Подробный рассказ о том, как подготовить Уаз Патриот к путешествиям.
Пікірлер: 292
@prostoPrixan8 жыл бұрын
СЛАВА ТЫ МУЖИК !! НА ТАКОМ АВТОМОБИЛИ НЕ ЧЕГО НЕ СТРАШНО!!!! НАСТОЯЩАЯ МУЖИЦКАЯ МАШИНА !!! УВАЖАЮ ЗА ТАКУЮ ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ!!!!!!!!!!!!!!!
@VladimirMikhaylovich8 жыл бұрын
Спасибо Алексей. Приятно смотреть Ваши видео.
@ромаволощук-р7ф8 жыл бұрын
Дай Бог что-бы у Вас получилась Ваша разработка роздатки Алексей!!!!!
@ромаволощук-р7ф8 жыл бұрын
Отличный Патриотик получился!!!!
@СергейКарякин-з2э8 жыл бұрын
Про раздатку улыбнуло. Лайк!
@СанСаныч-у5я2ш8 жыл бұрын
Алексей, спасибо за очередной познавательный сюжет. Вдохновляете на доработки своего коня. Слава, конечно с душой подходит к машине. Браво! Буду на Кубани, пожал бы Вам руку!
@2104sergei8 жыл бұрын
На счёт багажника мне очень понравилось и бомба и детонатор рядом!:)
@АлександрМол-и7о8 жыл бұрын
Сегодня Славик был замечен в Анапе,я ехал за ним по городу,его Патрик отлично смотрится,просто зверь!!!
@DEaDCook736 жыл бұрын
Ни когда не слышал более адекватного и разумного мнения по поводу тюнинга .Большое спасибо Алексей ваше видео очень помогает.
@yakutiawrenching5 ай бұрын
Надо этих мужиков принять на должность руководителей по выпуску автомобилей УАЗ
@ДенисШапкин7 жыл бұрын
Бесценный Патриот, а сколько трудов вложено. Мечта Уазовода.
@user-sw5dd1bs6o8 жыл бұрын
мужики молодца. дай бог вам здоровья
@Viktor12808 жыл бұрын
Я вот пару недель назад проехался на Патрике на тес-драйве. Хотел давно попробовать, но все никак. И вот проехал. Меня эта езда так зацепила, что решил пересесть с Ниссан Теаны 3,5 на УАЗ "Патриот". Сын смеется и не верит в такое. А я вот усиленно начал просмотр роликов про Патриоты и набрел на ваши. Ну, скажу я вам всем, не оскудела земля русская умельцами! Восхитительно. Действительно, что завод УАЗ Вас должен взять в штат генеральным консультантом и уж точно машины вам выдавать как экспериментальный материал для доработок и разработок для последующего внедрения в серийное производство.
@morskoj8 жыл бұрын
Спасибо за видео! Отличная машина! Жму руку!
@РоманАфанасенко-й6щ8 жыл бұрын
+Михаил Ширшов Ваши видео тоже ничего.
@stasonsafiulin41728 жыл бұрын
Алексей вы как всегда порадовали своим сериалом, с нетерпением жду след серию) вам удачи, здоровья....
@ПетрЕрышов8 жыл бұрын
Алексей, 5 баллов за кино и отлично Славе за Патрика!!! Меня жена переселила бы в гараж на фиг. Я так понимаю что женская половина еще не посвящена полностью в бюджет тюнинга УАЗки ))).
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Петр Ерышов Конечно нет.
@ВладимирСоколкин-щ1я8 жыл бұрын
+Алексей Лобко снимите фильм как УАЗ едет на белках.
@ВиталяСагеев8 жыл бұрын
Спасибо Алексей удачи всей вашей команде
@КириллКарьев8 жыл бұрын
Алексей, отличный фильм!!! Подробно и со вниманием к деталям. Слава вообще голова!! Всего по два!!))) Одобряю такой подход! Сам люблю когда всё сверх надёжно. Удачи вам в ваших делах и задумках!
@blackdog61518 жыл бұрын
буду первым покупателем вашей новой раздатки, с нетерпением жду!!!!
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+BlAcK DoG Не знаю видимо Славе так больше нравится я у него не спрашивал.
