УАЗ/ГАЗ/ГАЗЕЛЬ - Ремонт моста - Часть 3 - Регулировка и сборка

Регулировка ГЛАВНОЙ ПАРЫ
• УАЗ/ГАЗ/ГАЗЕЛЬ - Ремон...
-------
Помочь проекту avtoznahar.org....
Группа "Автознахарь" ВКонтакте: avtoznahar
Сайт "Автознахарь" avtoznahar.org.ua/

[@zvinswer2144]

Да уж, сколько терпения надо иметь по этим регулировкам,я лет 5 назад вас смотрел,и снова смотрю ,забываю некоторые нюансы и исправляю ошибки с помощью ваших знаний🙂👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Толя-и1и]

Этому человеку цены нет. Какой же мастер слов нет.👍🏻👍🏻👍🏻

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АнатолийРоженко]

Настолько доступно,что и жевать бесполезно,сразу хоть глотай.5+ по советской системе. Молодец

[@ВячеславСавельев-щ6я]

К таким людям на вы обращаться надо. На будущее тебе.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@НаДеНьКарисункииволшебство]

Здравствуйте! Вам бы книгу выпустить реально очень познавательно! Браво! Кроме этого видео нигде не нашел информации по регулировке моста УАЗ.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Seryjjjj]

Василий сколько смотрю тебя,ловлю себя на мысли что на съемники,запресовыватели всякие приспособления ты мастер.Молодец

[@АндрейПиленко-ь6я]

Таким людям надо при жизни памятники ставить. Спасибо !

[@UFP21]

ОТ спасибо, мастер! Жду с нетерпением про мост от ГАЗ-24, хотя тут уже многое стало понятно! Спасибо огромное, дай Вам Бог здоровья и Мира!

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за пожелания и комментарий.

[@ВладимирДяденко]

@@avtoznahar_video надеюсь у вас всё в порядке и война обошла ваш дом стороной! очень хотелось бы вам помочь! продайте все размеры приспособ и подходящие детали для полного капремонта колхозных мостов газ 69.про шток от задвижки понятно! диаметры всех круглых выколоток и прочих колец без разбора не угадаешь, а съемники надо делать!

[@Ай_херелСалчак-в1с]

Спасибо большое. Мастер своего дела! Дай бог вам здоровья! Таких мастеров встречаются редко.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@RJCNZd]

Спасибо автору за множество полезных роликов. Я сам хозяин автосервиса,, хорошо что есть у кого подсмотреть. Удачи.

[@МихаилЕгоров-л2щ]

Случайно зашел на канал. Езжу круглый год на велосипеде, от автопрома далек вообще, ибо велосипедист-нищеброд, но смотрел с удовольствием, спасибо за видео, очень интересно и познавательно.

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@ЮрийНедоступ-ы2э]

Василий, меня заинтересовал ремонт редуктора уаз 469, т.к. у меня немного люфтит редуктор, а цена в якутске крутоватая на ремонт этого агрегата, да и не факт что зделают как надо. Несколько раз пересмотрел по интернету Ваши уроки и других типа мастеров ( в ковычках), и прихошел к выводу, что умнее и мудрее чем вы знаете и объясняете ни нашел ничего даже ближе схожева. Дурачью, позорники, наснимают от балды, а сами и понятия не имеют как это должно быть по науке, горе мастера. Как говорят в народе, снимаю перед Вами шляпу в знак уважения, и дай бог Вам здоровья за ваши уроки...

[@avtoznahar_video]

Принято, огромное спасибо за пожелания и оценку моего труда.

[@ВасилийИванов-ж1э]

Спасибо за подробное видео. Летом пришлось срочно перебирать задний мост, получилось со второго раза, но по ходу регулировки придётся переделывать. Кстати когда подбирал рег. шайбы под подшипники дифференциала делал проще: наживлял подшипники на дифф., ставил его на место, собирал корпус моста на 4 болта (при этом подшипники запрессовывались на место), разбирал и по оставшимся зазорам подбирал пакет шайб + по 0,1мм к каждому пакету для натяга (этот способ нарыл где-то на форумах). И ещё: подшипники на дифф. и на ведущий хвостовик опускал в кипяток (хвостовик засовывал в морозилку) и всё собиралось почти без натяга.

