@@Zrrrr_55 надо только купить авто с задним приводом. Желательно Е36.
@XardCore4 жыл бұрын
@@Nikola59rus Любая классика подойдёт)
@Fedain19865 жыл бұрын
Спасибо, Владимир! Отличный контент, который не даёт практически никто! Но по части операторской работы есть куда расти. Будет шикарный канал для людей с бензином в крови! Удачи! И ещё раз спасибо за эмоции, которые дарит каждый ролик!
@GenaBykinOldRusty5 жыл бұрын
Владимир, дошел до третьего упражнения, взял круг по-больше, не удержал Субурбан и сейчас нахожусь в отделе посуда в Ленте. Подскажите, мне пора переходить на восьмерку или стоит продолжать круг, пока охранники не добрались до колес (у меня порезаные свампера)
@densgeorges7625 жыл бұрын
Поставьте пожалуйста для охранников...хорошую песню!
@MrDen11775 жыл бұрын
Выжмите пожалуйста сцепление , а то отдел посуда уже переехал в отдел женского нижнего белья .
@humanbeing46105 жыл бұрын
Пора переходить на бег по прямой
@Tomovich.4 жыл бұрын
🤭😄
@ДмитрийРомашков-т7н4 жыл бұрын
Выезжая через "выход без покупок" не забудьте открыть багажник для осмотра
@NextGGS5 жыл бұрын
Очень интересна версия для переднего привода!😉 Не так весело, но для многих может быть полезно.
@player1GR5 жыл бұрын
Берешь и едешь боком по льду, без ручника) закидываешь корму и кайфуешь) Я начинал так проезжать круги на ледовой трассе на переднем приводе, в езде боком. Потом пересел на бнв - и сразу поехал боком, будто всегда знал, как ехать в угле) И потом и пончик, и восьмерка стала получаться очень быстро
@foresland5 жыл бұрын
@@player1GR а если ручник электронный)
@player1GR5 жыл бұрын
@@foresland я ж говорю, надо без ручника учиться) Он не нужен) У меня кстати на канале есть пара видео на тему
@sdgsdgsdg545 жыл бұрын
для переднего привода лучшая версия это его продажа
@sermakov845 жыл бұрын
Самое интересное и веселое когда ручник ножной . мозг просто взрывается поначалу)))
@konstantinlebedev60455 жыл бұрын
Осмелюсь на обширный комментарий,тем более,что тронуло и тронуло тем,что напомнило мне Ходынку,образца 2001-2004,когда я пацаном учился ездить у ребят из школ Mitsubishi Ralliart на эвиках и в Audi Quattro на A6 2.4 и 3.0 Я был такой фанат,что после школы таскал им конусы,а они пораженные моим теоретическим знаниям (спасибо Авторевю и Автопилоту) учили ездить и сажали за руль. Позже уже отрабатывал все на старенькой Вольво 740,когда хлыстовые заносы на ходынке оттачивали на скоростях 80-140 и это на летних шинах. И отрадно мне,что Володя,видимо мой ровестник (я 86 года) говорит со мной,на том забытом языке,когда знают,кто такой Эрнест Цыганков и что класс водителя оценивается по скупости его действий за рулем.Спасибо,Володя,нас таких не много в городе,тем более в нашем возрасте
@ilyasavochkin584 жыл бұрын
Konstantin Lebedev я тоже 86го и тоже рос на этом! Специально для зимнего веселья имею 940 турбо с блокировкой червячной. Владимир один такой - актуальные для петролхедов темы на языке классической автожурнастики. Мой островок спасения в мире обзорщиков бытовой техники))
@mcartworks134 жыл бұрын
Времена автомобилистов уже прошли, сейчас эпоха пикабушников, овощей и кредитошнотов. Они всячески бравируют тем что их навыки вождения ограничиваются обмыванием купленных прав и выплатой автокредита, продвигают идею что машина это лишь бездушная груда железа созданная исключительно перемещать в пространстве из пункта А в пункт Б с помощью всяких систем-помощников, исключительно с двумя педалями, и не более, ...а всех кто оттачивает водительские навыки, кто посещает школы контр-аварийного вождения и регулярно тренируется, у кого три педали, кто считает свою машину членом семьи, кто состоит в различных авто\мото клубах - тех высмеивают, называют "стритсракерами" \ "бмв головного мозга" "обочечниками", обвиняют в несоблюдении ПДД и желают намотаться на столб\улететь в кювет\болезненной смерти в как им лично так и их семьям. Ну а поскольку таких кредитошнотов сейчас на дороге большинство - то на правах толпы создается ложное впечатление что они правы ибо давят своей массой и заглушают своими воплями любые доводы. Помянем прошедшие времена адекватных водителей.