@LaifKaif868 жыл бұрын
Добрый день. В июле месяца 2015 года купил УАЗ Патриот 2015 года. В машине не разочаровался. Еще пересмотрев все ваши покатушки и модернизации еще больше уважаю эту машину. И спасибо Вам за хорошее видео и отличные советы.
@sibcamper8 жыл бұрын
Молодцы, ай молодцы ребята. Прямо так душевно все - молодцы!
@OPeter10008 жыл бұрын
Алексей, спасибо. Очень интересные видео снимаешь. Вячеслав у тебя отличная машина! Желаю всей вашей дружной команде джипперов интересных приключений и всего хорошего по жизни.
@ВадимЛитвинов-ы7с8 жыл бұрын
Ребята, вы молодцы!!! Всегда смотрю видео с удовольствием и наслаждением и жду следующего с нетерпением! Удачи и здоровья :)
@LuckyMan-t6m8 жыл бұрын
Алексей вы продали патриотов больше чем пара салонов. Уаз должен вам как минимум новый патрик за то что продвигаете его продукцию. Многие загорелись этой машиной после ваших роликов. И главное что они уже знают что берут не идеальный агрегат, но даже это не пугает )) Сам тоже заглядывался на патрик но все же побоялся проблем, сейчас другая и всем устраивает т-т-т. Но к вашим роликам и уаз патриот все равно интерес огромный! Успехов вам в том что вы делаете!
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Ilya M Вы, верно, говорите, Что есть то есть.
@АндрейЕремеев-б8н8 жыл бұрын
Huskyman
@alekcejcerditov73677 жыл бұрын
Huskyman да ладно?
@Komapik8 жыл бұрын
ВОТ на таких людях Мир и держится )))
@vaniapaytin79688 жыл бұрын
Привет Алексей надеюсь всё получится с вашей задумкой
@Арлтар8 жыл бұрын
Посмотрел ролики и попал на этот. Я понял одну вещь - покупая УАЗик, можно не бояться, так как у данного авто есть бесконечные возможности, если приложить к нему умелые руки. А ребята, они не просто молодцы! Они гении своего дела! Учитывая, что дороги в России "везде" одинаковые. Проще говоря, куда направился русский там и дорога. )) А данная техника даёт возможность узнать Россию получше. ;)
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Yurj iss Точно
@Арлтар8 жыл бұрын
Не менее интересно, в какую сумму влился тюнинг?
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Yurj iss Примерно-200 т.р
@Арлтар8 жыл бұрын
Неплохо! ) Это того стоило. Надо будет тоже заняться. )
@sergey_rybin19858 жыл бұрын
Отлично как всегда есть над чем задуматься . По поводу усовершенствования раздатки надеюсь как будет готово выложить видео!
@navigationcar16748 жыл бұрын
этому Славику можно дать кликуху "дубль", всё по два ставит, аккум, компресор, вентиля
@illarionmilezhko78448 жыл бұрын
Опытный образец это пять баллов, с наступающим "старым" Новым годом!!!!!!!
Итоговая зарисовка, вообще бомба)) механизм по любому патентовать надо!
@DDR136668 жыл бұрын
Респект и уважуха. На таких людях наша страна держится!
@ДенисПоволоцкий-п4я8 жыл бұрын
В очередной раз видео на высоте! смотрю всегда с удовольствием!
@maikpal49158 жыл бұрын
Миха Анапа (белый патр 558) Доброго времени суток! Вернулся с зорь, по дороге зашуршал один из роликов который был сменен на старый но живой! Далось это чудо мин за 15, по ходу обнаружил шум подшипника виски. Дома погуглил и увидел Ваш вариант тюнинга, спасибо огромное за идею, второй день езжу без ролика и виски!!!
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Maik Pal Я рад, что смогли помочь. Значит, сериал снимаю не зря.
