Рефрижераторный поезд с жилым вагоном с двумя дизелями на вечной стоянке.

[@ЖелезнодорожноесСергой]

Предлагаю посмотреть зимние походы в эти вагоны: 1: kzbin.info/www/bejne/aJPQZ5-LltNoeac 2: kzbin.info/www/bejne/rZ-neZxnlpx9oZo

[@trains_and_me]

Hlam

[@blablabla_drakula9138]

Я смотрел как ты лазел зимой в эти вагоны

[@alex_klavtsen]

*хорошо обязательно посмортрю*

[@СергейСергей-ш3я5т]

Так а внутри холодильника что?????????????????????????

[@Maks30rus-n4g]

Я на такой рефсекции работал!!!

[@АлексейГуставович]

Очень хорошее видео . Повторюсь - это была самая халявная работа . За 10 лет эксплуатации - ни одной крупной поломки . Форма одежды - майка , шорты и шлёпанцы , круглый год . Дефицита продуктов не было никогда . Зарплата средняя - 270 , когда считалось , что 300 - это очень прилично . В поездке денег тратилось мало . Бухали очень умеренно , хотя были молодые . Чистота - как в операционной . Ну и в любой точке ссср - как у себя дома . Горячих точек то не было , все братья . Как то так .

[@АнатолийСтепанов-с4о]

Это была жизнь

[@buldozerk7733]

Эх, молодость и "брянка" Весело было

[@ДильшодаУтаева]

В детстве мечтал о такой работе,но увы несуждено не сбылась мечта да и депо рефовского нет в нашем городе. Мне пришлось самому их таскать выбрав адскую профессию и стать машинистом. Помню лето 1992г. день был, по ст. Луговая прибываю, на выход красный огонь с остановкой, остановился и мужик прибегает на тепловоз с реф.секции в руках небольшая масляная трубка с дизеля, говорит помогите сварка нужна дизель остановился, скоропорт груженый. Ну я запросился по радиостанции, нашли ему сварщика, устранил неисправность и дальше их потащил. Эти реф. секции по Узбекистану много, стоят в отстое, правда я нешарю Брянка или Немка. Печально что эра их кончилась. - Везёт тому кого везут.)))

[@wasiliy8448]

@@ДильшодаУтаева Тоже выучился.И тут развал Союза.Пришлось идти в „свободное плаванье"!Так и не довелось поработать на рефрижераторных секциях.

[@Russia_Annie]

@@wasiliy8448 они же и сейчас ездят🙄

[@yulia1140]

При Союзе никогда не видела вот таких заброшенных вагонов,судов,заводов и прочая. Только когда к нам пришла эффективная капиталистическая система это все появилось.

[@ref47]

В Воронеже на Буяне перед ремонтным заводом стояло в 70х годах много списанных рефвагонов перед утилизацией. Но в страну ещё больше новых поступало из ГДР и на БМЗ строилось.

[@Простолюдин-з1е]

Проработал рефом на брянках 30лет. Начинал с секций 5-0800 и кончал на 5-6000. Объездил весь союз. Всем бывшим рефам привет, всем здоровья, у нас тоже была своя профессиональная солидарность, рефы как вольные птицы их не загнать за станок, особая порода свободных людей.

[@ref1965]

Привет! Реф.депо Валга, работал 1983-1997 г.

[@andrewmurruvyov4359]

Рефмех= ж/д цыганча

[@МихаилПономаренко-у8р]

@@andrewmurruvyov4359 я реф с 1969 по 81 РФ 5 845

[@wowan2355]

ТОЛЬКО ЗА ЭТО ВСЮ ВЛАСТЬ РАССТРЕЛЯТЬ МАЛО!!

[@wowan2355]

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

[@romaivanov6130]

Этот рефрижератор объехал пол-России и уже отслужил свое, но жить в нем еще можно. Интересный был обзорчик!

[@ВасилийКорчма]

Я работал ВНР, начальником реф секции, с начала на постройках БМЗ потом на постройках Дессау ГДР. Все это хозяйство содержалось в ИДЕАЛЬНОЙ чистоте и в ИДЕАЛЬНОМ рабочем состоянии. Все четко по своим местам. Обьехал всю страну под названием СССР Мыс Чуркина, Чоп, Мурманск и Кушка. Все города которые в журнале записаны это большинство Транссиб Москва -Владивосток. Самописец писал температуру в вагонах. Жаль все рухнуло. Но в масштабах РФ не могу понять почему Рефтранс погиб.

[@ЖелезнодорожноесСергой]

Да не погиб он, просто немного их сейчас ездит, кстати я снял обзор на действующую реф секцию бмз на выходных, как многие и просили, и она выйдет на канале у меня, но позже, мы попросились у реф работников и они пустили, двое было, начальник и механик, с Тихорецка кстати они были)

[@catleopold.8135]

ВЧД-6 Син-во Придн!!!