@bessex36894 жыл бұрын
MC artworks т.е. настоящие автомобилисты ездят по обочинам, бесоебят по рядам и т.д.? Тренируйтесь в поле и никто слова не скажет
@алексейсеменов-ч5ш4 жыл бұрын
@@mcartworks13 про БНВешников ты зря! Они реально отличаются отсутствием мозгов и поворотников.
@overpoweredshrimp99534 жыл бұрын
@@mcartworks13 вот вроде правильное вступление, но дальше понесло Остапа 1)БМВ головного мозга - не те, кто умеет ездить на механике с задним приводом без помощи электроники, а те, кто купил себе бнв, поэтому всячески боготворит свою бнв, скатываясь в унижение всех прочих авто. Учите матчасть 2)обочечники - вонючее быдло, считающее себя выше всех людей. Как бабка, пробивающаяся под предлогом "мне только спросить", так и это свинорылое чмо будет лететь по обочине, поднимая пыль тебе в окно, царапая твою машину летящими камнями, да еще и задерживая тебя в пробке на гораздо больший срок. И если ты, друг мой, таких чудовищ поддерживаешь или, не дай бог, сам к таким принадлежишь, то помянем искренние соболезнования 3)"адекватный водитель" НИКОГДА не подвергнет опасности и не нагадит другому водителю, в отличие от шашко-рейсеров и обочечников 4)кредитошноты преобладают банально из-за того, что большинство не видит смысла возить ребенка в садик и жену на работу на машине, которая едет как дьявол, да еще и стоит (включая содержание) так же
@kinolog-ivan5 жыл бұрын
Увидел название - лайк. Ваша подача в обзорах настолько информативна и приятна, что здесь, в "обучалках" будет однозначно топ. А хороших обучалок точно очень мало. Спасибо вам.
@Egorelgato5 жыл бұрын
21:40 Низкоплан со стреловидным крылом, четырьмя двигателями в хвосте и Т-образным хвостовым оперением - гражданских лайнеров такого типа было было всего три модели. Похоже, это пролетел Ил-62 - редкая уже птица, ибо Виккерс 110 - ещё бОльшая редкость, да тем более в России. А по машинам - спасибо Владимир, что делаете такие интересные и познавательные ролики, смотрю с удовольствием!
@СынОтца-я4й4 жыл бұрын
Случайно попал на канал и залип. Почему так мало подписок у такого спокойного и талантливого парня? Отдельное спасибо за Цыганкова!
@MrBorsoft5 жыл бұрын
Владимир, съемку с квадрика бы для такого материала!)
Включил видос. Не тест, подумал будет скучно, гляну пару минут и выключу. Но что то пошло не так - досмотрел без пауз и до конца))))))))))))езжу последние лет 5 только на переднем приводе,и то спокойно. А теперь подумал продать и купить снова что то на заднем приводе, был когда то давно мерс 190, очень нравился автомобиль, но в то время не было желания научится ездить "красиво". В общем спасибо Владимиру за такой ролик, очень познавательно и полезно
@koc7o1om915 жыл бұрын
Спасибо! Уникальная информация в русском ютубе, а не просто валилово по городу..
