Растачиваем двигатель.любой.хон или зеркало???

[@ОлегВлКудрявцев]

Мерседес начал по рекомендациям сэр гэя делать зеркало?это бред фаната сэр гэя....

[@ЕвгенийБабинец-в7е]

Здравствуйте! Как с вами связаться

[@ОлегВлКудрявцев]

@@ЕвгенийБабинец-в7е [phone] ватсап вайбер

[@ОлегВлКудрявцев]

@@ЕвгенийБабинец-в7е [phone] ватсап вайбер

[@МагомедовАбдусалам]

Животноводчество хорошая тема, попробуйте у вас получится👍

[@ОлегВлКудрявцев]

@@МагомедовАбдусалам боюсь наоборот,слишком сложно.да и людей найти нормальных-тоже очень сложно.жить нужно будет в кошу...всё самому делать!

[@vladimirkymak6173]

Если у дяди Сережи всё так плохо,то почему ему до сих пор никто морду не набил?моторов он сделал не мало,даже присылали ему на ремонт.так что пускай делает по своему раз люди ему доверяют.а оскарблять людей за то что они делают не так как надо я считаю не правильным ничего это не изменит.

[@ОлегВлКудрявцев]

Владимир Кумак!забивать палец на холодную,шлифовать КВ вручную?растачивать блок в гараже?да за это не оскорблять,за это казнить нужно!

[@ОлегВлКудрявцев]

КУмак!сам понял,что сказал-за то что они делают не так как надо??????реально дурак ты,думай,тем чем пельмени ешь...хотя без разницы-чем ешь ,чем выводишь...

[@СофияКулаковская-ч9в]

Помню в молодости был у меня мотоцикл, потом второй, Планета и Восход, и на обоих цилиндры мне мастер точил в зеркало, и всем точили моцыки в зеркало. Как-то сидели во дворе и хвалились кому лучше зеркало сделали, у кого лучше отражает, потому как логически всё понимали, что раз ровней поверхность цылиндра, то и выхлопные газы будут меньше прорываться через кольца, о машинах тогда даже ещё не мечтали, потому никто и не задумывался какие в их двигателях цилиндры, значение слова "Хон" никто и не знал. Вот. А тут как-то заезжал к расточникам, стоит цилиндр от китайца, а в нем уже Хон, да такой жёсткий что на пальцах ногти можно подтачивать. Почему так? Неужели раньше, в советские годы, мастера дураки были?

[@ВладимирЛиповцев-ц7о]

В 1978 году получил на авто базе новый Газ 66 Вм 20, отбегал в горах Таджикистана 45000 - стал закидывать маслом 2 свечи, мотористы не снимая мотора разобрали и заменили только кольца ( ремонтные). После этого двигатель отработал ещё 100000 без капремонта и свечи маслом не забрасывало, Вопрос - остался ли в цилиндрах какой то хон, или там уже было зеркало.

[@ОлегВлКудрявцев]

Всем здоровья и удачи!вот вроде разжевал всё,так нет,многим непонятно..как ещё рассказать о ненужности зеркала?как убедить?

[@НиколайЛызь-е6й]

Ничто так не прибавит крутящего момента, как полировка поддона в зеркало! Всё остальное, увы, полумеры.

[@МагомедовАбдусалам]

Так делайте зеркало если просят ,темболее все так быстро и легко

[@ОлегВлКудрявцев]

Магомедов!, так везите ,,назеркалим

[@alexandr1844]

Сделайте еще Хон на поршнях тогда вообще будет бомба.

[@ОлегВлКудрявцев]

@@alexandr1844 хотите хон на поршнях? легко...на Ваших сделаю.любой каприз дебила исполним..

[@zigandarov]

*Спец+,подерживаю*

[@СергійОмельченко-р2б]

З такими рухами дрелі в верх них ви робите хаотичні царапини,після яких пропускна Способность проникнення масла збільшується ніколи так не робіть з наждачною,є спеціальна вилка яка по всій плоскості стає в ціліндир для нанесеня хонінговки яка робиться коли є навики царапини тільки по кругу ціліндра.

