Astra OPC за 500 тысяч или Megane RS за миллион? Opel, который мы потеряли.

Opel Astra OPC поколения H на Авто.ру
clck.ru/RQgPd
Opel? Это что-то скучное и скорее всего ржавое. После того, как компания покинула наш рынок, а недавно вернулась с невнятными кроссоверами, многие успели забыть, что когда-то Opel делал доступные хот-хэтчи и даже уникальные компактвэны для ненормальных, такие как Meriva OPC. Вспоминаем одну из ярких страниц в истории компании. Неожиданно для меня, Astra OPC в наше время, оказалась вовсе не хот-хэтчем, а....
Приятного просмотра!

[@solberg.83]

Ээ, я не согласен на двухсерийный сериал! Хочу про Меган сейчас..!

[@sergeykhudyakov6111]

Сцук, губа была раскатана узнать все и СЕЙЧАС :(

[@ivand146]

20 минут видео и "Увидимся через неделю". Это не круто. ((

[@PHIL4913]

Туго с машинами для съемок судя по всему. Интересных мало, да еще и до владельцев достучаться надо

[@petrubabii8904]

Я до этого момента хотел лайк поставить. Разогрел он интерес очень хорошо...

[@ГригорийКолчанов-л6ы]

Оператор молодец, он не делает ничего так как ему говорит Мельников

[@Mr_Boriss]

оператор рукожоп (учиться еще). штатив ему нужен, а то камеру трясет жуть

[@lS8l]

Капец, большинство операторов настолько тупые что не то что не могут догадаться до требуемого ракурса, но и прямые указания игнорируют напрочь🙈🙉🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Mr_Boriss]

@@lS8l я думаю, что это жена снимала. Раньше оператор редко появлялся вообще

[@shitkodm]

Проще надо быть, комментаторы. Научитесь высказывать свою критику с позиции рекомендации

[@AsdAsd-yo5xk]

@@shitkodm , ЧСВмешает, у нас тут клуб операторов награжденных Оскаром, за лучшую операторскую работу)

[@БесланПатов-е3т]

Расскажешь как нибудь про Мазды мпс или роторные рх7 рх8?)

[@ДодАлексейев]

@Vlad Pu не только.. Мазда 3 МРС первой генерации ещё..

[@ApsuVital]

Они сгнили. Роторы сменили на турбо шеснари с приоры.

[@orangechannel4862]

Роторы с их умопомрачительным разгоном от нуля до капиталки сейчас сложно найти

[@denbass1]

"...а вот руль приятный, он круглый..."

[@didenich85]

Это понимаешь после скошенного руля снизу

[@pnik1990]

Надо было Пежо 208 gti взять, вот там руль скошеный)

[@Auto-expert1703]

@@pnik1990 скоро будут горизонтальные палки вместо рулей

[@yuryvinogradov4532]

@@Auto-expert1703 скоро будет вообще без руля

[@rarecarsgarage]

@@Auto-expert1703 кстати сначала были тоже не рули, а некие костыли с торчащей палкой

[@zhekos3229]

Офигенный опелек, так как я являюсь ярым фанатом этой марки скажу что это пожалуй лучшая астра в истории во всех сочетаниях. Спасибо тебе за обзор)

[@Komap71]

Ты ли это ? Жека с драйва?

[@zhekos3229]

@@Komap71 яя, где я спалился?😂😂😂

[@Komap71]

@@zhekos3229 мне достаточно было прочитать пару коментов 🤣 Потом зашёл на страницу и увидел как ты лепишь астру)) и тут я уже не сомневался)

[@zhekos3229]

@@Komap71спалился блин 😂 О да, было когда-то дело с модельной астрой, так времени и не хватило закончить, хотя если оно появится то обязательно доделаю)

[@АлександрНиколаев-л7р1л]

@@Komap71 тут походу весь драйв 2 собрался и ждут как нахваливают астру 😁

[@Kachukudahochu]

у Опеля офигенные дизайнеры. очень красивая машина. Опеля вообще классно выглядят

[@AslanMargush]

Астра добротное авто, за свои деньги лучше вряд-ли найти

[@raccoonpoloskun753]

шкода рс а5

[@AslanMargush]

@@raccoonpoloskun753 тоже тема

[@paulwhite1107]

@@raccoonpoloskun753 ага, шкода вся раздраконена, норм рс от млн стоит..астру за 800 можно взять

[@lydi2tv]

"Предлагаю сделать эту историю двухсерийной" - предложение, от которого мы не смогли отказаться )

[@vladvulcan]

но очень хотели бы

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

ЕЖЕЛИ ВЗЯТЬ СРЕДНЮЮ ЦЕНУ МЕЖДУ ЭТИМИ АВТО , ТО С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОКУНУЛСЯ БЫ В ЮНОСТЬ НА Civic Type R...

[@SecondtoN0NE]

Добро пожаловать ко мне на канал :)

[@vladimirkur]

Да кстати и все таки надежность у хонды топ

[@Sega3991]

@@vladimirkur Сразу вспоминаются гнутые балки на 8ых тапках...

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@Sega3991 гнутые балки?))расскажи про них

[@АрчиД-к7п]

EP3 c блокировкой,с родным K20A2 без всяких там гибридов К24/К20.Но их по ходу живых уже и не осталось.