@ПавелМаслов-т5б8 жыл бұрын
Алексей Лобко Здравствуйте Алексей, у меня уаз патриот 2015. Покупал новый. Все было нормально. Но в один прекрасный момент на сухом асфальте бросил сцепление и сразу после этого загудел задний мост. ... поездка на сервис ничего не дала. .. козлы Вообщем, подтянули гайку и сказали залей присадку... Я послал их на х..... и решил сделать сам.. руки вроде из того места растут. Да, забыл сказать что гудит при сбросе газа, и на нейтрали.. скорость 60 50... Я заменил сначала подшипники хвостовика но втулку не менял, стало гораздо тише. Потом узнал что нужно еще и ее менять, снова разобрал и поменял, стало еще сильнее гудеть. Гайку дифа я перед разборкой наметил и докручивал ее до метки.. гайку хвостовика затягивал до устранения зазора... скажите что сделал не так, перетянул или не докрутил... Заранее спасибо...!
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+ Павел Маслов Начните с того что снимите задний кардан и по катайтесь на переднем приводе это не опасно я неделями так ездил было время. Скорость до 90 км. Потом напишите ощущение.
@vityaroland39028 жыл бұрын
Золотые руки у мужика, если сам все делал конечно . Круто заморочился
@EscudoP525BB2 жыл бұрын
Это не Славик, это Мужик!, хозяин. Не хватает его в ваших сюжетах.
@АлексейЛобко2 жыл бұрын
Да это так.
@АлександрГеннадьевич-щ6ъ8 жыл бұрын
Алексей,к Вам уже пора отправлять инженеров с УАЗа для повышения квалификации.Я думаю что не многие из них владеют той информацией,какая есть у Вас.А в общем -видео классное!С праздниками Вас!!!
@Alex-l6p8v8 жыл бұрын
+Александр Геннадьевич Поддерживаю на все 100%!!!!!! На УАЗе должны работать идейные люди!!!!!
@СергейП-л3я8 жыл бұрын
+Алексей Фомченков У идейных тоже дети есть,которых кормить и одевать надо.А покуда зарплату мизерную задерживать будут,то и будем мы дальше сюрпризы с Ульяновска получать от рабочих завода. Идейные блин....шутник...
@Korvit8 жыл бұрын
Классный фильм.Удачи вам.
@ЕвгенийТерентьев-д5е8 жыл бұрын
отличный Патрик получился.
@АндрейСенатор6 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей! Поздравляю Вас и Ваших близких С Новым 2018 Годом, Рождеством! Очень приятно смотреть Ваше видео, очень познавательное и понятное!
@leopold79418 жыл бұрын
классный Видео ролик Алексей
@ПавелКолесников-я9и8 жыл бұрын
Молодцы Мужики так держать!!! Привет Вам Всем с Алма аты
@03kz148 жыл бұрын
заряженный патрик слов нет!тоже для себя кой чего присмотрел!!привет вам из Северного Казахстана!ждем новых фильмов!!
@кириллИнтяков8 жыл бұрын
Да раздатка класс!!!Хочу тоже такую!!!Спасибо за информацию.
@waffle29138 жыл бұрын
машина просто конфета, с таким агрегатом можно зомбиапокалипсис пережить)))) Мужики все по делу и очень грамотно!
@ДжамалИльясов-ш9э5 жыл бұрын
респект, заводу рекомендации
@Thealex2011alex8 жыл бұрын
Ништяк ПАТР!!! Привет МОРПЕХАМ!
@MrDOS378 жыл бұрын
Алексей очень хорошее видео, за это палец в верх. Два маленьких замечания, заметил, что на клюшке, те шайбы которые добавлены, выглядят уставшими, на мой взгляд, и еще проставка карданного вала прикручена на самоконтрящую гайку с капроновой проставкой внутри тела, прошу заметить, что резьба на болту, должна заходить за срез гайки для правильной фиксации гайки, на карданном вале, очень большие вибрационные нагрузки, может привести к самопроизвольному раскручиванию.
@ЕвгенийКосенков-щ6б8 жыл бұрын
+MrDOS37 шайбы не уставшие, они просто разрезаны что бы можно было их вставлять не вынимая клюшки из кронштейна
@ВасилийНовосибирский8 жыл бұрын
Спасибо! Посмотрел как всегда с удовольствием!))
