Replacement of Renault Laguna 2 stabilizer bushings without removing the subframe

[@vovanr7697]

Привет ! А я в сентябре только поменял первый раз. Заводские стояли втулки ))) но начала подстукивать слегка. Поставил SWAG 60928281 (армированный). Смотрел много видео по этим втулкам. Ты поздно выложил, но ничего ! Много информации. Многим пригодится. Я сразу откинул идею с ремнём ГРМ, хотя у меня лежит с Таврии. Это фигня и не на долго. Ты прожаришься с подкладыванием этого огрызка ремня. Проще новую поставить. 100 грн. 2 штуки. На счёт ключа на 13: всё правильно, нужна только трещётка и у меня на дальнем болту выдавило механизм трещётки. Нужно внимательно следить за ключём. Ты тут прав 100%. У меня разливной силикон был, по-этому и смазал им. У меня тяга вообще без выработки была. Подрамник опускать не обязательно. Рулём приходится крутить, чтобы подлезть с двух сторон. Видео 👍

[@СергейМоскалев-п1р]

Добрий ранок! Напишіть будьласка ,що потрібно смазать?саму втулку?

[@user-maxon390]

Так, трішки втулку змастити з середини

[@Павел-и3ш3с]

Дякую за інформативне відео. Зараз мене чекає така сама екзикуція. Тай взагалі тільки в моєї машинки починаються "ці дні" шукаю ваш канал і починаю кохатися з усієї сили😂 до речі контент українською виходить набагато краще. Продовжуйте у вас гарно виходить. Дякую ще раз.

[@user-maxon390]

Дякую за теплий коментар!!!)

[@WilliamJPisos]

Спасибо за подробное видео, дружище🤝 не в первый раз меня выручаешь, тоже скоро предстоит замена втулок) Как хорошо, что есть твой канал (и ещё канал Сам Ремо)👍 Здоровья тебе и всех благ! Привет из Мордовии 👋

[@user-maxon390]

Спасибо, Вам тоже здоров’я и чтобы автомобиль не ломался)

[@mmz406]

Пять раз пытался так сделать. Накупил кучу ключей, четыре раза напился, получил нервный срыв, заработал хронический нервный тик глаза... В итоге пришлось приопустить подрамник. Завидую твоему терпению)

[@user-maxon390]

На видео 3 подход) первый был неудачный совсем, без ключа, немного открутил и назад закрутил, второй раз подкладал сверху кусок ремня, ну а третий вы видели)

[@mmz406]

@@user-maxon390 я до заднего болта так и не добрался. Что только не пробовал. И разгружал подвеску и вывешивал... Плюнул и приопустил подрамник. Тоже геморрой длительный, но хоть без эквилибристики)))

[@mmz406]

@@user-maxon390 можешь приглашение прислать в сообщество лагуноводов? Письмо отправил

[@АлександрБасистюк-ю4л]

Тоже теперь сам буду ремонтировать,мелкие поломки.Вчера менял масло на сто 300грн.заплатил,и понял что лучше не лениться))

[@user-maxon390]

Я наверное где то в душе еврей, мне жалко тоже отдавать деньги пускай даже если я это дольше буду делать

[@Олександр14]

Так то ще Вам дешево поміняли. В Києві на СТО Олівер уже 598грн.)

[@Щирий-м6н]

@@Олександр14 😯

[@emboss2022]

@@Олександр14 нема такого СТО в Києві

[@Олександр14]

@@emboss2022 "oiler" правильно буде. Гляньте таке є?) Жалко скрін сюди не можу добавить.

[@nikouro7221]

Hvala

[@derevlife]

Доброго времени суток а стабилизатор должен свободно ходить или с натугом ? А то я заменил он все равно легко ходит,там выработка на нем есть,думаю так же подрезать чутка и зажать.

[@user-maxon390]

Добрый день, как вы говорите с натугом. Если ходит легко то будет стучать. У меня после замены туго идет вверх вниз. Можно сказать с помощью монтировки

[@vladmorozov9024]

Підскажіть в мене в лагуні при натисканні кнопки старт авто не заводиться а щось шумить я пилосос, а з другого разу або третього вже заводиться, що би це могло бути ви з таким не стикалися.