[@shifthackz]

Сам до сих пор езжу на такой ОПЦшке, только синей. Что сказать - машина топ, не выносит мозг по обслуживанию, по драйверским ощущениям с подхватом все ок, единственный минус, если ездить в режиме "ЕСП всегда отключен", то в поворотах сильная недостаточная управляемость. Единственное что не объективно в обзоре - разгон от 0 до 100, на такой стоковой машине в 240 сил на 18 колесах с таким стартом он будет в диапазоне 6.4 - 6.5, так что вам на обзор попался явно не стоковый авто, об этом явно надо было упомянуть при сравнении. (наверное надули в него 1.2 бара, + эбу прошили).

[@АлександрБорисов-я1ф]

ShiftHackZ про 1.2 Барра было сказано и про удаленный катализатор)

[@Alexey-h1g]

Сколько она хавает бензина? Тоже думаю, может, какую-нибудь бензинку взять. Озорную, ну типа хот-хэтч. Последние лет 10 езжу только на дизелях. Сейчас Golf-7 Variant 2.0 TDI со 150 лошадьми. Вроде норм едет, но есть ощущение, что под его ходовую ему таки не хватает коней 100. И думал тогда ещё, взять GTD. Но там 184 л.с., а я говорю не про 34 лошадки прибавки, а про 100. Зато расход, конечно, радует. От 4,0 до 9,5 в зависимости от того, как ехать - любой каприз за ваши деньги, как говорится. Ну, средний выходит где-то 7,5 литров, но это при очень динамичной езде, хоть и в повседневном использовании. Вот прям ни в чём себе не отказывая ни в городе, ни на автобане. Да, живу в Германии, поэтому скорости по ту сторону 200 для меня ежедневная реальность, а потому и такой средний расход. Передвигаясь на этой машине в "обычном" режиме где-то в РФ, расход вряд ли превысит 6 литров. Так вот, "вернёмся к нашим баранам": сколько кушает Аstra ОРС с её 240 лошадками и явно лучшей динамикой, чем у моего Гольфика (в лучшем случае 8,5 сек) ?

[@MurashPavel]

@@Alexey-h1g по городу ест около 11 при спокойной езде и 17-18 при весёлой. По трассе около 8, дальше уже зависит от твоих драйверских амбиций)

[@Alexey-h1g]

@@MurashPavel ок. Спасибо. Многовато... У меня Туарег 4.2 TDI так хавал. Вот один в один. Но там и вес, извините... И ощущения другие (5,8 сек до ста, V-max 260) Так что теперь даже не знаю.

[@MurashPavel]

@@Alexey-h1g ну а что ты хотел? Мотор родом ещё из 80-х, крайне надёжен и не так требователен к условиям обслуживания. Я уж не говорю про копеечную подвеску. Единственное но у этой машины - двухмассовый маховик. Тем более, на хот-хэтче ты не будешь ездить 24/7, да и бензин в Германии стоит адекватно на фоне других европейских стран.

[@АнастасияТефанова-р5й]

Владимир, спасибо большое за внимание к Астра Н, владеем таким же, обожаем данный авто, Вам уважение!!!

[@aero330aero2]

У Асафьева есть крепкие документалки, а подбор его - уже не интересен.

[@harmoniekh8758]

Мы тоже не давно приобрели OPC Nürburgring Edition 👍

[@kostyanuch6735]

Один из немногих людей на Ютубе, кто понимает о чём говорит и делает это приятно, понятно, и информативно.

[@user-ph8nk6tn2g]

Я как владелец такого Опеля, должен поправить ведущего: в затяжных поворотах на переднем приводе - только лёгкий газ.

[@same6943]

Даже захотелось такую Астру. Через неделю выйдёт Меган - и захочется его.

[@bradock_gladiolus]

ну передний привод и мощность, это уже жесть. для тех кто в теме

[@KOPH007]

Если нужен чемоданчик геммороя, то берите Опель)))

[@ImranImran-ho3zt]

@@KOPH007 как раз таки астра опц ниразу не геморройная на фоне других хот хетчей

[@KOPH007]

@@ImranImran-ho3zt ну давайте будем честными. Он хот хэтч только из за мотора и на треке он грустнее той же стандартной Фиесты. Поэтому обитание этих машин не на треке, а в городе и сильно их не мучали, вместе с этим если эксплуатация овощная, то дрищущая электрика и навесное все равно не дает расслабиться...

[@ImranImran-ho3zt]

@@KOPH007 тут вы сильно ошибаетесь)) Именно Астра H опц задала этот тренд на быстрые хот хетчи, после неё все начали клепать что-то похожее.. Поищите в просторах ютуба, есть об этом история.. Она поставила рекорд хетчбеков на Нюрбургринге кажется в 2006м году, потом другие компании захотели улучшить её рекорд и начали производить более весёлые машины... Но вся суть, что начало положила именно Астра opc!

[@garageautohouse]

Эта Астра останется в истории как культовый автомобиль, и через много лет, в хорошем состоянии, будет стоить вложенных в него денег👍

[@КостикТынц]

а чего я опасаюсь спросить в ней культового?

[@garageautohouse]

@@КостикТынц Поймёте лет через 20-30

[@КостикТынц]

@@garageautohouse не хочу вас обижать, но боюсь этих опелей не останется лет через 20-30, так как они ничем особым не были примечательны в свое время и каких-то особых версий или достижений не имели, поправьте меня, если я ошибаюсь.

