаю эти ступицы от транзита будут намноого надежней чем родные уазовские. Главное понять сколько он пройдет км по говно гравийным дорогам с периодическими ударами об ямы, и сколько продержиться на больших колесах как минимум 35 грязевках. Удачи в экспериментах. А на крузаках интересно какие подшипники стоят? От них не подойдут? Или от сафари или патрола?

[@vlastv6076]

У нас транзит....такие же подшипники берём...BSG ходят довольно долго...по-моему если память не изменяет это производство Турция....

[@АлександрМ-й1о]

Регулировать не умею)))) улыбнуло

[@douglasr2d1]

А это и правда проблема. тот же СКФ с своем каталоге не указывает роликовый или шариковый подшипник. и владельцы тяжелых кросоверов с легковой подвеской, например Киа Соренто, на форуме делятся фотками вскрытых подшипников. тупо покупают и смотрят тип. роликовый конечно надежнее, шариковый проще в производстве.

[@ПроняУаров]

Как на иномарке такой подшипник нужно затягивоть гайку очень без теплового забора на тойотах примерно затягивается примерно 25 кг/м.

[@СергейДеменчук-й9я]

Про момент затяжки. На цапфах уазов резьба с большим шагом и гайками тонкими вряд ли удасться затянуть должным образом.

[@АлександрНовиков-ъ4т1д]

Отличная доработка, в этом исполнении даже красиво. Если такая ступица на вашей машине проездиет хотя бы тысяч 5-10км, то можно смело всем рекомендовать и ставить. а родные подшипники слабые, и долго живут пока колеса маленькие и в брод не часто суются. Судя по видео ваш стиль преодоления - газ в пол, все что не прорвемся - лебёдкой протащим, потому родные и не выдерживают :)

[@АлексейНескажу-б8я]

Александр Новиков ставь подшипники волжские их нее выпускают но ещё запасы есть...

[@АлександрНовиков-ъ4т1д]

и где я их в томске буду искать? а тут фордовские, считай - ширпотреб.

[@АлексейНескажу-б8я]

Александр Новиков если надо могу отправить тебе транспортной компанией... Или закажи на интернет сайте в магазине... Так и наберай купить волжские подшипники на уаз патриот.

[@ВитёкЛавр]

Ну не стоит оно того

[@Антон-к3э7ъ]

Спосибо алексей я себе тоже так сделаю

[@sergeynaumov3457]

не переводи время и деньги, регулировка двух заводских ступиц занимает не больше 20 минут. Сделать ее 2 раза в год может даже ребенок.

[@pilot2813]

Алексей, с нова на родных подшибниках прошел почти 100 тысяч уже, ни шума ни скрипт до сих пор нету.... К чему такие модернизации?

[@НикитаРусич-т2б]

Алексей Patriot ,к тому что в условиях тяжелого бездорожья стандартные подшипники рассыпаются очень быстро даже при условии постоянной регулировки .А если установлена грязевая резина большего размера то и говорить не о чем.

[@pilot2813]

Никита Русич У меня стоят купера стт 32 дюйма тяжелое бездорожье 40 на 60 ,ступицы прекрасно себя чувствуют, За всё время эксплуатации регулировал и смазываем пару раз

[@АлексейЛобко]

Сразу видно Никита что вы в теме.

[@MRHOTOY]

Алексей Patriot потому что ты ездишь по асфальту👌

[@willamette1]

Алексей Patriot УАЗик Алексея ездит по бездорожью. ты то небось с асфальта не съезжаешь? и колеса у него не стоковые от самоката

[@ДимаКолесников-ц8б]

Подшипник №127509 грузоподъёмность динамическая 72,5 кН грузоподъёмность статическая 100 кН максимальная номинальная чистота вращения 5400 об/мин

[@Navigator20061970]

Лучше поздно, чем никогда. Сюда как раз отечественные двухрядники просятся Подшипник 3056209 его характеристики www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost4252&bearing=3056209

[@ЭльдарМазлумОглы]

Мы етот вариант с потшибниками попробуем (((( вфтор . 🙋‍♂️👍

[@АнтонБогданов-щ8х]

Да вы хоть что изобретайте. Если постоянно ездить по воде, то любые подшипники развалятся. Вы решите проблему герметичности узла, тогда при установке качественных подшипников они будут ходить.

[@МихаилПаздеев-ъ8ш]

Молодец. я давно поставил на ниву нерегулируемые поштыбники на ниву и на УАЗ хочу тоже вочкнуть только вопрос на буханке такие же ступитци или нет

[@АлексейЛобко]

ступици теже

[@seregabastrakov9093]

Молодцом!

