СЕНСАЦИЯ! Это должно быть в каждой машине! Тюнинг УАЗ, секрет проходимости..

Тюнинг внедорожника дело тонкое!
Главная сложность в реализации системы подкачки - это конструкция моста, которая не позволяет сделать всё классическим способом.
Но есть умельцы, которые решат любую задачу.
С одним из настоящих русских Кулибиных мы и встретились!
Подробно расскажем и покажем о инновационном решении в сфере контроля за давлением в колёсах.
При помощи данной системы можно значительно повысить проходимость как внедорожника с полным приводом, так и гражданской машины.
Штатно аналогичные системы устанавливаются на грузовики.
Instagram: / ne_torrrmozi
РЕКЛАМА : [e-mail]
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel_no_brake
Алекс alex_tmr
вездеход своими руками. 4х4 хитрость
#уаз #нива #jeep #тюнинг

[@EOnegin75]

Я так понимаю, что это как наброски на холсте. Пром вариант должен быть более защищен от влияния внешних факторов: ветки, сугробы, льдины. Идея отличная! Удачи во внедрении!

[@user-zy8qn6ig5f]

вот всё выразил в нескольких словах. Лайк за такой комент!!!

[@user-ex1br7ng2l]

да уже есть и доработаны такие системы, человек велосипед изобретает

[@user-zy8qn6ig5f]

Будет отрывать что то, не будет... Я говорю МОЛОДЦА только за то что мужик делает, а критиковать мы все умеем )))

[@user-dw2wb1rb4n]

Ништяк, хоть у кого то в этом мире мозг работает на создавать.........а не потреблять. Молодец мужик!👍

[@user-ud3lh1bu6m]

Вы серьезно думаете, что он сам придумал? он это на Дакаре увидел - там много таких гоняет. Но это только для песков - в колее и грязи оборвет сразу (ниппеля и амортизаторы срезает, что уж о шлангах говорить).

[@user-dw2wb1rb4n]

@@user-ud3lh1bu6m хз......но хоть что-то сделал, пусть увидел в дакаре, но ведь сделал, ......это важно. Нам в России проще купить, чем самим сделать и придумать. А еще проще привезти из-за бугра за 2 копейки и продать это за 4- выгода .........зачем кому-то что то делать, создавать...... так у нас всё: начиная от техники, электроники, одежды, и заканчивая уже едой........сейчас даже зерно завозят........своего то нет ничего- всё продали и похерили((((

[@user-np9vd5ul9x]

Я делаю проще, по старой схеме: беру выкручиваю ниппель.. спускаю до 0.5 и еду... Потом перед асфальтом компрессором качнул до 1.8 и погнал....

[@MrAvric]

Мой пра-пра*65536-прадед тоже проще делал. Камень наточил, в костёр веток подкинул и погнал мамонта. Хорошо, что всегда находились такие вот непонятные чуваки, благодаря которым мы теперь можем ниппель выкрутить, а не только веток в костёр подбросить.

[@blinovblinov4086]

Где-то читал или слушал .. Короче пригнали технику французскую и русскую. Военную. Где-то в песках востока .. была команда спустить давление в скатах ... ФРАНЦУЗЫ ПОБЕЖАЛИ КРУТИТЬ НИПЕЛЯ. ВСПОТЕЛИ... ПОТОМ СПРОСИЛИ ВОДИЛ НА РУССКОЙ ТЕХНИКЕ ....почему они сидят в кабинах??? ТЕ ОТВЕТИЛИ ЧТО РУЧКУ ПОСТАВИЛИ НА НУЖНОЕ ДАВЛЕНИЕ В СКАТАХ И ГОТОВЫ ЕХАТЬ ..... ... ждут французскую технику.

[@ONE-xc5ml]

Ребят слушайте ролик нормально, разработчик сказал что трубки колхоз по причине тестирования системы в целом, далее подвод к колесам будет под рамой. Нецелесообразно сразу делать подвод, когда система не рабочая, лишние затраты по времени и средствам.