[@garageautohouse]

@@КостикТынц Я думаю, история всё решит за нас, а у Вас всегда может быть своё мнение, отличное от моего. И это нормально

[@КостикТынц]

@@garageautohouse безусловно я согласен и уважаю вашу точку зрения, но тем не менее я был бы вам признателен за более содержательный ответ. Автомобильчик то по сути проходной, каких либо новых технологий в нем не применялось, особых спортивных достижений я за ним тоже не припомню. Я бы еще понял, если это была monza, commodore , lotus omega или speedster. Или как вариант, эта модель долгое время держала лучшее время среди одноклассников на нюрбургринге или была завсегдатаем кузовных чемпионатов, но к сожалению ничего такого припомнить не могу..

[@ГеоргийМинасян-г3ж]

Астра до сих пор заставляет оборачиваться. Эти машины несли в себе целый культ, большую, но недолгую эпоху. Фокус2 СТ, Мазда3 МПС, и Астра. Как же это было круто! Только и жили тюнингом, встречами, покатушками. Как обидно, что весь этот формат умер

[@nicknamesoname9100]

А что случилось?

[@MurashPavel]

@@nicknamesoname9100 кроссоверы и кризис случились.

[@ИванМотягов]

Какой же убогий современный рынок новых авто

[@GodLack]

Ага, тут хот хетч за пол миллиона, и рено меган рс кап за миллион. А придешь к диллеру, а тебе - "Вот одиннадцатилетний поло с новой оптикой и цифровой приборкой, с вас миллион сто, касса вон там." Грусно все это

[@ИванМотягов]

@Channel by KValda да уж не знаю. Скорее из-за ограниченного вкуса, народ накупит каких то паркетчиков типо тигуана, или тусана, чем что-то типо Астры ОПС, фокус СТ, Меган рс, хотя эти машины есть, но их сознательно к нам не привозят. То же самое и с универсалами

[@Alexey-h1g]

@@ИванМотягов у меня Гольф-7 универсал. Супер машина. В ней и удобство, и динамика, и комфорт. И, главное - безопасность на уровне этого века. Х.з. что тебя не устраивает.

[@СтепанБюраев]

@@GodLack Еще Гранта Drive Active за от 600к.) Или Веста аля Спорт за 1,1 млн.)

[@ИванМотягов]

@@Alexey-h1g почему не устраивает? Устраивает. Вопрос! Он в России продаётся? Нет

[@andreyponomarev6249]

Владимир, снимите ещё Мазду 3 МПС и седьмой сивик хетч

[@MrMrShutnikmiit]

И Octavia A7 1.8 TSI DSG7 к ним))) И на Stage 1 естественно!

[@ArturMorgan-nv6qx]

@@MrMrShutnikmiit и что в ней интересного?

[@2006mayday]

А ещё копейку жигули и Волгу 21 !

[@Nikita_Grafov]

У меня была такая Астра и даже в точно таком же цвете. Машина-зверь, валит прекрасно, еще и по запчастям недорогая и по агрегатам надежная. Именно после нее я влюбился в хотхетчи. Кстати температуру охлаждайки можно посмотреть на борткомпьютере, надо просто переключить его в сервисный режим

[@ДжорджРусинов]

Не очень удобно, но да и пофиг)

[@ВадимТрусевич-ь5ф]

@@ДжорджРусинов зато точно показывает в отличии что в приборке-всегда 90....)))))

[@aminxupon8920]

Новой брал или бу?

[@Nikita_Grafov]

@@aminxupon8920 б/у, покупал ее в 13 году за 500, сейчас они столько же стоят, хотя стали на 7 лет старше

[@DaniDernov]

Как я понимаю, каждый наш клик помогает Владимиру приобрести хорошие треккинговые кроссовки) Спасибо большое за классные видео!

[@КонстантинЛитвин-т4и]

Начало видео через месяц: друзья, я купил себе опц

[@nicknamesoname9100]

А может Рено?

[@artemchuprakov6242]

@@nicknamesoname9100 это коммент следующей серии😃

[@wodoomose]

Опель и жм все же неплохо вместе работали, были интересные машины

[@andreymilky5454]

Astra OPC реально достойный аппарат да еще и при ее стоимости (не знаю как на треки так как в таких условиях ее не катал) но вот на обычных дорогах нашей родины матушки мне авто очень понравилась. Хотя всеми выпирающими частями тела я за задний приводные авто! Автору канала СПС за достойное сравнение.

[@ryndin.v.a]

Нужно больше сравнений горячих хэтчей. Например гольф гти 6 поколения и т.д. За обзор спасибо

[@jeLobok60]

кстати меня тоже очень интересует сравнение с 5 и 6м гольфом.

[@ryndin.v.a]

@@jeLobok60 я смотрел обзоры, как минимум разница в том, что 5е уже сгнили) там обработка кузова очень плохая

[@МаксимАнненко-х4с]

@@ryndin.v.a , сгнили у тех, кто не может за ними ухаживать...

[@АртемСазанов-л3д]

После каждой серии хочется купить купить героя выпуска. Спасибо Владимир, так и должно быть)

[@temaezhechenko5361]

Ура, Опель! Спасибо, Владимир!