[@ВасилийКорчма]

@@catleopold.8135 ВЧД-6 Син-во, 1980 г практика, ДТЖТ, ВНР Ковальчук из Соленого, я механик. БМЗ новьё, ВНР еще в Тхорецке учился. Потом Сырдарья ВНРил.

[@71droz]

@@catleopold.8135дтжт86 90классный Суслов .Л.Г мужик молодец царство ему небесное

[@alexander.v.malkov]

@@ВасилийКорчма у меня там практика 1988 г, ГТЖТ, ВНР-ом был Базюк Н.С.

[@ЮрийПоляхов]

Я такие вагоны видел на Московской кольцевой железной дороги когда маленьким был.И интерьер в внутри вагона из окон такой же запомнил-сумел рассмотреть-хотя сам внутри никогда не был- правдо я думал там чище.На окнах в таких вагонах рефрижираторах висели красивые голубые шторки.Я мечтал в таком вагоне покататься.

[@magnolia1960]

Батя как-то в тайге стоял на такой секции, и привез с поездки бурундука. Он жил у нас лет 8 дома на пятом этаже... Кота бухарского привез с разными глазами. В общем, мы, детвора, ждали папу из поездки и первым делом бежали к чемодану))) Чего он нам только не привозил!!! И скучали сильно за отцом, 30 дней был в дороге по всей стране. Потом столько же дома. Любили железную дорогу, часто в депо бегали просто так. Эх, есть что вспомнить.

[@ref47]

30 дней это мало. У нас командировки в депо в советское время были 45 суток.

[@magnolia1960]

@@ref47 я про советское время написала. Помню - месяц дома, месяц в поездке. 45 суток было, когда сменщика не было. А бывало, что нужно было больше денег, вот и удлиняли маршруты, да количество людей уменьшали с трёх до двух.

[@pilniy2776]

Скучали бы перед отцом

[@Performer_sm]

@@magnolia1960 А мы,бывало, и по 75 суток ездили,рефсекция была производства ГДР. От Финляндии до Владивостока катались по всей стране. Потом эту секцию отдали в Прибалтику куда-то,депо в Каховке закрыли и теперь служу в холодильщиках в пассажирском депо. Привет из Харькова и от всего коллектива Южной железной дороги!

[@magnolia1960]

@@Performer_sm люблю Харьков, я там в институт поступала в 1977 году. Там жили и живут мои родственники по линии отца. А отца уже нет(( Очень больно видеть, что сейчас происходит.

[@Tarasov-Slishin]

Слава СССР!

[@user-lt4tj1yr8j]

Дэбил?

[@vladiusmk2276]

В таком вагоне жить и кататься - просто романтика.

[@НиколайКопылов-щ7й]

Да ещё когда молодой!

[@sn6648]

Обалденный вагон, летом реально забомжевать в нем можно, все условия есть!

[@mmm43kir]

)))

[@ШухратНазаров-г8о]

Спосибо тебе брат после этого видео мне покозалось что я опять оформился и езжу по россие везу груз я 30 лет работал на этой секции обездил всю россию и прибалтику скоропорт возили весело было шитовой отсек наш главный кабинет было👍

[@RazumOff-i4b]

Было ли свободное время? А то повидать всю Россию из окна вагона, как-то не очень

[@ЕвгенийДейков-ы5ч]

Просто молодец! Сразу техникум железнодорожного транспорта вспомнил, в Москве на ул. Нижние Поля, как раз с этими секциями специальность наша была связана.

[@МаксЛеонов-э3с]

В 2000х годах мы будучи ребятишками лет по 12 лазили в таких вагонах и забирали пенопласт кто для торговли мороженным,а кто для сплава по реке,вот такие были веселые времена))

[@ЮраШитиков-я9м]

Очень хорошее видео про мою бывшую работу, механником реф-секции .Работал я, в г. Тихорецке Красгодарского края с начало 80 х. Годов. После просмотра , мне так хочется вернуть все как было раньше в СССР !

[@ВладимирРябцев-х4е]

От до От

[@wowan2355]

ТОЛЬКО ЗА ЭТО ВСЮ ВЛАСТЬ РАССТРЕЛЯТЬ МАЛО!!

[@НиколайКопылов-щ7й]

Приветствую коллега! Я - Троичанин ! Сам бы щас с превеликим удовольствием на год уехал.

[@magnolia1960]

Мой отец работал в Тихорецком депо в 70-е годы. Вспоминаю с особым трепетом, как мы ждали его с поездок. Печаль осталась...

[@alexg-te6gc]

Тоже бакшиш брал с получателей груза за то, что груз не порченный привез ?