[@ВасилийСахаров-щ1я]

Вот он хон, " нормальный" ?!!! Вы сделали хороший наждак, поршня, кольца потеряют свои первоначальные размеры, то сразу уменьшается моторесурс!!! Хон завод делает , чтоб быстрей происходила обкатка двигателя. Если сделать в зеркало поверхность цилиндров, то чтобы обкатать нужно примерно 15тыс.км. проехать. Но при этлм ресур двигателя вы продлеваете. Просто просмотрите несколько видео Сергея Горобинского. Многие автолюбители сделали по его наработкам и все остались довольны. Ходос даже подтвердил , что некоторые зарубежные фирмы стали применять полировку цилиндров. А этот товарищ просто закостнел, и не хочет попробовать понять преимущества этих наработок.

[@ОлегВлКудрявцев]

Сергея?вы идиот?наждак?явно вы идиот.

[@ИосифЦукерберг-б6й]

А как же Серожа дыркин? Он же "говорящая рука?" )) Вы ему всю клиентуру распугаете! У него новая "маничка" .Он теперь коренные вкладыши в мерседесе, сверлит дрелью! ))

[@АндрейИльин-я1к]

Олег меньше обращайте внимание на людей которые сверлят дырки в шатунах. Берегите свое здоровье. Радуйте нас вашими видео роликами. Вам большой респект и уважение что на советских станках , умудряетесь делать свою работу правильно. У вас отличная хон риска. Каждый расточник благотворит свою хон сетку. В любых гильзах ,цилиндрах она присутствует. Терпения вам .

[@ОлегВлКудрявцев]

Андрей Ильин!Спасибо!

[@beniaodessckiy3396]

Хон по заводскому,все супер?

[@vafatgarage6227]

Добрый день, согласен с вами на 100%, но не все люди хотят делать так как нужно, ну или они просто тупо ПИАРИТЬСЯ) хотелось бы узнать, а какие алмазные бруски используете вы, я просто начинаю понемногу все изучать, но мне интересно знать мнение человека который уже с опытом может точно сказать "такие и такие самый удачный вариант" ???

[@ОлегВлКудрявцев]

Андрей Подолинний!бруски я показываю,чьего они производства-не помню уже,зернистость тоже,говорил об этом в каком-то видео.припаял бруски лет 20 назад,надписи стёрлись уже.какой-то отвалится брусок-по новой припаял-и вперёд!

[@ВикторГорт-е9л]

Что делалось 30 лет назад можешь сказать

[@DrLexus-iz5hy]

У этого Сережи еще и подписчиков откуда то дохрена, он такую охинею несёт...Видимо там и есть инкубатор этот)))

[@maxschmied104]

Велика Россия и раздолбаев не счесть.) У меня раньше были похожие товарищи,сторонники забивания поршней в цилиндры с молотка. На что я им сказал что им только Волги и униТазы чинить,больше не общаемся. Сам немного починяю Audi VW.

[@юрийхудомака]

Я на него подписан,перед сном очень приятно его смотреть,как юмористическую передачу.

[@maxschmied104]

@@юрийхудомака для сна лучше смотрите сеансы Алана Чумака.) Лично я под него засыпаю как младенец.

[@юрийхудомака]

@@maxschmied104 не хотелось бы жанры менять.

[@favoritdmitry6786]

В школе на трудах рассказывают про абразивную обработку, всё то же самое только абразивы разные.

[@DanilaMenshchikov]

РассказываЛИ

[@javlonmatnazarov7473]

Привет из Узбекистана соллом алакум унас брат проблем зеркала цилиндром аны нихочет катарий хоним сетким низнаю што делит олмозим ны хатит вашу савет

[@ОлегВлКудрявцев]

Javlon [phone] Ватсапп пиши

[@сергейсимонов-э3ь]

Ты же токарь а не моторист что ты рассуждаешь тебе сказали сделай зеркало значит сделай , твоё дело размер выдержать !