@kreckzond71938 жыл бұрын
На 18:30 речь о хитрой трубке печки, просьба сделать видео с описанием. Многих волнует этот момент, с "плохо греющей" печкой )
@ИванПатриотов-э4й8 жыл бұрын
Да и еще ,посмотрев ролик про электро вентилятор я тоже зарядился потратил денег на покупку шнивовских вентиляторов , датчика , релюшки . Поставил , покатался пару дней и все вернул назад. идея хороша для машины без кандюка , Летом при нагреве свыше 80 градусов включается сразу четыре вентилятора и напряжение в бортовой сети падает до 10- 11 вольт . К тому же температура постоянно скачет в пределах 20 градусов . что напрягает и начинаешь постоянно смотреть на приборку. А доступ к ремням обеспечивает небольшой вырез внизу кожуха вентилятора и наличие ключа на 36 в инструментах. Вот такой личный опыт.
@dashagegelgmailcomd8 жыл бұрын
А ключ на 36 зачем?
@ИванПатриотов-э4й8 жыл бұрын
dashagegel@gmail.com d6205519 d6205519 Для того что бы в любой момент можно было открутить вискомуфту . Только ключ надо обточить по тоньше , стандартный по толщине не влезает.
@ДонскойКазак-х2ф8 жыл бұрын
Патр, конечно, у Славы просто бомба. А патент на изобретение - дело хорошее. Вон Анатольич натяжитель изобрёл))
@ВячеславПатриотов8 жыл бұрын
Если вам не трудно вывесите Вячеслава автомобиль, как Вовын, когда вы ему свои колёса переставили и при полном повороте колеса покажите растояние между аркой ав-ля и колесом и не забудьте размер резины показать.
@ИгорьКолчин-п6о8 жыл бұрын
Удачи
@АлександрВ.Тарасов8 жыл бұрын
Спасибо большое за фильм давно хотелось рассмотреть Славин ПАТРИОТ, на мой взгляд не хватает только авто подкачки шин. Удачи ВАШЕЙ КОМАНДЕ!!! И фильмов побольше.
@BlackbookN18 жыл бұрын
Хорошая раздатка-прядилка.
@ВалераКислый-б2е8 жыл бұрын
вот это авто, я понимаю)))
@вячеславгурин-е4о8 жыл бұрын
Хороший обзор. система охлаждения - 5+!!!!
@2104sergei8 жыл бұрын
Не ну дубляж так дубляж! :) Жёсткую сцепку и второй уазик за собой! :)
@mausmitya8 жыл бұрын
У меня лично знакомый залез в авто-кредит после просмотра Вашего канала ))))))))))))))) Канал СУПЕР !!!!! (не какой то там VA ........имхо.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Дмитрий Вычужанин Спасибо. Но знакомый залез зря нужно жить по средствам.
@mausmitya8 жыл бұрын
По средствам это да , но авто нужен ему сейчас , ладно уболтал его на не новый . Потеплеет будем ходовку трясти .
@covid-19virus218 жыл бұрын
Спасибо. Больше бы видосов о технике а не о путешествиях.
@АлександрМареев-я8е5 жыл бұрын
Молодец! Отлично сделал👍
@freepilot1548 жыл бұрын
Слава ведущий инженер компании !
@Степан-м2ю5 жыл бұрын
У компрессора не мощность , а производительность ))) . А так конечно молодцы мужики .
@Ivan_Ivanov778 жыл бұрын
отлично!
@АлександрКалашников-е3п8 жыл бұрын
Молодец Кулибин
@Rock-ff9qd8 жыл бұрын
Такой патриот моя мечта. =)
@Multi050519658 жыл бұрын
Молодцы! Одного девайса не хватает - стационарной рации. Лифт подвески имеет и свои недостатки., а именно большие колеса и высота влияют на устойчивость машины на большой скорости и в управляемости. Что касается внедорожных свойств, то тут спору нет. Но если посмотреть на ленд крузер Прадо, то он быстро едет, высокая скорость и хорошая управляемость и низко сидит ( а у нас все поднимают выше и выше). Да и внедорожные характеристики неплохие. Хотя можно и поспорить, поскольку передняя подвеска на шаровых! У меня у к Вам и Вашим коллегам предложение. Придумайте что-нибудь на подобие противобуксовочной системы. Да, на это есть блокировки, Вы можете сказать. Но кто-то не хочет ставить блокировки в мосты. Ведь у Тойота прадо нет блокировок, а есть противобуксовочная система. (Понимаю - стираются колодки и тормозные диски). Да и тут нужна электроника. Есть блокировка, причем принудительная и мицубиси паджеро спорт, но она работает только до 15 км/ч, а потом выключается. Для меня это не блокировка. Если нужно с разгона проехать грязь, а она выключается --- вопрос -- что же это за блокировка? Однако Иностранцы (японцы) не дураки, если устанавливают ограничители. Вопросом противобуксовочной системы на Уаз патриот (без блокировок) никто не занимается. Машина тюнинговая не плохая, но думаю, что на 120 км/ч шумная и не устойчивая. Хотя могу я ошибаться.