@Ivan_danilov4 жыл бұрын
Согласен, побольше таких видео
@vtecer215 жыл бұрын
Владимир, готов предоставить Вам ауди а4 б7 кваттро на механике, снимите пожалуйста такое же видео про полный привод
@Leha__7775 жыл бұрын
Сережа молодец :)
@pavelcarin5 жыл бұрын
Это самый изящный способ узнать адрес площадки, браво!
@vtecer215 жыл бұрын
@@pavelcarin чем эта площадка отличается от любой другой площадки?
@TheFOKIWOLF5 жыл бұрын
Очень бы хотелось посмотреть
@Alexones7775 жыл бұрын
Да, про полный привод интересно! Жаль погода нас опять подводит...
@debiandreb52105 жыл бұрын
Тот момент, когда с новогоднего выпуска ждал это видео. Спасибо, на ютубе найти такую информацию достаточно сложно! Жду продолжение)
@ruslanmathvich85934 жыл бұрын
В целом тут конечно какая-то структура есть, но информация слишком очевидная. Всякий, кто купил задний привод с целью раздать угла, начинает пытаться крутить бублик. Он не получается сперва и выходят малые заносы (аналог упражнения квадрат). Потом у водителя начинает получаться непрерывный бублик, это второй шаг. Ну а аналогом восьмерки является уже попытка проехать любую мало-мальски пригодную для дрифта дорогу -- там обычно все повороты не могут быть в одну сторону -- вот вам и перекладка. С системным подходом, конечно, удобнее. Но и без него примерно то же самое, если голова на плечах есть.
@maximilionmaximiliooon91734 жыл бұрын
@@ruslanmathvich8593 просто бублик крутить много ума не надо да и умений тоже. Насколько я понял здесь упор идет на расставленые конусы, а это уже какая никакая траектория которой нужно придерживаться, но в целом согласен, если есть какая то пустынная извилистая дорога то перекладку можно и на ней оттачивать, правда если улетишь в сугроб придется еще и лопатой помахать)))))
@endlessimmersion89424 жыл бұрын
Ну справедливости ради это не основы контроаварийного вождения, а базовые упражнения работы с контролируемым заносом. Подача материала однозначно бомба. Лайк, подписка и коммент. Пожалуйста, сними серию видео по управлению переднеприводным авто в критических ситуациях в реально аварийных моментах.
@AlexFishnya5 жыл бұрын
очень приятно смотреть на водителя, который умеет сильно больше, чем жать на газ по прямой и устраивать "зарубы". подписался на канал.
@maxmaxxx49275 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть по переднему приводу то же самое
@siniyden5 жыл бұрын
переделываешь его под задний и вуаля
@Galkoff915 жыл бұрын
Молодеж под задние колеса куски паркетин привязывает))
@harp1205 жыл бұрын
@@andrewkuznetsov3554 да все тоже самое - расставляем конусы и пробуем - газ открыл, газ прикрыл газ удержал и рулимрулимрулим!!!)))
@ВікторПономаренко-ц6б5 жыл бұрын
Для лютых танкистов, что бы понять разницу переднего и полного привода сравните что такое тянуть ! и что такое толкать !, субаристам и прочим торсено х фирматик драйвам не комментить ))
@harp1205 жыл бұрын
@@ВікторПономаренко-ц6б витя в блуд вводиш людей тут и так как бы ы ногах и руках не запутаться))))
@nikolayivanov35904 жыл бұрын
пишу комментарий дабы поддержать канал, для меня это лучший автомобильный канал на ютьюбе
@sas2sq9014 жыл бұрын
Полезно по содержанию и понятно и по изложению. Делал эти упражнения на курсе зимней езды на полигоне ФСО на Е 320 W210 на автомате. В видео все как учили инструкторы. По возможности можно то же самое для постоянного полного
@ДядяВова-н5е5 жыл бұрын
Как всегда приятно смотреть!!! Ждем с нетерпением следующий урок с упражнениями от Вас на ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ!!!!!