[@alexkrtv3882]

Владимир, огромное вам спасибо за этот обзор, из всех обзоров на ютубе это самый адекватный и понятный обзор, писал вам в комментарии месяца два назад с просьбой снять эту машину, очень приятно что вы слышите свою аудиторию, искренне благодарен вам и желаю большого роста, а у вас это точно получиться! 👏🏻🥳👍🏼

[@ogomor7]

Как же приятно смотреть Мельникова!!! Отличная и доступная подача, оператору отдельное спасибо!!!!!

[@by8512]

Была такая, в целом остались только положительные эмоции от этой машины! Снова мечтаю о ней)

[@степанкрамеров]

Володь, хотим видеть сравнение фокусов ст и рс 2го поколения!

[@rarecarsgarage]

и фиесту СТ)

[@FeT4eR]

опель даже с мотором 1.8 очень приятный, самый удачный кузов

[@KOPH007]

Приятный по сравнению с чем? Велосипедом в зимнее время?

[@zhekos3229]

Согласен, и 1.6 также вприцепи классный, да по динамике не в какое сравнение с опц, но все же, и да, самое прикольное, что снос происходит только у опц, так как избыточная тяга)

[@serhii8117]

@@KOPH007 ооо, хейтер опеля нашёлся 😂

[@White_Pavel]

особенно приятная проблема теплообменника, которую за несколько поколений даже не удосужились решить

[@zhekos3229]

@@White_Pavel это сказал человек с ником Ленд Ровер 😅😅😅 это мелочная проблема, которая решается за пару часов на коленках (Если что добавлю, мне Ленд Ровер/Ренж Ровер нравится и я положительно отношусь к этим тачкам)

[@Fenodima]

Астра топ. Недавно ехал на такси, 1.6 МКПП, пятидверка, но в комплектации Cosmo у аккуратного хозяина - просто огонь! Немец!

[@rvchannel7314]

Астры Н ОРС самые недооцененные горячие хетчи, ещё, когда была астра g в универсале ОРС, то про гольф GTI все говорили, а про астру быстро забыли

[@ДжорджРусинов]

Да задрали уже с этим гольфом)

[@АлександрЧирков-ы6э]

Кстати, вроде даже зафира опс была

[@rvchannel7314]

@@АлександрЧирков-ы6э почти весь модельный ряд имел OPC версии, разве что, кроме фронтеры, антары, мовано и виваро))

[@ЕвгенийЛевковец-ъ1т]

@@rvchannel7314 зафира, астра, вектра и корса

[@mbmb8933]

Потому что опель

[@rusiklol]

Владимир очень просим Corvette C6\C7!!! Кто "за" ставим лайк комменту!

[@Alexey-h1g]

Нафиг не надо. Смотреть тесты и обзоры хочется на те авто, которые ты можешь купить. А вот "смотреть, чтобы смотреть" - это на любителя. Или ты собрался Corvette купить? ;)) Ну-ну...

[@АндрейХ-п6и]

В 2007 году был у меня такой Опель, была такая интересная комплектация у дилера, салон, обвес все полностью OPC , а движок был 1.6, 105 лошадей, вида борзый, правда никуда не ехала вообще😁😁

[@Alex2024-m4x]

Это был ОРСлайн. И различия с ОРС там есть и заметные))

[@АндрейХ-п6и]

@@Alex2024-m4x я знаю, но была и такая, что полностью оригинальный обвес, салон, диски, у меня была именно такая и оригинальный цвет синий)

[@Alexey-h1g]

@@АндрейХ-п6и версия называлась Pontorez Edition.

[@nicknamesoname9100]

😂

[@nicknamesoname9100]

В пробках/на стоянке понтоваться? 😄

[@jasurislamov91]

Владимир, а не замахнуться ли вам на Фокус rs mk2 ?

[@nicknamesoname9100]

А была ещё Опель Инсигния ОРС, было бы интересно про неё посмотреть

[@ИвановАлексей-м8ж]

Да у опеля на каждую модель была версия опц)

[@KDR816]

Была еще Зафира, Мерива и Вектра ОПС. Специально ездил в дилерский центр посмотреть их :)

[@НиколайПетрович-т9ы]

Мой самый любимый класс автомобилей. Там еще много про что можно снять, чего сейчас уже в салонах нет.

[@sanchez_057]

Классный обзор 🔥 Опель четкий

[@baroidcpf]

Спасибо за обзор астры орс! Один момент, как можно говорить про недостатки стоковой подвески ids, если едешь на орс впервые и на бильштайнах?

[@АртемМатяшов-к6н]

Сравнительный тест civic EP3R, civic FN2R. Последний очень сильно ругают , интересно Ваше мнение Владимир

[@ivanpodrez3403]

Владимир, большое спасибо за прекрасное видео! Думаю все владельцы Opel Astra H слезу от умиления пустили, что хоть кто-то их авто похвалил (пускай и OPC). Теперь ждём тест Opel Corsa D OPC, они на авто.ру от 300 тыс. руб.!

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Да хорошо к Опелям относятся знающие люди, машина стоит своих денег! Миша Яковлев от Инсигнии был в восторге на тесте, k-power моторы хвалил, но не все =)) Авто стронг моторы Opel z18xer в топах рейтинга! А z20let это именно Opel мотор, инженер из Германии Фритц Индра является создателем этого легендарного мотора, также ставился на saab 9-3 под маркировкой B207E 170 сил и 210 сил, я думаю кто ездил на Saab этого не знали! =))

[@dmitrijsergeev7387]

Опель отличные авто делает, а кто там что говорит ну и ладно.