[@Александр-в9ь8ю]

На задний мост походу сальник нужен.А то трансмиссионка плезит через подшипники(Например как на классике ваз когда там сальнику хана).

[@АлексейЛобко]

Конечно, сальник надо ставить.

[@Александр-в9ь8ю]

В чулок ?

[@user-us1cj9yv6b]

@@Александр-в9ь8ю в заднем мосту в чулке нет сальника. Сальник на ступице где подшипники стоят. Сейчас такая система как на газели в зад мосту.

[@Андрейгарусин]

Здравствуйте Алексей.Хорошо придумали с подшипниками, но про момент затяжки ступичного подшипника ничего не упомянули.Так-как на фордах момент затяжки от 350н до 460н.Скаким усилием затягивать эти подшипники чтобы не перетянуть?

[@АлексейЛобко]

Я закрутил от руки до полного «УпораН»

[@АлексейЛобко]

До упора

[@зсв-х6к]

Зачем чего то городить, на родных подшипниках проехал уже 255000 км. И еще походят.

[@MrAnIgr]

а я заипался менять каждый год грязи не видит трасса основной пробег. и смазки перепробывал разные и цапфы новые ставил один хрен летят

[@зсв-х6к]

@@MrAnIgr может просто перетягиваешь, вот и летят.

[@technica4x4]

​@@MrAnIgrсмазку литол24 и регулировать правильно,у вас с регулировкой проблема или смазка плохая.

[@serjivanov1513]

Вот и решил даже что то подобное делать

[@dimariolav]

Отличная работа. Смутило только болтающееся проежуточное кольцо. Мне думается что оно должно быть посажено так же внатяг и чисто по наружным обоймам.

[@andronandron9443]

Нельзя по наружным, т.к внутренние обоймы раздельные и они должны опираться на что- нибудь. Он все правильно сделал.

[@dimariolav]

Andron Andron ну тут согласен впринцепе. Ну посмотрим как поведут себя они у Алексея

[@АлександрГришаков-в7н]

Здравствуйте! как успехи с двухрядными подшипниками как ходят тоже хочу сделать как вы.

[@ВладимирПетров-о4к]

Алексей я купил 2 ступицы разных производителей я сам токарь качество отвратительное ,посадочное место подшипника относительно торца где крепится диск тормозной с биением ...

[@АндрейИванов-й7к4ю]

А чего так все обрадовались? Пускай Алексей проедет на них хотя бы тысяч 50. А это года 2-3. За это время про это видео все забудут))

[@АлександрНаумову]

Алексей подскажи пожалуста какой фирмы купить карданы на уаз и перед и сад.

[@КонстантинВолибарг]

Здравствуйте Алексей. Не совсем понимаю рабочая это схема или нет? какой ресурс у обновленной ступицы? И если можно размеры втулки, наружний диаметр, судя по видео она меньше внутреннего идиаметра ступицы. И на каком расстоянии от тыльного края делать проточку под стопорное кольцо?

[@АлексейЛобко]

Испытание показали что на простых колёсах товарищ прошол примерно 70-80 т. Км. На больших колёсах 265х75х16.я прошол 35 т. Км, дальше разшатались. Сепараторы пластик вот и выработались. Я уже поставил родные. Размер втулки по внутренней обойме подшипника.

[@КонстантинВолибарг]

@@АлексейЛобко получается штатные всё же ходят лучше?

[@АлексейЛобко]

Выходит так. Чтобы это узнать пришлось тестировать несколько лет. Ну надо всё ровно подбирать ещё подшипники

[@Nick-rs4yh]

@@АлексейЛобко подскажи пожалуйста, остановился на варианте с дополнительным наружным кольцом между штатными стопорными кольцами или выточил кольцо на 22 мм длиной по внешним диаметрам ? Освети пожалйста этот вопрос. У меня кольца стопроные второй раз ломаются или вылетают хз. Ступицу новую брал, не помогло. Колеса 32 дюйма, в повороты вхожу довольно активно с хорошей перегрузкой вот и не выдерживает штатная конструкция((((

[@АлексейЛобко]

@@Nick-rs4yh с втулкой будет шире и крепче. Но я уже писал что я отказался от этой системы. Эксперемент показал следующие. Я проехал примерно 35000 км это полтора гора и подшипники разболтались. У меня тоже на 32 колёса. А товарищь на маленьких колёсах подчти три года откатал. Так что думайте

[@gedj2382]

Здравствуйте. Возник вопрос по переделке. Если ступица с абс (диаметр внешний 91) и протачивать канавку под стопор, то на стенку остается 1,75 мм (это как по книге. стопор 85мм). по мне это маловато. есть риск что в этом месте может лопнуть и ступица убежать... У Вас ступицы с абс? Как обстоят дела у Вас. делали уже давно.