[@ЛёхаШустрый-г5ц]

Спасиба тебе отец за подробное обьяснение 👍👍👍😆 чую мне этот геморой предстоит проделывать скоро 😆😆

[@nazarinnazar87]

Человек, живуший трудом!.Мастер своего дела..Уважение.

[@avtoznahar_video]

Спасибо большое.

[@ВиталийКрымский-и5ь]

Спасибо за видео. Ждем новые познавательные ролики. И дай тебе Бог здоровья.

[@avtoznahar_video]

Большое спасибо

[@ЮрийСтоянов-ф5л]

Добрый день.Спасибо Вам огромное.Вы очень точно и доступно всё объясняете.Я сделал съёмники ,как у вас.Собрал передний мост ГАЗ 69.Работает как часы.Нет никакого воя.Удачи вам и здоровья.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@vaes-i9z]

Спасибо Вам огромное , очень доходчиво и понятно . Успехов здоровья, и финансовой независимости в наше не легкое время. С уважением .

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Ed29-vi]

Спасибо Василий , если б не вы и ваш видеоролик еще регулировал хвостовик с неделю. Отрегулировал отлично.

[@ЮрийАлтухов-ц9ы]

Василий во-первых говарю тебе спасибо ,во вторых в первые вижу как дотошно по регулироке мостов обьясняешь, сколько я просмотрел все как будто сами себе рассказывают ничего непонять у этих спецлистов ещё раз благодарю и будь здоров удачи тебе дружище.

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@саиднапсо-р5т]

Вам бы ученика толкового, да памятник при жизни. Вы мастер высочайшего класса, всё понятно доступно и по полочкам показал и рассказал. МОЛОДЕЦ

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@qa4376]

У меня нет УАЗа, но посмотрев Ваше подробное видео загорелся его приобрести. Спасибо Вам. Все настолько доступно объясняете, что ничего сложного нет.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АркадийКовалёв-ж3м]

Спасибо Василий! Перебрал задний редуктор на своём уазике по вашему методу, года 3-4 назад, ходит исключительно, ещё раз спасибо за доходчивое пояснение по сборке и регулировке👍

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@СЮМих]

Спасибо. Все подробно и доходчиво рассказано. Полезное, поучительное видео. Успехов.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ГалинаПрохорова-с5ж]

Василий подскажите пожалуйста. Почему у меня на уазе рвëт хаб левый и удары какие-то в мосте.

[@muxadmutruev8568]

Василий супер, не зря говорят"дело мастера боится"

[@МаксимБарауля-я1г]

Всё разьяснено доступно,грамотно,профессионально . Василий превосходный мастер!

[@ВалерийКнязев-е7т]

Однозначно лайк и подписка. Сколько мучался, а так все понятно и просто. Низкий поклон за ваши труды из Татарстана

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо.

[@ВячеславСавельев-щ6я]

Вот настоящий великий человек, спасибо вам за прекрасное видео! Другие видео смотрел других авторов про регулировку мостов, такое ощущение что у них слабоумие. Я им в комментах ваше видео скину чтоб учились.

[@avtoznahar_video]

Спасибо большое за оценку моего труда.

[@комрадрейн]

Спасибо, всё чётко понятно, теперь буду знать.

[@Selskiy_Racionalizator]

Дай Вам Бог здоровья! Мира и счастья Вашему дому!

[@adaisak1555]

Сеичас никто так четка не собирают вот молодец! Тебе огромный лаик Вася!

[@СерыйВасяев]

Дядя Вася молодец, я как в школе на трудах побывал! Под учюсь немного у вас и тоже на своей люсеньке буду перебирать мосты УАЗ 3303..Благодарю за подробное видео.

[@suvorinea]

Спасибо Мастеру!!! Очередное ПОЛЕЗНОЕ виде и ценные советы.

[@alexandrm3519]

Спасибо за столь подробнейшее видео . Лайк однозначно !

[@timurzokoti]

👍Совсем недавно мне одни из лучших мастеров в нашем городе обслуживали мост, близко ничего подобного они не делали (ампутанты), как потеплеет займусь сам ремонтом опираясь на ваше видео

[@dmitryivanovich888]

С Наступающим Вас Новым Годом! Здоровья Вам, терпенья, чтобы работа спорилась. Всегда хорошего настроения, позитива. Приятно смотреть как Мастер работает. Добра Вам!