[@ЛюбовьХачикян]

Мои братья работали на таком рефрежираторе. Об,ездили пол-страны - Средняя Азия, Дальний Восток, Урал, Кубань, Центральная Россия, не говоря уже о Москве и Спб

[@romanyamskoi]

Дизеля прекрасны! Я даже учуял божественный запах ДТ... Лайк!

[@ЕвгенийПоденко-г7в]

К-142 4н

[@КириллОлимпиенко-б2ь]

Спасибо тем людям которые вели эти записи. Спасибо им за то что они держали этот вагон в порядке и чистоте. Низский поклон.

[@katnight4873]

Десять лет на Брянске....после первой поездки (когда водой облило на морозе при заправке) хотел бросить😁....но отгулял отпуск и снова поехал. 22 года прошло как уволился на разных работах побывал,много профессий сменил,а до сих пор отмечаю день железнодорожника как свой профессиональный праздник.Номер своей секции не забыл-5-6925.

[@Neon-cv2ug]

Сижу уже месяц и смотрю ролики,подписался и доволен.Спасибо автору за контент

[@АлексейКорепанов-ь5ц]

Ана

[@heroin4941]

За что сидишь?

[@леонидмазур-д3я]

Работал на БМЗ лет 20 .....ВНР , ВЧД - 12 Од. Любимая работа.Журнал который ты смотрел это осмотр вагонов и пломб каждые 200км.

[@mednetrzd4419]

Эх.. Я бы жил в таком). Остаётся только чмуху где нибудь намутить и можно путешествовать). На с станциях, в тупичках где нибудь бы останавливался на ночёвку, а потом дальше куда нибудь ехать).

[@F0rmatter]

И толстым дядькам из РЖД отстегивать немерянное бабло за все это )))

[@Velochebur]

так в РЖД были бы умные - Сделали бы туристические хостелы их этих вагонов - где нибудь у вокзала . или отдали месному бизнесу за копейки эти вагоны . А то ни себе ни людям .

[@pipespb]

@@Velochebur В 90-х так делали - арендовали классный вагон в тупике вблизи пассажирских платформ, именно под хостел. Встречал на многих станциях.

[@LarisaTarasova-g9p]

В Латвии тепловозы прдаются😂

[@БабаЛёля-у2в]

Папа мой на таком работал. Иногда давал телеграмму и ехали к нему в Лихую. Там составы формировали. Там было гораздо уютнее.

[@inuia2727]

Мечта - прокатиться на нём❤❤❤Это стало бы огромным счастьем для меня💖

[@YuriMaren]

Їздив на секції 4968,4961 4844, на амміачках десятках 12-129 вже й не пам'ятаю інші секції. Був молодим. Стояли в Бородянці пів-року на 4968, коли трапилась аварія на ЧАЕС. Всі продукти в Зону відчудження шли через нашу секцію. Потім попав на працю в Чорнобиль. Молодість, безшабашність та романтика супроводжували мене коли працював в рефдепо Фастів.

[@MikhailVolochaev]

Неужто на саму станцию "Янов", которую в "Сталкере" показали?

[@oavtb]

Приятно видеть знакомые названия станций Челябинск,Полетаево,Шершни.Спасибо за годный контент и новых интересных находок для обозрения!

[@ДжабраилКурманбеков]

Гы! А мне знакомы названия - Воскресенкск, Орехово-Зуево, Сергиев-Посад, Ожерелье и т.д, что относится к Московскому региону. )))) Кто следующий и где ездил?

[@ВадимКозлов-э5ь]

А мне Дружинино, сам с Свердловск-сортировочный

[@kapiton9985]

@@ВадимКозлов-э5ь станция защита!!

[@wowan2355]

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

[@aleksandrmerikow]

Я работал на брянцах,вчд12 Каховка,тепло вспоминаю эту работу

[@user-Amor-Amor-op8ur2we3u]

Станция Ружино Город Уссурийск Станция Угольная Мыс Чуркин это уже Владивосток противоположный берег Золотого Рога линия проходит на этот мыс через тонель имени Сталина в Районе 3я рабочая где я жил))) Угольная не далеко от города Артем где я сейчас живу и часто бываю на станции Угольная))) Короче этот поезд был частый гость Приморья👍 а может вобще Приморский👍 интересно было узнать его маршрут, хорошо что записи велись на понятном мне языке))) Так судя по записи то он дважды заезжал во Владивосток, значит все таки гость) за свою историю этот поез объездил весь Союз и Бог знает сколько таких Журналиков было

[@ЭдуардПутимцев]

Владик популярный город у рефов, станцию Мыс Чуркин все знают. Про Угольную, я постоянно с Угловой путал.