[@donfedor007]

Многие умники пишут посмотри как сделано на таком то канале. Я посмотрел тупо краны. Тут основная идея в автоматическом управлении давлением. испытуется система клапанов и электроника. идея не в том как трубки идут. А как всё остальное работает и то что на ходу можно подкачивать. тип молодец развивай идею!

[@user-qm4vv9he5o]

Я не знаю кто чего советует, но краны дешевле, плюс можно настроить что то свое. Вот если будет на такой схеме прокол, что будет?

[@donfedor007]

xznobb xz будет прокол, просто блокируешь колесо или на постоянную подкачку. Краны прошлый век

[@STALKER-sr7rw]

Все как то по колхозному,на бездорожье все это по отрывает на хрен к чертовой бабушке!))

[@Nubloid]

Да это все понятно, вариант то пока находится в стадии разработки. Только вот само изобретение оно чуть менее чем безполезное. Не так часто приходится травить шины, чтоб реально переплачивать за эту опцию 50-100к рублей. Дак еще и надежность ее будет весьма сомнительна, даже если это все делать в заводских условиях. На сколько долго будет хватать этих манжетов, какой интервал обслуживания... А так, вози с собой компрессор и манометр. Трави в ручную, потом подкачивай. Можно даже компрессор с рессивером поставить в багажник стационарно, и бегать вокруг автомобиля только со шлангом, не тягая компрессор и провода. Короче изобретение крайне сомнительное. Для армейских грузовиков- да, базару нет.

[@MrAvric]

@@Nubloid лебёдкой многие тоже пару раз в год пользуются. И при этом существуют стационарные лебёдки как для армейских грузовиков, так и для гражданских автомобилей. И это всё при том, что есть ручные лебёдки массой в пяток кг, которые можно просто в багажник бросить и расчехлять при случае.

[@user-qj4eo1py3q]

На ралли-рейдах багги лет 30 такую систему применяют. Мужику респект.

[@user-ww4px8xf4c]

Вариант для повседневной эксплуатации сделан, эксплуатируется, на данный момент пробег 5000, сделал правильно, с правильными манжетами . Получилось очень неплохо, я доволен системой, пользоваться очень удобно. Но правда сделал для переднего моста, на заднем надо спиливать цапфы, в моём случае считаю нецелесообразным, но сделать можно кто захочет. А пока оставил внешний подвод, пусть отрывается, а пока этого не случилось, то и париться с переделкой не стоит.

[@TheAndrey1965]

Идея хорошая. Заводу-изготовителю надо к этому приглядеться. И не надо критиковать, что все торчит и может на бездорожье оторваться. Надо понимать, что это экпериментальный вариант и в конечном решении все должно быть надежным и скрытым. А мужику уважение за труды.

[@digmad794]

В южной Америке грузовики с такой хренью гоняют. Лучше пусть будет без торчащих шлангов, а когда нужно быстро подключился и прибавил , убавил давление и сново убрать, будет проще ,дешевле, удобнее.

[@user-gq2mf1ui8h]

Выглядит как искусственный интеллект встроенный в получившийся деревянный забор!😂

[@user-bp7ot7ni3x]

А кто-то с деревянным забором в голове живёт всю жизнь и не замечает этого.

[@dmitriymoskalevich6549]

Аккуратней надо с заголовками.... Подобным системам уже очень много лет, и не зависимо - мосты или независимые подвески. На мостовых вездеходах вообще почти стандартное решение.. Ранее на дакаре много машин ездило с такими системами. Сейчас насколько помню запретили для полноприводных машин, только для багги разрешено. Цена системы достаточно высокая даже в таком варианте...

[@NIVA6x6OFFROAD]

Офигенно) люблю всякие штуки необычные. Ещё предлагаю назад поставить пневмоподвеску , которая объединена толстой трубой. Типа балансира трактора получается

[@madbiker1989]

лучше бы двери заварил на эти деньги...

[@xlebny_kvass]

Подскажите, какие две камеры использовались при съемке?