[@ВиталийДенисов-м4ь]

Спасибо огромное, всё чётко, ясно и понятно, по всем возможным ньюнсам всё рассказано, сразу есть понимание, без лишнего текста. Респект и уважуха!!👍💪

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@КатеринаДружинина-к2б]

василий спасибо вам эа ваши наставления . очень все внятно и понятно обьесняете .с удовольствием буду смотреть ваши видеоуроки .здоровья вам и счастья

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@МаринаАушева-г3щ]

Классный учитель все доходчиво объяснил даже до тупого должно дойти просто красавчик мастер

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Subaru_dayly]

Спасибо Вам огромное! это единственное видео,в котором я нашел на столько подробные инструкции...а то столкнулся с заменой дифференциала,а как что и к чему и сам не знаю,и подсказать некому. Еще раз огромнейшее Вам спасибо из Тамбовской области, здоровья Вам и Вашим близким!!!

[@avtoznahar_video]

И Вам спасибо за пожелания.

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания, рад что смог оказать Вам помощь в этом вопросе.

[@bogdic34]

Спасибо )) интересно, осталось кучу съемщиков сделать и попробую сделать )

[@АбдулЗифир]

спасибо огромное за видео. работа проделана просто колосальная а главное все понятно

[@Ziltema]

уазовцы вряд ли так тщательно регулировку мостов делают им бы у вас подучится.я сам делал, но еще вас не смотрел, так вот при сбросе газа у меня воет придется переделывать. очень благодарен за урок!

[@vadimlozovskiy189]

Василий,когда запресовываете бугельные подшипники,у нас обычно подогревают их на электроплитке не сильно.В таком варианте их практически не нужно набивать,он зачастую сам становиться на своё место,чуть-чуть уплотнить и всё.Попробуйте-Вам понравиться.И ещё ,тельфер,таль или лебёдка с фиксатором вам бы существенно помогла в работе,всё-таки не спиной дёргать мосты.(спина то не железная).Как думаете ? С Уважением.

[@сергейпарухин-т4э]

А мы 2 дня трахаемся с регулировками,Спасибо что разложили все по полочкам.

[@КонстантинПолтавских]

Да всё рассказано всё до микрометра каждое действие объяснено ка что и работает . Молодец!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@timurzokoti]

Опираясь на ваш урок по рем рулевой УАЗ отремонтировал за 450 руб и + одна неделя . Новая 20000р ,ремонт моей мастера посчитали 16000р

[@maxuln1666]

Здравствуйте, Василий! Огромное спасибо Вам за прекрасный обучающий материал по такой редкой теме и что делитесь своим опытом. Многое становится понятным, чего не скажешь про книжку. Правда Вы не пояснили как крышка сальника зажимает обойму и что тут нужно регулировать в некоторых случаях. Я долго голову ломал, пока изучаю тему, начинаю ремонт по Вашим урокам. 😄

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Wovan76RUS]

Да ему в институте можно преподавать.респект и уважение.спасибо за информацию.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@2079Klim]

Спасибо Вам ваше видео очень помогло сегодня перебрали мост

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@НодирСалимов-з9о]

Спасиба добри человек с Болшим Серцам привет из Узбекистана

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@volgovod1]

Огромная благодарность за подробное видео.

[@nuriktekeogly2132]

спасибо вам мастер ,я из туркмении ,вы мне очень помогли

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АРКАДИЙПАРАВОЗОВ-ф6ц]

КАК БЫ Я ХОТЕЛ, ЧТОБЫ ВЫ ЖИЛИ В МОЁМ ГОРОДЕ!!!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АРКАДИЙПАРАВОЗОВ-ф6ц]

@@avtoznahar_video Здравствуйте, посмотрев все ваши видео,набравшись смелости, всё таки делаю первый раз,сегодня перебрал левую сторону на колхозном мосту УАЗ,а вот втулку я так и не нашёл которая стоит в чулке когда ШРУС вытащишь и всех мастеров достал с вопросами о втулке!!! Они все как один говорят,что её там не должно быть,но я её поставил такую же как в в цепфе. При этом ШРУС всё равно шатается,но меньше чем было!!! Завтра займусь правой стороной!!! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ВАШУ РАБОТУ!!!!