[@ВалентинЧабаров]

Я родился на крупной узловой станции Бессарабская в Молдавии. Там было рефрижераторное депо, Дорожная техническая школа, в которой за полгода готовили механиков. Многие мои знакомые ездили по 2-3 месяца. По дороге бизнесом занимались: брали в дорогу вино, фрукты, яблоки.

[@user-klikun56]

10 лет отмотал в командировках из Троицкого депо на "немках", ездил и на Брянке.

[@НиколайКопылов-щ7й]

Привет земляк! Постоянка была 4-1414.

[@ИванГрозный-м4ъ]

В 1987 году уже собирался в Троицк учиться на рефа, но сблатовали в нефтеразведку. Дурак, что согласился.

[@НиколайКопылов-щ7й]

@@ИванГрозный-м4ъ Jedem das seine

[@vladimir_vl1748]

Работал на таких ) В прошлом веке ещё) Были времена!! СССР 😊 💯✨👍 От Бреста до Владика проехал туда-обратно и вдоль ещё ✌️ ◠‿◠

[@siskipiski2stvola]

Аж слезки радости потекли, когда в реф. установку пошли. Эта штука 20:35 есть конденсатор, и жалюзи для его охлаждения. Компрессоры стоят типа ФУББС или ИФ/ФАК. Кондер специализированный для рефсекций многоходовый.

[@ninapanina8995]

Теперь понятно, что это за поезд, а то к нам такой приезжал, я ещё обратила внимание и заинтересовалась, зачем выхлопные трубы на крыше, теперь понятно, что это за поезд

[@pipespb]

Выхлопные трубы на крыше могут быть и муляжом ;-) Есть военные вагоны для спецгруза (какого-то мелкого, погрузка и выгрузка вручную), замаскированные под "Брянки". У них вместо дизельного отделения грузовое помещение, рядом с ним купе дежурного. И на улицу из помещений три двери, а не две (одна так же в "дизельном", и две через сквозной тамбур, как в пассажирском, с жилой стороны, но не в торце). Спальных мест в этом вагоне на отделение, видимо, караул. Два санузла (возле дежурного и возле тамбура).

[@urage6135]

Слава Советским Рефрижераторщикам! Которые избороздили весь СССР от Калининграда и до Сахалина !

[@uioysb174]

Не правильно! Слава Рефам. И ВЧД 7 рулит!

[@Burgfastow]

@@uioysb174 Рефами звали профи, а молодых звали рефиками)). ВЧД-2 на связи.

[@sasa3082]

Вчд 16 окт 1985-2009

[@misterShon]

Ну раз на то пошло, то от Владивостока до Бреста

[@namikin85]

@@misterShon Да с чего вдруг,как минимум в Прибалтику и в соц.страны типа Венгрии,ГДР,Польши,Чехословакии и тд, ездили они,а это далеко не Брест.

[@ЮрийОхрименко-л8я]

Проработал в ВЧД -2 Фастов десять лет, 5 лет начальником ! До сих пор вспоминаю с любовью.! Бывал везде, книгу можно написать !

[@НиколайКопылов-щ7й]

Приветствую всех рефов нашей необъятной страны! С Наступающим Вас Новым годом! Рефовал на немках депо приписки ВЧД Тр-к ЮУР ж.д Из 8 лет старшим механиком 5 лет . По нам географию можно изучать. А, сколько приятных воспоминаний!

[@Сталкерпозаброшкам]

привет Серёг, я на твой канал наткнулся в 2014 году, и вот до сих пор смотрю твои видео, и мне очень нравится твой контент!

[@MorozIvan]

Могоча, Чита, Улан-Удэ, Новосибирск...Хоспади, я жил в этих местах. И не только в этих. Батя мой военный был, словно вагон-реф по стране семьей колесили :D

[@МедведьМедведев-э8р]

А в соседних вагонах- " арматы", "сарматы"... Вентилятор1- клац!!! Возбуждение генератора- клац!!! Учитесь, две ракеты- две цели! (Особенности национальной рыбалки) Спасибо за обзор! В детстве мечтал на таком ездить!

[@MosheBenderovets]

Медведь ,А вдруг как всегда самоподрыв ?бабах и 1/3 России нет

[@ВикторОгородников-з7л]

С 2004 г на пенсии.Работал в Питере на банановозх 4 года. Начинал в ВЧД -6 Тихорецкая С-Кав ж/д.Спасибо за видос .Вспомнил молодость. Хорошее было время. Виктор ВНР

[@НиколайКопылов-щ7й]

Были для этого вагоны. Ракеты внутри.крыша открывалась. Янки со спутника не могли засечь. В нашем вагонном депо ремонтировались по ходовке.