Владимир, огромное спасибо. Все четко, по полочкам, Молодец! Жду подобных упражнений для переднего привода
@turbo213125 жыл бұрын
Как приятно видеть человека - который любит то что он делает! П.С. Хочу что бы со временем это дошло до парного дрифта)
@jamezofitserenko41523 жыл бұрын
Владимир, ваши видео мне очень нравяться. И вообще ваше видение многих вещей мне очень импонирует. Спасибо Вам
@ДмитрийКалинин-ш2р5 жыл бұрын
Спасибо большое! Давно искал что-то подобное в сети. Подход!! Отличное объяснение
@videograph5 жыл бұрын
Несколько рекомендаций: кадры с камеры GoPro очень разрывают восприятие того, что происходит с машиной, угол поворота колес и так видно на общем плане. Если так хочется кадры с гопро, то вставляйте их поверх основного плана, например, в левом углу на пятую часть экрана , тогда будет максимально понятно и информативно. И большая просьба сделать такое же видео для переднеприводных машин, на которых ездит большинство обычных людей)
@VlaViRusGaming5 жыл бұрын
Приятно видеть, что интересный мне канал интересуется и этой темой)))
@Подобряк Жыл бұрын
Важлива інформація для кожного за кермом .
@tretiyden685 жыл бұрын
Огонь! Спасибо! Было бы здорово про передний привод посмотреть.
@КапитанБлэк-ч3м5 жыл бұрын
Наверное самый мало дизлайковый канал в ютубе! Автор определенно заслуживает этого!))
@krokodil7774 жыл бұрын
Приветствую. Видео 👍 очень полезное . Фактически если в стане бывает снег - все эти упражнения должны должны знать ВСЕ водители! Хотя я с трудом представляю мою 70 летнюю тётю крутящую пятаки 😄
@АндрейСибиряков-ф6х Жыл бұрын
Круто! Все предельно ясно и понятно! Но очень не просто на практике!
@AVasPilot5 жыл бұрын
Приятно видеть новую заставку! Владимир спасибо вам и вашей команде за очередное видео!
@WingChun1085 жыл бұрын
Владимир - Молодец! Лучший из лучших. Спасибо за отличный канал! 👍🥇☯️
@ilyasavochkin585 жыл бұрын
Господи, ну просто день рождения и новый год в один день! Не успел подумать мол вот бы что-то типа обучалок - вуаля! Новое видео от Мельникова прямо в цель!
@pilot856444 жыл бұрын
Очень полезные уроки! Давно я такого не видел. Володя, молодец! Продолжай в том же духе!
@manokhi5 жыл бұрын
Класс. А я учился скольжениям на парковке у гипемаркета , вместо конусов были поребрики и бетонные полусферы. Это добавляет остроты ощущений) Но по опыту скажу, если плохо знаете свою машину и теорию, тренируйтесь с конусами, сбережёте деньги и автомобиль.
@Dr.Sharafutdinov5 жыл бұрын
Лучший канал. Не останавливайтесь, очень интересный контент.
@КириллАвдеев-ь6я5 жыл бұрын
Спасибо Владимир! Очень интересно и полезно! Продолжал в том же духе! Будем ждать!
@russn72014 жыл бұрын
Очень полезный видео урок...Владимир спасибо за выпуск!!!
@na-visote3 жыл бұрын
А можно показать всё тоже самое но с коробкой автомат и разными типами привода в том числе полный
@maxi-s273 жыл бұрын
@Lucca Matias че нах?
@ДваКолеса-т7н3 жыл бұрын
А что автомат, всё тоже самое, ещё проще
@danikzakirov58793 жыл бұрын
У меня тоже е36 на АКПП Jatco. Зимний режим есть. Незнаю что за зимний режим.
@na-visote3 жыл бұрын
@@danikzakirov5879 обычно этот режим когда троганье идёт со второй передачи как бы внатяг не допуская пробуксовки
@MyTopgun885 жыл бұрын
Владимир спасибо за интересное видео!!!! Жду нового видео!!!!
@I3000-f8o4 жыл бұрын
Красивая концовка! Жду еще видео. Вам огромная благодарность!