[@user-dg6xg8td7o]

мужик заморочился. молодец однако👍

[@user-dp9pm5yy7m]

Лучше бы своим гнилым кузовом занялся. Такое отношение к автомобилю, просто пипец.

[@user-dg6xg8td7o]

Aleksandr Ivanovich зачем Вы такой злой. Гнилой кузов- это Вы с завода ульяновского спрашивайте. А вот мужик молодец, выдумщик. Уважаю умельцев

[@teh-nik7368]

Интересно

[@user-os9kt7oe8b]

Классно

[@user-xj5ln1fn3t]

На канале Offroad 152 есть серия видео по установке подкачки на мосты спайсер, выглядит как сток.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

- Есть некоторые моменты, которые нужно доработать...🤣 И не слабые момены, надо заметить. Полуоси, расположение сальников, подводящие трубки, компрессор, рессиверы. И всё это ради того, что возможно раз в 10 лет понадобится!? Нах надо. Это кто для покатушек по бездору берёт, сами себе доработают, если заморочатся. Тому же, кто как рабочую лошадку уаз держит нах это надо.

[@Ivanov_Alex]

Отличная идея! Сейчас надо муфту придумать на цапфу, чтобы дуть в ступицу, а потом раздавать на вентили.💪

[@user-hf4oz9hw6w]

Если он разработчик, почему такой колхоз? Первый оф, поотрывает все к чертям.

[@anatolichcap8370]

Что непонятного,это пробный вариант

[@user-oh4xj7ho2z]

Новое хорошо забытое старое. Система подкачки применялась на военной технике 40-50 годах,металлические трубки с шарнирами.

[@user-qm4vv9he5o]

Я правильно понял, что когда дядечку спросили сможет ли его система сделать самые проходимые настройки (05 перед,02зад) он ответил да конечно, нужно подразумевать ответ Конечно нет? В итоге кроме опасения по поводу надёжности электрики и наружной пневматики, добавляется ещё и понимание что стравленный до 02 без этой системы и уедет дальше и сделает травление подкачку быстрее

[@aleksei679]

Я для кого видео делал как сделать подкачку в гараже из говна и палок ?

[@NIVA6x6OFFROAD]

На патриот тоже возможно?

[@aleksei679]

Нива 6х6 на гусеницах зайдите на мой канал там все есть , на любые мосты можно сделать и на патриот в том же числе

[@blackdog6151]

@@aleksei679 Приветствую, являюсь вашим подписчиком. У вас система подкачки по сравнению с этим говном, является идеальным воплощением на мостах типа спайсер! Уважение вам огромное!!!!

[@user-gg2wc2fj8o]

Молодец ! Я тоже на тебя подписан и считаю твою систему отличной , к томуже всё чётко показано как сделать в гаражных условиях , что очень важно !

[@aleksei679]

BlAcK DoG спасибо я старался для людей чтоб сами смогли сделать 👍

[@user-iy7pb9fm6v]

Индусы и жаркие страны все с такими подкачками ездят ,а так прикольно ,молодец

[@whitepatrik23]

Эта система только для асфальта. На зил157 первые образцы так же были. Но бысто поняли что это...... И сделали нормально через "мосты".

[@xtrojanxtrojan8658]

нафиг засирать человека??? это сырая реализация, так сказать опыт. Задумка очень даже интересная

[@madxonix]

это сырая попытка украсть готовую идею и выдать её за свою

[@xtrojanxtrojan8658]

@@madxonix возможно и так

[@MrAvric]

Засирают те, кто в принципе ни разу ничего не проектировал, не делал опытных образцов. Как говорил один старший коллега, дураку половину работы не показывают.