[@designwin860]

Приятно слушать. Спасибо Вам большое. Шикарные обзоры. 💪👍

[@bvmzdffdss5298]

Как-то слишком лестно Владимир отозвался об управляемости, помнится Кларксон показывал как с вывернутым рулем она ехала прямо.

[@AlexV-ic7qs]

Там вроде Вектра ОПС была? Про Астру они, кажется, хорошо отзывались

[@bvmzdffdss5298]

@@AlexV-ic7qs Точно!)))

[@johnfreeze4378]

Про Астру ОПС Кларксон сказал, что это тележка из супермаркета нагруженная дровами. Vectra OPC там вообще жесть!!! Вес-то больше..

[@liamhygge]

6:02 а можно во всех выпусках говорить про: 1. Проходит ли линия от аморта через центр колеса и если нет, то где и на сколько она далеко находится от центра пятна контакта с дорогой 2. Ширина колеи передней и задней. Это в первую очередь для того, чтобы покупающие машинку люди понимали смогут ли они уменьшив буквально на самую малость вылет диска поиграться с положительной или отрицательной точкой прихода той линии относительно оси пятна контакта. Типа на сколько адекватно будет выглядеть автомобиль после настройки. Если там придется вылет колес менять на 2 сантиметра, а человеку хочется донастроить бричку, то явно такой авто ему не нужен, ибо выглядеть внешне франкенштейн после настройки будет дико. А если как у мегана, уже оси выглядят вот так как выглядят, то тут не будет смотреться франкенштейном еще на пару см торчащие колеса из передних арок, ибо кузов так нарисован, что это нормально и можно дальше играться вылетом.

[@Alexey-h1g]

В интернете море информации про любую машину, в том числе и касательно ширины колеи, и касательно вылета стоковых дисков. Прекрасная страна Россия - что хочу, то и колхожу. В Германии не соответствующий на 1 мм вылет диска ведёт к утрате сертификации транспортного средства, а также лишении страховки в случае чего. Про невозможность пройти на таких колёсах техосмотр я вообще молчу. Ну это ладно - надеваешь на один день сток, едешь на техосмотр и потом снимаешь. А вот вышеупомянутые два пункта вполне серьёзны. Поэтому никто такой херней и не страдает... Себе дороже выйдет. Проще выбрать и купить автомобиль, управляемость которому настраивали инженеры, а не ты сам путем подборки вылета дисков.

[@un_reveur]

Володя, что-то с качеством видео у тебя происходит. К десятой минуте аж все в пиксели сваливается. Неужели Ютуб так пережимает? Мне все таки кажется, что с камерой что-то не так.

[@denparfenov797]

Не знаю как многие мое знакомство с Астрой началось еще с 1.6 на мехе в комплектации Cosmo,проехал на ней около 200т км,и я вам скажу очень достойный авто.Но с течением времени и как говорится обленившись приобрел тоже самое,но 1.8 на автомате (естественно с пробегом) идаже спробегом не доставила каких то серьезных проблем! лишь одна проблема и это в принципе болячка теплообменник АКПП,была решена просто установкой доп радиатора АКПП. Ну и как всегда стало мало и был куплен ОПС отличная динамичная машина,в городе просто шикарно,по трассе одекватный расход. Пусть многие и плохо говорят об опелях флаг в руки барабан на шею,часто просто посылаю в легкое эротическое путешествие.

[@redredo495]

Хм, по паспорту там 6,5 сек до сотни, а после 100 тыщ + км он показывает 5,9🤔 Что с мотором делали?

[@dudko2d]

было видно что старт был не с места !машина катилась!

[@vlvdy]

Именно, он катился, значит замер с горки был

[@alexeya2760]

Чип, он забыл об этом упомянуть.

[@SecondtoN0NE]

Возможно там уже ст2 или ст1.5 как говорится)

[@vernite_nickname]

Отсутствие катализатора?

[@АмадейСвидригайло]

Владимир, а вы хитрец! Устроить паузу продолжительностью в неделю, чтобы подогреть зрительский интерес.

[@ДенисФилатов-г5н]

Хотелось бы увидеть и Astra J

[@Evjenius]

У Асьафьева есть подробный разбор, джиэм не айс...

[@ДенисФилатов-г5н]

@@Evjenius Понял, спасибо, посмотрю

[@Elffromrivendell]

@@Evjenius щас бы этого юмориста аля comedy woman всерьез воспринимать...

[@ViperStav]

@@Evjenius Эти унылые подборщики только льют стереотипами не разобравшись в теме. Рассматривать всерьёз их обзоры точно не стоит. Для этого у них нет ни технических знаний, ни достаточного опыта езды на быстрых машинах.

[@артёмартёмов-и5л]

@@ViperStav я с тобой полностью согласен.эти безработные говоря Только чтобы говорить чтоб просмотров по больше.самое обидное что многие люди им верят.

[@Safojas]

Спасибо за технический разбор. С учетом количества обозреваемых авто это серьёзный подход!