[@begemo]

​@@НиколайКопылов-щ7й засекали по радиоактивности

[@Andrey83-954]

Только в вагонах-рефрежераторах и почтовобогажных в зоне персонала все как-то уютно и по домашнему). Тумбочки, шкафчики и пр. Дивана с теликом тока не хватает :)

[@андрейбаглай-ч8ы]

в комплекте был телек и холодильник

[@sasa3082]

Брянская секция мрак ,немка намного круче и надёжней.

[@НиколайКопылов-щ7й]

У нас телек и видик и шмидик! Все было по-пять!

[@ЭдуардПутимцев]

​@@sasa3082а вотку пили на брянках

[@Ura49221]

Супер! Проехаться бы ещё в таком вагоне... Просто интересы ощущения от езды в них. И да, я родился в 1992 году. Вагону 28 лет, выходит.

[@МаксимПерепелиця-ь6ф]

Автор респект !!! Ностальгия !!! Работал ВЧД6, на брянках начинал ездить, потом на немку пересел..... Дизельный вагон убитый, мы когда ездили и менялись постоянно с напарником у нас в нутри ляля был вагон...... Жаль в то время не было мобильных (((( Показал бы номер секции, может кто узнал бы свою..... У нас была последняя на которой ездили 5-6908. На немке был номер 4-3108..... Ещё раз спасибо автору !!! Кстати в кубрике вверху две полки сняты....

[@ЕвгенийМолотов-ю8е]

Шепетівка?

[@МаксимПерепелиця-ь6ф]

@@ЕвгенийМолотов-ю8е Сінельніково, Придніпровська залізниця.

[@ЕвгенийМолотов-ю8е]

@@МаксимПерепелиця-ь6ф зрозуміло в нас Шепетівці теж рефрижераторні секції були, зараз все у Фастові

[@ВольныйСлушатель-ъ1у]

Привет , братишка ! Синельниково ? Я тоже там начинал в 1986 , после окончания ДТЖТ . Потом Сырдарья . После армии , вернулся в Синельниково , ездил на "охлажленках" или "крючковых" и после получения ZB-5 , пересел на 4-3109 . Потом перевелся в Кулой и закончил там в 1996 г. Самая длинная поездка была в Кулое , ,278 суток . Поездки снятся до сих пор .

[@МаксимПерепелиця-ь6ф]

@@ВольныйСлушатель-ъ1у Мої вітання !!! В мене найдовша була 178 діб.... Під кінець 90х на "крючкових" у депо знимали балки з гачками, бо не було потреби..... Охолодження це 0°- +3°, на скільки пам'ятаю ?!

[@genadijjerwov1568]

Вспомнил молодость :) Я на немках работал :)

[@bodia470]

Проведим там 24 часа кто согласен♥️ В топ что пошёл!!!!

[@Руслан-т7н8з]

в радиоактивном душе

[@oidlee]

Что такое проведим?

[@wowan2355]

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

[@-centric7388]

Как то на северах неделю жили в восстоновительном поезде. Прикольно, только соляркой провоняли)))

[@АлександрЖуравлев-ф3н]

Классно я 15лет отработал вспомнилось как было здорово

[@vlade4eg]

у друга отец работал на таком. иногда брал его с собой в поездки. как же я ему завидовал.

[@henbarzilai3010]

Рефам ПРИВЕТ! Сейчас бы в поездку,на смену.

[@НиколайКопылов-щ7й]

Да! И в Советское время!😊

[@ВасилийФедоренко-н1в]

У нас были немки это Брянка безпонтова я работать на такой секции трудновато но в езде по железки идёт мягче чём Немки зато Немки Дэсаусные надёжные в работе и в конфорте я работал шиснадцать лет в Сардарье под Ташкентом ВЧД 15 да есть что вспомнить ездия в дому на колёсах романтика !!!

[@НиколайЛобанов-д5ч]

Работа была класс сейчас осталось одно депо троицк но секций уже нет из грузовых вагонов делают термоса всем рефам привет!!!

[@bradyplay8259]

Блин классные вагоны жаль заброшенные

[@ГОРЕЦУРАЛЬСКИЙ]

Вчд 4, механик, 18 лет на колесах. Жаль, что всё развалили.

[@МихаилСухар-н9ф]

Отработал на них почти 10 лет ,до розвала депо.

[@sasa3082]

Если 10 лет то почти вредный стаж есть ,можно на пенсию не с 65 а с 57 выйти.

[@oldboy3289]

А где учился?

[@ЕвгенийПоденко-г7в]

Привет. ВЧД-7Уссур-к. 84-93г.г...

[@sasa3082]

@@oldboy3289 В Ленинграде ,в железнодорожном техникуме на Седова в 81-85.

[@МихаилСухар-н9ф]

@@ЕвгенийПоденко-г7в Женя ! Может мы и знакомы ,сам знаешь какая работа была . так что извини.