[@user-qw9mq9xq1v]

Зачем изобретать вертолёт, если уже давно все продумали и сделали, и не надо сверлить полуоси и шрузы, сверлится цапфа и ступица и всё, ни чего не оторвёт зато и всё красиво выглядит и на любом бездорожье работает

[@user-jv2nk4cn9d]

Еще на зоре автомобилестроения завод ЗИЛ проводил опоты с проходимостью своих авто. От "внешней" системы подкачки отказалась практически сразу. По предчине её слабой живучести. И в прямых мостах возможно сделать подкачку посмотрите на тот же ЗИЛ, Урал, Камаз.

[@FlameHawk90]

Ну, уже хочется посмотреть на такую систему в действии на ваших оффроадах =) Спрятать шланги только внутрь

[@user-td6tr5nk5t]

Такую подкачку я видел в доминекане там на рейсовых автобусах стоит,не удивил

[@user-uq6hr6ko7h]

Дело было вечером делать было нечего )))

[@dmitriymoskalevich6549]

Скепсис Андрюхи - на лице написан))) Лайк только за технические разработки ))) без мега/супер/пупер приставок...

[@avto_moto_day6958]

Очень интересное решение, но нужно сделать так чтоб это все не торчало на ружу.

[@Ktmtusi]

Задумка интересная, реализация не очень. Понятно, что это первый рабочий экземпляр. Если доработают, то будет, думаю, очень интересно. Но, вообще, молодец.

[@revindfareng]

идея действительно хорошая но торчащие шланги и трубки будут привлекать внимание скажем так нехороших людей у которых появится желание что-то снять или испортить

[@AL-KASH_TV]

Теперь я все видел😂

[@user-er5mr3bh2p]

Фишка то удобно кто согласен ставим лайк друзья

[@user-ky8xr5is3t]

Дядька не изобретай велосипед. Историю советского автомобилестроения читать надо тщательнее. Делались попытки снаружи подкачку делать, все это хозяйство отрывалось в первую поездку по бездорожью. Поэтому и стали через полуось подкачку делать.

[@user-mn3mz1by1b]

Офигеть! Как это ещё никто дизлайк не поставил. Мужик малодец

[@BVBUVJHSDIOVJDJIOS]

все вернулось на круги своя такая пдкачка применялась на первых бтрах 60 годов она была наружная ютуб в помощь

[@NIVA6x6OFFROAD]

ЗАГОЛОВОК мощный конечно 🤣

[@Avtopilot_1]

Срочно обсудить эту систему в студии "Пусть не тормозят"

[@SlavaBushuyev]

Подкачка колёс как у американских траках 👍👍👍

[@Michael_mi6]

Плохо за темой следите :) можно сделать подкачку.

[@user.12.12]

Можно трубы по наруже пустить, сделать как ограничители для грязи и шланги внутри пустить.

[@gsjreeq5795]

Да нет у этой конструкции будущего, когда есть военная конструкция подачи воздуха через мост и это нужно делать с завода!

[@user-yu7hu3in5x]

Очень напоминает опытные ЗиЛ 157 с внешней системой подкачки.

[@500Sokol]

Задремал, подумал мне это снится, оказалось нет...это суровая реальность

[@mr.red3788]

Из серии, наши руки не для скуки! )))

[@user-dp9pm5yy7m]

Рукоблудие, короча.

[@antoshkaan6507]

Молодец но все надо доделать что бы все красиво было и не заметно.

[@user-qe1wn3eq3b]

Алекс специально не брал Андрюху, потому что знал что будет смеяться, но Андрей не удержался и приехал поорать)))

[@user-bx1cj1wk9v]

У меня снегоболотоход на колëсах трекола. Я сам сделал такую же подкачку. Ничего ниразу неоторвало. Только вот муфты, что на колëсах самопальные тяжëлые. Где взять такие? Что на этом уазике. Видно что это не самоделка

[@user-ip3qx2ig7d]

👍👍👍

[@user-dg8xq7ud7b]

Так давно вроде это все есть на армейской технике и выглядит более аккуратно.

[@user-ot5wy9qf4i]

Мысля такая: нужно подключить четыре роботизированные руки, по каждому борту, чтоб на ходу втыкать и вытыкать . Искусственный разум может справиться с этой задачей... да и беспилотники уже давно бороздят просторы Марса...