[@ДмитрийСинев-ц5ф]

Качество материалов салона Астры Н не сравнимо с бюджетными современными

[@steysg5892]

Астра-гольф класс, то есть С класс, а самый бюджетный это В класс (салярис, поло, веста и т.д) вот В класс самый убогий

[@phix8888]

@@steysg5892 Так и среди С класса, старая Астра, по качеству материалов легко даст прикурить современным авто. Я приятно удивился, когда впервые сел в салон такой астры, материалы очень приятные.

[@steysg5892]

@@phix8888 я сам уважаю астру н, по этому сейчас ищу GTC, плохо что механика у ний 5 ступка, короткие очень скоростя, а на автомате жрет много

[@ЕвгенийЛевковец-ъ1т]

@@steysg5892 есть 6 ступки

[@steysg5892]

@@ЕвгенийЛевковец-ъ1т это 2 литра турбо, а их по России 4 щтуки продается и то хлам

[@deniswalks]

Спасибо за обзор Астры ОРС :) 5 лет был владельцем желтой Корсы ОРС, и пожалуй эта самая яркая чертовка во всех смыслах! Если получится, найдите бодрую (или даже мою бывшую!), сделайте обзор :))

[@Серррга]

18:03 "Вот тАак это должно работать" и с легкостью ушел от машины оператора, а они еле вошли в поворот.

[@8ETEP]

Очень интересно. Большое спасибо!

[@boomflo-master6888]

О места знакомые,Кленово))) крутяк

[@alexm2946]

и 5,9 до 100, да ещё и с пробуксовкой.. она же чипованная))) сток так не едет)))

[@Alex2024-m4x]

Это просто был читерский старт))с наката)))

[@FlipWheel]

Вот спасибо. Лайк авансом, посмотрю утром. Как раз между этими двумя выбирал лет пять назад, но пока искал, понадобилась семейная машина. В итоге купил Сеат Леон Купра. Тоже интересный автомобиль.

[@Extremesarova]

Хотелось бы услышать и увидеть golf gti. Не зря же в честь гольфа назвали целый класс автомобилей.

[@ivans8628]

Была у меня астра h. 1.8 в комплектации enjoy, на МКПП. Без всяких стабилизаций. В машине раздражала педаль газа: была настолько электронно задемпфирована, что переключиться без рывка получалось редко. После Гетца (а там со всех сторон суровая механика и прямая связь водителя с машиной без электроники), которым владел до неё (и, заходя вперёд, позже пробовал и гольфа 6 (ездил на тест-драйв, хотел попробовать ВАГовскую мкпп и Октавии а5фл (её и выбирал как семейный автомобиль, но у них были везде только дсг7 на тестах)) очень сильно съезжала мордой в поворотах даже на не самой высокой скорости. Гетц был заметно более юрким. По поводу материалов салона - верно сказано. Очень трудно было выбрать следующий автомобиль. Несмотря на топорный и скучный дизайн (а панели как будто реально секирой вырубали), качество материалов было очень приятным и оставляло впечатления как о автомобиле более высокой ценовой категории. Даже в ф30 3 серии я сильно разочаровался пластиком в салоне и ставил в сравнение с Корейцами (довелось поездить чуть-чуть на е90 между астрой и Октавией - там всё хорошо было. А спорт сиденья - до сих пор считаю, что в лучших для меня и моей комплекции я не сидел)

[@МихаилФедотов-в7л]

Долго ждал астру

[@evggeny6707]

Astra H gtc- моя первая любовь , это молодость, самобытность, смотрю с улыбкой ! Хоть у меня была 1.8мт😅 всеравно пушка

[@carzonaua223]

Привет! Хочу спросить! Все снимают Астру Вектра С 2.0 или 2.2 л, но ни одного обзора или тест драйва Опель Вектра С 3.2 GTS ,или 2.8 турбо! Почему их не хотят снимать? Видео хорошое!

[@СергейГорбачев-ц8н]

Наверно потомучто их очень мало, но у меня она есть вектра с gts правда 2.0 турбо с саабовским мотром и это песня))а по сути это просто сааб в шкуре опеля.

[@carzonaua223]

@@СергейГорбачев-ц8н я доработал тормозную систему, перед 350 мм тормозные диски, зад 310 мм, спорт выхлоп CarEx, кованые диски Rock r18 ,255/40 шины,радиаторы на акпп и масло ДВС ,в дальнейшем установка турбины,и закиси, 6 ст автомата AF40 с 2.8 турбо версии! Стойки KONI !

[@СергейГорбачев-ц8н]

@@carzonaua223 дак у тебя вектра с?

[@СергейГорбачев-ц8н]

@@carzonaua223 а ну да вижу дорест только как я понял

[@carzonaua223]

@@СергейГорбачев-ц8н редкая но не дорогая машина!

[@Андрей-с4р9п]

Привет Вовка Мельников. )) Как всегда шикарно. И ещё - у тебя есть однофамилец. Он просто ЛЕТАЕТ.👍

[@Egor_drums35]

Мне кажатся с более современной турбиной этот бы мотор и коробку в весту спорт ) Как было со 106 схема то проверена) Хоть и была атмосфера )

[@Agent-wh5tk]

Точно подмечено! Перегоняли такую на наш Юг на продажу, очень приятные впечатления, для середины 2000-х!