[@Alksey_]

Я по рефрижераторным вагонам диплом защитил на отлично!!!...

[@ОляРязанова-ю6е]

Тогда скажи, зачем в щитовом отделении стол? )

[@Alksey_]

@@ОляРязанова-ю6е заполнять документацию, бортовой журнвл

[@ОляРязанова-ю6е]

@@Alksey_ спасибо!

[@Alksey_]

@@ОляРязанова-ю6е а вообще в этом вагоне жило два человека

[@АлексейГуставович]

Да , вы даже не представляете , насколько это была хорошая , халявная работа , уууууууу !

[@РостиславКолесов-к5о]

Только вот в чем халява то, столько оборудования, за ним следить, правильно эксплуатировать, обслуживание, плюс ответственность за груз, функции охранника, при попытке взлома - вступать в борьбу с противником, до его полного уничтожения. 😆

[@СергейКраков-т7у]

Привет из депо тихорецк помнишь катались под лозунгом голодный Реф позор грузоотправителю

[@katnight4873]

@@СергейКраков-т7у Это был аргумент в давлении на грузоотправителя 😅даже на секциях такое писали.

[@НиколайКопылов-щ7й]

​@@РостиславКолесов-к5оНе чуди! Всё было в порядке!

[@РоманЗарудный-ч2т]

Привет, сними что внутри самого вагона рефрежератора,будет очень интересно посмотреть)

[@vanya_chs7898]

А там уже есть видео)посмотри на канале!

[@Maks30rus-n4g]

Ни чего в самой морозильной камере интересного нет !!!

[@maghrebcat890]

Не нарвитесь на ракетный комплекс)

[@flint2632]

Груз 200 внути .

[@Zluchka90]

везите его на УКРаину!! заберайте своих ОРКОВ 200-x!! а то завоняли уже нашу землю..

[@leksxterdj2960]

Самое главное что сам по лазил а другим нельзя!😂😅😊

[@Andrey_Berg]

А! Вот они рефвагоны, где зимой велся стрим. Щас конечно в них тепло и сидет, а то и поспать, -- "по кайфу". Да, конечно, они уже никуда не поедут, а так в принципе их еще не до конца добили. Так то в таком вагоне и жить можно, если тепло есть. Он ничем не хуже обычно квартиры.

[@КуанышКыдыралы]

привет я из казахстана постояно смотрю твои видио просто понять не могу одно что за ключи такие на все вогоны подходят

[@ЕвгенийБуторин-ф5я]

Да, можно такой вагон выкупить, сдёрнуть с него колёсные пары, платформу и на участок вместо дачи, точнее вместо дома, отдельно протянуть свет, воду, внутри подшаманить, печка считай есть и чем не дачный летний домик?)) зато оригинально иногда часто вижу как на участках кузова автобусов кунгов попадаются, а тут вагон такой😀

[@ЕвгенийМолотов-ю8е]

У меня в селе из рефов куча гаражей сделано

[@НиколайКопылов-щ7й]

Тоже об этом думал. Сундук на блоки - и все по-пять!

[@ВладиславПышнограев]

Из этих вагонов в нашем городе делали гаражи (было Рефрижираторное депо ) оно в принципе осталось, но рефов нет.........

[@НиколайКопылов-щ7й]

@@ВладиславПышнограев Добрый вечер! За какое конкретно депо идёт речь?

[@vadyshok]

А я проездил три года на 6357 ,Тихорецкое депо.

[@konnikx1577]

Были времена.На них весь СССР обьездил с грузами.Работа- МЕЧТА.Жаль пятнистый развалил Союз.Так бы до пенсии и работал бы на Рефах.ВЧД 6 СИНЕЛЬНИКОВО.

[@ЖелезнодорожноесСергой]

Я отснял уже рабочую, видео опубликую в скором времени, пустили реф работники, я там и как работает оборудование с дизелями заснял, ездят они до сих пор, может просто в меньшем масштабе чем тогда)

[@71droz]

Учился в ДТЖТ 86 90год так и не пришлось поработать

[@ЕвгенийПоденко-г7в]

Привет, Синельниково! Год 90-91(точно не помню), Новый год отмечали в порту Мариуполь. Стояли в сцепе на рампе с вашими. Гуляли с товарной конторой порта. Весело было... Привет всем рефам СССР, России!

[@SantcorttRZD]

у меня осталось 700 мб инета и я потрачу их на просмотр твоих видео:)

[@КостяКостин-у1ь]

На безлимит перейди. В средних веках застрял.

[@BearOnTheOcean]

2020 год на дворе, понятия осталось интернета пропало в 2006м

[@antonsmirnov9796]

@@КостяКостин-у1ь На модеме не особо операторы рады безлимит давать. Без танцев с бубном на него не перейти, да и дороже чем с лимитом тариф он стоит.