[@user-zn4mp8gq3t]

А очень интересная система. На "ЗелеУАЗик" надо подобное

[@igor469]

На военные мосты есть полуоси для подкачки.

[@user-ym3xl9qo5h]

Привет из Александрова

[@Do_not_brake]

Привет!)

[@bedrichsmetana8881]

👍😎

[@3dmaxers]

Все начало видео смотрел на кривые двери по левой стороне... Это они приоткрыты или в закрытом состоянии?

[@user-io3cx3ns6d]

Опытный образец не принято обсерать Если есть идеи с мозгами надо предлагать Электронное управление системой с клапанами работоспособно У военных подкачка на ходу при простреле колес есть, ручной гражданский компрессор должен лежать в гараже

[@user-tt3rh5sk8f]

Похожая система стояла на военных грузовиках 50 х годов, отказались очень быстро от неё из за частых поломок.

[@RS.82]

В таком уазике наверно и туалет встроенный. Дырку в кресле вырезал, а в нее ведро. Такое все колхозное, просто... И куда он поедет со всеми этими шлангами?!?!

[@user-dp9pm5yy7m]

Какое ведро? Там пол сгнил и можно срать прям на ходу.

[@SlavaBushuyev]

Главное что-бы не получилось как с Шерпом и Гаргошьяном!

[@user-qd3nr6zy6n]

Эти трубки за первый куст!

[@andreiturbin2755]

Идея хорошая,но надо и защиту поставить от внешних факторов

[@user-lm4cu4cg5y]

на ютуб роликов полно как делают на спайсер не сверля полуосей

[@peremoga.putler-kaput]

Ноу хай💪 это прорыв! А так это шляпа все

[@user-sw3fl5mu2h]

Какая бредятина. Даже смотреть до конца не стану.

[@user-bf5xu9wl5j]

Былобы интересней изготовить подобную проставку только из нутри колёсного диска, чтобы трубки шли по днищу и мостам .

[@blinovblinov4086]

В Голландии и прочих италиях дешевле построить дороги НО В РОССИИ С НЕОБЬЯТНЫМИ ПРОСТОРАМИ И ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ КЛИМАТОМ ДЕШЕВЛЕ , ЦЕЛЕСООБРАЗНЕЕ И ВЫГОДНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ТЕХНИКУ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ!!! вывод .. РАЗРАБОТЧИКУ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!

[@dron180882]

Тот случай когда система дороже автомобиля

[@renatFatkulin]

Классная идея теперь тока довести до ума и запатентовать.

[@user-el4mj5yi2p]

Хуй на рожу что запантентует. Это уже лет 30 в ралли используется.

[@MrNex78]

Приспособить на пневмоподвеску ее можно.

[@user-ft5es5gp3d]

ЗИЛ 131 Вам в пример! Реализуйте эту схему в УАЗе! Цены вам не будет! Тем более возможность реализации подкачки в УАЗ заложена еще на стадии проектирования !

[@rabbit_11]

В снег, или грязь по ступицу, и слетит всё нафиг...

[@dmitryvyacheslavovich1277]

Колёса на Патриот поменьше и система пригодится по бездорожью!

[@user-mc3yn2dh6v]

Датчик давления в шинах на каждом перекрестке продается,в подкачки смысла нет.

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Более откровенного колхоза я ещё не видал...🤣 Такие системы давно отработаны и если и делать, то по отработанным схемам, а не городить огород.

[@Sergei_ropbl]

эх... но в офроуде по отрываем всё это

[@12dfggdfg]

Доработать систему надо.

[@ilyatrishkin345]

Сделай установка и езжай)))

[@malderov1974]

Нужная вещь, конечно не в таком виде, нужно дорботать., бывали моменты когда такая система очень нужна.

[@dmitryvyacheslavovich1277]

До этого я про БРДМ писал,там такая же система давления стоит и чего он застревал?