[@ГошаВасильев-х6ш]

Вы элементарно даже блок закрепили неправильно о какой ханинговке можете говорить?

[@ОлегВлКудрявцев]

гоша ты дебил?так иди на канал к дебилам...

[@1968Gena]

@@ОлегВлКудрявцев я смотрю ты охуенно умный, когда делали в 90х зеркало ездили, теперь с Европы наблатыкались и рты всем затыкаешь, умняшка. Зеркало проходит в 2раза меньше хона потому, что хон вторую половину ходит зеркалом

[@stozz9588]

Олег, скажите можно ли сделать более менее нормальную хонинговку наждачкой надетой на хонголовку а не брусками??

[@ОлегВлКудрявцев]

STOzz! От наждачки профиль сетки не тот.должен быть треугольник,, вершиной вглубь цилиндра

[@stozz9588]

@@ОлегВлКудрявцев у нас в Смоленске, не могу найти расточника,чтоб работал брусками.все наждачкой.

[@stozz9588]

@@ОлегВлКудрявцев а какие негативные последствия для цпг могут быть от такого "хона" наждачкой?

[@ОлегВлКудрявцев]

@@stozz9588 присылайте сделаем

[@ВасилийСахаров-щ1я]

Чтобы быстрее износ был и человек опять к тебе побежал! А вот хамить людям нехорошо! Пусть делают как хочется им. Резковато я может выразился, извини , а дебилами обзывать людей не следует. Уважай людей и глядишь и к тебе потянутся.

[@godgoo7861]

что значит накипело .

[@allegych6330]

Cкажите, пожалуйста, приходилось ли Вам работать с блоками дизельного ОМ 646.986? У меня Мерседес Спринтер 2,2 CDI 315, 150 л/с., пробег 330000, машинка 2008 года. Покупал сам в Германии в 2012-м году. В общем, любимица и кормилица)) Начались определенные проблемы, связанные, возможно, с износом цилиндро-поршневой группы. Я подписчик Вашего канала, считаю правильными и рациональными ваш подход, методы и технологию ремонта блоков как по расточке и гильзовке блоков (особенно - гильзовка с нижним упором), так и по восстановлению их геометрии. Сколько будет стоить у Вас расточка моего блока в ремонтный размер, а в случае чрезмерного износа, то и его гильзовка с учётом Ваших материалов? Само-собой, с обработкой привалочных поверхностей блока и ГБЦ)) Смотрел ролик по расточке 642-го мотора. Если все отличия от 646-го только в количестве цилиндров, то вопросов больше нет. Меня интересует целесообразность расточки в ремонтный размер. На какой приблизительный ресурс можно рассчитывать после такого ремонта в сравнении с текущим пробегом? Я не имею ввиду гарантию, ее даёт и соблюдает только завод - изготовитель)) Меня интересует сложившаяся практика, Ваш опыт. Я пытаюсь просчитать варианты. Какой может быть оптимальным? Например, если состояние родных поршней отличное, как Вы не раз показывали в Ваших видео, лучше сразу загильзовать в родной размер? И как найти оптимальный вариант по толщине стенок гильзы и остаточной толщине стенок рубашки охлаждения? В общем, Ваш ответ поможет мне сориентироваться в ситуации, когда будут понятны масштабы проблемы. Я пока не приступал к диагностике, но вариант с капитальным ремонтом не исключаю, хотя очень надеюсь, что он пока что не понадобится, и мне не придётся вскрывать мотор. Заранее спасибо!

[@ОлегВлКудрявцев]

Глеб Черкез!расточка под хорошие поршни в любом случае лучше.если внизу с одной стороны выступают гильзы,то они могут лопнуть и отвалиться при гильзовке.если снизу гильзы вровень по кругу-можно взяться за гильзовку.НО-РАСТОЧКА ЛУЧШЕ.получите новый мотор,если поршни хорошие..я Вам написал ватсап вайбер есть [phone].там проще общаться.естественно,сборка по мануалу.Вы откуда?если с наших краёв-в видео про запуск 642 в Ставрополе в описании есть номер хорошего моториста.