[@АлексейЛобко]

Ступицы без абс. На моих колесах 265х75х16М/Т подшипники долго не ходить пробовал дважды примерно 30.000 км и разшатываются это на передней оси. На задней нормально. Так что я вернулся к стандартным.

[@feniks773]

А как выпресовывать первый подшипник?

[@addams_74]

15:05 альтернативный его номер ниже написан 6 765 406. В Экзисте по этому номеру масса вариантов. BSG - не лучший выбор. SNR или SKF - маст хэв.

[@АлексейЛобко]

Главное теперь ступица в новом исполнение. А подшипники теперь выбирайте любых марок на вкус.

[@ЭльвинАхмедов-н1ф]

Отличная идея. А сколько мм от края ступицы до стопорного кольца? Какая ширина подшипника? Сколько мм от переднего края ступицы до подшипника, с стороны затяжки? Буду очень признателен за ответ.

[@АлексейЛобко]

Я уже не помню. По-моему в фильме я все рассказал, или нет. Надо пересмотреть.

[@андрейниконоров-в5б]

ширина 30.2 подшипника втулку надо точить 63х45.5 проточку 3 мм.но расстояние никто не говорит от края!

[@АлександрГуреев-э8х]

Стопорное кольцо сделал на первый подшипник

[@КазбекБацигов-и5д]

Друг пакалдуй над передние ступицы Газель што можно сделать

[@technica4x4]

Зачем там что то делать??передняя ступица газели ходит 150-200т.км.легко

[@UazovodPatrick]

Добрый день, Алексей, скажите, а под родную проточку можно подогнать?

[@АлексейЛобко]

Можно но подшипники стоять будут уже. И это хуже

[@UazovodPatrick]

@@АлексейЛобко спасибо, я думаю не хуже заводских))

[@АлексейЛобко]

Это система оправдало себя не очень. На шариковых на передних колёсах я проехал полтора года, это примерно 35000 км. И плосмассовыый сепаратор подшипников выработался и появился люфт. Так что имейте это в виду. Фильм был снят довно. А теперь рассказываю результаты долгих испытаний

[@UazovodPatrick]

@@АлексейЛобко даже ступичные от форда не отходили долго?

[@karelia10rus]

​@@АлексейЛобко skf с металическим сепаратором и металическим пыдьником

[@NewSib]

Алексей, как то на подруливание повлияло? Едет по трассе прямо? Не рыскает?

[@АлексейЛобко]

На трассе нормально не куда не рыскает.

[@андрейниконоров-в5б]

А люфты одинаковые?

[@GTS9119]

Пойдет такая схема на ТЛК 80 ?

[@АлександрДемченко-т6в]

втулка ржаветь не будет. может смазать чем.

[@АндрейГрошев-ц4е]

Здравствуй. Расскажи пож про подшипники ступечные . В каком состоянии ? Заранее спасибо.

[@АлексейЛобко]

Фильм называется УАЗ Патриот Таета Сурф Нива. Посмотрите с 49 минуты. Там я рассказал о состоянии подшипников

[@СергейНикитин-э9ы]

Привет Алексей. Раз лежат на столе шпильки, то вопрос какой фирмы? Сколько не покупал, как будто сделаны из свинца (короче из металла). На вито если закрутил, то хоть чем упирайся, дальше не прокрутить.

[@АлексейЛобко]

О чем вы спрашиваете, какие были такие и купил. Какая та там еще фирма

[@СергейНикитин-э9ы]

Добрый день Алексей. Спасибо за ответ.

[@---fq2kd]

звук как из ведра

[@torno86x]

Не фаску а канавку.😂

[@андрейниконоров-в5б]

сегодня искал подшипники 5 часов и ничего ненашёл. Требуют вин Транзита? И год выпуска!

[@АлексейЛобко]

Причём здесь Транзит. Номер подшипника есть всё.