[@Egor_drums35]

@@Agent-wh5tk я сам ездил на живой 106 ,правда там уже и тормоза и подвеска были не штатные ,но машина очень понравилась

[@pavelbelov152]

Спасибо за видео! Очень приятно вас смотреть!

[@КонстантинРусак-ж4б]

Заинтриговал) хотя неожиданно, я рассчитывал все здесь увидеть

[@user-eh8qf1oe5d]

Помню по нтв по воскресеньям шел top gear, это был год 2003 наверное и там Кларксон рассказывал про этот опель. Я думал вырасту куплю. Сейчас в 2020 году когда горячие хэтчи в страну не вводятся, смотрим на 17 летнюю астру , и думаем , куплю..

[@evgen_n589]

Чел, а ничего что конкретно поколение Н вышло в конце 2004го?

[@Elffromrivendell]

Наконец то адекватное мнение разбирающегося человека, а не челкастых "подборшиков"

[@СергейКраснов-у8щ]

Владимир, на втором замере машина начала катиться, могло ли повлиять это результат?

[@Alex2024-m4x]

Именно это и повлияло на такой разгон

[@Obsidian12332]

Сколько же автогодноты в четверг выходит!!!! Володя, авто.ру, ревизорро

[@opcpacan]

А на авто ру евгений с авторевизорро, а у ревизорро Мельников едет боком. Чехарда такая)

[@roman_merzlikin]

@@opcpacan кинь ссылку на видео авторевизорро с Мельниковым, пожалуйста

[@opcpacan]

@@roman_merzlikin kzbin.info/www/bejne/g33al4ece92BgtE Вот, но Мельников там ничего не говорит, только красиво едет боком вопреки запретам представительства бмв)

[@РомаСат-ъ1о]

Я отписался от ревизоро, после их слов, что платформу фокуса сделала Вольво, да и у них кроме бмв лучше тачки не придумали!

[@opcpacan]

@@РомаСат-ъ1о ну любой человек субъективен, я смотрю всё через «фильтр» внутренний, того же самого Ильдара послушать - так Опель хуже Приоры. У Авторевизорро прикольные осмотры бушек, да и персонажи харизматичные, но клоунада иногда у них зашкаливает. Развлекательный контент, с профессионалом Мельниковым конечно не сравнится, смотришь видео и попадаешь лет на 15 назад, когда у старушки в ларьке прессы просил отложить свежий Авторевю.)

[@МаратАглямов-ф7ъ]

Владимир, какой бы ты сделал выбор между Renault Clio rs, Opel Astra OPC или Honda Civic Type r?

[@tretiyden68]

Так ждал, ну когда же будет Меган и так обломался в конце))) Так жалею, что продал свой...

[@Katerok51992]

Володь,а можно протестить Мазду 3 mps?

[@johhponomarev4756]

Я бы взял Опель. Красивая машина

[@ivansafronov4794]

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

[@ИльяТВ-о4з]

Я не пойму, почему у знающего человека 86600 подписчиков, а у разных не понимающих ютюберов гораздо больше(

[@vladislave9596]

Слушать и думать не все хотят. Им красивую картинку подавай, и какой нибудь треш. Владимира не воспринимаю как ютубера, а как журналиста в первую очередь. Я верю что и тут аудитория «шарющих» будет увеличиваться стремительно.

[@ТомШнайдер-и2в]

Цифры говорят сами за себя, думающих и шарящих всегда сильно меньше чем остальных!!!...

[@TkachenkoArtem]

Обманывать аудиторию не красиво. Вот и не подписываются.

[@BY_6reg]

Всегда нравились опель, сейчас имею опель корсу д 2009 г.в на каждый день и... Опель аскону 1985г.в.!!! GT/sport для души...честные, машины, менять не начто....

[@ИвановАлексей-м8ж]

Ну опель как раз-таки просто хорошие авто по соотношению цена-качество, не более... Опц это уже другая история)

[@ВоеводаБогов]

А говорят, что у интересного, в плане управляемости, авто обязательно должна быть многорычажка ... Вот, и на балках едут совсем неплохо!))

[@АлексейАкопный]

Французы о таком не слышали)

[@ВоеводаБогов]

Они просто извлекают максимум из имеющегося!)) Да и, балку настроил, и забыл, а с настройкой многорычажки могут быть проблемы!))

[@evgenyemi]

Владимир, подскажи, если на переднем приводе по канонам задняя ось должна быть уже передней. Чем объяснить тайп р фн2, на нем задняя ось шире передней.

[@КостикТынц]

Меганчики эти топ, железо крепкое, есть все для трека из салона, ну максимум добавь полуслик и 2ст), да мусор из салона выкинь, естественно это про cup версию..

[@MurashPavel]

Владею Астрой с мотором 1.8 уже четыре года, проехал с 80 до 160 тысяч. Отличный автомобиль, даже захотел купить себе второй машиной OPC. Очень рад, что есть профессиональный обзор от знающего человека. Похоже, скоро весь рынок выгребут))

[@rajaamin2192]

Ахахах 😂 хорошая шутка

[@ВладШалаев-в7б]

Был такой русскоязычный журнал evo в русской версии . Там эту тачку облизывали и наши и англичане

[@AleksandrHalas]

Да англичане обожают эти машинки

[@pinkunicorn9157]

Спасибо. Буду ждать следующее видео.