@Дневникиохотника7 жыл бұрын
есть блокировка без блокировки - ручник называется :)
@Евгений-щ5ф2х8 жыл бұрын
Спасибо за видео и ответы. Алексей а где же у Славика запасное колесо? в какой то серии проскакивал эпизод где было видно, что колесо было установлено вертикально в багажнике с левой стороны. Не могли бы вы как нибудь показать конструкцию крепления?
@VitalTi1238 жыл бұрын
фильтр для тосола надо бы металлический (инжекторный топливный), ибо от температуры может и лопнуть в неподходящем месте. касаемо вентиляторов, хорошая идея, можно было бы на зиму ставить датчики с повышенными температурами, печка теплее будет точно.
@serg47658 жыл бұрын
+Vitaly Timofeev Фильтр для тосола - это самообман! Не отфильтрует он никак ту грязь, которая собирается в сотах радиатора и, тем более в каналах в блоке цилиндров, потому, как она никогда не поднимется на высоту установки этого фильтра. Удалить ее можно только промывкой всей системы, а не этим смешным фильтром. Кто промывал хоть раз систему охлаждения, тот знает сколько этой грязи при этом выливается, а те соринки, показанные в этом фильтре - просто смех!
@VitalTi1238 жыл бұрын
Serg согласен про промыть! Но это время, деньги, деньги за новый антифриз, а тут простая чистка, постпвить 5 минут. По личному опыту - расширительный бачок чистый всё время. Затраты 200 руб.
@serg47658 жыл бұрын
+Vitaly Timofeev Чистый бачок - это не показатель. Это опасное заблуждение! Он потому и чистый, что находится практически в самой высокой точке системы и в него попадают фактически только мелкие соринки. А вся реальная грязь оседает внизу и забивает соты. И достать ее оттуда (и то не всю) можно только промывкой системы чем нибудь агрессивным (например молочной сывороткой). Понимание этого прийдет, когда машина начнет перегреваться, а расширительный бачок при этом будет чистый. И дай Бог, что-бы водитель (особенно новичек) вовремя это заметил.С таким же успехом можно поставить фильтр тормозной жидкости. Бачек будет чистым, а вся грязь скопится непосредственно в тормозных цилиндрах.
@ВладимирСуродин-ы5ф6 жыл бұрын
С юмором! лайк
@alexanderzhukovv11368 жыл бұрын
Нулевик не дает выигрыша в мощности, а очень даже наоборот. ПО одной простой причине, он забирает воздух из подкапотки, а он там какой? Правильно! Горячий. Соответственно, воздуха в цилиндры поступает такой же объем, но он разреженный и мощность двс падает. Колхоз-тюнинг в общем. Смысл они имеют только в том случае, когда на машине строится "холодный впуск", так называемый. То есть фильтр этот выносится за пределы подкапотного пространства, перед радиатором или вместо фары. А так машина- огонь!)
@Lexa210438 жыл бұрын
Ошибочное мнение про нулевик, мощности он не прибавляет только морока с ним чистить и грязи больше засасывает
@taysonkr59915 жыл бұрын
Хороший Патриот получился!)))Молодцы!)Очень нравятся Ваши видео!)Если можно подскажите с вопросом БОЛЯЧЕК ПО ХОЛОСТОМУ ХОДУ??Реально Патрик 2007 года, Двигатель 409
@НиколайВалерьевич-е6ы8 жыл бұрын
Хотелось бы поподробней о последнем изобретении!