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий

[@АндрейАксенов-б9щ]

Не слушай не кого, всё грамотно и понято объясняешь

[@_migulin]

Дай бог вам здоровья!! И огромное спасибо

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за пожелания.

[@класныйпарень-ы1е]

у меня на головастике стоят редуктора газ 21 хотелось бы видео о ремонте редукторов газ 21, тем более в переднем что то хрустит, впервые вижу такое понятное объяснение.СПАСИБО!!!

[@avtoznahar_video]

Видео скоро будет

[@МихаилГолобоков-ы9з]

Спасибо за вам большое. Ваши видео и разъяснения очень помогают. Здоровья вам и вашим билизким.👍👍👍👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@СлаваТысяцких]

Василий спасибо большое,дай Бог вам здоровья!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@СлаваТысяцких]

Скажите пожалуйста, а прокладку на мост из картонной коробки сделать можно?

[@ВадимЛёва-ш4д]

отличное видео. давно искал такое. спасибо вам огромное, так как у меня появились люфты на обоих мостах, голову сламал как лучше вытащить подшипники из флянце. Хорошее видео.

[@volgarus1778]

В книге пишут : при установке крышки хвостовика определить зазор между крышкой и картером. Подобрать пакет прокладок в 1.3р больше чем зазор... Я так понимаю это связано с тем на сколько сильно торчит обойма хвостовика. Ждал что вы это покажите. А вы просто взяли. Собрали)) Сомнительно то что эти паранитовые прокладки отдельно не продаются. Т.е. если. Следовать инструкции надо брать 3 комплекта на один мост.

[@СтасНиконов-ь8б]

Спасибо . У вас хорошее видео. Много для себя узнал нового.

[@alekseyglubinets6835]

красавчик ! таких специалистов на пальцев пересчитать . молодец !

[@varvaruksergei2427]

Спасибо вам очень интересно еще жду с нетерпением рассказ о вашем тракторе

[@алексейчахлов-б9о]

все правильно! но хочу добавить что производители не учли одну мелкую деталь литья под подшипник хвостовика на чулке (посадочное место подшипника оно тонкое литье там и при любом дефекте выламывает) удивился от автора что говорит хозяин собрал без зазоров и ездил вопросом как))???!!!! видеороллик отличный класс)))!!!

[@азатюсупов-э8м]

Спасибо вам огромное! наконец за дело взялись спецы! Дядь Вася а когда про мосты газ 24 сделаете курс дело в том что на свой уаз я купил мосты газ 24 на чулках от уаз и хотелось бы перед установкой проверить и от регулировать наверняка есть свои тонкости

[@avtoznahar_video]

Мост уже приготовил скоро будет

[@василийр-ь9к]

а почему верхний подшипник не отрегулировал? я имею ввиду подшипник который сверху на планитарке и обойма верхней половины чулка. мне кажется нужно было одеть подшибник слегка потом одеть верхний чулок после снять его и замерить на сколько недосел подшипник на плонитарке. кстати можно смазать салидолом и будет видно

[@МаксимАлександрович-о1щ]

Всё супер, вы молодцы. Спасибо большое за ваше видео.

[@abylaisatybekov267]

василий вам большое спасибо за ваш интервию бпогодоря вас я уже 2 год делаю сам . вы красавчик долгои вам жизни я из казахстана г алмата

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@dimasmir69]

Молодец мужик- голова и руки золотые!!!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Михаил-н8п8в]

Спасибо, всё понятно, даже более чем!

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@Zritel_47]

С вашими способностями вам нужно главным инженером в стабильной автомобильной компании-это будет редчайший случай, когда человек будет стопроцентно соответствовать своему месту.

[@ЖакеО-е7у]

Не будет из него главного инженера...Отличный наладчик, грамотный механик, но не более....Главный инженер не занимается ремонтом...Он занимается логистикой...Он заставляет ДРУГИХ работать...Ему по барабану, какой зазор в подшипниках или втулках....Ему нужно чтобы завтра данная машина или механизм вышла на задание....И каким образом она выйдет - ему пох....Для выполнения этого и существуют такие специалисты как автор данного ролика...

[@КолянКобзев]

спасибо за подробный рассказ

[@сергейфамилия-я1л]

спасибо за видео...приятно смотреть..и очень полезная информация ...