[@user-maxon390]

Дизель? Жужить насос підкачуючий. Чекаєте поки свічки накалу розігріють циліндри? Спробуйте потримати кнопку під час запуску

[@vasiliy2307]

Це без ями все робилося?

[@user-maxon390]

Так

[@antimateriya6751]

Привет! Полезное видео! Лайк! Не подскажешь,в Рено Эспейс 4 такая же система?! Говорят что от лагуны 2 вся золовка подходит! Вот не знаю, начинать самому или нет ?! Вдруг на Эспейсе есть свои приколы?!

[@user-maxon390]

Привет, слышал что на лагуну ставят стабилизатор от еспейса, он крепче и толще, а вот от какого еспейса я не знаю, наверное от четвертого

[@ВиталийГорбач]

Привет! хорошее видео,полезное 😀 скажи,сколько времени заняла работа ?

[@user-maxon390]

Привет, первый раз где то 4 часа

[@pasha.command]

Тож так меняю. У тебя в масле картер видно с турбины Гонит или с е г р. Устраняй, у меня проводку так разьело и заколотили провода стартерный, там постоянный плюс это опасно и на свечи антифриза у знакомого разьедало и тоже загоралась машина

[@user-maxon390]

Двигатель уже не первой свежести и картерных газов много, хотя жора масла нет, но в месте с газами и пары масла разкидивает по всему впуску и начинает теч с егр и замлонки

[@pasha.command]

Первым делом промыл очист. Тормозов маслоотделитель(сапун), потом вставил жестянку пластину в клапан е г р, заменил на новую ориг. Заслонку глушения двигателя грибок, заглушил отводы от е г р, где подогрев газов выхлопных на коллекторе. И все чисто стало.

[@pasha.command]

Т.е во впуск уже сажа и масло не попадает.

[@aleksaleks7977]

Hello where is the clutch video:)

[@user-maxon390]

Hello, the video was shot, but there is no time to edit it. We are preparing for winter. Because of the war, it is not clear what will happen in winter. For now, watch the video on the crankshaft oil seal kzbin.info/www/bejne/i56yZZV9fseMZ5o

[@aleksaleks7977]

@@user-maxon390 did you put single mass from Traffic or dual mass flywheel set?

[@user-maxon390]

I installed a dual-mass flywheel from a restyling car (phase 2), flywheel number 415027010 LUK, clutch kit 624321909 LUK. As soon as I have time, I will mount an overview of spare parts

[@aleksaleks7977]

@@user-maxon390 nice

[@user-audia6]

Салом треба змазувати

[@user-maxon390]

Можна й салом, але я сало не сильно люблю тому запасів не маю)

[@Олександр14]

Я думаю що змащувати ні в якому разі не можна, не дарма в якісних втулках в середині таке покриття, якщо буде вал прокручуватись в середині втулки це буде не правильна його робота і прискорить знос втулки.

[@user-maxon390]

Ну тут я погоджуюсь і в той же час ні) все таки стабілізатор працює на скручення, а не тугий хід в середині втулки. З іншою сторони якщо конструкторами це так задумано то немає чого мастити. Діло кожного тут, змушувати чи ні я авжеш не можу і не буду)

[@smallmaliy2686]

Думаю що має працювати на скручування, змащувати непотрібно бо може налипати/забиватись пісок і як абразив з'їдати стабілізатор. До прикладу clio 4 втулки впаяні в метал.

[@Lexey_36]

Ты не лагуновскую втулку что ли купил раз пришлось резать и подкладывать?

[@user-maxon390]

Лагуновскую, просто в 99% случаев при 300 т км стабилизатор уже имеет износ и просто установка новых втулок не решит ситуацию. Вот поэтому и проводятся подобные манипуляции

[@Lexey_36]

@@user-maxon390 Понятно.У третьей такая же проблема

[@МихайлоМиколайович-з8ж]

Фігня вся ця фебі, купуєте сасік для Рено 25 ,і забиваешь про фтулки стабілізатора

[@АнатолийКомаров-п7е]

А скажите ключ на сколько, ну на 13 или ...???

[@user-maxon390]

Да, ключ на 13 мм

[@АнатолийКомаров-п7е]

Ок