[@namikin85]

@@antonsmirnov9796 Так ты еще на модеме,из начала нулевых наверно пишешь,карточки для модема покупаешь бггг)))

[@евгенийкев-ц5й]

@@antonsmirnov9796 у меня безлимит от мегафона,400 руб,4g модем.

[@mtv-media]

Довольно уютный вагон)

[@андрейсапожников-и7я]

Привет с Ленинграда сортировочный.устроился в охрану РЖД сопровождать грузы на Бабаево.ох поймаю если я тебя возле своего состава!-в цистерну с хлором посажу.(Санкт Петербург.Сортировочно-Московский)-если правильно.нет такого города Ленинград уже давно!

[@Изионлайн]

Очень любишь кнопочки нажимать зачёт )))

[@ПроПуС]

Прямо ностальгия.

[@sheldor76]

По следам великой державы

[@АлекНов-г2н]

В этих вагонах во все советские магазины океан и другие возили десятки сортов дешевой рыбы из Мурманска и Дальнего Востока. А также фрукты в этих вагонах возили скоропортящиеся

[@279okiap]

Грустно и печально: такой развал...

[@ВитяЧекмарёв-п6ф]

Не грусти. Это просто старые уже вагоны. Теперь новые ездят.А на 🇺🇦ездят в таком состоянии и никто , не грустит.

[@johnny2767]

Спасибо! Всегда было интересно, что внутри. У друга детства батя катался на рефпоездах, мне это хорошо запомнилось. Рассказывал даже байку, что приходилось груз-200 возить, уж не знаю, может ли это быть правдой...

[@ЕвгенийПоденко-н1о]

Правду тебе батя говорил... Возили... И своих рефов возили:88-96е года. Грустно все это... Ушла ЭПОХА.ВЧД-7,Уссурийск,1я колонна. Здоровья, мира, ладу в семье... Удачи!!!

[@ВольныйСлушатель-ъ1у]

Возили и 200-х . Я свою секцию 4-3109 (Синельниково) , последний раз увидел в новостях в 2015 -ом . Стояла с трупами, на ст Чаплино , после Иловайского котла .

[@НиколайКопылов-щ7й]

Груз -200 это правда.

[@greene5419]

Да , было. Станция Минводы.Сентябрь 2004 год. Разорванные части ингушских террористов из Беслана. Приезжала комиссия из Москвы. Вагон как открыли, все чуть не задохнулись и некоторых вырвало. Вот такой был трупный запах на всю станцию.

[@vladimirzaluzhnyj9944]

Видос супер. очень информативный обзор. Лайк и подписка

[@КостяКостин-у1ь]

Судьба занесла меня на БМЗ в 1995г. центровочку КТ6 посмотреть ну и завод узнать.

[@kaktak2781]

Спасибо тебе росииских железных дорог тебе

[@ТатьянаМиронова-и1н]

Лучший ютубер. Смотрю с самого начала создания канала, обожаю смотреть твои видео. СПАСИБО ЗА КЛАССНЫЙ КОНТЕНТ!!)

[@ТатьянаРепникова-л9к]

Сколько жилья пропадает,хоть временно можно бы жить в это тяжелое время!

[@Shelenberg1]

А ещё были рассольницы 20-ти вагонка, там и экипаж побольше был, даже своя повариха

[@АнатолийБеляев-ш6ч]

Если ,кто живой ,напишите про 20 цатку,учили ,но, не знаю.Первая поездка 1974

[@Shelenberg1]

@@АнатолийБеляев-ш6ч в смысле учили но не знаете и плюс была первая поездка?

[@Саша-р2ы7ч]

Что такое рассольницы?

[@Shelenberg1]

@@Саша-р2ы7ч вагоны охлаждались специальной жидкостью, рассолом, между вагонами к каждому шла большая такая как бы гофра, по которой ( в которой ) поступал этот рассол в грузовые вагоны, для этой работы был отведен отдельный вагон с механизмами и плюс ещё вагон для экипажа, плюс повар.

[@Саша-р2ы7ч]

@@Shelenberg1 Спасибки, как я понял, там 18 вагонов с охлаждаемым грузом и два вспомогательных (с персоналом и холодильной машиной)? И это самые древние холодильные поезда?

[@neodreams1656]

Оооо, даже к нам в Хабаровск приезжал😁👍👍👍

[@СтранникДаниил]

Привет, спасибо за годный контент😁🤟👍

[@AySanko]

А были ещё бомж-секции,сцепка с щебнем..🤯вот где люто..👋

[@НиколайКопылов-щ7й]

😊 Эти назывались > рефами. Были и > рефы, те скот перевозили.