[@zhmurov855]

Интересно было бы посмотреть на фоне легендарных хот-хетчей обзор kia ceed gt от Владимира.

[@White_Pavel]

Он на канале Авторевю делал обзор на сида ГТ

[@zhmurov855]

@@White_Pavel спасибо)

[@СвятославПавлов-у6с]

Круто было бы увидеть сравнение этих ребят с Civic ep3)

[@БаторШожоев]

Или fd2r)

[@i-bug5101]

Какой в мегане задний стабилизатор другой между кап и не кап и где он там есть )) две машины совершенно разные и их нельзя сравнивать можно сравнить с астрой след покаления там уже все посерезней а эту астру можно равнять на Меган 2 покаления и то если там r26r то эта машина гораздо выше уровнем чем нынешние авто , а в прочем обзор хороший 👍🏻

[@alexeya2760]

Стабилизатор - вварной прут в балке, на кап и не кап разный по диаметру.

[@i-bug5101]

@@alexeya2760 уважаемый я думаю вы путаете с зади балка пустая внутри

[@alexeya2760]

@@i-bug5101 Поищите тех док с описанием модели, там даже толщина указана, помимо этого парт номера балок кап/не кап разные

[@alexmed644]

Всё как всегда великолепно, кроме картинки...

[@rufio1988]

Моя любимая машина))) сколько времени уже хочу её купить)

[@uralpol]

Как же ждёшь Ваши новые видео! Спаасииибооо. На ссылку авто.ру перешел"

[@МихаилШишкин-б8р]

Астра не была бюджетной машиной ! Стоила 31330 ! Для 2008 года ! На сегодня это далеко не дешевый был бы доступным авто ! Тогда для 2008 года ! Сравнить с инфляционным калькулятором ! И по запчастям передний родной электронный столб в том же 2008 году стоил 15 тысяч по тому курсу валюты ! + электронный провод к этому же столбу 3000 рублей ! И так далее ! А чтобы был хороший зацеп нужны хорошие покрышки мишки супер спорт 245 40 18 или 245 35 19 ! Зацеп совсем другой ! Ну а дальше простор для творчества ! На что денег хватит ! Диски OZ они полегче чем родные ! И понеслось ! Машина хорошая ! Но ей много лет хороший экземпляр за 500 тысяч ! Тяжело найти ! В своё время даже в 2010 этого не хватило они шли по 700 ! Заметьте тогда был другой курс рубля ! Это ещё не известно какие туда расходники впихивали ! Скорее всего не оригинал ! Повторяюсь они и тогда были не дешевы ! Турбина родная с ихней проблемой , коллектор рвёт ! 50 тысяч 2010 год плюс поджаренная клапанная крышка со всеми прокладками GM оригинал 10 тысяч 2010 год можно целую статью писать ! Но тачка огонь ! Для тех лет как раз за 500 - 700 тысяч ! С не большим пробегом после 1 хозяина да который именно любил и на оригинал запчасти не жалел ! А на сегодняшний день такую трудно найти ! И в том 2010 надо было хорошо поискать ! Я знаю что говорю ! А хороший вариант не кто не отдаст за такие деньги ! Сам будет ездить ! А тачка огонь 🔥 ! Да подвеску разрабатывала компания лотус !

[@АнтонСорокин-д9г]

Владимир! Сделайте пожалуйста обзор Corsa OPC! Очень интересно ваше мнение!

[@s-motors5502]

Старый Опель борозды не портит )

[@Werkstatt098]

Ждём продолжения!)

[@ИванИванов-ю2г5щ]

До 600к если получится найти хоть что нибудь ЖИВОЕ из хот-хечей то берите любой нахрен!!! Пофиг на налоговые ставки...

[@ArtigorCR]

Владимир, сделайте обзор на Альфу 159 или Бреру. Интересно Ваше мнение.

[@ДимаБоб-ж5в]

Спасибо за Опель! Очень ждал это авто. К сожалению, так сложилось, что он остался недооцененным. Ведь и качество материалов, двигатель, ощущение автомобиля в целом на очень хорошем уровне. Не сравнится с Фокусом, Меганом, Матрешкой того времени (они просто пластмассовые погремухи). Но авто не зашёл... Кстати, у Опеля на огромном по тем временам дисплее компьютера выводится подробная информация о температуре двигателя, напряжении бортовой системы, цифровой спидометр и др. У кого ещё?! Классный автомобиль!

[@dimonzsh]

Вся эта информация выводится только при входе в инженерное меню, каждый запуск его открывать откровенно напрягает, только если очень интересно и лично для меня главный косяк в этих машинах, я не про опц, неудобная посадка, с ростом 179 или ноги устают или спина, нормально сесть не выходит не у меня, не у бати, это про зафиру, тоже самое у меня что в астре h, что в астре j, удивлен почему в ролике об этом не сказали, возможно в опц что-то по другому.

[@Monster-ng9go]

У Фиесты и Мазды 2 одинаковое шасси , значит ли это что они едут одинаково хорошо? Или там как у Фокуса , Вольво и Мазды 3?

[@zuppa663]

Володь, мы расстроены(( ты значит прям сейчас узнаешь а мы через неделю... Не вариант(

[@АнтонБрослав]

Вот это приятный момент, народные тачки))))

[@nicknamesoname9100]

Опель зубило, кажется как же давно это было...