[@disogood4538]

Ваши бойцовские качества против идиотов просто впечатляют)))

[@ОлегВлКудрявцев]

Динар Тилютин!может,мои слова хоть кого-то уберегут от этих дебилов!!

[@алексейромбаев]

Леший Серёжа сам себе противоречит.блок расточили,а поршень по его методу прихватывает,как так-то?

[@aleksaleks2637]

Добрый вечер подскажите если вам отдать двигатель 2 gr с хайлендара на гильзовку всех целиндвов какая цена вопроса и гарантии?

[@ОлегВлКудрявцев]

алекс алекс!на работу гарантия 100% .ватсап вайбер [phone] так проще общаться

[@РусланРуслан-к2г]

Можно совет у меня в городе двигатель растачивают только говорят что после расточки нужно менять кольца после расточки это нормально?

[@РусланРуслан-к2г]

И ещё можете подсказать сколько зазор на поршнх должен быть между целидром и поршнем

[@ОлегВлКудрявцев]

Руслан!это бред.присылайте сделаем нормально

[@РусланРуслан-к2г]

@@ОлегВлКудрявцев я из Казахстана это будет очень дорого

[@ОлегВлКудрявцев]

@@РусланРуслан-к2г могу только посочувствовать.менять кольца после расточки через 2-3 тысячи-это рукожопы так делают.не могут простого зеркала набить.30 лет назад такое было,думал,ушло в прошлое-так нет,есть ещё подобное.просто бред.

[@АзаматУразбахтин-л5р]

Когда делают хон машина больше расходует топливо! Хон придумали нефтяные могнаты чтобы больше топливо сжигалась вот и все

[@ОлегВлКудрявцев]

@@АзаматУразбахтин-л5р дебил? скорее всего...

[@allegych6330]

Олег, добрый день. Пытался писать в почту, привязанную к каналу, выдаёт ошибку. Как с вами связаться, куда можно написать?

[@alexandr1844]

Какой бы небыл крутой хон, хотите вы или нехотите всеравно поршневая и кольца сожрут ваш хон и будет зеркало от этого никуда недятся , а по сему через определенный пробег все хоновые блоки будут жрать масло или пропадет тяга это так навскидку для любителей хона.

[@NoName-bz6cw]

Правильно! И элипс надо сразу в гильзах делать! Все равно он потом появится! И кольца менять не надо, все равно со времем кромка сотрется!

[@alexanderbloch9369]

Не спрашивайте про зазоры Серегу, у вас не срастётся всеравно.

[@remont-dvs]

Без хона двигатель не имеет смысла существовать.

[@ТомДжерисон]

Хон голову оттуда, а Хон зеркало не удалось спиздить ???

[@rainman8510]

Спасибо....поржал.

[@ВикторГорт-е9л]

Я не понял, он за хон или за зеркало, про какое гавно речь едет

[@РавшанГазиев-м7ф]

Не обращяй внимание дядя, я понимаю тебя специалист не может сдержатся это точно. Пусть еще весь двигатель в медь акунёт .

[@УАЗоРемБаза]

Сам собираю моторы, знаю механиков которые спортивные моторы собирают, для дрифта, кольцевых гонок. Ни у меня, ни у знакомых механиков не возникает никакого желания делать зеркало, сверлить дыры и тем более уменьшать зазоры в поршневой. У уменьшишь зазоры, мотор даже настройку не переживёт. Зачастую собирается на увеличенных зазорах. Этим сектантам надо подкинуть идею, заменить в моторе вкладыши и втулки на игольчатые подшипники)... пусть осваивают!

[@РоманРомащенко-м2э]

Блок какой грязный приперли ужас А дибилы никуда не денутся, к сожалению..

[@Вгостяхумоториста]

все правильно говорит.только блок грязный на станке испортит сож.

