просверлил карбюраторы к68у пекар.какой эфект?

[@mixny1]

я тоже просверлил крабы , поставил эмульсионные трубки от к65 с 165 жиклерами, игла опущена на последнюю, работает хорошо, прет, свечи темно коричневые, по расходу посмотрю далее, да уровень выставлял 16 мм от уровня топливо до половинке краба, выставлял ранее 26 мм от паплавка и половинки краба и все это ерунда. Можно даже иглу приподнять не страшно.

[@9945serge]

Охеренно. Не выезжал даже, а уже и мощность поднялась и расход снизился. Ну, ты, шаман.

[@АлексейПавлов-к2ж]

Для экономии топлива на холостом ходу двигатель должен работать на самых минимальных оборотах

[@ЗахарЗахарыч-э2ж]

Просверлил д2мм. Регулировке потдается.

[@user-Victor7481]

Про отверстия в эмульсионных трубках не забывайте.

[@Игорь-к9с3ъ]

Ну в общем я просверлил на урале оба карба ,свечи после прохвата стали и правда рабочими ,не черные. Но надо регулировать. Например у меня урал ехал очень хорошо , до того как я просверлил ,но свечи переливало спустя км20 и все. Сейчас работает прикрасно,не льет,но требует настроек,которые сложно добиться,на верхах беднит.

[@Игорь-к9с3ъ]

И греться стал быстрее,я так понимаю от бедной смеси. Ну настрою ,ни че. Главное проблема решилась и толк от этого есть.

[@МарсельМухаметов-й6у]

@@Игорь-к9с3ъ Я тоже просверлил и на верхах беднит. Стал быстрее греться и никак не могу настроить. Единственное что маленько помогло, это увеличение главного топливного жиклёра. Вместо родного 190 поставил 250

[@ЕвгенийФокс-я7о]

@@Игорь-к9с3ъ тоже мот греется и я стекло-текстолитовые проставки поставил...карбы еле теплые и холостой ход стабильно стал работать...а при перегретых карбах начинает мот работать на повышенных оборотах...

[@rishatnuriev4743]

Малый газ тоже нужен . Когда зря орёт, это не приятно. Меня такое категорический не устраивает.

[@СерыйВолк-й6и]

Если только жиклёра меньше ставить холостого хода. Только так можно холостой уменьшить.

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Да ну не то что то, чёт там плохо, как это так заслонки внизу на всю а он работает Якобы на холостых, чёт ерунда всё это,по любому он жрёт как в не себя,нормальная езда покажет,а может он не тянет ещё

[@личныйномер-ф9ш]

А что если винты холостого хода выкрутить убрать вобще , и заглушить , холостые будут минимальные

[@АлексИванищев-у4м]

Мужики всём привет вапрос винт смеси как правильно регулировать много сякого когда закручиваем что происходит я не пойму на днепре 10-36 особо не реагирует

[@АлексИванищев-у4м]

К68 у кар

[@viktorbondaryk438]

А если взять просто ижевский 68 он уже сверленый,и просто поменять жеклёры с 68у?

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

То будет всё хорошо)

[@Sauron-z2e]

Нечего хорошего

[@СтасИльин-з5т]

Достались мне 68 Китай голимый знаю из прошлого не поддаются настройки, если всю нутрянку от советского к 62 63 поставить как думаешь есть смысл?

[@Korona_i_hturval]

Я делал урал на китайцах такое стало получше.но за чистую проблема ещё кроется в самом двигателе,отливке картера,шестярнях грм к примеру

[@СтасИльин-з5т]

@@Korona_i_hturval Да знаю уже 25 лет оппозитами занимаюсь, а вот на этом не могу добиться нормальной работы три года уже, лан спасибо за ответ буду пробовать.

[@СерегаСавкин]

А что просверлил-то или где? Непонятно...

[@paulsfreeman9628]

Выбрасывай карбюратор . Просверлил и топливо по эмульсионной трубки херачит, расход у тебя увеличился.

[@Александр-ъ9у4в]

Похоже на износ эмульсионных трубок, замените их и будет нормально ХХ.

[@СергейСураев-я7ю]

Я тоже испортил так свои карбы. Про верлил теперь орёт холостых нет

[@Игорь-к9с3ъ]

Ну трубки поставь от к65 ,а дыры заглуши. Че там гадать то.

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

А точно экономия топлива?

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Надо нагрузки дать и посмотреть

[@Олегпопов-с1в]

Гений

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

И главное 68е карбюраторы которые на другие мотоциклы там канал сделан уже а именно на 68у нужно сверлить,короче этого канала нет,ну если они реально на заводе нечего лучше не придумали как тупо не делать каналы в карбе то они реально там нормальные ребята 🤣👍

[@champion2755]

ТЫ ТОЛЬКО ИЗУРОДОВАЛ КАРБЫ!. И С 9 ЛИТРОВ УПАЛ НА 8 ДАААААААА ЭТО РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ!.

[@Korona_i_hturval]

На 6 по факту.и свечи с чёрных мокрых стали коричневые

[@champion2755]

@@Korona_i_hturval А ТО ЧТО ОБОРОТЫ ТАКИЕ И ГРЕЕТСЯ, БЕДНИТ НА ВЕРХАХ ЭТО ПУСТИКИ ДА?!.

[@Korona_i_hturval]

@@champion2755 другие видео про карбы на канале посмотрите я там всё расказал почему обороты были высокии и прочее

[@Woukeo]

Сколько бесполезной работы и глупых затрат из-за экономии. Надо будет 10 лет ездить только на нём чтобы окупить всё это. И полно подобного материала.

[@ЗахарЗахарыч-э2ж]

засерает свечи для этого и сверлят.

[@ЗахарЗахарыч-э2ж]

ПРИ ЧЕМ ТУТ ЭКОНОМИЯ.сВЕЧИ ЧЕРНЫЕ.

[@АлексейПростой-к8ж]

Уменьшаи жиклер хх.

[@Sauron-z2e]

Совет что делать .берешь снимаешь эти карбы закрываешь глаза и выкидываешь их нахуй.приобретаешь пз 33 бес ускорителей и счастье тебе

[@Korona_i_hturval]

Пробовали.на пз мощность падает,висят теперь на гвоздике отгоняют злых духов.пробовали пвк32 переливает.к68 просверлиные пока что показали лучший результат расхода и мощности

[@Sauron-z2e]

@@Korona_i_hturval пробовали на пз 30 наверное?на них да только на низах едет на верхах не хватает просто больше 80 не едут .я поставил пз 33 по мощности нормально на всех отсечках низы верха.про расход и максималку врать не буду не замерял

[@Korona_i_hturval]

@@Sauron-z2e 33 пробовали

[@Sauron-z2e]

@@Korona_i_hturval я просто 68 у не пробовал,не стал посмотрел обзоры и все сними мучаются ,тем более пекары оригинал очень сложно найти,а так китай один.вопрос а к68 у мощнее к 63т?

[@Korona_i_hturval]

@@Sauron-z2e 63 рядом не стоят с 68

[@Agronomist_no-til]

Вкрути винты полностью, ну и наплел

[@Korona_i_hturval]

Выкрути.а вы слепы по ходу или не внимательны

[@magerkourij]

Мотоцикол нормально їде

[@Korona_i_hturval]

Прёт лучше,жрёт меньше на 1,5-2литра.свечи нагар поменяли с мокро чёрного на нормальный коричневый

[@magerkourij]

Хочу на юпітері провірити

[@ВикторПанин-д4ш]

афтор ты брешеш

[@Korona_i_hturval]

Доказательства на стол

[@АлександрСкулов-я5г]

В гараже насрать осталось.