@РомаКабинка4 жыл бұрын
доступно и интересно делишься знаниями, спасибо тебе дядя Вова.
@atiimi_s3 жыл бұрын
Отличный урок! Доступно говоришь, так держать!
@de-ka4 жыл бұрын
Отличное видео, браво! Побольше бы такого качественного контента. И ещё хотелось бы посмотреть на оленей, которые дизлайки ставят. Наверное очень забавные челы.
@МаксимБазанов-и9э5 жыл бұрын
Очень интересное видео. Впервые что-то подобное встречаю на ютубе, так подробно и доходчиво. Спасибо!
@Riotstream884 жыл бұрын
Божественно. Сделайте видео для полного привода (Субару форестер). Спасибо)
@accauka4 жыл бұрын
Когда смотришь видео с Мельниковым, сначала ставишь лайк, а дальше уже смотришь 🙂👍 очень ждал этот канал
@sysdaewon9154 жыл бұрын
Очень интересное видео, формат очень крутой. Люблю узнавать для себя что то новое , особенно технические знания.
@staslesuyk52204 жыл бұрын
Владимир, спасибо большое! Очень информативно и интересно! Ждём дальнейших уроков! Пожалуйста, продолжайте снимать подобные видео.
@Cem19415 жыл бұрын
Спасибо огромное!!! Жду снега и продолжения уроков.
@Murat911ful5 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересный выпуск. Надеюсь, что все услышали о необходимости пустых безопасных площадок и не будут тренироваться на дорогах общего пользования)
@Веставод-у4щ4 жыл бұрын
вова ты супер. интересно рассказываешь.
@Тимур-м8н9п5 жыл бұрын
Владимир, отличный материал! Было бы более зрелищно, если добавить немного видеосъёмки сверху! Удачи! P.S. Твои печатные материалы в Авторевю - лучшие!
@alexpetrushkov59174 жыл бұрын
Это то, чего хотелось увидеть! Супер!
@rickyjackson82303 жыл бұрын
Было бы классно видеть работу ног и взгляд со стороны одновременно при просмотре. Спасибо за материал, Владимир
@nailsharp56952 жыл бұрын
Видео с Форд Фиеста наверное и есть, то что я искал про передний привод, случилось так, что его я посмотрел ранее)) спасибо)
@АртёмА-д9в8т5 жыл бұрын
Полезный материал. Спасибо, Владимир!
@nikkarasev32424 жыл бұрын
Спасибо за контент, приятно смотреть видео с вашим участием. Подписка однозначно. Если возможно, хотелось бы нечто подобное про полный привод, например субару на механике (тк момент там раскидан 50х50), можно и атмосферную
@densgeorges7625 жыл бұрын
Большое спасибо!!! Жду серии с передним приводом.
@mbx_42024 жыл бұрын
Понятно, кратко, приятно. Супер!!
@liberman05 жыл бұрын
Володя как всегда лучший!
@АлександрВД-н9х4 жыл бұрын
Владимир, видео интересное, лайк. Ездил я на пятерке пять лет, главная цель всегда была, чтобы автомобиль не уходил в занос. Так как это лишний, ни кому не нужный риск. Вот на ралли, по грунтовке, скорость двести, управляемый занос - самое то (правда так сам никогда не пробовал))))). Смысл в такой тренировке 40% с натяжкой, потому что завтра ляжет снег 10см - это другой коэф скольжения; лёд - другой; расстаивший лёд - другой и тд. По мне лучше ездить без заносов, физика в помощь.
@olegkim81244 жыл бұрын
Интересно и доходчиво Продолжайте данную тему
@dimon58914 жыл бұрын
спасибо за классную и познавательную инфу!!
@e-rust5 жыл бұрын
Спасибо! Жаль, зима в этом году так себе. E36 навсегда останется одной из красивейших машин.