[@bond_7]

Я вообще не понимаю с чего эта тема возникла. Берете любую нормальную книжку и там будет сказано, что нужна хон-сетка, а термин "зеркало" всегда писался в кавычках не просто так! Не слушайте вы идиотов! Лет 10 назад, даже среди молодёжи, никогда не было разговоров именно о зеркале, если кто то упоминал хон, то всегда имелась ввиду хон-сетка и никак иначе. Что за современный бред??? Мне 32

[@user-MAG-U]

Хон это не сетка😂 Хон это более точное доведение до размера А то что вы считаете хоном это шероховатость поверхности причем не допустимой Вы гидроцилиндры где нибудь видели с такой шероховатостью Хотя их тож хонингуют Гугл в помощ😂

[@ОлегВлКудрявцев]

Дурик про гидроцилиндр тоже есть видео

[@sergeytolkachev1147]

Однобокое мышление удел не професионалов ! На стальных гильзах нужен хон 45 градусов ! На чугунных гильзах или блоках он не нужет касаемо старых двигателей там эфективней желательно зеркало или хотябы отсутстаие риски так как чугун сам по себе скользок и хрупок, ему не надо доп смазки !

[@ОлегВлКудрявцев]

Пасиба

[@n1c1982]

Опять хоносрач :) нраитца. Зачем спорить, сделайте уже кто нить себе зеркало в цилиндрах и зеркальные поршни.

[@АндрейХарин-к4л]

Нахер зеркало. хон нужен

[@ОлегВлКудрявцев]

@@dimazhuk2937 после хона хон получается...

[@ЕвгенийПопов-ь9д4ц]

Да вот именно что нормальных расточников очень мало всем же лиш бы деньги драть, купят оборудование и брак гонят людям, бракоделы конечно после таких расточек будут моторы жрать масло ,таких как вы думаю очень мало чтоб клиенту как себе сделали

[@НикКалашников-ф4и]

@@dimazhuk2937 ты думаешь что Сережа все видео отзывы выкладывает? Ошибаешься.

[@ОлегВлКудрявцев]

@@dimazhuk2937 так об этом же и говорится-делать своё дело.Дима,вам показываешь,объясняешь,а вы всё равно про этого мудака вспоминаете?????

[@bond_7]

@@dimazhuk2937 объясни мне тогда почему я 15 лет назад объездил всю московскую область в поисках того кто мне откапиталит двигло на копейке и все кто заглядывал всегда говорили: ооо да тут зеркало, надо еще и хон делать??? Что с вами не так? Как у вас на зеркале масло то будет держаться? Ну думайте головой то. В школе физика для кого была?

[@bond_7]

@@dimazhuk2937 вот именно, что на зеркале масло не держится. Что я тебе объясняю? Возьми масло подсолнечное и плесни на зеркало в ванной. Потом приклей скотчем наждачку и сделай тоже самое и посмотри где больше масла задержится. Называется это поверхностное натяжение, за счет него и держится

[@bond_7]

@@dimazhuk2937 будет, т.к. глубина профиля очень сильно меньше чем у напильника и когда поршень идет, то он сбивает верхушку масляной капли и смазывает всё по пути. Налей аккуратно воды даже в стакан и посмотри что через край вода не выливается некоторое время, она держит форму пузыря и листом бумаги можно смахнуть эту воду. У масла поверхностное натяжение сильно больше, и оно как бы присасывается в профиль хона (считай стакан, только в сотках мм), когда идет поршень он как бы отпивает из стакана

[@АлексейИгнатьев-э6к]

Так делай себе, как хочешь, кто спорит то?

[@АлександрФомин-я1д]

А для чего зеркало делают!

[@НикКалашников-ф4и]

Его ни кто не делает. Оно имеется в наличии, так как зеркало это рабочая поверхность гильзы вне зависимости от вида обработки

[@ВладимирВолодин-ж3ф]

Ресурс этого ДВС будет 3000 максимум 10000, и то - если повезет(((((((((((((

[@ОлегВлКудрявцев]

володин!что делать?отзывать?пусть разбирают?

[@НаладкаКИПиАкотлов]

При правильной доработке очень много. Езжу 40000.