[@ReynBighooves]

6:36 Ммм, знакомые места) Бруер сразу в голове) И в Екатеринбурге был :3

[@inkvizitor2208]

Красноярск, Иланская и тд)))

[@namikin85]

Хомяк то этот,да он скучный какой то стал,то ли совсем зажало начальство с разрешением на съемки,то ли реально нечего снимать

[@Andrey83-954]

@@namikin85," Хомяк..." :)))))

[@Jonty_Aiden]

Ролик огонь

[@АлександрБондаренко-ш2ж]

Привет давно не было новых видео соскучился

[@protransport6920]

Вот бы попасть на эту работу, кататься в поезде нахаляву плюс ещё деньги получать за это))))

[@killr69]

Ну нахер эту халяву,там постоянно следить надо за работой компрессоров и дгу,если что сломалось-ремонтировать тем что есть,а не х...и пинать.Платят кстати не огонь

[@F0rmatter]

Там вроде какой то техникум для этого надо закончить.Вроде в Питере.У меня в свое время тоже было такое желание по стране покататься,вот и интересовался этой темой.Но почитал на форумах-денег реально немного там платят,а гемороев-хоть отбавляй ((((

[@f..4269]

В Чечне пацанов останки по-моему в таком нашли уже после войны,репортаж был!

[@xorzi2103]

Мне 15 лет и мне это очень интересно

[@НадеждаКривова-и8л]

Зато пассажирские поезда ездят вагоны аж 1956г выпуска, когда по нормативам через 25 лет должны списываться, а их на летний сезон выпускают в рейс вот видите сколько лет их используют, а уж рефлежераторы сам Бог велел чтобы ездили дольше пассажирских, а их практически все загнали в отстойники и они также как вагоны -рестораны стоят ржавеют, когда их ещё можно бы использовать сделать кап. Я ремонт и всё. А это всё до того запущено и никому нет дела.

[@visvaldas579]

Купчинская! Привет из СПБ!

[@mishakovalinsky672]

На такой работе жизнь пролетит быстро и счастливо)

[@mitiaimitiai6014]

Эта крутилка-регулеровка теплого или холодного воздуха. К вентеляции подходят два воздуховода, забор воздухс с улици, второй воздухозобор идут от котла

[@Sanches333]

Как всегда лайк за контент👍

[@ПавелВалерьевич-т5у]

уууууууууууууу хороший ключик!!! Мне тоже такой нужен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user56489]

Серёга спасибо за ролик мне нравится

[@ALEXBOGDAN737]

В 2013 и я ещё колбасил на благо Рефсервиса,но ток на немке.

[@РиэлтСервис-ъ6з]

уссурииское рефрижераторное депо лучшшее в ссср начальник Боровик Абрам Зеликович великий человек вечная память классные были времена

[@ЭдуардПутимцев]

Единственный реф - Герой СоцТруда 😂

[@НиколайКопылов-щ7й]

Троичане не на последнем месте.

[@Mihalysh]

Как только ЖД приватизировали в 2002 году, все начало накрываться медным тазом.

[@СергейКочергин-о5т]

Там на дизелях стоит два мотора по 40 кг меди в каждом.в вагонах стоят радиаторы медь с латунью в общем 700 кг меди в одном вагоне.потом алюминиевые листы обшивки. Тонна алюминия с одного вагона и многое другое.зв сутки один вагон можно разобрать в проем.у нас таких составов разобрали ы свое времЯ три штуки.люди разобрали себе на пропитание потому как работы нет.вот людишки работу себе и находили.бывало по штуке баксов в рыло имели и просиживали за одну ночь.

[@nikolaygorskiy4412]

Дак вот кто разобрал вагоны. А можно было запустить вагоны и жить в них.

[@UkiwaCheetah]

Клёво, как игруля какая, ходишь, тыкаешь везде!

[@НелиПопо-е2л]

Жалко что твоих выдушек больше года уже нету

[@Performer_sm]

Та ладно. По задворкам станций ещё и не такое можно встретить. Когда-то по Основе стояла заброшенная секция ZB-5 ГДР,но за служебным был вагон АРВ-Э и причем,всё это дело состояло из шести вагонов и подключено междувагонными кабелями.

[@alexsut8635]

6:36 Петровский Завод. Очень приятно увидеть свой городок))))

[@Elena750]

Мне очень понравилось Класс Супер Браво Класс

[@Andrey83-954]

Московка, Омск! Это там где я жил :). Собираюсь щас на ПМЖ в Сиб

[@nikolayrossolko3918]

...земляк, держи палец вверх за Московку (я там молодым в начале 2000 ошивался)и Омск=) (пмж в Сиб это Новосиб?) Удачи с "Чикаго" Омска