[@сергейсахноГ.Алтай]

Спасибо за подробный показ, очень помогло.

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@СержИванов-г5д]

Порвал все ,даже посадочное место на планетарки под подшибник, подшибник оторвало вместе с посадочным местам ,тоесть чугунину

[@мортан-х3в]

Здравствуйте Василий.Не могли бы вы обьяснить установку блокировки в колхозный мост уаз.

[@sergeuhrulev2824]

Большое спасибо за видео.Интересно созновательно.

[@Shatez]

Спасибо Василий!подписка из Питера с меня)

[@WATSON.0775]

молодец очень помогло при ремонте все понятно большое спасибо за науку

[@БахытжанКултасоа]

Спосибо вам огромное вы мастер класс

[@РимХасанов-б3р]

Отличное видео.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@andreivolodin5207]

Спасибо за увиденное!

[@ИванКавка-э1к]

Супер,всё подробно росказал.

[@tiran70]

Добрых тебе дел и здоровья очень доходчиво и понятно,а если уменьшить некоторые повторы то вообще супер.СПАСИБО.По уаз патриоту есть что нибудь наподобии?

[@АлександрХазов-ж8р]

Респект Василий ! Спасибо за видео! Привет профи!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@maiklmak2575]

Большое спасибо за видео,все очень доходчиво и понятно.

[@Серегасерега-ж5н]

Мужик все понятно обеснил подробно ражувал молоток спасиба

[@voroxa3516]

Есть чему поучиться 👍👍👍все четко, ясно

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@suvorinea]

Подскажите упорные шайбы в блоке сателлитов каленые? В УАЗ говорят, что они стандартной толщины и не предусмотрена их подборка для уменьшения люфта. Хочу изготовить сам, из какого металла их лучше сделать? Может быть от чего другого подходят?

[@АндрейИльин-я2н]

Спасибо за видео!!!! Очень помогли!

[@aleksandr89god]

Большое спасибо за видео

[@user-kt2cj3lh1n]

Хорошо , что знаниями поделились 👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Limon62]

Очень подробно,показательно,учительно,ну вот где эти шайбы брать регулировочные на опорную шестерню полуоси?

[@datoavanashvimi7021]

vajaemi vasili, skajite kak regulirovat karobku gaz69, chtobi ona ne vibivala iz pervogo,vtorogo i tretego posle otpuskaia noga iz gaza i spuske. bolshoe spasibo na vsex video.

[@константинЧирец]

Доброго здоровья. Подскажи можно ли гл.пару 1.846 моста БТР заменить на другую с числом 4.5 и больше. От чего подходит без больших переделок. Спасибо.

[@Влад-т1ю6ь]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. РАЗНИЦА КАКАЯ МЕЖДУ МОСТАМИ УАЗ 452 И УАЗ 3151 ОБА МОСТА КОЛХОЗНЫЕ. И МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ МОСТЫ ОТ БУХАНКИ НА УАЗ 3151?

[@ВладимирПерепечин-е4д]

Ну очень все понятно спасибо.

[@ПавелЦветков-ж3щ]

Здравствуйте. Есть очень интересный вопрос, а если зубья ведущей шестерни часть входит в планитарку, а часть в ровень, что тогда делать???

[@Olexa38044]

С 34-й минуты что то не так пошло в расчетах. Если хвостовик ушел во внутрь корпуса редуктора, так, что подпёр шестерню дифференциала, то для выдвижения хвостовика на те 0,8 мм, которые получили при вытаскивании корпуса конических подшипников вместе с хвостовиком, нужно коническую шестерню хвостовика, приблизить к внутреннему коническому подшипнику. Это можно сделать убрав шайбы между внутренним коническим подшипником и упорной поверхности конической шестерни. Если прокладок между ними нет, то нужно снять на токарном станке 0,8 мм с упорной поверхности конической шестерни. Что бы было доходчиво, моделируем ситуацию на бумаге. При этом по условиям сборки корпус конических подшипников запрессован в корпус моста фиксированно, а подвинуть нужно весь хвостовик, как бы в подшипниках на 0,8 мм наружу..

[@МишаК-п1щ]

Василий здравствуйте.на 34.30 говорите ставить регулировочное кольцо. А из чего как вы делали это кольцо не могу подобрать