[@ibrafull]

номер 34 92-00 артикул по форду ценик SKF VKBA1466 (5025900 / 6765406 / 92VX1A049AA) 3690 рублей с такими ценами не проще бу мосты с тоеты охотника там подшипник один двухрядный стоит и дисковые тормоза и локи на дифы, можно автоматические японческие хабы, редуктор как на жигулях откручивается, и а на литье тоетовское нет внедорожного ажиотажа просто имеем колхозную таблетку поменять из магазина шары 13р, шкворни 3р поставить тормоза 9р , трешетки 2-6р рессоры малолистовые 6 опоры рессор 4р прокачать амортизаторы в сервисе два 1р проверить редуктор главная 4р самоблок 15 р блять еще и подшиники по два от 4 до 12р и ето блять один мост шестьдесят одна тысяча! и это если делаеш сам два ДВА МОСТА tlc стоят с локами стоят 100 рублей

[@ЗалимБечелов-ь4ъ]

Алексей добрый вечер. Вопрос по размерам втулки. Ширина понятно 15мм. Внутренний и наружный диаметр? Материал втулки сталь?

[@АлексейЛобко]

Внутренний на 4мм больше размера цапфы. Чтобы одевалась легко. Наружный на пару миллиметров больше внутренней обоймы подшипника.

[@ЗалимБечелов-ь4ъ]

Алексей Лобко Спасибо. Если правильно понял втулки служат в качестве распорки между внутренними обоймам подшипников. Сама втулка не будет работать как подшипник скольжения? В выходные буду повторять ваш опыт, на заднем мосту. Родные подшипники не живут с 35 колёсами.

[@АлексейЛобко]

Да все правильно относительно распорных втулок.

[@ВикторПервоход]

Добрый день ! Можно сылку где подшибники заказать

[@АлексейЛобко]

Я заказывал в магазине при сто в Краснодаре. Вы из Краснодара?

[@ВикторПервоход]

Нет

[@zohan9078]

Какая ширина этого подшипника от Форда-Транзит?

[@zohan9078]

Пересмотрел, 16:50 ширина 30 мм

[@АлексейЛобко]

30мм

[@popov2080]

а вот фраза такой же металл !!! это бред! на глаз определять сплав? ну это черезчур

[@ВолодькаКолокольцев]

а тянуть то их с каким усилием?

[@TheUAZMETALL]

теоретически, с любым... Практически - до упора, без фанатизма.

[@ВолодькаКолокольцев]

понял

[@romixsan]

Алексей. Накат лучше стал?

[@АлексейЛобко]

У меня сейчас в левом переднем колесе ступичный КРОНЕР. В переднем правом ступичный BSG. В заднем правом колесе ступица прототип шариковая. В заднем левом стандартный роликовый. Улучшения в накате явно не ощущается.

[@romixsan]

Алексей Лобко понял.будем следить

[@ПаПаП.С.С.их]

Алексей привет. Я так понимаю, что ступица без сальника?

[@АлексейЛобко]

Так же как и в первой шариковой ступице, я намазал последний подшипник обильно равинолом и забил сальник, что бы максимально предотвратить попадание воды.

[@ПаПаП.С.С.их]

Алексей Лобко понял. Хорошая конструкция. По всем за и против, подшипники должны служить долго. На Соболе 4х4 с переди такие подшипники служат, очень мало!

[@АлексейЛобко]

Именно такого размера. Или, похоже, что такие, может они меньше или еще что.

[@ПаПаП.С.С.их]

Алексей Лобко размер другой.

[@Павел-о1б8о]

Трали вали а

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Добрый день. Подскажите, а какая высота у шайбы?

[@АлексейЛобко]

Какой шайбы

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Алексей Лобко промежуточной

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Алексей Лобко промежуточной

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Алексей Лобко промежуточной

[@АлексейЛобко]

Ширина 15мм. Высота равняется внутренней обойме подшипника

[@ruslanatlasov]

Блин затягиваешь рассказ как поэму.

[@maxim150378]

Алексей. Может вместо втулки сальник использовать?

[@АлексейЛобко]

Не понял, перефразируйте

[@maxim150378]

В желтой коробочке шел в комплекте сальник. Вместо выточенной токарем прокладки между подшипниками можно установить сальник. А бороздку под стопорное кольцо подогнать уже под получившийся размер. Ведь сальник имеет размер подшипника и ходит он довольно долго. Ну как то так.

[@maxim150378]

Сразу домыслю. Вы подумаете как сальник установить если ступицу греем. Он же там расплавится. Ответ, только пресс.

[@sergei4684]

здравствуйте! А на задний мост тоже поставили?

[@АндрейПопов-ю3е2т]

Посмотрите на мой вариант

[@ЕвгенийКонончук-р8я]

Здравствуйте, собираюсь брать патриота-стоит выбор между двигателем ивеко и бензиновым...очень интересно узнать ваше мнение-какой лучше купить?

[@АлексейЛобко]

Мое мнение бензин