[@VaDim-xw3fx]

Ты дурак или серьёзно озодачен почему машина массой 12 тонн тонет на мягких грунтах?

[@dmitryvyacheslavovich1277]

@@VaDim-xw3fx Мягкий грунт,это пашня,где распахано 25 см грунта?Не смешите меня,инженер))))БРДМ 7 тонн и она с нормальными колёсами пробивает до твёрдого грунта и едет хорошо!Тигр,на котором ездеет ОМОН,весит 14 тонн,а гражданский 7,колёса такие же,как вы думаете,какой лучше по бездорожью?

[@dmitryvyacheslavovich1277]

@@VaDim-xw3fx БРДМ с правильными колёсами едет по метровому снегу,танк там не проедет!Это авто,охотник за танками!Понимаете,что это такое?Проходимость должна быть лучше танка и она есть!

[@dmitryvyacheslavovich1277]

@@VaDim-xw3fx Я с тех времён,когда на УАЗ катались председатели совхозов и пасли трактористов своих,чтоб те не стырили навоз,сено и ещё что!)))На УАЗ стояла шина 10см шириной!И понижайка была очень медленная!А УАЗ-буханка была скорой и милицейской авто,там где нет дорог и стояла там шина 95-115 шириной!И в армии служил,где шины были уже ,чем сейчас в ютубе и в жизни!Меня не развести маслами 0w20 и 5w30!Как и в АКПП льётся масло,что и в обычную механику 75w-90!И более вязкое масло лучше охлаждает любой агрегат, и экономия бензина выше,потому что скольжение лучше!Меня всеми этими темами не развести,как нынешнюю молодёжь разводят!!!!

[@VaDim-xw3fx]

@@dmitryvyacheslavovich1277 ты хочешь сказать ставливание давления пользы не дает?

[@user-ev5ul8km5w]

да это же можно реализовать внутри диска!! изготовить проставку с кольцевой муфтой наподобие как на пневмоблокировках !

[@user-ev5ul8km5w]

а ввод сделать жесткой трубкой обогнув тормозной барабан или диск.. на дисковом даже проще тк можно трубку прикрепить к суппорту а далее трубку пустить по мосту к центру а далее по классике

[@user-ev5ul8km5w]

а вывод тоже внутри диска прям по спице и в сосок

[@Navigator20061970]

Подобные системы ставились на БТР-152. Не прижилась, легко повреждается.

[@user-wo2mf9ym5b]

Надо думать над тем, как сделать скрытую установку. В таком виде такая система долго не проживёт

[@user-kf3cc5nf8f]

Смотря для каких условий и задач

[@user-pl2ri2go9b]

идея норм ,хотя этот велосипед уже изобретён.Исполнение норм ,но только как схема на листе бумаги

[@user-ud3lh1bu6m]

Да ладно! С каких пор плагиат с Дакара стал Сенсацией? Да и исполнение аховое.

[@user-ph2rb7rm1j]

Ужас,не могу смотреть дальше.

[@jiu-jitsuzlodeiDY]

Задумка хорошая, но для такой машины-лишиться багажника-это жопа. Нужен компакт.

[@user-gq2mf1ui8h]

Извините, покосившийся)))

[@user-ni7wx3bm8l]

Респект за смекалку,но по сути шляпа полная доя бездора!!! Одна покатушка и все это отлетит к чертям!

[@max-in1mm]

Кто объяснит, что тут нового? Или Сенсационного? То, что сделать подкачку можно на любую машину, думаю никого не удивит, а электронное управление всегда было доступным, но менее надёжным и гораздо более дорогим. Это потенциально доступная, дешевая сборка, в этом фишка?

[@grey-ram]

Бтр 152 идея конца 40х

[@user-ww4px8xf4c]

www.fips.ru/cdfi/fips.dll/ru?ty=29&docid=201573&ki=PM Система доработана, получен патент на ступичный узел. :) Кто может - делает, кто не может - учит. :)

[@user-en8ld5jt3h]

Прошлый век. Зил 157 давно решил эту проблему