@alex3465958 жыл бұрын
В общем то лифт подвески предпочтительнее, так как увеличиваются ходы подвески, нет вероятности "потерять" кузов при ДТП. Это для шрусов лифт подвески опасен, для мостов нет. Странно конечно крепить багажник на место крепления резинок, обычно крепят на место для рейлингов ибо места для рейлингов изначально на это расчитаны. А так как есть патриоты без рейлингов, то производитель делает как ему проще. Если уже есть пневмосистема, то место пружин от оки можно поставить пневмоподвеску. Тем кто спрашивает не холодно ли с 87-82, нужно понять, что температуру двигателя "держит" термостат. Хоть на постоянку включи вентиляторы, двигатель должен прогреваться нормально. Радиатор охлаждает только тот антифриз, который направит ему термостат. Соответственно если двигатель не прогревается то виноват не датчик, а термостат. Непонятен зачем это "колхоз" со шлангом и отключением печки, просто получается, по такой схеме, что часть антифриза течет мимо термостата, сразу в радиатор. Что система охлаждения партиота без такой доработки не справляется в жару?? Фильтр антифриза - зачет. "Нуливик" настолько лучше пропускает- насколько хуже чистит. УАЗ не стритракерская машина. В целом конечно зачет. Зря раздатку показал, кто то точно украдет идею, и вскоре выйдет раздатка даймос2
@Fillip74238 жыл бұрын
Для нулевка нужен забор холодного воздуха (холодный впуск), а так получается он всасывает горячий воздух из-под капота.
@AtlantisRouTou8 жыл бұрын
Жалко, нельзя 10 лайков поставить. Роликам про патр всегда рад )
@stresss238 жыл бұрын
Маслоуловитель называется. Еще железную губку для мытья посуды, туда пхнут
@jon1987ist8 жыл бұрын
Раздатка зачетная, кудатам даймосам всяким ;-)
@Alexandro7608 жыл бұрын
Алексей, спасибо за интересное и познавательное видео! Слава тоже молодец, хорошо держится в кадре. Но тема расширительного бачка как-то полностью не раскрыта. Про фильтр рассказали а про сам бачок нет. От чего, как установлен, как работает?
@сергейсикачев-е9д8 жыл бұрын
забыли упомянуть что рпи лифте подвески поднимается центр тяжести и машина становится более склонна к перевороту.при лифте подвески необходимо ставить регулируемую тягу панара,.при этом лучше бы поменять кастор у поворотных кулаков и рулевой демпфер бы не помешал
@Igor_Ukraine_UT3UEX8 жыл бұрын
Класс. Покажу лесникам ваш ролик.5плюс....
@ген-ы4т8 жыл бұрын
раздатка просто супер!!!)))
@АндрейБельмасов-ю9ж8 жыл бұрын
Ну , что могу сказать , Славе слава молодец , рукастый умный и трудолюбивый мужик, Алексею ,как всегда Лайк !!! Вопрос, за какое время он это переделал?
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Андрей Бельмасов За 1-год.
@andreynilov36517 жыл бұрын
Печку нельзя закрывать. Когда оборвал ремень и помпа остановится, то за счёт печки можно быстро остудить головку. Естественно на не заведенной машине.
@КонстантинПавлович-с2р8 жыл бұрын
не понятно для чего такая система с пневмоблокировкой дифференциала? не лучше эллокер электронный блокиратор что на газели-соболи ставят? Не рассматриваете вариант установки Стенли Меера в дополнении к газовой?
@РоманИванов-ф1к4ю8 жыл бұрын
Доброго дня. Можно бы было за место 2-х датчиков на вентилятор использовать один от фольксвагена. Он 2-х контактный (87-92-110 град.)
@NickNovikov8 жыл бұрын
Слышал что такое крепление багажника на крыше не очень удачное. При небольшом ударе может сорвать. Все же лучше ставить на дырки от штатных рейлингов.