@Китоблатов3 жыл бұрын
Кирпич кирпичом
@samorozovsky5 жыл бұрын
Владимир, благодарю за отличный пример, того, как должен вести передачу увлеченный петролхед. Рад, что у нас еще остался порох в пороховницах и люди с удовольствием вас смотрят, реагируют, учаться, улучшают навыки и глубже погружаются в автотему! Все полезно, информативно, даже для тех кто уже с каким-то опытом. Единственная просьба, от городского жителя Москвы и вдобавок ко всем у мотоциклисту, раскройте секрет про площадку. Изучаю гуглокарты, Яндекс, катаю по подмосковью, но ничего подобного не находил. И да! Уже пора устраивать междусобойчик с увлеченными, с лекцией, болталкой и практикой и зарабатывать еще и на этом!
@silver-jd7fk4 жыл бұрын
Мельников, ты молодец!
@ihormanzii5 жыл бұрын
Владимир, сделайте о посадке все таки,пожалуйста!А еще если можно,пару слов о том как высокому сесть правильно в авто,в котором рулевая колонка не регулируется по вылету,например,лансер 9
@DmitryVag20125 жыл бұрын
У меня Лансер 9. Какой у вас рост??
@ihormanzii5 жыл бұрын
Дмитрий Кузнецов 185,либо ногам либо рукам)))Идеально правильно и удобно не сесть,вылета не хватает,что скажете?
@DmitryVag20125 жыл бұрын
@@ihormanzii скажу, что я на 12 см ниже, но регулировка руля по вылету и мне бы не помешала. я сделал так-спинку чуть вперёд, руль чуть пониже. вроде и к рулю тянуться не надо, и с педалями работать комфортно. но, боюсь, вы это уже пробовали)
@ihormanzii5 жыл бұрын
Дмитрий Кузнецов пробовал,у меня руль в самом вверху,сидение опущено максимально и колено об руль бьется когда сцепление включаю,если еще опустить ниже то совсем сложно будет))пробовал максимально спинку ровно сделать,что бы ногам побольше места дать,но долго ездить так не получается,да и в поворотах из сидения выбрасывает.Если спинку слегка отодвинуть то конечно по плотнее в кресле сидишь,но к рулю немного тянешься
@DmitryVag20125 жыл бұрын
@@ihormanzii да, проблемка( думаю, большинство бюджетных авто этим грешат. даже не знаю, что с этим можно сделать-разве что машину менять...
@--6.C__Cloudy4 жыл бұрын
Гспди, контент десять из десяти! Грамотная теория - это именно то, что нужно для закладки правильных навыков в будущем. А тут еще и с видеодемонстрацией.
@povilassiurblys4474 жыл бұрын
My compliments,this should be in english to!impressive and very inteligently done👌
@bk75224 жыл бұрын
О, как же мне нравится Е- 36-я! Одна из самых удачных моделей BMW, как по пропорциям кузова, так и по ходовым характеристикам👍
@СемёнИваныч-ъ3щ5 жыл бұрын
Вижу от вас видео-сразу лайк)Продолжайте пожалуйста!)
@lashaturmanidze5 жыл бұрын
I am following a lot of channels about cars but these type of content is very unique and interesting, Tank you a lot ! :)
@srmua60165 жыл бұрын
👍 ждем упражнения которое на первом месте
@starostakm24 жыл бұрын
Спасибо за видео! Владимир, ты большой энтузиаст. Благодаря тебе людей, ценящих натуальные машины без трехбуквенных систем станет больше, а тамгляди может появятся автомобили с механикой и полнрстью отключаемой системой стабилизации.
@Tetisann4 жыл бұрын
Это просто супер интересное видео. Побольше бы обучающих
@NetDriver004 жыл бұрын
Видео можно было назвать не Основый КОНТРАВАРИЙНОГО вождения , а основы дрифта ). Все отлично показано, мне нравится.
@B5uT14 жыл бұрын
Владимир,огромное спасибо за такой интересный материал,все понятно и легко воспринимается!) Хотелось бы увидеть усложненные варианты контролируемого заноса,особенно затяжные повороты с перекладками)
@Telefunkenist4 жыл бұрын
Отлично! Спасибо! Ждём продолжения!