@ВячеславПатриотов8 жыл бұрын
Алексей Здравствуйте! По поводу колёс, либо вы что-то не договорили, либо скрыли, но при лифте 50 мм подвески и сдвижения моста пусть даже на 15 мм в чём я сомневаюсь, такого размера колёса всё равно должны задевать. Почему должны: 1) при лифте подвески мост уходит назад; 2) шайбы которые тёска проставил между клюшкой и подушками не помогут двинуть мост, если не надеть втулку на резьбу конца клюшки с толщиной наложенных шайб, либо тёска просто не до конца затянул подушки гайкой, если затянуть до конца гайку, до упора, то подушки сожмутся, и мост вернётся на прежнее заводское место. И вообще, при таких изменениях, при полном повороте колеса на какой не-будь небольшой кочке оно всё равно должно задеть арку ав-ля. Если я не прав, то это тогда у вас там настоящая фантастика.
@ЕвгенийКосенков-щ6б8 жыл бұрын
+Вячеслав Патриотов когда то давно делал лифт 50мм и сдвигал мост вперёд на 20мм путем установки шайбы перед втулками продольной клюшки. При этом диски -25 и резина 33/12,5R15. Ничего нигде не задевало при любом ходе подвески
@ВячеславПатриотов8 жыл бұрын
ни знаю от чего это зависит может Патрики собираются все по разному. У меня 33 колёса при лифте кузова 50 мм и сдвижении моста 10 мм всё-равно при полном повороте задевают арку
@АнтонГоловизнин-щ1и8 жыл бұрын
ничего задевать не будет. при лифте 5 см продольное движение моста назад небольшое (геометрия, школьный курс), проставки на клюшках- эффективный и простой способ сдвинуть мост. вот только ШОПКи надо переделывать, рулить такой машиной плохо. надо возвращать кастор или вообще выводить его ШОПКами на легковушечный.
@ВячеславПатриотов8 жыл бұрын
не знаю какой там школьный курс но у меня на Патриоте задевает 33 колёса
@x5logistics8768 жыл бұрын
алексей! отличное видео! очень интересно! маленькая просьба! можно сделать смету, изменений авто (цена лебедок, бамперов, блокировок и т.п.) заранеее благодарю!
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Виталий Семенцов Цена всего примерно 300т. р.
@ДенисСеменов-ы2д8 жыл бұрын
Алексей куда Славик дел штатные рейлинги? я бы купил у него.
@РусланАжигалиев-з3т8 жыл бұрын
Мне нравился, там под капотом убрали лишние ролики. По моему нужно в место них переделывать, вставить компрессор для воздуха и убрать там 2 лишних эл.компрессора.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Руслан Ажигалиев Это идея Руслан, я скажу Славе может быть он и придумает что.
@vb23228 жыл бұрын
+Алексей Лобко , уже все придуманно, компрессор берт воздух из сапуна, как известно там воздух с масленной пылью, тем самым смазка компрессора обеспечена, маслоотделитель можно ставить, а можно сделать несколько рессиверов и сливать периодически конденсат и масло, а регулятор давления будет включать муфту.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+vb2322 Я не планирую себе ставить такие вещи, но может быть для Славы это даст новый толчок для работы.
@FeliksOrumbaevf8 жыл бұрын
рукастый
@ВасилийЛазарев-б5ч8 жыл бұрын
Вообще чётко!!! Слава из морпехов?
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Василий Базарев -Да.
@Vladumur-78 жыл бұрын
отличное видео)) Да вас надо в конструктора Уаза отправить)
@acone8486 жыл бұрын
Почитайте на драйв2 Патриот Wayfarer, вот он снаряжен в экспедицию, что и подтверждает делом в своем блоге.
@СергейСмелов-я7щ6 жыл бұрын
Прокаченный УАЗ Патриот. И куда его прокатили?
@MrBigben2008 жыл бұрын
Алексей, Слава, спасибо за видео! Славе привет от Дмитрия на светлом Патре 032, на Зорях Кавказа встречались. Вопрос у меня такой: пары в мостах меняли, например, на "дизельные"? Ведь колеса значительно больше штатных.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+MrBigben200 Слава не менял у него «РК» Электра в ней и так пониженная ниже, чем у простой «РК» а Я у себя поставил пары с дизельного. 8\37.
@MrBigben2008 жыл бұрын
+Алексей Лобко По поводу пониженной согласен. А в обычном режиме или полном приводе (на повышенной) ведь тяжелее идет машина, колеса больше и тяжелее. 4.625 (37/8), полагаю, скомпенсировали такое увеличение колес.