@mechanicaldiagonalpro63694 жыл бұрын
Владимир, на Ваш канал не мог не подписаться ) Честно говоря, и канал АвтоРевю во многом смотрю благодаря Вам - ну берут за живое обзоры сделанные настолько качественно и с пониманием, как и что....Великолепный контент, отличная подача! Дальнейшего развития Вашему каналу и продолжайте в том же ключе!
@maxpetrow5 жыл бұрын
Отличный контент, приятно смотреть
@AndreyNesmiyanStacne85 жыл бұрын
Полезные уроки, спасибо!/ Продал задний привод, сейчас на переднем езжу, жду видео на переднем приводе.
@TimurIskhodzhanov5 жыл бұрын
Класс, как раз искал упражнения потренироваться в симуляторе! Не раскрыта тема куда должен быть направлен взгляд при выполнении этих упражнений, и что в восьмерке надо делать поздний апекс.
@Fa1h9995 жыл бұрын
Ооооо!!!! Контент!!!! Давно ждал уроков от Мельникова!!!
@8ETEP4 жыл бұрын
Очень интересно. Большое спасибо!
@magerramovrustam5 жыл бұрын
Владимир, спасибо Вам)
@РозенцвейгРавильевич5 жыл бұрын
Я залип. Владимир,вас приятно и познавательно слушать!. Аж авто на заднем приводе захотел 😏
@oleggan31815 жыл бұрын
Давно ждал спасибо👍
@kuvanx5 жыл бұрын
Владимир, очень интересно :)
@Dimasyan7635 жыл бұрын
Отличное видео, интересное. Кстати, одно из лучших по соотношению лайки/дизлайки, что я вообще видел.
@jenyago86783 жыл бұрын
Владимир! Хочется ещё упражнений!
@Leonid_Niko5 жыл бұрын
Очень нужная тема. Благодарю, Владимир. Одна беда - Юг( нет у нас пока зимы.
@n54power215 жыл бұрын
Если мощь есть и по сухому можно ездить так, только резину прикупить😁
@fanarik15444 жыл бұрын
Очень крутое видео!!! Продолжайте данную тематику!
@blastacam4 жыл бұрын
Владимир, огромная просьба!!!! Сделайте видео про разные приёмы переключения на механике, dclutch, перегазовки и т.д. Как переключаться грамотно и быстро, но при этом не «рвать» коробку и не убивать синхроны. Думаю, тема очень актуальна для всех у кого механика и кто тяготеет к ней, но сомневается. Говорю за себя: научился ездить на механике изначально и ездил 2 года, но потом лет 8 автоматов-вариаторов убили эту практику на нет и вот пару лет назад я купил опять авто с мкпп, стало скучно от автоматических кпп, так вспомнить и привыкнуть и правильно переключаться заняло около года (правда не часто ездил). Если будет пруха - сделайте хоть серию видосов про шифтинг:))) кстати, привыкнув к механике вновь, могу отметить, что езда на авто теперь дарит позитив почти всегда (особенно когда нет пробок) и мозг работает лучше, былой азарт вернулся)))
@piston61605 жыл бұрын
Владимир, спасибо за ролик) Продолжайте, пожалуйста)
@alexandernikitin52295 жыл бұрын
Владимир!! Спасибо!!! Сделайте серию с передним приводом, пожалуйста!!
@gam5ert5 жыл бұрын
Отличное видео, но хотелось бы и про АКПП и задний привод такое же видео увидеть, и влияние свободного дифференциала и с блокировкой
@AlexSmith-bf4zs5 жыл бұрын
С удовольствием бы посмотрел серию про полный привод.
@chuddima4 жыл бұрын
Владимир, хочется увидеть подобные ролики с авто на полном приводе. У самого toyota celica gt-four. Спасибо за контент!
@MT_Turek4 жыл бұрын
Очень интересно! Огромное спасибо за гайд для нубов!